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En diciembre de 1976, la '''Estación Mapocho''' fue declarada '''Monumento Nacional'''. Esto facilitó hacia 1985 un proceso de restauración a cargo del arquitecto '''Cristian Besseler'''. Tras estudiar las obras de '''Emile Jecquier''' intentó devolver la gloria y distinción originales. Se rasparon las nobles maderas, cuyas vetas figuraban sumergidas bajo sucesivas capas de pintura, se recubrieron los zócalos exteriores con piedra rosada de Pelequén. El realce la volvió un remate justo y lógico del '''Parque Forestal'''.
Durante la remodelación la estación fue cerrada al público. Los servicios ferroviarios fueron desviados hacia la '''Estación Alameda''' a través del '''Túnel Matucana''', conllevando retrasos y con ello una significativa baja del número de pasajeros. En febrero de 1986, el trágico accidente '''Accidente de Queronque ''' provocó la suspensión definitiva de los servicios a Valparaíso, este accidente ocurrió cuando a cuatro kilometros de '''Estación Limache''', en una curva, el convoye '''AES-9''', se incrustó cinco metros en el tren que venía en sentido contrario, matando automáticamente a los pasajeros instalados en los asientos delanteros de ambas máquinas y dejando 58 muertos y 510 heridos (111 de ellos graves). Fue el broche de plomo a las funciones ferroviarias en la '''Circunvalación de Santiago'''.
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