Templo Votivo de Maipú
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Descripción General
Esta ruta enmarca la importancia del Templo Votivo de Maipú y sus antecedentes, hito clave para la organización e impulso de la urbanización de la comuna y el establecimiento de sus ejes principales.
Los monumentos, hitos y espacios que componen a este sector de Maipú están rebosante de historia nacional y comunal, marcada por los acontecimientos históricos que definieron la Independencia de Chile. El periodo es rememorado por monumentos erigidos a las batallas y los personajes que las protagonizaron. A la vez, recuerda hechos históricos ocurridos en el siglo XX, incluyendo los pasajes más lamentables de su segunda mitad. Todo tiene lugar en un compacto sector que marcó los inicios de esta comuna del sur poniente de Santiago.
Época y/o horario adecuado
El Templo Votivo de Maipú se encuentra abierto todos los días del año, incluyendo festivos. Sin embargo se recomienda recorrerla en horario de museo, concorde al Museo del Carmen: martes a domingo de 10:00 a 18:00 horas, excluyendo feriados a excepción del 16 de julio.
Acceso
En vehículo propio
Existen estacionamientos alrededor de la plaza, pero estos se repletan temprano debido a la realización de trámites civiles en los organismos municipales que conforman la plaza. Al interior del conjunto del Templo Votivo no se puede estacionar. Por lo tanto no se aconseja el acceso vehicular.
En transporte público y autostop
En metro: La ruta privilegia la llegada en metro mediante la estación terminal de la linea 5 Plaza de Maipú
En Red: Los recorridos 401 y 118 tienen paradas cercanas a la estación de metro.
Descripción de la ruta
Estación 1: Plaza de Armas de Maipú
Esta plaza fue inaugurada en 1988. A pesar de su tardía construcción, los antecedentes que promovieron su origen se remontan a la singular forma de urbanización en torno a un caserío rural, impulsada a través de la construcción de la capilla en los terrenos donde ocurrió la Batalla de Maipú. Esto le otorga un carácter especial a la estructura, distinta al establecimiento arbitrario de plaza central característico de los conquistadores españoles.
A principios del siglo XIX la comuna era una hacienda en Lo Espejo, perteneciente a Fernando Errázuriz Aldunate. En 1819 esta fue parcelada y vendida en una subasta pública. Tras el establecimiento de las fundaciones de la Capilla de la Victoria, José Tomás Vargas, uno de sus superintendentes, ofició a Bernardo O’Higgins una solicitud de terrenos para una nueva población que concordara y progresara alrededor del templo.
A pesar de la construcción de este hito simbólico, el poblamiento de la comuna fue lento. El flujo principal eran ciudadanos de clase media y proletariado, quienes habitaron progresivamente los ranchos, tierras patronales y agrícolas. Este proceso aceleró de manera drástica tras la conmemoración del centenario de la Batalla de Maipú en 1918, cuando se construyó una nueva línea ferroviaria que unió la Estación Central con el Monumento a los Vencedores de los Vencedores de Bailén, conectando a la vez el eje central (Avenida 5 de Abril) que provenía desde el templo. Ya para la década de 1930 Maipú había crecido al punto de alojar 8500 habitantes (apenas un aperitivo de lo que vendría).
En 1955 se construyó en la intersección de estos ejes el Estadio Municipal de Maipú, en los terrenos donde actualmente está la plaza. Desde entonces Av. Pajaritos se volvió el eje conector de la comuna, recorriendo villas y parques. Para la década de 1980 ya estaba erigida en una trama comercial y urbanística. Este nodo, donde intersectan las avenidas Pajaritos y 5 de Abril, se consolidó mediante la construcción de la plaza en 1988. Sobre el antiguo estadio, de carácter tradicional y enfocada en la clase media, se enlaza con museos, teatros y equipamiento público, además de conectarse directamente con el Templo Votivo.
En 2009, Metro y la Municipalidad de Maipú organizaron el concurso “Plaza para un millón de ciudadanos”, con el fin de convocar arquitectos para remodelar la Plaza de Armas de Maipú. Triunfaron las firmas LMB y TRI Arquitectura. La actual plaza comenzó a construirse en septiembre de 2010 y fue inaugurada el 1 de abril del 2011. Hoy recibe unos 20 mil personas al día.
Estación 2: Anfiteatro Municipal de Maipú
Conocida como la Medialuna Municipal, esta obra fue construida de 1937 a 1938 y remodelada inmediatamente para luego ser reinaugurada en 1940. Fue ocupada ante todo para rodeos, pero en febrero de 1941 fue utilizada por primera y ultima vez como una plaza de toros.
¿Sabías que? : Tras la independencia Bernardo O'Higgins prohibió las corridas de toros (también las peleas de gallos y el carnaval). La tauromaquia era aquí tan popular como en cualquier otra colonia española -la Plaza de Armas era el lugar predilecto-, pero el veto de O’Higgins explica que hoy no exista una escena como aún la hay en México o en Perú. |
Para conmemorar este inusual evento, el alcalde de Maipú de entonces, José Luis Infante, adquirió dos esculturas de hierro de grandes toros, con los cuales ornamentó el acceso al anfiteatro. Esta compra fue realizada por sugerencia de Leónidas Rosende, vecino e integrante del Club de Huasos, quien los encontró en una feria ganadera. Desde entonces estas esculturas han estado presentes en el imaginario maipucino y son ya parte de la identidad de la comuna.
¿Sabías que? : El origen de las esculturas de los toros de la medialuna de Maipú recae la obra del escultor francés Isidore Jules Bonheur en 1873. Fueron moldeados en la fundición francesa Val d´Osne (la misma de la Vírgen del Cerro San Cristóbal) para ser exhibidas en el Pabellón Francés de la Exposición Internacional en la Quinta Normal de Arquitectura en 1875. Luego quedaron abandonadas en una feria ganadera. |
Entre 1959 y 1961, se realizó sobre sus dependencias la Champion de Chile, una importante competencia de rodeo que se realizaba en las medialunas mas importantes del país. Sin embargo, la historia de este anfiteatro como centro de eventos deportivos culminó drásticamente junto al golpe militar en 1973.
Desde esa fecha, el recinto fue utilizado como un lugar de tránsito de los prisioneros del Regimiento Guardia Vieja. Se volvió un centro de interrogación y tortura para luego derivar a los detenidos a otros centros, entre ellos el Cuartel General de Investigaciones, el Estadio Chile y el Cuartel de Investigaciones de Maipú. Este último los transfería nuevamente a la Medialuna de Maipú donde los reingresaban a las carpas militares, con ojos vendados y sin poder hablar. A continuación eran torturados.
Desde 1990 la edificación comenzó a ser utilizada como estacionamiento para los funcionarios de la municipalidad. En 2017 se forjó una alianza con la Universidad de las Américas para transformarla en una pista de patinaje. El proyecto fue finalizado en 2018 e inaugurado por la alcaldesa Cathy Barriga con el nombre de “Pista de Patinaje de Toros”. {{dato|Antes de erigirse en alcaldesa de la segunda comuna más poblada de Chile, Cathy Barriga fue una peculiar figuta televisiva. Todo comenzó con La Robotina...
En ruta :
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Estación 3: Plaza y Monumento a los Vencedores de los Vencedores de Bailén
Su construcción proviene de un decreto promovido por O'Higgins y el Ministro de Guerra Juan Ignacio Zenteno en la Gazeta Ministerial N°44 de junio de 1818. Estipulaba que se erigiera una pirámide cuadrangular de treinta pies de elevación en la cima de la esta loma, donde se pudo observar la Batalla de Maipú. A la vez, este decreto contenía los textos e imágenes que serían dispuestas en las láminas de bronce de cada lado de esta pirámide.
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Bailén es una referencia a las Batallas Napoleónicas que por entonces rugían en la Península Ibérica. Una década antes de la Batalla de Maipú el ejército español infligió la primera gran derrota del imbatible ejército napoleónico del General Dupont en la Batalla de Bailén, insuflando de soberbia y moral sus filas. En el habla coloquial por lo general referido como Monumento Conmemorativo de la Batalla de Maipú.
Al igual que la construcción de la Capilla de la Victoria, la concreción de este monumento se vio aplazada por los conflictos bélicos y por los problemas económicos del siglo XIX, y cayó en el olvido. Para el centenario de 1910 se resolvió cumplir lo estipulado por el Libertador de Chile y se impulsó el plan de construcción basado en los parámetros de diseño escritos en la Gazeta Ministerial N°44.
Para su emplazamiento se adquirió el Fundo EL Alto de Maipú, cedido por Serafín Zamora para la subdivisión y urbanización de la comuna. Podría no ser la loma a la cual se refirieron O’Higgins y Zenteno, que fue ocupada por las fuerzas realistas y poseía una vista privilegiada a la batalla. Como sea, la obra fue inaugurada en 1910, el único monumento erigido en respuesta a una orden directa de Bernardo O’Higgins. Las otras obras se erigen inspiradas en una interpretación de su voluntad.
Con forma de pirámide trunca, el monumento fue confeccionado a partir de un trabajo de cantería de piedra blanca, montada y ensamblada sobre una grada de escalinatas centrales de la plaza y en dirección a Av. Pajaritos, se edificaron grandes murallones, hoy adornados por antiguos cañones del Ejército Libertado.
Dado que la plaza adyacente al monumento era tan dura como los guerreros patriotas, se implementaron varias modificaciones para apaciguar su impacto en las manzanas contiguas a través de arboladas y explanadas de introducción a la obra. Si bien el terremoto de 1985 ameritó una restauración, los cambios fueron mínimos y se aprovechó la instancia para acomodar los mástiles que flamean las banderas de Chile y de la comuna Maipú.
En el Bicentenario de la Batalla de Maipú, la robotina alcaldesa Cathy Barriga junto al Concejo Municipal, concibió la implementación de una placa conmemorativa que ilustra la batalla, en bronce. Se encuentra dividida en baldosas en el suelo frente al monumento.
Estación 4: Templo Votivo de Maipú
El origen de esta monumental estructura recae en la época de procesos independentistas en Chile. Durante su estadía en Mendoza, antes de realizar el Cruce de los Andes, Bernardo O’Higgins junto a San Martín proclamaron a la Virgen María bajo la advocación del Carmen como la Protectora del Ejército Libertador, y clamaron por su intercesión en la contienda contra los realistas. El balance militar fue mixto, en vista del desastre de Cancha Rayada y las fugas a Mendoza. A pesar de estos traspiés, Bernardo O’Higgins junto al pueblo en la Iglesia Catedral de Santiago formuló el célebre voto:
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Un mes más tarde, el 5 de abril, se desarrolló la Batalla de Maipú donde el Ejército Libertador se impuso en forma definitiva ante los realistas. El siguiente 7 de mayo el Director Supremo de la Nación ratificó la construcción del prometido santuario mediante un decreto. Exigió la construcción inmediata de esta promesa y la comisionó a Juan Alcalde y Agustín Eyzaguirre en calidad de superintendentes. Sin embargo, Alcalde fue elegido miembro del Senado Conservador y renunció. En su reemplazo, José Tomás Vargas (colaborador y dueño de los terrenos de la Parroquia del Carmen en Lampa) comenzó a servir en la obra.
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Entre los meses de octubre y noviembre de 1818, Bernardo O’Higgins acompañado de San Martín, colocó la primera piedra de la pronto a construir Capilla de la Victoria (futuro Templo Votivo). Las obras avanzaron en forma paulatina. Fueron paralizadas un año después, debido a la franciscana escasez del Erario Nacional y a la urgencia de formar una escuadra para las próximas batallas de emancipación del continente. En medio del tumultoso amanecer de la república, la capilla inconclusa fue sumida en un largo olvido. En 1877 Benjamín Vicuña Mackenna publicó “La batalla de Maipú”. Concluye con un reclamo doliente por el Templo Votivo, que en sus viajes de recopilación veía inconcluso y sin visos término.
¿Sabías que? : Votivo recuerda el voto de O’Higgins y su pueblo en la Catedral de Santiago. El nombre fue oficializado en 1958 por un decreto del presidente Carlos Ibáñez. |
En 1885, el presidente Domingo Santa María visitó Maipú y recordó la promesa incumplida que enrostraba la capilla a medio construir. Él destinó los fondos que permitieron retomar los trabajos e inaugurar en 1892. El 5 de abril, obviamente.
Esta pequeña y frágil capilla fue debilitada por el terremoto de 1906 y otros sismos de ese siglo. Quedó inhabilitada para su uso. Para mitad del siglo XX, el fervor religioso en torno a la Virgen María se popularizó en el eco de los Congresos Marianos en la ciudad. El 8 de diciembre de 1942 los asistentes al congreso ratificaron el voto de O’Higgins. El único acuerdo del evento fue construir un grandioso santuario de la patria en Maipú, en los terrenos de la antigua Capilla de la Victoria y que honrara a la Virgen del Carmen. Esta capilla, ubicada fuente al actual templo, fue demolida por razones de seguridad en 1974. Solo quedaron en pie los muros laterales.
En 1948, el Arzobispo de Santiago José María Caro comisionó este nuevo santuario mediante un concurso de arquitectura. Se impuso el proyecto de Juan Martínez Gutiérrez, vasco-español y reconocido por sus obras monumentales, de estilo tributario de la Bauhaus. Entre estas la Escuela Militar y las Facultades de Medicina y Derecho de la Universidad de Chile. Es una monumental silueta de casi noventa metros de altura, reduciéndose en su interior con el fin de concentrar la atención en su altar, donde se encuentra la imagen de la Virgen del Carmen. Es hormigón a la vista, que se suaviza a través de vitrales abstractos diseñados por el austriaco Adolfo Wintermitz. Tras un dilatado proceso de construcción, que incluyó intervenciones en los remates de manos de Sergio Larraín García Moreno y Rodrigo Márquez de la Plata, el santuario se inauguró en 1974. Fue declarado Monumento Histórico en 1984, por el Consejo de Monumentos Nacionales y nombrada Basílica por el Papa Juan Pablo II, en su visita a Chile de 1987.
- Coronación de la Virgen del Carmen en el Templo Votivo por el Papa Juan Pablo II en 1987
- Reportaje de TVN sobre la visita del Papa Francisco al Templo
Elevacion Frontal Templo Votivo - DiseñoArquitectura.
Elevación Posterior Templo Votivo - - DiseñoArquitectura.
Corte Templo Votivo - DiseñoArquitectura.
Planta del Templo Votivo - DiseñoArquitectura.
En qué fijarse :
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Horario Misas:
- Lunes: 19:00 hrs
- Martes a Sábado: 12:00 hrs. y 19:00 hrs.
- Domingo: 10:00, 12:00, 17:00 Y 19:00 hrs.
Estación 5: Cementerio Católico de Maipú
Tras la construcción definitiva de la Capilla de la Victoria en 1892, se creó el Cementerio Parroquial en 1895 sobre los terrenos donados por Agustín Santiago Llona. La entonces reciente municipalidad, fundada en 1891, carecía de planes de habilitación de un terreno para inhumar a los fallecidos en la comuna. Se utilizaba para estos fines la Parroquia de San Luis Beltrán de Barrancas, en Pudahuel.
Este nuevo Cementerio Parroquial estaba ubicado en el Camino Rinconada con la actual Av. Olimpo, a aproximadamente 8 cuadras de la Capilla de la Victoria. Debido a las frecuentes salidas del Río Mapocho y los subsecuentes canales que cruzan Maipú, se buscó un nuevo emplazamiento.
Frente a esta adversidad, la familia Pérez Canto dona su terreno en la primera década del siglo XX, Se localizaba en una gran colina, y se accedía a través de su entrada en Camino Rinconada al sur. Era necesario recorrer una inclinada pendiente para poder llegar al lugar de inhumación (y eso que no se vendían sopaipillas aún). A fines de la década de 1970 se habilitó la entrada actual, al norte del cementerio, cruzando un portón de fierro forjado adquirido por el ex alcalde Alberto Bravo.
¿Sabías que? : Tras la reubicación del cementerio, en el antiguo terreno quedaron cuerpos sin trasladar que fueron encontrados accidentalmente en 1989. |
El terremoto de 1985, dejó consecuencias catastróficas en el cementerio. Tuvo que cerrar por aproximadamente un año debido a la emergencia sanitaria. Las reparaciones no afectaron en gran medida a la estructuración del conjunto.
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Recomendaciones
- Mantener silencio al interior del templo, que a pesar de su potencial turístico sigue siendo un lugar de culto.
- Al visitar el cementerio, mantener discreción si hay familiares visitando tumbas.
- Aprovechar la oferta gastronómica que ofrece la Plaza de Armas de Maipú y sus ejes principales.