La concepción de este parque, surge tras grandes polémicas al hacer uso del antiguo '''Aeropuerto Los Cerrillos''', profanando el compromiso legal y jurado a la utilización de los terrenos e instalaciones adquiridas por los fondos donados a Chile por '''Daniel Güggenheim ''' en 1928.

En mayo del 2001 bajo la presidencia de '''Ricardo Lagos''', se anunció el llamado a un '''Concurso Internacional de Ideas ''' para la construcción de un gran parque residencial para conmemorar el '''Bicentenario 2010''', cediendo los terrenos del antiguo '''Aeropuerto Los Cerrillos ''' para el emplazamiento del proyecto ganador, las bases técnicas del concurso solicitaron la incorporación de 15000 viviendas con el fin de aumentar la densidad poblacional de la comuna. El concurso fue organizado por el MINVU en conjunto con el '''Colegio de Arquitectos de Chile ''' y se recibieron proyectos de América, Europa y Asia, sin embargo, el proyecto ganador fue la propuesta llamada ''“Ciudad del Viento” '' (posteriormente rediseñada como '''Ciudad Portal Bicentenario''') desarrollada por los arquitectos '''Rubén González Aguayo ''' y '''Cristian Ulloa Muñoz''', ambos originarios de la Universidad de Chile.

Sin embargo, este proyecto ganador no sería definitivo, ya que, sufrió modificaciones a través del llamado a otros concursos públicos para redefinir parte de las áreas que lo componen. En 2002, el '''MINVU ''' a través del ministro '''Jaime Ravinet''', organizó una licitación pública para la ejecución de un plan maestro flexible, planteando la necesidad de un proyecto que guiaría el desarrollo de la gestión urbana futura, mediante la elaboración de diagnósticos urbanos e inmobiliarios, de servicios, transporte, los proyectos asociados y etapas para la adecuada gestión de los paños. El proyecto fue adjudicado a la '''Asociacion Portal Bicentenario''', un consorcio de nueve consultoras, siete chilenas y dos argentinas, las cuales realizaron una propuesta tras dos años de trabajo, está modificó el sentido de la propuesta original, rescantando algunos elementos estructurales basicos pero alterando el modelo de urbanización sostenible, esta modificación fue realizada por la empresa oficina [http://www.urbe.cl/urbe/plan-maestro-portal-bicentenario/ Urbe arquitectos].

Mientras se realizaban los trabajos para realizar el plan maestro, en 2004, la '''Intendencia Metropolitana ''' en conjunto con el '''COARQ ''' y la '''CORFO''', organizaron un concurso de ideas para emplazar sobre el proyecto un recinto ferial y centro de convenciones sobre los terrenos, el cual se integró al plan maestro y fue ganado por los arquitectos '''Martín Alonso''', '''Daniel Rosenberg ''' y '''Daniel Wurman''', organizados bajo el nombre de '''WAR'''. A la vez, a fines de ese mismo año, se organizo otro concurso para el diseño del parque de 75 hectareas que comprendera la ciudadela, se presentaron proyectos de Argentina, Brasil y Chile, sin embargo, el proyecto ganador pertenece a la oficina chilena [https://www.mbarq.net/obras/Paisaje/C0406-Cerrillos/C0406.html Montealegre y Beach Arquitectos], propuesta que se encuentra finalizada al momento de escribir esta reseña.

Se debe mencionar que en febrero de 2008 se realizó una última modificación a este gran proyecto, a través de un concurso para el desarrollo de un [http://www.plataformaurbana.cl/archive/2008/05/25/centro-civico-ciudad-parque-bicentenario/ Centro Cívico del Portal Bicentenario], la propuesta ganadora fue realizada por '''Eliash Arquitectos ''' en colaboración con '''Carlos Martner''', '''Carolina Devoto''', '''Núcleo Paisajismo ''' y '''Montalva Quindos Propiedades'''.

Al momento de anunciar el proyecto, la '''Federación Aérea de Chile ''' presentó una querella a la abrupta noticia de desmantelación del '''Aeropuerto de Los Cerrillos''', bajo los argumentos del incumplimiento de la ''carga modal '' condicionada por la donación de '''Daniel Güggenheim''', sobre la cual se expresa su uso para el fomento de la aviación nacional, constituyendo un incumplimiento de esta obligación alterar el destino de los terrenos e instalaciones.

El primer y principal motivo para el cierre del aeropuerto, era la subutilización de sus 245 hectáreas, un argumento utilizado numerosas veces para la renovación de sectores urbanos, además, el gobierno no había presentado ningún informe técnico oficial que respalde esta decisión, aparte de la aprobación de un análisis de riesgo por la '''COREMA ''' que consideraba la situación en que quedaría el '''Servicio Aeroportuario Nacional ''' y las condiciones de defensa aérea. Los únicos informes presentados por el estado respecto al tema fueron los que complementaban al proyecto, es decir, estudios de potencial inmobiliario, análisis de riesgo de terreno y análisis de transporte en el sector, entre otros.

Sin embargo, la '''Dirección General de Aeronáutica Civil ''' se manifestó en apoyo del megaproyecto, ya que, sus informes técnicos aseguraban que el uso del aeropuerto no era necesario ni apropiado para la actividad comercial, siendo su flujo de aviación perfectamente capaz de ser suplido por la creación de una segunda pista en el '''Aeropuerto Comodoro Arturo Benítez'''.

*'''Declaración del Colegio de Ingenieros de Chile''': Condenando la destrucción de infraestructura que debería ser reemplazada en un futuro cercano, para el desarrollo de proyectos inmobiliarios de vivienda, existiendo dentro de Santiago otros terrenos más viables. Estipulando que el cierre del '''Aeropuerto Los Cerrillos ''' constituirá una decisión irreversible, al no existir un lugar alternativo disponible para la construcción de un segundo aeropuerto comercial en la región Región Metropolitana. Provocando un estancamiento del desarrollo del transporte aéreo nacional a corto plazo y traería con este graves consecuencias económicas para el país a corto plazo.

*'''Declaración de la Fuerza Aérea Chilena''': Si bien, el documento que envió la '''FACH ''' fue privado, gracias a las declaratorias de los políticos involucrados, se infiere que estas refieren a la difícil y/o nula existencia de otro emplazamiento dentro de la Región Metropolitana comparable con las características técnicas del de Cerrillos, para la búsqueda de su reemplazo.

También se debe mencionar las implicaciones medioambientales que declaradas en contra del cierre del '''Aeropuerto Los Cerrillos''', las cuales se basan en la obstrucción de la gigantesca cuña de suelo que constituye el único corredor de vientos de baja altura de la ciudad. Esta teoría fue concebida por el arquitecto y urbanista '''Jonás Figueroa''', siendo apoyada por el destacado arquitecto de la Universidad Católica '''Mathias Klotz'''.

Por último, respecto al compromiso '''Güggenheim''', la '''Federación Aérea de Chile ''' interpuso un recurso en la '''Corte de Apelaciones ''' refiriéndose al mal uso de los terrenos adquiridos por los fondos donados y la rotura de la palabra de Chile.{{cita|"el Fisco primero aceptó la donación y destinó esos recursos al fin que le impuso el donante", y que ahora, sin embargo "pretende incumplir su obligación desviando el fin para el cual recibió los dineros de la donación, faltando a la palabra empeñada por la República de Chile".| Manuel Suárez}}

{{cita|"el Fisco primero aceptó la donación y destinó esos recursos al fin que le impuso el donante", y que ahora, sin embargo "pretende incumplir su obligación desviando el fin para el cual recibió los dineros de la donación, faltando a la palabra empeñada por la República de Chile".| Manuel Suárez, abogado de la Federación Aérea de Chile}} Frente a este caso el Estado decidió dividir parte de los fondos recibidos por el fisco por vender los terrenos a la aviación chilena, pero esta resolución no fue aceptada por la '''Federación Aérea''', impulsando que en septiembre de 2007, el representante en Chile de la '''Fundación Güggenheim''', '''Carlos Urenda''', comunicó al estado el interés por la organización de realizar una demanda por la falla a la ''carga modal '' de '''Daniel''', pero estos reclamos y/o advertencias fueron desvalorizadas por el '''Consejo de Defensa del Estado''', y no llegando a tuvo frutos.

Después de estos turbulentos tiempos de reclamos y protestas, tras retrasos y delegaciones, el '''Aeropuerto Los Cerrillos ''' es desmantelado el 7 de 2006, comenzando con la construcción del '''Parque Bicentenario ''' diseñada por '''Montealegre y Beach Arquitectos'''.

El parque ocupa 50 hectáreas de las 250 cedidas para el desarrollo de la '''Ciudad Portal Bicentenario''', lo que equivale a 5 veces el tamaño del [[Parque Forestal]] y 2 veces el [[Parque Quinta Normal]], su diseño cuenta con áreas deportivas, equipamiento infantil y una laguna navegable de dos hectáreas ubicada en su cierre sur, además de contar con más de 3500 árboles en sus inmediaciones.

*La '''Conferencia de las Partes''', más conocida como '''COP 25''', cumbre sobre el cambio climático más importante del planeta se realizará entre el 2 y el 13 de diciembre del 2019, el evento se realizará en el '''Parque Bicentenario de Cerrillos''', donde se levantarán más de 100 mil metros cuadrados de infraestructura necesaria para la organización.}} A los alrededores del parque se construirán viviendas, colegios, supermercados, espacios culturales y de entretenimiento, ubicando en el lugar el '''Centro Cívico Comunal''' mencionado anteriormente diseñado por '''Eliash Arquitectos'''. Se espera que el proyecto logre alojar más de 60000 personas en 15000 viviendas, edificios de gran y mediana altura, convirtiéndose junto a la instalación de servicios públicos y de seguridad en una verdadera ciudadela al interior de la capital.

A {{dato| El Gobierno de Chile, decidió hacer uso de los alrededores terrenos desocupados del parque se construirán viviendas, colegios, supermercados, espacios culturales y para la construcción de entretenimiento, ubicando la '''Villa Panamericana''' en el lugar el Centro Cívico Comunal mencionado anteriormente diseñado por Eliash Arquitectos. Se espera que el proyecto logre alojar más de 60000 personas en 15000 viviendas, edificios anticipación a los '''Juegos Panamericanos de gran y mediana altura2023''', convirtiéndose junto a promoviendo la instalación de servicios públicos y edificios para albergar más de seguridad en una verdadera ciudadela al interior de la Capitaldiez mil futuros deportistas.}}

{{dato| El Gobierno de Chile, decidió hacer uso de los terrenos desocupados del parque para la construcción de la VIlla Panamericana en anticipación a los Juegos Panamericanos de 2023, promoviendo la instalación de edificios para albergar más de diez mil futuros deportistas.salto}}