Cambios

Por iniciativa de '''Miguel Covarrubias''' y '''David Echeverría''' se organizó la llegada de un biplano '''Voisin''', con el fin de celebrar el centenario de la '''Independencia de Chile'''. El vuelo fue encomendado a los hermanos '''César''' y '''Félix Copetta'''. El 21 de agosto de 1910 realizaron el primer vuelo de Chile, sobre la '''Chacra Valparaíso''' (actual '''Plaza Ramón Cruz en Ñuñoa'''). A causa de los inapropiados terrenos de aterrizaje, tras el tercer vuelo la nave capotó al trancarse las ruedas delanteras. Quedó inhabilitando para la celebración del Centenario para el cual había sido traído.}}

Se recomienda asistir en horario diurno, específicamente entre martes y domingo de 10:00 a 17:00 hrs., ya que, en esta ruta dos Dos de sus las tres estaciones funcionan mediante a son museos que operan en esos horarios de museo.

Existen estacionamientos en la zona, pero se recomiendan aquellos en el acceso del '''Museo Nacional Aeronáutico y del Espacio''', los cuales son gratuitos, intentar hacer uso . Hay más chances de estos encontrar espacio en horario matutino, ya que, usualmente se llenan suelen llenarse en el transcurso del día.

Al interior de la '''Estación de Metro de Cerrillos''', se encuentra hay un mural y una escultura realizada realizados por '''José Yutonic''' titulada , titulados ''"El Sueño de Volar"'', la . La obra fue inaugurada por la expresidenta '''Michelle Bachelet''' durante la ceremonia de apertura de la Línea 6 del '''Metro de Santiago''', en noviembre de 20072017.}}

Este edificio es el aloja al organismo cultural encargado de proteger y difundir el patrimonio histórico aeronáutico de Chile. Es una institución permanente sin fines de lucro en servicio de la sociedad y su desarrollo, depende dependiente de la '''Dirección General de Aeronáutica Civil''' y conserva aquellos . Conserva testimonios más relevantes de la historia de la aeronáutica nacional y de avances humanos sobre ciencia aeroespacial. Los orígenes de este museo recaen en la primera mitad del Siglo XX, cuando el coronel de la '''FACH''', '''Enrique Flores Álvarez''',en las dependencias de la antigua '''Academia Aérea de Guerra de la Fuerza Aérea''' en la calle Catedral, solicitó la creación de un '''Museo de Aviación''', con la motivación de perpetuar los acontecimientos de la aviación y liberar del anonimato a aquellos personajes pioneros y célebres de esta disciplina, con el fin de educar a la nueva generación de chilenos. Gracias a las mediaciones del coronel de la '''FACH''', este museo fue inaugurado de forma oficial el 13 de Julio de 1944, con una exposición de diez piezas de colección, afirmado por el decreto supremo N°486, bajo la presidencia de '''Juan Antonio Ríos Morales'''. A través de este documento se establecen las siguientes estipulaciones en relación a su funcionamiento:

*''Créase el Museo Los orígenes de Aviación con sede este museo recaen en Santiagola primera mitad del siglo XX, que comprenderá tanto cuando el coronel de la aviación militar como civil.''*'FACH''', '''Enrique Flores Álvarez'''El Museo de Aviación, dependerá entonces apostado en las dependencias de la Dirección antigua '''Academia Aérea de Guerra de Aeronáutica Chilena (DGAC)la Fuerza Aérea''' en la calle Catedral, solicitó la que estará encargada creación de su organización y mantenimiento.un ''*'Museo de Aviación'Se autoriza '' destinado a la misma Dirección para recibir las donaciones perpetuar sus acontecimientos y a liberar del anonimato a los pioneros y erogaciones que se hagan al Museo personajes célebres con el fin de Aviación para destinarlas educar a su formación y desarrollolas nuevas generaciones.''

Se debe mencionar, que Gracias a las mediaciones del coronel de la '''DGACFACH''' es un servicio público, civil y centralizadoel museo fue inaugurado en 1944, el cual no forma parte durante la presidencia de las '''Fuerzas ArmadasJuan Antonio Ríos''', sin embargo, depende directamente del '''Comandante en Jefe las instalaciones de la Fuerza Aérea''', siendo este quien nombra al '''Director General Academia Aérea de AeronáuticaGuerra''' (cargo que debe ser desempeñado por un Oficial General en servicio activo). Al ser el museo parte Abrió con una exposición de esta organización es uno diez piezas de los pocos museos militares que no dependen colección. Las primeras colecciones provenían en su mayoría de donaciones de una institución armada, sin embargo, en sus instalaciones se encuentran funcionarios militares cumpliendo labores las familias de restauración e historia los precursores de la aeronáuticaaviación.

En 1944 se fundó el museo Se fijó dependencia de la Dirección de Aeronáutica Chilena (DGAC), un servicio público civil que, si bien no forma parte de las '''Fuerzas Armadas''', depende directamente del '''Comandante en las instalaciones Jefe de la Fuerza Aérea'''. Es el comandante quien nombra al '''Academia Aérea Director General de GuerraAeronáutica''' iniciando su primera colección casi principalmente a través , un cargo que debe ser desempeñado por un oficial general en servicio activo. Así, este es uno de donaciones los pocos museos militares que no dependen de una institución armada. Con todo, en las familias instalaciones verás funcionarios militares cumpliendo labores de los personajes precursores restauración e historia de la aviación nacionalaeronáutica.

Un año después de su fundación, en En 1945 la academia debió trasladarse, separando sus instalaciones del creciente museo, este último dando inicio a una curiosa historia de nomadismo museológico. La colección se traslada trasladó al edificio de la '''Dirección de Aeronáutica Civil''' en [[Alameda oriente|calle Alameda]], pero su estadía en estas instalaciones sería limitada, ya que, durante por poco. Durante ese mismo año esa institución cambia de inmueblese mudó, obligando lo que forzó al museo a resguardarse en el [[Plaza_de_Armas#Estaci.C3.B3n_4:_Museo_Hist.C3.B3rico_Nacional|Museo Histórico Nacional]], el cual estaba ubicado sobre el actual edificio del '''Archivo Nacional'''.

En 1958 se decidió resguardar resguardó la colección en los depósitos de la '''Escuela de Especialidades''', debido a las malas condiciones espaciales del '''Museo Histórico Nacional'''. 24 años más tarde, en En 1982, una parte de la colección es fue trasladada a '''Edificio Pabellón París''', frente al [[Parque Quinta Normal]], sobre las futuras instalaciones del [[Parque Quinta Normal#Estaci.C3.B3n_6:_Museo_Artequ.C3.ADn|Museo Artequín]], su . La colección permaneció bajo estas infraestructuras en este recinto hasta 1991, cuando se traslada de forma definitiva (¡fin del nomadismo museológico!) al '''Aeropuerto de Los Cerrillos''', decisión gestada por el '''Coronel de Aviación Mario Jahn Barrera''' en la segunda mitad de la década de 1980, por la relación que proporciona tener una colección aeronautica colindante al '''Aeropuerto Los Cerrillos''' y por la futura realización sobre este de la '''Feria Internacional del Aire y del Espacio''' (desarrollada en la '''Base Aérea El Bosque''' hasta 1992) .