1953
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→Historia del Barrio
{{cita|La milenaria paz que las tierras ñuñoínas vivían, se vio turbada en forma inesperada con la llegada del español en el siglo XVI. El siglo XVI marca, pues, una etapa y un trastorno. Todos los moldes en que había vivido el hombre y la tierra, su economía, su ordenamiento, son substituidos por otras normas y otros conceptos.|René León Echaíz. ''Ñuñohue. Historia de Ñuñoa, Providencia, Las Condes y la Reina''}}
Durante la colonia (siglos XVI y XVII), Ñuñoa era una serie de propiedades agrícolas, dedicadas al cultivo de verduras, frutas, hortalizas y viñedos. Esos caminos naturales y callejones a su tiempo dieron origen al trazado vial que se extendió al comenzar a urbanizarse el sector. En el siglo XVIII se creó el camino Ñuñohue para unir las haciendas, y con ello la precursora de la actual '''Avenida Irarrázaval''', creada en el siglo XIX. La cronista británica fue a pasear un fin de semana por ahí a inicios del siglo XIX y vio sementeras de trigo y bosques de olivares. Hasta entrado el siglo XX discurrían por ahí los Irarrázaval, desde la actual Portugal a Avenida Ossa, carros de sangre. Es decir, tirados por caballos. Rocinantes, los llamaban. Una vez, tan sepa Dios el motivo, el convoy fue apedreado cuando viajaba un cura en su interior. Tan propensos a los volcamientos eran que la imaginación popular los inmortalizó en versainas callejeras:
''Viajar en carro a Ñuñoa''
