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		<title>Wikiexplora - Contribuciones del usuario [es]</title>
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		<title>Ñuñoa Poniente</title>
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				<updated>2019-07-10T23:49:31Z</updated>
		
		<summary type="html">&lt;p&gt;MariaJoseSepulveda: /* Estación 3: Casa Memoria José Domingo Cañas Nº1367 */&lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt;{{RutaForm&lt;br /&gt;
|CiudadesChile=Santiago&lt;br /&gt;
|BellezaEscenica=Atractiva&lt;br /&gt;
|Atractivos=Arquitectura interesante, Hito(s) histórico(s), Museo(s)&lt;br /&gt;
|Duracion=5 horas&lt;br /&gt;
|Distancia=3560&lt;br /&gt;
|MetrosAscenso=7&lt;br /&gt;
|MetrosDescenso=3&lt;br /&gt;
|Accesibilidad Universal=Intermedia (Algunas veredas en mal estado).&lt;br /&gt;
|Primer Autor=[[user:MariaJoseSepulveda|María José Sepúlveda Páez]]&lt;br /&gt;
|Imágen Principal=Poniente10.jpg&lt;br /&gt;
|ComentariosImagen=Casa Pareada en el Barrio Elías de la Cruz, Ñuñoa Poniente.&lt;br /&gt;
|KMLZ=RutaNunoaPoniente2.kml&lt;br /&gt;
|TipoDeMap=HYBRID&lt;br /&gt;
}}&lt;br /&gt;
[[File:Cicarelli.png|thumb|Cicarelli, A. (1853). Vista de Santiago desde Peñalolén.]]&lt;br /&gt;
==Descripción General==&lt;br /&gt;
Ñuñoa es una de las comunas '''más antiguas de la ciudad''', ubicada al oriente de la capital. El área poniente de dicha comuna se conforma como una zona residencial, algunas de cuyas calles contienen &amp;quot;joyitas&amp;quot; ocultas. Su historia antecede incluso a la colonia. Era asentamiento indígena que contaba con la acequia de Ñuñoa. Luego se convirtió en chacras, primero productivas y luego en calidad de quintas de recreo). En su etapa final evolucionó a un barrio urbano de clase media. A principios de siglo XX fue habitado por habitantes de clase media o media-alta. Posee en zonas típicas y monumentos históricos.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==Contenidos de la Ruta==&lt;br /&gt;
La presente ruta permite conocer con mayor detalle uno de los barrios más antiguos de la capital, rara vez considerado como foco de visitas al tratarse de una zona eminentemente residencial. Hay piezas arquitectónicas tremendamente interesantes, que pasan desapercibidas si no de les presta atención, así como pequeños barrios que han resistido a las transformaciones inmobiliarias de la comuna, y lugares de memoria que se preservan desde la dictadura.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==Historia del Barrio==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[File:ñuño.png|thumb|Flor del Ñuño. Fuente: Drake (1836)]]&lt;br /&gt;
La denominación deriva del vocablo '''ñuñohue''', que en mapudungun significa ''lugar de ñuños''. El ñuño era una flor amarilla, típica de la zona. En este sector vivían pueblos indígenas gobernados por el imperio inca. Estos súbditos del inca se dedicaban al cultivo agrícola, y que se cuenta, tenían su asentamiento principal en los terrenos de '''Plaza Ñuñoa'''.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Al llegar los españoles, la zona estaba a cargo de los caciques '''Longomavico''' y '''Aponchonique'''. '''Pedro de Valdivia''', complacido con las características de las tierras tras su arribo en 1540 lo consideró un sector apetecible para instalarse. Bello, fértil, con clima mediterráneo y  canales de regadío indígenas. De este modo, se comenzó a subdividir la tierra a través de la imposición del sistema de encomienda y repartición de chacras, entre las que destacan las de Macul, Ñuñoa, Tobalahue, Apokintu y Butacura, precursoras de áreas territoriales hoy existentes. Para efectos de historia escrita, los indígenas originarios desaparecieron con la instalación de haciendas de colonos españoles.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{{cita|La milenaria paz que las tierras ñuñoínas vivían, se vio turbada en forma inesperada con la llegada del español en el siglo XVI. El siglo XVI marca, pues, una etapa y un trastorno. Todos los moldes en que había vivido el hombre y la tierra, su economía, su ordenamiento, son substituidos por otras normas y otros conceptos.|René León Echaíz. ''Ñuñohue. Historia de Ñuñoa, Providencia, Las Condes y la Reina''}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Durante la colonia (siglos XVI y XVII), Ñuñoa era una serie de propiedades agrícolas, dedicadas al cultivo de verduras, frutas, hortalizas y viñedos. Esos caminos naturales y callejones a su tiempo dieron origen al trazado vial que se extendió al comenzar a urbanizarse el sector. En el siglo XVIII se creó el camino Ñuñohue para unir las haciendas, generando lo que sería la precursora de la actual '''Avenida Irarrázaval''', creada en el siglo XIX.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Obtenida la independencia, la capital comenzó a extenderse hacia la cordillera. En el movido año de 1891 se creó la Municipalidad (y posteriormente la comuna) de Ñuñoa, por iniciativa del político conservador, parlamentario y ministro; '''José Manuel Irarrázaval''', a quien se debe el nombre de la avenida principal de la comuna. La municipalidad nació con subdelegaciones; Las Condes, Providencia, Santa Rosa, Subercaseaux, etc. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Comenzaron así a reducirse las áreas de cultivo y a incrementarse progresivamente las urbanizaciones y loteos de grandes y pequeñas propiedades. Esto dio paso a poblaciones con proyecciones urbanas.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
En 1963 comenzó la creación de los municipios de La Reina, Macul y Peñalolén, entre otras, lo que definió la división administrativa actual. Importantes instituciones se cobijaron al interior de la comuna, tales como el '''Instituto Pedagógico''', los desaparecidos '''Campos de Sport''', el '''Estadio Nacional''', el '''Complejo Habitacional EMPART''', la '''Villa Olímpica''' y la '''Población de Suboficiales de Caballería''', entre otros.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{{dato|El vasco Santiago de Larraín y Vicuña heredó en 1723 un fundo que correspondía a parte de los territorios de la antigua chacra de Tobalaba. La distorsión en la pronunciación del '''apellido Larraín''' dio paso al topónimo '''La Reina'''}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Hasta 1970 Ñuñoa albergó a la clase alta y media intelectual de la ciudad, quienes la privilegiaban por su tejido social, sus plazas y parques (como el Juan XXII, la plaza Enrique Bunster o la célebre Plaza Ñuñoa), parte fundamental de su característica ''vida de barrio''. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Durante la dictadura, varios de sus espacios y casonas fueron utilizados como centro de detención y tortura por los organismos de inteligencia (DINA, CNI), como el '''Estadio Nacional''' o la '''Casona José Domingo Cañas'''. Estos son hoy recordados y preservados como sitios de memoria.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Desde los 2000 Ñuñoa ha vivido un fuerte cambio demográfico debido a la compra masiva de terrenos y casonas por parte de inmobiliarias, causa de pérdida de parte importante del patrimonio arquitectónico. Las modificaciones del plano regulador ha generado cordones de alta densificación en sus principales avenidas, con enormes edificios de altura.&lt;br /&gt;
{{salto}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==Época y/o horario adecuado==&lt;br /&gt;
Se puede ir en cualquier época del año pues es un espacio público, abierto, sin restricción horaria. Es un barrio residencial tranquilo. Dicho eso, varios de los lugares señalados en ruta operan en horario diurno o exigen reserva previa en caso de solicitar un tour, por lo que se recomienda realizar la ruta durante el día.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==Acceso==&lt;br /&gt;
===En vehículo propio===&lt;br /&gt;
Se puede estacionar sin problemas en las calles pequeñas del mismo sector. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
===En transporte público y autostop===&lt;br /&gt;
Se recomienda realizar esta ruta a pie. En transporte público, se puede tomar cualquier bus de RED que transite por Avenida Irarrázaval, o se puede tomar metro, y bajar en la estación Monseñor Eyzaguirre (L6), frente al Teatro Municipal de Ñuñoa.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==Descripción de la ruta==&lt;br /&gt;
===Estación 1: Teatro Municipal de Ñuñoa - Ex Cine California===&lt;br /&gt;
[[archivo:Cine California.jpg|thumb|Fotografía de archivo del Foyer del Cine]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
La construcción donde actualmente se emplaza Teatro Municipal de Ñuñoa fue originalmente un cine, el &amp;quot;California&amp;quot;, ubicado en Irarrázaval esquina Domingo Faustino Sarmiento. Abierto el año 1957, fue diseñado por los arquitectos '''Ignacio Tagle V., Juan Echeñique G.''' y '''José Cruz C.'''. Se trata de una obra que mezcla diversos programas en un edificio, sumando al cine un edificio de departamentos, y una serie de locales comerciales. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Su amplio foyer abierto hacia la calle está construido con materiales nobles (mármol travertino y bronce). En 1998 fue adquirido por la Municipalidad, y desde entonces funciona como espacio para el arte en la comuna. En este espacio se realizan ciclos de cine, festivales de música, temporadas de teatro, conciertos y funciones de gala, entre otros eventos. Tiene una capacidad para 1300 espectadores.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{{calle|Domingo Faustino Sarmiento vivió en Chile, en el [[Barrio Yungay]], antes de asumir como presidente de Argentina. Se anotó varios logros, pero el de la convivencia en armonía con la población indígena no estuve entre ellos: &amp;quot;Por los salvajes de América siento una invencible repugnancia sin poderlo remediar. Esa calaña no son más que unos indios asquerosos a quienes mandaría colgar ahora si reapareciesen. Lautaro y Caupolicán son unos indios piojosos, porque así son todos. Incapaces de progreso. Su exterminio es providencial y útil, sublime y grande. Se los debe exterminar sin ni siquiera perdonar al pequeño, que tiene ya el odio instintivo al hombre civilizado&amp;quot;.}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{{en ruta|Cualquiera sea la hora en que se recorra esta ruta, recomendamos pasar a la &amp;quot;''Pastelería y Salón de Té California''&amp;quot;, homónima del original cine. Este local, ya clásico del barrio (existe desde 1964), se destaca por sus preparaciones en repostería clásica, como las galletitas con chocolate que se venden a granel, frutas de mazapán, y tortas típicas del repertorio chileno. Se puede pedir también una once, donde sirven deliciosos panes con palta.}}&lt;br /&gt;
{{salto}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
===Estación 2: Barrio Elías de la Cruz===&lt;br /&gt;
[[File:Poniente1.jpg|thumb|Casa pareada &amp;quot;tipo&amp;quot; frente a la plaza, a mitad del barrio.]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Ubicado entre Capitán Fuentes, Dublé Almeyda, José Manuel Infante y José Domingo Cañas, surgió en 1828 cuando la '''Caja de Ahorro de Empleados Públicos''' levantó un conjunto residencial -'''Zona de Conservación Histórica desde 1989'''- diseñado por los arquitectos '''Wenceslao Cousiño''' y '''Teobaldo Brugnoli''', y cuyo nombre se debe a un destacado jurista y Ministro de la Corte Suprema. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Posee una plaza central de forma oval, que recibe el nombre del periodista y escritor Enrique Bunster. En esta plaza cual convergen las cinco pequeñas calles del barrio, generando un pequeño oasis en la mitad de la comuna. Este lugar es el epicentro de vida comunitaria de los vecinos del conjunto residencial de 85 casas, todas pareadas, con fachadas uniformes en albañilería de ladrillo, y antejardín. Esta configuración favorece un ambiente de barrio tradicional y de escala amable para quien lo recorre.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{{salto}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
===Estación 3: Casa Memoria José Domingo Cañas Nº1367===&lt;br /&gt;
[[File:Poniente5 .jpg|thumb|Acceso a la obra de reconstrucción simbólica]]&lt;br /&gt;
[[File:Poniente9.jpg|thumb|Detalle en la entrada, con los nombres de quienes pasaron por la casa]]&lt;br /&gt;
[[File:Velaton.jpg|thumb|Velatón al exterior de la casa]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
La DINA, el servicio de inteligencia de la dictadura de Augusto Pinochet, utilizó un variado abanico de recintos a lo largo del país para efectuar su labor represiva. Este es el caso del inmueble ubicado en '''José Domingo Cañas''', en el cual funcionó uno de los centros clandestinos de detención y tortura. Aquí desaparecieron al menos 50 personas, y fue torturada una treintena más, según consignan los informes Rettig y Valech.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{{dato|Los informes '''Rettig''' y '''Valech''', son producto de comisiones destinadas a esclarecer violaciones a los derechos humanos. El año 1990 se creó la Comisión Nacional de Verdad y Reconciliación, que informó de 2298 muertes. Le siguió la Comisión de Prisión Política y Tortura (Valech I), y la comisión Asesora para la calificación de Detenidos Desaparecidos, Ejecutados Políticos y Víctimas de Prisión Política y Tortura (Valech II).}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{{dato|En 1952 Raúl Rettig, el político radical que presidió la primera comisión, se batió a duelo con Salvador Allende. Ninguno de los dos resultó herido}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Este lugar, conocido como ''Cuartel Ollagüe'', funcionó como centro de paso entre '''[[Alameda_Oriente#Estaci.C3.B3n_6:_Barrio_Par.C3.ADs_Londres|Londres 38]]''' y '''Villa Grimaldi''', escabrosamente apodado &amp;quot;El Palacio de la Risa&amp;quot;, punto donde pausaban el traslado o “remataban” a los prisioneros políticos. Funcionó entre agosto y noviembre de 1974, hasta el escándalo internacional por el asesinato de '''Lumi Videla''', momento en el que cesó sus funciones como centro de detención y se convirtió en una oficina de la CNI hasta 1987, punto en que por ley fue devuelvo al Ministerio de Bienes Nacionales. Dicha cartera lo destinó para albergar oficinas del SENAME. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
En marzo del año 2000 se aprobó la ley de Restitución de Bienes, y el inmueble fue devuelto a su dueño original '''Tetorio du Santos''', quien a su vez lo vendió a la juguetería '''Rochet'''.  La casa fue posteriormente demolida, pese a que la presión de movimientos de derechos humanos había conseguido que el Estado adquiriera el sitio y fuera declarado '''Monumento Histórico''', en enero de 2002. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Actualmente funciona en el lugar una “Casa Memoria”, a cargo de la Fundación 1367, un espacio para la reflexión y la acción a favor del resguardo de los derechos fundamentales del ser humano. Es una reconstrucción simbólica sobre los cimientos de la antigua casa demolida, en la que los sobrevivientes identificaron los recintos. Atrás, simulando una nave, se encuentra la casa, que acoge a las oficinas de la organización. Cada 11 de septiembre, esta Casa Memoria se ilumina con cientos de velas de los familiares de torturados y Detenidos Desaparecidos.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
'''Horarios''':&lt;br /&gt;
* Martes a Sábados: 14:00 - 19:00hrs&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
===Estación 4: Barrio Suárez Mujica===&lt;br /&gt;
[[File:Poniente2.jpg|thumb|Casa con detalles Navales por avenida República de Israel]]&lt;br /&gt;
[[File:Poniente3_2.jpg|thumb|Casa modernista por calle Suárez Mujica]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Este barrio, se encuentra ubicado entre las avenidas Irarrázaval, Pedro de Valdivia, Grecia y Lo Encalada. Eran terrenos que originalmente contenían chacras agrícolas y casas quinta de la alta sociedad hasta inicios del siglo XX. Aquí comenzó a desarrollar una operación de urbanización semi-rural que hizo crecer la ciudad hacia el oriente, pero conservando las tradiciones y modos de vida propios del campo chileno. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
A finales de los años ‘20, y durante los años ‘30 comenzaron a desarrollarse innovaciones arquitectónicas y urbanas en el sector. Uno de los hitos más relevantes fue la inauguración del '''Estadio Nacional''' en 1938, que dio la pauta en diseño de fachadas para muchas edificaciones del barrio, inclinándose a una estética modernista. El modelo de urbanización utilizado se inspiraba en el de tipo ''Ciudad Jardín'', que contemplaba amplias calles arboladas, y viviendas aisladas rodeadas de vegetación. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Los primeros conjuntos construidos con esta impronta urbana datan de 1928. Corresponden a grupos de viviendas para empleados públicos y particulares. Estas residencias consolidaron el carácter urbano del sector y cambiaron su composición social, mutando de lugar de descanso de las élites a reducto de profesionales trabajadores. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
La emigración a causa de las guerras europeas llevó a que varios de los inmigrantes que desembarcaban en Chile escogieran este barrio de incipiente clase media - media/alta como sitio de residencia. De esta forma, se suman a las casas ornamentadas de estilo provenzal francés y georgian inglés de la clase alta casas modernas de la clase media.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Así, el barrio se desarrolló desde mediados del siglo XX como un laboratorio urbano, en cuyas obras se aplicaron las reformas a la enseñanza de la arquitectura de las principales escuelas del país. De hecho, hasta hoy se puede apreciar la evolución desde de una arquitectura neoclásica a una moderna y conceptual. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
En el barrio se encuentran obras de los arquitectos '''Mauricio Despouy, Vadim Fedorov, Schapira &amp;amp; Eskenazi, José Dvoredski, [[Luciano Kulczewski]]''', y '''Viterbo Castro''', entre muchos otros representantes de la primera etapa de la arquitectura moderna en Chile, además de una gran variedad de viviendas de [[Glosario#B|estilo Bauhaus]]. Estas últimas se han mantenido hasta el día de hoy, convirtiendo al barrio en uno de los únicos de la ciudad que concentra esta tipología de inmuebles.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Fue declarada '''Zona Típica''' tras el trabajo de organizaciones vecinales y de arquitectos residentes en el sector, tras una larga discusión y polémica.&lt;br /&gt;
{{salto}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
===Estación 5: Estadio Nacional===&lt;br /&gt;
[[File:ESTADIONACIONAL.jpg|thumb|Fotografía Aérea del Estadio]]&lt;br /&gt;
[[File:Inauguracion-EN.jpg|thumb|Programa de Inauguración Estadio. Fuente: MemoriaChilena]]&lt;br /&gt;
[[File:ESTADIO_CT.jpg|thumb|Fotografías del Estadio Nacional como Centro de Detención y Tortura]]&lt;br /&gt;
[[File:Poniente7.jpg|thumb|Memorial Grecia, obra del Premio Nacional de Arte, Guillermo Núñez.]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
El '''Estadio Nacional Julio Martínez Pradános''' (renombrado en 2008 en honor al famoso periodista deportivo), es el principal recinto deportivo de Chile, ubicado en el Parque de la Ciudadanía, un complejo deportivo multidisciplinario de alrededor de 64 hectáreas. Posee una capacidad para 49000 espectadores, y una cancha de fútbol central, rodeada por una pista atlética. El complejo además posee un estadio de tenis, un centro acuático, un estadio atlético, un centro de alto rendimiento, residencias deportivas, un polideportivo, un velódromo, un estadio de béisbol, una medialuna, un patinódromo, un estadio de hockey, y una pista de bicicross. Así que si su plan es transpirar, excusas no hay.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{{dato|Julio Martínez se casó sin conocimiento de su madre y siguió viviendo con ella en lugar de su esposa hasta que falleció}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
En 1918, el filántropo '''José Domingo Cañas''' donó parte de su chacra ''Lo Cañitas'' para la construcción de los '''Campos de Sport''' de Ñuñoa, un complejo deportivo dedicado al esparcimiento de las clases populares, debido a la cultura deportiva naciente en Chile. El lugar poseía canchas de fútbol y tenis, un parque infantil, una piscina y cuadriláteros de boxeo, entre otros.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Este lugar fue escenario de la '''Copa América de 1926''', que ganó Uruguay. En noviembre de 1927, el naciente club deportivo de la Universidad Católica recibió los Campos de Sport para administrarlos. El proyecto del Estadio Nacional puso fin a esta etapa. Fueron cerrados en 1937 y demolidos en 1938 para construir la avenida Campo de Deportes, acceso al nuevo estadio, además de nuevos predios y calles.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
El ''Coloso de Ñuñoa'' fue inaugurado el 3 de diciembre de 1938, con una revista de gimnasia, y un desfile de federaciones y clubes deportivos. Al día siguiente, se jugó el primer partido de fútbol; un amistoso entre el club chileno '''Colo-Colo''', y el club brasilero '''Sao Cristovao''', con un triunfo del equipo chileno 6-3. Desde 1939 ha sido la sede de la '''Selección de fútbol de Chile''', y el '''Club Universidad de Chile'''. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Construido al sur del '''Campos de Sports''', fue ideado y planificado por el arquitecto y urbanista austriaco '''Karl Brunner''' (responsable también del [[Barrio Cívico]]), como un gran centro deportivo y de esparcimiento para la capital, en el marco del primer “Plan Intercomunal Metropolitano para Santiago”. Su diseño fue obra de los arquitectos '''Aníbal Fuentealba, Alberto Cormatches''' y '''Ricardo Muller'''.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
A comienzos de los ‘60, bajo el gobierno de '''Jorge Alessandri''', comenzó la remodelación y ampliación del estadio para albergar la '''Copa Mundial de Fútbol de 1962'''. El velódromo que rodeaba la cancha fue sustituido por galerías, aumentando su capacidad original. El estadio sirvió de sede para el grupo B, compuesto por Chile, Alemania Federal, Italia y Suiza. Además, en el se jugaron los cuartos de final, y la semifinal donde Brasil eliminó a Chile 4-2.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{{fijarse|[[File:Estadio_Nacional_Santiago_Chile.jpg|thumb|Vestigios del límite anterior a 1962]]Notar que tras la novena o décima fila de butacas (dependiendo de la zona exacta) aun es posible apreciar el límite del velódromo que rodeaba la cancha antes de 1962}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{{dato|Como ocurre desde tiempos inmemoriales en todo espectáculo masivo chileno, un perro callejero invadió la cancha en Inglaterra-Brasil. Hubo que detener la acción, mientras Garrincha y otros jugadores intentaban agarrar al quiltro. Vea la estrategia de Jimmy Greaves &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&amp;lt;youtube&amp;gt;QPUMFGbOLQw&amp;lt;/youtube&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
El público ovacionó la maniobra casi más que los dos goles de Garrincha. Lo que no se veía desde las tribunas es que el perro evacuó sobre su camiseta, y como no había recambio, Greaves siguió desempeñándose con orina de perro por el resto del match.  “Empecé a apestar de tal manera... era asqueroso&amp;quot;, recuerda. “No me explico cómo no gané aquel partido yo solo... ¡desde aquel momento ningún defensa brasileño se atrevió a acercarse a mí!&amp;quot;. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Tras el mundial, Garrincha adoptó al quiltro. Greaves se conocía en Brasil como “el agarrador del perro de Garrincha”. }}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
En diciembre de 1962 se jugó 85.262 presenciaron el clásico nocturno entre Universidad de Chile y Universidad Católica, la mayor asistencia de la historia del estadio y del fútbol chileno. El espacio era el mismo que ahora aguanta un máximo de 48.665, pero las normas de seguridad eran mucho menos estrictas.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Tras el golpe de 1973 el estadio se volvió un '''centro de detención y tortura''' a opositores de la Dictadura Cívico-Militar, entre el 12 de septiembre y el 12 de noviembre. En el recinto pasaron más de 40 mil personas, hacinadas en los camarines en grupos de 150 personas. El velódromo, camarines, canchas y piscinas fueron testigos de torturas.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Justo por esos días la selección chilena debía enfrentar a la Unión Soviética por el repechaje para el Mundial de 1974. Las manchas de sangre estaban demasiado frescas para gusto del Kremlin, que negó la participación de su selección. Chile ofreció otro estadio, pero no fue suficiente. En lugar de anotar triunfo por ''walkover'', se montó el show completo. La oncena titular se formó de acuerdo con el protocolo y saludó a los quince mil espectadores que, en palabras del periodista Axel Pickett, “compartían las graderías con una muchedumbre de fantasmas”. Dieron el puntapié inicial y se comunicaron pases con parsimonia, al tiempo que avanzaban hacia el guardapalos ausente. En la boca del arco, el capitán Francisco “Chamaco” Valdés anotó el tanto menos meritorio de su carrera.  Treinta años después, el defensa Evgeny Lovchev hizo notar una consideración reglamentaria que bien pudo cambiar las cosas: “El último pase fue hacia adelante”. ¡El gol debió ser anulado por offside!”. Tenía razón, pero nadie reparó en aquello. El show siguió adelante con un match contra el Santos brasileño, organizado para justificar la venta de boletos. Los recién clasificados fueron goleados 5-0. A falta de más desparpajo, Chile exigió una compensación de US$ 300.000 por pérdida de taquilla. Vea el gol de la vergüenza en el 3'38'':&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&amp;lt;youtube&amp;gt;XTc5zLusKRo&amp;lt;/youtube&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
En marzo de 2010 se inauguró una profunda remodelación del estadio. Se mantuvo, sin embargo, una pequeña zona de la galería como testimonio del macabro uso que recibió en 1973. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
La organización Estadio Nacional Memoria Nacional se ha hecho cargo de preservar y restaurar ciertos recintos, además de realizar diversos actos en torno a la memoria como la construcción de memoriales, lanzamiento de libros, y realizar tours a diario por los lugares restaurados. Para conocer estos lugares es necesario programar un recorrido, ya que los lugares de memoria se encuentran cerrados con llave para preservarlos. '''Recomendamos vigorosamente''' tomar el tour. Los guías están bien preparados y el acceso a los recintos permite comprender a profundidad los hechos ocurridos en la época. La exposición resalta a los conscriptos y varios mártires de las fuerzas armadas, militares que se rebelaron, e incluso ayudaron a escapar a detenidos.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
'''Horario Visitas:'''&lt;br /&gt;
* Martes a Jueves: 10:00, 12:00 y 15:00hrs.&lt;br /&gt;
* Sábado: 10:00 y 12:00&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Para agendar, escribir a: estadiomemorianacional@gmail.com&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Tras una larga lucha, encabezada por distintas organizaciones de derechos humanos, especialmente por el Regional Metropolitano de ex Prisioneras y Prisioneros Políticos, el estadio fue declarado '''Monumento Histórico''' el 2003.  Ha acogido diversos eventos musicales, cívicos y religiosos, destacando el encuentro con jóvenes que el papa '''Juan Pablo II''' realizó en 1987.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{{dato|&lt;br /&gt;
* En el estadio no solo se detenía a opositores del régimen, sino también a todo aquel que no respetara el toque de queda. Cuentan que entre los detenidos se encontraba un hombre, que borracho por celebrar el golpe de estado, fue apresado y llevado al estadio.&lt;br /&gt;
*Raúl Rettig, el mismo que se batiera a duelo con Allende, juró no volver al coloso de Ñuñoa debido a las atrocidades ahí cometidas. Aun a costa de dejar de ver a la U, el club de sus amores. Pero no hay manda que no se pueda ajustar. Un día llamó al dirigente azul Ambrosio Rodríguez, separados por la política pero unidos por su fidelidad al chuncho. Le pidió mover los partidos al Santa Laura. Cuenta Rodríguez: “Le dije que sí a don Raúl, pero que yo le ‘cobraba’ por esto. Le pregunté si quería incorporarse al directorio. Y me dijo que bueno”.}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
===Estación 6: Villa Olímpica===&lt;br /&gt;
[[File:Villa Olimpica.jpg|thumb|Fotografía aérea de la Villa, esquina Grecia con Maratón.]]&lt;br /&gt;
[[File:Poniente15.jpg|thumb|Fotografía actual de uno de los block tipo de departamentos.]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Este conjunto, ubicado entre Av. Grecia, Marathon, Carlos Dittborn y Lo Encalada, y que fue declarado '''Zona Típica''', comenzó a ser edificado en 1961 por la '''CORVI''' (Corporación de la Vivienda). Antes de llegar a manos de la corporación, los terrenos pertenecieron a la chacra Lo Valdivieso, y luego al Servicio de Seguro Social. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{{calle|El día de la elección de la sede del mundial de 1962, el representante de la candidatura argentina terminó su discurso del siguiente modo: “Podemos hacer el Mundial mañana mismo. Lo tenemos todo”. En entrevista con un diario local, su par chileno, '''Carlos Dittborn''', apeló más a las emociones que a la planilla contable: “Porque no tenemos nada, queremos hacerlo todo”.}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
El proyecto entregó un total de 2601 viviendas. Se compone de 2400 departamentos distribuidos en 81 blocks, una torre de 15 pisos con 52 departamentos, y 23 blocks de 2 pisos que consideran un total de 149 casas pareadas. A esto se suman 20 locales comerciales, un supermercado, una escuela básica y una iglesia. Todos estos servicios y centro cívico se concentran al interior de la villa, y siguen funcionando tal como fueron proyectados.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Esta propuesta habitacional genero alto interés en Chile y el extranjero, y constituyó un proyecto social, con un sentido de comunidad integrada y participativa, propiciado por las características formales del conjunto. La comunidad colaboró de manera constante con la construcción del barrio, fortaleciendo su sentido de pertenencia y apropiación, así como la organización vecinal a través de múltiples instancias.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Originalmente, el nombre del conjunto era '''Exequiel González Cortés''', pero su vinculación al Mundial de Fútbol de 1962, y su cercanía al Estadio Nacional, hizo que primara su denominación popular. Dicho vínculo es reforzado, ya que la Villa, con un diseño modernista y funcional, ayudó a otorgar un aspecto “menos rural” al trayecto entre el centro de la ciudad y el Estadio Nacional.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{{dato|En un comienzo se pensó que sus primeros departamentos servirían de alojamiento a los turistas extranjeros que vinieran al Mundial de Fútbol, deseo que no se cumplió por el atraso en las obras. Sin embargo, los seleccionados que representaron al país en el torneo fueron premiados con un departamento cada uno.}}&lt;br /&gt;
{{salto}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
===Estación 7: Conjunto EMPART===&lt;br /&gt;
[[File:Poniente16.jpg|thumb|Fachada de uno de los blocks, por Avenida Grecia.]]&lt;br /&gt;
[[File:Poniente17.jpg|thumb|Fachada esquinera de Av. Grecia y Salvador, donde comienza el conjunto.]]&lt;br /&gt;
[[File:Piscina Mund.jpg|thumb|Antigua fotografía de la ex-Piscina Mund.]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Este complejo de más de 60.000 m&amp;lt;sup&amp;gt;2&amp;lt;/sup&amp;gt; fue uno de los primeros complejos de bloques de vivienda residencial construido en Ñuñoa. Declarado '''Zona Típica''' en 2010 gracias a la gestión de organizaciones vecinales, fue un encargo de la '''Caja de Previsión de Empleados Particulares''' (EMPART) al arquitecto '''Enrique Pérez Castelblanco'''. Su construcción inició el año 1945, y su inauguración fue en 1948, año en el que se entregaron las viviendas a los trabajadores (en particular a contadores) de la Caja en calidad de arriendo. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{{dato|El conjunto EMPART de Ñuñoa '''tiene una edificación gemela en Concepción'''. En 1945 la Caja dio el vamos al proyecto Pelantaro; 4 bloques de edificios de 72 departamentos, proyectada con los planos del Conjunto Habitacional Salvador en Ñuñoa, con el objetivo de solucionar la escasez de viviendas de la época en la capital penquista. Su color es amarillo ocre, a diferencia del rojo colonial de la versión original ñuñoína.}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Se encuentran emplazados en el entorno del cruce entre las avenidas Grecia y Salvador, en terrenos de la antigua chacra '''Lo Encalada''', adquiridos a '''Roberto Suárez Mujica'''. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Conocidos por su característico color rojo, fueron una propuesta de vanguardia para la época. En ellos se combinan 27 bloques residenciales de cuatro pisos que contemplan hasta nueve distintas plantas de departamentos, además de extensas áreas verdes (2,5 hectáreas), espacios interiores que potencian la vida comunitaria, y 12 locales comerciales. Sus muros son de cadenas de hormigón y albañilería, y las losas de concreto.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Existen 10 tipologías diferentes de edificios, algunos de los cuales poseen el mismo programa, con variaciones en la cantidad de [[Glosario#V|vanos]] y balcones. El tratamiento de los edificios (complejo debido a la diagonal de avenida Grecia), es resuelto con edificios de esquina curvos y cóncavos, generando un cierre hacia los bloques, y favoreciendo la contención del parque.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
El diseño original contemplaba un tipo de departamento para una sola persona, gesto llamativo y visionario para el Santiago de la época donde primaban las familias extendidas. Esta tendencia de diseño se consagraría en la ciudad cincuenta o sesenta años después.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{{dato|En 1945, el matrimonio de nadadores alemanes compuesto por '''Arthur Mund''' y '''Margaret Borgs''' abrió en la esquina de las calles Obispo Orrego y Grecia, la '''piscina Mund'''. Esta contaba con cinco piletas en su interior, y fue la primera en el país con trampolín de salto, lo que motivó a diversos nadadores de la época a entrenar en ese lugar. Entre ellos se encontraba el hijo de los dueños, '''Günter Mund''', quien participó en los Juegos Olímpicos de Londres en 1948 y Melbourne en 1956, cita en la que obtuvo el séptimo lugar en clavados. En 1962 se abrió un spa, una de las primeras piscinas en contar con estos servicios. En 1990, el recinto se trasladó a la comuna de Vitacura, y en el lugar de la piscina se construyó un conjunto habitacional.}}&lt;br /&gt;
{{salto}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==Bibliografía y Agradecimientos==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
'''Bibliografía Utilizada:'''&lt;br /&gt;
* Vanguardias Importadas, Culturas Locales: El caso del Barrio Suárez Mujica, Santiago de Chile. (Mora, Morales y Salas) &lt;br /&gt;
* Ñuñohue. Historia de Ñuñoa, Providencia, Las Condes y la Reina” René León Echaíz&lt;br /&gt;
* Cultura Mapocho.&lt;br /&gt;
* Monumentos.cl&lt;br /&gt;
* Barriosuarezmujica.wordpress.com&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
'''Agradecimientos a:'''&lt;br /&gt;
* Profesora Cecilia Wolff, Académica del departamento de Arquitectura la Universidad de Chile.&lt;br /&gt;
* ONG Estadio Nacional, Memoria Nacional&lt;br /&gt;
* Fundación 1367. Casa Memoria José Domingo Cañas.&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>MariaJoseSepulveda</name></author>	</entry>

	<entry>
		<id>http://urbano.wikiexplora.com/index.php?title=Barrio_Mapocho&amp;diff=5733</id>
		<title>Barrio Mapocho</title>
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				<updated>2019-05-30T00:45:18Z</updated>
		
		<summary type="html">&lt;p&gt;MariaJoseSepulveda: /* Estación 10: Ex - Puente de Cal y Canto */&lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt;{{RutaForm&lt;br /&gt;
|CiudadesChile=Santiago&lt;br /&gt;
|BellezaEscenica=Atractiva&lt;br /&gt;
|Atractivos=Arquitectura interesante, Gastronomía llamativa, Hito(s) histórico(s)&lt;br /&gt;
|Duracion=3 horas&lt;br /&gt;
|Distancia=1350&lt;br /&gt;
|MetrosAscenso=7&lt;br /&gt;
|MetrosDescenso=11&lt;br /&gt;
|Primer Autor=[[usuario:MariaJoseSepulveda|María José Sepúlveda Páez]]&lt;br /&gt;
|Imágen Principal=Mapocho_FotoPrincipal.jpg&lt;br /&gt;
|ComentariosImagen=Acceso principal al Mercado Central.&lt;br /&gt;
|KMLZ=Ruta Mapocho.kml&lt;br /&gt;
|TipoDeMap=HYBRID&lt;br /&gt;
}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==Descripción General==&lt;br /&gt;
El Mapocho es, además de un barrio histórico con calles que se remontan a épocas pre-coloniales, un '''espacio clave de la cultura popular''' de la ciudad. Los límites del barrio no son precisos y hay distintas posturas al respecto. Acá se definió como el sector ubicado entre [[Plaza de Armas]] y Avenida Santa María. Hacia el lado sur del Mapocho confluye un menjunje de edificios históricos, establecimientos de entretenimiento popular, tiendas y comercio ambulante.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==Contenidos de la Ruta==&lt;br /&gt;
Lo que sigue es la historia de uno de los barrios más importantes de la cultura popular capitalina. Barrio arrabalero, suele ser pasado por alto, sin embargo guarda una rica tradición, como espacio de refugio de los migrantes del campo a la ciudad, portadores de nuevas costumbres y nuevas formas de habitar la urbe. Estos rasgos han dejado su legado hasta hoy y viven en sus habitantes: las dinámicas del mercado y las relaciones que se forman en torno a este, las ferias y puestos callejeros, los vendedores ambulantes, y los vecinos, quienes conviven en un colorido y vivaz caos.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==Historia del Barrio==&lt;br /&gt;
[[File:Mapocho_Colonia.jpg|thumb|Imagen de Mapocho Colonial; vista hacia Puente Cal y Canto y Tajamares.]]&lt;br /&gt;
[[File:PuentePalo_Mapocho1870.jpg|thumb|Puente de Palos sobre el río, alrededor de 1870. Fuente: EnTerreno]]&lt;br /&gt;
[[File:Canalización1880.jpg|thumb|Trabajos de canalización del río, por 1880. Fuente: EnTerreno]]&lt;br /&gt;
[[File:VistaMapocho(desdeestación)1919.jpg|thumb|Vista del Barrio desde la Estación, alrededor de 1920.]]&lt;br /&gt;
[[File:BarrioMapocho1920_ArchivoChilectra.jpg|thumb|Vista del Barrio Mapocho hacia 1920. Fuente: Archivo Chilectra]]&lt;br /&gt;
[[File:Mapocho1930.jpg|thumb|Vista desde la Estación Mapocho hacia el oriente, en 1930. Fuente: EnTerreno]]&lt;br /&gt;
El territorio del Mapocho trasciende a épocas pre-coloniales, ya que formaba parte del '''Camino del Inca'''. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Durante el siglo XVI, se establecieron '''guangualíes''', poblaciones de indios y mestizos, quienes establecieron sus ranchos y talleres en el cauce del Mapocho. Fueron los primeros asentamientos en las riberas del río, espontáneos y sin regulación. Con el pasar del tiempo estos se masificaron pese a la persecución de las autoridades, para quienes tales comunidades no eran dignas del lugar y las declararon ilegales. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Durante siglos XVIII y XIX, los mismos vecinos construyeron al sur del río calles situadas en las rampas de acceso y salida de los puentes de Cal y Canto, especialmente la vía de las Ramadas -hoy calle Esmeralda-, calle Puente y calle Sama -hoy General Mackenna-. Durante 1820, las autoridades destruyeron la mayoría de los ranchos construidos en las riberas, trasladando de forma masiva a los pobres al sur y poniente de la ciudad.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{{Puente Cal y Canto}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
En paralelo, en las riberas del río se constituyeron espacios de intercambio comercial. En parte, por los diversos molinos que se construyeron en sus orillas. Más importante, por la '''Plaza de Abastos''', donde se concentraban los vendedores ambulantes y tenderos, y por la ''Vega del Mapocho''. Estos dos espacios comerciales abastecían de alimentos a la ciudad, y en ellos convergían bodegueros, carretilleros, mercaderes y consumidores. Esto propició el desarrollo de locales comerciales en sus calles. Como la calle Puente, así llamada porque conducía al Puente Cal y Canto, que se especializaba en talabarterías (trabajo en cuero). &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{{cita|En la parte del río que defendían los pretiles o tajamares, estaba la Plaza de Abastos o Mercado, que consistía en un cuadrado de edificios bajos construidos en la misma disposición sencilla que todo el resto de los edificios viejos de Santiago. Allí se vendía carne, legumbres, pescado y todos los artículos de alimentación. También se cocinaban y expendían, en medio del humo y del olor penetrante de la grasa derretida, los picarones, sopaipillas y empanadas fritas. Los puestos de mote y huesillos, de empanadas caldeas y de tortillas de rescoldo, alternaban con la venta de pajaritos vivos, jilgueros, tordos, y de frutas frescas y secas, todo en grande, pintoresca y sabrosa variedad”|'''Ramón Subercaseux''', sobre sus recuerdos de infancia hacia 1860.}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
De acuerdo con el intendente '''Benjamín Vicuña Mackenna''', el sector ''siempre fue plebeyo''. Decía que mantuvo un desarrollo autónomo del resto de la ciudad, marcado fuertemente por los riesgos del río sin canalizar y por la apropiación de ''lo popular'' como elemento que definía a los habitantes, de forma antagónica a los aristócratas. A inicios del siglo XIX, comenzaron a aumentar las viviendas y el hacinamiento, así como ramadas, almacenes, bares y prostíbulos. Surgieron también, pese a la alta tasa de analfabetismo, imprentas y talleres tipográficos donde se publicaban periódicos.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
En 1872, Vicuña Mackenna propuso su proyecto de ''Transformación de Santiago''. Uno de los principales puntos era la '''canalización del río''' con el objetivo de generar una sola ciudad, incluyendo al relegado sector del Mapocho. Mackenna creía que existían dos ciudades: la ciudad propia de la gente de bien, opulenta, ilustrada y cristiana, y la ciudad bárbara de los arrabales. Este proyecto ponía en valor el poder ''civilizatorio'' del espacio público, creando nuevas calles, estaciones ferroviarias y un nuevo paseo público donde yacían los basurales del lecho del río. Tras un incendio que afectó la Plaza de Abastos esta se clausuró, y se erigió en su lugar el '''Mercado Central''' a fin de rehabilitar el sector y de regular el comercio.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Para desembocar en esta ciudad única se requería de mejores puentes. De este modo emergió el sacrilegio: cuestionar la idoneidad del viejo y vapuleado Cal y Canto. Además de deteriorado carecía de anchura suficiente, y formaba un dique que retenía las aguas y propiciaba inundaciones.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Hacia mediados de siglo la migración campo ciudad -que trajo numerosos peones y sus familias, en situación de pobreza- y una serie de epidemias impulsaron reformas sanitarias. Se definió finalmente la canalización del Mapocho, con el objetivo de transformar una zona “pestilente y sucia” en un paseo atractivo y salubre. En 1857 se aprobó la ley que autorizó la canalización, y en 1888 comenzaron las obras -basadas en el proyecto del ingeniero '''Valentín Martínez'''- que conllevaron el derrumbe del puente Cal y Canto. El barrio abandonó sus ropajes coloniales a cambio de otros modernos: se buscaba crear un “nuevo barrio”, a la altura de los mejores barrios de París y Londres. Habría alcantarillado, se expropiarían los terrenos de las riberas donde existían viviendas populares, y se pondría punto final a los basurales. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
A esto se sumó el desarrollo de vías de tranvías y el advenimiento del ferrocarril urbano, con núcleos en torno al mercado. En 1880, se añadió al mercado una línea férrea circunvalatoria, que conectaba este espacio con el resto de la ciudad. En 1890 se erigieron tres puentes metálicos a lo largo del río, de modo que el puente “de los Carros” quedó como conector entre el lado sur y norte del río, y aumentó aún más el tráfico del sector. Eran habituales los desórdenes y escándalos callejeros, ya que existían no menos de 20 hoteles parejeros o ''cafes chinos'', asociados al comercio sexual y regentados habitualmente por asiáticos, origen del nombre. La prostitución en el sector alcanzó proporciones enormes para la época, junto a las cantinas clandestinas.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Finalmente, la inauguración de la '''Estación Mapocho''' en 1912, propició la última explosión de bares, hoteles y boliches. Medraban también restaurantes, ''boîtes'', cafés, salones de baile, cabarets y fuentes de soda. En las calles abundaba el comercio de sopaipillas, tortillas, huevos duros y pan amasado hasta la madrugada. Un sinnúmero de artistas, pintores, poetas y literatos reconocidos pasaron por estos lugares: ''Neruda, Plath, Paschín, de La Vega, Recabarren, Rojas Jiménez, Nicómedes Guzmán, de Rokha, Mundt''' y tantos otros, que compartieron espacios con maleantes, cuidadores de carros, copetineras y prostitutas.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Desde mediados del siglo XX no se registraron mayores cambios en el barrio, y en dictadura no hubo mayor inversión pública. El barrio se &amp;quot;pacificó&amp;quot; debido a las fuertes regulaciones de las autoridades, lo que en conjunto con los toques de queda provocó que bares y antros recreativos se extinguieran durante los ‘80 y ‘90. Sin embargo, aún prevalece el imaginario y el carácter popular, así como unos pocos bares sobrevivientes que han mantenido sus tradiciones.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==Época y/o horario adecuado==&lt;br /&gt;
Se puede ir en cualquier época del año pues es un espacio público, abierto, sin restricción horaria. Se recomienda visitar de día, desde las 10, cuando todos los lugares abiertos a público. De noche el área es algo delicada, con una tasa no despreciable de hurtos, pero no impedimento para empinar unas copas en La Piojera.&lt;br /&gt;
{{salto}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==Acceso==&lt;br /&gt;
===En vehículo propio===&lt;br /&gt;
No es aconsejable transitar en auto en vista de la congestión del sector, y la dificultad para encontrar estacionamientos disponibles (incluso en los municipales).&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
===En bicicleta===&lt;br /&gt;
Hay bicicleteros en el sector, pero no usarlos sin protección del tipo anti holocaustos nucleares. En el sector abundan los hurtos.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
===En transporte público y autostop===&lt;br /&gt;
Considerando que la ruta parte en [[Plaza de Armas]], se sugiere utilizar el Metro. Estación Plaza de Armas es combinación de las líneas 5 y 3, y cuenta con acceso/salida que da directamente hacia la plaza. Es de lejos la mejor opción para la mayoría de los casos.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==Descripción de la ruta==&lt;br /&gt;
Nota previa: Plaza de Armas ofrece muuuucha historia. Sin embargo, la ruta parte justo al norte de ésta. Ver [[Plaza de Armas|el artículo respectivo]] si se quiere conocer más sobre este espacio fundacional de Santiago.&lt;br /&gt;
===Estación 1: Calle Veintiuno de Mayo===&lt;br /&gt;
[[File:21mayo_mercado.jpg|thumb|Calle 21 de Mayo, llegando al Mercado. Fuente: SantiagoNostálgico]]&lt;br /&gt;
[[File:Mapocho13.jpg|thumb|Esquina calle 21 de Mayo, inicio de la &amp;quot;''Calle de las Lanas''&amp;quot;]]&lt;br /&gt;
[[File:Mapocho12.jpg|thumb|El famoso &amp;quot;''monito''&amp;quot;]]&lt;br /&gt;
Esta calle, continuación del Paseo Estado, se extiende desde Plaza de Armas hasta el Río Mapocho, donde desemboca junto al Mercado Central. Es peatonal entre Monjitas y Rosas, de alma decididamente comercial. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
En sus orígenes coloniales fue llamada la ''Calle de la Pescadería'', ya que los jueves los mercaderes se instalaban a vender productos del mar. Posteriormente pasó a llamarse ''Calle de la Caridad'', debido a la construcción del Cementerio de la Caridad, donde eran enterrados los reos fallecidos. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
En el siglo XIX cambió su nombre a ''Calle de la Nevería'', debido a los múltiples vendedores de nieve establecidos en el lugar, que la traían durante el verano desde la Cordillera, arriba de Las Condes, a lomo de mula. Un producto preciado en la era pre-refrigerador, utilizado para la elaboración de helados y la conservación de alimentos (recomendado [https://vimeo.com/66703353 el documental] sobre la última persona que aún practica esta actividad en Ecuador).&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Su actual nombre tiene homenajea el '''Combate Naval de Iquique''', ocurrido el 21 de Mayo de 1879, durante la Guerra del Pacífico, en el que murió en forma heroica Arturo Prat.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{{dato|los cinco buques del Combate Naval de Iquique eran:&lt;br /&gt;
*'''C'''ovadonga&lt;br /&gt;
*'''H'''uáscar&lt;br /&gt;
*'''I'''ndependencia&lt;br /&gt;
*'''L'''amar&lt;br /&gt;
*'''E'''smeralda&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Juntos, forman la palabra CHILE}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
* '''Calle de las Lanas'''&lt;br /&gt;
El triángulo conformado por las calles 21 de Mayo y Diagonal Cervantes es un tradicional núcleo de lanerías y cordonerías. No solo acuden los santiaguinos, sino también habitantes de regiones por su gran variedad y precios. Se puede adquirir lanas de distintos tipos y artículos para el bordado y costura, así como círculos de tejido y talleres. En fin, carretes para el mundo. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
El año 2016 los locatarios fueron informados que tendrían que desalojar antes de fin de año para dar paso a la construcción de un centro comercial. Ya se imagina la grande que se armó, dada la tradición del rubro y el hecho de ser históricos negocios familiares. La comunidad de tejedoras se movilizó con talleres de tejido gratuitos en el barrio y se organizaron con locatarios y vecinos. Finalmente, la congregación dueña del predio (las Hermanas de la Caridad de San Vicente de Paul) desistieron de vender los locales a la inmobiliaria interesada y se logró preservar este tradicional rincón de la ciudad.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
* '''Donde Golpea el Monito'''&lt;br /&gt;
Esta tienda, ubicada en el Nº707 de la calle 21 de Mayo, es una de las sombrererías más antiguas de la capital. La tienda-taller fue fundada por el asturiano José González Noriega y familia en 1915 como '''Fábricas Unidas Americanas de Sombreros'''. Conserva hasta hoy el estilo de tiendas de principio de siglo, con altas repisas, lámparas colgantes, espejos de elaborados marcos, mostradores de atención y dos vitrinas de vidrios biselados.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
El nombre se debe a una marioneta mecánica parisina que los dueños adquirieron en 1922. Era un pequeño muñeco vestido de “botones”, que golpea con su bastón el vidrio del escaparate. Al parecer representaba una figura afroamericana, lo que explicaría el grueso de sus labios y sus orejas. Ya se ve, en esa época la sensibilidad racial no estaba de moda. El personaje fue toda una novedad y rasgo distintivo del barrio. La gente comenzó a referirse al lugar como aquel “donde golpea el monito”. En una maniobra publicitaria, la tienda fue redenominada a '''Aquí Golpea el Monito'''&amp;quot;, que más tarde derivó a '''Donde Golpea el Monito'''.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
La tienda se jacta de una inimaginable variedad de sombreros. Se mide la cabeza del cliente, y rápidamente los vendedores se dejan caer como moscas a la miel, con un sombrero o gorro a la medida exacta. A esto se suman vestimentas de tipo folclórico, como mantas huasas, cinturones, ponchos, suspensores, etc.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{{dato|Hay también artículos para proyectos fílmicos o históricos. Es posible encontrar quepis de la Guerra del pacífico (el actor y director '''Kevin Costner''' se llevó varios después de una visita a Chile) y sombreros tipo vaquero, entre otros.}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
'''Donde Golpea el Monito''' está a cargo de la cuarta generación de la familia fundadora. El conserje mecánico luce ya destartalado; su mano golpeadora está fracturada y torcida. Sin embargo, sigue funcionando, y es engalanado según la época: es vestido de huaso en fiestas patrias, o de viejo pascuero en Navidad. La tienda casi cumple cien años, y el monito más de 80, aún descolocando a los paseantes del sector (salvo a los que van premunidos de la reseña de Wikiexplora).&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
===Estación 2: Plazoleta de Santo Domingo===&lt;br /&gt;
[[File:PosadaStoDomingo_EduardoSecchi.jpg|thumb|Posada de Santo Domingo. Fotografía de Eduardo Secchi]]&lt;br /&gt;
[[File:PlazaStoDomingo1952_EducarChile.jpg|thumb|Plaza de Santo Domingo en 1952. Fuente: EducarChile]]&lt;br /&gt;
La pequeña plazoleta de la calle 21 de Mayo esquina Santo Domingo, guarda una historia mucho más interesante de lo que se podría conjeturar a primera vista. Fue uno de los primeros puntos precisados en el mapa del campamento semi-militar establecido en el siglo XVI, que hoy conocemos como Santiago.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
En 1565 se estableció en este sitio el compañero de expedición de '''Pedro de Valdivia''', '''don Juan Hurtado''', quien construyó una casa en el sitio de la plazuela, frente a la cual se instaló ''circa'' 1552 el convento de los frailes dominicos. La casona fue luego traspasada a su yerno, '''Andrés Hernández de la Serna'''. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Durante la Colonia y la República, funcionó en el lugar la histórica '''Posada de Santo Domingo'''. La casona fue reconstruida múltiples veces, debido a los terremotos y a la inundación de 1783, una de las varias veces en que el Mapocho se desbordó sobre la ciudad. Es tras este último evento que se edificó el edificio tal y como aparece en las fotografías de archivo. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Durante la reconquista española (1814-1817), las fondas y casas de jolgorio cerraron de súbito, ante el miedo a la represión de las autoridades realistas. Solo la Posada de Santo Domingo se mantuvo abierta, recibiendo a los patriotas que oraban por el país en la vecina iglesia y luego entraban al establecimiento. Tras la independencia, la casa volvió a ser sede de grandes celebraciones, centro de recreación y hospedaje. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{{dato|La Posada de Santo Domingo es mencionada por '''Alberto Blest Gana''' en su novela ''Martín Rivas''. Es donde el protagonista se aloja en Santiago.}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Lentamente la posada fue decayendo, y alrededor de los 1900 derivó en taller industrial, además de locales comerciales. El conjunto existió hasta 1931, cuando finalmente fue demolido para construir una pequeña explanada que sirviera como plaza para la iglesia.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Posteriormente con la instalación del tranvía, se ensanchó la calle de Santo Domingo, y se adoquinó la plaza. Se instaló una fuente de agua decorada con niños con aspecto de querubines, fue fundida en la compañía francesa '''J.J Ducel et fils''', una antigua firma de metalurgia artística. La pieza posee características clásicas y renacentistas francesas. A sus pies se lee ''J.J Ducel, maître de forges à Paris''. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{{dato|La fuente de la Plazuela de Santo Domingo tiene un doble en Francia. En la Plaza de la '''Iglesia de Saint-Benoît''' existe una exactamente igual. El modelo nunca fue un diseño exclusivo para el país.}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Actualmente, el lugar es conocido por sus locales de comida rápida y comerciales, además de su ubicación frente a la Iglesia de Santo Domingo. Posee asientos de roca, por lo que pueden verse trabajadores del centro descansando al horario de almuerzo, a la sombra de los edificios aledaños. Por las noches vagabundos suelen dormir allí, además de ser usada para transacciones medias turbias y prostitución. Pese a todo esto, sigue siendo un rincón de enorme valor histórico para la ciudad.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
===Estación 3: Iglesia de Santo Domingo===&lt;br /&gt;
{{Iglesia de Santo Domingo}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
===Estación 4: Calle Rosas===&lt;br /&gt;
[[File:Mapocho11.jpg|thumb|Fachada del &amp;quot;''Pasaje Rosas''&amp;quot;, en calle Rosas.]]&lt;br /&gt;
Esta calle debe su nombre a un ''beaterío''. Alrededor de 1680 un grupos de mujeres piadosas reunidas en oración eran apodadas ''rosas''. Su lugar de residencia era, por tanto, conocido como la ''Calle de las Rosas''.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
El beaterío dio origen a un monasterio en 1754, cuando llegaron del monasterio de '''Santa Rosa de Lima''', monjas dominicas. A principios del siglo XX, producto de un fraude, la comunidad perdió su casa, y finalmente se establecieron en la comuna de las Las Condes. Es desde ese momento que comienza a modificarse el uso de los predios, hasta llegar al uso comercial que se conoce hoy.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Desde hace varias décadas, esta calle es conocida como el distrito de las manualidades de Santiago. Se pueden encontrar botonerías, bisutería, pintura, librerías, papelerías, encintados, telas y bordado, entre otros. Desde la calle se puede acceder a las Galerías Las Rosas (más conocida como la de los botones) y Las Flores, que cobijan una multiplicidad de pequeñas tiendas en su interior. Un paraíso para cachurear.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
'''Horario:'''&lt;br /&gt;
* Lunes a Viernes: 10:00 - 19:00hrs&lt;br /&gt;
* Sábado: 10:00 - 15:00hrs&lt;br /&gt;
{{salto}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
===Estación 5: Mercado Central===&lt;br /&gt;
[[Archivo:MercadoCentral.jpg|1000px|center]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
El '''Mercado Central''' concentran 241 locales de casi cualquier cosa que termine en &amp;quot;ía&amp;quot;: marisquerías, pescaderías, fruterías, yerberías, carnicerías, botillerías, fiambrerías, panaderías y queserías. Para dar variablidad fonética hay también farmacias, una joyería, y restaurantes. Estos últimos son reconocidos por sus recetas tradicionales criollas. Entre las especialidades destacan platos típicos basados en productos del mar, como el mariscal, la paila marina y el pescado frito. Un lugar clave del patrimonio culinario chileno (y de quienes necesitan de un lugar abierto al amanecer para pasar la resaca).&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
La manzana donde se encuentra emplazado fue durante la colonia una cancha de desperdicios llamada ''Basural de los Domínicos''. De hecho, se escogió como lugar para edificar el [[Barrio_Cívico#Estaci.C3.B3n_2:_Palacio_La_Moneda|Palacio de La Moneda]] hasta que descubrieron que los siglos de desechos habían vuelto del terreno un flan. Es por orden de Bernardo O’Higgins en 1817 que el terreno fue limpiado y acondicionado para trasladar al mercado original de la [[Plaza de Armas]], debido al desorden y suciedad que los vendedores generaban en el sector. La explanada fue destruida en un incendio en 1864, lo que condujo a las autoridades a levantar un proyecto definitivo: la '''Plaza de Abastos de Santiago'''.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
El nuevo proyecto consistía en dos partes: una plaza interior, diseñada por el arquitecto '''Manuel Aldunate''', y el diseño del edificio que la contenía, por '''Edward Woods''' y '''Charles Henry Driver'''. El edificio fue proyectado en base a hierro y acero, recientemente introducidos en el país. Así, se define un núcleo central techado, con una compleja armazón metálica -forjada en el Reino Unido- y sustentada en albañilería de ladrillo y arcos de medio punto, que permitía el ingreso de luz interior y un sistema de ventilación cruzada. Definía en su centro un cuadrilátero con una fuente de agua.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{{fijarse|En la arquitectura de hierro forjado destacan los adornos de los pilares y arcos, y sus puertas de hierro fundido, decoradas con motivos de hojas y tallos entrelazados.}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
En 1868 comenzaron las obras a cargo del arquitecto '''Fermín Vivaceta''' y el contratista '''Juan Stefani'''. Fue inaugurado el año 1872 por el presidente '''Federico Errázuriz Zañartu'''. Se lo consideró en el momento como uno de los edificios públicos más hermosos, por su escala, uso y aplicación tecnológica.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
En 1884, la Municipalidad inició la construcción de un anillo perimetral con nuevos locales, siguiendo la línea de edificación de la manzana. En ese anillo se encuentran los locales de pescados y mariscos.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Alrededor del 1900 se instaló luz eléctrica, servicios higiénicos y lavadores para las pescaderías. Entre 1927 y 1930 se demolió el frente norte del segundo anillo, según la ley de canalización del Mapocho. En 1983, se llevó a cabo una restauración general del edificio, y fue declarado Monumento Nacional el año siguiente. En 1990 fue vendido por la Municipalidad a los locatarios, quienes organizaron una copropiedad obligada a respetar el estatus de Monumento Nacional, estatus que demanda especial cuidado con el mantenimiento, uso e intervenciones.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
En 2004 el entorno del Mercado Central fue intervenido a fin de realzar su valor patrimonial y revitalizar la vida urbana del sector.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{{dato|El Mercado Central fue declarado en 2012 como uno de los ''Mejores Cinco Mercados del Mundo'' según '''National Geographic'''}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{{en ruta|&lt;br /&gt;
* No se pierda las empanadas chilenas del '''Emporio Zunino''', fábrica de dos hermanos inmigrantes italianos que data de 1930, ubicada en la esquina suroeste del mercado (Puente 801). Han sido ya varias veces premiadas por el Círculo de Cronistas Gastronómicos de Chile con el galardón de las “5 mejores empanadas chilenas”. Encontrar un espacio en la barra en la hora de almuerzo es toda una hazaña, pero vale toda la sangre, sudor y lágrimas. También se puede dañar al hígado con pastas y quesos. &lt;br /&gt;
* La '''Tostaduría Puerto Rico''' es la más antigua de Santiago, con más de 90 años de funcionamiento. Deléitese con una amplia variedad de hierbas, condimentos, té, café, mate y frutos secos, entre otros.}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
'''Horario:'''&lt;br /&gt;
* Lunes a Jueves: 06:00 - 17:00hrs&lt;br /&gt;
* Viernes: 06:00 - 20:00hrs&lt;br /&gt;
* Sábado: 06:00 - 18:00hrs&lt;br /&gt;
* Domingo: 06:00 - 17:00hrs&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
===Estación 6: La Piojera===&lt;br /&gt;
[[File:CalleAillavilú60_RevistaEnViaje_CarretajuntoaPiojera.jpg|thumb|Calle Aillavilú el año '60. Se aprecia una carreta detenida delante de La Piojera]]&lt;br /&gt;
[[File:LaPiojera63_EnViaje.jpg|thumb|Fotografía de La Piojera el año '63. Fuente: Revista En Viaje]]&lt;br /&gt;
[[File:Mapocho7.jpg|thumb|Fachada actual de La Piojera]]&lt;br /&gt;
[[File:Piojera_SantiagoTurismo.jpg|thumb|Fotografía interior del local. Fuente: SantiagoTurismo]]&lt;br /&gt;
Este afamado local de Aillavilú 1030 se ha establecido como la tradicional chichería-restaurante de Barrio Mapocho. Sus dueños, la familia Benedetti, lo ha conservado por más de tres generaciones.Dentro de este tugurio hay tragos y comida criolla, y un ''look' que pareciera extractado de una ramada o chingana, con banderas y escarapelas patriotas entre pipas y barriles, así como letreros pintados a mano. En años recientes se volvió un atractivo turístico y buque insignia de la puesta en valor de la ''cultura guachaca'', con lo que cambió el público y sus características originales de ''picada'' tipo antro. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{{dato|La palabra guachaca, de raíz quechua proviene de ''huachaca'', que eran cierto tipo de mendigos y ebrios callejeros, que caían en la vagancia consumidos por el vicio. Se cree que tiene relación también con las expresiones ''huacho'', usado peyorativamente para huérfano o bastardo, y también con el ''huachacai'', una bebida similar al aguardiente pero de pésima calidad, que se bebía en lo más bajo de la sociedad chilena, común en La Chimba, La Vega y el Mercado Central, territorio de curados.}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
La historia del establecimiento esta fuertemente enlazada a la de la calle Aillavilú, llamada antiguamente &amp;quot;''Calle de Zañartu''&amp;quot; porque en el siglo XVIII precisamente frente a la chichería se emplazaba la casa de vigilancia de las obras del Puente de Cal y Canto del corregidor '''Luis Manuel de Zañartu'''.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{{cita|Pasada la calle de San Pablo, frente al Mercado Central, se alzaba solitario, con aspecto de ruina romana, un alto y grueso muro de cal y ladrillo, de unos cincuenta metros de largo. Nacía bajo, casi a ras de suelo, junto a una calleja oblicua, e iba a rematar su reciedumbre de unos diez metros de altura muy cerca de las márgenes del Mapocho. La calleja se llamaba Zañartu. ¿Fue acaso en homenaje al famoso Corregidor?, y estaba compuesta por sucios bodegones en cuyas murallas se leía: ¡¡¡Llegó la rica chicha de Quilicura!!!... ¡¡¡Aquí se vende la auténtica rubia de Curacaví!!!|'''Lautaro García'''. Novelario del 900.}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
No hay cómo saber si este local sería el que después ocupase la piojera, pero da a entender que esta calle desde sus inicios fue dominada por los bares y cantinas, además de casas de remolienda. '''Oreste Plath''' en ''El Santiago que se Fue'' indica que los orígenes de la cantina se remontan a la Guerra del Pacífico, y que el restaurante actual nace hacia 1916, sobre un boliche que ya llevaba 60 años de vida.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
La versión más aceptada sobre el nombre del local, y que es la que registra [http://www.lapiojera.cl/ la web oficial del tugurio], remite a un berriche del presidente '''Arturo Alessandri Palma'''. En 1922, al ser llevado a ese local tras una ceremonia en la Escuela de Detectives rugió iracundo apenas entró ''¡¡Y a esta piojera me trajeron!''. Otra versión sugiere que ''en la chichería picaban piojos grandes y chicos''&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
El trago más famoso del local es el ''terremoto'', copete nacional extraoficial. Esta bomba gastrointestinal está conformada por vino pipeño, helado de piña, fernet o granadina. A esto se ha sumado la versión con menta o ''maremoto''. Antes del ''boom'' del terremoto y sus variedades, se vendían vinos y chichas de San Javier, así como pipeños blancos, borgoñas, colas de mono y ponches de culén. Esta última, tradicional bebida campesina muy popular en las picadas de barrio de los mercados santiaguinos. Por muchos años los locales del barrio no poseían cocinerías propias, por lo que el callejón se llenaba de comerciantes que ofrecían tortillas, pequenes, pan amasado y huevos duros. Otra opción era comprar mariscos en el Mercado Central, y llevarlos al local para desconcharlos y comerlos con limón. Posteriormente '''La Piojera''' incorporaría una cocinería, por lo que hoy abundan en el menú preparaciones como el pernil, prietas y longanizas, huevos duros, empanadas de horno y bifes a lo pobre.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Además de Alessandri Palma, otros jefes de estado pasaron por el lugar, como '''Juan Antonio Ríos, Eduardo Frei Montalva, Salvador Allende Gossens''' y '''Eduardo Frei Ruiz-Tagle'''. A esa lista se suman el cantante de ópera '''Ramón Vinay''', el pintor '''Arturo Pacheco Altamirano''', el escritor '''Francisco Coloane''', y diversos clubes como la Hermandad de los Patos, conjuntos musicales y agrupaciones deportivas. Estas visitas están capturadas en fotografías que decoran el muro tras la barra.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
La Piojera ha logrado sobrevivir pese a los cambios de su entorno y al acoso de proyectos inmobiliarios. Tal fue el caso del intento de cierre en 2003, para demolerlo y construir un centro comercial. El piojicidio fue repelido por las organizaciones vecinales y los dueños. En ese momento el '''Movimiento Guachaca''', en una parodia a Monumentos Históricos Nacionales tituló al sitio como ''Monumento de los Sentimientos de la Nación''&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{{dato|La Piojera mantiene una disputa sobre la creación del terremoto con el famoso bar '''El Hoyo''' de Estación Central. La disputa llegó incluso a un enfrentamiento legal por los derechos de propiedad intelectual. De acuerdo a una versión difícil de comprobar pero jamás desmentida, fue en la estela del terremoto de 1985 que periodistas alemanes que reporteaban el lío pidieron el trago en El Hoyo. Uno de ellos lo bebió con tal prisa que al ponerse de pie se mareó y exclamó. &amp;quot;¡Esto sí que es un terremoto!&amp;quot;. Lo que sí está claro es que no fue inventado en esa ocasión, pues hay registros previos.}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{{fijarse|La fachada luce un ángulo en relación a la calzada distinto al de otros inmuebles de la cuadra. Esto se debe al cambio de forma de la calle Aillavilú, que '''originalmente tenía distinto ángulo'''}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
===Estación 7: Ex - Hotel Bristol===&lt;br /&gt;
{{Ex Hotel Bristol}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
===Estación 8: Fantasma de la Ex-Garita Mapocho===&lt;br /&gt;
[[File:GaritaMapocho_Chilectra.jpg|thumb|Fotografía de la Garita. Fuente: Archivo Chilectra]]&lt;br /&gt;
[[File:Tranvias1930.jpg|thumb|Fotografía de un tranvía por calle Puente, en 1930.]]&lt;br /&gt;
Esta estación no existe ya más. Cierre los ojos e imagine...&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
¡Pero no todavía, pedazo de bruto! Lee el texto primero.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
En la época en la que el tranvía atravesaba el río Mapocho por el puente de los Carros, la estación era un punto central en el intercambio de pasajeros. La '''Compañía de Ferrocarril Urbano''' estableció corrales y talleres para sus tranvías. En la plaza, de cara a la imponente fachada de la estación, se hizo instalar una casa techada que se volvió símbolo del barrio: la '''Garita Mapocho'''. Era una especie de cobertizo con kiosko interior para informaciones. Los pasajeros esperaban aquí los tranvías, que seguían por avenida Cardenal Caro o hacia la Chimba.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Alrededor del paradero carteles luminosos anunciaban: ''Venga, tome aquí su tranvía''. '''Juan Luis Espejo''' en sus ''Relatos del Santiago de Entonces'' narra la existencia de un enorme cartel de neón con una langosta promocionando el restaurant “El Martini”, de calle Bandera. Se vendían cervezas, bocadillos y hot dogs al paso, la versión de la época de los chocolates y helados que sazonan el transporte público hoy.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
La garita comenzó a deteriorarse pasada la edad dorada del tranvía, incapaz de enfrentarse a la locomoción movida por motores. La convivencia con los autos la volvió un punto peligroso para los pasajeros. Acabó retirada a mediados de siglo. Por desgracia no existe huella alguna de su ajetreada presencia, ni de la vida que se generó en torno a ella.&lt;br /&gt;
{{salto}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
===Estación 9: Estación Mapocho===&lt;br /&gt;
{{Estación Mapocho}}&lt;br /&gt;
{{salto}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
===Estación 10: Ex - Puente de Cal y Canto===&lt;br /&gt;
[[File:Calicanto1870.jpg|thumb|Fotografía del Puente en 1870. Fuente: EnTerreno]]&lt;br /&gt;
[[File:Calicanto1875_RamonSubercaseaux.jpg|thumb|Pintura de la vida sobre el Puente, en 1875. Obra de Ramon Subercaseaux]]&lt;br /&gt;
[[File:DemolicionCalicanto.jpg|thumb|Fotografías de la demolición del Puente.]]&lt;br /&gt;
El puente de Calicanto, o de Cal y Canto, fue un puente construído sobre el río Mapocho, con la finalidad de conectar ambas laderas e integrar el sector de La Chimba (ladera norte, actuales comunas de Recoleta e Independencia) a la ciudad de forma segura, ya que los puentes anteriormente construidos (uno de cal y ladrillo, y otro de madera) fueron destruidos con las crecidas del río. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Obra del corregidor '''Luis Manuel de Zañartu''', es considerada una de las mayoras obras arquitectónicas en la historia de Santiago, y fue un símbolo y paseo de esta hasta su demolición.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
El puente fue construido bajo el mando del corregidor, con la ayuda de los ingenieros '''José Antonio Birt, Juan Garland''' y '''Leandro Badarán''' y sus trabajos iniciaron en 1767. Zañartu, conocido por ser un hombre despiadado, ordenó la utilización de 80 reos de la cárcel para la construcción de la obra. Sin embargo, para contar con mejores operarios, ordenó arrestar a los hombres que se encontraban en lugares de diversión (como bodegones, casas de juego y chingabas) los días lunes, obligándolos a trabajar en el puente, y llegando a tener 200 trabajadores; en su mayoría mulatos, aborígenes y criollos.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Tan barbáricos fueron los trabajos forzados a los que fueron sometidos los reclusos, (quienes debieron realizarlos encadenados y acollarados en parejas y bajo la fusta y el látigo) que incluso el Procurador de los Pobres realizó una queja ante la Real Audiencia ante ''los implacables gemidos del continuo padecer de estos miserables que se hallan trabajando al rigor del sol con una vergonzosa desnudez, mal comidos, enfermos y ultrajados''. Esto sin embargo, no impidió la realización del plan del corregidor.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{{dato|&lt;br /&gt;
* Tan centrado en lograr la construcción del puente se encontraba Zañartu, que mandó a construir una casa de dos pisos en el lado sur del Mapocho, desde donde podía acceder fácilmente a la construcción, y corregir los errores de los operarios. Al final de cada jornada se acercada a inspeccionar los trabajos.&lt;br /&gt;
* En 1779 se estableció un impuesto al mate para financiar los servicios del puente. Ocurre que el mate era la más popular de las infusiones. Algunos años después la británica '''María Graham''' escribió que el desayuno chileno “''Consiste a veces en caldo, o carne y vino, pero todos toman mate y chocolate junto a la cama''”. Sería más tarde en el siglo XIX que, por influencia británica, el té desplazó al mate.}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Inaugurado en 1780, medía 202 metros de largo, elevándose más de 12 metros sobre la altura del río, y contando con nueve arcos de 9 metros de altura. Su estructura estaba hecha de cal y rocas traídas de las canteras del Cerro Blanco, y para pegarlos se utilizaron miles de claras de huevo. La fabricación de esta argamasa se le llamaba “''hacer la pega''”, en referencia a sus propiedades adhesivas. Era la tarea más dura, lo que explica que hasta hoy hablemos de “la pega” como sinónimo de trabajo. La utilización de cal y cantos fueron los que le otorgaron el nombre al puente.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Con el paso del tiempo se volvió un símbolo para la ciudad, y conector de núcleos comerciales. A los costados del puente se instalaron garitas con tiendas, donde se podían encontrar frutas, baratijas, dulces y otras confecciones. Llegó a contar con cinco boticas, dos panaderías, bodegas de vinos, relojerías, sombrererías, talabarterías y hasta la imprenta del periódico '''La Estrella de Chile'''.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
El año 1888 fue minado y derrumbado, con la finalidad canalizar el río, y construir nuevos puentes que permitieran la construcción de vías de tranvía. El derrumbe de este impactó tanto a la sociedad de la época, que '''Joaquin Edwards Bello''' llegó a señalar la demolición del puente como una de las grandes catástrofes de nuestra historia.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Hasta hoy se pueden encontrar vestigios de este puente, principalmente en la estación de Metro que lleva su nombre, ya que a mediados de los ‘80, durante la construcción de dicha estación, se encontraron restos de su estructura.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==Recomendaciones y posible extensión de la ruta==&lt;br /&gt;
* Evitar permanecer hasta muy tarde, en especial si se está solo.&lt;br /&gt;
* Si hay ánimos, se puede continuar con la ruta de '''[[Independencia]]''', o '''[[Iglesias de Recoleta y sector La Chimba]]'''&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==Bibliografía y Agradecimientos==&lt;br /&gt;
* La Vida en las Riberas. Cristián Salazar Nandín. Ediciones Urbatorivm.&lt;br /&gt;
* El barrio Mapocho y el parque Forestal: Espacio público y representaciones de ciudad en Santiago de Chile (1885-1900). Simón Castillo Fernández.&lt;br /&gt;
* Santiago de Chile: Ciudad propia, Ciudad Bárbara. Francisca Márquez.&lt;br /&gt;
* Urbatorivm&lt;br /&gt;
* Cultura Mapocho&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>MariaJoseSepulveda</name></author>	</entry>

	<entry>
		<id>http://urbano.wikiexplora.com/index.php?title=Barrio_Mapocho&amp;diff=5732</id>
		<title>Barrio Mapocho</title>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="http://urbano.wikiexplora.com/index.php?title=Barrio_Mapocho&amp;diff=5732"/>
				<updated>2019-05-30T00:44:57Z</updated>
		
		<summary type="html">&lt;p&gt;MariaJoseSepulveda: /* Estación 10: Ex - Puente de Cal y Canto */&lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt;{{RutaForm&lt;br /&gt;
|CiudadesChile=Santiago&lt;br /&gt;
|BellezaEscenica=Atractiva&lt;br /&gt;
|Atractivos=Arquitectura interesante, Gastronomía llamativa, Hito(s) histórico(s)&lt;br /&gt;
|Duracion=3 horas&lt;br /&gt;
|Distancia=1350&lt;br /&gt;
|MetrosAscenso=7&lt;br /&gt;
|MetrosDescenso=11&lt;br /&gt;
|Primer Autor=[[usuario:MariaJoseSepulveda|María José Sepúlveda Páez]]&lt;br /&gt;
|Imágen Principal=Mapocho_FotoPrincipal.jpg&lt;br /&gt;
|ComentariosImagen=Acceso principal al Mercado Central.&lt;br /&gt;
|KMLZ=Ruta Mapocho.kml&lt;br /&gt;
|TipoDeMap=HYBRID&lt;br /&gt;
}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==Descripción General==&lt;br /&gt;
El Mapocho es, además de un barrio histórico con calles que se remontan a épocas pre-coloniales, un '''espacio clave de la cultura popular''' de la ciudad. Los límites del barrio no son precisos y hay distintas posturas al respecto. Acá se definió como el sector ubicado entre [[Plaza de Armas]] y Avenida Santa María. Hacia el lado sur del Mapocho confluye un menjunje de edificios históricos, establecimientos de entretenimiento popular, tiendas y comercio ambulante.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==Contenidos de la Ruta==&lt;br /&gt;
Lo que sigue es la historia de uno de los barrios más importantes de la cultura popular capitalina. Barrio arrabalero, suele ser pasado por alto, sin embargo guarda una rica tradición, como espacio de refugio de los migrantes del campo a la ciudad, portadores de nuevas costumbres y nuevas formas de habitar la urbe. Estos rasgos han dejado su legado hasta hoy y viven en sus habitantes: las dinámicas del mercado y las relaciones que se forman en torno a este, las ferias y puestos callejeros, los vendedores ambulantes, y los vecinos, quienes conviven en un colorido y vivaz caos.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==Historia del Barrio==&lt;br /&gt;
[[File:Mapocho_Colonia.jpg|thumb|Imagen de Mapocho Colonial; vista hacia Puente Cal y Canto y Tajamares.]]&lt;br /&gt;
[[File:PuentePalo_Mapocho1870.jpg|thumb|Puente de Palos sobre el río, alrededor de 1870. Fuente: EnTerreno]]&lt;br /&gt;
[[File:Canalización1880.jpg|thumb|Trabajos de canalización del río, por 1880. Fuente: EnTerreno]]&lt;br /&gt;
[[File:VistaMapocho(desdeestación)1919.jpg|thumb|Vista del Barrio desde la Estación, alrededor de 1920.]]&lt;br /&gt;
[[File:BarrioMapocho1920_ArchivoChilectra.jpg|thumb|Vista del Barrio Mapocho hacia 1920. Fuente: Archivo Chilectra]]&lt;br /&gt;
[[File:Mapocho1930.jpg|thumb|Vista desde la Estación Mapocho hacia el oriente, en 1930. Fuente: EnTerreno]]&lt;br /&gt;
El territorio del Mapocho trasciende a épocas pre-coloniales, ya que formaba parte del '''Camino del Inca'''. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Durante el siglo XVI, se establecieron '''guangualíes''', poblaciones de indios y mestizos, quienes establecieron sus ranchos y talleres en el cauce del Mapocho. Fueron los primeros asentamientos en las riberas del río, espontáneos y sin regulación. Con el pasar del tiempo estos se masificaron pese a la persecución de las autoridades, para quienes tales comunidades no eran dignas del lugar y las declararon ilegales. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Durante siglos XVIII y XIX, los mismos vecinos construyeron al sur del río calles situadas en las rampas de acceso y salida de los puentes de Cal y Canto, especialmente la vía de las Ramadas -hoy calle Esmeralda-, calle Puente y calle Sama -hoy General Mackenna-. Durante 1820, las autoridades destruyeron la mayoría de los ranchos construidos en las riberas, trasladando de forma masiva a los pobres al sur y poniente de la ciudad.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{{Puente Cal y Canto}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
En paralelo, en las riberas del río se constituyeron espacios de intercambio comercial. En parte, por los diversos molinos que se construyeron en sus orillas. Más importante, por la '''Plaza de Abastos''', donde se concentraban los vendedores ambulantes y tenderos, y por la ''Vega del Mapocho''. Estos dos espacios comerciales abastecían de alimentos a la ciudad, y en ellos convergían bodegueros, carretilleros, mercaderes y consumidores. Esto propició el desarrollo de locales comerciales en sus calles. Como la calle Puente, así llamada porque conducía al Puente Cal y Canto, que se especializaba en talabarterías (trabajo en cuero). &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{{cita|En la parte del río que defendían los pretiles o tajamares, estaba la Plaza de Abastos o Mercado, que consistía en un cuadrado de edificios bajos construidos en la misma disposición sencilla que todo el resto de los edificios viejos de Santiago. Allí se vendía carne, legumbres, pescado y todos los artículos de alimentación. También se cocinaban y expendían, en medio del humo y del olor penetrante de la grasa derretida, los picarones, sopaipillas y empanadas fritas. Los puestos de mote y huesillos, de empanadas caldeas y de tortillas de rescoldo, alternaban con la venta de pajaritos vivos, jilgueros, tordos, y de frutas frescas y secas, todo en grande, pintoresca y sabrosa variedad”|'''Ramón Subercaseux''', sobre sus recuerdos de infancia hacia 1860.}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
De acuerdo con el intendente '''Benjamín Vicuña Mackenna''', el sector ''siempre fue plebeyo''. Decía que mantuvo un desarrollo autónomo del resto de la ciudad, marcado fuertemente por los riesgos del río sin canalizar y por la apropiación de ''lo popular'' como elemento que definía a los habitantes, de forma antagónica a los aristócratas. A inicios del siglo XIX, comenzaron a aumentar las viviendas y el hacinamiento, así como ramadas, almacenes, bares y prostíbulos. Surgieron también, pese a la alta tasa de analfabetismo, imprentas y talleres tipográficos donde se publicaban periódicos.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
En 1872, Vicuña Mackenna propuso su proyecto de ''Transformación de Santiago''. Uno de los principales puntos era la '''canalización del río''' con el objetivo de generar una sola ciudad, incluyendo al relegado sector del Mapocho. Mackenna creía que existían dos ciudades: la ciudad propia de la gente de bien, opulenta, ilustrada y cristiana, y la ciudad bárbara de los arrabales. Este proyecto ponía en valor el poder ''civilizatorio'' del espacio público, creando nuevas calles, estaciones ferroviarias y un nuevo paseo público donde yacían los basurales del lecho del río. Tras un incendio que afectó la Plaza de Abastos esta se clausuró, y se erigió en su lugar el '''Mercado Central''' a fin de rehabilitar el sector y de regular el comercio.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Para desembocar en esta ciudad única se requería de mejores puentes. De este modo emergió el sacrilegio: cuestionar la idoneidad del viejo y vapuleado Cal y Canto. Además de deteriorado carecía de anchura suficiente, y formaba un dique que retenía las aguas y propiciaba inundaciones.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Hacia mediados de siglo la migración campo ciudad -que trajo numerosos peones y sus familias, en situación de pobreza- y una serie de epidemias impulsaron reformas sanitarias. Se definió finalmente la canalización del Mapocho, con el objetivo de transformar una zona “pestilente y sucia” en un paseo atractivo y salubre. En 1857 se aprobó la ley que autorizó la canalización, y en 1888 comenzaron las obras -basadas en el proyecto del ingeniero '''Valentín Martínez'''- que conllevaron el derrumbe del puente Cal y Canto. El barrio abandonó sus ropajes coloniales a cambio de otros modernos: se buscaba crear un “nuevo barrio”, a la altura de los mejores barrios de París y Londres. Habría alcantarillado, se expropiarían los terrenos de las riberas donde existían viviendas populares, y se pondría punto final a los basurales. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
A esto se sumó el desarrollo de vías de tranvías y el advenimiento del ferrocarril urbano, con núcleos en torno al mercado. En 1880, se añadió al mercado una línea férrea circunvalatoria, que conectaba este espacio con el resto de la ciudad. En 1890 se erigieron tres puentes metálicos a lo largo del río, de modo que el puente “de los Carros” quedó como conector entre el lado sur y norte del río, y aumentó aún más el tráfico del sector. Eran habituales los desórdenes y escándalos callejeros, ya que existían no menos de 20 hoteles parejeros o ''cafes chinos'', asociados al comercio sexual y regentados habitualmente por asiáticos, origen del nombre. La prostitución en el sector alcanzó proporciones enormes para la época, junto a las cantinas clandestinas.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Finalmente, la inauguración de la '''Estación Mapocho''' en 1912, propició la última explosión de bares, hoteles y boliches. Medraban también restaurantes, ''boîtes'', cafés, salones de baile, cabarets y fuentes de soda. En las calles abundaba el comercio de sopaipillas, tortillas, huevos duros y pan amasado hasta la madrugada. Un sinnúmero de artistas, pintores, poetas y literatos reconocidos pasaron por estos lugares: ''Neruda, Plath, Paschín, de La Vega, Recabarren, Rojas Jiménez, Nicómedes Guzmán, de Rokha, Mundt''' y tantos otros, que compartieron espacios con maleantes, cuidadores de carros, copetineras y prostitutas.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Desde mediados del siglo XX no se registraron mayores cambios en el barrio, y en dictadura no hubo mayor inversión pública. El barrio se &amp;quot;pacificó&amp;quot; debido a las fuertes regulaciones de las autoridades, lo que en conjunto con los toques de queda provocó que bares y antros recreativos se extinguieran durante los ‘80 y ‘90. Sin embargo, aún prevalece el imaginario y el carácter popular, así como unos pocos bares sobrevivientes que han mantenido sus tradiciones.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==Época y/o horario adecuado==&lt;br /&gt;
Se puede ir en cualquier época del año pues es un espacio público, abierto, sin restricción horaria. Se recomienda visitar de día, desde las 10, cuando todos los lugares abiertos a público. De noche el área es algo delicada, con una tasa no despreciable de hurtos, pero no impedimento para empinar unas copas en La Piojera.&lt;br /&gt;
{{salto}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==Acceso==&lt;br /&gt;
===En vehículo propio===&lt;br /&gt;
No es aconsejable transitar en auto en vista de la congestión del sector, y la dificultad para encontrar estacionamientos disponibles (incluso en los municipales).&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
===En bicicleta===&lt;br /&gt;
Hay bicicleteros en el sector, pero no usarlos sin protección del tipo anti holocaustos nucleares. En el sector abundan los hurtos.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
===En transporte público y autostop===&lt;br /&gt;
Considerando que la ruta parte en [[Plaza de Armas]], se sugiere utilizar el Metro. Estación Plaza de Armas es combinación de las líneas 5 y 3, y cuenta con acceso/salida que da directamente hacia la plaza. Es de lejos la mejor opción para la mayoría de los casos.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==Descripción de la ruta==&lt;br /&gt;
Nota previa: Plaza de Armas ofrece muuuucha historia. Sin embargo, la ruta parte justo al norte de ésta. Ver [[Plaza de Armas|el artículo respectivo]] si se quiere conocer más sobre este espacio fundacional de Santiago.&lt;br /&gt;
===Estación 1: Calle Veintiuno de Mayo===&lt;br /&gt;
[[File:21mayo_mercado.jpg|thumb|Calle 21 de Mayo, llegando al Mercado. Fuente: SantiagoNostálgico]]&lt;br /&gt;
[[File:Mapocho13.jpg|thumb|Esquina calle 21 de Mayo, inicio de la &amp;quot;''Calle de las Lanas''&amp;quot;]]&lt;br /&gt;
[[File:Mapocho12.jpg|thumb|El famoso &amp;quot;''monito''&amp;quot;]]&lt;br /&gt;
Esta calle, continuación del Paseo Estado, se extiende desde Plaza de Armas hasta el Río Mapocho, donde desemboca junto al Mercado Central. Es peatonal entre Monjitas y Rosas, de alma decididamente comercial. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
En sus orígenes coloniales fue llamada la ''Calle de la Pescadería'', ya que los jueves los mercaderes se instalaban a vender productos del mar. Posteriormente pasó a llamarse ''Calle de la Caridad'', debido a la construcción del Cementerio de la Caridad, donde eran enterrados los reos fallecidos. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
En el siglo XIX cambió su nombre a ''Calle de la Nevería'', debido a los múltiples vendedores de nieve establecidos en el lugar, que la traían durante el verano desde la Cordillera, arriba de Las Condes, a lomo de mula. Un producto preciado en la era pre-refrigerador, utilizado para la elaboración de helados y la conservación de alimentos (recomendado [https://vimeo.com/66703353 el documental] sobre la última persona que aún practica esta actividad en Ecuador).&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Su actual nombre tiene homenajea el '''Combate Naval de Iquique''', ocurrido el 21 de Mayo de 1879, durante la Guerra del Pacífico, en el que murió en forma heroica Arturo Prat.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{{dato|los cinco buques del Combate Naval de Iquique eran:&lt;br /&gt;
*'''C'''ovadonga&lt;br /&gt;
*'''H'''uáscar&lt;br /&gt;
*'''I'''ndependencia&lt;br /&gt;
*'''L'''amar&lt;br /&gt;
*'''E'''smeralda&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Juntos, forman la palabra CHILE}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
* '''Calle de las Lanas'''&lt;br /&gt;
El triángulo conformado por las calles 21 de Mayo y Diagonal Cervantes es un tradicional núcleo de lanerías y cordonerías. No solo acuden los santiaguinos, sino también habitantes de regiones por su gran variedad y precios. Se puede adquirir lanas de distintos tipos y artículos para el bordado y costura, así como círculos de tejido y talleres. En fin, carretes para el mundo. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
El año 2016 los locatarios fueron informados que tendrían que desalojar antes de fin de año para dar paso a la construcción de un centro comercial. Ya se imagina la grande que se armó, dada la tradición del rubro y el hecho de ser históricos negocios familiares. La comunidad de tejedoras se movilizó con talleres de tejido gratuitos en el barrio y se organizaron con locatarios y vecinos. Finalmente, la congregación dueña del predio (las Hermanas de la Caridad de San Vicente de Paul) desistieron de vender los locales a la inmobiliaria interesada y se logró preservar este tradicional rincón de la ciudad.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
* '''Donde Golpea el Monito'''&lt;br /&gt;
Esta tienda, ubicada en el Nº707 de la calle 21 de Mayo, es una de las sombrererías más antiguas de la capital. La tienda-taller fue fundada por el asturiano José González Noriega y familia en 1915 como '''Fábricas Unidas Americanas de Sombreros'''. Conserva hasta hoy el estilo de tiendas de principio de siglo, con altas repisas, lámparas colgantes, espejos de elaborados marcos, mostradores de atención y dos vitrinas de vidrios biselados.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
El nombre se debe a una marioneta mecánica parisina que los dueños adquirieron en 1922. Era un pequeño muñeco vestido de “botones”, que golpea con su bastón el vidrio del escaparate. Al parecer representaba una figura afroamericana, lo que explicaría el grueso de sus labios y sus orejas. Ya se ve, en esa época la sensibilidad racial no estaba de moda. El personaje fue toda una novedad y rasgo distintivo del barrio. La gente comenzó a referirse al lugar como aquel “donde golpea el monito”. En una maniobra publicitaria, la tienda fue redenominada a '''Aquí Golpea el Monito'''&amp;quot;, que más tarde derivó a '''Donde Golpea el Monito'''.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
La tienda se jacta de una inimaginable variedad de sombreros. Se mide la cabeza del cliente, y rápidamente los vendedores se dejan caer como moscas a la miel, con un sombrero o gorro a la medida exacta. A esto se suman vestimentas de tipo folclórico, como mantas huasas, cinturones, ponchos, suspensores, etc.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{{dato|Hay también artículos para proyectos fílmicos o históricos. Es posible encontrar quepis de la Guerra del pacífico (el actor y director '''Kevin Costner''' se llevó varios después de una visita a Chile) y sombreros tipo vaquero, entre otros.}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
'''Donde Golpea el Monito''' está a cargo de la cuarta generación de la familia fundadora. El conserje mecánico luce ya destartalado; su mano golpeadora está fracturada y torcida. Sin embargo, sigue funcionando, y es engalanado según la época: es vestido de huaso en fiestas patrias, o de viejo pascuero en Navidad. La tienda casi cumple cien años, y el monito más de 80, aún descolocando a los paseantes del sector (salvo a los que van premunidos de la reseña de Wikiexplora).&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
===Estación 2: Plazoleta de Santo Domingo===&lt;br /&gt;
[[File:PosadaStoDomingo_EduardoSecchi.jpg|thumb|Posada de Santo Domingo. Fotografía de Eduardo Secchi]]&lt;br /&gt;
[[File:PlazaStoDomingo1952_EducarChile.jpg|thumb|Plaza de Santo Domingo en 1952. Fuente: EducarChile]]&lt;br /&gt;
La pequeña plazoleta de la calle 21 de Mayo esquina Santo Domingo, guarda una historia mucho más interesante de lo que se podría conjeturar a primera vista. Fue uno de los primeros puntos precisados en el mapa del campamento semi-militar establecido en el siglo XVI, que hoy conocemos como Santiago.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
En 1565 se estableció en este sitio el compañero de expedición de '''Pedro de Valdivia''', '''don Juan Hurtado''', quien construyó una casa en el sitio de la plazuela, frente a la cual se instaló ''circa'' 1552 el convento de los frailes dominicos. La casona fue luego traspasada a su yerno, '''Andrés Hernández de la Serna'''. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Durante la Colonia y la República, funcionó en el lugar la histórica '''Posada de Santo Domingo'''. La casona fue reconstruida múltiples veces, debido a los terremotos y a la inundación de 1783, una de las varias veces en que el Mapocho se desbordó sobre la ciudad. Es tras este último evento que se edificó el edificio tal y como aparece en las fotografías de archivo. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Durante la reconquista española (1814-1817), las fondas y casas de jolgorio cerraron de súbito, ante el miedo a la represión de las autoridades realistas. Solo la Posada de Santo Domingo se mantuvo abierta, recibiendo a los patriotas que oraban por el país en la vecina iglesia y luego entraban al establecimiento. Tras la independencia, la casa volvió a ser sede de grandes celebraciones, centro de recreación y hospedaje. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{{dato|La Posada de Santo Domingo es mencionada por '''Alberto Blest Gana''' en su novela ''Martín Rivas''. Es donde el protagonista se aloja en Santiago.}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Lentamente la posada fue decayendo, y alrededor de los 1900 derivó en taller industrial, además de locales comerciales. El conjunto existió hasta 1931, cuando finalmente fue demolido para construir una pequeña explanada que sirviera como plaza para la iglesia.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Posteriormente con la instalación del tranvía, se ensanchó la calle de Santo Domingo, y se adoquinó la plaza. Se instaló una fuente de agua decorada con niños con aspecto de querubines, fue fundida en la compañía francesa '''J.J Ducel et fils''', una antigua firma de metalurgia artística. La pieza posee características clásicas y renacentistas francesas. A sus pies se lee ''J.J Ducel, maître de forges à Paris''. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{{dato|La fuente de la Plazuela de Santo Domingo tiene un doble en Francia. En la Plaza de la '''Iglesia de Saint-Benoît''' existe una exactamente igual. El modelo nunca fue un diseño exclusivo para el país.}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Actualmente, el lugar es conocido por sus locales de comida rápida y comerciales, además de su ubicación frente a la Iglesia de Santo Domingo. Posee asientos de roca, por lo que pueden verse trabajadores del centro descansando al horario de almuerzo, a la sombra de los edificios aledaños. Por las noches vagabundos suelen dormir allí, además de ser usada para transacciones medias turbias y prostitución. Pese a todo esto, sigue siendo un rincón de enorme valor histórico para la ciudad.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
===Estación 3: Iglesia de Santo Domingo===&lt;br /&gt;
{{Iglesia de Santo Domingo}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
===Estación 4: Calle Rosas===&lt;br /&gt;
[[File:Mapocho11.jpg|thumb|Fachada del &amp;quot;''Pasaje Rosas''&amp;quot;, en calle Rosas.]]&lt;br /&gt;
Esta calle debe su nombre a un ''beaterío''. Alrededor de 1680 un grupos de mujeres piadosas reunidas en oración eran apodadas ''rosas''. Su lugar de residencia era, por tanto, conocido como la ''Calle de las Rosas''.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
El beaterío dio origen a un monasterio en 1754, cuando llegaron del monasterio de '''Santa Rosa de Lima''', monjas dominicas. A principios del siglo XX, producto de un fraude, la comunidad perdió su casa, y finalmente se establecieron en la comuna de las Las Condes. Es desde ese momento que comienza a modificarse el uso de los predios, hasta llegar al uso comercial que se conoce hoy.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Desde hace varias décadas, esta calle es conocida como el distrito de las manualidades de Santiago. Se pueden encontrar botonerías, bisutería, pintura, librerías, papelerías, encintados, telas y bordado, entre otros. Desde la calle se puede acceder a las Galerías Las Rosas (más conocida como la de los botones) y Las Flores, que cobijan una multiplicidad de pequeñas tiendas en su interior. Un paraíso para cachurear.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
'''Horario:'''&lt;br /&gt;
* Lunes a Viernes: 10:00 - 19:00hrs&lt;br /&gt;
* Sábado: 10:00 - 15:00hrs&lt;br /&gt;
{{salto}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
===Estación 5: Mercado Central===&lt;br /&gt;
[[Archivo:MercadoCentral.jpg|1000px|center]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
El '''Mercado Central''' concentran 241 locales de casi cualquier cosa que termine en &amp;quot;ía&amp;quot;: marisquerías, pescaderías, fruterías, yerberías, carnicerías, botillerías, fiambrerías, panaderías y queserías. Para dar variablidad fonética hay también farmacias, una joyería, y restaurantes. Estos últimos son reconocidos por sus recetas tradicionales criollas. Entre las especialidades destacan platos típicos basados en productos del mar, como el mariscal, la paila marina y el pescado frito. Un lugar clave del patrimonio culinario chileno (y de quienes necesitan de un lugar abierto al amanecer para pasar la resaca).&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
La manzana donde se encuentra emplazado fue durante la colonia una cancha de desperdicios llamada ''Basural de los Domínicos''. De hecho, se escogió como lugar para edificar el [[Barrio_Cívico#Estaci.C3.B3n_2:_Palacio_La_Moneda|Palacio de La Moneda]] hasta que descubrieron que los siglos de desechos habían vuelto del terreno un flan. Es por orden de Bernardo O’Higgins en 1817 que el terreno fue limpiado y acondicionado para trasladar al mercado original de la [[Plaza de Armas]], debido al desorden y suciedad que los vendedores generaban en el sector. La explanada fue destruida en un incendio en 1864, lo que condujo a las autoridades a levantar un proyecto definitivo: la '''Plaza de Abastos de Santiago'''.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
El nuevo proyecto consistía en dos partes: una plaza interior, diseñada por el arquitecto '''Manuel Aldunate''', y el diseño del edificio que la contenía, por '''Edward Woods''' y '''Charles Henry Driver'''. El edificio fue proyectado en base a hierro y acero, recientemente introducidos en el país. Así, se define un núcleo central techado, con una compleja armazón metálica -forjada en el Reino Unido- y sustentada en albañilería de ladrillo y arcos de medio punto, que permitía el ingreso de luz interior y un sistema de ventilación cruzada. Definía en su centro un cuadrilátero con una fuente de agua.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{{fijarse|En la arquitectura de hierro forjado destacan los adornos de los pilares y arcos, y sus puertas de hierro fundido, decoradas con motivos de hojas y tallos entrelazados.}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
En 1868 comenzaron las obras a cargo del arquitecto '''Fermín Vivaceta''' y el contratista '''Juan Stefani'''. Fue inaugurado el año 1872 por el presidente '''Federico Errázuriz Zañartu'''. Se lo consideró en el momento como uno de los edificios públicos más hermosos, por su escala, uso y aplicación tecnológica.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
En 1884, la Municipalidad inició la construcción de un anillo perimetral con nuevos locales, siguiendo la línea de edificación de la manzana. En ese anillo se encuentran los locales de pescados y mariscos.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Alrededor del 1900 se instaló luz eléctrica, servicios higiénicos y lavadores para las pescaderías. Entre 1927 y 1930 se demolió el frente norte del segundo anillo, según la ley de canalización del Mapocho. En 1983, se llevó a cabo una restauración general del edificio, y fue declarado Monumento Nacional el año siguiente. En 1990 fue vendido por la Municipalidad a los locatarios, quienes organizaron una copropiedad obligada a respetar el estatus de Monumento Nacional, estatus que demanda especial cuidado con el mantenimiento, uso e intervenciones.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
En 2004 el entorno del Mercado Central fue intervenido a fin de realzar su valor patrimonial y revitalizar la vida urbana del sector.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{{dato|El Mercado Central fue declarado en 2012 como uno de los ''Mejores Cinco Mercados del Mundo'' según '''National Geographic'''}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{{en ruta|&lt;br /&gt;
* No se pierda las empanadas chilenas del '''Emporio Zunino''', fábrica de dos hermanos inmigrantes italianos que data de 1930, ubicada en la esquina suroeste del mercado (Puente 801). Han sido ya varias veces premiadas por el Círculo de Cronistas Gastronómicos de Chile con el galardón de las “5 mejores empanadas chilenas”. Encontrar un espacio en la barra en la hora de almuerzo es toda una hazaña, pero vale toda la sangre, sudor y lágrimas. También se puede dañar al hígado con pastas y quesos. &lt;br /&gt;
* La '''Tostaduría Puerto Rico''' es la más antigua de Santiago, con más de 90 años de funcionamiento. Deléitese con una amplia variedad de hierbas, condimentos, té, café, mate y frutos secos, entre otros.}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
'''Horario:'''&lt;br /&gt;
* Lunes a Jueves: 06:00 - 17:00hrs&lt;br /&gt;
* Viernes: 06:00 - 20:00hrs&lt;br /&gt;
* Sábado: 06:00 - 18:00hrs&lt;br /&gt;
* Domingo: 06:00 - 17:00hrs&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
===Estación 6: La Piojera===&lt;br /&gt;
[[File:CalleAillavilú60_RevistaEnViaje_CarretajuntoaPiojera.jpg|thumb|Calle Aillavilú el año '60. Se aprecia una carreta detenida delante de La Piojera]]&lt;br /&gt;
[[File:LaPiojera63_EnViaje.jpg|thumb|Fotografía de La Piojera el año '63. Fuente: Revista En Viaje]]&lt;br /&gt;
[[File:Mapocho7.jpg|thumb|Fachada actual de La Piojera]]&lt;br /&gt;
[[File:Piojera_SantiagoTurismo.jpg|thumb|Fotografía interior del local. Fuente: SantiagoTurismo]]&lt;br /&gt;
Este afamado local de Aillavilú 1030 se ha establecido como la tradicional chichería-restaurante de Barrio Mapocho. Sus dueños, la familia Benedetti, lo ha conservado por más de tres generaciones.Dentro de este tugurio hay tragos y comida criolla, y un ''look' que pareciera extractado de una ramada o chingana, con banderas y escarapelas patriotas entre pipas y barriles, así como letreros pintados a mano. En años recientes se volvió un atractivo turístico y buque insignia de la puesta en valor de la ''cultura guachaca'', con lo que cambió el público y sus características originales de ''picada'' tipo antro. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{{dato|La palabra guachaca, de raíz quechua proviene de ''huachaca'', que eran cierto tipo de mendigos y ebrios callejeros, que caían en la vagancia consumidos por el vicio. Se cree que tiene relación también con las expresiones ''huacho'', usado peyorativamente para huérfano o bastardo, y también con el ''huachacai'', una bebida similar al aguardiente pero de pésima calidad, que se bebía en lo más bajo de la sociedad chilena, común en La Chimba, La Vega y el Mercado Central, territorio de curados.}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
La historia del establecimiento esta fuertemente enlazada a la de la calle Aillavilú, llamada antiguamente &amp;quot;''Calle de Zañartu''&amp;quot; porque en el siglo XVIII precisamente frente a la chichería se emplazaba la casa de vigilancia de las obras del Puente de Cal y Canto del corregidor '''Luis Manuel de Zañartu'''.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{{cita|Pasada la calle de San Pablo, frente al Mercado Central, se alzaba solitario, con aspecto de ruina romana, un alto y grueso muro de cal y ladrillo, de unos cincuenta metros de largo. Nacía bajo, casi a ras de suelo, junto a una calleja oblicua, e iba a rematar su reciedumbre de unos diez metros de altura muy cerca de las márgenes del Mapocho. La calleja se llamaba Zañartu. ¿Fue acaso en homenaje al famoso Corregidor?, y estaba compuesta por sucios bodegones en cuyas murallas se leía: ¡¡¡Llegó la rica chicha de Quilicura!!!... ¡¡¡Aquí se vende la auténtica rubia de Curacaví!!!|'''Lautaro García'''. Novelario del 900.}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
No hay cómo saber si este local sería el que después ocupase la piojera, pero da a entender que esta calle desde sus inicios fue dominada por los bares y cantinas, además de casas de remolienda. '''Oreste Plath''' en ''El Santiago que se Fue'' indica que los orígenes de la cantina se remontan a la Guerra del Pacífico, y que el restaurante actual nace hacia 1916, sobre un boliche que ya llevaba 60 años de vida.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
La versión más aceptada sobre el nombre del local, y que es la que registra [http://www.lapiojera.cl/ la web oficial del tugurio], remite a un berriche del presidente '''Arturo Alessandri Palma'''. En 1922, al ser llevado a ese local tras una ceremonia en la Escuela de Detectives rugió iracundo apenas entró ''¡¡Y a esta piojera me trajeron!''. Otra versión sugiere que ''en la chichería picaban piojos grandes y chicos''&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
El trago más famoso del local es el ''terremoto'', copete nacional extraoficial. Esta bomba gastrointestinal está conformada por vino pipeño, helado de piña, fernet o granadina. A esto se ha sumado la versión con menta o ''maremoto''. Antes del ''boom'' del terremoto y sus variedades, se vendían vinos y chichas de San Javier, así como pipeños blancos, borgoñas, colas de mono y ponches de culén. Esta última, tradicional bebida campesina muy popular en las picadas de barrio de los mercados santiaguinos. Por muchos años los locales del barrio no poseían cocinerías propias, por lo que el callejón se llenaba de comerciantes que ofrecían tortillas, pequenes, pan amasado y huevos duros. Otra opción era comprar mariscos en el Mercado Central, y llevarlos al local para desconcharlos y comerlos con limón. Posteriormente '''La Piojera''' incorporaría una cocinería, por lo que hoy abundan en el menú preparaciones como el pernil, prietas y longanizas, huevos duros, empanadas de horno y bifes a lo pobre.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Además de Alessandri Palma, otros jefes de estado pasaron por el lugar, como '''Juan Antonio Ríos, Eduardo Frei Montalva, Salvador Allende Gossens''' y '''Eduardo Frei Ruiz-Tagle'''. A esa lista se suman el cantante de ópera '''Ramón Vinay''', el pintor '''Arturo Pacheco Altamirano''', el escritor '''Francisco Coloane''', y diversos clubes como la Hermandad de los Patos, conjuntos musicales y agrupaciones deportivas. Estas visitas están capturadas en fotografías que decoran el muro tras la barra.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
La Piojera ha logrado sobrevivir pese a los cambios de su entorno y al acoso de proyectos inmobiliarios. Tal fue el caso del intento de cierre en 2003, para demolerlo y construir un centro comercial. El piojicidio fue repelido por las organizaciones vecinales y los dueños. En ese momento el '''Movimiento Guachaca''', en una parodia a Monumentos Históricos Nacionales tituló al sitio como ''Monumento de los Sentimientos de la Nación''&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{{dato|La Piojera mantiene una disputa sobre la creación del terremoto con el famoso bar '''El Hoyo''' de Estación Central. La disputa llegó incluso a un enfrentamiento legal por los derechos de propiedad intelectual. De acuerdo a una versión difícil de comprobar pero jamás desmentida, fue en la estela del terremoto de 1985 que periodistas alemanes que reporteaban el lío pidieron el trago en El Hoyo. Uno de ellos lo bebió con tal prisa que al ponerse de pie se mareó y exclamó. &amp;quot;¡Esto sí que es un terremoto!&amp;quot;. Lo que sí está claro es que no fue inventado en esa ocasión, pues hay registros previos.}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{{fijarse|La fachada luce un ángulo en relación a la calzada distinto al de otros inmuebles de la cuadra. Esto se debe al cambio de forma de la calle Aillavilú, que '''originalmente tenía distinto ángulo'''}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
===Estación 7: Ex - Hotel Bristol===&lt;br /&gt;
{{Ex Hotel Bristol}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
===Estación 8: Fantasma de la Ex-Garita Mapocho===&lt;br /&gt;
[[File:GaritaMapocho_Chilectra.jpg|thumb|Fotografía de la Garita. Fuente: Archivo Chilectra]]&lt;br /&gt;
[[File:Tranvias1930.jpg|thumb|Fotografía de un tranvía por calle Puente, en 1930.]]&lt;br /&gt;
Esta estación no existe ya más. Cierre los ojos e imagine...&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
¡Pero no todavía, pedazo de bruto! Lee el texto primero.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
En la época en la que el tranvía atravesaba el río Mapocho por el puente de los Carros, la estación era un punto central en el intercambio de pasajeros. La '''Compañía de Ferrocarril Urbano''' estableció corrales y talleres para sus tranvías. En la plaza, de cara a la imponente fachada de la estación, se hizo instalar una casa techada que se volvió símbolo del barrio: la '''Garita Mapocho'''. Era una especie de cobertizo con kiosko interior para informaciones. Los pasajeros esperaban aquí los tranvías, que seguían por avenida Cardenal Caro o hacia la Chimba.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Alrededor del paradero carteles luminosos anunciaban: ''Venga, tome aquí su tranvía''. '''Juan Luis Espejo''' en sus ''Relatos del Santiago de Entonces'' narra la existencia de un enorme cartel de neón con una langosta promocionando el restaurant “El Martini”, de calle Bandera. Se vendían cervezas, bocadillos y hot dogs al paso, la versión de la época de los chocolates y helados que sazonan el transporte público hoy.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
La garita comenzó a deteriorarse pasada la edad dorada del tranvía, incapaz de enfrentarse a la locomoción movida por motores. La convivencia con los autos la volvió un punto peligroso para los pasajeros. Acabó retirada a mediados de siglo. Por desgracia no existe huella alguna de su ajetreada presencia, ni de la vida que se generó en torno a ella.&lt;br /&gt;
{{salto}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
===Estación 9: Estación Mapocho===&lt;br /&gt;
{{Estación Mapocho}}&lt;br /&gt;
{{salto}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
===Estación 10: Ex - Puente de Cal y Canto===&lt;br /&gt;
[[File:Calicanto1870.jpg|thumb|Fotografía del Puente en 1870. Fuente: EnTerreno]]&lt;br /&gt;
[[File:Calicanto1875_RamonSubercaseaux.jpg|thumb|Pintura de la vida sobre el Puente, en 1875. Obra de Ramon Subercaseaux]]&lt;br /&gt;
[[File:DemolicionCalicanto.jpg|thumb|Fotografías de la demolición del Puente.]]&lt;br /&gt;
El puente de Calicanto, o de Cal y Canto, fue un puente construído sobre el río Mapocho, con la finalidad de conectar ambas laderas e integrar el sector de La Chimba (ladera norte, actuales comunas de Recoleta e Independencia) a la ciudad de forma segura, ya que los puentes anteriormente construidos (uno de cal y ladrillo, y otro de madera) fueron destruidos con las crecidas del río. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Obra del corregidor '''Luis Manuel de Zañartu''', es considerada una de las mayoras obras arquitectónicas en la historia de Santiago, y fue un símbolo y paseo de esta hasta su demolición.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
El puente fue construido bajo el mando del corregidor, con la ayuda de los ingenieros '''José Antonio Birt, Juan Garland''' y '''Leandro Badarán''' y sus trabajos iniciaron en 1767. Zañartu, conocido por ser un hombre despiadado, ordenó la utilización de 80 reos de la cárcel para la construcción de la obra. Sin embargo, para contar con mejores operarios, ordenó arrestar a los hombres que se encontraban en lugares de diversión (como bodegones, casas de juego y chingabas) los días lunes, obligándolos a trabajar en el puente, y llegando a tener 200 trabajadores; en su mayoría mulatos, aborígenes y criollos.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Tan barbáricos fueron los trabajos forzados a los que fueron sometidos los reclusos, (quienes debieron realizarlos encadenados y acollarados en parejas y bajo la fusta y el látigo) que incluso el Procurador de los Pobres realizó una queja ante la Real Audiencia ante ''los implacables gemidos del continuo padecer de estos miserables que se hallan trabajando al rigor del sol con una vergonzosa desnudez, mal comidos, enfermos y ultrajados''. Esto sin embargo, no impidió la realización del plan del corregidor.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{{dato|* Tan centrado en lograr la construcción del puente se encontraba Zañartu, que mandó a construir una casa de dos pisos en el lado sur del Mapocho, desde donde podía acceder fácilmente a la construcción, y corregir los errores de los operarios. Al final de cada jornada se acercada a inspeccionar los trabajos.&lt;br /&gt;
* En 1779 se estableció un impuesto al mate para financiar los servicios del puente. Ocurre que el mate era la más popular de las infusiones. Algunos años después la británica '''María Graham''' escribió que el desayuno chileno “''Consiste a veces en caldo, o carne y vino, pero todos toman mate y chocolate junto a la cama''”. Sería más tarde en el siglo XIX que, por influencia británica, el té desplazó al mate.}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Inaugurado en 1780, medía 202 metros de largo, elevándose más de 12 metros sobre la altura del río, y contando con nueve arcos de 9 metros de altura. Su estructura estaba hecha de cal y rocas traídas de las canteras del Cerro Blanco, y para pegarlos se utilizaron miles de claras de huevo. La fabricación de esta argamasa se le llamaba “''hacer la pega''”, en referencia a sus propiedades adhesivas. Era la tarea más dura, lo que explica que hasta hoy hablemos de “la pega” como sinónimo de trabajo. La utilización de cal y cantos fueron los que le otorgaron el nombre al puente.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Con el paso del tiempo se volvió un símbolo para la ciudad, y conector de núcleos comerciales. A los costados del puente se instalaron garitas con tiendas, donde se podían encontrar frutas, baratijas, dulces y otras confecciones. Llegó a contar con cinco boticas, dos panaderías, bodegas de vinos, relojerías, sombrererías, talabarterías y hasta la imprenta del periódico '''La Estrella de Chile'''.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
El año 1888 fue minado y derrumbado, con la finalidad canalizar el río, y construir nuevos puentes que permitieran la construcción de vías de tranvía. El derrumbe de este impactó tanto a la sociedad de la época, que '''Joaquin Edwards Bello''' llegó a señalar la demolición del puente como una de las grandes catástrofes de nuestra historia.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Hasta hoy se pueden encontrar vestigios de este puente, principalmente en la estación de Metro que lleva su nombre, ya que a mediados de los ‘80, durante la construcción de dicha estación, se encontraron restos de su estructura.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==Recomendaciones y posible extensión de la ruta==&lt;br /&gt;
* Evitar permanecer hasta muy tarde, en especial si se está solo.&lt;br /&gt;
* Si hay ánimos, se puede continuar con la ruta de '''[[Independencia]]''', o '''[[Iglesias de Recoleta y sector La Chimba]]'''&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==Bibliografía y Agradecimientos==&lt;br /&gt;
* La Vida en las Riberas. Cristián Salazar Nandín. Ediciones Urbatorivm.&lt;br /&gt;
* El barrio Mapocho y el parque Forestal: Espacio público y representaciones de ciudad en Santiago de Chile (1885-1900). Simón Castillo Fernández.&lt;br /&gt;
* Santiago de Chile: Ciudad propia, Ciudad Bárbara. Francisca Márquez.&lt;br /&gt;
* Urbatorivm&lt;br /&gt;
* Cultura Mapocho&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>MariaJoseSepulveda</name></author>	</entry>

	<entry>
		<id>http://urbano.wikiexplora.com/index.php?title=Iglesias_hist%C3%B3ricas_del_centro_de_Santiago&amp;diff=5731</id>
		<title>Iglesias históricas del centro de Santiago</title>
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				<updated>2019-05-30T00:35:13Z</updated>
		
		<summary type="html">&lt;p&gt;MariaJoseSepulveda: /* Estación 4: Iglesia Santo Domingo */&lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt;{{RutaForm&lt;br /&gt;
|CiudadesChile=Santiago&lt;br /&gt;
|BellezaEscenica=Atractiva&lt;br /&gt;
|Atractivos=Arquitectura interesante, Comercio distintivo, Hito(s) histórico(s), Museo(s)&lt;br /&gt;
|Duracion=3 horas&lt;br /&gt;
|Distancia=4659&lt;br /&gt;
|MetrosAscenso=41&lt;br /&gt;
|MetrosDescenso=37&lt;br /&gt;
|Primer Autor=Rocio Gallardo&lt;br /&gt;
|Imágen Principal=Catedral Metropolitana de Santiago a un lado de la Plaza de Armas.jpg&lt;br /&gt;
|ComentariosImagen=Catedral Metropolitana de Santiago&lt;br /&gt;
|KMLZ=Rutasiglesias.kml&lt;br /&gt;
|TipoDeMap=HYBRID&lt;br /&gt;
}}&lt;br /&gt;
==Descripción General== &lt;br /&gt;
[[File:articles-79377_thumbnail.jpg|thumb|Plaza de Armas y Catedral de Santiago, 1870 [http://www.memoriachilena.cl/602/w3-article-79377.html Memoria Chilena].]]&lt;br /&gt;
Al recorrer el centro de Santiago, se puede apreciar la evolución que ha experimentado desde su fundación, y como una arquitectura moderna se ha abierto paso ante la historia. La Iglesias, insertas en la trama fundacional, representan momentos de pausa, y son las principales testigos y elementos de contraste del avance y cambio morfológico del centro histórico. Se pueden encontrar diferentes tipos y estilos, diversidad que se explica por las diferentes épocas en que fueron construidas o las distintas órdenes que las comisionaron.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
El recorrido destaca estos monumentos históricos, capaces de superar diferentes condiciones sísmicas y humanas, representantes del legado arquitectónico religioso que fuera tan protagónico a largo de la formación del país.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Para información complementaria visitar [http://www.monumentos.cl/buscador?query=iglesia Consejo de Monumentos Nacionales]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==Época y/o horario adecuado==&lt;br /&gt;
Se pueden visitar en cualquier época del año, exceptuando por la Basílica El Salvador que se encuentra cerrada por restauración, pero vale la pena ver el característico estilo neogótico de su fachada. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
===Horario sugerido de ruta===&lt;br /&gt;
*Horario de Verano: Tomando en cuenta los horarios de los dos museos existentes en la ruta junto a las iglesias (Iglesia San Francisco y Basílica de la Merced), se propone comenzar la ruta de Martes a Viernes desde las 10:00 para finalizar a las 13:00 o iniciar en la tarde a las 15:00 y terminar a las 18:00. Sin tomar en cuenta los museos, ya que se encontraran cerrados, se propone de Lunes a Domingo de 9:30 a 12:30 o en la tarde de 15:00 a 18:00. Entre las 13:00 y 15:00 horas algunas iglesias se encuentran cerradas, por lo que se sugiere no comenzar entre esas horas la ruta, aunque puede ser tomado como una pausa para almorzar en el centro para luego continuar. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
*Horario de Invierno: En invierno oscurece más temprano por lo que se sugiere hacer la ruta en la mañana para aprovechar la luz del sol, sin embargo, los horarios son los mismos todo el año, permaneciendo la mayoría abierta hasta aproximadamente las 19:00.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==Acceso==&lt;br /&gt;
[[File:catedral-de-santiago-noviembre-1926.jpg|thumb|Catedral de Santiago año 1920 [https://www.enterreno.com/moments/catedral-de-santiago-ano-1920 Enterreno]]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
===En vehículo propio===&lt;br /&gt;
Existen estacionamientos en Avenida Santa Rosa, entre la Av. Libertador Bernardo O'Higgins y Padre Alonso de Ovalle, y también al sur de la Iglesia San Francisco, la primera estación de la ruta, por la calle San Francisco entre París y Padre Alonso de Ovalle.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
===En transporte público===&lt;br /&gt;
La ruta comienza entre el metro Universidad de Chile y el metro Santa Lucía, ambas estaciones de la Linea 1. Para llegar a las prolongaciones de la ruta se puede caminar o también hacer uso del metro; a la Iglesia de los Sacramentinos se puede tomar la Linea 3 de metro hasta Parque Almagro. En cuanto a la Basílica El Salvador se encuentra cerca el metro Santa Ana, correspondiente a la Linea 2.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
En Transantiago: Existen variados recorridos en la Av. Libertador Bernardo O´Higgins y sus alrededores, por lo que para planificar tu viaje, visita [https://www.transantiago.cl/ Transantiago]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==Descripción de la ruta==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
===Estación 1: Iglesia San Francisco===&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{{Iglesia San Francisco}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
===Estación 2: Iglesia de San Agustín===&lt;br /&gt;
{{Iglesia de San Agustin}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
===Estación 3: Basílica de la Merced===&lt;br /&gt;
[[File:IMG_20190122_112443.jpg|thumb|Basílica de la Merced]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
La primera orden religiosa que llegó a Chile y a Santiago del Nuevo Extremo, junto a los conquistadores, fueron '''los Mercedarios'''. Desde luego, solicitaron desde el comienzo un espacio propio para establecerse. '''Pedro de Valdivia''', simpatizante de esta orden, les cedió la Ermita del Socorro, actual Iglesia San Francisco, pero tras un viaje al sur de la orden, con fines de evangelización, la propiedad ya había sido ocupada por los Franciscanos. Esto generó conflictos, por lo que el Cabildo les entregó la Ermita de Santa Lucía, fundada por el anciano tesorero '''Juan Fernández de Alderete''', devoto de la Santa Siracusana. Así, entre 1549 y 1561, se iniciaron las tareas para reunir fondos y levantar un templo. Gracias a la ayuda de vecinos y la valiosa colaboración de '''Rodrigo de Quiroga''', millonario español y luego dos veces Gobernador de Chile, quien les donó quince mil pesos en oro, los Mercedarios terminaron la obra. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Se considera ésta iglesia la más hermosa de esos años arquitectónicamente hablando, con sus muros de adobe unidos por arcos de ladrillo. En su arquitectura predomina el estilo [[Glosario#N|neoclásico]]. En su Altar Mayor, se ubicó la primera imagen de la Virgen de la Merced, traída a Chile por el Padre '''Antonio Correa''' en 1548. El diseño del altar se le atribuye al italiano '''Joaquín Toesca''', quien también edificara [[Barrio_Cívico#Estación_2:_Palacio_La_Moneda|La Moneda]] a fines del siglo XIX. De hecho, el actual  templo, el tercero edificado en el mismo lugar, es también de autoría de Toesca. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{{dato|La Iglesia de la Merced posee el '''órgano más grande de Chile''', tiene 40 registros y fue construido por la Casa Walcker de Alemania el año 1908.}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
'''Horario:''' Lunes a Domingo 9:00 a 13:00 – 15:00 a 20:00&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
'''Horario de Museo:''' Lunes a Viernes 10:00 a 14:00 – 15:00 a 18:00&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{{fijarse|&lt;br /&gt;
*En el interior de la iglesia se conservan varias obras de arte, entre ellas el Cristo de la Agonía o Santo Cristo de Burgo, de madera policromada realizada por el escultor español Martínez Montañés. &lt;br /&gt;
*Al lado del Cristo de la Agonía se encuentra el púlpito dorado y policromo realizado en el siglo XVIII con un estilo barroco alemán.&lt;br /&gt;
*En la torre izquierda se encuentra una enorme campana grabada con un carillón alemán, el primero de Santiago, inaugurado en 1928. &lt;br /&gt;
*En el segundo piso del convento está el pequeño Museo de La Merced y en el patio se conserva un tranquilo jardín que forma el claustro.&lt;br /&gt;
}}&lt;br /&gt;
===Estación 4: Iglesia Santo Domingo===&lt;br /&gt;
{{Iglesia de Santo Domingo}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
===Estación 5: Catedral Metropolitana de Santiago===&lt;br /&gt;
{{Catedral De Santiago}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
===Estación 6: Iglesia de las Agustinas===&lt;br /&gt;
[[File:IMG_20190122_120923.jpg|thumb|Iglesia de las Agustinas]]&lt;br /&gt;
La '''Iglesia de Las Agustinas''' tuvo su origen en la formación del Convento de las Monjas Agustinas, cuyo objetivo fue albergar a las viudas e hijas de los conquistadores españoles caídos en la Guerra de Arauco.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Este monasterio, fundado en agosto de 1554, '''acogió a la primera institución religiosa de mujeres que existió en la ciudad'''. En 1583, el Cabildo acordó dar un aporte para iniciar la construcción de la iglesia y el monasterio en Agustinas con Ahumada.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Las primeras edificaciones fueron destruidas por los terremotos de 1647 y 1730. Posteriormente, el templo fue trasladado a calle Moneda y comenzó a construirse en 1857 sobre la base de los planos del arquitecto italiano '''Eusebio Celli''', quien se inspiró en la basílica de San Pablo de Roma.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Es una construcción de estilo [[Glosario#N|neoclásico]], cuya fachada está hecha en piedra y en el acceso sobresale una escalinata de piedra rosada. El frontis tiene cuatro altas columnas dóricas de piedra y sobre ellas un gran triángulo decorado. En la parte alta tiene dos torres de estilo corintio, coronadas por otras iguales más pequeñas, obra de Fermín Vivaceta. La única puerta de acceso es de madera y al interior la mampara exhibe vitrales con motivos religiosos.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Los oficios litúrgicos se iniciaron en 1871 y fue consagrada por el Arzobispo de Santiago, '''Monseñor Mariano Casanova''', el 5 de noviembre de 1888.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
'''Horario:'''Lunes a Viernes 7:30 a 19:00&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{{salto}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==Posibles Prolongaciones de la Ruta==&lt;br /&gt;
{{BasilicadelSalvador}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
===Iglesia de los Sacramentinos===&lt;br /&gt;
{{Iglesia de los Sacramentinos}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==Recomendaciones==&lt;br /&gt;
* Zona de alto nivel comercial y actividades, por lo que depende de cada persona el tiempo dedicado a la ruta.&lt;br /&gt;
* Mantener seguras sus pertenencias, debido a la alta concurrencia en el centro. &lt;br /&gt;
* Tomar en cuenta otras rutas que se encuentran en el centro, se puede aprovechar la oportunidad de continuar conociendo la ciudad.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==Galería==&lt;br /&gt;
&amp;lt;gallery&amp;gt;&lt;br /&gt;
File:pergola de las flores 1941.jpg|Pérgola de las Flores en 1941&lt;br /&gt;
File:pergola de las flores.jpg|Pérgola de las Flores&lt;br /&gt;
File:IMG_20190122_105730.jpg|Frontis Iglesia San Francisco&lt;br /&gt;
File:IMG_20190122_105607.jpg|Nave central de Iglesia San Francisco&lt;br /&gt;
File:IMG_20190122_105412.jpg|Entrada al Museo Colonial&lt;br /&gt;
File:IMG_20190122_105700.jpg|Parte del ex Convento a un costado de la Iglesia &lt;br /&gt;
File:IMG_20190122_111118.jpg|Acceso lateral a Iglesia San Agustin&lt;br /&gt;
File:IMG_20190122_110913.jpg|Interior de la Iglesia de San Agustín&lt;br /&gt;
File:santiago-iglesia-de-la-merced1.jpg|Iglesia de La Merced en 1880 [https://www.enterreno.com/moments/santiago-iglesia-de-la-merced Enterreno]&lt;br /&gt;
File:IMG_20190122_112241.jpg|Lateral por calle Merced de la Basílica&lt;br /&gt;
File:IMG_20190122_112751.jpg|Interior de la Basílica de La Merced&lt;br /&gt;
File:IMG_20190122_112815.jpg|Entrada lateral de Iglesia La Merced&lt;br /&gt;
File:Iglesia Sto.Domingo.jpg|Foto antigua Iglesia Santo Domingo&lt;br /&gt;
File:IMG_20181012_181523.jpg|Lateral de la Iglesia Santo Domingo&lt;br /&gt;
File:IMG_20190122_113923.jpg|Nave central de Iglesia Santo Domingo &lt;br /&gt;
File:IMG_20190122_113958.jpg|Interior de Iglesia Santo Domingo&lt;br /&gt;
File:IMG_20190122_115047.jpg|Nave central de la Catedral Metropolitana&lt;br /&gt;
File:IMG_20190122_114749.jpg|Parroquia El Sagrario de la Catedral Metropolitana &lt;br /&gt;
File:IMG_20190122_120807.jpg|Interior de la Iglesia de las Agustinas&lt;br /&gt;
File:WhatsApp-Image-2018-04-13-at-15.35.04-660x440.jpeg|Restauración de la Basílica [http://www.msgg.gob.cl/wp/index.php/2018/04/12/ministro-fontaine-informo-que-restauracion-de-basilica-del-salvador-alcanza-un-56-de-progreso/ Ministerio Obras Públicas]&lt;br /&gt;
File:1Basilica-El-SalvadorWEB.jpg|Trabajos de restauración[https://www.latercera.com/nacional/noticia/la-basilica-del-salvador-se-vuelve-levantar/296401/ La Tercera]&lt;br /&gt;
&amp;lt;/gallery&amp;gt;&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>MariaJoseSepulveda</name></author>	</entry>

	<entry>
		<id>http://urbano.wikiexplora.com/index.php?title=Plantilla:Iglesia_de_Santo_Domingo&amp;diff=5730</id>
		<title>Plantilla:Iglesia de Santo Domingo</title>
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				<updated>2019-05-30T00:33:39Z</updated>
		
		<summary type="html">&lt;p&gt;MariaJoseSepulveda: &lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt;&lt;br /&gt;
[[File:SantoDomingo.jpg|thumb|Fachada actual de la Iglesia.]]&lt;br /&gt;
Este templo se encuentra dedicado a la '''Virgen del Rosario''', y pertenece a la Orden de los Dominicos. Estos fueron la '''tercera congregación en llegar a Chile''', tras los Mercedarios y los Franciscanos, y se instalaron en terrenos otorgados por el Rey de España, en los cuales llegaron a edificar un total de cuatro iglesias, como consecuencia de los terremotos.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
El primer templo fue construido en 1557 en ladrillo y cal. Quedó totalmente destruido tras el terremoto de 1575. El segundo templo fue construido en 1606 por Juan González en estilo colonial. Poseía tres naves separadas por arcos de ladrillo, muros de piedra y techumbre de madera, pero se derrumbó tras el terremoto magno de 1647. El tercer templo corrió la misma suerte: fue inaugurado en 1677 y destruido por el terremoto de 1730. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
La cuarta y definitiva iglesia inició su construcción en 1747, con el diseño del maestro en cantería '''Juan de los Santos Vasconcellos''' junto a '''Manuel Caballero''' y un grupo de canteros portugueses, contratados especialmente para trabajar las piedras del Cerro Blanco (en base a las cuales se construyó el templo). Aun cuando fue inaugurada en 1771 las obras prosiguieron por el arquitecto '''Joaquín Toesca''' entre 1795 y 1796, quien se hizo cargo de fachadas e interiores. Toesca, con sus propias manos, entabló el cielo de la iglesia, manteniendo el diseño original del edificio y respetando la idea del proyecto inicial. Tras el levantamiento de las dos torres de ladrillo estucado, las obras se dieron por finalizadas en 1808, con el levantamiento de sus dos torres.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
La iglesia posee un estilo [[Glosario#N|neoclásico]] con detalles neobarrocos, y arquivoltas con un claro sello americano. La construcción es de bloques de piedra sin recubrimiento. La planta es de tipo basilical (es decir alargada, con una nave principal y dos laterales menores). La central, construida con una bóveda de cañón, es más amplia y cuenta con un ábside y crucero. Las naves laterales están construidas con [[Glosario#D|dinteles]] de madera a la vista, y poseen ventanas abocinadas para facilitar la iluminación. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Algo más de ocho décadas después y luego de un incendio, fue modificado el interior del edificio con la instalación de una bóveda falsa de tablas bajo los envigados de la nave. En 1963, un nuevo incendio afectó al templo, siniestro que destruyó las reliquias históricas y artísticas del interior. La obra gruesa de la iglesia se salvó gracias a sus gruesos muros de piedra.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
El templo fue declarado '''Monumento Nacional''' en 1951.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
'''Horario misas:''' &lt;br /&gt;
* Lunes a viernes: 08:00 y 11:30 hrs. &lt;br /&gt;
* Jueves: 18:00 y 19:30 hrs. &lt;br /&gt;
* Sábado: 11:30 hrs. &lt;br /&gt;
* Domingo: 09:00 y 11:30 hrs.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{{fijarse|&lt;br /&gt;
* Su fachada principal posee molduras y pilastras, con cuatro esculturas que representan a los domínicos '''Pío V, Santa Catalina de Siena, Tomás de Aquino''' y '''Santa Rosa de Lima'''. &lt;br /&gt;
* Posee también una inscripción que dice ''Hic est domus Domini firmiter aedificata. Anno Domini 1808'' (Esta es la casa del Señor sólidamente edificada. Año del Señor 1808).&lt;br /&gt;
* El ático presenta tres esculturas; al centro una de la '''Virgen del Rosario''', y a los costados las de '''San Francisco de Asís''' y '''Domingo de Guzmán'''. Todas estas esculturas fueron realizadas por el escultor italiano '''Carlucci''' en 1878.&lt;br /&gt;
* En la nave lateral izquierda se encuentran las figuras de la '''Virgen del Carmen''' y '''San Martín de Porres'''.&lt;br /&gt;
* En la nave lateral derecha se encuentran las figuras de la '''Crucifixión, Pancracio de Roma''' y '''Teresa de los Andes'''.&lt;br /&gt;
* En el altar mayor se encuentra una figura de '''Nuestra Señora del Rosario'''.&lt;br /&gt;
* Junto al altar mayor se encuentran las figuras de '''San Francisco, Santa Rosa de Lima''' y '''Santo Domingo'''.}}&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>MariaJoseSepulveda</name></author>	</entry>

	<entry>
		<id>http://urbano.wikiexplora.com/index.php?title=Barrio_Mapocho&amp;diff=5729</id>
		<title>Barrio Mapocho</title>
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				<updated>2019-05-30T00:28:52Z</updated>
		
		<summary type="html">&lt;p&gt;MariaJoseSepulveda: /* Estación 3: Iglesia de Santo Domingo */&lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt;{{RutaForm&lt;br /&gt;
|CiudadesChile=Santiago&lt;br /&gt;
|BellezaEscenica=Atractiva&lt;br /&gt;
|Atractivos=Arquitectura interesante, Gastronomía llamativa, Hito(s) histórico(s)&lt;br /&gt;
|Duracion=3 horas&lt;br /&gt;
|Distancia=1350&lt;br /&gt;
|MetrosAscenso=7&lt;br /&gt;
|MetrosDescenso=11&lt;br /&gt;
|Primer Autor=[[usuario:MariaJoseSepulveda|María José Sepúlveda Páez]]&lt;br /&gt;
|Imágen Principal=Mapocho_FotoPrincipal.jpg&lt;br /&gt;
|ComentariosImagen=Acceso principal al Mercado Central.&lt;br /&gt;
|KMLZ=Ruta Mapocho.kml&lt;br /&gt;
|TipoDeMap=HYBRID&lt;br /&gt;
}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==Descripción General==&lt;br /&gt;
El Mapocho es, además de un barrio histórico con calles que se remontan a épocas pre-coloniales, un '''espacio clave de la cultura popular''' de la ciudad. Los límites del barrio no son precisos y hay distintas posturas al respecto. Acá se definió como el sector ubicado entre [[Plaza de Armas]] y Avenida Santa María. Hacia el lado sur del Mapocho confluye un menjunje de edificios históricos, establecimientos de entretenimiento popular, tiendas y comercio ambulante.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==Contenidos de la Ruta==&lt;br /&gt;
Lo que sigue es la historia de uno de los barrios más importantes de la cultura popular capitalina. Barrio arrabalero, suele ser pasado por alto, sin embargo guarda una rica tradición, como espacio de refugio de los migrantes del campo a la ciudad, portadores de nuevas costumbres y nuevas formas de habitar la urbe. Estos rasgos han dejado su legado hasta hoy y viven en sus habitantes: las dinámicas del mercado y las relaciones que se forman en torno a este, las ferias y puestos callejeros, los vendedores ambulantes, y los vecinos, quienes conviven en un colorido y vivaz caos.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==Historia del Barrio==&lt;br /&gt;
[[File:Mapocho_Colonia.jpg|thumb|Imagen de Mapocho Colonial; vista hacia Puente Cal y Canto y Tajamares.]]&lt;br /&gt;
[[File:PuentePalo_Mapocho1870.jpg|thumb|Puente de Palos sobre el río, alrededor de 1870. Fuente: EnTerreno]]&lt;br /&gt;
[[File:Canalización1880.jpg|thumb|Trabajos de canalización del río, por 1880. Fuente: EnTerreno]]&lt;br /&gt;
[[File:VistaMapocho(desdeestación)1919.jpg|thumb|Vista del Barrio desde la Estación, alrededor de 1920.]]&lt;br /&gt;
[[File:BarrioMapocho1920_ArchivoChilectra.jpg|thumb|Vista del Barrio Mapocho hacia 1920. Fuente: Archivo Chilectra]]&lt;br /&gt;
[[File:Mapocho1930.jpg|thumb|Vista desde la Estación Mapocho hacia el oriente, en 1930. Fuente: EnTerreno]]&lt;br /&gt;
El territorio del Mapocho trasciende a épocas pre-coloniales, ya que formaba parte del '''Camino del Inca'''. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Durante el siglo XVI, se establecieron '''guangualíes''', poblaciones de indios y mestizos, quienes establecieron sus ranchos y talleres en el cauce del Mapocho. Fueron los primeros asentamientos en las riberas del río, espontáneos y sin regulación. Con el pasar del tiempo estos se masificaron pese a la persecución de las autoridades, para quienes tales comunidades no eran dignas del lugar y las declararon ilegales. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Durante siglos XVIII y XIX, los mismos vecinos construyeron al sur del río calles situadas en las rampas de acceso y salida de los puentes de Cal y Canto, especialmente la vía de las Ramadas -hoy calle Esmeralda-, calle Puente y calle Sama -hoy General Mackenna-. Durante 1820, las autoridades destruyeron la mayoría de los ranchos construidos en las riberas, trasladando de forma masiva a los pobres al sur y poniente de la ciudad.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{{Puente Cal y Canto}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
En paralelo, en las riberas del río se constituyeron espacios de intercambio comercial. En parte, por los diversos molinos que se construyeron en sus orillas. Más importante, por la '''Plaza de Abastos''', donde se concentraban los vendedores ambulantes y tenderos, y por la ''Vega del Mapocho''. Estos dos espacios comerciales abastecían de alimentos a la ciudad, y en ellos convergían bodegueros, carretilleros, mercaderes y consumidores. Esto propició el desarrollo de locales comerciales en sus calles. Como la calle Puente, así llamada porque conducía al Puente Cal y Canto, que se especializaba en talabarterías (trabajo en cuero). &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{{cita|En la parte del río que defendían los pretiles o tajamares, estaba la Plaza de Abastos o Mercado, que consistía en un cuadrado de edificios bajos construidos en la misma disposición sencilla que todo el resto de los edificios viejos de Santiago. Allí se vendía carne, legumbres, pescado y todos los artículos de alimentación. También se cocinaban y expendían, en medio del humo y del olor penetrante de la grasa derretida, los picarones, sopaipillas y empanadas fritas. Los puestos de mote y huesillos, de empanadas caldeas y de tortillas de rescoldo, alternaban con la venta de pajaritos vivos, jilgueros, tordos, y de frutas frescas y secas, todo en grande, pintoresca y sabrosa variedad”|'''Ramón Subercaseux''', sobre sus recuerdos de infancia hacia 1860.}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
De acuerdo con el intendente '''Benjamín Vicuña Mackenna''', el sector ''siempre fue plebeyo''. Decía que mantuvo un desarrollo autónomo del resto de la ciudad, marcado fuertemente por los riesgos del río sin canalizar y por la apropiación de ''lo popular'' como elemento que definía a los habitantes, de forma antagónica a los aristócratas. A inicios del siglo XIX, comenzaron a aumentar las viviendas y el hacinamiento, así como ramadas, almacenes, bares y prostíbulos. Surgieron también, pese a la alta tasa de analfabetismo, imprentas y talleres tipográficos donde se publicaban periódicos.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
En 1872, Vicuña Mackenna propuso su proyecto de ''Transformación de Santiago''. Uno de los principales puntos era la '''canalización del río''' con el objetivo de generar una sola ciudad, incluyendo al relegado sector del Mapocho. Mackenna creía que existían dos ciudades: la ciudad propia de la gente de bien, opulenta, ilustrada y cristiana, y la ciudad bárbara de los arrabales. Este proyecto ponía en valor el poder ''civilizatorio'' del espacio público, creando nuevas calles, estaciones ferroviarias y un nuevo paseo público donde yacían los basurales del lecho del río. Tras un incendio que afectó la Plaza de Abastos esta se clausuró, y se erigió en su lugar el '''Mercado Central''' a fin de rehabilitar el sector y de regular el comercio.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Para desembocar en esta ciudad única se requería de mejores puentes. De este modo emergió el sacrilegio: cuestionar la idoneidad del viejo y vapuleado Cal y Canto. Además de deteriorado carecía de anchura suficiente, y formaba un dique que retenía las aguas y propiciaba inundaciones.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Hacia mediados de siglo la migración campo ciudad -que trajo numerosos peones y sus familias, en situación de pobreza- y una serie de epidemias impulsaron reformas sanitarias. Se definió finalmente la canalización del Mapocho, con el objetivo de transformar una zona “pestilente y sucia” en un paseo atractivo y salubre. En 1857 se aprobó la ley que autorizó la canalización, y en 1888 comenzaron las obras -basadas en el proyecto del ingeniero '''Valentín Martínez'''- que conllevaron el derrumbe del puente Cal y Canto. El barrio abandonó sus ropajes coloniales a cambio de otros modernos: se buscaba crear un “nuevo barrio”, a la altura de los mejores barrios de París y Londres. Habría alcantarillado, se expropiarían los terrenos de las riberas donde existían viviendas populares, y se pondría punto final a los basurales. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
A esto se sumó el desarrollo de vías de tranvías y el advenimiento del ferrocarril urbano, con núcleos en torno al mercado. En 1880, se añadió al mercado una línea férrea circunvalatoria, que conectaba este espacio con el resto de la ciudad. En 1890 se erigieron tres puentes metálicos a lo largo del río, de modo que el puente “de los Carros” quedó como conector entre el lado sur y norte del río, y aumentó aún más el tráfico del sector. Eran habituales los desórdenes y escándalos callejeros, ya que existían no menos de 20 hoteles parejeros o ''cafes chinos'', asociados al comercio sexual y regentados habitualmente por asiáticos, origen del nombre. La prostitución en el sector alcanzó proporciones enormes para la época, junto a las cantinas clandestinas.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Finalmente, la inauguración de la '''Estación Mapocho''' en 1912, propició la última explosión de bares, hoteles y boliches. Medraban también restaurantes, ''boîtes'', cafés, salones de baile, cabarets y fuentes de soda. En las calles abundaba el comercio de sopaipillas, tortillas, huevos duros y pan amasado hasta la madrugada. Un sinnúmero de artistas, pintores, poetas y literatos reconocidos pasaron por estos lugares: ''Neruda, Plath, Paschín, de La Vega, Recabarren, Rojas Jiménez, Nicómedes Guzmán, de Rokha, Mundt''' y tantos otros, que compartieron espacios con maleantes, cuidadores de carros, copetineras y prostitutas.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Desde mediados del siglo XX no se registraron mayores cambios en el barrio, y en dictadura no hubo mayor inversión pública. El barrio se &amp;quot;pacificó&amp;quot; debido a las fuertes regulaciones de las autoridades, lo que en conjunto con los toques de queda provocó que bares y antros recreativos se extinguieran durante los ‘80 y ‘90. Sin embargo, aún prevalece el imaginario y el carácter popular, así como unos pocos bares sobrevivientes que han mantenido sus tradiciones.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==Época y/o horario adecuado==&lt;br /&gt;
Se puede ir en cualquier época del año pues es un espacio público, abierto, sin restricción horaria. Se recomienda visitar de día, desde las 10, cuando todos los lugares abiertos a público. De noche el área es algo delicada, con una tasa no despreciable de hurtos, pero no impedimento para empinar unas copas en La Piojera.&lt;br /&gt;
{{salto}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==Acceso==&lt;br /&gt;
===En vehículo propio===&lt;br /&gt;
No es aconsejable transitar en auto en vista de la congestión del sector, y la dificultad para encontrar estacionamientos disponibles (incluso en los municipales).&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
===En bicicleta===&lt;br /&gt;
Hay bicicleteros en el sector, pero no usarlos sin protección del tipo anti holocaustos nucleares. En el sector abundan los hurtos.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
===En transporte público y autostop===&lt;br /&gt;
Considerando que la ruta parte en [[Plaza de Armas]], se sugiere utilizar el Metro. Estación Plaza de Armas es combinación de las líneas 5 y 3, y cuenta con acceso/salida que da directamente hacia la plaza. Es de lejos la mejor opción para la mayoría de los casos.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==Descripción de la ruta==&lt;br /&gt;
Nota previa: Plaza de Armas ofrece muuuucha historia. Sin embargo, la ruta parte justo al norte de ésta. Ver [[Plaza de Armas|el artículo respectivo]] si se quiere conocer más sobre este espacio fundacional de Santiago.&lt;br /&gt;
===Estación 1: Calle Veintiuno de Mayo===&lt;br /&gt;
[[File:21mayo_mercado.jpg|thumb|Calle 21 de Mayo, llegando al Mercado. Fuente: SantiagoNostálgico]]&lt;br /&gt;
[[File:Mapocho13.jpg|thumb|Esquina calle 21 de Mayo, inicio de la &amp;quot;''Calle de las Lanas''&amp;quot;]]&lt;br /&gt;
[[File:Mapocho12.jpg|thumb|El famoso &amp;quot;''monito''&amp;quot;]]&lt;br /&gt;
Esta calle, continuación del Paseo Estado, se extiende desde Plaza de Armas hasta el Río Mapocho, donde desemboca junto al Mercado Central. Es peatonal entre Monjitas y Rosas, de alma decididamente comercial. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
En sus orígenes coloniales fue llamada la ''Calle de la Pescadería'', ya que los jueves los mercaderes se instalaban a vender productos del mar. Posteriormente pasó a llamarse ''Calle de la Caridad'', debido a la construcción del Cementerio de la Caridad, donde eran enterrados los reos fallecidos. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
En el siglo XIX cambió su nombre a ''Calle de la Nevería'', debido a los múltiples vendedores de nieve establecidos en el lugar, que la traían durante el verano desde la Cordillera, arriba de Las Condes, a lomo de mula. Un producto preciado en la era pre-refrigerador, utilizado para la elaboración de helados y la conservación de alimentos (recomendado [https://vimeo.com/66703353 el documental] sobre la última persona que aún practica esta actividad en Ecuador).&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Su actual nombre tiene homenajea el '''Combate Naval de Iquique''', ocurrido el 21 de Mayo de 1879, durante la Guerra del Pacífico, en el que murió en forma heroica Arturo Prat.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{{dato|los cinco buques del Combate Naval de Iquique eran:&lt;br /&gt;
*'''C'''ovadonga&lt;br /&gt;
*'''H'''uáscar&lt;br /&gt;
*'''I'''ndependencia&lt;br /&gt;
*'''L'''amar&lt;br /&gt;
*'''E'''smeralda&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Juntos, forman la palabra CHILE}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
* '''Calle de las Lanas'''&lt;br /&gt;
El triángulo conformado por las calles 21 de Mayo y Diagonal Cervantes es un tradicional núcleo de lanerías y cordonerías. No solo acuden los santiaguinos, sino también habitantes de regiones por su gran variedad y precios. Se puede adquirir lanas de distintos tipos y artículos para el bordado y costura, así como círculos de tejido y talleres. En fin, carretes para el mundo. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
El año 2016 los locatarios fueron informados que tendrían que desalojar antes de fin de año para dar paso a la construcción de un centro comercial. Ya se imagina la grande que se armó, dada la tradición del rubro y el hecho de ser históricos negocios familiares. La comunidad de tejedoras se movilizó con talleres de tejido gratuitos en el barrio y se organizaron con locatarios y vecinos. Finalmente, la congregación dueña del predio (las Hermanas de la Caridad de San Vicente de Paul) desistieron de vender los locales a la inmobiliaria interesada y se logró preservar este tradicional rincón de la ciudad.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
* '''Donde Golpea el Monito'''&lt;br /&gt;
Esta tienda, ubicada en el Nº707 de la calle 21 de Mayo, es una de las sombrererías más antiguas de la capital. La tienda-taller fue fundada por el asturiano José González Noriega y familia en 1915 como '''Fábricas Unidas Americanas de Sombreros'''. Conserva hasta hoy el estilo de tiendas de principio de siglo, con altas repisas, lámparas colgantes, espejos de elaborados marcos, mostradores de atención y dos vitrinas de vidrios biselados.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
El nombre se debe a una marioneta mecánica parisina que los dueños adquirieron en 1922. Era un pequeño muñeco vestido de “botones”, que golpea con su bastón el vidrio del escaparate. Al parecer representaba una figura afroamericana, lo que explicaría el grueso de sus labios y sus orejas. Ya se ve, en esa época la sensibilidad racial no estaba de moda. El personaje fue toda una novedad y rasgo distintivo del barrio. La gente comenzó a referirse al lugar como aquel “donde golpea el monito”. En una maniobra publicitaria, la tienda fue redenominada a '''Aquí Golpea el Monito'''&amp;quot;, que más tarde derivó a '''Donde Golpea el Monito'''.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
La tienda se jacta de una inimaginable variedad de sombreros. Se mide la cabeza del cliente, y rápidamente los vendedores se dejan caer como moscas a la miel, con un sombrero o gorro a la medida exacta. A esto se suman vestimentas de tipo folclórico, como mantas huasas, cinturones, ponchos, suspensores, etc.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{{dato|Hay también artículos para proyectos fílmicos o históricos. Es posible encontrar quepis de la Guerra del pacífico (el actor y director '''Kevin Costner''' se llevó varios después de una visita a Chile) y sombreros tipo vaquero, entre otros.}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
'''Donde Golpea el Monito''' está a cargo de la cuarta generación de la familia fundadora. El conserje mecánico luce ya destartalado; su mano golpeadora está fracturada y torcida. Sin embargo, sigue funcionando, y es engalanado según la época: es vestido de huaso en fiestas patrias, o de viejo pascuero en Navidad. La tienda casi cumple cien años, y el monito más de 80, aún descolocando a los paseantes del sector (salvo a los que van premunidos de la reseña de Wikiexplora).&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
===Estación 2: Plazoleta de Santo Domingo===&lt;br /&gt;
[[File:PosadaStoDomingo_EduardoSecchi.jpg|thumb|Posada de Santo Domingo. Fotografía de Eduardo Secchi]]&lt;br /&gt;
[[File:PlazaStoDomingo1952_EducarChile.jpg|thumb|Plaza de Santo Domingo en 1952. Fuente: EducarChile]]&lt;br /&gt;
La pequeña plazoleta de la calle 21 de Mayo esquina Santo Domingo, guarda una historia mucho más interesante de lo que se podría conjeturar a primera vista. Fue uno de los primeros puntos precisados en el mapa del campamento semi-militar establecido en el siglo XVI, que hoy conocemos como Santiago.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
En 1565 se estableció en este sitio el compañero de expedición de '''Pedro de Valdivia''', '''don Juan Hurtado''', quien construyó una casa en el sitio de la plazuela, frente a la cual se instaló ''circa'' 1552 el convento de los frailes dominicos. La casona fue luego traspasada a su yerno, '''Andrés Hernández de la Serna'''. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Durante la Colonia y la República, funcionó en el lugar la histórica '''Posada de Santo Domingo'''. La casona fue reconstruida múltiples veces, debido a los terremotos y a la inundación de 1783, una de las varias veces en que el Mapocho se desbordó sobre la ciudad. Es tras este último evento que se edificó el edificio tal y como aparece en las fotografías de archivo. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Durante la reconquista española (1814-1817), las fondas y casas de jolgorio cerraron de súbito, ante el miedo a la represión de las autoridades realistas. Solo la Posada de Santo Domingo se mantuvo abierta, recibiendo a los patriotas que oraban por el país en la vecina iglesia y luego entraban al establecimiento. Tras la independencia, la casa volvió a ser sede de grandes celebraciones, centro de recreación y hospedaje. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{{dato|La Posada de Santo Domingo es mencionada por '''Alberto Blest Gana''' en su novela ''Martín Rivas''. Es donde el protagonista se aloja en Santiago.}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Lentamente la posada fue decayendo, y alrededor de los 1900 derivó en taller industrial, además de locales comerciales. El conjunto existió hasta 1931, cuando finalmente fue demolido para construir una pequeña explanada que sirviera como plaza para la iglesia.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Posteriormente con la instalación del tranvía, se ensanchó la calle de Santo Domingo, y se adoquinó la plaza. Se instaló una fuente de agua decorada con niños con aspecto de querubines, fue fundida en la compañía francesa '''J.J Ducel et fils''', una antigua firma de metalurgia artística. La pieza posee características clásicas y renacentistas francesas. A sus pies se lee ''J.J Ducel, maître de forges à Paris''. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{{dato|La fuente de la Plazuela de Santo Domingo tiene un doble en Francia. En la Plaza de la '''Iglesia de Saint-Benoît''' existe una exactamente igual. El modelo nunca fue un diseño exclusivo para el país.}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Actualmente, el lugar es conocido por sus locales de comida rápida y comerciales, además de su ubicación frente a la Iglesia de Santo Domingo. Posee asientos de roca, por lo que pueden verse trabajadores del centro descansando al horario de almuerzo, a la sombra de los edificios aledaños. Por las noches vagabundos suelen dormir allí, además de ser usada para transacciones medias turbias y prostitución. Pese a todo esto, sigue siendo un rincón de enorme valor histórico para la ciudad.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
===Estación 3: Iglesia de Santo Domingo===&lt;br /&gt;
{{Iglesia de Santo Domingo}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
===Estación 4: Calle Rosas===&lt;br /&gt;
[[File:Mapocho11.jpg|thumb|Fachada del &amp;quot;''Pasaje Rosas''&amp;quot;, en calle Rosas.]]&lt;br /&gt;
Esta calle debe su nombre a un ''beaterío''. Alrededor de 1680 un grupos de mujeres piadosas reunidas en oración eran apodadas ''rosas''. Su lugar de residencia era, por tanto, conocido como la ''Calle de las Rosas''.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
El beaterío dio origen a un monasterio en 1754, cuando llegaron del monasterio de '''Santa Rosa de Lima''', monjas dominicas. A principios del siglo XX, producto de un fraude, la comunidad perdió su casa, y finalmente se establecieron en la comuna de las Las Condes. Es desde ese momento que comienza a modificarse el uso de los predios, hasta llegar al uso comercial que se conoce hoy.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Desde hace varias décadas, esta calle es conocida como el distrito de las manualidades de Santiago. Se pueden encontrar botonerías, bisutería, pintura, librerías, papelerías, encintados, telas y bordado, entre otros. Desde la calle se puede acceder a las Galerías Las Rosas (más conocida como la de los botones) y Las Flores, que cobijan una multiplicidad de pequeñas tiendas en su interior. Un paraíso para cachurear.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
'''Horario:'''&lt;br /&gt;
* Lunes a Viernes: 10:00 - 19:00hrs&lt;br /&gt;
* Sábado: 10:00 - 15:00hrs&lt;br /&gt;
{{salto}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
===Estación 5: Mercado Central===&lt;br /&gt;
[[Archivo:MercadoCentral.jpg|1000px|center]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
El '''Mercado Central''' concentran 241 locales de casi cualquier cosa que termine en &amp;quot;ía&amp;quot;: marisquerías, pescaderías, fruterías, yerberías, carnicerías, botillerías, fiambrerías, panaderías y queserías. Para dar variablidad fonética hay también farmacias, una joyería, y restaurantes. Estos últimos son reconocidos por sus recetas tradicionales criollas. Entre las especialidades destacan platos típicos basados en productos del mar, como el mariscal, la paila marina y el pescado frito. Un lugar clave del patrimonio culinario chileno (y de quienes necesitan de un lugar abierto al amanecer para pasar la resaca).&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
La manzana donde se encuentra emplazado fue durante la colonia una cancha de desperdicios llamada ''Basural de los Domínicos''. De hecho, se escogió como lugar para edificar el [[Barrio_Cívico#Estaci.C3.B3n_2:_Palacio_La_Moneda|Palacio de La Moneda]] hasta que descubrieron que los siglos de desechos habían vuelto del terreno un flan. Es por orden de Bernardo O’Higgins en 1817 que el terreno fue limpiado y acondicionado para trasladar al mercado original de la [[Plaza de Armas]], debido al desorden y suciedad que los vendedores generaban en el sector. La explanada fue destruida en un incendio en 1864, lo que condujo a las autoridades a levantar un proyecto definitivo: la '''Plaza de Abastos de Santiago'''.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
El nuevo proyecto consistía en dos partes: una plaza interior, diseñada por el arquitecto '''Manuel Aldunate''', y el diseño del edificio que la contenía, por '''Edward Woods''' y '''Charles Henry Driver'''. El edificio fue proyectado en base a hierro y acero, recientemente introducidos en el país. Así, se define un núcleo central techado, con una compleja armazón metálica -forjada en el Reino Unido- y sustentada en albañilería de ladrillo y arcos de medio punto, que permitía el ingreso de luz interior y un sistema de ventilación cruzada. Definía en su centro un cuadrilátero con una fuente de agua.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{{fijarse|En la arquitectura de hierro forjado destacan los adornos de los pilares y arcos, y sus puertas de hierro fundido, decoradas con motivos de hojas y tallos entrelazados.}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
En 1868 comenzaron las obras a cargo del arquitecto '''Fermín Vivaceta''' y el contratista '''Juan Stefani'''. Fue inaugurado el año 1872 por el presidente '''Federico Errázuriz Zañartu'''. Se lo consideró en el momento como uno de los edificios públicos más hermosos, por su escala, uso y aplicación tecnológica.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
En 1884, la Municipalidad inició la construcción de un anillo perimetral con nuevos locales, siguiendo la línea de edificación de la manzana. En ese anillo se encuentran los locales de pescados y mariscos.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Alrededor del 1900 se instaló luz eléctrica, servicios higiénicos y lavadores para las pescaderías. Entre 1927 y 1930 se demolió el frente norte del segundo anillo, según la ley de canalización del Mapocho. En 1983, se llevó a cabo una restauración general del edificio, y fue declarado Monumento Nacional el año siguiente. En 1990 fue vendido por la Municipalidad a los locatarios, quienes organizaron una copropiedad obligada a respetar el estatus de Monumento Nacional, estatus que demanda especial cuidado con el mantenimiento, uso e intervenciones.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
En 2004 el entorno del Mercado Central fue intervenido a fin de realzar su valor patrimonial y revitalizar la vida urbana del sector.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{{dato|El Mercado Central fue declarado en 2012 como uno de los ''Mejores Cinco Mercados del Mundo'' según '''National Geographic'''}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{{en ruta|&lt;br /&gt;
* No se pierda las empanadas chilenas del '''Emporio Zunino''', fábrica de dos hermanos inmigrantes italianos que data de 1930, ubicada en la esquina suroeste del mercado (Puente 801). Han sido ya varias veces premiadas por el Círculo de Cronistas Gastronómicos de Chile con el galardón de las “5 mejores empanadas chilenas”. Encontrar un espacio en la barra en la hora de almuerzo es toda una hazaña, pero vale toda la sangre, sudor y lágrimas. También se puede dañar al hígado con pastas y quesos. &lt;br /&gt;
* La '''Tostaduría Puerto Rico''' es la más antigua de Santiago, con más de 90 años de funcionamiento. Deléitese con una amplia variedad de hierbas, condimentos, té, café, mate y frutos secos, entre otros.}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
'''Horario:'''&lt;br /&gt;
* Lunes a Jueves: 06:00 - 17:00hrs&lt;br /&gt;
* Viernes: 06:00 - 20:00hrs&lt;br /&gt;
* Sábado: 06:00 - 18:00hrs&lt;br /&gt;
* Domingo: 06:00 - 17:00hrs&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
===Estación 6: La Piojera===&lt;br /&gt;
[[File:CalleAillavilú60_RevistaEnViaje_CarretajuntoaPiojera.jpg|thumb|Calle Aillavilú el año '60. Se aprecia una carreta detenida delante de La Piojera]]&lt;br /&gt;
[[File:LaPiojera63_EnViaje.jpg|thumb|Fotografía de La Piojera el año '63. Fuente: Revista En Viaje]]&lt;br /&gt;
[[File:Mapocho7.jpg|thumb|Fachada actual de La Piojera]]&lt;br /&gt;
[[File:Piojera_SantiagoTurismo.jpg|thumb|Fotografía interior del local. Fuente: SantiagoTurismo]]&lt;br /&gt;
Este afamado local de Aillavilú 1030 se ha establecido como la tradicional chichería-restaurante de Barrio Mapocho. Sus dueños, la familia Benedetti, lo ha conservado por más de tres generaciones.Dentro de este tugurio hay tragos y comida criolla, y un ''look' que pareciera extractado de una ramada o chingana, con banderas y escarapelas patriotas entre pipas y barriles, así como letreros pintados a mano. En años recientes se volvió un atractivo turístico y buque insignia de la puesta en valor de la ''cultura guachaca'', con lo que cambió el público y sus características originales de ''picada'' tipo antro. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{{dato|La palabra guachaca, de raíz quechua proviene de ''huachaca'', que eran cierto tipo de mendigos y ebrios callejeros, que caían en la vagancia consumidos por el vicio. Se cree que tiene relación también con las expresiones ''huacho'', usado peyorativamente para huérfano o bastardo, y también con el ''huachacai'', una bebida similar al aguardiente pero de pésima calidad, que se bebía en lo más bajo de la sociedad chilena, común en La Chimba, La Vega y el Mercado Central, territorio de curados.}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
La historia del establecimiento esta fuertemente enlazada a la de la calle Aillavilú, llamada antiguamente &amp;quot;''Calle de Zañartu''&amp;quot; porque en el siglo XVIII precisamente frente a la chichería se emplazaba la casa de vigilancia de las obras del Puente de Cal y Canto del corregidor '''Luis Manuel de Zañartu'''.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{{cita|Pasada la calle de San Pablo, frente al Mercado Central, se alzaba solitario, con aspecto de ruina romana, un alto y grueso muro de cal y ladrillo, de unos cincuenta metros de largo. Nacía bajo, casi a ras de suelo, junto a una calleja oblicua, e iba a rematar su reciedumbre de unos diez metros de altura muy cerca de las márgenes del Mapocho. La calleja se llamaba Zañartu. ¿Fue acaso en homenaje al famoso Corregidor?, y estaba compuesta por sucios bodegones en cuyas murallas se leía: ¡¡¡Llegó la rica chicha de Quilicura!!!... ¡¡¡Aquí se vende la auténtica rubia de Curacaví!!!|'''Lautaro García'''. Novelario del 900.}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
No hay cómo saber si este local sería el que después ocupase la piojera, pero da a entender que esta calle desde sus inicios fue dominada por los bares y cantinas, además de casas de remolienda. '''Oreste Plath''' en ''El Santiago que se Fue'' indica que los orígenes de la cantina se remontan a la Guerra del Pacífico, y que el restaurante actual nace hacia 1916, sobre un boliche que ya llevaba 60 años de vida.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
La versión más aceptada sobre el nombre del local, y que es la que registra [http://www.lapiojera.cl/ la web oficial del tugurio], remite a un berriche del presidente '''Arturo Alessandri Palma'''. En 1922, al ser llevado a ese local tras una ceremonia en la Escuela de Detectives rugió iracundo apenas entró ''¡¡Y a esta piojera me trajeron!''. Otra versión sugiere que ''en la chichería picaban piojos grandes y chicos''&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
El trago más famoso del local es el ''terremoto'', copete nacional extraoficial. Esta bomba gastrointestinal está conformada por vino pipeño, helado de piña, fernet o granadina. A esto se ha sumado la versión con menta o ''maremoto''. Antes del ''boom'' del terremoto y sus variedades, se vendían vinos y chichas de San Javier, así como pipeños blancos, borgoñas, colas de mono y ponches de culén. Esta última, tradicional bebida campesina muy popular en las picadas de barrio de los mercados santiaguinos. Por muchos años los locales del barrio no poseían cocinerías propias, por lo que el callejón se llenaba de comerciantes que ofrecían tortillas, pequenes, pan amasado y huevos duros. Otra opción era comprar mariscos en el Mercado Central, y llevarlos al local para desconcharlos y comerlos con limón. Posteriormente '''La Piojera''' incorporaría una cocinería, por lo que hoy abundan en el menú preparaciones como el pernil, prietas y longanizas, huevos duros, empanadas de horno y bifes a lo pobre.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Además de Alessandri Palma, otros jefes de estado pasaron por el lugar, como '''Juan Antonio Ríos, Eduardo Frei Montalva, Salvador Allende Gossens''' y '''Eduardo Frei Ruiz-Tagle'''. A esa lista se suman el cantante de ópera '''Ramón Vinay''', el pintor '''Arturo Pacheco Altamirano''', el escritor '''Francisco Coloane''', y diversos clubes como la Hermandad de los Patos, conjuntos musicales y agrupaciones deportivas. Estas visitas están capturadas en fotografías que decoran el muro tras la barra.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
La Piojera ha logrado sobrevivir pese a los cambios de su entorno y al acoso de proyectos inmobiliarios. Tal fue el caso del intento de cierre en 2003, para demolerlo y construir un centro comercial. El piojicidio fue repelido por las organizaciones vecinales y los dueños. En ese momento el '''Movimiento Guachaca''', en una parodia a Monumentos Históricos Nacionales tituló al sitio como ''Monumento de los Sentimientos de la Nación''&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{{dato|La Piojera mantiene una disputa sobre la creación del terremoto con el famoso bar '''El Hoyo''' de Estación Central. La disputa llegó incluso a un enfrentamiento legal por los derechos de propiedad intelectual. De acuerdo a una versión difícil de comprobar pero jamás desmentida, fue en la estela del terremoto de 1985 que periodistas alemanes que reporteaban el lío pidieron el trago en El Hoyo. Uno de ellos lo bebió con tal prisa que al ponerse de pie se mareó y exclamó. &amp;quot;¡Esto sí que es un terremoto!&amp;quot;. Lo que sí está claro es que no fue inventado en esa ocasión, pues hay registros previos.}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{{fijarse|La fachada luce un ángulo en relación a la calzada distinto al de otros inmuebles de la cuadra. Esto se debe al cambio de forma de la calle Aillavilú, que '''originalmente tenía distinto ángulo'''}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
===Estación 7: Ex - Hotel Bristol===&lt;br /&gt;
{{Ex Hotel Bristol}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
===Estación 8: Fantasma de la Ex-Garita Mapocho===&lt;br /&gt;
[[File:GaritaMapocho_Chilectra.jpg|thumb|Fotografía de la Garita. Fuente: Archivo Chilectra]]&lt;br /&gt;
[[File:Tranvias1930.jpg|thumb|Fotografía de un tranvía por calle Puente, en 1930.]]&lt;br /&gt;
Esta estación no existe ya más. Cierre los ojos e imagine...&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
¡Pero no todavía, pedazo de bruto! Lee el texto primero.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
En la época en la que el tranvía atravesaba el río Mapocho por el puente de los Carros, la estación era un punto central en el intercambio de pasajeros. La '''Compañía de Ferrocarril Urbano''' estableció corrales y talleres para sus tranvías. En la plaza, de cara a la imponente fachada de la estación, se hizo instalar una casa techada que se volvió símbolo del barrio: la '''Garita Mapocho'''. Era una especie de cobertizo con kiosko interior para informaciones. Los pasajeros esperaban aquí los tranvías, que seguían por avenida Cardenal Caro o hacia la Chimba.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Alrededor del paradero carteles luminosos anunciaban: ''Venga, tome aquí su tranvía''. '''Juan Luis Espejo''' en sus ''Relatos del Santiago de Entonces'' narra la existencia de un enorme cartel de neón con una langosta promocionando el restaurant “El Martini”, de calle Bandera. Se vendían cervezas, bocadillos y hot dogs al paso, la versión de la época de los chocolates y helados que sazonan el transporte público hoy.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
La garita comenzó a deteriorarse pasada la edad dorada del tranvía, incapaz de enfrentarse a la locomoción movida por motores. La convivencia con los autos la volvió un punto peligroso para los pasajeros. Acabó retirada a mediados de siglo. Por desgracia no existe huella alguna de su ajetreada presencia, ni de la vida que se generó en torno a ella.&lt;br /&gt;
{{salto}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
===Estación 9: Estación Mapocho===&lt;br /&gt;
{{Estación Mapocho}}&lt;br /&gt;
{{salto}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
===Estación 10: Ex - Puente de Cal y Canto===&lt;br /&gt;
[[File:Calicanto1870.jpg|thumb|Fotografía del Puente en 1870. Fuente: EnTerreno]]&lt;br /&gt;
[[File:Calicanto1875_RamonSubercaseaux.jpg|thumb|Pintura de la vida sobre el Puente, en 1875. Obra de Ramon Subercaseaux]]&lt;br /&gt;
[[File:DemolicionCalicanto.jpg|thumb|Fotografías de la demolición del Puente.]]&lt;br /&gt;
El puente de Calicanto, o de Cal y Canto, fue un puente construído sobre el río Mapocho, con la finalidad de conectar ambas laderas e integrar el sector de La Chimba (ladera norte, actuales comunas de Recoleta e Independencia) a la ciudad de forma segura, ya que los puentes anteriormente construidos (uno de cal y ladrillo, y otro de madera) fueron destruidos con las crecidas del río. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Obra del corregidor '''Luis Manuel de Zañartu''', es considerada una de las mayoras obras arquitectónicas en la historia de Santiago, y fue un símbolo y paseo de esta hasta su demolición.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
El puente fue construido bajo el mando del corregidor, con la ayuda de los ingenieros '''José Antonio Birt, Juan Garland''' y '''Leandro Badarán''' y sus trabajos iniciaron en 1767. Zañartu, conocido por ser un hombre despiadado, ordenó la utilización de 80 reos de la cárcel para la construcción de la obra. Sin embargo, para contar con mejores operarios, ordenó arrestar a los hombres que se encontraban en lugares de diversión los días lunes, obligándolos a trabajar en el puente, y llegando a tener 200 trabajadores; en su mayoría mulatos, aborígenes y criollos.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Tan barbáricos fueron los trabajos forzados a los que fueron sometidos los reclusos, (quienes debieron realizarlos encadenados y bajo la fusta y el látigo) que incluso el Procurador de los Pobres realizó una queja ante la Real Audiencia ante ''los implacables gemidos del continuo padecer de estos miserables que se hallan trabajando al rigor del sol con una vergonzosa desnudez, mal comidos, enfermos y ultrajados''. Esto sin embargo, no impidió la realización del plan del corregidor.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{{dato|Tan centrado en lograr la construcción del puente se encontraba Zañartu, que mandó a construir una casa de dos pisos en el lado sur del Mapocho, desde donde podía acceder fácilmente a la construcción, y corregir los errores de los operarios. Al final de cada jornada se acercada a inspeccionar los trabajos.}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Inaugurado en 1780, medía 202 metros de largo, elevándose más de 12 metros sobre la altura del río, y contando con nueve arcos de 9 metros de altura. Su estructura estaba hecha de cal y rocas traídas de las canteras del Cerro Blanco, y para pegarlos se utilizaron miles de claras de huevo. La utilización de cal y cantos fueron los que le otorgaron el nombre al puente.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Con el paso del tiempo se volvió un símbolo para la ciudad, y conector de núcleos comerciales. A los costados del puente se instalaron garitas con tiendas, donde se podían encontrar frutas, baratijas, dulces y otras confecciones. Llegó a contar con cinco boticas, dos panaderías, bodegas de vinos, relojerías, sombrererías, talabarterías y hasta la imprenta del periódico '''La Estrella de Chile'''.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
El año 1888 fue minado y derrumbado, con la finalidad canalizar el río, y construir nuevos puentes que permitieran la construcción de vías de tranvía. El derrumbe de este impactó tanto a la sociedad de la época, que '''Joaquin Edwards Bello''' llegó a señalar la demolición del puente como una de las grandes catástrofes de nuestra historia.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Hasta hoy se pueden encontrar vestigios de este puente, principalmente en la estación de Metro que lleva su nombre, ya que a mediados de los ‘80, durante la construcción de dicha estación, se encontraron restos de su estructura.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==Recomendaciones y posible extensión de la ruta==&lt;br /&gt;
* Evitar permanecer hasta muy tarde, en especial si se está solo.&lt;br /&gt;
* Si hay ánimos, se puede continuar con la ruta de '''[[Independencia]]''', o '''[[Iglesias de Recoleta y sector La Chimba]]'''&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==Bibliografía y Agradecimientos==&lt;br /&gt;
* La Vida en las Riberas. Cristián Salazar Nandín. Ediciones Urbatorivm.&lt;br /&gt;
* El barrio Mapocho y el parque Forestal: Espacio público y representaciones de ciudad en Santiago de Chile (1885-1900). Simón Castillo Fernández.&lt;br /&gt;
* Santiago de Chile: Ciudad propia, Ciudad Bárbara. Francisca Márquez.&lt;br /&gt;
* Urbatorivm&lt;br /&gt;
* Cultura Mapocho&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>MariaJoseSepulveda</name></author>	</entry>

	<entry>
		<id>http://urbano.wikiexplora.com/index.php?title=Plantilla:Iglesia_de_Santo_Domingo&amp;diff=5728</id>
		<title>Plantilla:Iglesia de Santo Domingo</title>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="http://urbano.wikiexplora.com/index.php?title=Plantilla:Iglesia_de_Santo_Domingo&amp;diff=5728"/>
				<updated>2019-05-30T00:28:49Z</updated>
		
		<summary type="html">&lt;p&gt;MariaJoseSepulveda: Página creada con « Fachada actual de la Iglesia. Este templo se encuentra dedicado a la '''Virgen del Rosario''', y pertenece a la Orden de los Dominicos. Est...»&lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt;&lt;br /&gt;
[[File:SantoDomingo.jpg|thumb|Fachada actual de la Iglesia.]]&lt;br /&gt;
Este templo se encuentra dedicado a la '''Virgen del Rosario''', y pertenece a la Orden de los Dominicos. Estos fueron la '''tercera congregación en llegar a Chile''', tras los Mercedarios y los Franciscanos.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
El primer templo fue construido en 1557 en ladrillo y cal. Quedó totalmente destruido tras el terremoto de 1575. El segundo templo fue construido en 1606 por Juan González en estilo colonial. Poseía tres naves separadas por arcos de ladrillo, muros de piedra y techumbre de madera, pero se derrumbó tras el terremoto magno de 1647. El tercer templo corrió la misma suerte: fue inaugurado en 1677 y destruido por el terremoto de 1730. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
La cuarta y definitiva iglesia inició su construcción en 1747, con el diseño del cantero '''Juan de los Santos Vasconcellos'''. Aun cuando fue inaugurada en 1771 las obras prosiguieron por el arquitecto '''Joaquín Toesca''' entre 1795 y 1796. Tras el levantamiento de las dos torres de ladrillo estucado, las obras se dieron por finalizadas en 1808.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
La iglesia posee un estilo [[Glosario#N|neoclásico]] con detalles neobarrocos. La construcción es de bloques de piedra sin recubrimiento, extraídas desde el Cerro Blanco. La planta es de tipo basilical (es decir alargada, con una nave principal y dos laterales menores). La central, construida con una bóveda de cañón, es más amplia y cuenta con un ábside y crucero. Las naves laterales están construidas con [[Glosario#D|dinteles]] de madera a la vista, y poseen ventanas abocinadas para facilitar la iluminación.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
El templo fue declarado '''Monumento Nacional''' en 1951.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
'''Horario misas:''' &lt;br /&gt;
* Lunes a viernes: 08:00 y 11:30 hrs. &lt;br /&gt;
* Jueves: 18:00 y 19:30 hrs. &lt;br /&gt;
* Sábado: 11:30 hrs. &lt;br /&gt;
* Domingo: 09:00 y 11:30 hrs.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{{fijarse|&lt;br /&gt;
* Su fachada principal posee molduras y pilastras, con cuatro esculturas que representan a los domínicos '''Pío V, Santa Catalina de Siena, Tomás de Aquino''' y '''Santa Rosa de Lima'''. &lt;br /&gt;
* Posee también una inscripción que dice ''Hic est domus Domini firmiter aedificata. Anno Domini 1808'' (Esta es la casa del Señor sólidamente edificada. Año del Señor 1808).&lt;br /&gt;
* El ático presenta tres esculturas; al centro una de la '''Virgen del Rosario''', y a los costados las de '''San Francisco de Asís''' y '''Domingo de Guzmán'''. Todas estas esculturas fueron realizadas por el escultor italiano '''Carlucci''' en 1878.&lt;br /&gt;
* En la nave lateral izquierda se encuentran las figuras de la '''Virgen del Carmen''' y '''San Martín de Porres'''.&lt;br /&gt;
* En la nave lateral derecha se encuentran las figuras de la '''Crucifixión, Pancracio de Roma''' y '''Teresa de los Andes'''.&lt;br /&gt;
* En el altar mayor se encuentra una figura de '''Nuestra Señora del Rosario'''.&lt;br /&gt;
* Junto al altar mayor se encuentran las figuras de '''San Francisco, Santa Rosa de Lima''' y '''Santo Domingo'''.}}&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>MariaJoseSepulveda</name></author>	</entry>

	<entry>
		<id>http://urbano.wikiexplora.com/index.php?title=Barrio_Mapocho&amp;diff=5727</id>
		<title>Barrio Mapocho</title>
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		<summary type="html">&lt;p&gt;MariaJoseSepulveda: /* Estación 3: Iglesia de Santo Domingo */&lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt;{{RutaForm&lt;br /&gt;
|CiudadesChile=Santiago&lt;br /&gt;
|BellezaEscenica=Atractiva&lt;br /&gt;
|Atractivos=Arquitectura interesante, Gastronomía llamativa, Hito(s) histórico(s)&lt;br /&gt;
|Duracion=3 horas&lt;br /&gt;
|Distancia=1350&lt;br /&gt;
|MetrosAscenso=7&lt;br /&gt;
|MetrosDescenso=11&lt;br /&gt;
|Primer Autor=[[usuario:MariaJoseSepulveda|María José Sepúlveda Páez]]&lt;br /&gt;
|Imágen Principal=Mapocho_FotoPrincipal.jpg&lt;br /&gt;
|ComentariosImagen=Acceso principal al Mercado Central.&lt;br /&gt;
|KMLZ=Ruta Mapocho.kml&lt;br /&gt;
|TipoDeMap=HYBRID&lt;br /&gt;
}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==Descripción General==&lt;br /&gt;
El Mapocho es, además de un barrio histórico con calles que se remontan a épocas pre-coloniales, un '''espacio clave de la cultura popular''' de la ciudad. Los límites del barrio no son precisos y hay distintas posturas al respecto. Acá se definió como el sector ubicado entre [[Plaza de Armas]] y Avenida Santa María. Hacia el lado sur del Mapocho confluye un menjunje de edificios históricos, establecimientos de entretenimiento popular, tiendas y comercio ambulante.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==Contenidos de la Ruta==&lt;br /&gt;
Lo que sigue es la historia de uno de los barrios más importantes de la cultura popular capitalina. Barrio arrabalero, suele ser pasado por alto, sin embargo guarda una rica tradición, como espacio de refugio de los migrantes del campo a la ciudad, portadores de nuevas costumbres y nuevas formas de habitar la urbe. Estos rasgos han dejado su legado hasta hoy y viven en sus habitantes: las dinámicas del mercado y las relaciones que se forman en torno a este, las ferias y puestos callejeros, los vendedores ambulantes, y los vecinos, quienes conviven en un colorido y vivaz caos.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==Historia del Barrio==&lt;br /&gt;
[[File:Mapocho_Colonia.jpg|thumb|Imagen de Mapocho Colonial; vista hacia Puente Cal y Canto y Tajamares.]]&lt;br /&gt;
[[File:PuentePalo_Mapocho1870.jpg|thumb|Puente de Palos sobre el río, alrededor de 1870. Fuente: EnTerreno]]&lt;br /&gt;
[[File:Canalización1880.jpg|thumb|Trabajos de canalización del río, por 1880. Fuente: EnTerreno]]&lt;br /&gt;
[[File:VistaMapocho(desdeestación)1919.jpg|thumb|Vista del Barrio desde la Estación, alrededor de 1920.]]&lt;br /&gt;
[[File:BarrioMapocho1920_ArchivoChilectra.jpg|thumb|Vista del Barrio Mapocho hacia 1920. Fuente: Archivo Chilectra]]&lt;br /&gt;
[[File:Mapocho1930.jpg|thumb|Vista desde la Estación Mapocho hacia el oriente, en 1930. Fuente: EnTerreno]]&lt;br /&gt;
El territorio del Mapocho trasciende a épocas pre-coloniales, ya que formaba parte del '''Camino del Inca'''. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Durante el siglo XVI, se establecieron '''guangualíes''', poblaciones de indios y mestizos, quienes establecieron sus ranchos y talleres en el cauce del Mapocho. Fueron los primeros asentamientos en las riberas del río, espontáneos y sin regulación. Con el pasar del tiempo estos se masificaron pese a la persecución de las autoridades, para quienes tales comunidades no eran dignas del lugar y las declararon ilegales. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Durante siglos XVIII y XIX, los mismos vecinos construyeron al sur del río calles situadas en las rampas de acceso y salida de los puentes de Cal y Canto, especialmente la vía de las Ramadas -hoy calle Esmeralda-, calle Puente y calle Sama -hoy General Mackenna-. Durante 1820, las autoridades destruyeron la mayoría de los ranchos construidos en las riberas, trasladando de forma masiva a los pobres al sur y poniente de la ciudad.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{{Puente Cal y Canto}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
En paralelo, en las riberas del río se constituyeron espacios de intercambio comercial. En parte, por los diversos molinos que se construyeron en sus orillas. Más importante, por la '''Plaza de Abastos''', donde se concentraban los vendedores ambulantes y tenderos, y por la ''Vega del Mapocho''. Estos dos espacios comerciales abastecían de alimentos a la ciudad, y en ellos convergían bodegueros, carretilleros, mercaderes y consumidores. Esto propició el desarrollo de locales comerciales en sus calles. Como la calle Puente, así llamada porque conducía al Puente Cal y Canto, que se especializaba en talabarterías (trabajo en cuero). &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{{cita|En la parte del río que defendían los pretiles o tajamares, estaba la Plaza de Abastos o Mercado, que consistía en un cuadrado de edificios bajos construidos en la misma disposición sencilla que todo el resto de los edificios viejos de Santiago. Allí se vendía carne, legumbres, pescado y todos los artículos de alimentación. También se cocinaban y expendían, en medio del humo y del olor penetrante de la grasa derretida, los picarones, sopaipillas y empanadas fritas. Los puestos de mote y huesillos, de empanadas caldeas y de tortillas de rescoldo, alternaban con la venta de pajaritos vivos, jilgueros, tordos, y de frutas frescas y secas, todo en grande, pintoresca y sabrosa variedad”|'''Ramón Subercaseux''', sobre sus recuerdos de infancia hacia 1860.}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
De acuerdo con el intendente '''Benjamín Vicuña Mackenna''', el sector ''siempre fue plebeyo''. Decía que mantuvo un desarrollo autónomo del resto de la ciudad, marcado fuertemente por los riesgos del río sin canalizar y por la apropiación de ''lo popular'' como elemento que definía a los habitantes, de forma antagónica a los aristócratas. A inicios del siglo XIX, comenzaron a aumentar las viviendas y el hacinamiento, así como ramadas, almacenes, bares y prostíbulos. Surgieron también, pese a la alta tasa de analfabetismo, imprentas y talleres tipográficos donde se publicaban periódicos.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
En 1872, Vicuña Mackenna propuso su proyecto de ''Transformación de Santiago''. Uno de los principales puntos era la '''canalización del río''' con el objetivo de generar una sola ciudad, incluyendo al relegado sector del Mapocho. Mackenna creía que existían dos ciudades: la ciudad propia de la gente de bien, opulenta, ilustrada y cristiana, y la ciudad bárbara de los arrabales. Este proyecto ponía en valor el poder ''civilizatorio'' del espacio público, creando nuevas calles, estaciones ferroviarias y un nuevo paseo público donde yacían los basurales del lecho del río. Tras un incendio que afectó la Plaza de Abastos esta se clausuró, y se erigió en su lugar el '''Mercado Central''' a fin de rehabilitar el sector y de regular el comercio.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Para desembocar en esta ciudad única se requería de mejores puentes. De este modo emergió el sacrilegio: cuestionar la idoneidad del viejo y vapuleado Cal y Canto. Además de deteriorado carecía de anchura suficiente, y formaba un dique que retenía las aguas y propiciaba inundaciones.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Hacia mediados de siglo la migración campo ciudad -que trajo numerosos peones y sus familias, en situación de pobreza- y una serie de epidemias impulsaron reformas sanitarias. Se definió finalmente la canalización del Mapocho, con el objetivo de transformar una zona “pestilente y sucia” en un paseo atractivo y salubre. En 1857 se aprobó la ley que autorizó la canalización, y en 1888 comenzaron las obras -basadas en el proyecto del ingeniero '''Valentín Martínez'''- que conllevaron el derrumbe del puente Cal y Canto. El barrio abandonó sus ropajes coloniales a cambio de otros modernos: se buscaba crear un “nuevo barrio”, a la altura de los mejores barrios de París y Londres. Habría alcantarillado, se expropiarían los terrenos de las riberas donde existían viviendas populares, y se pondría punto final a los basurales. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
A esto se sumó el desarrollo de vías de tranvías y el advenimiento del ferrocarril urbano, con núcleos en torno al mercado. En 1880, se añadió al mercado una línea férrea circunvalatoria, que conectaba este espacio con el resto de la ciudad. En 1890 se erigieron tres puentes metálicos a lo largo del río, de modo que el puente “de los Carros” quedó como conector entre el lado sur y norte del río, y aumentó aún más el tráfico del sector. Eran habituales los desórdenes y escándalos callejeros, ya que existían no menos de 20 hoteles parejeros o ''cafes chinos'', asociados al comercio sexual y regentados habitualmente por asiáticos, origen del nombre. La prostitución en el sector alcanzó proporciones enormes para la época, junto a las cantinas clandestinas.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Finalmente, la inauguración de la '''Estación Mapocho''' en 1912, propició la última explosión de bares, hoteles y boliches. Medraban también restaurantes, ''boîtes'', cafés, salones de baile, cabarets y fuentes de soda. En las calles abundaba el comercio de sopaipillas, tortillas, huevos duros y pan amasado hasta la madrugada. Un sinnúmero de artistas, pintores, poetas y literatos reconocidos pasaron por estos lugares: ''Neruda, Plath, Paschín, de La Vega, Recabarren, Rojas Jiménez, Nicómedes Guzmán, de Rokha, Mundt''' y tantos otros, que compartieron espacios con maleantes, cuidadores de carros, copetineras y prostitutas.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Desde mediados del siglo XX no se registraron mayores cambios en el barrio, y en dictadura no hubo mayor inversión pública. El barrio se &amp;quot;pacificó&amp;quot; debido a las fuertes regulaciones de las autoridades, lo que en conjunto con los toques de queda provocó que bares y antros recreativos se extinguieran durante los ‘80 y ‘90. Sin embargo, aún prevalece el imaginario y el carácter popular, así como unos pocos bares sobrevivientes que han mantenido sus tradiciones.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==Época y/o horario adecuado==&lt;br /&gt;
Se puede ir en cualquier época del año pues es un espacio público, abierto, sin restricción horaria. Se recomienda visitar de día, desde las 10, cuando todos los lugares abiertos a público. De noche el área es algo delicada, con una tasa no despreciable de hurtos, pero no impedimento para empinar unas copas en La Piojera.&lt;br /&gt;
{{salto}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==Acceso==&lt;br /&gt;
===En vehículo propio===&lt;br /&gt;
No es aconsejable transitar en auto en vista de la congestión del sector, y la dificultad para encontrar estacionamientos disponibles (incluso en los municipales).&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
===En bicicleta===&lt;br /&gt;
Hay bicicleteros en el sector, pero no usarlos sin protección del tipo anti holocaustos nucleares. En el sector abundan los hurtos.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
===En transporte público y autostop===&lt;br /&gt;
Considerando que la ruta parte en [[Plaza de Armas]], se sugiere utilizar el Metro. Estación Plaza de Armas es combinación de las líneas 5 y 3, y cuenta con acceso/salida que da directamente hacia la plaza. Es de lejos la mejor opción para la mayoría de los casos.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==Descripción de la ruta==&lt;br /&gt;
Nota previa: Plaza de Armas ofrece muuuucha historia. Sin embargo, la ruta parte justo al norte de ésta. Ver [[Plaza de Armas|el artículo respectivo]] si se quiere conocer más sobre este espacio fundacional de Santiago.&lt;br /&gt;
===Estación 1: Calle Veintiuno de Mayo===&lt;br /&gt;
[[File:21mayo_mercado.jpg|thumb|Calle 21 de Mayo, llegando al Mercado. Fuente: SantiagoNostálgico]]&lt;br /&gt;
[[File:Mapocho13.jpg|thumb|Esquina calle 21 de Mayo, inicio de la &amp;quot;''Calle de las Lanas''&amp;quot;]]&lt;br /&gt;
[[File:Mapocho12.jpg|thumb|El famoso &amp;quot;''monito''&amp;quot;]]&lt;br /&gt;
Esta calle, continuación del Paseo Estado, se extiende desde Plaza de Armas hasta el Río Mapocho, donde desemboca junto al Mercado Central. Es peatonal entre Monjitas y Rosas, de alma decididamente comercial. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
En sus orígenes coloniales fue llamada la ''Calle de la Pescadería'', ya que los jueves los mercaderes se instalaban a vender productos del mar. Posteriormente pasó a llamarse ''Calle de la Caridad'', debido a la construcción del Cementerio de la Caridad, donde eran enterrados los reos fallecidos. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
En el siglo XIX cambió su nombre a ''Calle de la Nevería'', debido a los múltiples vendedores de nieve establecidos en el lugar, que la traían durante el verano desde la Cordillera, arriba de Las Condes, a lomo de mula. Un producto preciado en la era pre-refrigerador, utilizado para la elaboración de helados y la conservación de alimentos (recomendado [https://vimeo.com/66703353 el documental] sobre la última persona que aún practica esta actividad en Ecuador).&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Su actual nombre tiene homenajea el '''Combate Naval de Iquique''', ocurrido el 21 de Mayo de 1879, durante la Guerra del Pacífico, en el que murió en forma heroica Arturo Prat.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{{dato|los cinco buques del Combate Naval de Iquique eran:&lt;br /&gt;
*'''C'''ovadonga&lt;br /&gt;
*'''H'''uáscar&lt;br /&gt;
*'''I'''ndependencia&lt;br /&gt;
*'''L'''amar&lt;br /&gt;
*'''E'''smeralda&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Juntos, forman la palabra CHILE}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
* '''Calle de las Lanas'''&lt;br /&gt;
El triángulo conformado por las calles 21 de Mayo y Diagonal Cervantes es un tradicional núcleo de lanerías y cordonerías. No solo acuden los santiaguinos, sino también habitantes de regiones por su gran variedad y precios. Se puede adquirir lanas de distintos tipos y artículos para el bordado y costura, así como círculos de tejido y talleres. En fin, carretes para el mundo. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
El año 2016 los locatarios fueron informados que tendrían que desalojar antes de fin de año para dar paso a la construcción de un centro comercial. Ya se imagina la grande que se armó, dada la tradición del rubro y el hecho de ser históricos negocios familiares. La comunidad de tejedoras se movilizó con talleres de tejido gratuitos en el barrio y se organizaron con locatarios y vecinos. Finalmente, la congregación dueña del predio (las Hermanas de la Caridad de San Vicente de Paul) desistieron de vender los locales a la inmobiliaria interesada y se logró preservar este tradicional rincón de la ciudad.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
* '''Donde Golpea el Monito'''&lt;br /&gt;
Esta tienda, ubicada en el Nº707 de la calle 21 de Mayo, es una de las sombrererías más antiguas de la capital. La tienda-taller fue fundada por el asturiano José González Noriega y familia en 1915 como '''Fábricas Unidas Americanas de Sombreros'''. Conserva hasta hoy el estilo de tiendas de principio de siglo, con altas repisas, lámparas colgantes, espejos de elaborados marcos, mostradores de atención y dos vitrinas de vidrios biselados.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
El nombre se debe a una marioneta mecánica parisina que los dueños adquirieron en 1922. Era un pequeño muñeco vestido de “botones”, que golpea con su bastón el vidrio del escaparate. Al parecer representaba una figura afroamericana, lo que explicaría el grueso de sus labios y sus orejas. Ya se ve, en esa época la sensibilidad racial no estaba de moda. El personaje fue toda una novedad y rasgo distintivo del barrio. La gente comenzó a referirse al lugar como aquel “donde golpea el monito”. En una maniobra publicitaria, la tienda fue redenominada a '''Aquí Golpea el Monito'''&amp;quot;, que más tarde derivó a '''Donde Golpea el Monito'''.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
La tienda se jacta de una inimaginable variedad de sombreros. Se mide la cabeza del cliente, y rápidamente los vendedores se dejan caer como moscas a la miel, con un sombrero o gorro a la medida exacta. A esto se suman vestimentas de tipo folclórico, como mantas huasas, cinturones, ponchos, suspensores, etc.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{{dato|Hay también artículos para proyectos fílmicos o históricos. Es posible encontrar quepis de la Guerra del pacífico (el actor y director '''Kevin Costner''' se llevó varios después de una visita a Chile) y sombreros tipo vaquero, entre otros.}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
'''Donde Golpea el Monito''' está a cargo de la cuarta generación de la familia fundadora. El conserje mecánico luce ya destartalado; su mano golpeadora está fracturada y torcida. Sin embargo, sigue funcionando, y es engalanado según la época: es vestido de huaso en fiestas patrias, o de viejo pascuero en Navidad. La tienda casi cumple cien años, y el monito más de 80, aún descolocando a los paseantes del sector (salvo a los que van premunidos de la reseña de Wikiexplora).&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
===Estación 2: Plazoleta de Santo Domingo===&lt;br /&gt;
[[File:PosadaStoDomingo_EduardoSecchi.jpg|thumb|Posada de Santo Domingo. Fotografía de Eduardo Secchi]]&lt;br /&gt;
[[File:PlazaStoDomingo1952_EducarChile.jpg|thumb|Plaza de Santo Domingo en 1952. Fuente: EducarChile]]&lt;br /&gt;
La pequeña plazoleta de la calle 21 de Mayo esquina Santo Domingo, guarda una historia mucho más interesante de lo que se podría conjeturar a primera vista. Fue uno de los primeros puntos precisados en el mapa del campamento semi-militar establecido en el siglo XVI, que hoy conocemos como Santiago.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
En 1565 se estableció en este sitio el compañero de expedición de '''Pedro de Valdivia''', '''don Juan Hurtado''', quien construyó una casa en el sitio de la plazuela, frente a la cual se instaló ''circa'' 1552 el convento de los frailes dominicos. La casona fue luego traspasada a su yerno, '''Andrés Hernández de la Serna'''. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Durante la Colonia y la República, funcionó en el lugar la histórica '''Posada de Santo Domingo'''. La casona fue reconstruida múltiples veces, debido a los terremotos y a la inundación de 1783, una de las varias veces en que el Mapocho se desbordó sobre la ciudad. Es tras este último evento que se edificó el edificio tal y como aparece en las fotografías de archivo. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Durante la reconquista española (1814-1817), las fondas y casas de jolgorio cerraron de súbito, ante el miedo a la represión de las autoridades realistas. Solo la Posada de Santo Domingo se mantuvo abierta, recibiendo a los patriotas que oraban por el país en la vecina iglesia y luego entraban al establecimiento. Tras la independencia, la casa volvió a ser sede de grandes celebraciones, centro de recreación y hospedaje. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{{dato|La Posada de Santo Domingo es mencionada por '''Alberto Blest Gana''' en su novela ''Martín Rivas''. Es donde el protagonista se aloja en Santiago.}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Lentamente la posada fue decayendo, y alrededor de los 1900 derivó en taller industrial, además de locales comerciales. El conjunto existió hasta 1931, cuando finalmente fue demolido para construir una pequeña explanada que sirviera como plaza para la iglesia.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Posteriormente con la instalación del tranvía, se ensanchó la calle de Santo Domingo, y se adoquinó la plaza. Se instaló una fuente de agua decorada con niños con aspecto de querubines, fue fundida en la compañía francesa '''J.J Ducel et fils''', una antigua firma de metalurgia artística. La pieza posee características clásicas y renacentistas francesas. A sus pies se lee ''J.J Ducel, maître de forges à Paris''. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{{dato|La fuente de la Plazuela de Santo Domingo tiene un doble en Francia. En la Plaza de la '''Iglesia de Saint-Benoît''' existe una exactamente igual. El modelo nunca fue un diseño exclusivo para el país.}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Actualmente, el lugar es conocido por sus locales de comida rápida y comerciales, además de su ubicación frente a la Iglesia de Santo Domingo. Posee asientos de roca, por lo que pueden verse trabajadores del centro descansando al horario de almuerzo, a la sombra de los edificios aledaños. Por las noches vagabundos suelen dormir allí, además de ser usada para transacciones medias turbias y prostitución. Pese a todo esto, sigue siendo un rincón de enorme valor histórico para la ciudad.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
===Estación 3: Iglesia de Santo Domingo===&lt;br /&gt;
[[File:SantoDomingo.jpg|thumb|Fachada actual de la Iglesia.]]&lt;br /&gt;
Este templo se encuentra dedicado a la '''Virgen del Rosario''', y pertenece a la Orden de los Dominicos. Estos fueron la '''tercera congregación en llegar a Chile''', tras los Mercedarios y los Franciscanos.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
El primer templo fue construido en 1557 en ladrillo y cal. Quedó totalmente destruido tras el terremoto de 1575. El segundo templo fue construido en 1606 por Juan González en estilo colonial. Poseía tres naves separadas por arcos de ladrillo, muros de piedra y techumbre de madera, pero se derrumbó tras el terremoto magno de 1647. El tercer templo corrió la misma suerte: fue inaugurado en 1677 y destruido por el terremoto de 1730. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
La cuarta y definitiva iglesia inició su construcción en 1747, con el diseño del cantero '''Juan de los Santos Vasconcellos'''. Aun cuando fue inaugurada en 1771 las obras prosiguieron por el arquitecto '''Joaquín Toesca''' entre 1795 y 1796. Tras el levantamiento de las dos torres de ladrillo estucado, las obras se dieron por finalizadas en 1808.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
La iglesia posee un estilo [[Glosario#N|neoclásico]] con detalles neobarrocos. La construcción es de bloques de piedra sin recubrimiento, extraídas desde el Cerro Blanco. La planta es de tipo basilical (es decir alargada, con una nave principal y dos laterales menores). La central, construida con una bóveda de cañón, es más amplia y cuenta con un ábside y crucero. Las naves laterales están construidas con [[Glosario#D|dinteles]] de madera a la vista, y poseen ventanas abocinadas para facilitar la iluminación.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
El templo fue declarado '''Monumento Nacional''' en 1951.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
'''Horario misas:''' &lt;br /&gt;
* Lunes a viernes: 08:00 y 11:30 hrs. &lt;br /&gt;
* Jueves: 18:00 y 19:30 hrs. &lt;br /&gt;
* Sábado: 11:30 hrs. &lt;br /&gt;
* Domingo: 09:00 y 11:30 hrs.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{{fijarse|&lt;br /&gt;
* Su fachada principal posee molduras y pilastras, con cuatro esculturas que representan a los domínicos '''Pío V, Santa Catalina de Siena, Tomás de Aquino''' y '''Santa Rosa de Lima'''. &lt;br /&gt;
* Posee también una inscripción que dice ''Hic est domus Domini firmiter aedificata. Anno Domini 1808'' (Esta es la casa del Señor sólidamente edificada. Año del Señor 1808).&lt;br /&gt;
* El ático presenta tres esculturas; al centro una de la '''Virgen del Rosario''', y a los costados las de '''San Francisco de Asís''' y '''Domingo de Guzmán'''. Todas estas esculturas fueron realizadas por el escultor italiano '''Carlucci''' en 1878.&lt;br /&gt;
* En la nave lateral izquierda se encuentran las figuras de la '''Virgen del Carmen''' y '''San Martín de Porres'''.&lt;br /&gt;
* En la nave lateral derecha se encuentran las figuras de la '''Crucifixión, Pancracio de Roma''' y '''Teresa de los Andes'''.&lt;br /&gt;
* En el altar mayor se encuentra una figura de '''Nuestra Señora del Rosario'''.&lt;br /&gt;
* Junto al altar mayor se encuentran las figuras de '''San Francisco, Santa Rosa de Lima''' y '''Santo Domingo'''.}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
===Estación 4: Calle Rosas===&lt;br /&gt;
[[File:Mapocho11.jpg|thumb|Fachada del &amp;quot;''Pasaje Rosas''&amp;quot;, en calle Rosas.]]&lt;br /&gt;
Esta calle debe su nombre a un ''beaterío''. Alrededor de 1680 un grupos de mujeres piadosas reunidas en oración eran apodadas ''rosas''. Su lugar de residencia era, por tanto, conocido como la ''Calle de las Rosas''.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
El beaterío dio origen a un monasterio en 1754, cuando llegaron del monasterio de '''Santa Rosa de Lima''', monjas dominicas. A principios del siglo XX, producto de un fraude, la comunidad perdió su casa, y finalmente se establecieron en la comuna de las Las Condes. Es desde ese momento que comienza a modificarse el uso de los predios, hasta llegar al uso comercial que se conoce hoy.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Desde hace varias décadas, esta calle es conocida como el distrito de las manualidades de Santiago. Se pueden encontrar botonerías, bisutería, pintura, librerías, papelerías, encintados, telas y bordado, entre otros. Desde la calle se puede acceder a las Galerías Las Rosas (más conocida como la de los botones) y Las Flores, que cobijan una multiplicidad de pequeñas tiendas en su interior. Un paraíso para cachurear.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
'''Horario:'''&lt;br /&gt;
* Lunes a Viernes: 10:00 - 19:00hrs&lt;br /&gt;
* Sábado: 10:00 - 15:00hrs&lt;br /&gt;
{{salto}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
===Estación 5: Mercado Central===&lt;br /&gt;
[[Archivo:MercadoCentral.jpg|1000px|center]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
El '''Mercado Central''' concentran 241 locales de casi cualquier cosa que termine en &amp;quot;ía&amp;quot;: marisquerías, pescaderías, fruterías, yerberías, carnicerías, botillerías, fiambrerías, panaderías y queserías. Para dar variablidad fonética hay también farmacias, una joyería, y restaurantes. Estos últimos son reconocidos por sus recetas tradicionales criollas. Entre las especialidades destacan platos típicos basados en productos del mar, como el mariscal, la paila marina y el pescado frito. Un lugar clave del patrimonio culinario chileno (y de quienes necesitan de un lugar abierto al amanecer para pasar la resaca).&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
La manzana donde se encuentra emplazado fue durante la colonia una cancha de desperdicios llamada ''Basural de los Domínicos''. De hecho, se escogió como lugar para edificar el [[Barrio_Cívico#Estaci.C3.B3n_2:_Palacio_La_Moneda|Palacio de La Moneda]] hasta que descubrieron que los siglos de desechos habían vuelto del terreno un flan. Es por orden de Bernardo O’Higgins en 1817 que el terreno fue limpiado y acondicionado para trasladar al mercado original de la [[Plaza de Armas]], debido al desorden y suciedad que los vendedores generaban en el sector. La explanada fue destruida en un incendio en 1864, lo que condujo a las autoridades a levantar un proyecto definitivo: la '''Plaza de Abastos de Santiago'''.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
El nuevo proyecto consistía en dos partes: una plaza interior, diseñada por el arquitecto '''Manuel Aldunate''', y el diseño del edificio que la contenía, por '''Edward Woods''' y '''Charles Henry Driver'''. El edificio fue proyectado en base a hierro y acero, recientemente introducidos en el país. Así, se define un núcleo central techado, con una compleja armazón metálica -forjada en el Reino Unido- y sustentada en albañilería de ladrillo y arcos de medio punto, que permitía el ingreso de luz interior y un sistema de ventilación cruzada. Definía en su centro un cuadrilátero con una fuente de agua.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{{fijarse|En la arquitectura de hierro forjado destacan los adornos de los pilares y arcos, y sus puertas de hierro fundido, decoradas con motivos de hojas y tallos entrelazados.}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
En 1868 comenzaron las obras a cargo del arquitecto '''Fermín Vivaceta''' y el contratista '''Juan Stefani'''. Fue inaugurado el año 1872 por el presidente '''Federico Errázuriz Zañartu'''. Se lo consideró en el momento como uno de los edificios públicos más hermosos, por su escala, uso y aplicación tecnológica.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
En 1884, la Municipalidad inició la construcción de un anillo perimetral con nuevos locales, siguiendo la línea de edificación de la manzana. En ese anillo se encuentran los locales de pescados y mariscos.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Alrededor del 1900 se instaló luz eléctrica, servicios higiénicos y lavadores para las pescaderías. Entre 1927 y 1930 se demolió el frente norte del segundo anillo, según la ley de canalización del Mapocho. En 1983, se llevó a cabo una restauración general del edificio, y fue declarado Monumento Nacional el año siguiente. En 1990 fue vendido por la Municipalidad a los locatarios, quienes organizaron una copropiedad obligada a respetar el estatus de Monumento Nacional, estatus que demanda especial cuidado con el mantenimiento, uso e intervenciones.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
En 2004 el entorno del Mercado Central fue intervenido a fin de realzar su valor patrimonial y revitalizar la vida urbana del sector.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{{dato|El Mercado Central fue declarado en 2012 como uno de los ''Mejores Cinco Mercados del Mundo'' según '''National Geographic'''}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{{en ruta|&lt;br /&gt;
* No se pierda las empanadas chilenas del '''Emporio Zunino''', fábrica de dos hermanos inmigrantes italianos que data de 1930, ubicada en la esquina suroeste del mercado (Puente 801). Han sido ya varias veces premiadas por el Círculo de Cronistas Gastronómicos de Chile con el galardón de las “5 mejores empanadas chilenas”. Encontrar un espacio en la barra en la hora de almuerzo es toda una hazaña, pero vale toda la sangre, sudor y lágrimas. También se puede dañar al hígado con pastas y quesos. &lt;br /&gt;
* La '''Tostaduría Puerto Rico''' es la más antigua de Santiago, con más de 90 años de funcionamiento. Deléitese con una amplia variedad de hierbas, condimentos, té, café, mate y frutos secos, entre otros.}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
'''Horario:'''&lt;br /&gt;
* Lunes a Jueves: 06:00 - 17:00hrs&lt;br /&gt;
* Viernes: 06:00 - 20:00hrs&lt;br /&gt;
* Sábado: 06:00 - 18:00hrs&lt;br /&gt;
* Domingo: 06:00 - 17:00hrs&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
===Estación 6: La Piojera===&lt;br /&gt;
[[File:CalleAillavilú60_RevistaEnViaje_CarretajuntoaPiojera.jpg|thumb|Calle Aillavilú el año '60. Se aprecia una carreta detenida delante de La Piojera]]&lt;br /&gt;
[[File:LaPiojera63_EnViaje.jpg|thumb|Fotografía de La Piojera el año '63. Fuente: Revista En Viaje]]&lt;br /&gt;
[[File:Mapocho7.jpg|thumb|Fachada actual de La Piojera]]&lt;br /&gt;
[[File:Piojera_SantiagoTurismo.jpg|thumb|Fotografía interior del local. Fuente: SantiagoTurismo]]&lt;br /&gt;
Este afamado local de Aillavilú 1030 se ha establecido como la tradicional chichería-restaurante de Barrio Mapocho. Sus dueños, la familia Benedetti, lo ha conservado por más de tres generaciones.Dentro de este tugurio hay tragos y comida criolla, y un ''look' que pareciera extractado de una ramada o chingana, con banderas y escarapelas patriotas entre pipas y barriles, así como letreros pintados a mano. En años recientes se volvió un atractivo turístico y buque insignia de la puesta en valor de la ''cultura guachaca'', con lo que cambió el público y sus características originales de ''picada'' tipo antro. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{{dato|La palabra guachaca, de raíz quechua proviene de ''huachaca'', que eran cierto tipo de mendigos y ebrios callejeros, que caían en la vagancia consumidos por el vicio. Se cree que tiene relación también con las expresiones ''huacho'', usado peyorativamente para huérfano o bastardo, y también con el ''huachacai'', una bebida similar al aguardiente pero de pésima calidad, que se bebía en lo más bajo de la sociedad chilena, común en La Chimba, La Vega y el Mercado Central, territorio de curados.}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
La historia del establecimiento esta fuertemente enlazada a la de la calle Aillavilú, llamada antiguamente &amp;quot;''Calle de Zañartu''&amp;quot; porque en el siglo XVIII precisamente frente a la chichería se emplazaba la casa de vigilancia de las obras del Puente de Cal y Canto del corregidor '''Luis Manuel de Zañartu'''.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{{cita|Pasada la calle de San Pablo, frente al Mercado Central, se alzaba solitario, con aspecto de ruina romana, un alto y grueso muro de cal y ladrillo, de unos cincuenta metros de largo. Nacía bajo, casi a ras de suelo, junto a una calleja oblicua, e iba a rematar su reciedumbre de unos diez metros de altura muy cerca de las márgenes del Mapocho. La calleja se llamaba Zañartu. ¿Fue acaso en homenaje al famoso Corregidor?, y estaba compuesta por sucios bodegones en cuyas murallas se leía: ¡¡¡Llegó la rica chicha de Quilicura!!!... ¡¡¡Aquí se vende la auténtica rubia de Curacaví!!!|'''Lautaro García'''. Novelario del 900.}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
No hay cómo saber si este local sería el que después ocupase la piojera, pero da a entender que esta calle desde sus inicios fue dominada por los bares y cantinas, además de casas de remolienda. '''Oreste Plath''' en ''El Santiago que se Fue'' indica que los orígenes de la cantina se remontan a la Guerra del Pacífico, y que el restaurante actual nace hacia 1916, sobre un boliche que ya llevaba 60 años de vida.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
La versión más aceptada sobre el nombre del local, y que es la que registra [http://www.lapiojera.cl/ la web oficial del tugurio], remite a un berriche del presidente '''Arturo Alessandri Palma'''. En 1922, al ser llevado a ese local tras una ceremonia en la Escuela de Detectives rugió iracundo apenas entró ''¡¡Y a esta piojera me trajeron!''. Otra versión sugiere que ''en la chichería picaban piojos grandes y chicos''&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
El trago más famoso del local es el ''terremoto'', copete nacional extraoficial. Esta bomba gastrointestinal está conformada por vino pipeño, helado de piña, fernet o granadina. A esto se ha sumado la versión con menta o ''maremoto''. Antes del ''boom'' del terremoto y sus variedades, se vendían vinos y chichas de San Javier, así como pipeños blancos, borgoñas, colas de mono y ponches de culén. Esta última, tradicional bebida campesina muy popular en las picadas de barrio de los mercados santiaguinos. Por muchos años los locales del barrio no poseían cocinerías propias, por lo que el callejón se llenaba de comerciantes que ofrecían tortillas, pequenes, pan amasado y huevos duros. Otra opción era comprar mariscos en el Mercado Central, y llevarlos al local para desconcharlos y comerlos con limón. Posteriormente '''La Piojera''' incorporaría una cocinería, por lo que hoy abundan en el menú preparaciones como el pernil, prietas y longanizas, huevos duros, empanadas de horno y bifes a lo pobre.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Además de Alessandri Palma, otros jefes de estado pasaron por el lugar, como '''Juan Antonio Ríos, Eduardo Frei Montalva, Salvador Allende Gossens''' y '''Eduardo Frei Ruiz-Tagle'''. A esa lista se suman el cantante de ópera '''Ramón Vinay''', el pintor '''Arturo Pacheco Altamirano''', el escritor '''Francisco Coloane''', y diversos clubes como la Hermandad de los Patos, conjuntos musicales y agrupaciones deportivas. Estas visitas están capturadas en fotografías que decoran el muro tras la barra.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
La Piojera ha logrado sobrevivir pese a los cambios de su entorno y al acoso de proyectos inmobiliarios. Tal fue el caso del intento de cierre en 2003, para demolerlo y construir un centro comercial. El piojicidio fue repelido por las organizaciones vecinales y los dueños. En ese momento el '''Movimiento Guachaca''', en una parodia a Monumentos Históricos Nacionales tituló al sitio como ''Monumento de los Sentimientos de la Nación''&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{{dato|La Piojera mantiene una disputa sobre la creación del terremoto con el famoso bar '''El Hoyo''' de Estación Central. La disputa llegó incluso a un enfrentamiento legal por los derechos de propiedad intelectual. De acuerdo a una versión difícil de comprobar pero jamás desmentida, fue en la estela del terremoto de 1985 que periodistas alemanes que reporteaban el lío pidieron el trago en El Hoyo. Uno de ellos lo bebió con tal prisa que al ponerse de pie se mareó y exclamó. &amp;quot;¡Esto sí que es un terremoto!&amp;quot;. Lo que sí está claro es que no fue inventado en esa ocasión, pues hay registros previos.}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{{fijarse|La fachada luce un ángulo en relación a la calzada distinto al de otros inmuebles de la cuadra. Esto se debe al cambio de forma de la calle Aillavilú, que '''originalmente tenía distinto ángulo'''}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
===Estación 7: Ex - Hotel Bristol===&lt;br /&gt;
{{Ex Hotel Bristol}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
===Estación 8: Fantasma de la Ex-Garita Mapocho===&lt;br /&gt;
[[File:GaritaMapocho_Chilectra.jpg|thumb|Fotografía de la Garita. Fuente: Archivo Chilectra]]&lt;br /&gt;
[[File:Tranvias1930.jpg|thumb|Fotografía de un tranvía por calle Puente, en 1930.]]&lt;br /&gt;
Esta estación no existe ya más. Cierre los ojos e imagine...&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
¡Pero no todavía, pedazo de bruto! Lee el texto primero.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
En la época en la que el tranvía atravesaba el río Mapocho por el puente de los Carros, la estación era un punto central en el intercambio de pasajeros. La '''Compañía de Ferrocarril Urbano''' estableció corrales y talleres para sus tranvías. En la plaza, de cara a la imponente fachada de la estación, se hizo instalar una casa techada que se volvió símbolo del barrio: la '''Garita Mapocho'''. Era una especie de cobertizo con kiosko interior para informaciones. Los pasajeros esperaban aquí los tranvías, que seguían por avenida Cardenal Caro o hacia la Chimba.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Alrededor del paradero carteles luminosos anunciaban: ''Venga, tome aquí su tranvía''. '''Juan Luis Espejo''' en sus ''Relatos del Santiago de Entonces'' narra la existencia de un enorme cartel de neón con una langosta promocionando el restaurant “El Martini”, de calle Bandera. Se vendían cervezas, bocadillos y hot dogs al paso, la versión de la época de los chocolates y helados que sazonan el transporte público hoy.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
La garita comenzó a deteriorarse pasada la edad dorada del tranvía, incapaz de enfrentarse a la locomoción movida por motores. La convivencia con los autos la volvió un punto peligroso para los pasajeros. Acabó retirada a mediados de siglo. Por desgracia no existe huella alguna de su ajetreada presencia, ni de la vida que se generó en torno a ella.&lt;br /&gt;
{{salto}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
===Estación 9: Estación Mapocho===&lt;br /&gt;
{{Estación Mapocho}}&lt;br /&gt;
{{salto}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
===Estación 10: Ex - Puente de Cal y Canto===&lt;br /&gt;
[[File:Calicanto1870.jpg|thumb|Fotografía del Puente en 1870. Fuente: EnTerreno]]&lt;br /&gt;
[[File:Calicanto1875_RamonSubercaseaux.jpg|thumb|Pintura de la vida sobre el Puente, en 1875. Obra de Ramon Subercaseaux]]&lt;br /&gt;
[[File:DemolicionCalicanto.jpg|thumb|Fotografías de la demolición del Puente.]]&lt;br /&gt;
El puente de Calicanto, o de Cal y Canto, fue un puente construído sobre el río Mapocho, con la finalidad de conectar ambas laderas e integrar el sector de La Chimba (ladera norte, actuales comunas de Recoleta e Independencia) a la ciudad de forma segura, ya que los puentes anteriormente construidos (uno de cal y ladrillo, y otro de madera) fueron destruidos con las crecidas del río. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Obra del corregidor '''Luis Manuel de Zañartu''', es considerada una de las mayoras obras arquitectónicas en la historia de Santiago, y fue un símbolo y paseo de esta hasta su demolición.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
El puente fue construido bajo el mando del corregidor, con la ayuda de los ingenieros '''José Antonio Birt, Juan Garland''' y '''Leandro Badarán''' y sus trabajos iniciaron en 1767. Zañartu, conocido por ser un hombre despiadado, ordenó la utilización de 80 reos de la cárcel para la construcción de la obra. Sin embargo, para contar con mejores operarios, ordenó arrestar a los hombres que se encontraban en lugares de diversión los días lunes, obligándolos a trabajar en el puente, y llegando a tener 200 trabajadores; en su mayoría mulatos, aborígenes y criollos.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Tan barbáricos fueron los trabajos forzados a los que fueron sometidos los reclusos, (quienes debieron realizarlos encadenados y bajo la fusta y el látigo) que incluso el Procurador de los Pobres realizó una queja ante la Real Audiencia ante ''los implacables gemidos del continuo padecer de estos miserables que se hallan trabajando al rigor del sol con una vergonzosa desnudez, mal comidos, enfermos y ultrajados''. Esto sin embargo, no impidió la realización del plan del corregidor.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{{dato|Tan centrado en lograr la construcción del puente se encontraba Zañartu, que mandó a construir una casa de dos pisos en el lado sur del Mapocho, desde donde podía acceder fácilmente a la construcción, y corregir los errores de los operarios. Al final de cada jornada se acercada a inspeccionar los trabajos.}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Inaugurado en 1780, medía 202 metros de largo, elevándose más de 12 metros sobre la altura del río, y contando con nueve arcos de 9 metros de altura. Su estructura estaba hecha de cal y rocas traídas de las canteras del Cerro Blanco, y para pegarlos se utilizaron miles de claras de huevo. La utilización de cal y cantos fueron los que le otorgaron el nombre al puente.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Con el paso del tiempo se volvió un símbolo para la ciudad, y conector de núcleos comerciales. A los costados del puente se instalaron garitas con tiendas, donde se podían encontrar frutas, baratijas, dulces y otras confecciones. Llegó a contar con cinco boticas, dos panaderías, bodegas de vinos, relojerías, sombrererías, talabarterías y hasta la imprenta del periódico '''La Estrella de Chile'''.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
El año 1888 fue minado y derrumbado, con la finalidad canalizar el río, y construir nuevos puentes que permitieran la construcción de vías de tranvía. El derrumbe de este impactó tanto a la sociedad de la época, que '''Joaquin Edwards Bello''' llegó a señalar la demolición del puente como una de las grandes catástrofes de nuestra historia.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Hasta hoy se pueden encontrar vestigios de este puente, principalmente en la estación de Metro que lleva su nombre, ya que a mediados de los ‘80, durante la construcción de dicha estación, se encontraron restos de su estructura.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==Recomendaciones y posible extensión de la ruta==&lt;br /&gt;
* Evitar permanecer hasta muy tarde, en especial si se está solo.&lt;br /&gt;
* Si hay ánimos, se puede continuar con la ruta de '''[[Independencia]]''', o '''[[Iglesias de Recoleta y sector La Chimba]]'''&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==Bibliografía y Agradecimientos==&lt;br /&gt;
* La Vida en las Riberas. Cristián Salazar Nandín. Ediciones Urbatorivm.&lt;br /&gt;
* El barrio Mapocho y el parque Forestal: Espacio público y representaciones de ciudad en Santiago de Chile (1885-1900). Simón Castillo Fernández.&lt;br /&gt;
* Santiago de Chile: Ciudad propia, Ciudad Bárbara. Francisca Márquez.&lt;br /&gt;
* Urbatorivm&lt;br /&gt;
* Cultura Mapocho&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>MariaJoseSepulveda</name></author>	</entry>

	<entry>
		<id>http://urbano.wikiexplora.com/index.php?title=Barrio_Mapocho&amp;diff=5726</id>
		<title>Barrio Mapocho</title>
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				<updated>2019-05-30T00:25:32Z</updated>
		
		<summary type="html">&lt;p&gt;MariaJoseSepulveda: /* Estación 2: Plazoleta de Santo Domingo */&lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt;{{RutaForm&lt;br /&gt;
|CiudadesChile=Santiago&lt;br /&gt;
|BellezaEscenica=Atractiva&lt;br /&gt;
|Atractivos=Arquitectura interesante, Gastronomía llamativa, Hito(s) histórico(s)&lt;br /&gt;
|Duracion=3 horas&lt;br /&gt;
|Distancia=1350&lt;br /&gt;
|MetrosAscenso=7&lt;br /&gt;
|MetrosDescenso=11&lt;br /&gt;
|Primer Autor=[[usuario:MariaJoseSepulveda|María José Sepúlveda Páez]]&lt;br /&gt;
|Imágen Principal=Mapocho_FotoPrincipal.jpg&lt;br /&gt;
|ComentariosImagen=Acceso principal al Mercado Central.&lt;br /&gt;
|KMLZ=Ruta Mapocho.kml&lt;br /&gt;
|TipoDeMap=HYBRID&lt;br /&gt;
}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==Descripción General==&lt;br /&gt;
El Mapocho es, además de un barrio histórico con calles que se remontan a épocas pre-coloniales, un '''espacio clave de la cultura popular''' de la ciudad. Los límites del barrio no son precisos y hay distintas posturas al respecto. Acá se definió como el sector ubicado entre [[Plaza de Armas]] y Avenida Santa María. Hacia el lado sur del Mapocho confluye un menjunje de edificios históricos, establecimientos de entretenimiento popular, tiendas y comercio ambulante.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==Contenidos de la Ruta==&lt;br /&gt;
Lo que sigue es la historia de uno de los barrios más importantes de la cultura popular capitalina. Barrio arrabalero, suele ser pasado por alto, sin embargo guarda una rica tradición, como espacio de refugio de los migrantes del campo a la ciudad, portadores de nuevas costumbres y nuevas formas de habitar la urbe. Estos rasgos han dejado su legado hasta hoy y viven en sus habitantes: las dinámicas del mercado y las relaciones que se forman en torno a este, las ferias y puestos callejeros, los vendedores ambulantes, y los vecinos, quienes conviven en un colorido y vivaz caos.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==Historia del Barrio==&lt;br /&gt;
[[File:Mapocho_Colonia.jpg|thumb|Imagen de Mapocho Colonial; vista hacia Puente Cal y Canto y Tajamares.]]&lt;br /&gt;
[[File:PuentePalo_Mapocho1870.jpg|thumb|Puente de Palos sobre el río, alrededor de 1870. Fuente: EnTerreno]]&lt;br /&gt;
[[File:Canalización1880.jpg|thumb|Trabajos de canalización del río, por 1880. Fuente: EnTerreno]]&lt;br /&gt;
[[File:VistaMapocho(desdeestación)1919.jpg|thumb|Vista del Barrio desde la Estación, alrededor de 1920.]]&lt;br /&gt;
[[File:BarrioMapocho1920_ArchivoChilectra.jpg|thumb|Vista del Barrio Mapocho hacia 1920. Fuente: Archivo Chilectra]]&lt;br /&gt;
[[File:Mapocho1930.jpg|thumb|Vista desde la Estación Mapocho hacia el oriente, en 1930. Fuente: EnTerreno]]&lt;br /&gt;
El territorio del Mapocho trasciende a épocas pre-coloniales, ya que formaba parte del '''Camino del Inca'''. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Durante el siglo XVI, se establecieron '''guangualíes''', poblaciones de indios y mestizos, quienes establecieron sus ranchos y talleres en el cauce del Mapocho. Fueron los primeros asentamientos en las riberas del río, espontáneos y sin regulación. Con el pasar del tiempo estos se masificaron pese a la persecución de las autoridades, para quienes tales comunidades no eran dignas del lugar y las declararon ilegales. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Durante siglos XVIII y XIX, los mismos vecinos construyeron al sur del río calles situadas en las rampas de acceso y salida de los puentes de Cal y Canto, especialmente la vía de las Ramadas -hoy calle Esmeralda-, calle Puente y calle Sama -hoy General Mackenna-. Durante 1820, las autoridades destruyeron la mayoría de los ranchos construidos en las riberas, trasladando de forma masiva a los pobres al sur y poniente de la ciudad.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{{Puente Cal y Canto}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
En paralelo, en las riberas del río se constituyeron espacios de intercambio comercial. En parte, por los diversos molinos que se construyeron en sus orillas. Más importante, por la '''Plaza de Abastos''', donde se concentraban los vendedores ambulantes y tenderos, y por la ''Vega del Mapocho''. Estos dos espacios comerciales abastecían de alimentos a la ciudad, y en ellos convergían bodegueros, carretilleros, mercaderes y consumidores. Esto propició el desarrollo de locales comerciales en sus calles. Como la calle Puente, así llamada porque conducía al Puente Cal y Canto, que se especializaba en talabarterías (trabajo en cuero). &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{{cita|En la parte del río que defendían los pretiles o tajamares, estaba la Plaza de Abastos o Mercado, que consistía en un cuadrado de edificios bajos construidos en la misma disposición sencilla que todo el resto de los edificios viejos de Santiago. Allí se vendía carne, legumbres, pescado y todos los artículos de alimentación. También se cocinaban y expendían, en medio del humo y del olor penetrante de la grasa derretida, los picarones, sopaipillas y empanadas fritas. Los puestos de mote y huesillos, de empanadas caldeas y de tortillas de rescoldo, alternaban con la venta de pajaritos vivos, jilgueros, tordos, y de frutas frescas y secas, todo en grande, pintoresca y sabrosa variedad”|'''Ramón Subercaseux''', sobre sus recuerdos de infancia hacia 1860.}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
De acuerdo con el intendente '''Benjamín Vicuña Mackenna''', el sector ''siempre fue plebeyo''. Decía que mantuvo un desarrollo autónomo del resto de la ciudad, marcado fuertemente por los riesgos del río sin canalizar y por la apropiación de ''lo popular'' como elemento que definía a los habitantes, de forma antagónica a los aristócratas. A inicios del siglo XIX, comenzaron a aumentar las viviendas y el hacinamiento, así como ramadas, almacenes, bares y prostíbulos. Surgieron también, pese a la alta tasa de analfabetismo, imprentas y talleres tipográficos donde se publicaban periódicos.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
En 1872, Vicuña Mackenna propuso su proyecto de ''Transformación de Santiago''. Uno de los principales puntos era la '''canalización del río''' con el objetivo de generar una sola ciudad, incluyendo al relegado sector del Mapocho. Mackenna creía que existían dos ciudades: la ciudad propia de la gente de bien, opulenta, ilustrada y cristiana, y la ciudad bárbara de los arrabales. Este proyecto ponía en valor el poder ''civilizatorio'' del espacio público, creando nuevas calles, estaciones ferroviarias y un nuevo paseo público donde yacían los basurales del lecho del río. Tras un incendio que afectó la Plaza de Abastos esta se clausuró, y se erigió en su lugar el '''Mercado Central''' a fin de rehabilitar el sector y de regular el comercio.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Para desembocar en esta ciudad única se requería de mejores puentes. De este modo emergió el sacrilegio: cuestionar la idoneidad del viejo y vapuleado Cal y Canto. Además de deteriorado carecía de anchura suficiente, y formaba un dique que retenía las aguas y propiciaba inundaciones.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Hacia mediados de siglo la migración campo ciudad -que trajo numerosos peones y sus familias, en situación de pobreza- y una serie de epidemias impulsaron reformas sanitarias. Se definió finalmente la canalización del Mapocho, con el objetivo de transformar una zona “pestilente y sucia” en un paseo atractivo y salubre. En 1857 se aprobó la ley que autorizó la canalización, y en 1888 comenzaron las obras -basadas en el proyecto del ingeniero '''Valentín Martínez'''- que conllevaron el derrumbe del puente Cal y Canto. El barrio abandonó sus ropajes coloniales a cambio de otros modernos: se buscaba crear un “nuevo barrio”, a la altura de los mejores barrios de París y Londres. Habría alcantarillado, se expropiarían los terrenos de las riberas donde existían viviendas populares, y se pondría punto final a los basurales. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
A esto se sumó el desarrollo de vías de tranvías y el advenimiento del ferrocarril urbano, con núcleos en torno al mercado. En 1880, se añadió al mercado una línea férrea circunvalatoria, que conectaba este espacio con el resto de la ciudad. En 1890 se erigieron tres puentes metálicos a lo largo del río, de modo que el puente “de los Carros” quedó como conector entre el lado sur y norte del río, y aumentó aún más el tráfico del sector. Eran habituales los desórdenes y escándalos callejeros, ya que existían no menos de 20 hoteles parejeros o ''cafes chinos'', asociados al comercio sexual y regentados habitualmente por asiáticos, origen del nombre. La prostitución en el sector alcanzó proporciones enormes para la época, junto a las cantinas clandestinas.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Finalmente, la inauguración de la '''Estación Mapocho''' en 1912, propició la última explosión de bares, hoteles y boliches. Medraban también restaurantes, ''boîtes'', cafés, salones de baile, cabarets y fuentes de soda. En las calles abundaba el comercio de sopaipillas, tortillas, huevos duros y pan amasado hasta la madrugada. Un sinnúmero de artistas, pintores, poetas y literatos reconocidos pasaron por estos lugares: ''Neruda, Plath, Paschín, de La Vega, Recabarren, Rojas Jiménez, Nicómedes Guzmán, de Rokha, Mundt''' y tantos otros, que compartieron espacios con maleantes, cuidadores de carros, copetineras y prostitutas.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Desde mediados del siglo XX no se registraron mayores cambios en el barrio, y en dictadura no hubo mayor inversión pública. El barrio se &amp;quot;pacificó&amp;quot; debido a las fuertes regulaciones de las autoridades, lo que en conjunto con los toques de queda provocó que bares y antros recreativos se extinguieran durante los ‘80 y ‘90. Sin embargo, aún prevalece el imaginario y el carácter popular, así como unos pocos bares sobrevivientes que han mantenido sus tradiciones.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==Época y/o horario adecuado==&lt;br /&gt;
Se puede ir en cualquier época del año pues es un espacio público, abierto, sin restricción horaria. Se recomienda visitar de día, desde las 10, cuando todos los lugares abiertos a público. De noche el área es algo delicada, con una tasa no despreciable de hurtos, pero no impedimento para empinar unas copas en La Piojera.&lt;br /&gt;
{{salto}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==Acceso==&lt;br /&gt;
===En vehículo propio===&lt;br /&gt;
No es aconsejable transitar en auto en vista de la congestión del sector, y la dificultad para encontrar estacionamientos disponibles (incluso en los municipales).&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
===En bicicleta===&lt;br /&gt;
Hay bicicleteros en el sector, pero no usarlos sin protección del tipo anti holocaustos nucleares. En el sector abundan los hurtos.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
===En transporte público y autostop===&lt;br /&gt;
Considerando que la ruta parte en [[Plaza de Armas]], se sugiere utilizar el Metro. Estación Plaza de Armas es combinación de las líneas 5 y 3, y cuenta con acceso/salida que da directamente hacia la plaza. Es de lejos la mejor opción para la mayoría de los casos.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==Descripción de la ruta==&lt;br /&gt;
Nota previa: Plaza de Armas ofrece muuuucha historia. Sin embargo, la ruta parte justo al norte de ésta. Ver [[Plaza de Armas|el artículo respectivo]] si se quiere conocer más sobre este espacio fundacional de Santiago.&lt;br /&gt;
===Estación 1: Calle Veintiuno de Mayo===&lt;br /&gt;
[[File:21mayo_mercado.jpg|thumb|Calle 21 de Mayo, llegando al Mercado. Fuente: SantiagoNostálgico]]&lt;br /&gt;
[[File:Mapocho13.jpg|thumb|Esquina calle 21 de Mayo, inicio de la &amp;quot;''Calle de las Lanas''&amp;quot;]]&lt;br /&gt;
[[File:Mapocho12.jpg|thumb|El famoso &amp;quot;''monito''&amp;quot;]]&lt;br /&gt;
Esta calle, continuación del Paseo Estado, se extiende desde Plaza de Armas hasta el Río Mapocho, donde desemboca junto al Mercado Central. Es peatonal entre Monjitas y Rosas, de alma decididamente comercial. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
En sus orígenes coloniales fue llamada la ''Calle de la Pescadería'', ya que los jueves los mercaderes se instalaban a vender productos del mar. Posteriormente pasó a llamarse ''Calle de la Caridad'', debido a la construcción del Cementerio de la Caridad, donde eran enterrados los reos fallecidos. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
En el siglo XIX cambió su nombre a ''Calle de la Nevería'', debido a los múltiples vendedores de nieve establecidos en el lugar, que la traían durante el verano desde la Cordillera, arriba de Las Condes, a lomo de mula. Un producto preciado en la era pre-refrigerador, utilizado para la elaboración de helados y la conservación de alimentos (recomendado [https://vimeo.com/66703353 el documental] sobre la última persona que aún practica esta actividad en Ecuador).&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Su actual nombre tiene homenajea el '''Combate Naval de Iquique''', ocurrido el 21 de Mayo de 1879, durante la Guerra del Pacífico, en el que murió en forma heroica Arturo Prat.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{{dato|los cinco buques del Combate Naval de Iquique eran:&lt;br /&gt;
*'''C'''ovadonga&lt;br /&gt;
*'''H'''uáscar&lt;br /&gt;
*'''I'''ndependencia&lt;br /&gt;
*'''L'''amar&lt;br /&gt;
*'''E'''smeralda&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Juntos, forman la palabra CHILE}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
* '''Calle de las Lanas'''&lt;br /&gt;
El triángulo conformado por las calles 21 de Mayo y Diagonal Cervantes es un tradicional núcleo de lanerías y cordonerías. No solo acuden los santiaguinos, sino también habitantes de regiones por su gran variedad y precios. Se puede adquirir lanas de distintos tipos y artículos para el bordado y costura, así como círculos de tejido y talleres. En fin, carretes para el mundo. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
El año 2016 los locatarios fueron informados que tendrían que desalojar antes de fin de año para dar paso a la construcción de un centro comercial. Ya se imagina la grande que se armó, dada la tradición del rubro y el hecho de ser históricos negocios familiares. La comunidad de tejedoras se movilizó con talleres de tejido gratuitos en el barrio y se organizaron con locatarios y vecinos. Finalmente, la congregación dueña del predio (las Hermanas de la Caridad de San Vicente de Paul) desistieron de vender los locales a la inmobiliaria interesada y se logró preservar este tradicional rincón de la ciudad.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
* '''Donde Golpea el Monito'''&lt;br /&gt;
Esta tienda, ubicada en el Nº707 de la calle 21 de Mayo, es una de las sombrererías más antiguas de la capital. La tienda-taller fue fundada por el asturiano José González Noriega y familia en 1915 como '''Fábricas Unidas Americanas de Sombreros'''. Conserva hasta hoy el estilo de tiendas de principio de siglo, con altas repisas, lámparas colgantes, espejos de elaborados marcos, mostradores de atención y dos vitrinas de vidrios biselados.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
El nombre se debe a una marioneta mecánica parisina que los dueños adquirieron en 1922. Era un pequeño muñeco vestido de “botones”, que golpea con su bastón el vidrio del escaparate. Al parecer representaba una figura afroamericana, lo que explicaría el grueso de sus labios y sus orejas. Ya se ve, en esa época la sensibilidad racial no estaba de moda. El personaje fue toda una novedad y rasgo distintivo del barrio. La gente comenzó a referirse al lugar como aquel “donde golpea el monito”. En una maniobra publicitaria, la tienda fue redenominada a '''Aquí Golpea el Monito'''&amp;quot;, que más tarde derivó a '''Donde Golpea el Monito'''.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
La tienda se jacta de una inimaginable variedad de sombreros. Se mide la cabeza del cliente, y rápidamente los vendedores se dejan caer como moscas a la miel, con un sombrero o gorro a la medida exacta. A esto se suman vestimentas de tipo folclórico, como mantas huasas, cinturones, ponchos, suspensores, etc.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{{dato|Hay también artículos para proyectos fílmicos o históricos. Es posible encontrar quepis de la Guerra del pacífico (el actor y director '''Kevin Costner''' se llevó varios después de una visita a Chile) y sombreros tipo vaquero, entre otros.}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
'''Donde Golpea el Monito''' está a cargo de la cuarta generación de la familia fundadora. El conserje mecánico luce ya destartalado; su mano golpeadora está fracturada y torcida. Sin embargo, sigue funcionando, y es engalanado según la época: es vestido de huaso en fiestas patrias, o de viejo pascuero en Navidad. La tienda casi cumple cien años, y el monito más de 80, aún descolocando a los paseantes del sector (salvo a los que van premunidos de la reseña de Wikiexplora).&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
===Estación 2: Plazoleta de Santo Domingo===&lt;br /&gt;
[[File:PosadaStoDomingo_EduardoSecchi.jpg|thumb|Posada de Santo Domingo. Fotografía de Eduardo Secchi]]&lt;br /&gt;
[[File:PlazaStoDomingo1952_EducarChile.jpg|thumb|Plaza de Santo Domingo en 1952. Fuente: EducarChile]]&lt;br /&gt;
La pequeña plazoleta de la calle 21 de Mayo esquina Santo Domingo, guarda una historia mucho más interesante de lo que se podría conjeturar a primera vista. Fue uno de los primeros puntos precisados en el mapa del campamento semi-militar establecido en el siglo XVI, que hoy conocemos como Santiago.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
En 1565 se estableció en este sitio el compañero de expedición de '''Pedro de Valdivia''', '''don Juan Hurtado''', quien construyó una casa en el sitio de la plazuela, frente a la cual se instaló ''circa'' 1552 el convento de los frailes dominicos. La casona fue luego traspasada a su yerno, '''Andrés Hernández de la Serna'''. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Durante la Colonia y la República, funcionó en el lugar la histórica '''Posada de Santo Domingo'''. La casona fue reconstruida múltiples veces, debido a los terremotos y a la inundación de 1783, una de las varias veces en que el Mapocho se desbordó sobre la ciudad. Es tras este último evento que se edificó el edificio tal y como aparece en las fotografías de archivo. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Durante la reconquista española (1814-1817), las fondas y casas de jolgorio cerraron de súbito, ante el miedo a la represión de las autoridades realistas. Solo la Posada de Santo Domingo se mantuvo abierta, recibiendo a los patriotas que oraban por el país en la vecina iglesia y luego entraban al establecimiento. Tras la independencia, la casa volvió a ser sede de grandes celebraciones, centro de recreación y hospedaje. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{{dato|La Posada de Santo Domingo es mencionada por '''Alberto Blest Gana''' en su novela ''Martín Rivas''. Es donde el protagonista se aloja en Santiago.}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Lentamente la posada fue decayendo, y alrededor de los 1900 derivó en taller industrial, además de locales comerciales. El conjunto existió hasta 1931, cuando finalmente fue demolido para construir una pequeña explanada que sirviera como plaza para la iglesia.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Posteriormente con la instalación del tranvía, se ensanchó la calle de Santo Domingo, y se adoquinó la plaza. Se instaló una fuente de agua decorada con niños con aspecto de querubines, fue fundida en la compañía francesa '''J.J Ducel et fils''', una antigua firma de metalurgia artística. La pieza posee características clásicas y renacentistas francesas. A sus pies se lee ''J.J Ducel, maître de forges à Paris''. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{{dato|La fuente de la Plazuela de Santo Domingo tiene un doble en Francia. En la Plaza de la '''Iglesia de Saint-Benoît''' existe una exactamente igual. El modelo nunca fue un diseño exclusivo para el país.}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Actualmente, el lugar es conocido por sus locales de comida rápida y comerciales, además de su ubicación frente a la Iglesia de Santo Domingo. Posee asientos de roca, por lo que pueden verse trabajadores del centro descansando al horario de almuerzo, a la sombra de los edificios aledaños. Por las noches vagabundos suelen dormir allí, además de ser usada para transacciones medias turbias y prostitución. Pese a todo esto, sigue siendo un rincón de enorme valor histórico para la ciudad.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
===Estación 3: Iglesia de Santo Domingo===&lt;br /&gt;
[[File:SantoDomingo.jpg|thumb|Fachada actual de la Iglesia.]]&lt;br /&gt;
Este templo se encuentra dedicado a la '''Virgen del Rosario''', y pertenece a la Orden de los Dominicos. Estos fueron la '''tercera congregación en llegar a Chile''', tras los Mercedarios y los Franciscanos.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
El primer templo fue construido en 1557 en ladrillo y cal. Quedó totalmente destruido tras el terremoto de 1575. El segundo templo fue construido en 1606 por Juan González en estilo colonial. Poseía tres naves separadas por arcos de ladrillo, muros de piedra y techumbre de madera, pero se derrumbó tras el terremoto magno de 1647. El tercer templo corrió la misma suerte: fue inaugurado en 1677 y destruido por el terremoto de 1730. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
La cuarta y definitiva iglesia inició su construcción en 1747, con el diseño del cantero '''Juan de los Santos Vasconcellos'''. Aun cuando fue inaugurada en 1771 las obras prosiguieron por el arquitecto '''Joaquín Toesca''' entre 1795 y 1796. Tras el levantamiento de las dos torres de ladrillo estucado, las obras se dieron por finalizadas en 1808.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
La iglesia posee un estilo [[Glosario#N|neoclásico]] con detalles neobarrocos. La construcción es de bloques de piedra sin recubrimiento, extraídas desde el Cerro Blanco. La planta es de tipo basilical, con tres naves. La central, construida con una bóveda de cañón, es más amplia y cuenta con un ábside y crucero. Las naves laterales están construidas con [[Glosario#D|dinteles]] de madera a la vista, y poseen ventanas abocinadas para facilitar la iluminación.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
El templo fue declarado '''Monumento Nacional''' en 1951.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
'''Horario misas:''' &lt;br /&gt;
* Lunes a viernes: 08:00 y 11:30 hrs. &lt;br /&gt;
* Jueves: 18:00 y 19:30 hrs. &lt;br /&gt;
* Sábado: 11:30 hrs. &lt;br /&gt;
* Domingo: 09:00 y 11:30 hrs.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{{fijarse|&lt;br /&gt;
* Su fachada principal posee molduras y pilastras, con cuatro esculturas que representan a los domínicos '''Pío V, Santa Catalina de Siena, Tomás de Aquino''' y '''Santa Rosa de Lima'''. &lt;br /&gt;
* Posee también una inscripción que dice ''Hic est domus Domini firmiter aedificata. Anno Domini 1808'' (Esta es la casa del Señor sólidamente edificada. Año del Señor 1808).&lt;br /&gt;
* El ático presenta tres esculturas; al centro una de la '''Virgen del Rosario''', y a los costados las de '''San Francisco de Asís''' y '''Domingo de Guzmán'''. Todas estas esculturas fueron realizadas por el escultor italiano '''Carlucci''' en 1878.&lt;br /&gt;
* En la nave lateral izquierda se encuentran las figuras de la '''Virgen del Carmen''' y '''San Martín de Porres'''.&lt;br /&gt;
* En la nave lateral derecha se encuentran las figuras de la '''Crucifixión, Pancracio de Roma''' y '''Teresa de los Andes'''.&lt;br /&gt;
* En el altar mayor se encuentra una figura de '''Nuestra Señora del Rosario'''.&lt;br /&gt;
* Junto al altar mayor se encuentran las figuras de '''San Francisco, Santa Rosa de Lima''' y '''Santo Domingo'''.}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
===Estación 4: Calle Rosas===&lt;br /&gt;
[[File:Mapocho11.jpg|thumb|Fachada del &amp;quot;''Pasaje Rosas''&amp;quot;, en calle Rosas.]]&lt;br /&gt;
Esta calle debe su nombre a un ''beaterío''. Alrededor de 1680 un grupos de mujeres piadosas reunidas en oración eran apodadas ''rosas''. Su lugar de residencia era, por tanto, conocido como la ''Calle de las Rosas''.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
El beaterío dio origen a un monasterio en 1754, cuando llegaron del monasterio de '''Santa Rosa de Lima''', monjas dominicas. A principios del siglo XX, producto de un fraude, la comunidad perdió su casa, y finalmente se establecieron en la comuna de las Las Condes. Es desde ese momento que comienza a modificarse el uso de los predios, hasta llegar al uso comercial que se conoce hoy.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Desde hace varias décadas, esta calle es conocida como el distrito de las manualidades de Santiago. Se pueden encontrar botonerías, bisutería, pintura, librerías, papelerías, encintados, telas y bordado, entre otros. Desde la calle se puede acceder a las Galerías Las Rosas (más conocida como la de los botones) y Las Flores, que cobijan una multiplicidad de pequeñas tiendas en su interior. Un paraíso para cachurear.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
'''Horario:'''&lt;br /&gt;
* Lunes a Viernes: 10:00 - 19:00hrs&lt;br /&gt;
* Sábado: 10:00 - 15:00hrs&lt;br /&gt;
{{salto}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
===Estación 5: Mercado Central===&lt;br /&gt;
[[Archivo:MercadoCentral.jpg|1000px|center]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
El '''Mercado Central''' concentran 241 locales de casi cualquier cosa que termine en &amp;quot;ía&amp;quot;: marisquerías, pescaderías, fruterías, yerberías, carnicerías, botillerías, fiambrerías, panaderías y queserías. Para dar variablidad fonética hay también farmacias, una joyería, y restaurantes. Estos últimos son reconocidos por sus recetas tradicionales criollas. Entre las especialidades destacan platos típicos basados en productos del mar, como el mariscal, la paila marina y el pescado frito. Un lugar clave del patrimonio culinario chileno (y de quienes necesitan de un lugar abierto al amanecer para pasar la resaca).&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
La manzana donde se encuentra emplazado fue durante la colonia una cancha de desperdicios llamada ''Basural de los Domínicos''. De hecho, se escogió como lugar para edificar el [[Barrio_Cívico#Estaci.C3.B3n_2:_Palacio_La_Moneda|Palacio de La Moneda]] hasta que descubrieron que los siglos de desechos habían vuelto del terreno un flan. Es por orden de Bernardo O’Higgins en 1817 que el terreno fue limpiado y acondicionado para trasladar al mercado original de la [[Plaza de Armas]], debido al desorden y suciedad que los vendedores generaban en el sector. La explanada fue destruida en un incendio en 1864, lo que condujo a las autoridades a levantar un proyecto definitivo: la '''Plaza de Abastos de Santiago'''.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
El nuevo proyecto consistía en dos partes: una plaza interior, diseñada por el arquitecto '''Manuel Aldunate''', y el diseño del edificio que la contenía, por '''Edward Woods''' y '''Charles Henry Driver'''. El edificio fue proyectado en base a hierro y acero, recientemente introducidos en el país. Así, se define un núcleo central techado, con una compleja armazón metálica -forjada en el Reino Unido- y sustentada en albañilería de ladrillo y arcos de medio punto, que permitía el ingreso de luz interior y un sistema de ventilación cruzada. Definía en su centro un cuadrilátero con una fuente de agua.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{{fijarse|En la arquitectura de hierro forjado destacan los adornos de los pilares y arcos, y sus puertas de hierro fundido, decoradas con motivos de hojas y tallos entrelazados.}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
En 1868 comenzaron las obras a cargo del arquitecto '''Fermín Vivaceta''' y el contratista '''Juan Stefani'''. Fue inaugurado el año 1872 por el presidente '''Federico Errázuriz Zañartu'''. Se lo consideró en el momento como uno de los edificios públicos más hermosos, por su escala, uso y aplicación tecnológica.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
En 1884, la Municipalidad inició la construcción de un anillo perimetral con nuevos locales, siguiendo la línea de edificación de la manzana. En ese anillo se encuentran los locales de pescados y mariscos.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Alrededor del 1900 se instaló luz eléctrica, servicios higiénicos y lavadores para las pescaderías. Entre 1927 y 1930 se demolió el frente norte del segundo anillo, según la ley de canalización del Mapocho. En 1983, se llevó a cabo una restauración general del edificio, y fue declarado Monumento Nacional el año siguiente. En 1990 fue vendido por la Municipalidad a los locatarios, quienes organizaron una copropiedad obligada a respetar el estatus de Monumento Nacional, estatus que demanda especial cuidado con el mantenimiento, uso e intervenciones.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
En 2004 el entorno del Mercado Central fue intervenido a fin de realzar su valor patrimonial y revitalizar la vida urbana del sector.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{{dato|El Mercado Central fue declarado en 2012 como uno de los ''Mejores Cinco Mercados del Mundo'' según '''National Geographic'''}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{{en ruta|&lt;br /&gt;
* No se pierda las empanadas chilenas del '''Emporio Zunino''', fábrica de dos hermanos inmigrantes italianos que data de 1930, ubicada en la esquina suroeste del mercado (Puente 801). Han sido ya varias veces premiadas por el Círculo de Cronistas Gastronómicos de Chile con el galardón de las “5 mejores empanadas chilenas”. Encontrar un espacio en la barra en la hora de almuerzo es toda una hazaña, pero vale toda la sangre, sudor y lágrimas. También se puede dañar al hígado con pastas y quesos. &lt;br /&gt;
* La '''Tostaduría Puerto Rico''' es la más antigua de Santiago, con más de 90 años de funcionamiento. Deléitese con una amplia variedad de hierbas, condimentos, té, café, mate y frutos secos, entre otros.}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
'''Horario:'''&lt;br /&gt;
* Lunes a Jueves: 06:00 - 17:00hrs&lt;br /&gt;
* Viernes: 06:00 - 20:00hrs&lt;br /&gt;
* Sábado: 06:00 - 18:00hrs&lt;br /&gt;
* Domingo: 06:00 - 17:00hrs&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
===Estación 6: La Piojera===&lt;br /&gt;
[[File:CalleAillavilú60_RevistaEnViaje_CarretajuntoaPiojera.jpg|thumb|Calle Aillavilú el año '60. Se aprecia una carreta detenida delante de La Piojera]]&lt;br /&gt;
[[File:LaPiojera63_EnViaje.jpg|thumb|Fotografía de La Piojera el año '63. Fuente: Revista En Viaje]]&lt;br /&gt;
[[File:Mapocho7.jpg|thumb|Fachada actual de La Piojera]]&lt;br /&gt;
[[File:Piojera_SantiagoTurismo.jpg|thumb|Fotografía interior del local. Fuente: SantiagoTurismo]]&lt;br /&gt;
Este afamado local de Aillavilú 1030 se ha establecido como la tradicional chichería-restaurante de Barrio Mapocho. Sus dueños, la familia Benedetti, lo ha conservado por más de tres generaciones.Dentro de este tugurio hay tragos y comida criolla, y un ''look' que pareciera extractado de una ramada o chingana, con banderas y escarapelas patriotas entre pipas y barriles, así como letreros pintados a mano. En años recientes se volvió un atractivo turístico y buque insignia de la puesta en valor de la ''cultura guachaca'', con lo que cambió el público y sus características originales de ''picada'' tipo antro. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{{dato|La palabra guachaca, de raíz quechua proviene de ''huachaca'', que eran cierto tipo de mendigos y ebrios callejeros, que caían en la vagancia consumidos por el vicio. Se cree que tiene relación también con las expresiones ''huacho'', usado peyorativamente para huérfano o bastardo, y también con el ''huachacai'', una bebida similar al aguardiente pero de pésima calidad, que se bebía en lo más bajo de la sociedad chilena, común en La Chimba, La Vega y el Mercado Central, territorio de curados.}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
La historia del establecimiento esta fuertemente enlazada a la de la calle Aillavilú, llamada antiguamente &amp;quot;''Calle de Zañartu''&amp;quot; porque en el siglo XVIII precisamente frente a la chichería se emplazaba la casa de vigilancia de las obras del Puente de Cal y Canto del corregidor '''Luis Manuel de Zañartu'''.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{{cita|Pasada la calle de San Pablo, frente al Mercado Central, se alzaba solitario, con aspecto de ruina romana, un alto y grueso muro de cal y ladrillo, de unos cincuenta metros de largo. Nacía bajo, casi a ras de suelo, junto a una calleja oblicua, e iba a rematar su reciedumbre de unos diez metros de altura muy cerca de las márgenes del Mapocho. La calleja se llamaba Zañartu. ¿Fue acaso en homenaje al famoso Corregidor?, y estaba compuesta por sucios bodegones en cuyas murallas se leía: ¡¡¡Llegó la rica chicha de Quilicura!!!... ¡¡¡Aquí se vende la auténtica rubia de Curacaví!!!|'''Lautaro García'''. Novelario del 900.}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
No hay cómo saber si este local sería el que después ocupase la piojera, pero da a entender que esta calle desde sus inicios fue dominada por los bares y cantinas, además de casas de remolienda. '''Oreste Plath''' en ''El Santiago que se Fue'' indica que los orígenes de la cantina se remontan a la Guerra del Pacífico, y que el restaurante actual nace hacia 1916, sobre un boliche que ya llevaba 60 años de vida.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
La versión más aceptada sobre el nombre del local, y que es la que registra [http://www.lapiojera.cl/ la web oficial del tugurio], remite a un berriche del presidente '''Arturo Alessandri Palma'''. En 1922, al ser llevado a ese local tras una ceremonia en la Escuela de Detectives rugió iracundo apenas entró ''¡¡Y a esta piojera me trajeron!''. Otra versión sugiere que ''en la chichería picaban piojos grandes y chicos''&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
El trago más famoso del local es el ''terremoto'', copete nacional extraoficial. Esta bomba gastrointestinal está conformada por vino pipeño, helado de piña, fernet o granadina. A esto se ha sumado la versión con menta o ''maremoto''. Antes del ''boom'' del terremoto y sus variedades, se vendían vinos y chichas de San Javier, así como pipeños blancos, borgoñas, colas de mono y ponches de culén. Esta última, tradicional bebida campesina muy popular en las picadas de barrio de los mercados santiaguinos. Por muchos años los locales del barrio no poseían cocinerías propias, por lo que el callejón se llenaba de comerciantes que ofrecían tortillas, pequenes, pan amasado y huevos duros. Otra opción era comprar mariscos en el Mercado Central, y llevarlos al local para desconcharlos y comerlos con limón. Posteriormente '''La Piojera''' incorporaría una cocinería, por lo que hoy abundan en el menú preparaciones como el pernil, prietas y longanizas, huevos duros, empanadas de horno y bifes a lo pobre.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Además de Alessandri Palma, otros jefes de estado pasaron por el lugar, como '''Juan Antonio Ríos, Eduardo Frei Montalva, Salvador Allende Gossens''' y '''Eduardo Frei Ruiz-Tagle'''. A esa lista se suman el cantante de ópera '''Ramón Vinay''', el pintor '''Arturo Pacheco Altamirano''', el escritor '''Francisco Coloane''', y diversos clubes como la Hermandad de los Patos, conjuntos musicales y agrupaciones deportivas. Estas visitas están capturadas en fotografías que decoran el muro tras la barra.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
La Piojera ha logrado sobrevivir pese a los cambios de su entorno y al acoso de proyectos inmobiliarios. Tal fue el caso del intento de cierre en 2003, para demolerlo y construir un centro comercial. El piojicidio fue repelido por las organizaciones vecinales y los dueños. En ese momento el '''Movimiento Guachaca''', en una parodia a Monumentos Históricos Nacionales tituló al sitio como ''Monumento de los Sentimientos de la Nación''&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{{dato|La Piojera mantiene una disputa sobre la creación del terremoto con el famoso bar '''El Hoyo''' de Estación Central. La disputa llegó incluso a un enfrentamiento legal por los derechos de propiedad intelectual. De acuerdo a una versión difícil de comprobar pero jamás desmentida, fue en la estela del terremoto de 1985 que periodistas alemanes que reporteaban el lío pidieron el trago en El Hoyo. Uno de ellos lo bebió con tal prisa que al ponerse de pie se mareó y exclamó. &amp;quot;¡Esto sí que es un terremoto!&amp;quot;. Lo que sí está claro es que no fue inventado en esa ocasión, pues hay registros previos.}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{{fijarse|La fachada luce un ángulo en relación a la calzada distinto al de otros inmuebles de la cuadra. Esto se debe al cambio de forma de la calle Aillavilú, que '''originalmente tenía distinto ángulo'''}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
===Estación 7: Ex - Hotel Bristol===&lt;br /&gt;
{{Ex Hotel Bristol}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
===Estación 8: Fantasma de la Ex-Garita Mapocho===&lt;br /&gt;
[[File:GaritaMapocho_Chilectra.jpg|thumb|Fotografía de la Garita. Fuente: Archivo Chilectra]]&lt;br /&gt;
[[File:Tranvias1930.jpg|thumb|Fotografía de un tranvía por calle Puente, en 1930.]]&lt;br /&gt;
Esta estación no existe ya más. Cierre los ojos e imagine...&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
¡Pero no todavía, pedazo de bruto! Lee el texto primero.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
En la época en la que el tranvía atravesaba el río Mapocho por el puente de los Carros, la estación era un punto central en el intercambio de pasajeros. La '''Compañía de Ferrocarril Urbano''' estableció corrales y talleres para sus tranvías. En la plaza, de cara a la imponente fachada de la estación, se hizo instalar una casa techada que se volvió símbolo del barrio: la '''Garita Mapocho'''. Era una especie de cobertizo con kiosko interior para informaciones. Los pasajeros esperaban aquí los tranvías, que seguían por avenida Cardenal Caro o hacia la Chimba.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Alrededor del paradero carteles luminosos anunciaban: ''Venga, tome aquí su tranvía''. '''Juan Luis Espejo''' en sus ''Relatos del Santiago de Entonces'' narra la existencia de un enorme cartel de neón con una langosta promocionando el restaurant “El Martini”, de calle Bandera. Se vendían cervezas, bocadillos y hot dogs al paso, la versión de la época de los chocolates y helados que sazonan el transporte público hoy.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
La garita comenzó a deteriorarse pasada la edad dorada del tranvía, incapaz de enfrentarse a la locomoción movida por motores. La convivencia con los autos la volvió un punto peligroso para los pasajeros. Acabó retirada a mediados de siglo. Por desgracia no existe huella alguna de su ajetreada presencia, ni de la vida que se generó en torno a ella.&lt;br /&gt;
{{salto}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
===Estación 9: Estación Mapocho===&lt;br /&gt;
{{Estación Mapocho}}&lt;br /&gt;
{{salto}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
===Estación 10: Ex - Puente de Cal y Canto===&lt;br /&gt;
[[File:Calicanto1870.jpg|thumb|Fotografía del Puente en 1870. Fuente: EnTerreno]]&lt;br /&gt;
[[File:Calicanto1875_RamonSubercaseaux.jpg|thumb|Pintura de la vida sobre el Puente, en 1875. Obra de Ramon Subercaseaux]]&lt;br /&gt;
[[File:DemolicionCalicanto.jpg|thumb|Fotografías de la demolición del Puente.]]&lt;br /&gt;
El puente de Calicanto, o de Cal y Canto, fue un puente construído sobre el río Mapocho, con la finalidad de conectar ambas laderas e integrar el sector de La Chimba (ladera norte, actuales comunas de Recoleta e Independencia) a la ciudad de forma segura, ya que los puentes anteriormente construidos (uno de cal y ladrillo, y otro de madera) fueron destruidos con las crecidas del río. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Obra del corregidor '''Luis Manuel de Zañartu''', es considerada una de las mayoras obras arquitectónicas en la historia de Santiago, y fue un símbolo y paseo de esta hasta su demolición.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
El puente fue construido bajo el mando del corregidor, con la ayuda de los ingenieros '''José Antonio Birt, Juan Garland''' y '''Leandro Badarán''' y sus trabajos iniciaron en 1767. Zañartu, conocido por ser un hombre despiadado, ordenó la utilización de 80 reos de la cárcel para la construcción de la obra. Sin embargo, para contar con mejores operarios, ordenó arrestar a los hombres que se encontraban en lugares de diversión los días lunes, obligándolos a trabajar en el puente, y llegando a tener 200 trabajadores; en su mayoría mulatos, aborígenes y criollos.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Tan barbáricos fueron los trabajos forzados a los que fueron sometidos los reclusos, (quienes debieron realizarlos encadenados y bajo la fusta y el látigo) que incluso el Procurador de los Pobres realizó una queja ante la Real Audiencia ante ''los implacables gemidos del continuo padecer de estos miserables que se hallan trabajando al rigor del sol con una vergonzosa desnudez, mal comidos, enfermos y ultrajados''. Esto sin embargo, no impidió la realización del plan del corregidor.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{{dato|Tan centrado en lograr la construcción del puente se encontraba Zañartu, que mandó a construir una casa de dos pisos en el lado sur del Mapocho, desde donde podía acceder fácilmente a la construcción, y corregir los errores de los operarios. Al final de cada jornada se acercada a inspeccionar los trabajos.}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Inaugurado en 1780, medía 202 metros de largo, elevándose más de 12 metros sobre la altura del río, y contando con nueve arcos de 9 metros de altura. Su estructura estaba hecha de cal y rocas traídas de las canteras del Cerro Blanco, y para pegarlos se utilizaron miles de claras de huevo. La utilización de cal y cantos fueron los que le otorgaron el nombre al puente.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Con el paso del tiempo se volvió un símbolo para la ciudad, y conector de núcleos comerciales. A los costados del puente se instalaron garitas con tiendas, donde se podían encontrar frutas, baratijas, dulces y otras confecciones. Llegó a contar con cinco boticas, dos panaderías, bodegas de vinos, relojerías, sombrererías, talabarterías y hasta la imprenta del periódico '''La Estrella de Chile'''.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
El año 1888 fue minado y derrumbado, con la finalidad canalizar el río, y construir nuevos puentes que permitieran la construcción de vías de tranvía. El derrumbe de este impactó tanto a la sociedad de la época, que '''Joaquin Edwards Bello''' llegó a señalar la demolición del puente como una de las grandes catástrofes de nuestra historia.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Hasta hoy se pueden encontrar vestigios de este puente, principalmente en la estación de Metro que lleva su nombre, ya que a mediados de los ‘80, durante la construcción de dicha estación, se encontraron restos de su estructura.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==Recomendaciones y posible extensión de la ruta==&lt;br /&gt;
* Evitar permanecer hasta muy tarde, en especial si se está solo.&lt;br /&gt;
* Si hay ánimos, se puede continuar con la ruta de '''[[Independencia]]''', o '''[[Iglesias de Recoleta y sector La Chimba]]'''&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==Bibliografía y Agradecimientos==&lt;br /&gt;
* La Vida en las Riberas. Cristián Salazar Nandín. Ediciones Urbatorivm.&lt;br /&gt;
* El barrio Mapocho y el parque Forestal: Espacio público y representaciones de ciudad en Santiago de Chile (1885-1900). Simón Castillo Fernández.&lt;br /&gt;
* Santiago de Chile: Ciudad propia, Ciudad Bárbara. Francisca Márquez.&lt;br /&gt;
* Urbatorivm&lt;br /&gt;
* Cultura Mapocho&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>MariaJoseSepulveda</name></author>	</entry>

	<entry>
		<id>http://urbano.wikiexplora.com/index.php?title=Barrio_Mapocho&amp;diff=5725</id>
		<title>Barrio Mapocho</title>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="http://urbano.wikiexplora.com/index.php?title=Barrio_Mapocho&amp;diff=5725"/>
				<updated>2019-05-30T00:24:51Z</updated>
		
		<summary type="html">&lt;p&gt;MariaJoseSepulveda: /* Estación 2: Plazoleta de Santo Domingo */&lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt;{{RutaForm&lt;br /&gt;
|CiudadesChile=Santiago&lt;br /&gt;
|BellezaEscenica=Atractiva&lt;br /&gt;
|Atractivos=Arquitectura interesante, Gastronomía llamativa, Hito(s) histórico(s)&lt;br /&gt;
|Duracion=3 horas&lt;br /&gt;
|Distancia=1350&lt;br /&gt;
|MetrosAscenso=7&lt;br /&gt;
|MetrosDescenso=11&lt;br /&gt;
|Primer Autor=[[usuario:MariaJoseSepulveda|María José Sepúlveda Páez]]&lt;br /&gt;
|Imágen Principal=Mapocho_FotoPrincipal.jpg&lt;br /&gt;
|ComentariosImagen=Acceso principal al Mercado Central.&lt;br /&gt;
|KMLZ=Ruta Mapocho.kml&lt;br /&gt;
|TipoDeMap=HYBRID&lt;br /&gt;
}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==Descripción General==&lt;br /&gt;
El Mapocho es, además de un barrio histórico con calles que se remontan a épocas pre-coloniales, un '''espacio clave de la cultura popular''' de la ciudad. Los límites del barrio no son precisos y hay distintas posturas al respecto. Acá se definió como el sector ubicado entre [[Plaza de Armas]] y Avenida Santa María. Hacia el lado sur del Mapocho confluye un menjunje de edificios históricos, establecimientos de entretenimiento popular, tiendas y comercio ambulante.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==Contenidos de la Ruta==&lt;br /&gt;
Lo que sigue es la historia de uno de los barrios más importantes de la cultura popular capitalina. Barrio arrabalero, suele ser pasado por alto, sin embargo guarda una rica tradición, como espacio de refugio de los migrantes del campo a la ciudad, portadores de nuevas costumbres y nuevas formas de habitar la urbe. Estos rasgos han dejado su legado hasta hoy y viven en sus habitantes: las dinámicas del mercado y las relaciones que se forman en torno a este, las ferias y puestos callejeros, los vendedores ambulantes, y los vecinos, quienes conviven en un colorido y vivaz caos.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==Historia del Barrio==&lt;br /&gt;
[[File:Mapocho_Colonia.jpg|thumb|Imagen de Mapocho Colonial; vista hacia Puente Cal y Canto y Tajamares.]]&lt;br /&gt;
[[File:PuentePalo_Mapocho1870.jpg|thumb|Puente de Palos sobre el río, alrededor de 1870. Fuente: EnTerreno]]&lt;br /&gt;
[[File:Canalización1880.jpg|thumb|Trabajos de canalización del río, por 1880. Fuente: EnTerreno]]&lt;br /&gt;
[[File:VistaMapocho(desdeestación)1919.jpg|thumb|Vista del Barrio desde la Estación, alrededor de 1920.]]&lt;br /&gt;
[[File:BarrioMapocho1920_ArchivoChilectra.jpg|thumb|Vista del Barrio Mapocho hacia 1920. Fuente: Archivo Chilectra]]&lt;br /&gt;
[[File:Mapocho1930.jpg|thumb|Vista desde la Estación Mapocho hacia el oriente, en 1930. Fuente: EnTerreno]]&lt;br /&gt;
El territorio del Mapocho trasciende a épocas pre-coloniales, ya que formaba parte del '''Camino del Inca'''. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Durante el siglo XVI, se establecieron '''guangualíes''', poblaciones de indios y mestizos, quienes establecieron sus ranchos y talleres en el cauce del Mapocho. Fueron los primeros asentamientos en las riberas del río, espontáneos y sin regulación. Con el pasar del tiempo estos se masificaron pese a la persecución de las autoridades, para quienes tales comunidades no eran dignas del lugar y las declararon ilegales. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Durante siglos XVIII y XIX, los mismos vecinos construyeron al sur del río calles situadas en las rampas de acceso y salida de los puentes de Cal y Canto, especialmente la vía de las Ramadas -hoy calle Esmeralda-, calle Puente y calle Sama -hoy General Mackenna-. Durante 1820, las autoridades destruyeron la mayoría de los ranchos construidos en las riberas, trasladando de forma masiva a los pobres al sur y poniente de la ciudad.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{{Puente Cal y Canto}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
En paralelo, en las riberas del río se constituyeron espacios de intercambio comercial. En parte, por los diversos molinos que se construyeron en sus orillas. Más importante, por la '''Plaza de Abastos''', donde se concentraban los vendedores ambulantes y tenderos, y por la ''Vega del Mapocho''. Estos dos espacios comerciales abastecían de alimentos a la ciudad, y en ellos convergían bodegueros, carretilleros, mercaderes y consumidores. Esto propició el desarrollo de locales comerciales en sus calles. Como la calle Puente, así llamada porque conducía al Puente Cal y Canto, que se especializaba en talabarterías (trabajo en cuero). &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{{cita|En la parte del río que defendían los pretiles o tajamares, estaba la Plaza de Abastos o Mercado, que consistía en un cuadrado de edificios bajos construidos en la misma disposición sencilla que todo el resto de los edificios viejos de Santiago. Allí se vendía carne, legumbres, pescado y todos los artículos de alimentación. También se cocinaban y expendían, en medio del humo y del olor penetrante de la grasa derretida, los picarones, sopaipillas y empanadas fritas. Los puestos de mote y huesillos, de empanadas caldeas y de tortillas de rescoldo, alternaban con la venta de pajaritos vivos, jilgueros, tordos, y de frutas frescas y secas, todo en grande, pintoresca y sabrosa variedad”|'''Ramón Subercaseux''', sobre sus recuerdos de infancia hacia 1860.}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
De acuerdo con el intendente '''Benjamín Vicuña Mackenna''', el sector ''siempre fue plebeyo''. Decía que mantuvo un desarrollo autónomo del resto de la ciudad, marcado fuertemente por los riesgos del río sin canalizar y por la apropiación de ''lo popular'' como elemento que definía a los habitantes, de forma antagónica a los aristócratas. A inicios del siglo XIX, comenzaron a aumentar las viviendas y el hacinamiento, así como ramadas, almacenes, bares y prostíbulos. Surgieron también, pese a la alta tasa de analfabetismo, imprentas y talleres tipográficos donde se publicaban periódicos.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
En 1872, Vicuña Mackenna propuso su proyecto de ''Transformación de Santiago''. Uno de los principales puntos era la '''canalización del río''' con el objetivo de generar una sola ciudad, incluyendo al relegado sector del Mapocho. Mackenna creía que existían dos ciudades: la ciudad propia de la gente de bien, opulenta, ilustrada y cristiana, y la ciudad bárbara de los arrabales. Este proyecto ponía en valor el poder ''civilizatorio'' del espacio público, creando nuevas calles, estaciones ferroviarias y un nuevo paseo público donde yacían los basurales del lecho del río. Tras un incendio que afectó la Plaza de Abastos esta se clausuró, y se erigió en su lugar el '''Mercado Central''' a fin de rehabilitar el sector y de regular el comercio.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Para desembocar en esta ciudad única se requería de mejores puentes. De este modo emergió el sacrilegio: cuestionar la idoneidad del viejo y vapuleado Cal y Canto. Además de deteriorado carecía de anchura suficiente, y formaba un dique que retenía las aguas y propiciaba inundaciones.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Hacia mediados de siglo la migración campo ciudad -que trajo numerosos peones y sus familias, en situación de pobreza- y una serie de epidemias impulsaron reformas sanitarias. Se definió finalmente la canalización del Mapocho, con el objetivo de transformar una zona “pestilente y sucia” en un paseo atractivo y salubre. En 1857 se aprobó la ley que autorizó la canalización, y en 1888 comenzaron las obras -basadas en el proyecto del ingeniero '''Valentín Martínez'''- que conllevaron el derrumbe del puente Cal y Canto. El barrio abandonó sus ropajes coloniales a cambio de otros modernos: se buscaba crear un “nuevo barrio”, a la altura de los mejores barrios de París y Londres. Habría alcantarillado, se expropiarían los terrenos de las riberas donde existían viviendas populares, y se pondría punto final a los basurales. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
A esto se sumó el desarrollo de vías de tranvías y el advenimiento del ferrocarril urbano, con núcleos en torno al mercado. En 1880, se añadió al mercado una línea férrea circunvalatoria, que conectaba este espacio con el resto de la ciudad. En 1890 se erigieron tres puentes metálicos a lo largo del río, de modo que el puente “de los Carros” quedó como conector entre el lado sur y norte del río, y aumentó aún más el tráfico del sector. Eran habituales los desórdenes y escándalos callejeros, ya que existían no menos de 20 hoteles parejeros o ''cafes chinos'', asociados al comercio sexual y regentados habitualmente por asiáticos, origen del nombre. La prostitución en el sector alcanzó proporciones enormes para la época, junto a las cantinas clandestinas.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Finalmente, la inauguración de la '''Estación Mapocho''' en 1912, propició la última explosión de bares, hoteles y boliches. Medraban también restaurantes, ''boîtes'', cafés, salones de baile, cabarets y fuentes de soda. En las calles abundaba el comercio de sopaipillas, tortillas, huevos duros y pan amasado hasta la madrugada. Un sinnúmero de artistas, pintores, poetas y literatos reconocidos pasaron por estos lugares: ''Neruda, Plath, Paschín, de La Vega, Recabarren, Rojas Jiménez, Nicómedes Guzmán, de Rokha, Mundt''' y tantos otros, que compartieron espacios con maleantes, cuidadores de carros, copetineras y prostitutas.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Desde mediados del siglo XX no se registraron mayores cambios en el barrio, y en dictadura no hubo mayor inversión pública. El barrio se &amp;quot;pacificó&amp;quot; debido a las fuertes regulaciones de las autoridades, lo que en conjunto con los toques de queda provocó que bares y antros recreativos se extinguieran durante los ‘80 y ‘90. Sin embargo, aún prevalece el imaginario y el carácter popular, así como unos pocos bares sobrevivientes que han mantenido sus tradiciones.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==Época y/o horario adecuado==&lt;br /&gt;
Se puede ir en cualquier época del año pues es un espacio público, abierto, sin restricción horaria. Se recomienda visitar de día, desde las 10, cuando todos los lugares abiertos a público. De noche el área es algo delicada, con una tasa no despreciable de hurtos, pero no impedimento para empinar unas copas en La Piojera.&lt;br /&gt;
{{salto}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==Acceso==&lt;br /&gt;
===En vehículo propio===&lt;br /&gt;
No es aconsejable transitar en auto en vista de la congestión del sector, y la dificultad para encontrar estacionamientos disponibles (incluso en los municipales).&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
===En bicicleta===&lt;br /&gt;
Hay bicicleteros en el sector, pero no usarlos sin protección del tipo anti holocaustos nucleares. En el sector abundan los hurtos.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
===En transporte público y autostop===&lt;br /&gt;
Considerando que la ruta parte en [[Plaza de Armas]], se sugiere utilizar el Metro. Estación Plaza de Armas es combinación de las líneas 5 y 3, y cuenta con acceso/salida que da directamente hacia la plaza. Es de lejos la mejor opción para la mayoría de los casos.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==Descripción de la ruta==&lt;br /&gt;
Nota previa: Plaza de Armas ofrece muuuucha historia. Sin embargo, la ruta parte justo al norte de ésta. Ver [[Plaza de Armas|el artículo respectivo]] si se quiere conocer más sobre este espacio fundacional de Santiago.&lt;br /&gt;
===Estación 1: Calle Veintiuno de Mayo===&lt;br /&gt;
[[File:21mayo_mercado.jpg|thumb|Calle 21 de Mayo, llegando al Mercado. Fuente: SantiagoNostálgico]]&lt;br /&gt;
[[File:Mapocho13.jpg|thumb|Esquina calle 21 de Mayo, inicio de la &amp;quot;''Calle de las Lanas''&amp;quot;]]&lt;br /&gt;
[[File:Mapocho12.jpg|thumb|El famoso &amp;quot;''monito''&amp;quot;]]&lt;br /&gt;
Esta calle, continuación del Paseo Estado, se extiende desde Plaza de Armas hasta el Río Mapocho, donde desemboca junto al Mercado Central. Es peatonal entre Monjitas y Rosas, de alma decididamente comercial. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
En sus orígenes coloniales fue llamada la ''Calle de la Pescadería'', ya que los jueves los mercaderes se instalaban a vender productos del mar. Posteriormente pasó a llamarse ''Calle de la Caridad'', debido a la construcción del Cementerio de la Caridad, donde eran enterrados los reos fallecidos. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
En el siglo XIX cambió su nombre a ''Calle de la Nevería'', debido a los múltiples vendedores de nieve establecidos en el lugar, que la traían durante el verano desde la Cordillera, arriba de Las Condes, a lomo de mula. Un producto preciado en la era pre-refrigerador, utilizado para la elaboración de helados y la conservación de alimentos (recomendado [https://vimeo.com/66703353 el documental] sobre la última persona que aún practica esta actividad en Ecuador).&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Su actual nombre tiene homenajea el '''Combate Naval de Iquique''', ocurrido el 21 de Mayo de 1879, durante la Guerra del Pacífico, en el que murió en forma heroica Arturo Prat.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{{dato|los cinco buques del Combate Naval de Iquique eran:&lt;br /&gt;
*'''C'''ovadonga&lt;br /&gt;
*'''H'''uáscar&lt;br /&gt;
*'''I'''ndependencia&lt;br /&gt;
*'''L'''amar&lt;br /&gt;
*'''E'''smeralda&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Juntos, forman la palabra CHILE}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
* '''Calle de las Lanas'''&lt;br /&gt;
El triángulo conformado por las calles 21 de Mayo y Diagonal Cervantes es un tradicional núcleo de lanerías y cordonerías. No solo acuden los santiaguinos, sino también habitantes de regiones por su gran variedad y precios. Se puede adquirir lanas de distintos tipos y artículos para el bordado y costura, así como círculos de tejido y talleres. En fin, carretes para el mundo. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
El año 2016 los locatarios fueron informados que tendrían que desalojar antes de fin de año para dar paso a la construcción de un centro comercial. Ya se imagina la grande que se armó, dada la tradición del rubro y el hecho de ser históricos negocios familiares. La comunidad de tejedoras se movilizó con talleres de tejido gratuitos en el barrio y se organizaron con locatarios y vecinos. Finalmente, la congregación dueña del predio (las Hermanas de la Caridad de San Vicente de Paul) desistieron de vender los locales a la inmobiliaria interesada y se logró preservar este tradicional rincón de la ciudad.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
* '''Donde Golpea el Monito'''&lt;br /&gt;
Esta tienda, ubicada en el Nº707 de la calle 21 de Mayo, es una de las sombrererías más antiguas de la capital. La tienda-taller fue fundada por el asturiano José González Noriega y familia en 1915 como '''Fábricas Unidas Americanas de Sombreros'''. Conserva hasta hoy el estilo de tiendas de principio de siglo, con altas repisas, lámparas colgantes, espejos de elaborados marcos, mostradores de atención y dos vitrinas de vidrios biselados.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
El nombre se debe a una marioneta mecánica parisina que los dueños adquirieron en 1922. Era un pequeño muñeco vestido de “botones”, que golpea con su bastón el vidrio del escaparate. Al parecer representaba una figura afroamericana, lo que explicaría el grueso de sus labios y sus orejas. Ya se ve, en esa época la sensibilidad racial no estaba de moda. El personaje fue toda una novedad y rasgo distintivo del barrio. La gente comenzó a referirse al lugar como aquel “donde golpea el monito”. En una maniobra publicitaria, la tienda fue redenominada a '''Aquí Golpea el Monito'''&amp;quot;, que más tarde derivó a '''Donde Golpea el Monito'''.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
La tienda se jacta de una inimaginable variedad de sombreros. Se mide la cabeza del cliente, y rápidamente los vendedores se dejan caer como moscas a la miel, con un sombrero o gorro a la medida exacta. A esto se suman vestimentas de tipo folclórico, como mantas huasas, cinturones, ponchos, suspensores, etc.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{{dato|Hay también artículos para proyectos fílmicos o históricos. Es posible encontrar quepis de la Guerra del pacífico (el actor y director '''Kevin Costner''' se llevó varios después de una visita a Chile) y sombreros tipo vaquero, entre otros.}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
'''Donde Golpea el Monito''' está a cargo de la cuarta generación de la familia fundadora. El conserje mecánico luce ya destartalado; su mano golpeadora está fracturada y torcida. Sin embargo, sigue funcionando, y es engalanado según la época: es vestido de huaso en fiestas patrias, o de viejo pascuero en Navidad. La tienda casi cumple cien años, y el monito más de 80, aún descolocando a los paseantes del sector (salvo a los que van premunidos de la reseña de Wikiexplora).&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
===Estación 2: Plazoleta de Santo Domingo===&lt;br /&gt;
[[File:PosadaStoDomingo_EduardoSecchi.jpg|thumb|Posada de Santo Domingo. Fotografía de Eduardo Secchi]]&lt;br /&gt;
[[File:PlazaStoDomingo1952_EducarChile.jpg|thumb|Plaza de Santo Domingo en 1952. Fuente: EducarChile]]&lt;br /&gt;
La pequeña plazoleta de la calle 21 de Mayo esquina Santo Domingo, guarda una historia mucho más interesante de lo que se podría conjeturar a primera vista. Fue uno de los primeros puntos precisados en el mapa del campamento semi-militar establecido en el siglo XVI, que hoy conocemos como Santiago.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
En 1565 se estableció en este sitio el compañero de expedición de '''Pedro de Valdivia''', '''don Juan Hurtado''', quien construyó una casa en el sitio de la plazuela, frente a la cual se instaló ''circa'' 1552 el convento de los frailes dominicos. La casona fue luego traspasada a su yerno, '''Andrés Hernández de la Serna'''. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Durante la Colonia y la República, funcionó en el lugar la histórica '''Posada de Santo Domingo'''. La casona fue reconstruida múltiples veces, debido a los terremotos y a la inundación de 1783, una de las varias veces en que el Mapocho se desbordó sobre la ciudad. Es tras este último evento que se edificó el edificio tal y como aparece en las fotografías de archivo. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Durante la reconquista española (1814-1817), las fondas y casas de jolgorio cerraron de súbito, ante el miedo a la represión de las autoridades realistas. Solo la Posada de Santo Domingo se mantuvo abierta, recibiendo a los patriotas que oraban por el país en la vecina iglesia y luego entraban al establecimiento. Tras la independencia, la casa volvió a ser sede de grandes celebraciones, centro de recreación y hospedaje. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{{dato|La Posada de Santo Domingo es mencionada por '''Alberto Blest Gana''' en su novela ''Martín Rivas''. Es donde el protagonista se aloja en Santiago.}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Lentamente la posada fue decayendo, y alrededor de los 1900 derivó en taller industrial, además de locales comerciales. El conjunto existió hasta 1931, cuando finalmente fue demolido para construir una pequeña explanada que sirviera como plaza para la iglesia.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Posteriormente con la instalación del tranvía, se ensanchó la calle de Santo Domingo, y se adoquinó la plaza. Se trasladó una fuente de agua decorada con niños con aspecto de querubines, fue fundida en la compañía francesa '''J.J Ducel et fils''', una antigua firma de metalurgia artística. La pieza posee características clásicas y renacentistas francesas. A sus pies se lee ''J.J Ducel, maître de forges à Paris''. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{{dato|La fuente de la Plazuela de Santo Domingo tiene un doble en Francia. En la Plaza de la '''Iglesia de Saint-Benoît''' existe una exactamente igual. El modelo nunca fue un diseño exclusivo para el país.}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Actualmente, el lugar es conocido por sus locales de comida rápida y comerciales, además de su ubicación frente a la Iglesia de Santo Domingo. Posee asientos de roca, por lo que pueden verse trabajadores del centro descansando al horario de almuerzo, a la sombra de los edificios aledaños. Por las noches vagabundos suelen dormir allí, además de ser usada para transacciones medias turbias y prostitución. Pese a todo esto, sigue siendo un rincón de enorme valor histórico para la ciudad.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
===Estación 3: Iglesia de Santo Domingo===&lt;br /&gt;
[[File:SantoDomingo.jpg|thumb|Fachada actual de la Iglesia.]]&lt;br /&gt;
Este templo se encuentra dedicado a la '''Virgen del Rosario''', y pertenece a la Orden de los Dominicos. Estos fueron la '''tercera congregación en llegar a Chile''', tras los Mercedarios y los Franciscanos.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
El primer templo fue construido en 1557 en ladrillo y cal. Quedó totalmente destruido tras el terremoto de 1575. El segundo templo fue construido en 1606 por Juan González en estilo colonial. Poseía tres naves separadas por arcos de ladrillo, muros de piedra y techumbre de madera, pero se derrumbó tras el terremoto magno de 1647. El tercer templo corrió la misma suerte: fue inaugurado en 1677 y destruido por el terremoto de 1730. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
La cuarta y definitiva iglesia inició su construcción en 1747, con el diseño del cantero '''Juan de los Santos Vasconcellos'''. Aun cuando fue inaugurada en 1771 las obras prosiguieron por el arquitecto '''Joaquín Toesca''' entre 1795 y 1796. Tras el levantamiento de las dos torres de ladrillo estucado, las obras se dieron por finalizadas en 1808.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
La iglesia posee un estilo [[Glosario#N|neoclásico]] con detalles neobarrocos. La construcción es de bloques de piedra sin recubrimiento, extraídas desde el Cerro Blanco. La planta es de tipo basilical, con tres naves. La central, construida con una bóveda de cañón, es más amplia y cuenta con un ábside y crucero. Las naves laterales están construidas con [[Glosario#D|dinteles]] de madera a la vista, y poseen ventanas abocinadas para facilitar la iluminación.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
El templo fue declarado '''Monumento Nacional''' en 1951.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
'''Horario misas:''' &lt;br /&gt;
* Lunes a viernes: 08:00 y 11:30 hrs. &lt;br /&gt;
* Jueves: 18:00 y 19:30 hrs. &lt;br /&gt;
* Sábado: 11:30 hrs. &lt;br /&gt;
* Domingo: 09:00 y 11:30 hrs.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{{fijarse|&lt;br /&gt;
* Su fachada principal posee molduras y pilastras, con cuatro esculturas que representan a los domínicos '''Pío V, Santa Catalina de Siena, Tomás de Aquino''' y '''Santa Rosa de Lima'''. &lt;br /&gt;
* Posee también una inscripción que dice ''Hic est domus Domini firmiter aedificata. Anno Domini 1808'' (Esta es la casa del Señor sólidamente edificada. Año del Señor 1808).&lt;br /&gt;
* El ático presenta tres esculturas; al centro una de la '''Virgen del Rosario''', y a los costados las de '''San Francisco de Asís''' y '''Domingo de Guzmán'''. Todas estas esculturas fueron realizadas por el escultor italiano '''Carlucci''' en 1878.&lt;br /&gt;
* En la nave lateral izquierda se encuentran las figuras de la '''Virgen del Carmen''' y '''San Martín de Porres'''.&lt;br /&gt;
* En la nave lateral derecha se encuentran las figuras de la '''Crucifixión, Pancracio de Roma''' y '''Teresa de los Andes'''.&lt;br /&gt;
* En el altar mayor se encuentra una figura de '''Nuestra Señora del Rosario'''.&lt;br /&gt;
* Junto al altar mayor se encuentran las figuras de '''San Francisco, Santa Rosa de Lima''' y '''Santo Domingo'''.}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
===Estación 4: Calle Rosas===&lt;br /&gt;
[[File:Mapocho11.jpg|thumb|Fachada del &amp;quot;''Pasaje Rosas''&amp;quot;, en calle Rosas.]]&lt;br /&gt;
Esta calle debe su nombre a un ''beaterío''. Alrededor de 1680 un grupos de mujeres piadosas reunidas en oración eran apodadas ''rosas''. Su lugar de residencia era, por tanto, conocido como la ''Calle de las Rosas''.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
El beaterío dio origen a un monasterio en 1754, cuando llegaron del monasterio de '''Santa Rosa de Lima''', monjas dominicas. A principios del siglo XX, producto de un fraude, la comunidad perdió su casa, y finalmente se establecieron en la comuna de las Las Condes. Es desde ese momento que comienza a modificarse el uso de los predios, hasta llegar al uso comercial que se conoce hoy.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Desde hace varias décadas, esta calle es conocida como el distrito de las manualidades de Santiago. Se pueden encontrar botonerías, bisutería, pintura, librerías, papelerías, encintados, telas y bordado, entre otros. Desde la calle se puede acceder a las Galerías Las Rosas (más conocida como la de los botones) y Las Flores, que cobijan una multiplicidad de pequeñas tiendas en su interior. Un paraíso para cachurear.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
'''Horario:'''&lt;br /&gt;
* Lunes a Viernes: 10:00 - 19:00hrs&lt;br /&gt;
* Sábado: 10:00 - 15:00hrs&lt;br /&gt;
{{salto}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
===Estación 5: Mercado Central===&lt;br /&gt;
[[Archivo:MercadoCentral.jpg|1000px|center]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
El '''Mercado Central''' concentran 241 locales de casi cualquier cosa que termine en &amp;quot;ía&amp;quot;: marisquerías, pescaderías, fruterías, yerberías, carnicerías, botillerías, fiambrerías, panaderías y queserías. Para dar variablidad fonética hay también farmacias, una joyería, y restaurantes. Estos últimos son reconocidos por sus recetas tradicionales criollas. Entre las especialidades destacan platos típicos basados en productos del mar, como el mariscal, la paila marina y el pescado frito. Un lugar clave del patrimonio culinario chileno (y de quienes necesitan de un lugar abierto al amanecer para pasar la resaca).&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
La manzana donde se encuentra emplazado fue durante la colonia una cancha de desperdicios llamada ''Basural de los Domínicos''. De hecho, se escogió como lugar para edificar el [[Barrio_Cívico#Estaci.C3.B3n_2:_Palacio_La_Moneda|Palacio de La Moneda]] hasta que descubrieron que los siglos de desechos habían vuelto del terreno un flan. Es por orden de Bernardo O’Higgins en 1817 que el terreno fue limpiado y acondicionado para trasladar al mercado original de la [[Plaza de Armas]], debido al desorden y suciedad que los vendedores generaban en el sector. La explanada fue destruida en un incendio en 1864, lo que condujo a las autoridades a levantar un proyecto definitivo: la '''Plaza de Abastos de Santiago'''.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
El nuevo proyecto consistía en dos partes: una plaza interior, diseñada por el arquitecto '''Manuel Aldunate''', y el diseño del edificio que la contenía, por '''Edward Woods''' y '''Charles Henry Driver'''. El edificio fue proyectado en base a hierro y acero, recientemente introducidos en el país. Así, se define un núcleo central techado, con una compleja armazón metálica -forjada en el Reino Unido- y sustentada en albañilería de ladrillo y arcos de medio punto, que permitía el ingreso de luz interior y un sistema de ventilación cruzada. Definía en su centro un cuadrilátero con una fuente de agua.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{{fijarse|En la arquitectura de hierro forjado destacan los adornos de los pilares y arcos, y sus puertas de hierro fundido, decoradas con motivos de hojas y tallos entrelazados.}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
En 1868 comenzaron las obras a cargo del arquitecto '''Fermín Vivaceta''' y el contratista '''Juan Stefani'''. Fue inaugurado el año 1872 por el presidente '''Federico Errázuriz Zañartu'''. Se lo consideró en el momento como uno de los edificios públicos más hermosos, por su escala, uso y aplicación tecnológica.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
En 1884, la Municipalidad inició la construcción de un anillo perimetral con nuevos locales, siguiendo la línea de edificación de la manzana. En ese anillo se encuentran los locales de pescados y mariscos.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Alrededor del 1900 se instaló luz eléctrica, servicios higiénicos y lavadores para las pescaderías. Entre 1927 y 1930 se demolió el frente norte del segundo anillo, según la ley de canalización del Mapocho. En 1983, se llevó a cabo una restauración general del edificio, y fue declarado Monumento Nacional el año siguiente. En 1990 fue vendido por la Municipalidad a los locatarios, quienes organizaron una copropiedad obligada a respetar el estatus de Monumento Nacional, estatus que demanda especial cuidado con el mantenimiento, uso e intervenciones.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
En 2004 el entorno del Mercado Central fue intervenido a fin de realzar su valor patrimonial y revitalizar la vida urbana del sector.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{{dato|El Mercado Central fue declarado en 2012 como uno de los ''Mejores Cinco Mercados del Mundo'' según '''National Geographic'''}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{{en ruta|&lt;br /&gt;
* No se pierda las empanadas chilenas del '''Emporio Zunino''', fábrica de dos hermanos inmigrantes italianos que data de 1930, ubicada en la esquina suroeste del mercado (Puente 801). Han sido ya varias veces premiadas por el Círculo de Cronistas Gastronómicos de Chile con el galardón de las “5 mejores empanadas chilenas”. Encontrar un espacio en la barra en la hora de almuerzo es toda una hazaña, pero vale toda la sangre, sudor y lágrimas. También se puede dañar al hígado con pastas y quesos. &lt;br /&gt;
* La '''Tostaduría Puerto Rico''' es la más antigua de Santiago, con más de 90 años de funcionamiento. Deléitese con una amplia variedad de hierbas, condimentos, té, café, mate y frutos secos, entre otros.}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
'''Horario:'''&lt;br /&gt;
* Lunes a Jueves: 06:00 - 17:00hrs&lt;br /&gt;
* Viernes: 06:00 - 20:00hrs&lt;br /&gt;
* Sábado: 06:00 - 18:00hrs&lt;br /&gt;
* Domingo: 06:00 - 17:00hrs&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
===Estación 6: La Piojera===&lt;br /&gt;
[[File:CalleAillavilú60_RevistaEnViaje_CarretajuntoaPiojera.jpg|thumb|Calle Aillavilú el año '60. Se aprecia una carreta detenida delante de La Piojera]]&lt;br /&gt;
[[File:LaPiojera63_EnViaje.jpg|thumb|Fotografía de La Piojera el año '63. Fuente: Revista En Viaje]]&lt;br /&gt;
[[File:Mapocho7.jpg|thumb|Fachada actual de La Piojera]]&lt;br /&gt;
[[File:Piojera_SantiagoTurismo.jpg|thumb|Fotografía interior del local. Fuente: SantiagoTurismo]]&lt;br /&gt;
Este afamado local de Aillavilú 1030 se ha establecido como la tradicional chichería-restaurante de Barrio Mapocho. Sus dueños, la familia Benedetti, lo ha conservado por más de tres generaciones.Dentro de este tugurio hay tragos y comida criolla, y un ''look' que pareciera extractado de una ramada o chingana, con banderas y escarapelas patriotas entre pipas y barriles, así como letreros pintados a mano. En años recientes se volvió un atractivo turístico y buque insignia de la puesta en valor de la ''cultura guachaca'', con lo que cambió el público y sus características originales de ''picada'' tipo antro. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{{dato|La palabra guachaca, de raíz quechua proviene de ''huachaca'', que eran cierto tipo de mendigos y ebrios callejeros, que caían en la vagancia consumidos por el vicio. Se cree que tiene relación también con las expresiones ''huacho'', usado peyorativamente para huérfano o bastardo, y también con el ''huachacai'', una bebida similar al aguardiente pero de pésima calidad, que se bebía en lo más bajo de la sociedad chilena, común en La Chimba, La Vega y el Mercado Central, territorio de curados.}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
La historia del establecimiento esta fuertemente enlazada a la de la calle Aillavilú, llamada antiguamente &amp;quot;''Calle de Zañartu''&amp;quot; porque en el siglo XVIII precisamente frente a la chichería se emplazaba la casa de vigilancia de las obras del Puente de Cal y Canto del corregidor '''Luis Manuel de Zañartu'''.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{{cita|Pasada la calle de San Pablo, frente al Mercado Central, se alzaba solitario, con aspecto de ruina romana, un alto y grueso muro de cal y ladrillo, de unos cincuenta metros de largo. Nacía bajo, casi a ras de suelo, junto a una calleja oblicua, e iba a rematar su reciedumbre de unos diez metros de altura muy cerca de las márgenes del Mapocho. La calleja se llamaba Zañartu. ¿Fue acaso en homenaje al famoso Corregidor?, y estaba compuesta por sucios bodegones en cuyas murallas se leía: ¡¡¡Llegó la rica chicha de Quilicura!!!... ¡¡¡Aquí se vende la auténtica rubia de Curacaví!!!|'''Lautaro García'''. Novelario del 900.}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
No hay cómo saber si este local sería el que después ocupase la piojera, pero da a entender que esta calle desde sus inicios fue dominada por los bares y cantinas, además de casas de remolienda. '''Oreste Plath''' en ''El Santiago que se Fue'' indica que los orígenes de la cantina se remontan a la Guerra del Pacífico, y que el restaurante actual nace hacia 1916, sobre un boliche que ya llevaba 60 años de vida.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
La versión más aceptada sobre el nombre del local, y que es la que registra [http://www.lapiojera.cl/ la web oficial del tugurio], remite a un berriche del presidente '''Arturo Alessandri Palma'''. En 1922, al ser llevado a ese local tras una ceremonia en la Escuela de Detectives rugió iracundo apenas entró ''¡¡Y a esta piojera me trajeron!''. Otra versión sugiere que ''en la chichería picaban piojos grandes y chicos''&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
El trago más famoso del local es el ''terremoto'', copete nacional extraoficial. Esta bomba gastrointestinal está conformada por vino pipeño, helado de piña, fernet o granadina. A esto se ha sumado la versión con menta o ''maremoto''. Antes del ''boom'' del terremoto y sus variedades, se vendían vinos y chichas de San Javier, así como pipeños blancos, borgoñas, colas de mono y ponches de culén. Esta última, tradicional bebida campesina muy popular en las picadas de barrio de los mercados santiaguinos. Por muchos años los locales del barrio no poseían cocinerías propias, por lo que el callejón se llenaba de comerciantes que ofrecían tortillas, pequenes, pan amasado y huevos duros. Otra opción era comprar mariscos en el Mercado Central, y llevarlos al local para desconcharlos y comerlos con limón. Posteriormente '''La Piojera''' incorporaría una cocinería, por lo que hoy abundan en el menú preparaciones como el pernil, prietas y longanizas, huevos duros, empanadas de horno y bifes a lo pobre.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Además de Alessandri Palma, otros jefes de estado pasaron por el lugar, como '''Juan Antonio Ríos, Eduardo Frei Montalva, Salvador Allende Gossens''' y '''Eduardo Frei Ruiz-Tagle'''. A esa lista se suman el cantante de ópera '''Ramón Vinay''', el pintor '''Arturo Pacheco Altamirano''', el escritor '''Francisco Coloane''', y diversos clubes como la Hermandad de los Patos, conjuntos musicales y agrupaciones deportivas. Estas visitas están capturadas en fotografías que decoran el muro tras la barra.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
La Piojera ha logrado sobrevivir pese a los cambios de su entorno y al acoso de proyectos inmobiliarios. Tal fue el caso del intento de cierre en 2003, para demolerlo y construir un centro comercial. El piojicidio fue repelido por las organizaciones vecinales y los dueños. En ese momento el '''Movimiento Guachaca''', en una parodia a Monumentos Históricos Nacionales tituló al sitio como ''Monumento de los Sentimientos de la Nación''&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{{dato|La Piojera mantiene una disputa sobre la creación del terremoto con el famoso bar '''El Hoyo''' de Estación Central. La disputa llegó incluso a un enfrentamiento legal por los derechos de propiedad intelectual. De acuerdo a una versión difícil de comprobar pero jamás desmentida, fue en la estela del terremoto de 1985 que periodistas alemanes que reporteaban el lío pidieron el trago en El Hoyo. Uno de ellos lo bebió con tal prisa que al ponerse de pie se mareó y exclamó. &amp;quot;¡Esto sí que es un terremoto!&amp;quot;. Lo que sí está claro es que no fue inventado en esa ocasión, pues hay registros previos.}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{{fijarse|La fachada luce un ángulo en relación a la calzada distinto al de otros inmuebles de la cuadra. Esto se debe al cambio de forma de la calle Aillavilú, que '''originalmente tenía distinto ángulo'''}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
===Estación 7: Ex - Hotel Bristol===&lt;br /&gt;
{{Ex Hotel Bristol}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
===Estación 8: Fantasma de la Ex-Garita Mapocho===&lt;br /&gt;
[[File:GaritaMapocho_Chilectra.jpg|thumb|Fotografía de la Garita. Fuente: Archivo Chilectra]]&lt;br /&gt;
[[File:Tranvias1930.jpg|thumb|Fotografía de un tranvía por calle Puente, en 1930.]]&lt;br /&gt;
Esta estación no existe ya más. Cierre los ojos e imagine...&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
¡Pero no todavía, pedazo de bruto! Lee el texto primero.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
En la época en la que el tranvía atravesaba el río Mapocho por el puente de los Carros, la estación era un punto central en el intercambio de pasajeros. La '''Compañía de Ferrocarril Urbano''' estableció corrales y talleres para sus tranvías. En la plaza, de cara a la imponente fachada de la estación, se hizo instalar una casa techada que se volvió símbolo del barrio: la '''Garita Mapocho'''. Era una especie de cobertizo con kiosko interior para informaciones. Los pasajeros esperaban aquí los tranvías, que seguían por avenida Cardenal Caro o hacia la Chimba.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Alrededor del paradero carteles luminosos anunciaban: ''Venga, tome aquí su tranvía''. '''Juan Luis Espejo''' en sus ''Relatos del Santiago de Entonces'' narra la existencia de un enorme cartel de neón con una langosta promocionando el restaurant “El Martini”, de calle Bandera. Se vendían cervezas, bocadillos y hot dogs al paso, la versión de la época de los chocolates y helados que sazonan el transporte público hoy.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
La garita comenzó a deteriorarse pasada la edad dorada del tranvía, incapaz de enfrentarse a la locomoción movida por motores. La convivencia con los autos la volvió un punto peligroso para los pasajeros. Acabó retirada a mediados de siglo. Por desgracia no existe huella alguna de su ajetreada presencia, ni de la vida que se generó en torno a ella.&lt;br /&gt;
{{salto}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
===Estación 9: Estación Mapocho===&lt;br /&gt;
{{Estación Mapocho}}&lt;br /&gt;
{{salto}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
===Estación 10: Ex - Puente de Cal y Canto===&lt;br /&gt;
[[File:Calicanto1870.jpg|thumb|Fotografía del Puente en 1870. Fuente: EnTerreno]]&lt;br /&gt;
[[File:Calicanto1875_RamonSubercaseaux.jpg|thumb|Pintura de la vida sobre el Puente, en 1875. Obra de Ramon Subercaseaux]]&lt;br /&gt;
[[File:DemolicionCalicanto.jpg|thumb|Fotografías de la demolición del Puente.]]&lt;br /&gt;
El puente de Calicanto, o de Cal y Canto, fue un puente construído sobre el río Mapocho, con la finalidad de conectar ambas laderas e integrar el sector de La Chimba (ladera norte, actuales comunas de Recoleta e Independencia) a la ciudad de forma segura, ya que los puentes anteriormente construidos (uno de cal y ladrillo, y otro de madera) fueron destruidos con las crecidas del río. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Obra del corregidor '''Luis Manuel de Zañartu''', es considerada una de las mayoras obras arquitectónicas en la historia de Santiago, y fue un símbolo y paseo de esta hasta su demolición.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
El puente fue construido bajo el mando del corregidor, con la ayuda de los ingenieros '''José Antonio Birt, Juan Garland''' y '''Leandro Badarán''' y sus trabajos iniciaron en 1767. Zañartu, conocido por ser un hombre despiadado, ordenó la utilización de 80 reos de la cárcel para la construcción de la obra. Sin embargo, para contar con mejores operarios, ordenó arrestar a los hombres que se encontraban en lugares de diversión los días lunes, obligándolos a trabajar en el puente, y llegando a tener 200 trabajadores; en su mayoría mulatos, aborígenes y criollos.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Tan barbáricos fueron los trabajos forzados a los que fueron sometidos los reclusos, (quienes debieron realizarlos encadenados y bajo la fusta y el látigo) que incluso el Procurador de los Pobres realizó una queja ante la Real Audiencia ante ''los implacables gemidos del continuo padecer de estos miserables que se hallan trabajando al rigor del sol con una vergonzosa desnudez, mal comidos, enfermos y ultrajados''. Esto sin embargo, no impidió la realización del plan del corregidor.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{{dato|Tan centrado en lograr la construcción del puente se encontraba Zañartu, que mandó a construir una casa de dos pisos en el lado sur del Mapocho, desde donde podía acceder fácilmente a la construcción, y corregir los errores de los operarios. Al final de cada jornada se acercada a inspeccionar los trabajos.}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Inaugurado en 1780, medía 202 metros de largo, elevándose más de 12 metros sobre la altura del río, y contando con nueve arcos de 9 metros de altura. Su estructura estaba hecha de cal y rocas traídas de las canteras del Cerro Blanco, y para pegarlos se utilizaron miles de claras de huevo. La utilización de cal y cantos fueron los que le otorgaron el nombre al puente.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Con el paso del tiempo se volvió un símbolo para la ciudad, y conector de núcleos comerciales. A los costados del puente se instalaron garitas con tiendas, donde se podían encontrar frutas, baratijas, dulces y otras confecciones. Llegó a contar con cinco boticas, dos panaderías, bodegas de vinos, relojerías, sombrererías, talabarterías y hasta la imprenta del periódico '''La Estrella de Chile'''.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
El año 1888 fue minado y derrumbado, con la finalidad canalizar el río, y construir nuevos puentes que permitieran la construcción de vías de tranvía. El derrumbe de este impactó tanto a la sociedad de la época, que '''Joaquin Edwards Bello''' llegó a señalar la demolición del puente como una de las grandes catástrofes de nuestra historia.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Hasta hoy se pueden encontrar vestigios de este puente, principalmente en la estación de Metro que lleva su nombre, ya que a mediados de los ‘80, durante la construcción de dicha estación, se encontraron restos de su estructura.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==Recomendaciones y posible extensión de la ruta==&lt;br /&gt;
* Evitar permanecer hasta muy tarde, en especial si se está solo.&lt;br /&gt;
* Si hay ánimos, se puede continuar con la ruta de '''[[Independencia]]''', o '''[[Iglesias de Recoleta y sector La Chimba]]'''&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==Bibliografía y Agradecimientos==&lt;br /&gt;
* La Vida en las Riberas. Cristián Salazar Nandín. Ediciones Urbatorivm.&lt;br /&gt;
* El barrio Mapocho y el parque Forestal: Espacio público y representaciones de ciudad en Santiago de Chile (1885-1900). Simón Castillo Fernández.&lt;br /&gt;
* Santiago de Chile: Ciudad propia, Ciudad Bárbara. Francisca Márquez.&lt;br /&gt;
* Urbatorivm&lt;br /&gt;
* Cultura Mapocho&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>MariaJoseSepulveda</name></author>	</entry>

	<entry>
		<id>http://urbano.wikiexplora.com/index.php?title=Barrio_Lastarria_/_Bellas_Artes&amp;diff=5537</id>
		<title>Barrio Lastarria / Bellas Artes</title>
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				<updated>2019-05-17T14:10:08Z</updated>
		
		<summary type="html">&lt;p&gt;MariaJoseSepulveda: /* Historia del Barrio */&lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt;{{RutaForm&lt;br /&gt;
|CiudadesChile=Santiago&lt;br /&gt;
|BellezaEscenica=Atractiva&lt;br /&gt;
|Atractivos=Arquitectura interesante, Gastronomía llamativa, Hito(s) histórico(s)&lt;br /&gt;
|Duracion=4 horas&lt;br /&gt;
|Distancia=2290&lt;br /&gt;
|MetrosAscenso=5&lt;br /&gt;
|MetrosDescenso=5&lt;br /&gt;
|Primer Autor=[[usuario:MariaJoseSepulveda|María José Sepúlveda Páez]]&lt;br /&gt;
|Imágen Principal=Lastarria26.jpg&lt;br /&gt;
|ComentariosImagen=Paseo peatonal por calle José Victorino Lastarria.&lt;br /&gt;
|KMLZ=RutaLastarria BellasArtes.kml&lt;br /&gt;
|TipoDeMap=HYBRID&lt;br /&gt;
}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==Descripción General==&lt;br /&gt;
[[File:Lastarria23.jpg|thumb|Feria junto al GAM, a la entrada del metro Universidad Católica]]&lt;br /&gt;
[[File:Lastarria24.jpg|thumb|Calle José Ramón Gutiérrez]]&lt;br /&gt;
[[File:Lastarria25.jpg|thumb|Murales por calle José Ramón Gutiérrez]]&lt;br /&gt;
Barrio Lastarria / Bellas Artes es un sector del centro de Santiago muy particular; desde la forma de sus calles (curvas, las cuales se adaptan a la silueta del cerro Santa Lucía), como sus habitantes, arquitectura y variedad de opciones de entretenimiento que ofrece. En las últimas décadas se ha consolidado como uno de los circuitos culturales más importantes del país, juntando en un solo lugar museos, teatros, cine, restaurantes de autor y comida al paso, galerías de arte, tiendas de diseño independiente, cafés, artistas y músicos callejeros. El barrio durante las mañanas suele ser un espacio apacible, transformándose en las tardes (y en especial los fines de semana) cuando se llena de turistas, estudiantes de las universidades vecinas, familias y habitantes de la ciudad que se acercan para tomar un café (o algo más fuerte) o simplemente pasear por el parque y sus calles con aires europeos.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==Contenidos de la Ruta==&lt;br /&gt;
El objetivo de esta ruta es salirse de las calles más concurridas de Lastarria / Bellas Artes (sin dejarlas de lado, obviamente) y de la ruta más &amp;quot;''comercial''&amp;quot;, invitando al explorador urbano a encontrarse con pequeños detalles y rincones especiales que suelen pasar desapercibidos; imponentes palacios, edificios con detalles de diseño ingeniosos o artísticos, construcciones que fueron referente de diseño nacional, y otras con curiosas anécdotas (que suelen perderse o ser de conocimiento de los vecinos solamente), para que conozca la importancia y trayectoria de este barrio tan transitado, cuya historia suele ser poco conocida.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==Época y/o horario adecuado==&lt;br /&gt;
Se puede ir en cualquier época del año pues es un espacio público, abierto, sin restricción horaria. Los locales suelen abrir desde las 10, sin embargo recomendamos visitar entre martes y domingo durante las tardes, para asegurarse que se encuentre todo abierto (los lunes cierran los museos). Lo mejor es terminar un viernes o sábado a eso de las 20 horas, cuando hay muy buenas chances de encontrar las masivas piezas carnavaleras, con decenas de bailarines. Si por el contrario te gusta pasear en calma y tranquilidad, martes a jueves es lo tuyo.&lt;br /&gt;
==Historia del Barrio==&lt;br /&gt;
[[File:CasaPDV.jpg|thumb|Imagen de archivo de la antigua Casona de los Barria. Se puede apreciar la Iglesia de la Veracruz de fondo.]]&lt;br /&gt;
[[File:Lastarria1900.png|thumb|Esquina de Alameda esquina Lastarria, en el 1900.]]&lt;br /&gt;
Los orígenes de este barrio se pueden trazar hasta la Conquista de Chile. Este sector quedó en manos del carpintero de la expedición de Pedro de Valdivia: '''Bartolomé Blumenthal''', castellanizado a Bartolomé Flores por la dificultad que suponía su apellido alemán.  Él construyó un molino en el sector. En esta época, el barrio quedó definido por los límites naturales de Santiago; el cauce del Río Mapocho, La Cañada (hoy Alameda) y el cerro Santa Lucía. Era una suma de chacras y solares, donde se producía vino y otros cultivos agrícolas. Recién a mediados del siglo XIX comenzaron a subdividirse los predios. La '''Parroquia de la Veracruz''' se edificó en 1857 y en torno a ella las familias construyeron sus casonas. De esta forma, se constituyó uno de los primeros barrios de Santiago, ajeno a la cuadrícula fundacional.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Es entre 1872 y 1910, con los trabajos de remodelación del cerro Santa Lucía -el principal paseo de la aristocracia en la época-, sumado a la creación del Parque Forestal y del Museo Nacional de Bellas Artes, que el barrio se consolidó como tal. Se definió un trazado de calles curvas, cortas y adoquinadas, que generan cierto aislamiento de la bulliciosa Alameda. Fue un periodo de auge, en el cual surgió una nueva generación de artistas, escritores y personajes célebres residentes, como '''Victoria Subercaseaux''', el ex-presidente '''Pedro Aguirre Cerda''', el pintor '''Camilo Mori''', el novelista '''Luis Orrego Luco''', y el escritor y pensador '''José Victorino Lastarria'''. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Entre 1850 y 1930, el barrio consolidó sus características propias. El desarrollo urbanístico se fortaleció con la construcción de edificaciones de tendencia europea, proyectadas por renombrados arquitectos como '''Duhart, Bolton, Larraín Bravo, Prieto''' y '''Kulczewski''', entre otros. Convivieron en el barrio intelectuales, aristócratas y artistas, en una frontera donde se mezclaba lo europeo con lo popular.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Ya a mediados de siglo, con el crecimiento de Santiago, el barrio muta sus habitantes y su imagen. La arquitectura modernista adquiere un rol clave en la puesta en valor del vecindario. Los usos pasan de puramente residenciales (con vecinos como el arquitecto y pintor '''Nemesio Antúnez''') a mixtos, con una fuerte incorporación del comercio. Al golpe militar siguió un periodo de decadencia, debido a la gran cantidad de artistas y militantes de izquierda del sector y al abandono de los espacios públicos producto de los toques de queda y del miedo, lo que golpeó la vida cultural del centro. Fue el llamado &amp;quot;apagón cultural&amp;quot;.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
El sector fue renovado tras la vuelta a la democracia, durante los años ‘90, a través de la restauración y recuperación de diversas edificaciones, así como con la creación del brevísimo pero bien ubicado paseo peatonal del remate de calle Lastarria, entre Rosal y Merced, y donde hoy se instala una '''feria de antigüedades y libros''' entre jueves y sábado (y donde un sábado o domingo en la tarde apenas se puede caminar). Es en esta época cuando aterrizó una serie de bares, cafés y centros culturales, intensificando la bohemia.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Hoy el barrio es una bulliciosa colmena de actividad peatonal. Destaca una variada oferta gastronómica, poblada por numerosos locales con características, menús y precios particulares. Hay tiendas de diseño con vestuario, accesorios, música y arte, barberías estilosas, teatros y galerías de arte. En las tardes de los fines de semana, además del gentío de paseantes, hay artistas callejeros, vendedores ambulantes y dos o hasta tres puestos de música en vivo.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Fue declarado '''Zona Típica''' en 1997.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==Acceso==&lt;br /&gt;
===En vehículo propio===&lt;br /&gt;
No recomendamos transitar en auto en vista de lo pequeño que es el sector, y la dificultad para encontrar estacionamientos gratuitos. Si estás dispuesto a pagar, hay espacios caros en Lastarria 70.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
===En bicicleta===&lt;br /&gt;
Hay muchas ciclovías y bicicleteros. Usar protección anti-holocausto nuclear al dejar la bici. Ojo que los bicicleteros de las veredas son tubos huecos que se cercenan con facilidad. Hay varios casos de esto. Escoger un apoyo más sólido.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
===En transporte público y autostop===&lt;br /&gt;
Se sugiere llegar en metro. Su estación contigua (Universidad Católica) es parte de la Línea 1 (roja), y cuenta con acceso/salida que da directamente hacia el lugar. De lejos la mejor opción para la mayoría de los casos.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==Descripción de la ruta==&lt;br /&gt;
===Estación 1: Centro Cultural Gabriela Mistral / GAM===&lt;br /&gt;
{{GAM}}&lt;br /&gt;
{{salto}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
===Estación 2: Parroquia de la Veracruz===&lt;br /&gt;
[[File:Parroquia Veracruz.jpg|thumb|Fotografía de archivo de la Parroquia.]]&lt;br /&gt;
[[File:Veracruz.jpg|thumb|Actual fachada de la Parroquia de la Veracruz]]&lt;br /&gt;
A comienzos del siglo XIX, en el “''Callejón de Mesías''”, actual calle Lastarria, se encontraba la casa de adobe y tejas de la familia '''Barril''', originaria de Valdivia. Es quizás por esta razón, que surge la idea popular que aquella casa perteneció a '''Pedro de Valdivia''', y por eso fue nombrada “''Palacio de Pedro de Valdivia''”&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
En 1847 llegó a Chile el encargado de negocios de España, '''Salvador de Tavira''', con el fin de estrechar lazos de amistad entre Chile y España. Es con esta finalidad que buscó resaltar la memoria de Pedro de Valdivia donde se suponía -erradamente- moraba el conquistador. El proyecto fue apoyado por el '''Arzobispo Valdivieso''', quien propuso la edificación de un templo en homenaje al español.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
En 1852 se inició la construcción, con planos y dirección del arquitecto '''Claude Brunet de Baines'''. Tras la muerte de Brunet de Baines, '''Fermín Vivaceta''' retomó la obra en 1855. Fue inaugurada en 1857. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{{dato|Fue bautizada con el nombre de La Veracruz en recuerdo a la llegada del cristianismo al continente. El primer altar cristiano en América fue levantado un Viernes Santo, día en el que se rinde culto al Madero Santo de la Cruz.}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Es un pequeño templo, que posee una nave techada a dos aguas, con una fachada donde prima la verticalidad, y donde destacan dos columnas [[Glosario#O|dóricas]] que enmarcan el vano de ingreso, con un gran arco abovedado sobre ellas, y un frontón triangular que la remata.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Entre las imágenes que posee la iglesia en su interior, destaca un Cristo donado por el rey de España a la orden de los Mercedarios en el siglo XVI, ubicado en el altar principal. Al costado izquierdo de éste, se encuentra una imagen de la Virgen del Carmen.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Fue declarada '''Monumento Histórico''' en 1983.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
'''Horario:'''&lt;br /&gt;
* Lunes: 08:00hrs&lt;br /&gt;
* Martes a Viernes: 12:30hrs&lt;br /&gt;
* Sábado: 12:00 y 19:00hrs&lt;br /&gt;
* Domingo: 11:00 y 12:00hrs&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
===Estación 3: Casa Taller de [[Luciano Kulczewski]]===&lt;br /&gt;
{{Casa taller de Luciano Kulczewski}}&lt;br /&gt;
===Estación 4: Edificio Los Elefantes===&lt;br /&gt;
[[File:Lastarria14.jpg|thumb|Fachada esquinera del edificio, fotografía actual.]]&lt;br /&gt;
Este particular edificio se encuentra ubicado frente a la famosa Casa de los Torreones de Luciano Kulzcewski. Posee un extravagante mural de frisos con paquidermos, obra de '''Luis Meléndez Ortiz''', destacado muralista, decorador y escritor nacional. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Diseñado por el arquitecto '''León Prieto Casanova''', fue construido hacia mediados del siglo pasado (se estima que alrededor de los ‘40), y posee una ubicación privilegiada, a cómoda distancia del Parque Forestal y de calle Lastarria.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
En su estilo ecléctico, se distinguen detalles bauhaus y art decó, tanto por la geometría, como por la forma de sus balcones y la linealidad de su fachada. Su entrada principal, elemento que más resalta, posee un estilo monumental europeo con reminiscencias neoclasicistas, con sus escalas de mármol y tres enormes columnas [[Glosario#O|dóricas]] que sostienen sus seis pisos.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Estas columnas que asemejan patas de elefantes fueron la razón por la cual se encargó a Meléndez este mural de relieve, que se extiende por cuatro metros de largo. En él se pueden apreciar cinco enormes elefantes, con largas y grandes patas entre troncos de árboles, lo que genera relación con las columnas.&lt;br /&gt;
{{salto}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
===Estación 5: Palacio Bruna===&lt;br /&gt;
[[File:PalacioBruna.jpg|thumb|Fotografía de archivo de la fachada del Palacio]]&lt;br /&gt;
[[File:Lastarria11.jpg|thumb|Fachada actual del Palacio. Lamentablemente tiene poca visibilidad por sus árboles.]]&lt;br /&gt;
En 1916, el empresario y millonario salitrero, don '''Augusto Bruna Valenzuela''', encargó la construcción de un palacete al arquitecto '''Julio Bertrand Vidal''', destacado y joven arquitecto, por su refinamiento y elegancia. Lamentablemente, Bertrand murió de tuberculosis antes de terminar la construcción, por lo que '''Pedro Prado''', queda a cargo.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{{dato|Tanto Bertrand como Prado fueron formadores del '''Grupo de los Diez''', una importante agrupación intelectual y artística formada a principios del siglo XX, siendo la primera de este tipo en nuestro país.}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Tan majestuosa era su construcción, que el periodista Alone lo describió en 1917, antes de terminarse, como “''un palacio de majestuosidad alegre, luminoso y con un caracter liviano, dados sus frisos de muchachos gordinflones. Desde su terraza, podía contemplarse una puesta de sol que podría consolarnos de todas las tristezas del invierno''”&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
En 1921 la obra es finalizada, sin embargo la familia Bruna no pudo habitarla, al coincidir con la crisis del salitre y la quiebra de la empresa familiar, por lo que el palacio es puesto en venta en 1921. En 1939 el inmueble fue adquirido por la '''Embajada de Estados Unidos''' para la residencia de su embajador, '''Claude Bowers''', quien la habitó durante 14 años -el periodo más largo de permanencia de un representante estadounidense en chile-, por lo que también fue conocida como la “''Casa Bowers''”.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Funcionó como residencia para embajadores hasta 1962, y luego como como '''consulado''' hasta 1994. En 1995, la '''Cámara Nacional de Comercio''' adquirió el edificio para transformarlo en su sede, y en 1996, fue restaurado por el arquitecto '''Luis Alberto Darraidou''', quien adecuó las dependencias para su función, y mejoró la condición del inmueble.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Posee fuertes influencias del Renacimiento Italiano. De sus tres niveles, el segundo ofrece una serie de terrazas con vistas hacia el barrio, y entre el segundo y el tercero destaca un friso decorado que recorre todos los volúmenes. Lamentablemente el Palacio se encuentra cerrado a público, pero al recorrer la manzana se puede apreciar su gran tamaño y sus detalles en fachada.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
===Estación 6: Plaza Mulato Gil de Castro / Museo de Artes Visuales===&lt;br /&gt;
[[File:Lastarria27.jpg|thumb|Plaza y acceso al Museo.]]&lt;br /&gt;
[[File:Mural_RobertoMatta.jpg|thumb|Mural de Roberto Matta, en la fachada del MAVI.]]&lt;br /&gt;
* '''Plaza Mulato Gil de Castro'''&lt;br /&gt;
Ubicada en el corazón del barrio, esta plaza debe su nombre al pintor limeño '''José Gil De Castro''', importante retratista que llegó a Chile alrededor del 1800, y quien se instaló en el barrio con su taller de pintura y residencia.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Esta plaza se constituyó como foco cultural, desde inicios de los años ‘80, a partir de un terreno y una casa deshabitados, los cuales fueron remodelados y acondicionados por los arquitectos '''Ignacio Cruz''' y '''Walter Biggeman'''. En este lugar surge el '''Laboratorio de Restauración y Conservación de Arte Ramón Campos Larenas''', en torno al cual se desarrollan galerías de arte, librerías, tiendas de artesanía y cafés, otorgándole nueva vida al barrio Lastarria. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Desde ese entonces, múltiples actividades culturales, artísticas, literarias y musicales se han desarrollado en la plaza. En 1994, los creadores de la plaza, '''Manuel Santa Cruz López''' y '''Hugo Yaconi Merino''', constituyen la Fundación Cultural Plaza Mulato Gil de Castro, con el fin de dar cobijo institucional a las propuestas culturales que se venían desarrollando en torno al espacio.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Este lugar se encuentra el Museo de Artes Visuales, el Museo Arqueológico de Santiago, un café, dos restaurantes y algunas oficinas. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
* '''Museo de Artes Visuales / MAVI'''&lt;br /&gt;
El Museo de Artes Visuales, Colección Santa Cruz - Yaconi, fue inaugurado el 11 de abril de 2001 como un hito en el país, ya que es el primer recinto especial en el país que abre una colección privada de arte contemporáneo al público, con más de 1500 obras representativas de la actividad plástica chilena desde los años ‘60 en adelante, contando con pintura, escultura, obras gráficas y otros. Es un espacio independiente, con gran prestigio dentro del medio del arte contemporáneo nacional e internacional, presentando anualmente una diversa programación, junto a programas de educación y extensión que buscan mediar entre la comunidad y el arte contemporáneo.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Posee seis salas de exposición de arte contemporáneo, además de incluir la sala MAS (Museo Arqueológico de Santiago), cuya muestra permanente busca generar diálogo entre el arte actual, y piezas arqueológicas del país, recepción, tienda, servicios y espacios de extensión.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
'''Horario:'''&lt;br /&gt;
* Martes a Domingo, 10:30 a 18:30hrs&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
'''Entrada:'''&lt;br /&gt;
* General $1000&lt;br /&gt;
* Niños $500&lt;br /&gt;
* Estudiantes: Entrada Liberada&lt;br /&gt;
* (Domingos entrada liberada)&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
===Estación 7: Cerro Santa Lucía===&lt;br /&gt;
{{Cerro Santa Lucia}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
===Estación 8: Edificio Santa Lucía===&lt;br /&gt;
[[File:EdificioSantaLucia.jpg|thumb|Fachada esquinera del Edificio, junto al cerro]]&lt;br /&gt;
Este edificio, más conocido como '''Edificio Buque''', es un inmueble residencial de estilo moderno, ubicado en la esquina de calles Merced y Santa Lucía, y fue uno de los primeros y más representativos exponentes de su estilo en el país.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Fue construido entre los años 1932 y 1934 por los arquitectos '''Sergio Larraín García-Moreno''' y '''José Arteaga''', por autoencargo de Larraín, y financiado por la madre de este, '''Ana Luisa García-Moreno'''. El edificio de 8 pisos debe su nombre a su forma, que asemeja a un barco con pequeñas ventanas redondas tipo ojo de buey (el uso de detalles de tipo naval era muy típico en el estilo moderno) y terrazas con barandas tubulares, además de tener una pequeña curvatura en su fachada, que sigue el contorno de calle Santa Lucía. Es por ello que en su interior todos los departamentos son únicos, debido a su curvatura, todos los departamentos tienen distintas dimensiones y distribución.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Hoy este edificio es reconocido como un '''Inmueble de Conservación Histórica''', y es un “''notable ejemplo del periodo de transición entre el final del academicismo  y la asimilación madura de los contenidos del movimiento moderno''” (Humberto Eliash y Manuel Moreno, Arquitectura y Modernidad en Chile, 1925 - 1964: Una realidad Múltiple).&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{{dato|Tras ser inaugurado, tuvo una muy mala recepción por parte de la comunidad, acostumbrada a edificios de estilos más tradicionales (en un barrio de estilo Beaux Arts), tanto así que Larraín recibió insultos en la calle, y violentas acusaciones de haber tapado el cerro Santa Lucía.}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
===Estación 9: Casona Ariztía===&lt;br /&gt;
[[File:CasonaAriztia.jpg|thumb|Fachada esquinera de la Casona. Pueden apreciarse sus múltiples detalles.]]&lt;br /&gt;
Este palacete, ubicado en la esquina sur de Monjitas con Miraflores, fue diseñado en 1925, por encargo de '''Luisa Ariztía de Edwards''', para ser una residencia familiar. Fue obra de su sobrino, '''Ismael Edwards Matte''', junto al arquitecto '''Federico Bieregel'''. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Tiene un estilo neobarroco hispanoamericano, con columnas salomónicas en forma de espiral, y balcones decorados. También posee en fachada elementos góticos, como gárgolas de piedra y fierro. Dentro de Santiago, es la casona que alcanza la máxima expresividad del estilo neobarroco. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
En 1946, fue comprada por '''Justo Villanueva Castro''', y en 1972, pasó a manos del '''Partido Izquierda Radical''' (PIR). En esa época funcionó en la casona también la Radio Yungay. Tras el golpe de estado de 1973, el inmueble es confiscado, y destinado a oficinas de la '''Policía de Investigaciones'''.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Posteriormente, fue sede del '''Instituto Chileno Británico''', hasta que en 1999, los partidos PPD y PRSD (herederos del PIR) pidieron la restitución del edificio, pasando a manos del Partido Radical hasta 2009. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
La Municipalidad de Santiago gestionó su protección como '''Inmueble de Conservación Histórica''', lo que permitió proteger la casona de la depredación inmobiliaria. Finalmente, el espacio fue comprado por una inmobiliaria, quien arrendó por largo tiempo el espacio a los dueños del '''Bar The Clinic''', quienes gestionaron el proyecto '''Espacio Radicales''' -un lugar donde se reunían distintas tiendas y locales bajo una organización tipo okupa- que funcionó hasta 2015.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
===Estación 10: Museo de Arte Contemporáneo===&lt;br /&gt;
[[File:Lastarria10.jpg|thumb|Fachada actual MAC]]&lt;br /&gt;
[[File:Lastarria7.jpg|thumb|Patio Central al interior del museo]]&lt;br /&gt;
El Museo de Arte Contemporáneo, perteneciente a la Facultad de Artes de la Universidad de Chile, fue inaugurado en 1947, en la Quinta Normal. En 1974, se traslada al ala poniente del Palacio de Bellas Artes, donde funciona una de sus sedes hasta hoy.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Posee una enorme colección de arte chileno, cuyo origen data de la primera exposición del museo, la cual se realizó gracias al préstamo de obras de diversos artistas, muchos de los cuales posteriormente las donaron. Este patrimonio se acrecentó a través de los años, por medio de la donación y adquisición de obras. Sus colecciones cuentan con aldededor de 3.000 piezas, siendo la más importante la de grabado, con casi 1.000 ejemplares. Entre sus obras destacan los trabajos de artistas como Roberto Matta, Nemesio Antúnez, Matilde Pérez, José Balmes, Oswaldo Guayasamin, Emilio Pettoruti, Friendsreich Hundertwasser, Isamu Noguchi, David Batchelor, Jesús Ruis Nestosa y Dino Bruzzone.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Actualmente, sus exposiciones transitorias lo han consagrado como el principal escenario para la difusión del arte contemporáneo nacional e internacional, y como plataforma de lanzamiento para jóvenes artistas chilenos. Posee además de salas de exposición, salas de conferencia, y halls disponibles para eventos y producciones fotográficas.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{{fijarse|En la plazuela frente a su pórtico, se ubica una estatua de un caballo, donada a la ciudad de Santiago por el escultor colombiano Fernando Botero.}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
'''Horario:'''&lt;br /&gt;
* Martes a sábado: 11:00 - 19:00hrs&lt;br /&gt;
* Domingo: 11:00 - 18:00hrs&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
'''Entrada:'''&lt;br /&gt;
* Entrada Liberada (Aporte Voluntario).&lt;br /&gt;
{{salto}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
===Estación 11: Museo Nacional de Bellas Artes===&lt;br /&gt;
{{Bellas Artes}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
===Estación 12: Parque Forestal===&lt;br /&gt;
{{Parque Forestal}}&lt;br /&gt;
{{salto}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==Recomendaciones y posible extensión de la ruta==&lt;br /&gt;
* Si hay ánimos, se puede continuar con la ruta de '''[[Plaza de Armas]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==Bibliografía y Agradecimientos==&lt;br /&gt;
'''Bibliografía Utilizada:'''&lt;br /&gt;
* El barrio Mapocho y el parque Forestal: Espacio público y representaciones de ciudad en Santiago de Chile (1885-1900). Simón Castillo Fernández.&lt;br /&gt;
* El Barrio Lastarria en el desarrollo urbano de la ciudad de Santiago. Leda Muñoz Moreno.&lt;br /&gt;
* Cerro Santa Lucía. Vólker Gutiérrez.&lt;br /&gt;
* Estilos de vida e imaginarios urbanos en nuevos residentes de Lastarria y Bellas Artes: el barrio patrimonial como escenario de diversidad, distinción y movilidad. Christian Matus.&lt;br /&gt;
* Urbatorivm&lt;br /&gt;
* Wikipedia&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>MariaJoseSepulveda</name></author>	</entry>

	<entry>
		<id>http://urbano.wikiexplora.com/index.php?title=P%C3%A1gina_principal&amp;diff=5536</id>
		<title>Página principal</title>
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		<summary type="html">&lt;p&gt;MariaJoseSepulveda: &lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt;{| style=&amp;quot;margin-left: 0px; margin-right: 0px;&amp;quot;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
|[[File:Portada_AlamedaOriente.jpg|350px|thumb|link=Alameda Oriente|'''[[Alameda Oriente]]'''.]]&lt;br /&gt;
|[[File:Portada Bellavista2.jpg|350px|thumb|link=Barrio Bellavista|'''[[Barrio Bellavista]]'''.]]&lt;br /&gt;
|[[File:Portada Cerrillos.jpg|350px|thumb|link=Parque Bicentenario Cerrillos|'''[[Parque Bicentenario Cerrillos]]'''.]]&lt;br /&gt;
|-style=&amp;quot;horizontal-align:left;&amp;quot;&lt;br /&gt;
|[[File:Portada Brasil2.jpg|350px|thumb|link=Barrio Brasil|'''[[Barrio Brasil]]'''.]]&lt;br /&gt;
|[[File:Portada_cementerio_catolico_(2).jpg|350px|thumb|link=Cementerio Católico|'''[[Cementerio Católico]]'''.]]&lt;br /&gt;
|[[File:Portada CementerioGeneral.jpg|350px|thumb|link=Cementerio General|'''[[Cementerio General]]'''.]]&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
|[[File:Portada BarrioCivico.jpg|350px|thumb|link=Barrio Cívico|'''[[Barrio Cívico]]'''.]]&lt;br /&gt;
|[[File:Portada ConchayToro.jpg|350px|thumb|link=Barrio Concha y Toro|'''[[Barrio Concha y Toro]]'''.]]&lt;br /&gt;
|[[File:Portada Dieciocho.jpg|350px|thumb|link=Barrio Dieciocho|'''[[Barrio Dieciocho]]'''.]]&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
|[[File:Portada FranklinPersa.jpg|350px|thumb|link=Barrio Franklin/Persa|'''[[Barrio Franklin/Persa]]'''.]]&lt;br /&gt;
|[[File:Portada Hitos1.jpg|350px|thumb|link=Hitos de Santiago Centro|'''[[Hitos de Santiago Centro]]'''.]]&lt;br /&gt;
|[[File:Portada Huemul.jpg|350px|thumb|link=Barrio Huemul|'''[[Barrio Huemul]]'''.]]&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
|[[File:Portada BarriosIconicos.jpg|350px|thumb|link=Barrios icónicos del centro de Santiago|'''[[Barrios icónicos del centro de Santiago]]'''.]]&lt;br /&gt;
|[[File:Portada IglesiasRecoleta.jpg|thumb|350px|thumb|link=Iglesias de Recoleta y sector La Chimba|'''[[Iglesias de Recoleta y sector La Chimba]]'''.]]&lt;br /&gt;
|[[File:Independencia Portada.jpg|thumb|350px|thumb|link=Independencia|'''[[Independencia]]'''.]]&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
|[[File:Portada Lastarria2.jpg|thumb|350px|thumb|link=Barrio Lastarria / Bellas Artes|'''[[Barrio Lastarria / Bellas Artes]]'''.]]&lt;br /&gt;
|[[File:Portada Kulczewski.jpg|thumb|350px|thumb|link=Ruta Luciano Kulczewski|'''[[Ruta Luciano Kulczewski]]'''.]]&lt;br /&gt;
|[[File:Portada Mapocho.jpg|thumb|350px|thumb|link=Barrio Mapocho|'''[[Barrio Mapocho]]'''.]]&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
|[[File:Portada MuseoCieloAbierto2.jpg|thumb|350px|thumb|link=Museo a Cielo Abierto en San Miguel|'''[[Museo a Cielo Abierto en San Miguel]]'''.]]&lt;br /&gt;
|[[File:Portada NunoaPoniente.jpg|350px|thumb|link=Ñuñoa Poniente|'''[[Ñuñoa Poniente]]'''.]]&lt;br /&gt;
|[[File:Portada_Parque_O'Higgins_y_Club_Hípico..jpg|350px|thumb|link=Parque O’Higgins y Club Hípico|'''[[Parque O’Higgins y Club Hípico]]'''.]]&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
|[[File:Portada PlazadeArmas.jpg|350px|thumb|link=Plaza de Armas|'''[[Plaza de Armas]]'''.]]&lt;br /&gt;
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|[[File:Portada TemploBahai.jpg|350px|thumb|link=Templo Bahá'í|'''[[Templo Bahá'í]]'''.]]&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
|[[File:Portada Templo Votivo.jpg|350px|thumb|link=Templo Votivo de Maipú|'''[[Templo Votivo de Maipú]]'''.]]&lt;br /&gt;
|[[File:Portada Viel.jpg|350px|thumb|link=Barrio Viel|'''[[Barrio Viel]]'''.]]&lt;br /&gt;
|[[File:Portada Yungay.jpg|350px|thumb|link=Barrio Yungay|'''[[Barrio Yungay]]'''.]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>MariaJoseSepulveda</name></author>	</entry>

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&lt;hr /&gt;
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		<summary type="html">&lt;p&gt;MariaJoseSepulveda: &lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt;{{RutaForm&lt;br /&gt;
|CiudadesChile=Santiago&lt;br /&gt;
|BellezaEscenica=Atractiva&lt;br /&gt;
|Atractivos=Arquitectura interesante, Gastronomía llamativa, Hito(s) histórico(s)&lt;br /&gt;
|Duracion=3 horas&lt;br /&gt;
|Distancia=1350&lt;br /&gt;
|MetrosAscenso=7&lt;br /&gt;
|MetrosDescenso=11&lt;br /&gt;
|Primer Autor=[[usuario:MariaJoseSepulveda|María José Sepúlveda Páez]]&lt;br /&gt;
|Imágen Principal=Mapocho_FotoPrincipal.jpg&lt;br /&gt;
|ComentariosImagen=Acceso principal al Mercado Central.&lt;br /&gt;
|KMLZ=Ruta Mapocho.kml&lt;br /&gt;
|TipoDeMap=HYBRID&lt;br /&gt;
}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==Descripción General==&lt;br /&gt;
El Mapocho además de un barrio histórico -cuyas calles llegan a retroceder hasta periodos pre-coloniales- es un '''espacio clave de la cultura popular''' de la ciudad. Es un poco difícil establecer exactamente sus límites ya que el barrio es difuso y hay distintas posturas por los autores que lo han estudiado, sin embargo en wikiexplora decidimos definir un paño que contempla el sector norte de Plaza de Armas hasta Santa María. En este territorio, que da hacia el lado sur del Mapocho, podemos encontrar edificios históricos, establecimientos de entretenimiento popular, tiendas y comercio ambulante.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==Contenidos de la Ruta==&lt;br /&gt;
La presente ruta permite conocer la historia de uno de los barrios más importantes en lo que respecta a la cultura popular de la capital. Barrio arrabalero, suele ser pasado por alto, sin embargo guarda una rica historia, al haber sido el espacio donde se refugiaron los migrantes del campo a la ciudad, trayendo consigo sus costumbres y generando nuevas formas de habitar la urbe. Estas formas de han heredado de alguna u otra forma hasta hoy, y se mantienen presentes en sus habitantes: las dinámicas del mercado y las relaciones que se forman en torno a este, las ferias y puestos callejeros, los vendedores ambulantes, y los vecinos, quienes conviven de forma caótica, llenando las calles de vida.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==Historia del Barrio==&lt;br /&gt;
[[File:Mapocho_Colonia.jpg|thumb|Imagen de Mapocho Colonial; vista hacia Puente Cal y Canto y Tajamares.]]&lt;br /&gt;
[[File:PuentePalo_Mapocho1870.jpg|thumb|Puente de Palos sobre el río, alrededor de 1870. Fuente: EnTerreno]]&lt;br /&gt;
[[File:Canalización1880.jpg|thumb|Trabajos de canalización del río, por 1880. Fuente: EnTerreno]]&lt;br /&gt;
[[File:VistaMapocho(desdeestación)1919.jpg|thumb|Vista del Barrio desde la Estación, alrededor de 1920.]]&lt;br /&gt;
[[File:BarrioMapocho1920_ArchivoChilectra.jpg|thumb|Vista del Barrio Mapocho hacia 1920. Fuente: Archivo Chilectra]]&lt;br /&gt;
[[File:Mapocho1930.jpg|thumb|Vista desde la Estación Mapocho hacia el oriente, en 1930. Fuente: EnTerreno]]&lt;br /&gt;
El territorio del Mapocho trasciende a épocas pre-coloniales, ya que formaba parte del '''Camino del Inca'''. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Durante la colonia (siglo XVI), se establecieron “''guangualíes''”, o poblaciones de indios y mestizos quienes establecieron sus ranchos y talleres en el cauce del Mapocho. Estos fueron los primeros asentamientos en las riberas del río (que es importante mencionar, eran espontáneos y sin regulación), y con el pasar del tiempo, estos se fueron masificando, pese a la persecución de las autoridades que consideraban que afeaban el lugar, y los declararon ilegales. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Durante siglos posteriores (XVIII y XIX), al sur del río, los mismos vecinos '''construyeron calles''' situadas en las rampas de acceso y salida de los puentes de Cal y Canto, especialmente la vía de las Ramadas -''hoy calle Esmeralda''-, calle Puente y calle Sama -''hoy General Mackenna''-. Durante 1820, las autoridades destruyeron la mayoría de los ranchos construídos en las riberas, trasladando de forma masiva a los pobres al sur y poniente de la ciudad.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
En paralelo a esto, en las riberas del río se constituyeron espacios de intercambio comercial, en parte por los diversos molinos que se construyeron en sus orillas, pero sobre todo gracias a la '''Plaza de Abastos''', donde se concentraban los vendedores ambulantes y tenderos, y a la “''Vega del Mapocho''”. Estos dos espacios comerciales abastecían de alimentos a la ciudad, y en ellos se encontraban bodegueros, carretilleros, mercaderes y consumidores, lo que propició el desarrollo de locales comerciales en sus calles; como por ejemplo la calle Puente, que se especializaba en talabarterías, o trabajo en cuero. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{{cita|En la parte del río que defendían los pretiles o tajamares, estaba la Plaza de Abastos o Mercado, que consistía en un cuadrado de edificios bajos construidos en la misma disposición sencilla que todo el resto de los edificios viejos de Santiago. Allí se vendía carne, legumbres, pescado y todos los artículos de alimentación. También se cocinaban y expendían, en medio del humo y del olor penetrante de la grasa derretida, los picarones, sopaipillas y empanadas fritas. Los puestos de mote y huesillos, de empanadas caldeas y de tortillas de rescoldo, alternaban con la venta de pajaritos vivos, jilgueros, tordos, y de frutas frescas y secas, todo en grande, pintoresca y sabrosa variedad”|'''Ramón Subercaseux''', sobre sus recuerdos de infancia hacia 1860.}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Según el intendente '''Benjamín Vicuña Mackenna''', el sector “''siempre fue plebeyo''”, y mantuvo un desarrollo autónomo del resto de la ciudad, marcados fuertemente por los riesgos del río sin canalizar y la apropiación de “''lo popular''” como elemento que definía a los habitantes de forma antagónica a los aristócratas. A inicios del siglo XIX, comenzaron a aumentar las viviendas y la convivencia hacinada, así como ramadas, almacenes, bares y prostíbulos. Surgieron también, pese al gran número de analfabetos, imprentas y talleres tipográficos donde se publicaban periódicos.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
En 1872, Vicuña Mackenna propone su proyecto de ''Transformación de Santiago'', siendo uno de los principales puntos la '''canalización del río''' con el objetivo de generar una sola ciudad, incluyendo al sector del Mapocho que se encontraba relegado (Mackenna creía que existían dos ciudades, la ciudad propia de la gente de bien, opulenta, ilustrada y cristiana, y la ciudad bárbara de los arrabales). Este proyecto ponía en valor el poder “''civilizatorio''” del espacio público, creando un nuevo paseo público al eliminar los basurales del lecho del río, así como la creación de nuevas calles, y estaciones ferroviarias. Tras un incendio que afectó la Plaza de Abastos, esta se clausura, y se erige el '''Mercado Central''' a fin de cambiar la cara al sector y regular el comercio que allí se desarrollaba.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Para generar esta ciudad única era necesario contar con mejores puentes. De este modo comenzó a cuestionarse la necesidad del puente de Cal y Canto, que se encontraba deteriorado, además de tener poca anchura lo que formaba un dique que detenía las aguas, y generaba inundaciones.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Hacia mediados de siglo la migración campo ciudad -que trajo numerosos peones y sus familias, en situación de pobreza- y una serie de epidemias impulsaron reformas sanitarias. Se definió finalmente la canalización del Mapocho, con el objetivo de transformar una zona “''pestilente y sucia''” a un paseo atractivo y salubre. En 1857 se aprueba la ley que autoriza su canalización, y en 1888 comienzan las obras -basadas en el proyecto del ingeniero '''Valentín Martínez'''- que conllevaron el derrumbe del puente Cal y Canto, transformando un barrio colonial en uno moderno: se buscaba crear un “''nuevo barrio''” que estuviera a la altura de los mejores barrios de París y Londre, incorporando alcantarillado, la expropiación de los terrenos de las riberas donde existían viviendas populares, y la eliminación de basurales. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
A esto se sumó el desarrollo de vías de tranvías y ferrocarril urbano -con núcleos en torno al mercado-. En 1880, se añadió al mercado una línea férrea circunvalatoria, que conectaba este espacio con el resto de la ciudad. En 1890 se erigen tres puentes metálicos a lo largo del río, quedando el puente “''de los Carros''” como conector entre el lado sur y norte del río, y aumentando aún más el tráfico del sector. En esta época eran habituales los desórdenes y escándalos callejeros, ya que existían no menos de 20 hoteles parejeros o “''cafes chinos''”, asociados al comercio sexual y regentados habitualmente por asiáticos (de ahí el nombre). La prostitución en el sector alcanzó numeros enormes para la época, junto a las cantinas clandestinas.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Finalmente, la inauguración de la '''Estación Mapocho''' en 1912, generó la última explosión en la creación de bares, hoteles y boliches durante el resto del siglo XX. En el barrio además de estos establecimientos podían encontrarse restaurantes, boîtes, cafés, salones de baile, cabarets y fuentes de soda. &lt;br /&gt;
En sus calles abundaba el comercio de sopaipillas, tortillas, huevos duros y pan amasado hasta la madrugada. Un sinnúmero de artistas, pintores, poetas y literatos reconocidos pasaron pos estos lugares: ''Neruda, Plath, Paschín, de La Vega, Recabarren, Rojas Jiménez, Nicómedes Guzman, de Rokha, Mundt''' y tantos otros, que compartieron espacios con maleantes, cuidadores de carros, copetineras y prostitutas.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Ya a mediados y fines de siglo no se registraron mayores cambios en el barrio, considerando el contexto de dictadura en la cual no se desarrolló inversión pública en el sector. El barrio se “''ordenó''” debido a las fuertes regulaciones de las autoridades, lo cual sumado a los toques de queda provocó que los bares y antros recreativos fueron extinguiéndose lentamente durante la década de los ‘80 y ‘90. Sin embargo, al día de hoy aún prevalece el imaginario y el carácter popular del sector, así como unos pocos bares que han mantenido sus tradiciones.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==Época y/o horario adecuado==&lt;br /&gt;
Se puede ir en cualquier época del año pues es un espacio público, abierto, sin restricción horaria. Se recomienda visitar preferentemente de día (idealmente desde las 10, horario en el que todos los lugares abiertos a publico se encuentran en funcionamiento), ya que de noche es una área bastante peligrosa; se registra alta concentración de robos y asaltos en el sector.&lt;br /&gt;
{{salto}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==Acceso==&lt;br /&gt;
===En vehículo propio===&lt;br /&gt;
No recomendamos transitar en auto en vista de la congestión del sector, y la dificultad para encontrar estacionamientos disponibles (incluso en los municipales).&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
===En bicicleta===&lt;br /&gt;
No hay bicicleteros en el sector, pero no usarlos sin protección del tipo anti holocaustos nucleares. En el sector abundan los hurtos.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
===En transporte público y autostop===&lt;br /&gt;
Considerando que la ruta parte en Plaza de Armas, se sugiere utilizar el metro. Su estación (Plaza de Armas) es combinación de las líneas 5 y 3, y cuenta con acceso/salida que da directamente hacia la plaza. Es de lejos la mejor opción para la mayoría de los casos.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==Descripción de la ruta==&lt;br /&gt;
===Estación 1: Calle Veintiuno de Mayo===&lt;br /&gt;
[[File:21mayo_mercado.jpg|thumb|Calle 21 de Mayo, llegando al Mercado. Fuente: SantiagoNostálgico]]&lt;br /&gt;
[[File:Mapocho13.jpg|thumb|Esquina calle 21 de Mayo, inicio de la &amp;quot;''Calle de las Lanas''&amp;quot;]]&lt;br /&gt;
[[File:Mapocho12.jpg|thumb|El famoso &amp;quot;''monito''&amp;quot;]]&lt;br /&gt;
Esta calle, que se es una continuación del Paseo Estado y se extiende desde la Plaza de Armas hasta el Río Mapocho (llegando al Mercado Central), destaca por la gran cantidad de comercio que contiene. La calle es peatonal entre las calles Monjitas y Rosas. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
En sus orígenes coloniales fue llamada la “''Calle de la Pescadería''”, ya que los jueves los mercaderes se instalaban a vender pescado a sus habitantes. Posteriormente pasó a llamarse “''Calle de la Caridad''”, debido a la construcción del Cementerio de la Caridad, donde eran enterrados los reos fallecidos. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
En el siglo XIX cambió su nombre a “''Calle de la Nevería''”, debido a los múltiples vendedores de nieve establecidos en el lugar, que la traían durante el verano desde la Cordillera de Las Condes en mula, y era utilizada para la elaboración de helados y la conservación de alimentos.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Su actual nombre tiene por objetivo homenajear el '''Combate Naval de Iquique''', ocurrido el 21 de Mayo de 1879 durante la Guerra del Pacífico.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
* '''Calle de las Lanas'''&lt;br /&gt;
El triángulo conformado por las calles 21 de Mayo y Diagonal Cervantes, destaca por ser un tradicional núcleo de lanerías y cordonerías, donde no solo acuden los santiaguinos, sino que habitantes de regiones por su gran variedad y precios. En el interior de sus locales no solo se pueden adquirir lanas de distintos tipos y artículos para el bordado y costura, sino que también se pueden encontrar círculos de tejido y talleres.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
El año 2016 los arrendatarios de los locales fueron informados que debían desalojar antes de fin de año para la construcción de un centro comercial, lo que causó una gran polémica debido a lo tradicional de las tiendas en el sector, la tradición que ellas implican, y el hecho de ser históricos negocios familiares. La comunidad de tejedoras se movilizó con talleres de tejido gratuitos en el barrio además de organizarse con los locatarios y vecinos. Finalmente, la congregación dueña del predio (las Hermanas de la Caridad de San Vicente de Paul) desistieron de vender los locales a la inmobiliaria interesada, por lo que se logró preservar este tradicional rincón de la ciudad.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
* '''Donde Golpea el Monito'''&lt;br /&gt;
Esta tienda, ubicada en el Nº707 de la calle 21 de Mayo, es una de las sombrererías más antiguas de la capital. La tienda-taller fue fundada por el asturiano José González Noriega y su familia en 1915, bajo el nombre de '''Fábricas Unidas Americanas de Sombreros''', y conserva hasta hoy el estilo de tiendas de principio de siglo, con altas repisas, lámparas colgantes, espejos de elaborados marcos, mostradores de atención y dos vitrinas de vidrios biselados.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Su nombre se debe a la adquisición de una marioneta mecánica parisina que realizaron los dueños en 1922. Esta es un pequeño muñeco vestido de “botones”, que golpea con su bastón el vidrio del escaparate. Originalmente habría sido una figura afroamericana , lo que explicaría el grueso de sus labios y sus orejas (un chiste racial, muy común y no considerado de mal gusto en la época). El personaje fue toda una novedad en la época, convirtiéndose en una característica del barrio. Y como en chile existe la costumbre de llamar “monito” a cualquier figura caricaturesca, la gente comenzó a referirse al lugar como aquel “donde golpea el monito”. En un acierto de los propietarios, el nombre de la tienda se cambió a “'''Aquí Golpea el Monito'''&amp;quot;, que más tarde derivó a '''Donde Golpea el Monito''', nombre que se mantiene hasta hoy.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
La tienda tiene una inimaginable variedad de sombreros, para cuya venta se le mide la cabeza al cliente, y rápidamente los vendedores aparecen con un sombrero o gorro a la medida exacta. A esto se sumaron vestimentas de tipo folclórico, como mantas huasas, cinturones, ponchos, suspensores, etc.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{{dato|En la tienda también se pueden encontrar artículos para proyectos fílmicos o históricos. Es posible encontrar quepis de la Guerra del pacífico (el actor y director '''Kevin Costner''' se llevó varios después de una visita a Chile) y sombreros tipo Cowboy entre otras cosas.}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Actualmente, la administración de la tienda está a cargo de la cuarta generación de la familia fundadora. Su conserje mecánico luce destartalado; su mano golpeadora está fracturada y torcida. Sin embargo, sigue funcionando, siendo engalanado según la época (vestido de huaso en fiestas patrias, o de viejo pascuero en navidad). La tienda casi cumple cien años, y el monito más de 80, llamando la atención de los paseantes del sector.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
===Estación 2: Plazoleta de Santo Domingo===&lt;br /&gt;
[[File:PosadaStoDomingo_EduardoSecchi.jpg|thumb|Posada de Santo Domingo. Fotografía de Eduardo Secchi]]&lt;br /&gt;
[[File:PlazaStoDomingo1952_EducarChile.jpg|thumb|Plaza de Santo Domingo en 1952. Fuente: EducarChile]]&lt;br /&gt;
La pequeña plazoleta de la calle 21 de Mayo esquina Santo Domingo, guarda una historia mucho más interesante de lo que se podría creer a primera vista. Este de hecho, fue uno de los primeros puntos precisados en el mapa del campamento semi-militar establecido en el siglo XVI, que hoy conocemos como Santiago.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
En 1565 se estableció en este sitio el compañero de '''Pedro de Valdivia''', '''don Juan Hurtado''', construyendo una casa en el sitio de la plazuela, frente a la cual se instaló el convento de los frailes dominicos hacia 1552. La casona fue luego traspasada a su yerno, '''Andrés Hernández de la Serna'''. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Durante la Colonia y la República, funcionó en el lugar la histórica '''Posada de Santo Domingo'''. La casona fue reconstruida múltiples veces, debido a los terremotos y a la inundación de 1783, cuando el Mapocho se desbordó sobre la ciudad. Según '''René León Echaíz''', es tras este último evento que se construyó el edificio de la Posada de Santo Domingo como aparece en las fotografías de archivo. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Durante la reconquista española, las fondas y casas de jolgorio cerraron de súbito, ante el miedo a la represión de las autoridades realistas. Sólo la Posada de Santo Domingo se mantuvo abierta, recibiendo a los patriotas que oraban por el país en la vecina iglesia y luego pasaban al establecimiento. Tras la independencia, la casa volvió a ser sede de grandes celebraciones, centro de recreación y hospedaje. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{{dato|La Posada de Santo Domingo es mencionada por '''Alberto Blest Gana''' en su novela ''Martín Rivas'', siendo retratada como el lugar donde el protagonista se aloja en Santiago.}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Lentamente fue decayendo, y alrededor de los 1900 pasó a funcionar como un taller industrial, además de locales comerciales. El conjunto existió hasta 1931, cuando finalmente fue demolido para construir una pequeña explanada que sirviera como plaza para la iglesia.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Posteriormente con la instalación del tranvía, se ensanchó la calle de Santo Domingo, y se adoquinó la plaza, además de trasladar una fuente de agua decorada con niños con aspecto de querubines, fue fundida en la compañía francesa '''J.J Ducel et fils''', una antigua firma de metalurgia artística, y posee características clásicas y renacentistas francesas. A los pies de la pieza puede leerse una inscripción que reza “''J.J Ducel, maître de forges à Paris''”. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{{dato|La fuente de la Plazuela de Santo Domingo tiene un doble en Francia. En la Plaza de la '''Iglesia de Saint-Benoît''' existe una exactamente igual, lo que demuestra que el modelo nunca fue un diseño exclusivo para el país.}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Actualmente, el lugar es conocido por sus locales de comida rápida y comerciales, además de su ubicación frente a la Iglesia de Santo Domingo. Posee asientos de roca, por lo que pueden verse trabajadores del centro descansando al horario de almuerzo, a la sombra de los edificios aledaños. Por las noches vagabundos suelen dormir allí, además de ser usada para transacciones medias turbias y prostitución. Pese a todo esto, sigue siendo un rincón de enorme valor histórico para la ciudad.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
===Estación 3: Iglesia de Santo Domingo===&lt;br /&gt;
[[File:SantoDomingo.jpg|thumb|Fachada actual de la Iglesia.]]&lt;br /&gt;
Este templo se encuentra dedicado a la '''Virgen del Rosario''', y pertenece a la Orden de los Dominicos. Estos fueron la '''tercera congregación en llegar a Chile''', tras los Mercedarios y los Franciscanos.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
El primer templo fue construido el año 1557 ladrillo y cal, y quedó totalmente destruido tras el terremoto de 1575. El segundo templo fue construido en 1606 por Juan González en estilo colonial. Poseía tres naves separadas por arcos de ladrillo, muros de piedra y techumbre de madera, pero se derrumbó tras el terremoto de 1647. El tercer templo corrió la misma suerte, siendo inaugurado en 1677 y destruido por el terremoto de 1730. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
La cuarta y definitiva iglesia inició su construcción en 1747, con el diseño del cantero '''Juan de los Santos Vasconcellos'''. Fue inaugurada en 1771, sin embargo las obras prosiguieron por el arquitecto '''Joaquín Toesca''' entre 1795 y 1796. Tras el levantamiento de las dos torres de ladrillo estucado, se dieron por finalizadas las obras en 1808.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
La iglesia posee un estilo neoclásico con detalles neobarrocos, y su construcción es de bloques de piedra sin recubrimiento, extraídas desde el Cerro Blanco.&lt;br /&gt;
Su planta es de tipo basilical, con tres naves. La nave central es más amplia y cuenta con un ábside y crucero, además de estar construida con una bóveda de cañón. Las naves laterales están construidas con dinteles de madera a la vista, y tienen ventanas abocinadas para la iluminación.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
El templo fue declarado '''Monumento Nacional''' en 1951.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
'''Horario misas:''' &lt;br /&gt;
* Lunes a viernes: 08:00 y 11:30 hrs. &lt;br /&gt;
* Jueves: 18:00 y 19:30 hrs. &lt;br /&gt;
* Sábado: 11:30 hrs. &lt;br /&gt;
* Domingo: 09:00 y 11:30 hrs.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{{fijarse|&lt;br /&gt;
* Su fachada principal posee molduras y pilastras, con cuatro esculturas que representan a los domínicos '''Pío V, Santa Catalina de Siena, Tomás de Aquino''' y '''Santa Rosa de Lima'''. &lt;br /&gt;
* Posee también una inscripción que dice “'''Hic est domus Domini firmiter aedificata. Anno Domini 180'8” (Esta es la casa del Señor sólidamente edificada. Año del Señor 1808).&lt;br /&gt;
* El ático presenta tres esculturas; al centro una de la '''Virgen del Rosario''', y a los costados las de '''San Francisco de Asís''' y '''Domingo de Guzmán'''. Todas estas esculturas fueron realizadas por el escultor italiano '''Carlucci''' en 1878.&lt;br /&gt;
* En la nave lateral izquierda se encuentran las figuras de la '''Virgen del Carmen''' y '''San Martín de Porres'''.&lt;br /&gt;
* En la nave lateral derecha se encuentran las figuras de la '''Crucifixión, Pancracio de Roma''' y '''Teresa de los Andes'''.&lt;br /&gt;
* En el altar mayor se encuentra una figura de '''Nuestra Señora del Rosario'''.&lt;br /&gt;
* Junto al altar mayor se encuentran las figuras de '''San Francisco, Santa Rosa de Lima''' y '''Santo Domingo'''.}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
===Estación 4: Calle Rosas===&lt;br /&gt;
[[File:Mapocho11.jpg|thumb|Fachada del &amp;quot;''Pasaje Rosas''&amp;quot;, en calle Rosas.]]&lt;br /&gt;
Esta calle debe su nombre a un “''beaterío''”, o grupos de mujeres piadosas reunidas en oración alrededor de 1680. Estas mujeres eran llamadas “''rosas''”, y su lugar de residencia era conocido como la “''Calle de las Rosas''”.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
El beaterío dio origen a un monasterio en 1754, cuando llegaron del monasterio de '''Santa Rosa de Lima''', monjas dominicas. A principios del siglo XX, producto de un fraude, la comunidad perdió su casa, y finalmente se establecieron en la comuna de las Las Condes. Es desde ese momento que comienza a modificarse el uso de los predios, hasta llegar al uso comercial que se conoce hasta hoy.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Desde hace varias décadas, esta calle es conocida como el distrito de las manualidades en Santiago. Aquí se pueden encontrar materiales para actividades manuales: botonerías, bisutería, pintura, librerías, papelerías, encintados, telas y bordado, entre otras cosas. Desde la calle se puede acceder a las Galerías Las Rosas (más conocida como la de los botones) y Las Flores, que cobijan muchas pequeñas tiendas en su interior, por lo que es interesante de recorrer y ver los distintos cachureos y materiales que exhiben en sus mostradores. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
'''Horario:'''&lt;br /&gt;
* Lunes a Viernes: 10:00 - 19:00hrs&lt;br /&gt;
* Sábado: 10:00 - 15:00hrs&lt;br /&gt;
{{salto}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
===Estación 5: Mercado Central===&lt;br /&gt;
[[Archivo:MercadoCentral.jpg|1000px|center]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Este Mercado, que fue declarado el 2012 como uno de los “''Mejores Cinco Mercados del Mundo''” según '''National Geographic'''. En él se concentran 241 locales, entre los que se cuentan marisquerías, pescaderias, fruterias, yerberia, carnicerías, botillerías, fiambrerías, panaderías, queserías, farmacias, una joyería, y restaurantes. Estos últimos son reconocidos por su gastronomía, conservando recetas tradicionales criollas, y entre sus especialidades destacan platos típicos basados en productos del mar, como el mariscal, la paila marina y el pescado frito, constituyendo al mercado como un lugar clave del patrimonio culinario chileno.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
La manzana donde se encuentra emplazado, fue una cancha de desperdicios en sus inicios coloniales, llamada “''Basural de los Domínicos''”. Es por orden de Bernardo O’Higgins en 1817 que el terreno es limpiado y acondicionado para trasladar al mercado original de la Plaza de Armas, debido al desorden y suciedad que los vendedores generaban en el sector. La explanada fue destruida en un incendio en 1864, lo que llevó a las autoridades a decidir levantar un proyecto definitivo; la '''Plaza de Abastos de Santiago'''.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
El nuevo proyecto consistía en dos partes; una plaza interior, diseñada por el arquitecto '''Manuel Aldunate''', y el diseño del edificio que la contenía, por '''Edward Woods''' y '''Charles Henry Driver'''. El edificio fue proyectado en base a hierro y acero, recientemente introducidos en el país. Así, se define un núcleo central techado, con una compleja armazón metálica -forjada en Inglaterra- y sustentada en albañilería de ladrillo y arcos de medio punto, que permitía el ingreso de luz interior y un sistema de ventilación cruzada, y definía en su centro un cuadrilátero con una fuente de agua.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{{fijarse|En su arquitectura de hierro forjado destacan los adornos de los pilares y arcos, y sus puertas de hierro fundido, decoradas con motivos de hojas y tallos entrelazados.}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
En 1868 comenzaron las obras a cargo del arquitecto '''Fermín Vivaceta''' y el contratista '''Juan Stefani''', y fue inaugurado el año 1872 por el presidente '''Federico Errázuriz Zañartu''', constituyéndose como un hito arquitectónico en la ciudad. Se consideró en su época uno de los edificios públicos más hermosos, por su escala, uso y aplicación tecnológica.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
En 1884, la Municipalidad inicia la construcción de un anillo perimetral con nuevos locales, siguiendo la línea de edificación de la manzana. En ese anillo actualmente se encuentran los locales de pescados y mariscos.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Alrededor del 1900 se instala luz eléctrica, servicios higiénicos y lavadores para las pescaderías. Entre 1927 y 1930 se demuele el frente norte del segundo anillo, según la ley de canalización del Mapocho. En 1983, se hace una restauración general del edificio. Fue declarado Monumento Nacional en 1984. El año 1990, el Mercado es vendido por la municipalidad a los locatarios, lo que ha significado que estos se organicen en una copropiedad que debe respetar el estatus de Monumento Nacional, siendo cuidadosos con el mantenimiento, uso e intervenciones del edificio.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
El año 2004, el entorno del Mercado Central fue intervenido a fin de realzar su valor patrimonial y revitalizar la vida urbana del sector.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{{en ruta|&lt;br /&gt;
* Un local destacado del mercado son las empanadas chilenas del '''Emporio Zunino''', fábrica de dos hermanos inmigrantes italianos que data de 1930, ubicada en la esquina suroeste del mercado (Puente 801). Dichas empanadas han sido ya varias veces premiadas por el Círculo de Cronistas Gastronómicos de Chile, con el galardón de las “5 mejores empanadas chilenas”. Encontrar un espacio en la barra en la hora de almuerzo es toda una hazaña, pero vale totalmente la pena. En el local también se pueden encontrar pastas y quesos. &lt;br /&gt;
* La '''Tostaduría Puerto Rico''' es la más antigua de Santiago, con más de 90 años en funcionamiento a su haber. Allí se puede encontrar una gran variedad de hierbas, condimentos, té, café, mate y frutos secos, entre otros ingredientes.}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
'''Horario:'''&lt;br /&gt;
* Lunes a Jueves: 06:00 - 17:00hrs&lt;br /&gt;
* Viernes: 06:00 - 20:00hrs&lt;br /&gt;
* Sábado: 06:00 - 18:00hrs&lt;br /&gt;
* Domingo: 06:00 - 17:00hrs&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
===Estación 6: La Piojera===&lt;br /&gt;
[[File:CalleAillavilú60_RevistaEnViaje_CarretajuntoaPiojera.jpg|thumb|Calle Aillavilú el año '60. Se puede apreciar una carreta detenida delante de La Piojera]]&lt;br /&gt;
[[File:LaPiojera63_EnViaje.jpg|thumb|Fotografía de La Piojera el año '63. Fuente: Revista En Viaje]]&lt;br /&gt;
[[File:Mapocho7.jpg|thumb|Fachada actual de La Piojera]]&lt;br /&gt;
[[File:Piojera_SantiagoTurismo.jpg|thumb|Fotografía interior del local. Fuente: SantiagoTurismo]]&lt;br /&gt;
Este afamado local se ha establecido como la tradicional chichería-restaurante de Barrio Mapocho, y se encuentra ubicado en la calle Aillavilú 1030. En su interior podemos encontrar tragos y comida criolla, además de una estética que pareciera salir de una ramada o chingana, banderas y escarapelas patriotas entre pipas y barriles, así como letreros pintados a mano. Cabe señalar, que su imagen en los últimos años cambió al convertirse en un atractivo turístico y a la moda de “''lo guachaca''”, lo cual cambió a su público y sus características originales de “''picada''” tipo antro, sin embargo sus dueños, la familia Benedetti, lo ha conservado por más de tres generaciones.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{{dato|La palabra guachaca, de raíz quechua proviene de “''huachaca''”, que eran cierto tipo de mendigos y ebrios callejeros que quedaban en la calle, y que caían en la vagancia consumidos por el mismo vicio. Se cree que tiene relación también con las expresiones “''huacho''”, usado peyorativamente para huérfano o bastardo, y también con el “''huachacai''”, una bebida similar al aguardiente pero de pésima calidad, que se bebía en lo más bajo de la sociedad chilena, siendo muy común en La Chimba, La Vega y el Mercado Central, territorio de curados.}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
La historia del establecimiento esta fuertemente enlazada a la de la calle Aillavilú, llamada antiguamente &amp;quot;''Calle de Zañartu''&amp;quot; por haber tenido precisamente frente a la chichería, la casa de vigilancia de las obras del Puente de Cal y Canto el corregidor '''Luis Manuel de Zañartu''', en el siglo XVIII.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{{cita|Pasada la calle de San Pablo, frente al Mercado Central, se alzaba solitario, con aspecto de ruina romana, un alto y grueso muro de cal y ladrillo, de unos cincuenta metros de largo. Nacía bajo, casi a ras de suelo, junto a una calleja oblicua, e iba a rematar su reciedumbre de unos diez metros de altura muy cerca de las márgenes del Mapocho. La calleja se llamaba Zañartu. ¿Fue acaso en homenaje al famoso Corregidor?, y estaba compuesta por sucios bodegones en cuyas murallas se leía: ¡¡¡Llegó la rica chicha de Quilicura!!!... ¡¡¡Aquí se vende la auténtica rubia de Curacaví!!!|'''Lautaro García'''. Novelario del 900.}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
No tenemos cómo saber si este mismo local sería el que después ocupase la piojera, pero da a entender que esta calle desde sus inicios fue dominada por los bares y cantinas, además de casas de remolienda. '''Oreste Plath''' en “''El Santiago que se Fue''” indica que los orígenes de la cantina se pueden remontar a los tiempos de la Guerra del Pacífico, y que el restaurante actual nace hacia 1916, sobre un boliche que ya llevaba 60 años de vida.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Existen diversas teorías sobre el nombre del local, una de ellas indica que se llamaba así porque efectivamente “''en la chichería picaban piojos grandes y chicos''”, y la más famosa se remite a un berriche que habría tenido el presidente '''Arturo Alessandri Palma''' en 1922, al ser llevado a ese local tras una ceremonia en la Escuela de Detectives. Se cuenta que apenas entró y vio a su alrededor, rugió iracundo “''Y a esta piojera me trajeron!''”&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
El trago más famoso del local es el “''terremoto''”, trago nacional hecho en base a pipeño, helado de piña, fernet o granadina. A esto se ha sumado la versión con menta o “''maremoto''”. Sin embargo, antes del boom del terremoto y sus variedades, se vendían vinos y chichas de San Javier, así como pipeños blancos, borgoñas, colas de mono y ponches de culén; tradicional bebida campesina muy popularizada en las picadas de barrio de los mercados santiaguinos. Por muchos años los locales del barrio no poseían cocinerías propias, por lo que el callejón se llenaba de comerciantes que ofrecían tortillas, pequenes, pan amasado y huevos duros. Otra opción era comprar mariscos en el Mercado Central, y llevarlos al local para desconcharlos y comerlos con limón. Posteriormente el local incorporaría una cocinería, por lo que hoy abundan en el menú preparaciones como el pernil, prietas y longanizas, huevos duros, empanadas de horno y bifes a lo pobre.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Se cuenta también que además de Alessandri Palma, otros jefes de estado pasaron por el lugar, como '''Juan Antonio Ríos, Eduardo Frei Montalva, Salvador Allende Gossens''' y '''Eduardo Frei Ruiz-Tagle'''. A esa lista se suman el cantante de ópera '''Ramón Vinay''', el pintor '''Arturo Pacheco Altamirano''', el escritor '''Francisco Coloane''', y diversos clubes como la Hermandad de los Patos, conjuntos musicales y agrupaciones deportivas, visitas capturadas en fotografías que son parte de la decoración tras la barra.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
La Piojera ha logrado sobrevivir pese a los cambios de su entorno y el acoso de los proyectos de torres de altura y “''progresistas''”: ejemplo de ello fue el intento de cierre del local el año 2003, para demolerlo y construir un centro comercial, el cual fue repelido por las organizaciones vecinales y los dueños. En ese momento el '''Movimiento Guachaca''', en una parodia a Monumentos Históricos Nacionales tituló al sitio como “''Monumento de los Sentimientos de la Nación''”&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{{dato|&lt;br /&gt;
* La Piojera mantiene una disputa sobre la creación del terremoto con el famoso bar '''El Hoyo''' de Estación Central, al cual se le ha adjudicado el nacimiento y bautizo del trago tras una anécdota con periodistas extranjeros que reporteaban las consecuencias del terremoto de 1985. La disputa llegó incluso a un enfrentamiento legal por los derechos de propiedad intelectual.&lt;br /&gt;
* Otro detalle interesante de este boliche, es su fachada que tiene un ángulo extraño en relación a la calzada. Esto se debe al cambio de forma de la calle Aillavilú, que '''originalmente tenía distinto ángulo''', modificado tras las renovaciones urbanas. Es por eso que el frontis del local no calza con la línea de edificación del resto de los edificios de la manzana.}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
===Estación 7: Ex - Hotel Bristol===&lt;br /&gt;
{{Ex Hotel Bristol}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
===Estación 8: Ex-Garita Mapocho===&lt;br /&gt;
[[File:GaritaMapocho_Chilectra.jpg|thumb|Fotografía de la Garita. Fuente: Archivo Chilectra]]&lt;br /&gt;
[[File:Tranvias1930.jpg|thumb|Fotografía de un tranvía por calle Puente, en 1930.]]&lt;br /&gt;
En la época en la que el tranvía atravesaba el río Mapocho por el puente de los Carros, la estación era un punto central en el intercambio y conectividad de esto. La '''Compañía de Ferrocarril Urbano''' estableció corrales y talleres para sus tranvías. Y en la plaza, de cara a la imponente fachada de la estación se hizo instalar una casa techada que llegó a ser un simbolo del barrio: la '''Garita Mapocho'''. Era una especie de cobertizo con kiosko interior para informaciones. Los pasajeros esperaban aquí los tranvías, que seguían por avenida Cardenal Caro o hacia la Chimba.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Alrededor del paradero existían carteles luminosos que decían “''Venga, tome aquí su tranvía''”. '''Juan Luis Espejo''' en sus “''Relatos del Santiago de Entonces''” narra la existencia de un enorme cartel de neon con una langosta. promocionando el restaurant “El Martini”, de calle Bandera. Se vendían en el lugar también cervezas y bocadillos como hot dogs para los usuarios, la versión antigua de la venta de chocolates y helados en el transporte público hoy.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
La garita comenzó a deteriorarse pasada la edad dorada del tranvía, incapaz de enfrentarse a la locomoción movida por motores, y convirtiéndose en un punto peligroso para los pasajeros al tener que convivir con automóviles. Esta terminó siendo retirada a mediados de siglo, y tristemente no existe huella alguna de su presencia en este lugar, ni de la vida que se generó en torno a ella.&lt;br /&gt;
{{salto}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
===Estación 9: Estación Mapocho===&lt;br /&gt;
{{Estación Mapocho}}&lt;br /&gt;
{{salto}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
===Estación 10: Ex - Puente de Cal y Canto===&lt;br /&gt;
[[File:Calicanto1870.jpg|thumb|Fotografía del Puente en 1870. Fuente: EnTerreno]]&lt;br /&gt;
[[File:Calicanto1875_RamonSubercaseaux.jpg|thumb|Pintura de la vida sobre el Puente, en 1875. Obra de Ramon Subercaseaux]]&lt;br /&gt;
[[File:DemolicionCalicanto.jpg|thumb|Fotografías de la demolición del Puente.]]&lt;br /&gt;
El puente de Calicanto, o de Cal y Canto, fue un puente construído sobre el río Mapocho, con la finalidad de conectar ambas laderas e integrar el sector de La Chimba (ladera norte, actuales comunas de Recoleta e Independencia) a la ciudad de forma segura, ya que los puentes anteriormente construidos (uno de cal y ladrillo, y otro de madera) fueron destruidos con las crecidas del río. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Obra del corregidor '''Luis Manuel de Zañartu''', es considerada una de las mayoras obras arquitectónicas en la historia de Santiago, y fue un símbolo y paseo de esta hasta su demolición.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
El puente fue construido bajo el mando del corregidor, con la ayuda de los ingenieros '''José Antonio Birt, Juan Garland''' y '''Leandro Badarán''' y sus trabajos iniciaron en 1767. Zañartu, conocido por ser un hombre despiadado, ordenó la utilización de 80 reos de la cárcel para la construcción de la obra. Sin embargo, para contar con mejores operarios, ordenó arrestar a los hombres que se encontraban en lugares de diversión los días lunes, obligándolos a trabajar en el puente, y llegando a tener 200 trabajadores; en su mayoría mulatos, aborígenes y criollos.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Tan barbáricos fueron los trabajos forzados a los que fueron sometidos los reclusos, (quienes debieron realizarlos encadenados y bajo la fusta y el látigo) que incluso el Procurador de los Pobres realizó una queja ante la Real Audiencia ante “''los implacables gemidos del continuo padecer de estos miserables que se hallan trabajando al rigor del sol con una vergonzosa desnudez, mal comidos, enfermos y ultrajados''”. Esto sin embargo, no impidió la realización del plan del corregidor.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{{dato|Tan centrado en lograr la construcción del puente se encontraba Zañartu, que mandó a construir una casa de dos pisos en el lado sur del Mapocho, desde donde podía acceder fácilmente a la construcción, y corregir los errores de los operarios. Al final de cada jornada se acercada a inspeccionar los trabajos.}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Inaugurado en 1780, medía 202 metros de largo, elevándose más de 12 metros sobre la altura del río, y contando con nueve arcos de 9 metros de altura. Su estructura estaba hecha de cal y rocas traídas de las canteras del Cerro Blanco, y para pegarlos se utilizaron miles de claras de huevo. La utilización de cal y cantos fueron los que le otorgaron el nombre al puente.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Con el paso del tiempo se volvió un símbolo para la ciudad, y conector de núcleos comerciales. A los costados del puente se instalaron garitas con tiendas, donde se podían encontrar frutas, baratijas, dulces y otras confecciones. Llegó a contar con cinco boticas, dos panaderías, bodegas de vinos, relojerías, sombrererías, talabarterías y hasta la imprenta del periódico '''La Estrella de Chile'''.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
El año 1888 fue minado y derrumbado, con la finalidad canalizar el río, y construir nuevos puentes que permitieran la construcción de vías de tranvía. El derrumbe de este impactó tanto a la sociedad de la época, que '''Joaquin Edwards Bello''' llegó a señalar la demolición del puente como una de las grandes catástrofes de nuestra historia.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Hasta hoy se pueden encontrar vestigios de este puente, principalmente en la estación de Metro que lleva su nombre, ya que a mediados de los ‘80, durante la construcción de dicha estación, se encontraron restos de su estructura.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==Recomendaciones y posible extensión de la ruta==&lt;br /&gt;
* Evitar permanecer hasta muy tarde, en especial si se está solo.&lt;br /&gt;
* Si hay ánimos, se puede continuar con la ruta de '''[[Independencia]]''', o '''[[Iglesias de Recoleta y sector La Chimba]]'''&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==Bibliografía y Agradecimientos==&lt;br /&gt;
'''Bibliografía Utilizada:'''&lt;br /&gt;
* La Vida en las Riberas. Cristián Salazar Nandín. Ediciones Urbatorivm.&lt;br /&gt;
* El barrio Mapocho y el parque Forestal: Espacio público y representaciones de ciudad en Santiago de Chile (1885-1900). Simón Castillo Fernández.&lt;br /&gt;
* Santiago de Chile: Ciudad propia, Ciudad Bárbara. Francisca Márquez.&lt;br /&gt;
* Urbatorivm&lt;br /&gt;
* Wikipedia&lt;br /&gt;
* Cultura Mapocho&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>MariaJoseSepulveda</name></author>	</entry>

	<entry>
		<id>http://urbano.wikiexplora.com/index.php?title=Archivo:Mapocho_FotoPrincipal.jpg&amp;diff=5533</id>
		<title>Archivo:Mapocho FotoPrincipal.jpg</title>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="http://urbano.wikiexplora.com/index.php?title=Archivo:Mapocho_FotoPrincipal.jpg&amp;diff=5533"/>
				<updated>2019-05-17T00:59:54Z</updated>
		
		<summary type="html">&lt;p&gt;MariaJoseSepulveda: Archivo subido con MsUpload&lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt;Archivo subido con MsUpload&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>MariaJoseSepulveda</name></author>	</entry>

	<entry>
		<id>http://urbano.wikiexplora.com/index.php?title=Barrio_Mapocho&amp;diff=5532</id>
		<title>Barrio Mapocho</title>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="http://urbano.wikiexplora.com/index.php?title=Barrio_Mapocho&amp;diff=5532"/>
				<updated>2019-05-17T00:56:56Z</updated>
		
		<summary type="html">&lt;p&gt;MariaJoseSepulveda: /* Estación 6: La Piojera */&lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt;{{RutaForm&lt;br /&gt;
|CiudadesChile=Santiago&lt;br /&gt;
|BellezaEscenica=Atractiva&lt;br /&gt;
|Atractivos=Arquitectura interesante, Gastronomía llamativa, Hito(s) histórico(s)&lt;br /&gt;
|Duracion=3 horas&lt;br /&gt;
|Distancia=1350&lt;br /&gt;
|MetrosAscenso=7&lt;br /&gt;
|MetrosDescenso=11&lt;br /&gt;
|Primer Autor=[[usuario:MariaJoseSepulveda|María José Sepúlveda Páez]]&lt;br /&gt;
|Imágen Principal=Brasil GetLostMagazine.jpg&lt;br /&gt;
|ComentariosImagen=Imagen de murales del barrio, Get Lost Magazine.&lt;br /&gt;
|KMLZ=Ruta Mapocho.kml&lt;br /&gt;
|TipoDeMap=HYBRID&lt;br /&gt;
}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==Descripción General==&lt;br /&gt;
El Mapocho además de un barrio histórico -cuyas calles llegan a retroceder hasta periodos pre-coloniales- es un '''espacio clave de la cultura popular''' de la ciudad. Es un poco difícil establecer exactamente sus límites ya que el barrio es difuso y hay distintas posturas por los autores que lo han estudiado, sin embargo en wikiexplora decidimos definir un paño que contempla el sector norte de Plaza de Armas hasta Santa María. En este territorio, que da hacia el lado sur del Mapocho, podemos encontrar edificios históricos, establecimientos de entretenimiento popular, tiendas y comercio ambulante.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==Contenidos de la Ruta==&lt;br /&gt;
La presente ruta permite conocer la historia de uno de los barrios más importantes en lo que respecta a la cultura popular de la capital. Barrio arrabalero, suele ser pasado por alto, sin embargo guarda una rica historia, al haber sido el espacio donde se refugiaron los migrantes del campo a la ciudad, trayendo consigo sus costumbres y generando nuevas formas de habitar la urbe. Estas formas de han heredado de alguna u otra forma hasta hoy, y se mantienen presentes en sus habitantes: las dinámicas del mercado y las relaciones que se forman en torno a este, las ferias y puestos callejeros, los vendedores ambulantes, y los vecinos, quienes conviven de forma caótica, llenando las calles de vida.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==Historia del Barrio==&lt;br /&gt;
[[File:Mapocho_Colonia.jpg|thumb|Imagen de Mapocho Colonial; vista hacia Puente Cal y Canto y Tajamares.]]&lt;br /&gt;
[[File:PuentePalo_Mapocho1870.jpg|thumb|Puente de Palos sobre el río, alrededor de 1870. Fuente: EnTerreno]]&lt;br /&gt;
[[File:Canalización1880.jpg|thumb|Trabajos de canalización del río, por 1880. Fuente: EnTerreno]]&lt;br /&gt;
[[File:VistaMapocho(desdeestación)1919.jpg|thumb|Vista del Barrio desde la Estación, alrededor de 1920.]]&lt;br /&gt;
[[File:BarrioMapocho1920_ArchivoChilectra.jpg|thumb|Vista del Barrio Mapocho hacia 1920. Fuente: Archivo Chilectra]]&lt;br /&gt;
[[File:Mapocho1930.jpg|thumb|Vista desde la Estación Mapocho hacia el oriente, en 1930. Fuente: EnTerreno]]&lt;br /&gt;
El territorio del Mapocho trasciende a épocas pre-coloniales, ya que formaba parte del '''Camino del Inca'''. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Durante la colonia (siglo XVI), se establecieron “''guangualíes''”, o poblaciones de indios y mestizos quienes establecieron sus ranchos y talleres en el cauce del Mapocho. Estos fueron los primeros asentamientos en las riberas del río (que es importante mencionar, eran espontáneos y sin regulación), y con el pasar del tiempo, estos se fueron masificando, pese a la persecución de las autoridades que consideraban que afeaban el lugar, y los declararon ilegales. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Durante siglos posteriores (XVIII y XIX), al sur del río, los mismos vecinos '''construyeron calles''' situadas en las rampas de acceso y salida de los puentes de Cal y Canto, especialmente la vía de las Ramadas -''hoy calle Esmeralda''-, calle Puente y calle Sama -''hoy General Mackenna''-. Durante 1820, las autoridades destruyeron la mayoría de los ranchos construídos en las riberas, trasladando de forma masiva a los pobres al sur y poniente de la ciudad.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
En paralelo a esto, en las riberas del río se constituyeron espacios de intercambio comercial, en parte por los diversos molinos que se construyeron en sus orillas, pero sobre todo gracias a la '''Plaza de Abastos''', donde se concentraban los vendedores ambulantes y tenderos, y a la “''Vega del Mapocho''”. Estos dos espacios comerciales abastecían de alimentos a la ciudad, y en ellos se encontraban bodegueros, carretilleros, mercaderes y consumidores, lo que propició el desarrollo de locales comerciales en sus calles; como por ejemplo la calle Puente, que se especializaba en talabarterías, o trabajo en cuero. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{{cita|En la parte del río que defendían los pretiles o tajamares, estaba la Plaza de Abastos o Mercado, que consistía en un cuadrado de edificios bajos construidos en la misma disposición sencilla que todo el resto de los edificios viejos de Santiago. Allí se vendía carne, legumbres, pescado y todos los artículos de alimentación. También se cocinaban y expendían, en medio del humo y del olor penetrante de la grasa derretida, los picarones, sopaipillas y empanadas fritas. Los puestos de mote y huesillos, de empanadas caldeas y de tortillas de rescoldo, alternaban con la venta de pajaritos vivos, jilgueros, tordos, y de frutas frescas y secas, todo en grande, pintoresca y sabrosa variedad”|'''Ramón Subercaseux''', sobre sus recuerdos de infancia hacia 1860.}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Según el intendente '''Benjamín Vicuña Mackenna''', el sector “''siempre fue plebeyo''”, y mantuvo un desarrollo autónomo del resto de la ciudad, marcados fuertemente por los riesgos del río sin canalizar y la apropiación de “''lo popular''” como elemento que definía a los habitantes de forma antagónica a los aristócratas. A inicios del siglo XIX, comenzaron a aumentar las viviendas y la convivencia hacinada, así como ramadas, almacenes, bares y prostíbulos. Surgieron también, pese al gran número de analfabetos, imprentas y talleres tipográficos donde se publicaban periódicos.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
En 1872, Vicuña Mackenna propone su proyecto de ''Transformación de Santiago'', siendo uno de los principales puntos la '''canalización del río''' con el objetivo de generar una sola ciudad, incluyendo al sector del Mapocho que se encontraba relegado (Mackenna creía que existían dos ciudades, la ciudad propia de la gente de bien, opulenta, ilustrada y cristiana, y la ciudad bárbara de los arrabales). Este proyecto ponía en valor el poder “''civilizatorio''” del espacio público, creando un nuevo paseo público al eliminar los basurales del lecho del río, así como la creación de nuevas calles, y estaciones ferroviarias. Tras un incendio que afectó la Plaza de Abastos, esta se clausura, y se erige el '''Mercado Central''' a fin de cambiar la cara al sector y regular el comercio que allí se desarrollaba.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Para generar esta ciudad única era necesario contar con mejores puentes. De este modo comenzó a cuestionarse la necesidad del puente de Cal y Canto, que se encontraba deteriorado, además de tener poca anchura lo que formaba un dique que detenía las aguas, y generaba inundaciones.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Hacia mediados de siglo la migración campo ciudad -que trajo numerosos peones y sus familias, en situación de pobreza- y una serie de epidemias impulsaron reformas sanitarias. Se definió finalmente la canalización del Mapocho, con el objetivo de transformar una zona “''pestilente y sucia''” a un paseo atractivo y salubre. En 1857 se aprueba la ley que autoriza su canalización, y en 1888 comienzan las obras -basadas en el proyecto del ingeniero '''Valentín Martínez'''- que conllevaron el derrumbe del puente Cal y Canto, transformando un barrio colonial en uno moderno: se buscaba crear un “''nuevo barrio''” que estuviera a la altura de los mejores barrios de París y Londre, incorporando alcantarillado, la expropiación de los terrenos de las riberas donde existían viviendas populares, y la eliminación de basurales. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
A esto se sumó el desarrollo de vías de tranvías y ferrocarril urbano -con núcleos en torno al mercado-. En 1880, se añadió al mercado una línea férrea circunvalatoria, que conectaba este espacio con el resto de la ciudad. En 1890 se erigen tres puentes metálicos a lo largo del río, quedando el puente “''de los Carros''” como conector entre el lado sur y norte del río, y aumentando aún más el tráfico del sector. En esta época eran habituales los desórdenes y escándalos callejeros, ya que existían no menos de 20 hoteles parejeros o “''cafes chinos''”, asociados al comercio sexual y regentados habitualmente por asiáticos (de ahí el nombre). La prostitución en el sector alcanzó numeros enormes para la época, junto a las cantinas clandestinas.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Finalmente, la inauguración de la '''Estación Mapocho''' en 1912, generó la última explosión en la creación de bares, hoteles y boliches durante el resto del siglo XX. En el barrio además de estos establecimientos podían encontrarse restaurantes, boîtes, cafés, salones de baile, cabarets y fuentes de soda. &lt;br /&gt;
En sus calles abundaba el comercio de sopaipillas, tortillas, huevos duros y pan amasado hasta la madrugada. Un sinnúmero de artistas, pintores, poetas y literatos reconocidos pasaron pos estos lugares: ''Neruda, Plath, Paschín, de La Vega, Recabarren, Rojas Jiménez, Nicómedes Guzman, de Rokha, Mundt''' y tantos otros, que compartieron espacios con maleantes, cuidadores de carros, copetineras y prostitutas.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Ya a mediados y fines de siglo no se registraron mayores cambios en el barrio, considerando el contexto de dictadura en la cual no se desarrolló inversión pública en el sector. El barrio se “''ordenó''” debido a las fuertes regulaciones de las autoridades, lo cual sumado a los toques de queda provocó que los bares y antros recreativos fueron extinguiéndose lentamente durante la década de los ‘80 y ‘90. Sin embargo, al día de hoy aún prevalece el imaginario y el carácter popular del sector, así como unos pocos bares que han mantenido sus tradiciones.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==Época y/o horario adecuado==&lt;br /&gt;
Se puede ir en cualquier época del año pues es un espacio público, abierto, sin restricción horaria. Se recomienda visitar preferentemente de día (idealmente desde las 10, horario en el que todos los lugares abiertos a publico se encuentran en funcionamiento), ya que de noche es una área bastante peligrosa; se registra alta concentración de robos y asaltos en el sector.&lt;br /&gt;
{{salto}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==Acceso==&lt;br /&gt;
===En vehículo propio===&lt;br /&gt;
No recomendamos transitar en auto en vista de la congestión del sector, y la dificultad para encontrar estacionamientos disponibles (incluso en los municipales).&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
===En bicicleta===&lt;br /&gt;
No hay bicicleteros en el sector, pero no usarlos sin protección del tipo anti holocaustos nucleares. En el sector abundan los hurtos.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
===En transporte público y autostop===&lt;br /&gt;
Considerando que la ruta parte en Plaza de Armas, se sugiere utilizar el metro. Su estación (Plaza de Armas) es combinación de las líneas 5 y 3, y cuenta con acceso/salida que da directamente hacia la plaza. Es de lejos la mejor opción para la mayoría de los casos.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==Descripción de la ruta==&lt;br /&gt;
===Estación 1: Calle Veintiuno de Mayo===&lt;br /&gt;
[[File:21mayo_mercado.jpg|thumb|Calle 21 de Mayo, llegando al Mercado. Fuente: SantiagoNostálgico]]&lt;br /&gt;
[[File:Mapocho13.jpg|thumb|Esquina calle 21 de Mayo, inicio de la &amp;quot;''Calle de las Lanas''&amp;quot;]]&lt;br /&gt;
[[File:Mapocho12.jpg|thumb|El famoso &amp;quot;''monito''&amp;quot;]]&lt;br /&gt;
Esta calle, que se es una continuación del Paseo Estado y se extiende desde la Plaza de Armas hasta el Río Mapocho (llegando al Mercado Central), destaca por la gran cantidad de comercio que contiene. La calle es peatonal entre las calles Monjitas y Rosas. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
En sus orígenes coloniales fue llamada la “''Calle de la Pescadería''”, ya que los jueves los mercaderes se instalaban a vender pescado a sus habitantes. Posteriormente pasó a llamarse “''Calle de la Caridad''”, debido a la construcción del Cementerio de la Caridad, donde eran enterrados los reos fallecidos. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
En el siglo XIX cambió su nombre a “''Calle de la Nevería''”, debido a los múltiples vendedores de nieve establecidos en el lugar, que la traían durante el verano desde la Cordillera de Las Condes en mula, y era utilizada para la elaboración de helados y la conservación de alimentos.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Su actual nombre tiene por objetivo homenajear el '''Combate Naval de Iquique''', ocurrido el 21 de Mayo de 1879 durante la Guerra del Pacífico.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
* '''Calle de las Lanas'''&lt;br /&gt;
El triángulo conformado por las calles 21 de Mayo y Diagonal Cervantes, destaca por ser un tradicional núcleo de lanerías y cordonerías, donde no solo acuden los santiaguinos, sino que habitantes de regiones por su gran variedad y precios. En el interior de sus locales no solo se pueden adquirir lanas de distintos tipos y artículos para el bordado y costura, sino que también se pueden encontrar círculos de tejido y talleres.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
El año 2016 los arrendatarios de los locales fueron informados que debían desalojar antes de fin de año para la construcción de un centro comercial, lo que causó una gran polémica debido a lo tradicional de las tiendas en el sector, la tradición que ellas implican, y el hecho de ser históricos negocios familiares. La comunidad de tejedoras se movilizó con talleres de tejido gratuitos en el barrio además de organizarse con los locatarios y vecinos. Finalmente, la congregación dueña del predio (las Hermanas de la Caridad de San Vicente de Paul) desistieron de vender los locales a la inmobiliaria interesada, por lo que se logró preservar este tradicional rincón de la ciudad.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
* '''Donde Golpea el Monito'''&lt;br /&gt;
Esta tienda, ubicada en el Nº707 de la calle 21 de Mayo, es una de las sombrererías más antiguas de la capital. La tienda-taller fue fundada por el asturiano José González Noriega y su familia en 1915, bajo el nombre de '''Fábricas Unidas Americanas de Sombreros''', y conserva hasta hoy el estilo de tiendas de principio de siglo, con altas repisas, lámparas colgantes, espejos de elaborados marcos, mostradores de atención y dos vitrinas de vidrios biselados.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Su nombre se debe a la adquisición de una marioneta mecánica parisina que realizaron los dueños en 1922. Esta es un pequeño muñeco vestido de “botones”, que golpea con su bastón el vidrio del escaparate. Originalmente habría sido una figura afroamericana , lo que explicaría el grueso de sus labios y sus orejas (un chiste racial, muy común y no considerado de mal gusto en la época). El personaje fue toda una novedad en la época, convirtiéndose en una característica del barrio. Y como en chile existe la costumbre de llamar “monito” a cualquier figura caricaturesca, la gente comenzó a referirse al lugar como aquel “donde golpea el monito”. En un acierto de los propietarios, el nombre de la tienda se cambió a “'''Aquí Golpea el Monito'''&amp;quot;, que más tarde derivó a '''Donde Golpea el Monito''', nombre que se mantiene hasta hoy.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
La tienda tiene una inimaginable variedad de sombreros, para cuya venta se le mide la cabeza al cliente, y rápidamente los vendedores aparecen con un sombrero o gorro a la medida exacta. A esto se sumaron vestimentas de tipo folclórico, como mantas huasas, cinturones, ponchos, suspensores, etc.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{{dato|En la tienda también se pueden encontrar artículos para proyectos fílmicos o históricos. Es posible encontrar quepis de la Guerra del pacífico (el actor y director '''Kevin Costner''' se llevó varios después de una visita a Chile) y sombreros tipo Cowboy entre otras cosas.}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Actualmente, la administración de la tienda está a cargo de la cuarta generación de la familia fundadora. Su conserje mecánico luce destartalado; su mano golpeadora está fracturada y torcida. Sin embargo, sigue funcionando, siendo engalanado según la época (vestido de huaso en fiestas patrias, o de viejo pascuero en navidad). La tienda casi cumple cien años, y el monito más de 80, llamando la atención de los paseantes del sector.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
===Estación 2: Plazoleta de Santo Domingo===&lt;br /&gt;
[[File:PosadaStoDomingo_EduardoSecchi.jpg|thumb|Posada de Santo Domingo. Fotografía de Eduardo Secchi]]&lt;br /&gt;
[[File:PlazaStoDomingo1952_EducarChile.jpg|thumb|Plaza de Santo Domingo en 1952. Fuente: EducarChile]]&lt;br /&gt;
La pequeña plazoleta de la calle 21 de Mayo esquina Santo Domingo, guarda una historia mucho más interesante de lo que se podría creer a primera vista. Este de hecho, fue uno de los primeros puntos precisados en el mapa del campamento semi-militar establecido en el siglo XVI, que hoy conocemos como Santiago.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
En 1565 se estableció en este sitio el compañero de '''Pedro de Valdivia''', '''don Juan Hurtado''', construyendo una casa en el sitio de la plazuela, frente a la cual se instaló el convento de los frailes dominicos hacia 1552. La casona fue luego traspasada a su yerno, '''Andrés Hernández de la Serna'''. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Durante la Colonia y la República, funcionó en el lugar la histórica '''Posada de Santo Domingo'''. La casona fue reconstruida múltiples veces, debido a los terremotos y a la inundación de 1783, cuando el Mapocho se desbordó sobre la ciudad. Según '''René León Echaíz''', es tras este último evento que se construyó el edificio de la Posada de Santo Domingo como aparece en las fotografías de archivo. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Durante la reconquista española, las fondas y casas de jolgorio cerraron de súbito, ante el miedo a la represión de las autoridades realistas. Sólo la Posada de Santo Domingo se mantuvo abierta, recibiendo a los patriotas que oraban por el país en la vecina iglesia y luego pasaban al establecimiento. Tras la independencia, la casa volvió a ser sede de grandes celebraciones, centro de recreación y hospedaje. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{{dato|La Posada de Santo Domingo es mencionada por '''Alberto Blest Gana''' en su novela ''Martín Rivas'', siendo retratada como el lugar donde el protagonista se aloja en Santiago.}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Lentamente fue decayendo, y alrededor de los 1900 pasó a funcionar como un taller industrial, además de locales comerciales. El conjunto existió hasta 1931, cuando finalmente fue demolido para construir una pequeña explanada que sirviera como plaza para la iglesia.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Posteriormente con la instalación del tranvía, se ensanchó la calle de Santo Domingo, y se adoquinó la plaza, además de trasladar una fuente de agua decorada con niños con aspecto de querubines, fue fundida en la compañía francesa '''J.J Ducel et fils''', una antigua firma de metalurgia artística, y posee características clásicas y renacentistas francesas. A los pies de la pieza puede leerse una inscripción que reza “''J.J Ducel, maître de forges à Paris''”. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{{dato|La fuente de la Plazuela de Santo Domingo tiene un doble en Francia. En la Plaza de la '''Iglesia de Saint-Benoît''' existe una exactamente igual, lo que demuestra que el modelo nunca fue un diseño exclusivo para el país.}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Actualmente, el lugar es conocido por sus locales de comida rápida y comerciales, además de su ubicación frente a la Iglesia de Santo Domingo. Posee asientos de roca, por lo que pueden verse trabajadores del centro descansando al horario de almuerzo, a la sombra de los edificios aledaños. Por las noches vagabundos suelen dormir allí, además de ser usada para transacciones medias turbias y prostitución. Pese a todo esto, sigue siendo un rincón de enorme valor histórico para la ciudad.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
===Estación 3: Iglesia de Santo Domingo===&lt;br /&gt;
[[File:SantoDomingo.jpg|thumb|Fachada actual de la Iglesia.]]&lt;br /&gt;
Este templo se encuentra dedicado a la '''Virgen del Rosario''', y pertenece a la Orden de los Dominicos. Estos fueron la '''tercera congregación en llegar a Chile''', tras los Mercedarios y los Franciscanos.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
El primer templo fue construido el año 1557 ladrillo y cal, y quedó totalmente destruido tras el terremoto de 1575. El segundo templo fue construido en 1606 por Juan González en estilo colonial. Poseía tres naves separadas por arcos de ladrillo, muros de piedra y techumbre de madera, pero se derrumbó tras el terremoto de 1647. El tercer templo corrió la misma suerte, siendo inaugurado en 1677 y destruido por el terremoto de 1730. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
La cuarta y definitiva iglesia inició su construcción en 1747, con el diseño del cantero '''Juan de los Santos Vasconcellos'''. Fue inaugurada en 1771, sin embargo las obras prosiguieron por el arquitecto '''Joaquín Toesca''' entre 1795 y 1796. Tras el levantamiento de las dos torres de ladrillo estucado, se dieron por finalizadas las obras en 1808.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
La iglesia posee un estilo neoclásico con detalles neobarrocos, y su construcción es de bloques de piedra sin recubrimiento, extraídas desde el Cerro Blanco.&lt;br /&gt;
Su planta es de tipo basilical, con tres naves. La nave central es más amplia y cuenta con un ábside y crucero, además de estar construida con una bóveda de cañón. Las naves laterales están construidas con dinteles de madera a la vista, y tienen ventanas abocinadas para la iluminación.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
El templo fue declarado '''Monumento Nacional''' en 1951.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
'''Horario misas:''' &lt;br /&gt;
* Lunes a viernes: 08:00 y 11:30 hrs. &lt;br /&gt;
* Jueves: 18:00 y 19:30 hrs. &lt;br /&gt;
* Sábado: 11:30 hrs. &lt;br /&gt;
* Domingo: 09:00 y 11:30 hrs.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{{fijarse|&lt;br /&gt;
* Su fachada principal posee molduras y pilastras, con cuatro esculturas que representan a los domínicos '''Pío V, Santa Catalina de Siena, Tomás de Aquino''' y '''Santa Rosa de Lima'''. &lt;br /&gt;
* Posee también una inscripción que dice “'''Hic est domus Domini firmiter aedificata. Anno Domini 180'8” (Esta es la casa del Señor sólidamente edificada. Año del Señor 1808).&lt;br /&gt;
* El ático presenta tres esculturas; al centro una de la '''Virgen del Rosario''', y a los costados las de '''San Francisco de Asís''' y '''Domingo de Guzmán'''. Todas estas esculturas fueron realizadas por el escultor italiano '''Carlucci''' en 1878.&lt;br /&gt;
* En la nave lateral izquierda se encuentran las figuras de la '''Virgen del Carmen''' y '''San Martín de Porres'''.&lt;br /&gt;
* En la nave lateral derecha se encuentran las figuras de la '''Crucifixión, Pancracio de Roma''' y '''Teresa de los Andes'''.&lt;br /&gt;
* En el altar mayor se encuentra una figura de '''Nuestra Señora del Rosario'''.&lt;br /&gt;
* Junto al altar mayor se encuentran las figuras de '''San Francisco, Santa Rosa de Lima''' y '''Santo Domingo'''.}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
===Estación 4: Calle Rosas===&lt;br /&gt;
[[File:Mapocho11.jpg|thumb|Fachada del &amp;quot;''Pasaje Rosas''&amp;quot;, en calle Rosas.]]&lt;br /&gt;
Esta calle debe su nombre a un “''beaterío''”, o grupos de mujeres piadosas reunidas en oración alrededor de 1680. Estas mujeres eran llamadas “''rosas''”, y su lugar de residencia era conocido como la “''Calle de las Rosas''”.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
El beaterío dio origen a un monasterio en 1754, cuando llegaron del monasterio de '''Santa Rosa de Lima''', monjas dominicas. A principios del siglo XX, producto de un fraude, la comunidad perdió su casa, y finalmente se establecieron en la comuna de las Las Condes. Es desde ese momento que comienza a modificarse el uso de los predios, hasta llegar al uso comercial que se conoce hasta hoy.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Desde hace varias décadas, esta calle es conocida como el distrito de las manualidades en Santiago. Aquí se pueden encontrar materiales para actividades manuales: botonerías, bisutería, pintura, librerías, papelerías, encintados, telas y bordado, entre otras cosas. Desde la calle se puede acceder a las Galerías Las Rosas (más conocida como la de los botones) y Las Flores, que cobijan muchas pequeñas tiendas en su interior, por lo que es interesante de recorrer y ver los distintos cachureos y materiales que exhiben en sus mostradores. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
'''Horario:'''&lt;br /&gt;
* Lunes a Viernes: 10:00 - 19:00hrs&lt;br /&gt;
* Sábado: 10:00 - 15:00hrs&lt;br /&gt;
{{salto}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
===Estación 5: Mercado Central===&lt;br /&gt;
[[Archivo:MercadoCentral.jpg|1000px|center]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Este Mercado, que fue declarado el 2012 como uno de los “''Mejores Cinco Mercados del Mundo''” según '''National Geographic'''. En él se concentran 241 locales, entre los que se cuentan marisquerías, pescaderias, fruterias, yerberia, carnicerías, botillerías, fiambrerías, panaderías, queserías, farmacias, una joyería, y restaurantes. Estos últimos son reconocidos por su gastronomía, conservando recetas tradicionales criollas, y entre sus especialidades destacan platos típicos basados en productos del mar, como el mariscal, la paila marina y el pescado frito, constituyendo al mercado como un lugar clave del patrimonio culinario chileno.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
La manzana donde se encuentra emplazado, fue una cancha de desperdicios en sus inicios coloniales, llamada “''Basural de los Domínicos''”. Es por orden de Bernardo O’Higgins en 1817 que el terreno es limpiado y acondicionado para trasladar al mercado original de la Plaza de Armas, debido al desorden y suciedad que los vendedores generaban en el sector. La explanada fue destruida en un incendio en 1864, lo que llevó a las autoridades a decidir levantar un proyecto definitivo; la '''Plaza de Abastos de Santiago'''.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
El nuevo proyecto consistía en dos partes; una plaza interior, diseñada por el arquitecto '''Manuel Aldunate''', y el diseño del edificio que la contenía, por '''Edward Woods''' y '''Charles Henry Driver'''. El edificio fue proyectado en base a hierro y acero, recientemente introducidos en el país. Así, se define un núcleo central techado, con una compleja armazón metálica -forjada en Inglaterra- y sustentada en albañilería de ladrillo y arcos de medio punto, que permitía el ingreso de luz interior y un sistema de ventilación cruzada, y definía en su centro un cuadrilátero con una fuente de agua.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{{fijarse|En su arquitectura de hierro forjado destacan los adornos de los pilares y arcos, y sus puertas de hierro fundido, decoradas con motivos de hojas y tallos entrelazados.}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
En 1868 comenzaron las obras a cargo del arquitecto '''Fermín Vivaceta''' y el contratista '''Juan Stefani''', y fue inaugurado el año 1872 por el presidente '''Federico Errázuriz Zañartu''', constituyéndose como un hito arquitectónico en la ciudad. Se consideró en su época uno de los edificios públicos más hermosos, por su escala, uso y aplicación tecnológica.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
En 1884, la Municipalidad inicia la construcción de un anillo perimetral con nuevos locales, siguiendo la línea de edificación de la manzana. En ese anillo actualmente se encuentran los locales de pescados y mariscos.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Alrededor del 1900 se instala luz eléctrica, servicios higiénicos y lavadores para las pescaderías. Entre 1927 y 1930 se demuele el frente norte del segundo anillo, según la ley de canalización del Mapocho. En 1983, se hace una restauración general del edificio. Fue declarado Monumento Nacional en 1984. El año 1990, el Mercado es vendido por la municipalidad a los locatarios, lo que ha significado que estos se organicen en una copropiedad que debe respetar el estatus de Monumento Nacional, siendo cuidadosos con el mantenimiento, uso e intervenciones del edificio.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
El año 2004, el entorno del Mercado Central fue intervenido a fin de realzar su valor patrimonial y revitalizar la vida urbana del sector.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{{en ruta|&lt;br /&gt;
* Un local destacado del mercado son las empanadas chilenas del '''Emporio Zunino''', fábrica de dos hermanos inmigrantes italianos que data de 1930, ubicada en la esquina suroeste del mercado (Puente 801). Dichas empanadas han sido ya varias veces premiadas por el Círculo de Cronistas Gastronómicos de Chile, con el galardón de las “5 mejores empanadas chilenas”. Encontrar un espacio en la barra en la hora de almuerzo es toda una hazaña, pero vale totalmente la pena. En el local también se pueden encontrar pastas y quesos. &lt;br /&gt;
* La '''Tostaduría Puerto Rico''' es la más antigua de Santiago, con más de 90 años en funcionamiento a su haber. Allí se puede encontrar una gran variedad de hierbas, condimentos, té, café, mate y frutos secos, entre otros ingredientes.}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
'''Horario:'''&lt;br /&gt;
* Lunes a Jueves: 06:00 - 17:00hrs&lt;br /&gt;
* Viernes: 06:00 - 20:00hrs&lt;br /&gt;
* Sábado: 06:00 - 18:00hrs&lt;br /&gt;
* Domingo: 06:00 - 17:00hrs&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
===Estación 6: La Piojera===&lt;br /&gt;
[[File:CalleAillavilú60_RevistaEnViaje_CarretajuntoaPiojera.jpg|thumb|Calle Aillavilú el año '60. Se puede apreciar una carreta detenida delante de La Piojera]]&lt;br /&gt;
[[File:LaPiojera63_EnViaje.jpg|thumb|Fotografía de La Piojera el año '63. Fuente: Revista En Viaje]]&lt;br /&gt;
[[File:Mapocho7.jpg|thumb|Fachada actual de La Piojera]]&lt;br /&gt;
[[File:Piojera_SantiagoTurismo.jpg|thumb|Fotografía interior del local. Fuente: SantiagoTurismo]]&lt;br /&gt;
Este afamado local se ha establecido como la tradicional chichería-restaurante de Barrio Mapocho, y se encuentra ubicado en la calle Aillavilú 1030. En su interior podemos encontrar tragos y comida criolla, además de una estética que pareciera salir de una ramada o chingana, banderas y escarapelas patriotas entre pipas y barriles, así como letreros pintados a mano. Cabe señalar, que su imagen en los últimos años cambió al convertirse en un atractivo turístico y a la moda de “''lo guachaca''”, lo cual cambió a su público y sus características originales de “''picada''” tipo antro, sin embargo sus dueños, la familia Benedetti, lo ha conservado por más de tres generaciones.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{{dato|La palabra guachaca, de raíz quechua proviene de “''huachaca''”, que eran cierto tipo de mendigos y ebrios callejeros que quedaban en la calle, y que caían en la vagancia consumidos por el mismo vicio. Se cree que tiene relación también con las expresiones “''huacho''”, usado peyorativamente para huérfano o bastardo, y también con el “''huachacai''”, una bebida similar al aguardiente pero de pésima calidad, que se bebía en lo más bajo de la sociedad chilena, siendo muy común en La Chimba, La Vega y el Mercado Central, territorio de curados.}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
La historia del establecimiento esta fuertemente enlazada a la de la calle Aillavilú, llamada antiguamente &amp;quot;''Calle de Zañartu''&amp;quot; por haber tenido precisamente frente a la chichería, la casa de vigilancia de las obras del Puente de Cal y Canto el corregidor '''Luis Manuel de Zañartu''', en el siglo XVIII.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{{cita|Pasada la calle de San Pablo, frente al Mercado Central, se alzaba solitario, con aspecto de ruina romana, un alto y grueso muro de cal y ladrillo, de unos cincuenta metros de largo. Nacía bajo, casi a ras de suelo, junto a una calleja oblicua, e iba a rematar su reciedumbre de unos diez metros de altura muy cerca de las márgenes del Mapocho. La calleja se llamaba Zañartu. ¿Fue acaso en homenaje al famoso Corregidor?, y estaba compuesta por sucios bodegones en cuyas murallas se leía: ¡¡¡Llegó la rica chicha de Quilicura!!!... ¡¡¡Aquí se vende la auténtica rubia de Curacaví!!!|'''Lautaro García'''. Novelario del 900.}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
No tenemos cómo saber si este mismo local sería el que después ocupase la piojera, pero da a entender que esta calle desde sus inicios fue dominada por los bares y cantinas, además de casas de remolienda. '''Oreste Plath''' en “''El Santiago que se Fue''” indica que los orígenes de la cantina se pueden remontar a los tiempos de la Guerra del Pacífico, y que el restaurante actual nace hacia 1916, sobre un boliche que ya llevaba 60 años de vida.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Existen diversas teorías sobre el nombre del local, una de ellas indica que se llamaba así porque efectivamente “''en la chichería picaban piojos grandes y chicos''”, y la más famosa se remite a un berriche que habría tenido el presidente '''Arturo Alessandri Palma''' en 1922, al ser llevado a ese local tras una ceremonia en la Escuela de Detectives. Se cuenta que apenas entró y vio a su alrededor, rugió iracundo “''Y a esta piojera me trajeron!''”&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
El trago más famoso del local es el “''terremoto''”, trago nacional hecho en base a pipeño, helado de piña, fernet o granadina. A esto se ha sumado la versión con menta o “''maremoto''”. Sin embargo, antes del boom del terremoto y sus variedades, se vendían vinos y chichas de San Javier, así como pipeños blancos, borgoñas, colas de mono y ponches de culén; tradicional bebida campesina muy popularizada en las picadas de barrio de los mercados santiaguinos. Por muchos años los locales del barrio no poseían cocinerías propias, por lo que el callejón se llenaba de comerciantes que ofrecían tortillas, pequenes, pan amasado y huevos duros. Otra opción era comprar mariscos en el Mercado Central, y llevarlos al local para desconcharlos y comerlos con limón. Posteriormente el local incorporaría una cocinería, por lo que hoy abundan en el menú preparaciones como el pernil, prietas y longanizas, huevos duros, empanadas de horno y bifes a lo pobre.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Se cuenta también que además de Alessandri Palma, otros jefes de estado pasaron por el lugar, como '''Juan Antonio Ríos, Eduardo Frei Montalva, Salvador Allende Gossens''' y '''Eduardo Frei Ruiz-Tagle'''. A esa lista se suman el cantante de ópera '''Ramón Vinay''', el pintor '''Arturo Pacheco Altamirano''', el escritor '''Francisco Coloane''', y diversos clubes como la Hermandad de los Patos, conjuntos musicales y agrupaciones deportivas, visitas capturadas en fotografías que son parte de la decoración tras la barra.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
La Piojera ha logrado sobrevivir pese a los cambios de su entorno y el acoso de los proyectos de torres de altura y “''progresistas''”: ejemplo de ello fue el intento de cierre del local el año 2003, para demolerlo y construir un centro comercial, el cual fue repelido por las organizaciones vecinales y los dueños. En ese momento el '''Movimiento Guachaca''', en una parodia a Monumentos Históricos Nacionales tituló al sitio como “''Monumento de los Sentimientos de la Nación''”&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{{dato|&lt;br /&gt;
* La Piojera mantiene una disputa sobre la creación del terremoto con el famoso bar '''El Hoyo''' de Estación Central, al cual se le ha adjudicado el nacimiento y bautizo del trago tras una anécdota con periodistas extranjeros que reporteaban las consecuencias del terremoto de 1985. La disputa llegó incluso a un enfrentamiento legal por los derechos de propiedad intelectual.&lt;br /&gt;
* Otro detalle interesante de este boliche, es su fachada que tiene un ángulo extraño en relación a la calzada. Esto se debe al cambio de forma de la calle Aillavilú, que '''originalmente tenía distinto ángulo''', modificado tras las renovaciones urbanas. Es por eso que el frontis del local no calza con la línea de edificación del resto de los edificios de la manzana.}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
===Estación 7: Ex - Hotel Bristol===&lt;br /&gt;
{{Ex Hotel Bristol}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
===Estación 8: Ex-Garita Mapocho===&lt;br /&gt;
[[File:GaritaMapocho_Chilectra.jpg|thumb|Fotografía de la Garita. Fuente: Archivo Chilectra]]&lt;br /&gt;
[[File:Tranvias1930.jpg|thumb|Fotografía de un tranvía por calle Puente, en 1930.]]&lt;br /&gt;
En la época en la que el tranvía atravesaba el río Mapocho por el puente de los Carros, la estación era un punto central en el intercambio y conectividad de esto. La '''Compañía de Ferrocarril Urbano''' estableció corrales y talleres para sus tranvías. Y en la plaza, de cara a la imponente fachada de la estación se hizo instalar una casa techada que llegó a ser un simbolo del barrio: la '''Garita Mapocho'''. Era una especie de cobertizo con kiosko interior para informaciones. Los pasajeros esperaban aquí los tranvías, que seguían por avenida Cardenal Caro o hacia la Chimba.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Alrededor del paradero existían carteles luminosos que decían “''Venga, tome aquí su tranvía''”. '''Juan Luis Espejo''' en sus “''Relatos del Santiago de Entonces''” narra la existencia de un enorme cartel de neon con una langosta. promocionando el restaurant “El Martini”, de calle Bandera. Se vendían en el lugar también cervezas y bocadillos como hot dogs para los usuarios, la versión antigua de la venta de chocolates y helados en el transporte público hoy.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
La garita comenzó a deteriorarse pasada la edad dorada del tranvía, incapaz de enfrentarse a la locomoción movida por motores, y convirtiéndose en un punto peligroso para los pasajeros al tener que convivir con automóviles. Esta terminó siendo retirada a mediados de siglo, y tristemente no existe huella alguna de su presencia en este lugar, ni de la vida que se generó en torno a ella.&lt;br /&gt;
{{salto}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
===Estación 9: Estación Mapocho===&lt;br /&gt;
{{Estación Mapocho}}&lt;br /&gt;
{{salto}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
===Estación 10: Ex - Puente de Cal y Canto===&lt;br /&gt;
[[File:Calicanto1870.jpg|thumb|Fotografía del Puente en 1870. Fuente: EnTerreno]]&lt;br /&gt;
[[File:Calicanto1875_RamonSubercaseaux.jpg|thumb|Pintura de la vida sobre el Puente, en 1875. Obra de Ramon Subercaseaux]]&lt;br /&gt;
[[File:DemolicionCalicanto.jpg|thumb|Fotografías de la demolición del Puente.]]&lt;br /&gt;
El puente de Calicanto, o de Cal y Canto, fue un puente construído sobre el río Mapocho, con la finalidad de conectar ambas laderas e integrar el sector de La Chimba (ladera norte, actuales comunas de Recoleta e Independencia) a la ciudad de forma segura, ya que los puentes anteriormente construidos (uno de cal y ladrillo, y otro de madera) fueron destruidos con las crecidas del río. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Obra del corregidor '''Luis Manuel de Zañartu''', es considerada una de las mayoras obras arquitectónicas en la historia de Santiago, y fue un símbolo y paseo de esta hasta su demolición.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
El puente fue construido bajo el mando del corregidor, con la ayuda de los ingenieros '''José Antonio Birt, Juan Garland''' y '''Leandro Badarán''' y sus trabajos iniciaron en 1767. Zañartu, conocido por ser un hombre despiadado, ordenó la utilización de 80 reos de la cárcel para la construcción de la obra. Sin embargo, para contar con mejores operarios, ordenó arrestar a los hombres que se encontraban en lugares de diversión los días lunes, obligándolos a trabajar en el puente, y llegando a tener 200 trabajadores; en su mayoría mulatos, aborígenes y criollos.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Tan barbáricos fueron los trabajos forzados a los que fueron sometidos los reclusos, (quienes debieron realizarlos encadenados y bajo la fusta y el látigo) que incluso el Procurador de los Pobres realizó una queja ante la Real Audiencia ante “''los implacables gemidos del continuo padecer de estos miserables que se hallan trabajando al rigor del sol con una vergonzosa desnudez, mal comidos, enfermos y ultrajados''”. Esto sin embargo, no impidió la realización del plan del corregidor.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{{dato|Tan centrado en lograr la construcción del puente se encontraba Zañartu, que mandó a construir una casa de dos pisos en el lado sur del Mapocho, desde donde podía acceder fácilmente a la construcción, y corregir los errores de los operarios. Al final de cada jornada se acercada a inspeccionar los trabajos.}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Inaugurado en 1780, medía 202 metros de largo, elevándose más de 12 metros sobre la altura del río, y contando con nueve arcos de 9 metros de altura. Su estructura estaba hecha de cal y rocas traídas de las canteras del Cerro Blanco, y para pegarlos se utilizaron miles de claras de huevo. La utilización de cal y cantos fueron los que le otorgaron el nombre al puente.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Con el paso del tiempo se volvió un símbolo para la ciudad, y conector de núcleos comerciales. A los costados del puente se instalaron garitas con tiendas, donde se podían encontrar frutas, baratijas, dulces y otras confecciones. Llegó a contar con cinco boticas, dos panaderías, bodegas de vinos, relojerías, sombrererías, talabarterías y hasta la imprenta del periódico '''La Estrella de Chile'''.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
El año 1888 fue minado y derrumbado, con la finalidad canalizar el río, y construir nuevos puentes que permitieran la construcción de vías de tranvía. El derrumbe de este impactó tanto a la sociedad de la época, que '''Joaquin Edwards Bello''' llegó a señalar la demolición del puente como una de las grandes catástrofes de nuestra historia.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Hasta hoy se pueden encontrar vestigios de este puente, principalmente en la estación de Metro que lleva su nombre, ya que a mediados de los ‘80, durante la construcción de dicha estación, se encontraron restos de su estructura.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==Recomendaciones y posible extensión de la ruta==&lt;br /&gt;
* Evitar permanecer hasta muy tarde, en especial si se está solo.&lt;br /&gt;
* Si hay ánimos, se puede continuar con la ruta de '''[[Independencia]]''', o '''[[Iglesias de Recoleta y sector La Chimba]]'''&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==Bibliografía y Agradecimientos==&lt;br /&gt;
'''Bibliografía Utilizada:'''&lt;br /&gt;
* La Vida en las Riberas. Cristián Salazar Nandín. Ediciones Urbatorivm.&lt;br /&gt;
* El barrio Mapocho y el parque Forestal: Espacio público y representaciones de ciudad en Santiago de Chile (1885-1900). Simón Castillo Fernández.&lt;br /&gt;
* Santiago de Chile: Ciudad propia, Ciudad Bárbara. Francisca Márquez.&lt;br /&gt;
* Urbatorivm&lt;br /&gt;
* Wikipedia&lt;br /&gt;
* Cultura Mapocho&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>MariaJoseSepulveda</name></author>	</entry>

	<entry>
		<id>http://urbano.wikiexplora.com/index.php?title=Barrio_Mapocho&amp;diff=5531</id>
		<title>Barrio Mapocho</title>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="http://urbano.wikiexplora.com/index.php?title=Barrio_Mapocho&amp;diff=5531"/>
				<updated>2019-05-17T00:56:29Z</updated>
		
		<summary type="html">&lt;p&gt;MariaJoseSepulveda: /* Estación 6: La Piojera */&lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt;{{RutaForm&lt;br /&gt;
|CiudadesChile=Santiago&lt;br /&gt;
|BellezaEscenica=Atractiva&lt;br /&gt;
|Atractivos=Arquitectura interesante, Gastronomía llamativa, Hito(s) histórico(s)&lt;br /&gt;
|Duracion=3 horas&lt;br /&gt;
|Distancia=1350&lt;br /&gt;
|MetrosAscenso=7&lt;br /&gt;
|MetrosDescenso=11&lt;br /&gt;
|Primer Autor=[[usuario:MariaJoseSepulveda|María José Sepúlveda Páez]]&lt;br /&gt;
|Imágen Principal=Brasil GetLostMagazine.jpg&lt;br /&gt;
|ComentariosImagen=Imagen de murales del barrio, Get Lost Magazine.&lt;br /&gt;
|KMLZ=Ruta Mapocho.kml&lt;br /&gt;
|TipoDeMap=HYBRID&lt;br /&gt;
}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==Descripción General==&lt;br /&gt;
El Mapocho además de un barrio histórico -cuyas calles llegan a retroceder hasta periodos pre-coloniales- es un '''espacio clave de la cultura popular''' de la ciudad. Es un poco difícil establecer exactamente sus límites ya que el barrio es difuso y hay distintas posturas por los autores que lo han estudiado, sin embargo en wikiexplora decidimos definir un paño que contempla el sector norte de Plaza de Armas hasta Santa María. En este territorio, que da hacia el lado sur del Mapocho, podemos encontrar edificios históricos, establecimientos de entretenimiento popular, tiendas y comercio ambulante.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==Contenidos de la Ruta==&lt;br /&gt;
La presente ruta permite conocer la historia de uno de los barrios más importantes en lo que respecta a la cultura popular de la capital. Barrio arrabalero, suele ser pasado por alto, sin embargo guarda una rica historia, al haber sido el espacio donde se refugiaron los migrantes del campo a la ciudad, trayendo consigo sus costumbres y generando nuevas formas de habitar la urbe. Estas formas de han heredado de alguna u otra forma hasta hoy, y se mantienen presentes en sus habitantes: las dinámicas del mercado y las relaciones que se forman en torno a este, las ferias y puestos callejeros, los vendedores ambulantes, y los vecinos, quienes conviven de forma caótica, llenando las calles de vida.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==Historia del Barrio==&lt;br /&gt;
[[File:Mapocho_Colonia.jpg|thumb|Imagen de Mapocho Colonial; vista hacia Puente Cal y Canto y Tajamares.]]&lt;br /&gt;
[[File:PuentePalo_Mapocho1870.jpg|thumb|Puente de Palos sobre el río, alrededor de 1870. Fuente: EnTerreno]]&lt;br /&gt;
[[File:Canalización1880.jpg|thumb|Trabajos de canalización del río, por 1880. Fuente: EnTerreno]]&lt;br /&gt;
[[File:VistaMapocho(desdeestación)1919.jpg|thumb|Vista del Barrio desde la Estación, alrededor de 1920.]]&lt;br /&gt;
[[File:BarrioMapocho1920_ArchivoChilectra.jpg|thumb|Vista del Barrio Mapocho hacia 1920. Fuente: Archivo Chilectra]]&lt;br /&gt;
[[File:Mapocho1930.jpg|thumb|Vista desde la Estación Mapocho hacia el oriente, en 1930. Fuente: EnTerreno]]&lt;br /&gt;
El territorio del Mapocho trasciende a épocas pre-coloniales, ya que formaba parte del '''Camino del Inca'''. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Durante la colonia (siglo XVI), se establecieron “''guangualíes''”, o poblaciones de indios y mestizos quienes establecieron sus ranchos y talleres en el cauce del Mapocho. Estos fueron los primeros asentamientos en las riberas del río (que es importante mencionar, eran espontáneos y sin regulación), y con el pasar del tiempo, estos se fueron masificando, pese a la persecución de las autoridades que consideraban que afeaban el lugar, y los declararon ilegales. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Durante siglos posteriores (XVIII y XIX), al sur del río, los mismos vecinos '''construyeron calles''' situadas en las rampas de acceso y salida de los puentes de Cal y Canto, especialmente la vía de las Ramadas -''hoy calle Esmeralda''-, calle Puente y calle Sama -''hoy General Mackenna''-. Durante 1820, las autoridades destruyeron la mayoría de los ranchos construídos en las riberas, trasladando de forma masiva a los pobres al sur y poniente de la ciudad.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
En paralelo a esto, en las riberas del río se constituyeron espacios de intercambio comercial, en parte por los diversos molinos que se construyeron en sus orillas, pero sobre todo gracias a la '''Plaza de Abastos''', donde se concentraban los vendedores ambulantes y tenderos, y a la “''Vega del Mapocho''”. Estos dos espacios comerciales abastecían de alimentos a la ciudad, y en ellos se encontraban bodegueros, carretilleros, mercaderes y consumidores, lo que propició el desarrollo de locales comerciales en sus calles; como por ejemplo la calle Puente, que se especializaba en talabarterías, o trabajo en cuero. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{{cita|En la parte del río que defendían los pretiles o tajamares, estaba la Plaza de Abastos o Mercado, que consistía en un cuadrado de edificios bajos construidos en la misma disposición sencilla que todo el resto de los edificios viejos de Santiago. Allí se vendía carne, legumbres, pescado y todos los artículos de alimentación. También se cocinaban y expendían, en medio del humo y del olor penetrante de la grasa derretida, los picarones, sopaipillas y empanadas fritas. Los puestos de mote y huesillos, de empanadas caldeas y de tortillas de rescoldo, alternaban con la venta de pajaritos vivos, jilgueros, tordos, y de frutas frescas y secas, todo en grande, pintoresca y sabrosa variedad”|'''Ramón Subercaseux''', sobre sus recuerdos de infancia hacia 1860.}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Según el intendente '''Benjamín Vicuña Mackenna''', el sector “''siempre fue plebeyo''”, y mantuvo un desarrollo autónomo del resto de la ciudad, marcados fuertemente por los riesgos del río sin canalizar y la apropiación de “''lo popular''” como elemento que definía a los habitantes de forma antagónica a los aristócratas. A inicios del siglo XIX, comenzaron a aumentar las viviendas y la convivencia hacinada, así como ramadas, almacenes, bares y prostíbulos. Surgieron también, pese al gran número de analfabetos, imprentas y talleres tipográficos donde se publicaban periódicos.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
En 1872, Vicuña Mackenna propone su proyecto de ''Transformación de Santiago'', siendo uno de los principales puntos la '''canalización del río''' con el objetivo de generar una sola ciudad, incluyendo al sector del Mapocho que se encontraba relegado (Mackenna creía que existían dos ciudades, la ciudad propia de la gente de bien, opulenta, ilustrada y cristiana, y la ciudad bárbara de los arrabales). Este proyecto ponía en valor el poder “''civilizatorio''” del espacio público, creando un nuevo paseo público al eliminar los basurales del lecho del río, así como la creación de nuevas calles, y estaciones ferroviarias. Tras un incendio que afectó la Plaza de Abastos, esta se clausura, y se erige el '''Mercado Central''' a fin de cambiar la cara al sector y regular el comercio que allí se desarrollaba.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Para generar esta ciudad única era necesario contar con mejores puentes. De este modo comenzó a cuestionarse la necesidad del puente de Cal y Canto, que se encontraba deteriorado, además de tener poca anchura lo que formaba un dique que detenía las aguas, y generaba inundaciones.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Hacia mediados de siglo la migración campo ciudad -que trajo numerosos peones y sus familias, en situación de pobreza- y una serie de epidemias impulsaron reformas sanitarias. Se definió finalmente la canalización del Mapocho, con el objetivo de transformar una zona “''pestilente y sucia''” a un paseo atractivo y salubre. En 1857 se aprueba la ley que autoriza su canalización, y en 1888 comienzan las obras -basadas en el proyecto del ingeniero '''Valentín Martínez'''- que conllevaron el derrumbe del puente Cal y Canto, transformando un barrio colonial en uno moderno: se buscaba crear un “''nuevo barrio''” que estuviera a la altura de los mejores barrios de París y Londre, incorporando alcantarillado, la expropiación de los terrenos de las riberas donde existían viviendas populares, y la eliminación de basurales. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
A esto se sumó el desarrollo de vías de tranvías y ferrocarril urbano -con núcleos en torno al mercado-. En 1880, se añadió al mercado una línea férrea circunvalatoria, que conectaba este espacio con el resto de la ciudad. En 1890 se erigen tres puentes metálicos a lo largo del río, quedando el puente “''de los Carros''” como conector entre el lado sur y norte del río, y aumentando aún más el tráfico del sector. En esta época eran habituales los desórdenes y escándalos callejeros, ya que existían no menos de 20 hoteles parejeros o “''cafes chinos''”, asociados al comercio sexual y regentados habitualmente por asiáticos (de ahí el nombre). La prostitución en el sector alcanzó numeros enormes para la época, junto a las cantinas clandestinas.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Finalmente, la inauguración de la '''Estación Mapocho''' en 1912, generó la última explosión en la creación de bares, hoteles y boliches durante el resto del siglo XX. En el barrio además de estos establecimientos podían encontrarse restaurantes, boîtes, cafés, salones de baile, cabarets y fuentes de soda. &lt;br /&gt;
En sus calles abundaba el comercio de sopaipillas, tortillas, huevos duros y pan amasado hasta la madrugada. Un sinnúmero de artistas, pintores, poetas y literatos reconocidos pasaron pos estos lugares: ''Neruda, Plath, Paschín, de La Vega, Recabarren, Rojas Jiménez, Nicómedes Guzman, de Rokha, Mundt''' y tantos otros, que compartieron espacios con maleantes, cuidadores de carros, copetineras y prostitutas.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Ya a mediados y fines de siglo no se registraron mayores cambios en el barrio, considerando el contexto de dictadura en la cual no se desarrolló inversión pública en el sector. El barrio se “''ordenó''” debido a las fuertes regulaciones de las autoridades, lo cual sumado a los toques de queda provocó que los bares y antros recreativos fueron extinguiéndose lentamente durante la década de los ‘80 y ‘90. Sin embargo, al día de hoy aún prevalece el imaginario y el carácter popular del sector, así como unos pocos bares que han mantenido sus tradiciones.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==Época y/o horario adecuado==&lt;br /&gt;
Se puede ir en cualquier época del año pues es un espacio público, abierto, sin restricción horaria. Se recomienda visitar preferentemente de día (idealmente desde las 10, horario en el que todos los lugares abiertos a publico se encuentran en funcionamiento), ya que de noche es una área bastante peligrosa; se registra alta concentración de robos y asaltos en el sector.&lt;br /&gt;
{{salto}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==Acceso==&lt;br /&gt;
===En vehículo propio===&lt;br /&gt;
No recomendamos transitar en auto en vista de la congestión del sector, y la dificultad para encontrar estacionamientos disponibles (incluso en los municipales).&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
===En bicicleta===&lt;br /&gt;
No hay bicicleteros en el sector, pero no usarlos sin protección del tipo anti holocaustos nucleares. En el sector abundan los hurtos.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
===En transporte público y autostop===&lt;br /&gt;
Considerando que la ruta parte en Plaza de Armas, se sugiere utilizar el metro. Su estación (Plaza de Armas) es combinación de las líneas 5 y 3, y cuenta con acceso/salida que da directamente hacia la plaza. Es de lejos la mejor opción para la mayoría de los casos.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==Descripción de la ruta==&lt;br /&gt;
===Estación 1: Calle Veintiuno de Mayo===&lt;br /&gt;
[[File:21mayo_mercado.jpg|thumb|Calle 21 de Mayo, llegando al Mercado. Fuente: SantiagoNostálgico]]&lt;br /&gt;
[[File:Mapocho13.jpg|thumb|Esquina calle 21 de Mayo, inicio de la &amp;quot;''Calle de las Lanas''&amp;quot;]]&lt;br /&gt;
[[File:Mapocho12.jpg|thumb|El famoso &amp;quot;''monito''&amp;quot;]]&lt;br /&gt;
Esta calle, que se es una continuación del Paseo Estado y se extiende desde la Plaza de Armas hasta el Río Mapocho (llegando al Mercado Central), destaca por la gran cantidad de comercio que contiene. La calle es peatonal entre las calles Monjitas y Rosas. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
En sus orígenes coloniales fue llamada la “''Calle de la Pescadería''”, ya que los jueves los mercaderes se instalaban a vender pescado a sus habitantes. Posteriormente pasó a llamarse “''Calle de la Caridad''”, debido a la construcción del Cementerio de la Caridad, donde eran enterrados los reos fallecidos. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
En el siglo XIX cambió su nombre a “''Calle de la Nevería''”, debido a los múltiples vendedores de nieve establecidos en el lugar, que la traían durante el verano desde la Cordillera de Las Condes en mula, y era utilizada para la elaboración de helados y la conservación de alimentos.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Su actual nombre tiene por objetivo homenajear el '''Combate Naval de Iquique''', ocurrido el 21 de Mayo de 1879 durante la Guerra del Pacífico.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
* '''Calle de las Lanas'''&lt;br /&gt;
El triángulo conformado por las calles 21 de Mayo y Diagonal Cervantes, destaca por ser un tradicional núcleo de lanerías y cordonerías, donde no solo acuden los santiaguinos, sino que habitantes de regiones por su gran variedad y precios. En el interior de sus locales no solo se pueden adquirir lanas de distintos tipos y artículos para el bordado y costura, sino que también se pueden encontrar círculos de tejido y talleres.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
El año 2016 los arrendatarios de los locales fueron informados que debían desalojar antes de fin de año para la construcción de un centro comercial, lo que causó una gran polémica debido a lo tradicional de las tiendas en el sector, la tradición que ellas implican, y el hecho de ser históricos negocios familiares. La comunidad de tejedoras se movilizó con talleres de tejido gratuitos en el barrio además de organizarse con los locatarios y vecinos. Finalmente, la congregación dueña del predio (las Hermanas de la Caridad de San Vicente de Paul) desistieron de vender los locales a la inmobiliaria interesada, por lo que se logró preservar este tradicional rincón de la ciudad.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
* '''Donde Golpea el Monito'''&lt;br /&gt;
Esta tienda, ubicada en el Nº707 de la calle 21 de Mayo, es una de las sombrererías más antiguas de la capital. La tienda-taller fue fundada por el asturiano José González Noriega y su familia en 1915, bajo el nombre de '''Fábricas Unidas Americanas de Sombreros''', y conserva hasta hoy el estilo de tiendas de principio de siglo, con altas repisas, lámparas colgantes, espejos de elaborados marcos, mostradores de atención y dos vitrinas de vidrios biselados.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Su nombre se debe a la adquisición de una marioneta mecánica parisina que realizaron los dueños en 1922. Esta es un pequeño muñeco vestido de “botones”, que golpea con su bastón el vidrio del escaparate. Originalmente habría sido una figura afroamericana , lo que explicaría el grueso de sus labios y sus orejas (un chiste racial, muy común y no considerado de mal gusto en la época). El personaje fue toda una novedad en la época, convirtiéndose en una característica del barrio. Y como en chile existe la costumbre de llamar “monito” a cualquier figura caricaturesca, la gente comenzó a referirse al lugar como aquel “donde golpea el monito”. En un acierto de los propietarios, el nombre de la tienda se cambió a “'''Aquí Golpea el Monito'''&amp;quot;, que más tarde derivó a '''Donde Golpea el Monito''', nombre que se mantiene hasta hoy.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
La tienda tiene una inimaginable variedad de sombreros, para cuya venta se le mide la cabeza al cliente, y rápidamente los vendedores aparecen con un sombrero o gorro a la medida exacta. A esto se sumaron vestimentas de tipo folclórico, como mantas huasas, cinturones, ponchos, suspensores, etc.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{{dato|En la tienda también se pueden encontrar artículos para proyectos fílmicos o históricos. Es posible encontrar quepis de la Guerra del pacífico (el actor y director '''Kevin Costner''' se llevó varios después de una visita a Chile) y sombreros tipo Cowboy entre otras cosas.}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Actualmente, la administración de la tienda está a cargo de la cuarta generación de la familia fundadora. Su conserje mecánico luce destartalado; su mano golpeadora está fracturada y torcida. Sin embargo, sigue funcionando, siendo engalanado según la época (vestido de huaso en fiestas patrias, o de viejo pascuero en navidad). La tienda casi cumple cien años, y el monito más de 80, llamando la atención de los paseantes del sector.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
===Estación 2: Plazoleta de Santo Domingo===&lt;br /&gt;
[[File:PosadaStoDomingo_EduardoSecchi.jpg|thumb|Posada de Santo Domingo. Fotografía de Eduardo Secchi]]&lt;br /&gt;
[[File:PlazaStoDomingo1952_EducarChile.jpg|thumb|Plaza de Santo Domingo en 1952. Fuente: EducarChile]]&lt;br /&gt;
La pequeña plazoleta de la calle 21 de Mayo esquina Santo Domingo, guarda una historia mucho más interesante de lo que se podría creer a primera vista. Este de hecho, fue uno de los primeros puntos precisados en el mapa del campamento semi-militar establecido en el siglo XVI, que hoy conocemos como Santiago.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
En 1565 se estableció en este sitio el compañero de '''Pedro de Valdivia''', '''don Juan Hurtado''', construyendo una casa en el sitio de la plazuela, frente a la cual se instaló el convento de los frailes dominicos hacia 1552. La casona fue luego traspasada a su yerno, '''Andrés Hernández de la Serna'''. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Durante la Colonia y la República, funcionó en el lugar la histórica '''Posada de Santo Domingo'''. La casona fue reconstruida múltiples veces, debido a los terremotos y a la inundación de 1783, cuando el Mapocho se desbordó sobre la ciudad. Según '''René León Echaíz''', es tras este último evento que se construyó el edificio de la Posada de Santo Domingo como aparece en las fotografías de archivo. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Durante la reconquista española, las fondas y casas de jolgorio cerraron de súbito, ante el miedo a la represión de las autoridades realistas. Sólo la Posada de Santo Domingo se mantuvo abierta, recibiendo a los patriotas que oraban por el país en la vecina iglesia y luego pasaban al establecimiento. Tras la independencia, la casa volvió a ser sede de grandes celebraciones, centro de recreación y hospedaje. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{{dato|La Posada de Santo Domingo es mencionada por '''Alberto Blest Gana''' en su novela ''Martín Rivas'', siendo retratada como el lugar donde el protagonista se aloja en Santiago.}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Lentamente fue decayendo, y alrededor de los 1900 pasó a funcionar como un taller industrial, además de locales comerciales. El conjunto existió hasta 1931, cuando finalmente fue demolido para construir una pequeña explanada que sirviera como plaza para la iglesia.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Posteriormente con la instalación del tranvía, se ensanchó la calle de Santo Domingo, y se adoquinó la plaza, además de trasladar una fuente de agua decorada con niños con aspecto de querubines, fue fundida en la compañía francesa '''J.J Ducel et fils''', una antigua firma de metalurgia artística, y posee características clásicas y renacentistas francesas. A los pies de la pieza puede leerse una inscripción que reza “''J.J Ducel, maître de forges à Paris''”. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{{dato|La fuente de la Plazuela de Santo Domingo tiene un doble en Francia. En la Plaza de la '''Iglesia de Saint-Benoît''' existe una exactamente igual, lo que demuestra que el modelo nunca fue un diseño exclusivo para el país.}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Actualmente, el lugar es conocido por sus locales de comida rápida y comerciales, además de su ubicación frente a la Iglesia de Santo Domingo. Posee asientos de roca, por lo que pueden verse trabajadores del centro descansando al horario de almuerzo, a la sombra de los edificios aledaños. Por las noches vagabundos suelen dormir allí, además de ser usada para transacciones medias turbias y prostitución. Pese a todo esto, sigue siendo un rincón de enorme valor histórico para la ciudad.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
===Estación 3: Iglesia de Santo Domingo===&lt;br /&gt;
[[File:SantoDomingo.jpg|thumb|Fachada actual de la Iglesia.]]&lt;br /&gt;
Este templo se encuentra dedicado a la '''Virgen del Rosario''', y pertenece a la Orden de los Dominicos. Estos fueron la '''tercera congregación en llegar a Chile''', tras los Mercedarios y los Franciscanos.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
El primer templo fue construido el año 1557 ladrillo y cal, y quedó totalmente destruido tras el terremoto de 1575. El segundo templo fue construido en 1606 por Juan González en estilo colonial. Poseía tres naves separadas por arcos de ladrillo, muros de piedra y techumbre de madera, pero se derrumbó tras el terremoto de 1647. El tercer templo corrió la misma suerte, siendo inaugurado en 1677 y destruido por el terremoto de 1730. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
La cuarta y definitiva iglesia inició su construcción en 1747, con el diseño del cantero '''Juan de los Santos Vasconcellos'''. Fue inaugurada en 1771, sin embargo las obras prosiguieron por el arquitecto '''Joaquín Toesca''' entre 1795 y 1796. Tras el levantamiento de las dos torres de ladrillo estucado, se dieron por finalizadas las obras en 1808.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
La iglesia posee un estilo neoclásico con detalles neobarrocos, y su construcción es de bloques de piedra sin recubrimiento, extraídas desde el Cerro Blanco.&lt;br /&gt;
Su planta es de tipo basilical, con tres naves. La nave central es más amplia y cuenta con un ábside y crucero, además de estar construida con una bóveda de cañón. Las naves laterales están construidas con dinteles de madera a la vista, y tienen ventanas abocinadas para la iluminación.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
El templo fue declarado '''Monumento Nacional''' en 1951.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
'''Horario misas:''' &lt;br /&gt;
* Lunes a viernes: 08:00 y 11:30 hrs. &lt;br /&gt;
* Jueves: 18:00 y 19:30 hrs. &lt;br /&gt;
* Sábado: 11:30 hrs. &lt;br /&gt;
* Domingo: 09:00 y 11:30 hrs.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{{fijarse|&lt;br /&gt;
* Su fachada principal posee molduras y pilastras, con cuatro esculturas que representan a los domínicos '''Pío V, Santa Catalina de Siena, Tomás de Aquino''' y '''Santa Rosa de Lima'''. &lt;br /&gt;
* Posee también una inscripción que dice “'''Hic est domus Domini firmiter aedificata. Anno Domini 180'8” (Esta es la casa del Señor sólidamente edificada. Año del Señor 1808).&lt;br /&gt;
* El ático presenta tres esculturas; al centro una de la '''Virgen del Rosario''', y a los costados las de '''San Francisco de Asís''' y '''Domingo de Guzmán'''. Todas estas esculturas fueron realizadas por el escultor italiano '''Carlucci''' en 1878.&lt;br /&gt;
* En la nave lateral izquierda se encuentran las figuras de la '''Virgen del Carmen''' y '''San Martín de Porres'''.&lt;br /&gt;
* En la nave lateral derecha se encuentran las figuras de la '''Crucifixión, Pancracio de Roma''' y '''Teresa de los Andes'''.&lt;br /&gt;
* En el altar mayor se encuentra una figura de '''Nuestra Señora del Rosario'''.&lt;br /&gt;
* Junto al altar mayor se encuentran las figuras de '''San Francisco, Santa Rosa de Lima''' y '''Santo Domingo'''.}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
===Estación 4: Calle Rosas===&lt;br /&gt;
[[File:Mapocho11.jpg|thumb|Fachada del &amp;quot;''Pasaje Rosas''&amp;quot;, en calle Rosas.]]&lt;br /&gt;
Esta calle debe su nombre a un “''beaterío''”, o grupos de mujeres piadosas reunidas en oración alrededor de 1680. Estas mujeres eran llamadas “''rosas''”, y su lugar de residencia era conocido como la “''Calle de las Rosas''”.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
El beaterío dio origen a un monasterio en 1754, cuando llegaron del monasterio de '''Santa Rosa de Lima''', monjas dominicas. A principios del siglo XX, producto de un fraude, la comunidad perdió su casa, y finalmente se establecieron en la comuna de las Las Condes. Es desde ese momento que comienza a modificarse el uso de los predios, hasta llegar al uso comercial que se conoce hasta hoy.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Desde hace varias décadas, esta calle es conocida como el distrito de las manualidades en Santiago. Aquí se pueden encontrar materiales para actividades manuales: botonerías, bisutería, pintura, librerías, papelerías, encintados, telas y bordado, entre otras cosas. Desde la calle se puede acceder a las Galerías Las Rosas (más conocida como la de los botones) y Las Flores, que cobijan muchas pequeñas tiendas en su interior, por lo que es interesante de recorrer y ver los distintos cachureos y materiales que exhiben en sus mostradores. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
'''Horario:'''&lt;br /&gt;
* Lunes a Viernes: 10:00 - 19:00hrs&lt;br /&gt;
* Sábado: 10:00 - 15:00hrs&lt;br /&gt;
{{salto}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
===Estación 5: Mercado Central===&lt;br /&gt;
[[Archivo:MercadoCentral.jpg|1000px|center]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Este Mercado, que fue declarado el 2012 como uno de los “''Mejores Cinco Mercados del Mundo''” según '''National Geographic'''. En él se concentran 241 locales, entre los que se cuentan marisquerías, pescaderias, fruterias, yerberia, carnicerías, botillerías, fiambrerías, panaderías, queserías, farmacias, una joyería, y restaurantes. Estos últimos son reconocidos por su gastronomía, conservando recetas tradicionales criollas, y entre sus especialidades destacan platos típicos basados en productos del mar, como el mariscal, la paila marina y el pescado frito, constituyendo al mercado como un lugar clave del patrimonio culinario chileno.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
La manzana donde se encuentra emplazado, fue una cancha de desperdicios en sus inicios coloniales, llamada “''Basural de los Domínicos''”. Es por orden de Bernardo O’Higgins en 1817 que el terreno es limpiado y acondicionado para trasladar al mercado original de la Plaza de Armas, debido al desorden y suciedad que los vendedores generaban en el sector. La explanada fue destruida en un incendio en 1864, lo que llevó a las autoridades a decidir levantar un proyecto definitivo; la '''Plaza de Abastos de Santiago'''.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
El nuevo proyecto consistía en dos partes; una plaza interior, diseñada por el arquitecto '''Manuel Aldunate''', y el diseño del edificio que la contenía, por '''Edward Woods''' y '''Charles Henry Driver'''. El edificio fue proyectado en base a hierro y acero, recientemente introducidos en el país. Así, se define un núcleo central techado, con una compleja armazón metálica -forjada en Inglaterra- y sustentada en albañilería de ladrillo y arcos de medio punto, que permitía el ingreso de luz interior y un sistema de ventilación cruzada, y definía en su centro un cuadrilátero con una fuente de agua.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{{fijarse|En su arquitectura de hierro forjado destacan los adornos de los pilares y arcos, y sus puertas de hierro fundido, decoradas con motivos de hojas y tallos entrelazados.}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
En 1868 comenzaron las obras a cargo del arquitecto '''Fermín Vivaceta''' y el contratista '''Juan Stefani''', y fue inaugurado el año 1872 por el presidente '''Federico Errázuriz Zañartu''', constituyéndose como un hito arquitectónico en la ciudad. Se consideró en su época uno de los edificios públicos más hermosos, por su escala, uso y aplicación tecnológica.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
En 1884, la Municipalidad inicia la construcción de un anillo perimetral con nuevos locales, siguiendo la línea de edificación de la manzana. En ese anillo actualmente se encuentran los locales de pescados y mariscos.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Alrededor del 1900 se instala luz eléctrica, servicios higiénicos y lavadores para las pescaderías. Entre 1927 y 1930 se demuele el frente norte del segundo anillo, según la ley de canalización del Mapocho. En 1983, se hace una restauración general del edificio. Fue declarado Monumento Nacional en 1984. El año 1990, el Mercado es vendido por la municipalidad a los locatarios, lo que ha significado que estos se organicen en una copropiedad que debe respetar el estatus de Monumento Nacional, siendo cuidadosos con el mantenimiento, uso e intervenciones del edificio.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
El año 2004, el entorno del Mercado Central fue intervenido a fin de realzar su valor patrimonial y revitalizar la vida urbana del sector.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{{en ruta|&lt;br /&gt;
* Un local destacado del mercado son las empanadas chilenas del '''Emporio Zunino''', fábrica de dos hermanos inmigrantes italianos que data de 1930, ubicada en la esquina suroeste del mercado (Puente 801). Dichas empanadas han sido ya varias veces premiadas por el Círculo de Cronistas Gastronómicos de Chile, con el galardón de las “5 mejores empanadas chilenas”. Encontrar un espacio en la barra en la hora de almuerzo es toda una hazaña, pero vale totalmente la pena. En el local también se pueden encontrar pastas y quesos. &lt;br /&gt;
* La '''Tostaduría Puerto Rico''' es la más antigua de Santiago, con más de 90 años en funcionamiento a su haber. Allí se puede encontrar una gran variedad de hierbas, condimentos, té, café, mate y frutos secos, entre otros ingredientes.}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
'''Horario:'''&lt;br /&gt;
* Lunes a Jueves: 06:00 - 17:00hrs&lt;br /&gt;
* Viernes: 06:00 - 20:00hrs&lt;br /&gt;
* Sábado: 06:00 - 18:00hrs&lt;br /&gt;
* Domingo: 06:00 - 17:00hrs&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
===Estación 6: La Piojera===&lt;br /&gt;
[[File:CalleAillavilú60_RevistaEnViaje_CarretajuntoaPiojera.jpg|thumb|Calle Aillavilú el año '60. Se puede apreciar una carreta detenida delante de La Piojera]]&lt;br /&gt;
[[File:LaPiojera63_EnViaje.jpg|thumb|Fotografía de La Piojera el año '63. Fuente: Revista En Viaje]]&lt;br /&gt;
[[File:Mapocho7.jpg|thumb|Fachada actual de La Piojera]]&lt;br /&gt;
[[File:Piojera_SantiagoTurismo.jpg|thumb|Fotografía interior del local. Fuente: SantiagoTurismo]]&lt;br /&gt;
Este afamado local se ha establecido como la tradicional chichería-restaurante de Barrio Mapocho, y se encuentra ubicado en la calle Aillavilú 1030. En su interior podemos encontrar tragos y comida criolla, además de una estética que pareciera salir de una ramada o chingana, banderas y escarapelas patriotas entre pipas y barriles, así como letreros pintados a mano. Cabe señalar, que su imagen en los últimos años cambió al convertirse en un atractivo turístico y a la moda de “''lo guachaca''”, lo cual cambió a su público y sus características originales de “''picada''” tipo antro, sin embargo sus dueños, la familia Benedetti, lo ha conservado por más de tres generaciones.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{{dato|La palabra guachaca, de raíz quechua proviene de “''huachaca''”, que eran cierto tipo de mendigos y ebrios callejeros que quedaban en la calle, y que caían en la vagancia consumidos por el mismo vicio. Se cree que tiene relación también con las expresiones “''huacho''”, usado peyorativamente para huérfano o bastardo, y también con el “''huachacai''”, una bebida similar al aguardiente pero de pésima calidad, que se bebía en lo más bajo de la sociedad chilena, siendo muy común en La Chimba, La Vega y el Mercado Central, territorio de curados.}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
La historia del establecimiento esta fuertemente enlazada a la de la calle Aillavilú, llamada antiguamente &amp;quot;''Calle de Zañartu''&amp;quot; por haber tenido precisamente frente a la chichería, la casa de vigilancia de las obras del Puente de Cal y Canto el corregidor '''Luis Manuel de Zañartu''', en el siglo XVIII.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{{cita|Pasada la calle de San Pablo, frente al Mercado Central, se alzaba solitario, con aspecto de ruina romana, un alto y grueso muro de cal y ladrillo, de unos cincuenta metros de largo. Nacía bajo, casi a ras de suelo, junto a una calleja oblicua, e iba a rematar su reciedumbre de unos diez metros de altura muy cerca de las márgenes del Mapocho. La calleja se llamaba Zañartu. ¿Fue acaso en homenaje al famoso Corregidor?, y estaba compuesta por sucios bodegones en cuyas murallas se leía: ¡¡¡Llegó la rica chicha de Quilicura!!!... ¡¡¡Aquí se vende la auténtica rubia de Curacaví!!!|'''Lautaro García'''. Novelario del 900.}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
No tenemos cómo saber si este mismo local sería el que después ocupase la piojera, pero da a entender que esta calle desde sus inicios fue dominada por los bares y cantinas, además de casas de remolienda. '''Oreste Plath''' en “''El Santiago que se Fue''” indica que los orígenes de la cantina se pueden remontar a los tiempos de la Guerra del Pacífico, y que el restaurante actual nace hacia 1916, sobre un boliche que ya llevaba 60 años de vida.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Existen diversas teorías sobre el nombre del local, una de ellas indica que se llamaba así porque efectivamente “''en la chichería picaban piojos grandes y chicos''”, y la más famosa se remite a un berriche que habría tenido el presidente '''Arturo Alessandri Palma''' en 1922, al ser llevado a ese local tras una ceremonia en la Escuela de Detectives. Se cuenta que apenas entró y vio a su alrededor, rugió iracundo “''Y a esta piojera me trajeron!''”&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
El trago más famoso del local es el “''terremoto''”, trago nacional hecho en base a pipeño, helado de piña, fernet o granadina. A esto se ha sumado la versión con menta o “''maremoto''”. Sin embargo, antes del boom del terremoto y sus variedades, se vendían vinos y chichas de San Javier, así como pipeños blancos, borgoñas, colas de mono y ponches de culén; tradicional bebida campesina muy popularizada en las picadas de barrio de los mercados santiaguinos. Por muchos años los locales del barrio no poseían cocinerías propias, por lo que el callejón se llenaba de comerciantes que ofrecían tortillas, pequenes, pan amasado y huevos duros. Otra opción era comprar mariscos en el Mercado Central, y llevarlos al local para desconcharlos y comerlos con limón. Posteriormente el local incorporaría una cocinería, por lo que hoy abundan en el menú preparaciones como el pernil, prietas y longanizas, huevos duros, empanadas de horno y bifes a lo pobre.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{{dato|&lt;br /&gt;
* La Piojera mantiene una disputa sobre la creación del terremoto con el famoso bar '''El Hoyo''' de Estación Central, al cual se le ha adjudicado el nacimiento y bautizo del trago tras una anécdota con periodistas extranjeros que reporteaban las consecuencias del terremoto de 1985. La disputa llegó incluso a un enfrentamiento legal por los derechos de propiedad intelectual.&lt;br /&gt;
* Otro detalle interesante de este boliche, es su fachada que tiene un ángulo extraño en relación a la calzada. Esto se debe al cambio de forma de la calle Aillavilú, que '''originalmente tenía distinto ángulo''', modificado tras las renovaciones urbanas. Es por eso que el frontis del local no calza con la línea de edificación del resto de los edificios de la manzana.}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Se cuenta también que además de Alessandri Palma, otros jefes de estado pasaron por el lugar, como '''Juan Antonio Ríos, Eduardo Frei Montalva, Salvador Allende Gossens''' y '''Eduardo Frei Ruiz-Tagle'''. A esa lista se suman el cantante de ópera '''Ramón Vinay''', el pintor '''Arturo Pacheco Altamirano''', el escritor '''Francisco Coloane''', y diversos clubes como la Hermandad de los Patos, conjuntos musicales y agrupaciones deportivas, visitas capturadas en fotografías que son parte de la decoración tras la barra.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
La Piojera ha logrado sobrevivir pese a los cambios de su entorno y el acoso de los proyectos de torres de altura y “''progresistas''”: ejemplo de ello fue el intento de cierre del local el año 2003, para demolerlo y construir un centro comercial, el cual fue repelido por las organizaciones vecinales y los dueños. En ese momento el '''Movimiento Guachaca''', en una parodia a Monumentos Históricos Nacionales tituló al sitio como “''Monumento de los Sentimientos de la Nación''”&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
===Estación 7: Ex - Hotel Bristol===&lt;br /&gt;
{{Ex Hotel Bristol}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
===Estación 8: Ex-Garita Mapocho===&lt;br /&gt;
[[File:GaritaMapocho_Chilectra.jpg|thumb|Fotografía de la Garita. Fuente: Archivo Chilectra]]&lt;br /&gt;
[[File:Tranvias1930.jpg|thumb|Fotografía de un tranvía por calle Puente, en 1930.]]&lt;br /&gt;
En la época en la que el tranvía atravesaba el río Mapocho por el puente de los Carros, la estación era un punto central en el intercambio y conectividad de esto. La '''Compañía de Ferrocarril Urbano''' estableció corrales y talleres para sus tranvías. Y en la plaza, de cara a la imponente fachada de la estación se hizo instalar una casa techada que llegó a ser un simbolo del barrio: la '''Garita Mapocho'''. Era una especie de cobertizo con kiosko interior para informaciones. Los pasajeros esperaban aquí los tranvías, que seguían por avenida Cardenal Caro o hacia la Chimba.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Alrededor del paradero existían carteles luminosos que decían “''Venga, tome aquí su tranvía''”. '''Juan Luis Espejo''' en sus “''Relatos del Santiago de Entonces''” narra la existencia de un enorme cartel de neon con una langosta. promocionando el restaurant “El Martini”, de calle Bandera. Se vendían en el lugar también cervezas y bocadillos como hot dogs para los usuarios, la versión antigua de la venta de chocolates y helados en el transporte público hoy.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
La garita comenzó a deteriorarse pasada la edad dorada del tranvía, incapaz de enfrentarse a la locomoción movida por motores, y convirtiéndose en un punto peligroso para los pasajeros al tener que convivir con automóviles. Esta terminó siendo retirada a mediados de siglo, y tristemente no existe huella alguna de su presencia en este lugar, ni de la vida que se generó en torno a ella.&lt;br /&gt;
{{salto}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
===Estación 9: Estación Mapocho===&lt;br /&gt;
{{Estación Mapocho}}&lt;br /&gt;
{{salto}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
===Estación 10: Ex - Puente de Cal y Canto===&lt;br /&gt;
[[File:Calicanto1870.jpg|thumb|Fotografía del Puente en 1870. Fuente: EnTerreno]]&lt;br /&gt;
[[File:Calicanto1875_RamonSubercaseaux.jpg|thumb|Pintura de la vida sobre el Puente, en 1875. Obra de Ramon Subercaseaux]]&lt;br /&gt;
[[File:DemolicionCalicanto.jpg|thumb|Fotografías de la demolición del Puente.]]&lt;br /&gt;
El puente de Calicanto, o de Cal y Canto, fue un puente construído sobre el río Mapocho, con la finalidad de conectar ambas laderas e integrar el sector de La Chimba (ladera norte, actuales comunas de Recoleta e Independencia) a la ciudad de forma segura, ya que los puentes anteriormente construidos (uno de cal y ladrillo, y otro de madera) fueron destruidos con las crecidas del río. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Obra del corregidor '''Luis Manuel de Zañartu''', es considerada una de las mayoras obras arquitectónicas en la historia de Santiago, y fue un símbolo y paseo de esta hasta su demolición.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
El puente fue construido bajo el mando del corregidor, con la ayuda de los ingenieros '''José Antonio Birt, Juan Garland''' y '''Leandro Badarán''' y sus trabajos iniciaron en 1767. Zañartu, conocido por ser un hombre despiadado, ordenó la utilización de 80 reos de la cárcel para la construcción de la obra. Sin embargo, para contar con mejores operarios, ordenó arrestar a los hombres que se encontraban en lugares de diversión los días lunes, obligándolos a trabajar en el puente, y llegando a tener 200 trabajadores; en su mayoría mulatos, aborígenes y criollos.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Tan barbáricos fueron los trabajos forzados a los que fueron sometidos los reclusos, (quienes debieron realizarlos encadenados y bajo la fusta y el látigo) que incluso el Procurador de los Pobres realizó una queja ante la Real Audiencia ante “''los implacables gemidos del continuo padecer de estos miserables que se hallan trabajando al rigor del sol con una vergonzosa desnudez, mal comidos, enfermos y ultrajados''”. Esto sin embargo, no impidió la realización del plan del corregidor.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{{dato|Tan centrado en lograr la construcción del puente se encontraba Zañartu, que mandó a construir una casa de dos pisos en el lado sur del Mapocho, desde donde podía acceder fácilmente a la construcción, y corregir los errores de los operarios. Al final de cada jornada se acercada a inspeccionar los trabajos.}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Inaugurado en 1780, medía 202 metros de largo, elevándose más de 12 metros sobre la altura del río, y contando con nueve arcos de 9 metros de altura. Su estructura estaba hecha de cal y rocas traídas de las canteras del Cerro Blanco, y para pegarlos se utilizaron miles de claras de huevo. La utilización de cal y cantos fueron los que le otorgaron el nombre al puente.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Con el paso del tiempo se volvió un símbolo para la ciudad, y conector de núcleos comerciales. A los costados del puente se instalaron garitas con tiendas, donde se podían encontrar frutas, baratijas, dulces y otras confecciones. Llegó a contar con cinco boticas, dos panaderías, bodegas de vinos, relojerías, sombrererías, talabarterías y hasta la imprenta del periódico '''La Estrella de Chile'''.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
El año 1888 fue minado y derrumbado, con la finalidad canalizar el río, y construir nuevos puentes que permitieran la construcción de vías de tranvía. El derrumbe de este impactó tanto a la sociedad de la época, que '''Joaquin Edwards Bello''' llegó a señalar la demolición del puente como una de las grandes catástrofes de nuestra historia.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Hasta hoy se pueden encontrar vestigios de este puente, principalmente en la estación de Metro que lleva su nombre, ya que a mediados de los ‘80, durante la construcción de dicha estación, se encontraron restos de su estructura.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==Recomendaciones y posible extensión de la ruta==&lt;br /&gt;
* Evitar permanecer hasta muy tarde, en especial si se está solo.&lt;br /&gt;
* Si hay ánimos, se puede continuar con la ruta de '''[[Independencia]]''', o '''[[Iglesias de Recoleta y sector La Chimba]]'''&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==Bibliografía y Agradecimientos==&lt;br /&gt;
'''Bibliografía Utilizada:'''&lt;br /&gt;
* La Vida en las Riberas. Cristián Salazar Nandín. Ediciones Urbatorivm.&lt;br /&gt;
* El barrio Mapocho y el parque Forestal: Espacio público y representaciones de ciudad en Santiago de Chile (1885-1900). Simón Castillo Fernández.&lt;br /&gt;
* Santiago de Chile: Ciudad propia, Ciudad Bárbara. Francisca Márquez.&lt;br /&gt;
* Urbatorivm&lt;br /&gt;
* Wikipedia&lt;br /&gt;
* Cultura Mapocho&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>MariaJoseSepulveda</name></author>	</entry>

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		<id>http://urbano.wikiexplora.com/index.php?title=Archivo:Piojera_SantiagoTurismo.jpg&amp;diff=5530</id>
		<title>Archivo:Piojera SantiagoTurismo.jpg</title>
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		<summary type="html">&lt;p&gt;MariaJoseSepulveda: Archivo subido con MsUpload&lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt;Archivo subido con MsUpload&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>MariaJoseSepulveda</name></author>	</entry>

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		<title>Plantilla:Ex Hotel Bristol</title>
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		<summary type="html">&lt;p&gt;MariaJoseSepulveda: &lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt;[[File:Bristolhotel1.jpg|thumb|Caluga publicitaria del Bristol Hotel en 1937 - Revista Viaje.]]&lt;br /&gt;
[[File:Hotel_bristol.jpg|thumb|Hotel Bristol - Rian Farías]]&lt;br /&gt;
[[File:Pablo_de_Rokha_2.jpg|thumb|Pablo de Rokha.]]&lt;br /&gt;
[[File:Mapocho8.jpg|thumb|Actual Fachada Ex Hotel Bristol.]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
La construcción de este edificio data de 1913, cuando fue encargado por el comerciante '''Humberto Quennette''' al arquitecto español '''José Forteza Ubach''', reconocido por el diseño del desaparecido '''Palacio Undurraga''', mansión neogótica demolida en 1975. El origen de este edificio recae en el furor comercial y hotelero que trajo consigo la revolución ferroviaria de finales del siglo XIX y comienzos del XX. Estas obras fueron a su vez resultado del proyecto '''Circunvalación de Santiago''', impulsadas por el programa para ''&amp;quot;La transformación de Santiago&amp;quot;'' del antiguo intendente '''Vicuña Mackenna'''. El espacio se consolidó con la construcción y posterior inauguración de la '''Estación Mapocho''' en 1914.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
El edificio proyectado se caracteriza tanto por su emplazamiento como por su volumetría,. Actúa como un &amp;quot;edificio rótula&amp;quot;, que articula la trama geométrica del [[Glosario#D|damero]] en su encuentro con el '''Río Mapocho''' y el '''[[Barrios_icónicos_del_centro_de_Santiago#Estaci.C3.B3n_6:_Parque_Forestal|Parque Forestal]]'''. Su estilo es representativo de la arquitectura chilena [[Glosario#N|Neoclásica]] de comienzos del siglo XX. Logra integrar a la '''Estación Mapocho''' a través de su escala, el tratamiento de su fachada y el ritmo de sus vanos, estableciendo en conjunto un umbral para los inicios de la Avenida Presidente Balmaceda.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
En 1934 el edificio cambió de propietario y quedó en manos del empresario '''León Durandin''', quien lo reinauguró bajo el nombre de '''Hotel Bristol'''. Era un elegante recinto donde culminaban los viajes de pasajeros y turistas del tren que provenía desde Valparaíso. Sus reconocidos bar y restaurante chileno-italiano eran una invitación a pasar, tal como lo eran los influyentes locales comerciales del primer piso que atendían a los transeúntes a través de los vanos de su fachada. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{{dato|El aclamado poeta chileno '''Pablo de Rokha''', quien se suicidó en 1968, tres años después de recibir el '''Premio Nacional de Literatura''', utilizaba el hotel como refugio después de sus viajes en tren desde Licantén, su ciudad natal. Desde 1951, la muerte de su esposa '''Winnet''' promovió que sus estadías en el '''Hotel Bristol''' se volvieran cada vez más recurrentes, al punto de casi vivir ahí. El edificio fue testigo de los últimos escritos del poeta.}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
La proximidad del edificio a la '''Estación Mapocho''', fueron la clave del éxito, que lo convirtió en uno de los hoteles más reconocidos de la capital, receptor de una flujo constante de clientes nacionales e internacionales. Sin embargo, con el cese de funciones de la '''Estación Mapocho''' en 1987 perdió clientela en forma brusca. El comercio del primer piso migró y sus vanos se convirtieron en ventanas exteriores. Las actividades hoteleras finalizaron cuatro años más tarde, año en que el edificio fue adquirido por la '''Ilustre Municipalidad de Santiago''' y sus dependencias destinadas a la administración de divisiones municipales. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{{dato|En el 2002, en una iniciativa promovida por el entonces alcalde de Santiago '''Joaquín Lavín''', se concibió un concurso con miras al Bicentenario, con el fin de establecer una suerte de &amp;quot;segunda [[Plaza de Armas]], junto a una torre monumental.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Entre los concursantes estuvo el arquitecto '''Alejandro Aravena''' quien ganó el '''Pritzker''' en 2016 junto a '''Fernando Pérez O.'''. Diseñaron una torre muy liviana, al punto que la maqueta se hizo en base a tela e hilo. Otra propuesta era una &amp;quot;torre hacia abajo&amp;quot;, o gran exavación. Otra idea era un gran globo más liviano que el aire que jalaba de los cables que lo sostenían al piso en lugar de cargar su peso sobre ellos. El ganador fue el arquitecto '''Nicolás Loi''', quien diseñó una torre de 257 metros que habría eclipsado los 128 metros de la Torre Entel, y que proporcionaba una ventana urbana en su cúspide como punto central de observación. Ver [https://www.loi.cl/torrebicentenario.html detalles].&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
La obra fue descartada por el sucesor de Lavín, '''Raúl Alcaíno''', debido la falta de recursos y falta de consenso.}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Siguieron numerosos intentos de intervención. Hubo concursos e iniciativas de restauración, entre las que destaca una colaboración de la Municipalidad con la '''Universidad Católica''', de '''Chile''' y '''Diego Portales'''. Esta buscó recuperar el '''Ex Hotel Bristol''' reorientando sus funciones para dotarlo de vigencia a través de la adición de elementos modernos, sin alterar en demasía el edificio original. Ninguna intervención se concretó y el '''Ex Hotel Bristol''' fue declarado '''Monumento Nacional''' en 2007 por el '''Consejo de Monumentos Nacionales'''.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{{fijarse|Junto al acceso del hotel, en 1994 se instaló una placa en honor al poeta '''Pablo de Rokha''', en homenaje al centenario de su natalicio y su aporte al patrimonio inmaterial del edificio. La placa contiene un breve poema escrito por el:&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{{cita|Mi ser consciente ruge cuando piensa / Brama cuando habla / Gime cuando crea / Cargado de instinto|Pablo de Rokha}}}}&lt;br /&gt;
{{salto}}&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>MariaJoseSepulveda</name></author>	</entry>

	<entry>
		<id>http://urbano.wikiexplora.com/index.php?title=Archivo:Mapocho8.jpg&amp;diff=5528</id>
		<title>Archivo:Mapocho8.jpg</title>
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				<updated>2019-05-17T00:52:03Z</updated>
		
		<summary type="html">&lt;p&gt;MariaJoseSepulveda: Archivo subido con MsUpload&lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt;Archivo subido con MsUpload&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>MariaJoseSepulveda</name></author>	</entry>

	<entry>
		<id>http://urbano.wikiexplora.com/index.php?title=Plantilla:Estaci%C3%B3n_Mapocho&amp;diff=5527</id>
		<title>Plantilla:Estación Mapocho</title>
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				<updated>2019-05-17T00:51:33Z</updated>
		
		<summary type="html">&lt;p&gt;MariaJoseSepulveda: &lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt;[[File:Estación_Mapocho_fachada_principal_1912.jpg|thumb|Fachada principal de la Estación Mapocho hacia 1912.]]&lt;br /&gt;
[[File:EstaciónMapocho1920.jpg|thumb|Fachada de la Estación alrededor de 1920. Fuente: EnTerreno]]&lt;br /&gt;
[[File:Interior_de_la_Estación_Mapocho_en_1912.jpg|thumb|Interior de la Estación Mapocho hacia 1912. Fuente: Odber Heffer Bissett.]]&lt;br /&gt;
[[File:Vías_al_interior_de_la_Estación_Mapocho_en_1912.jpg|thumb|Vías al interior de la Estación Mapocho. Fuente: Odber Heffer Bissett.]]&lt;br /&gt;
[[File:Mapocho9 .jpg|thumb|Fachada Estación Mapocho en la actualidad.]]&lt;br /&gt;
[[File:Comic-con_estacion_mapocho.jpg|thumb|Versión chilena de la Comic-Con en Estación Mapocho - CHV Noticias.]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Durante la segunda mitad del siglo XIX, durante la intendencia de '''Benjamín Vicuña Mackenna''', Santiago vivió un complejo cambio urbanístico. Era necesario mejorar la infraestructura y equipamiento de las emergente población periférica que trajo consigo el proceso de industrialización. Se estableció un programa llamado ''“La transformación de Santiago”'' que fijó una ''“cintura de hierro&amp;quot;'' (o &amp;quot;camino de cintura&amp;quot;) que ceñía a la capital. El trazado de la línea de ferrocarril de la '''Circunvalación de Santiago''' definió los límites de la ciudad de la época y estableció las líneas de conectividad a través de las cuales se distribuían los insumos y se desplazaba la mano de obra para la actividad productiva. Se volvió un elemento clave para el desarrollo periférico y económico de la urbe.&lt;br /&gt;
 &lt;br /&gt;
La inauguración del '''Ferrocarril Santiago-Valparaíso''' en 1863 en conjunto con las obras de la '''Circunvalación de Santiago''' impulsaron vigorosamente el comercio periférico. Si bien el ferrocarril llegaba solo hasta [[Estación Central]], los bienes que transportaba eran repartidos desde esta y desde su estación anexa en el [[Barrio Yungay]]. La estación de Yungay alimentaba a su vez al antiguo '''Mercado de Abastos''' ubicado al norte de Santiago, en la ribera del '''Río Mapocho'''. En 1872 se edificó sobre ese viejo recinto el Mercado Central de Santiago, y en sus alrededores se asentó una zona libre de comercio y mercaderes. La actividad impulsó la construcción de una nueva estación, más cercana a este nodo comercial, que se concretó en 1888 bajo el nombre de '''Estación Mercado'''. Era un ramal de la Estación [[Barrio Yungay|Yungay]], localizada entre Teatinos y Avenida Presidente Balmaceda, a cuatro cuadras del mercado.&lt;br /&gt;
 &lt;br /&gt;
Junto a las obras de transformación de Santiago impulsadas por el incansable '''Mackenna''' tuvo lugar la canalización del '''Río Mapocho''' (1886 - 1891), desarrolladas por el ingeniero '''Valentín Martínez'''. El trabajo involucró el espacio entre el camino de cintura oriente -hoy Plaza Italia- y el puente de Ovalle-Hornillas, hoy Vivaceta. Las quintas y peladeros en los que se desarrollaban robos y otros delitos se convirtieron en un terreno apto y razonablemente seguro para la construcción de futuro equipamiento para la ciudad. Esto dio pie, entre otras cosas, al '''Parque Forestal''', originado a partir de los jardines del [[Museo de Bellas Artes]] diseñado por '''Emile Jecquier''' e inaugurado en 1910.&lt;br /&gt;
 &lt;br /&gt;
En 1904, favorecido por la canalización del Mapocho y el embrionario '''Parque Forestal''', se decidió remodelar el antiguo ramal ferroviario de la '''Estación Mercado''' trasladándose hacia unos nuevos terrenos frente a la calle Bandera. Esta nueva estación estuvo a cargo del arquitecto '''Emile Jecquier''', quien inició la construcción en 1905 con el propósito de inaugurarla con motivo del '''Centenario de la Independencia''' en 1910. Se comisionaron estructuras metálicas diseñadas por el arquitecto a la '''Compagnie Centrale de Construcciones Hayne Saint Pierre''' en Bélgica. Fueron necesarias para el levantamiento de las bóvedas interiores del hall de distribución y las marquesinas laterales.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{{calle|Para el primer aniversario de la independencia, una época anterior a AliExpress, las telas eran caras y escasas. Había pocas banderas dando vueltas. El gobierno tuvo que pedir prestada una al Gobernador de Valparaíso para poder izarla en la [[Plaza de Armas]], en esquema pierde-paga. Un comerciante de textiles llamado Pedro Chacón Morales, futuro diputado y abuelo de Arturo Prat, aprovechó la carestía para dar un golpe publicitario e izó un enorme pabellón en el frontis de su tienda, en esquina de Huérfanos con De Las Capuchinas. La gente comenzó a hablar de la Calle de la Bandera... y nunca dejó de hacerlo}} &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{{dato|Para comprobar la resistencia de la estructura belga, se colgó una locomotora desde los arcos que conformaban la nave principal. Si bien resistieron, se aplicaron correcciones mínimas para asegurar su resistencia.}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
No se cumplió la meta del Centenario. Conjuraron la mala calidad del terreno, dificultades técnicas y atrasos en la habilitación de los servicios ferroviarios anexos. Se inauguró parcialmente en 1912, sin público y con pocas autoridades. La obra fue recibida de forma oficial en 1914 e inició funciones que se prolongaron por siete largas décadas.&lt;br /&gt;
 &lt;br /&gt;
En diciembre de 1976, la '''Estación Mapocho''' fue declarada '''Monumento Nacional'''. Esto facilitó hacia 1985 un proceso de restauración a cargo del arquitecto '''Cristian Besseler'''. Tras estudiar las obras de '''Emile Jecquier''' intentó devolver la gloria y distinción originales. Se rasparon las nobles maderas, cuyas vetas figuraban sumergidas bajo sucesivas capas de pintura, se recubrieron los zócalos exteriores con piedra rosada de Pelequén. El realce la volvió un remate justo y lógico del '''Parque Forestal'''.&lt;br /&gt;
 &lt;br /&gt;
Durante la remodelación la estación fue cerrada al público. Los servicios ferroviarios fueron desviados hacia la '''Estación Alameda''' a través del '''Túnel Matucana''', lo que ocasionó retrasos y con ello una significativa baja del número de pasajeros.  En febrero de 1986, el trágico '''Accidente de Queronque''' provocó la suspensión definitiva de los servicios a Valparaíso. Esta tragedia ocurrió a cuatro kilometros de '''Estación Limache''', cuando en una curva el convoy '''AES-9''', se incrustó cinco metros en el tren que venía en sentido contrario. Los pasajeros de los asientos delanteros de ambas máquinas perecieron en el acto. Hubo 58 muertos y 510 heridos, 111 de ellos graves. Fue el broche de plomo a las funciones ferroviarias en la '''Circunvalación de Santiago'''.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
En 1987, la '''Empresa de Ferrocarriles del Estado''' paralizó la remodelación y la '''Estación Mapocho''' cesó definitivamente sus operaciones de 73 años. El año siguiente se vendió a la '''CORFO''', institución que la convirtió en un espacio cultural. En 1991 se constituyó la '''Corporación Cultural de la Estación Mapocho'''. Se llamó luego a un concurso nacional para el rescate y reacondicionamiento del emblemático edificio.&lt;br /&gt;
 &lt;br /&gt;
La propuesta ganadora fue de autoría de un grupo de arquitectos conformado por '''Teodoro Fernández''', '''Montserrat Palmer''', '''Rodrigo Pérez de Arce''' y '''Ramon López'''. Se cambió de color blanco a ladrillo y se construyó la '''Plaza de la Cultura''' sobre el antiguo estacionamiento ubicado en el frontis, que conformó un nuevo espacio para las artes, para la cultura y para el '''Metro de Santiago'''. También se restauró la gran nave interior, las salas del segundo nivel y las salas subterráneas, además de las instalaciones y terminaciones del costado sur, los andenes y la escalera de la gran nave. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Hoy la Estación Mapocho es uno de los centros de eventos más importantes de Santiago. Aloja toda clase de eventos y exposiciones, desde programas arquitectónicos, literarios, deportivos, de diseño y ''geeks'', entre otros. Ve si estás de suerte en la [http://www.estacionmapocho.cl/cartelera/ Cartelera].&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>MariaJoseSepulveda</name></author>	</entry>

	<entry>
		<id>http://urbano.wikiexplora.com/index.php?title=Plantilla:Estaci%C3%B3n_Mapocho&amp;diff=5526</id>
		<title>Plantilla:Estación Mapocho</title>
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				<updated>2019-05-17T00:50:55Z</updated>
		
		<summary type="html">&lt;p&gt;MariaJoseSepulveda: &lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt;[[File:Estación_Mapocho_fachada_principal_1912.jpg|thumb|Fachada principal de la Estación Mapocho hacia 1912.]]&lt;br /&gt;
[[File:EstaciónMapocho1920.jpg|thumb|Fachada de la Estación alrededor de 1920. Fuente: EnTerreno]]&lt;br /&gt;
[[File:Interior_de_la_Estación_Mapocho_en_1912.jpg|thumb|Interior de la Estación Mapocho hacia 1912. Fuente: Odber Heffer Bissett.]]&lt;br /&gt;
[[File:Vías_al_interior_de_la_Estación_Mapocho_en_1912.jpg|thumb|Vías al interior de la Estación Mapocho. Fuente: Odber Heffer Bissett.]]&lt;br /&gt;
[[File:Mapocho9.jpg|thumb|Fachada Estación Mapocho en la actualidad.]]&lt;br /&gt;
[[File:Comic-con_estacion_mapocho.jpg|thumb|Versión chilena de la Comic-Con en Estación Mapocho - CHV Noticias.]]&lt;br /&gt;
Durante la segunda mitad del siglo XIX, durante la intendencia de '''Benjamín Vicuña Mackenna''', Santiago vivió un complejo cambio urbanístico. Era necesario mejorar la infraestructura y equipamiento de las emergente población periférica que trajo consigo el proceso de industrialización. Se estableció un programa llamado ''“La transformación de Santiago”'' que fijó una ''“cintura de hierro&amp;quot;'' (o &amp;quot;camino de cintura&amp;quot;) que ceñía a la capital. El trazado de la línea de ferrocarril de la '''Circunvalación de Santiago''' definió los límites de la ciudad de la época y estableció las líneas de conectividad a través de las cuales se distribuían los insumos y se desplazaba la mano de obra para la actividad productiva. Se volvió un elemento clave para el desarrollo periférico y económico de la urbe.&lt;br /&gt;
 &lt;br /&gt;
La inauguración del '''Ferrocarril Santiago-Valparaíso''' en 1863 en conjunto con las obras de la '''Circunvalación de Santiago''' impulsaron vigorosamente el comercio periférico. Si bien el ferrocarril llegaba solo hasta [[Estación Central]], los bienes que transportaba eran repartidos desde esta y desde su estación anexa en el [[Barrio Yungay]]. La estación de Yungay alimentaba a su vez al antiguo '''Mercado de Abastos''' ubicado al norte de Santiago, en la ribera del '''Río Mapocho'''. En 1872 se edificó sobre ese viejo recinto el Mercado Central de Santiago, y en sus alrededores se asentó una zona libre de comercio y mercaderes. La actividad impulsó la construcción de una nueva estación, más cercana a este nodo comercial, que se concretó en 1888 bajo el nombre de '''Estación Mercado'''. Era un ramal de la Estación [[Barrio Yungay|Yungay]], localizada entre Teatinos y Avenida Presidente Balmaceda, a cuatro cuadras del mercado.&lt;br /&gt;
 &lt;br /&gt;
Junto a las obras de transformación de Santiago impulsadas por el incansable '''Mackenna''' tuvo lugar la canalización del '''Río Mapocho''' (1886 - 1891), desarrolladas por el ingeniero '''Valentín Martínez'''. El trabajo involucró el espacio entre el camino de cintura oriente -hoy Plaza Italia- y el puente de Ovalle-Hornillas, hoy Vivaceta. Las quintas y peladeros en los que se desarrollaban robos y otros delitos se convirtieron en un terreno apto y razonablemente seguro para la construcción de futuro equipamiento para la ciudad. Esto dio pie, entre otras cosas, al '''Parque Forestal''', originado a partir de los jardines del [[Museo de Bellas Artes]] diseñado por '''Emile Jecquier''' e inaugurado en 1910.&lt;br /&gt;
 &lt;br /&gt;
En 1904, favorecido por la canalización del Mapocho y el embrionario '''Parque Forestal''', se decidió remodelar el antiguo ramal ferroviario de la '''Estación Mercado''' trasladándose hacia unos nuevos terrenos frente a la calle Bandera. Esta nueva estación estuvo a cargo del arquitecto '''Emile Jecquier''', quien inició la construcción en 1905 con el propósito de inaugurarla con motivo del '''Centenario de la Independencia''' en 1910. Se comisionaron estructuras metálicas diseñadas por el arquitecto a la '''Compagnie Centrale de Construcciones Hayne Saint Pierre''' en Bélgica. Fueron necesarias para el levantamiento de las bóvedas interiores del hall de distribución y las marquesinas laterales.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{{calle|Para el primer aniversario de la independencia, una época anterior a AliExpress, las telas eran caras y escasas. Había pocas banderas dando vueltas. El gobierno tuvo que pedir prestada una al Gobernador de Valparaíso para poder izarla en la [[Plaza de Armas]], en esquema pierde-paga. Un comerciante de textiles llamado Pedro Chacón Morales, futuro diputado y abuelo de Arturo Prat, aprovechó la carestía para dar un golpe publicitario e izó un enorme pabellón en el frontis de su tienda, en esquina de Huérfanos con De Las Capuchinas. La gente comenzó a hablar de la Calle de la Bandera... y nunca dejó de hacerlo}} &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{{dato|Para comprobar la resistencia de la estructura belga, se colgó una locomotora desde los arcos que conformaban la nave principal. Si bien resistieron, se aplicaron correcciones mínimas para asegurar su resistencia.}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
No se cumplió la meta del Centenario. Conjuraron la mala calidad del terreno, dificultades técnicas y atrasos en la habilitación de los servicios ferroviarios anexos. Se inauguró parcialmente en 1912, sin público y con pocas autoridades. La obra fue recibida de forma oficial en 1914 e inició funciones que se prolongaron por siete largas décadas.&lt;br /&gt;
 &lt;br /&gt;
En diciembre de 1976, la '''Estación Mapocho''' fue declarada '''Monumento Nacional'''. Esto facilitó hacia 1985 un proceso de restauración a cargo del arquitecto '''Cristian Besseler'''. Tras estudiar las obras de '''Emile Jecquier''' intentó devolver la gloria y distinción originales. Se rasparon las nobles maderas, cuyas vetas figuraban sumergidas bajo sucesivas capas de pintura, se recubrieron los zócalos exteriores con piedra rosada de Pelequén. El realce la volvió un remate justo y lógico del '''Parque Forestal'''.&lt;br /&gt;
 &lt;br /&gt;
Durante la remodelación la estación fue cerrada al público. Los servicios ferroviarios fueron desviados hacia la '''Estación Alameda''' a través del '''Túnel Matucana''', lo que ocasionó retrasos y con ello una significativa baja del número de pasajeros.  En febrero de 1986, el trágico '''Accidente de Queronque''' provocó la suspensión definitiva de los servicios a Valparaíso. Esta tragedia ocurrió a cuatro kilometros de '''Estación Limache''', cuando en una curva el convoy '''AES-9''', se incrustó cinco metros en el tren que venía en sentido contrario. Los pasajeros de los asientos delanteros de ambas máquinas perecieron en el acto. Hubo 58 muertos y 510 heridos, 111 de ellos graves. Fue el broche de plomo a las funciones ferroviarias en la '''Circunvalación de Santiago'''.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
En 1987, la '''Empresa de Ferrocarriles del Estado''' paralizó la remodelación y la '''Estación Mapocho''' cesó definitivamente sus operaciones de 73 años. El año siguiente se vendió a la '''CORFO''', institución que la convirtió en un espacio cultural. En 1991 se constituyó la '''Corporación Cultural de la Estación Mapocho'''. Se llamó luego a un concurso nacional para el rescate y reacondicionamiento del emblemático edificio.&lt;br /&gt;
 &lt;br /&gt;
La propuesta ganadora fue de autoría de un grupo de arquitectos conformado por '''Teodoro Fernández''', '''Montserrat Palmer''', '''Rodrigo Pérez de Arce''' y '''Ramon López'''. Se cambió de color blanco a ladrillo y se construyó la '''Plaza de la Cultura''' sobre el antiguo estacionamiento ubicado en el frontis, que conformó un nuevo espacio para las artes, para la cultura y para el '''Metro de Santiago'''. También se restauró la gran nave interior, las salas del segundo nivel y las salas subterráneas, además de las instalaciones y terminaciones del costado sur, los andenes y la escalera de la gran nave. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Hoy la Estación Mapocho es uno de los centros de eventos más importantes de Santiago. Aloja toda clase de eventos y exposiciones, desde programas arquitectónicos, literarios, deportivos, de diseño y ''geeks'', entre otros. Ve si estás de suerte en la [http://www.estacionmapocho.cl/cartelera/ Cartelera].&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>MariaJoseSepulveda</name></author>	</entry>

	<entry>
		<id>http://urbano.wikiexplora.com/index.php?title=Archivo:Mapocho9_.jpg&amp;diff=5525</id>
		<title>Archivo:Mapocho9 .jpg</title>
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				<updated>2019-05-17T00:50:47Z</updated>
		
		<summary type="html">&lt;p&gt;MariaJoseSepulveda: Archivo subido con MsUpload&lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt;Archivo subido con MsUpload&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>MariaJoseSepulveda</name></author>	</entry>

	<entry>
		<id>http://urbano.wikiexplora.com/index.php?title=Barrio_Mapocho&amp;diff=5524</id>
		<title>Barrio Mapocho</title>
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				<updated>2019-05-17T00:49:40Z</updated>
		
		<summary type="html">&lt;p&gt;MariaJoseSepulveda: /* Estación 6: La Piojera */&lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt;{{RutaForm&lt;br /&gt;
|CiudadesChile=Santiago&lt;br /&gt;
|BellezaEscenica=Atractiva&lt;br /&gt;
|Atractivos=Arquitectura interesante, Gastronomía llamativa, Hito(s) histórico(s)&lt;br /&gt;
|Duracion=3 horas&lt;br /&gt;
|Distancia=1350&lt;br /&gt;
|MetrosAscenso=7&lt;br /&gt;
|MetrosDescenso=11&lt;br /&gt;
|Primer Autor=[[usuario:MariaJoseSepulveda|María José Sepúlveda Páez]]&lt;br /&gt;
|Imágen Principal=Brasil GetLostMagazine.jpg&lt;br /&gt;
|ComentariosImagen=Imagen de murales del barrio, Get Lost Magazine.&lt;br /&gt;
|KMLZ=Ruta Mapocho.kml&lt;br /&gt;
|TipoDeMap=HYBRID&lt;br /&gt;
}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==Descripción General==&lt;br /&gt;
El Mapocho además de un barrio histórico -cuyas calles llegan a retroceder hasta periodos pre-coloniales- es un '''espacio clave de la cultura popular''' de la ciudad. Es un poco difícil establecer exactamente sus límites ya que el barrio es difuso y hay distintas posturas por los autores que lo han estudiado, sin embargo en wikiexplora decidimos definir un paño que contempla el sector norte de Plaza de Armas hasta Santa María. En este territorio, que da hacia el lado sur del Mapocho, podemos encontrar edificios históricos, establecimientos de entretenimiento popular, tiendas y comercio ambulante.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==Contenidos de la Ruta==&lt;br /&gt;
La presente ruta permite conocer la historia de uno de los barrios más importantes en lo que respecta a la cultura popular de la capital. Barrio arrabalero, suele ser pasado por alto, sin embargo guarda una rica historia, al haber sido el espacio donde se refugiaron los migrantes del campo a la ciudad, trayendo consigo sus costumbres y generando nuevas formas de habitar la urbe. Estas formas de han heredado de alguna u otra forma hasta hoy, y se mantienen presentes en sus habitantes: las dinámicas del mercado y las relaciones que se forman en torno a este, las ferias y puestos callejeros, los vendedores ambulantes, y los vecinos, quienes conviven de forma caótica, llenando las calles de vida.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==Historia del Barrio==&lt;br /&gt;
[[File:Mapocho_Colonia.jpg|thumb|Imagen de Mapocho Colonial; vista hacia Puente Cal y Canto y Tajamares.]]&lt;br /&gt;
[[File:PuentePalo_Mapocho1870.jpg|thumb|Puente de Palos sobre el río, alrededor de 1870. Fuente: EnTerreno]]&lt;br /&gt;
[[File:Canalización1880.jpg|thumb|Trabajos de canalización del río, por 1880. Fuente: EnTerreno]]&lt;br /&gt;
[[File:VistaMapocho(desdeestación)1919.jpg|thumb|Vista del Barrio desde la Estación, alrededor de 1920.]]&lt;br /&gt;
[[File:BarrioMapocho1920_ArchivoChilectra.jpg|thumb|Vista del Barrio Mapocho hacia 1920. Fuente: Archivo Chilectra]]&lt;br /&gt;
[[File:Mapocho1930.jpg|thumb|Vista desde la Estación Mapocho hacia el oriente, en 1930. Fuente: EnTerreno]]&lt;br /&gt;
El territorio del Mapocho trasciende a épocas pre-coloniales, ya que formaba parte del '''Camino del Inca'''. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Durante la colonia (siglo XVI), se establecieron “''guangualíes''”, o poblaciones de indios y mestizos quienes establecieron sus ranchos y talleres en el cauce del Mapocho. Estos fueron los primeros asentamientos en las riberas del río (que es importante mencionar, eran espontáneos y sin regulación), y con el pasar del tiempo, estos se fueron masificando, pese a la persecución de las autoridades que consideraban que afeaban el lugar, y los declararon ilegales. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Durante siglos posteriores (XVIII y XIX), al sur del río, los mismos vecinos '''construyeron calles''' situadas en las rampas de acceso y salida de los puentes de Cal y Canto, especialmente la vía de las Ramadas -''hoy calle Esmeralda''-, calle Puente y calle Sama -''hoy General Mackenna''-. Durante 1820, las autoridades destruyeron la mayoría de los ranchos construídos en las riberas, trasladando de forma masiva a los pobres al sur y poniente de la ciudad.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
En paralelo a esto, en las riberas del río se constituyeron espacios de intercambio comercial, en parte por los diversos molinos que se construyeron en sus orillas, pero sobre todo gracias a la '''Plaza de Abastos''', donde se concentraban los vendedores ambulantes y tenderos, y a la “''Vega del Mapocho''”. Estos dos espacios comerciales abastecían de alimentos a la ciudad, y en ellos se encontraban bodegueros, carretilleros, mercaderes y consumidores, lo que propició el desarrollo de locales comerciales en sus calles; como por ejemplo la calle Puente, que se especializaba en talabarterías, o trabajo en cuero. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{{cita|En la parte del río que defendían los pretiles o tajamares, estaba la Plaza de Abastos o Mercado, que consistía en un cuadrado de edificios bajos construidos en la misma disposición sencilla que todo el resto de los edificios viejos de Santiago. Allí se vendía carne, legumbres, pescado y todos los artículos de alimentación. También se cocinaban y expendían, en medio del humo y del olor penetrante de la grasa derretida, los picarones, sopaipillas y empanadas fritas. Los puestos de mote y huesillos, de empanadas caldeas y de tortillas de rescoldo, alternaban con la venta de pajaritos vivos, jilgueros, tordos, y de frutas frescas y secas, todo en grande, pintoresca y sabrosa variedad”|'''Ramón Subercaseux''', sobre sus recuerdos de infancia hacia 1860.}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Según el intendente '''Benjamín Vicuña Mackenna''', el sector “''siempre fue plebeyo''”, y mantuvo un desarrollo autónomo del resto de la ciudad, marcados fuertemente por los riesgos del río sin canalizar y la apropiación de “''lo popular''” como elemento que definía a los habitantes de forma antagónica a los aristócratas. A inicios del siglo XIX, comenzaron a aumentar las viviendas y la convivencia hacinada, así como ramadas, almacenes, bares y prostíbulos. Surgieron también, pese al gran número de analfabetos, imprentas y talleres tipográficos donde se publicaban periódicos.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
En 1872, Vicuña Mackenna propone su proyecto de ''Transformación de Santiago'', siendo uno de los principales puntos la '''canalización del río''' con el objetivo de generar una sola ciudad, incluyendo al sector del Mapocho que se encontraba relegado (Mackenna creía que existían dos ciudades, la ciudad propia de la gente de bien, opulenta, ilustrada y cristiana, y la ciudad bárbara de los arrabales). Este proyecto ponía en valor el poder “''civilizatorio''” del espacio público, creando un nuevo paseo público al eliminar los basurales del lecho del río, así como la creación de nuevas calles, y estaciones ferroviarias. Tras un incendio que afectó la Plaza de Abastos, esta se clausura, y se erige el '''Mercado Central''' a fin de cambiar la cara al sector y regular el comercio que allí se desarrollaba.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Para generar esta ciudad única era necesario contar con mejores puentes. De este modo comenzó a cuestionarse la necesidad del puente de Cal y Canto, que se encontraba deteriorado, además de tener poca anchura lo que formaba un dique que detenía las aguas, y generaba inundaciones.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Hacia mediados de siglo la migración campo ciudad -que trajo numerosos peones y sus familias, en situación de pobreza- y una serie de epidemias impulsaron reformas sanitarias. Se definió finalmente la canalización del Mapocho, con el objetivo de transformar una zona “''pestilente y sucia''” a un paseo atractivo y salubre. En 1857 se aprueba la ley que autoriza su canalización, y en 1888 comienzan las obras -basadas en el proyecto del ingeniero '''Valentín Martínez'''- que conllevaron el derrumbe del puente Cal y Canto, transformando un barrio colonial en uno moderno: se buscaba crear un “''nuevo barrio''” que estuviera a la altura de los mejores barrios de París y Londre, incorporando alcantarillado, la expropiación de los terrenos de las riberas donde existían viviendas populares, y la eliminación de basurales. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
A esto se sumó el desarrollo de vías de tranvías y ferrocarril urbano -con núcleos en torno al mercado-. En 1880, se añadió al mercado una línea férrea circunvalatoria, que conectaba este espacio con el resto de la ciudad. En 1890 se erigen tres puentes metálicos a lo largo del río, quedando el puente “''de los Carros''” como conector entre el lado sur y norte del río, y aumentando aún más el tráfico del sector. En esta época eran habituales los desórdenes y escándalos callejeros, ya que existían no menos de 20 hoteles parejeros o “''cafes chinos''”, asociados al comercio sexual y regentados habitualmente por asiáticos (de ahí el nombre). La prostitución en el sector alcanzó numeros enormes para la época, junto a las cantinas clandestinas.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Finalmente, la inauguración de la '''Estación Mapocho''' en 1912, generó la última explosión en la creación de bares, hoteles y boliches durante el resto del siglo XX. En el barrio además de estos establecimientos podían encontrarse restaurantes, boîtes, cafés, salones de baile, cabarets y fuentes de soda. &lt;br /&gt;
En sus calles abundaba el comercio de sopaipillas, tortillas, huevos duros y pan amasado hasta la madrugada. Un sinnúmero de artistas, pintores, poetas y literatos reconocidos pasaron pos estos lugares: ''Neruda, Plath, Paschín, de La Vega, Recabarren, Rojas Jiménez, Nicómedes Guzman, de Rokha, Mundt''' y tantos otros, que compartieron espacios con maleantes, cuidadores de carros, copetineras y prostitutas.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Ya a mediados y fines de siglo no se registraron mayores cambios en el barrio, considerando el contexto de dictadura en la cual no se desarrolló inversión pública en el sector. El barrio se “''ordenó''” debido a las fuertes regulaciones de las autoridades, lo cual sumado a los toques de queda provocó que los bares y antros recreativos fueron extinguiéndose lentamente durante la década de los ‘80 y ‘90. Sin embargo, al día de hoy aún prevalece el imaginario y el carácter popular del sector, así como unos pocos bares que han mantenido sus tradiciones.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==Época y/o horario adecuado==&lt;br /&gt;
Se puede ir en cualquier época del año pues es un espacio público, abierto, sin restricción horaria. Se recomienda visitar preferentemente de día (idealmente desde las 10, horario en el que todos los lugares abiertos a publico se encuentran en funcionamiento), ya que de noche es una área bastante peligrosa; se registra alta concentración de robos y asaltos en el sector.&lt;br /&gt;
{{salto}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==Acceso==&lt;br /&gt;
===En vehículo propio===&lt;br /&gt;
No recomendamos transitar en auto en vista de la congestión del sector, y la dificultad para encontrar estacionamientos disponibles (incluso en los municipales).&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
===En bicicleta===&lt;br /&gt;
No hay bicicleteros en el sector, pero no usarlos sin protección del tipo anti holocaustos nucleares. En el sector abundan los hurtos.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
===En transporte público y autostop===&lt;br /&gt;
Considerando que la ruta parte en Plaza de Armas, se sugiere utilizar el metro. Su estación (Plaza de Armas) es combinación de las líneas 5 y 3, y cuenta con acceso/salida que da directamente hacia la plaza. Es de lejos la mejor opción para la mayoría de los casos.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==Descripción de la ruta==&lt;br /&gt;
===Estación 1: Calle Veintiuno de Mayo===&lt;br /&gt;
[[File:21mayo_mercado.jpg|thumb|Calle 21 de Mayo, llegando al Mercado. Fuente: SantiagoNostálgico]]&lt;br /&gt;
[[File:Mapocho13.jpg|thumb|Esquina calle 21 de Mayo, inicio de la &amp;quot;''Calle de las Lanas''&amp;quot;]]&lt;br /&gt;
[[File:Mapocho12.jpg|thumb|El famoso &amp;quot;''monito''&amp;quot;]]&lt;br /&gt;
Esta calle, que se es una continuación del Paseo Estado y se extiende desde la Plaza de Armas hasta el Río Mapocho (llegando al Mercado Central), destaca por la gran cantidad de comercio que contiene. La calle es peatonal entre las calles Monjitas y Rosas. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
En sus orígenes coloniales fue llamada la “''Calle de la Pescadería''”, ya que los jueves los mercaderes se instalaban a vender pescado a sus habitantes. Posteriormente pasó a llamarse “''Calle de la Caridad''”, debido a la construcción del Cementerio de la Caridad, donde eran enterrados los reos fallecidos. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
En el siglo XIX cambió su nombre a “''Calle de la Nevería''”, debido a los múltiples vendedores de nieve establecidos en el lugar, que la traían durante el verano desde la Cordillera de Las Condes en mula, y era utilizada para la elaboración de helados y la conservación de alimentos.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Su actual nombre tiene por objetivo homenajear el '''Combate Naval de Iquique''', ocurrido el 21 de Mayo de 1879 durante la Guerra del Pacífico.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
* '''Calle de las Lanas'''&lt;br /&gt;
El triángulo conformado por las calles 21 de Mayo y Diagonal Cervantes, destaca por ser un tradicional núcleo de lanerías y cordonerías, donde no solo acuden los santiaguinos, sino que habitantes de regiones por su gran variedad y precios. En el interior de sus locales no solo se pueden adquirir lanas de distintos tipos y artículos para el bordado y costura, sino que también se pueden encontrar círculos de tejido y talleres.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
El año 2016 los arrendatarios de los locales fueron informados que debían desalojar antes de fin de año para la construcción de un centro comercial, lo que causó una gran polémica debido a lo tradicional de las tiendas en el sector, la tradición que ellas implican, y el hecho de ser históricos negocios familiares. La comunidad de tejedoras se movilizó con talleres de tejido gratuitos en el barrio además de organizarse con los locatarios y vecinos. Finalmente, la congregación dueña del predio (las Hermanas de la Caridad de San Vicente de Paul) desistieron de vender los locales a la inmobiliaria interesada, por lo que se logró preservar este tradicional rincón de la ciudad.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
* '''Donde Golpea el Monito'''&lt;br /&gt;
Esta tienda, ubicada en el Nº707 de la calle 21 de Mayo, es una de las sombrererías más antiguas de la capital. La tienda-taller fue fundada por el asturiano José González Noriega y su familia en 1915, bajo el nombre de '''Fábricas Unidas Americanas de Sombreros''', y conserva hasta hoy el estilo de tiendas de principio de siglo, con altas repisas, lámparas colgantes, espejos de elaborados marcos, mostradores de atención y dos vitrinas de vidrios biselados.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Su nombre se debe a la adquisición de una marioneta mecánica parisina que realizaron los dueños en 1922. Esta es un pequeño muñeco vestido de “botones”, que golpea con su bastón el vidrio del escaparate. Originalmente habría sido una figura afroamericana , lo que explicaría el grueso de sus labios y sus orejas (un chiste racial, muy común y no considerado de mal gusto en la época). El personaje fue toda una novedad en la época, convirtiéndose en una característica del barrio. Y como en chile existe la costumbre de llamar “monito” a cualquier figura caricaturesca, la gente comenzó a referirse al lugar como aquel “donde golpea el monito”. En un acierto de los propietarios, el nombre de la tienda se cambió a “'''Aquí Golpea el Monito'''&amp;quot;, que más tarde derivó a '''Donde Golpea el Monito''', nombre que se mantiene hasta hoy.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
La tienda tiene una inimaginable variedad de sombreros, para cuya venta se le mide la cabeza al cliente, y rápidamente los vendedores aparecen con un sombrero o gorro a la medida exacta. A esto se sumaron vestimentas de tipo folclórico, como mantas huasas, cinturones, ponchos, suspensores, etc.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{{dato|En la tienda también se pueden encontrar artículos para proyectos fílmicos o históricos. Es posible encontrar quepis de la Guerra del pacífico (el actor y director '''Kevin Costner''' se llevó varios después de una visita a Chile) y sombreros tipo Cowboy entre otras cosas.}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Actualmente, la administración de la tienda está a cargo de la cuarta generación de la familia fundadora. Su conserje mecánico luce destartalado; su mano golpeadora está fracturada y torcida. Sin embargo, sigue funcionando, siendo engalanado según la época (vestido de huaso en fiestas patrias, o de viejo pascuero en navidad). La tienda casi cumple cien años, y el monito más de 80, llamando la atención de los paseantes del sector.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
===Estación 2: Plazoleta de Santo Domingo===&lt;br /&gt;
[[File:PosadaStoDomingo_EduardoSecchi.jpg|thumb|Posada de Santo Domingo. Fotografía de Eduardo Secchi]]&lt;br /&gt;
[[File:PlazaStoDomingo1952_EducarChile.jpg|thumb|Plaza de Santo Domingo en 1952. Fuente: EducarChile]]&lt;br /&gt;
La pequeña plazoleta de la calle 21 de Mayo esquina Santo Domingo, guarda una historia mucho más interesante de lo que se podría creer a primera vista. Este de hecho, fue uno de los primeros puntos precisados en el mapa del campamento semi-militar establecido en el siglo XVI, que hoy conocemos como Santiago.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
En 1565 se estableció en este sitio el compañero de '''Pedro de Valdivia''', '''don Juan Hurtado''', construyendo una casa en el sitio de la plazuela, frente a la cual se instaló el convento de los frailes dominicos hacia 1552. La casona fue luego traspasada a su yerno, '''Andrés Hernández de la Serna'''. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Durante la Colonia y la República, funcionó en el lugar la histórica '''Posada de Santo Domingo'''. La casona fue reconstruida múltiples veces, debido a los terremotos y a la inundación de 1783, cuando el Mapocho se desbordó sobre la ciudad. Según '''René León Echaíz''', es tras este último evento que se construyó el edificio de la Posada de Santo Domingo como aparece en las fotografías de archivo. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Durante la reconquista española, las fondas y casas de jolgorio cerraron de súbito, ante el miedo a la represión de las autoridades realistas. Sólo la Posada de Santo Domingo se mantuvo abierta, recibiendo a los patriotas que oraban por el país en la vecina iglesia y luego pasaban al establecimiento. Tras la independencia, la casa volvió a ser sede de grandes celebraciones, centro de recreación y hospedaje. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{{dato|La Posada de Santo Domingo es mencionada por '''Alberto Blest Gana''' en su novela ''Martín Rivas'', siendo retratada como el lugar donde el protagonista se aloja en Santiago.}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Lentamente fue decayendo, y alrededor de los 1900 pasó a funcionar como un taller industrial, además de locales comerciales. El conjunto existió hasta 1931, cuando finalmente fue demolido para construir una pequeña explanada que sirviera como plaza para la iglesia.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Posteriormente con la instalación del tranvía, se ensanchó la calle de Santo Domingo, y se adoquinó la plaza, además de trasladar una fuente de agua decorada con niños con aspecto de querubines, fue fundida en la compañía francesa '''J.J Ducel et fils''', una antigua firma de metalurgia artística, y posee características clásicas y renacentistas francesas. A los pies de la pieza puede leerse una inscripción que reza “''J.J Ducel, maître de forges à Paris''”. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{{dato|La fuente de la Plazuela de Santo Domingo tiene un doble en Francia. En la Plaza de la '''Iglesia de Saint-Benoît''' existe una exactamente igual, lo que demuestra que el modelo nunca fue un diseño exclusivo para el país.}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Actualmente, el lugar es conocido por sus locales de comida rápida y comerciales, además de su ubicación frente a la Iglesia de Santo Domingo. Posee asientos de roca, por lo que pueden verse trabajadores del centro descansando al horario de almuerzo, a la sombra de los edificios aledaños. Por las noches vagabundos suelen dormir allí, además de ser usada para transacciones medias turbias y prostitución. Pese a todo esto, sigue siendo un rincón de enorme valor histórico para la ciudad.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
===Estación 3: Iglesia de Santo Domingo===&lt;br /&gt;
[[File:SantoDomingo.jpg|thumb|Fachada actual de la Iglesia.]]&lt;br /&gt;
Este templo se encuentra dedicado a la '''Virgen del Rosario''', y pertenece a la Orden de los Dominicos. Estos fueron la '''tercera congregación en llegar a Chile''', tras los Mercedarios y los Franciscanos.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
El primer templo fue construido el año 1557 ladrillo y cal, y quedó totalmente destruido tras el terremoto de 1575. El segundo templo fue construido en 1606 por Juan González en estilo colonial. Poseía tres naves separadas por arcos de ladrillo, muros de piedra y techumbre de madera, pero se derrumbó tras el terremoto de 1647. El tercer templo corrió la misma suerte, siendo inaugurado en 1677 y destruido por el terremoto de 1730. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
La cuarta y definitiva iglesia inició su construcción en 1747, con el diseño del cantero '''Juan de los Santos Vasconcellos'''. Fue inaugurada en 1771, sin embargo las obras prosiguieron por el arquitecto '''Joaquín Toesca''' entre 1795 y 1796. Tras el levantamiento de las dos torres de ladrillo estucado, se dieron por finalizadas las obras en 1808.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
La iglesia posee un estilo neoclásico con detalles neobarrocos, y su construcción es de bloques de piedra sin recubrimiento, extraídas desde el Cerro Blanco.&lt;br /&gt;
Su planta es de tipo basilical, con tres naves. La nave central es más amplia y cuenta con un ábside y crucero, además de estar construida con una bóveda de cañón. Las naves laterales están construidas con dinteles de madera a la vista, y tienen ventanas abocinadas para la iluminación.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
El templo fue declarado '''Monumento Nacional''' en 1951.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
'''Horario misas:''' &lt;br /&gt;
* Lunes a viernes: 08:00 y 11:30 hrs. &lt;br /&gt;
* Jueves: 18:00 y 19:30 hrs. &lt;br /&gt;
* Sábado: 11:30 hrs. &lt;br /&gt;
* Domingo: 09:00 y 11:30 hrs.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{{fijarse|&lt;br /&gt;
* Su fachada principal posee molduras y pilastras, con cuatro esculturas que representan a los domínicos '''Pío V, Santa Catalina de Siena, Tomás de Aquino''' y '''Santa Rosa de Lima'''. &lt;br /&gt;
* Posee también una inscripción que dice “'''Hic est domus Domini firmiter aedificata. Anno Domini 180'8” (Esta es la casa del Señor sólidamente edificada. Año del Señor 1808).&lt;br /&gt;
* El ático presenta tres esculturas; al centro una de la '''Virgen del Rosario''', y a los costados las de '''San Francisco de Asís''' y '''Domingo de Guzmán'''. Todas estas esculturas fueron realizadas por el escultor italiano '''Carlucci''' en 1878.&lt;br /&gt;
* En la nave lateral izquierda se encuentran las figuras de la '''Virgen del Carmen''' y '''San Martín de Porres'''.&lt;br /&gt;
* En la nave lateral derecha se encuentran las figuras de la '''Crucifixión, Pancracio de Roma''' y '''Teresa de los Andes'''.&lt;br /&gt;
* En el altar mayor se encuentra una figura de '''Nuestra Señora del Rosario'''.&lt;br /&gt;
* Junto al altar mayor se encuentran las figuras de '''San Francisco, Santa Rosa de Lima''' y '''Santo Domingo'''.}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
===Estación 4: Calle Rosas===&lt;br /&gt;
[[File:Mapocho11.jpg|thumb|Fachada del &amp;quot;''Pasaje Rosas''&amp;quot;, en calle Rosas.]]&lt;br /&gt;
Esta calle debe su nombre a un “''beaterío''”, o grupos de mujeres piadosas reunidas en oración alrededor de 1680. Estas mujeres eran llamadas “''rosas''”, y su lugar de residencia era conocido como la “''Calle de las Rosas''”.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
El beaterío dio origen a un monasterio en 1754, cuando llegaron del monasterio de '''Santa Rosa de Lima''', monjas dominicas. A principios del siglo XX, producto de un fraude, la comunidad perdió su casa, y finalmente se establecieron en la comuna de las Las Condes. Es desde ese momento que comienza a modificarse el uso de los predios, hasta llegar al uso comercial que se conoce hasta hoy.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Desde hace varias décadas, esta calle es conocida como el distrito de las manualidades en Santiago. Aquí se pueden encontrar materiales para actividades manuales: botonerías, bisutería, pintura, librerías, papelerías, encintados, telas y bordado, entre otras cosas. Desde la calle se puede acceder a las Galerías Las Rosas (más conocida como la de los botones) y Las Flores, que cobijan muchas pequeñas tiendas en su interior, por lo que es interesante de recorrer y ver los distintos cachureos y materiales que exhiben en sus mostradores. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
'''Horario:'''&lt;br /&gt;
* Lunes a Viernes: 10:00 - 19:00hrs&lt;br /&gt;
* Sábado: 10:00 - 15:00hrs&lt;br /&gt;
{{salto}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
===Estación 5: Mercado Central===&lt;br /&gt;
[[Archivo:MercadoCentral.jpg|1000px|center]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Este Mercado, que fue declarado el 2012 como uno de los “''Mejores Cinco Mercados del Mundo''” según '''National Geographic'''. En él se concentran 241 locales, entre los que se cuentan marisquerías, pescaderias, fruterias, yerberia, carnicerías, botillerías, fiambrerías, panaderías, queserías, farmacias, una joyería, y restaurantes. Estos últimos son reconocidos por su gastronomía, conservando recetas tradicionales criollas, y entre sus especialidades destacan platos típicos basados en productos del mar, como el mariscal, la paila marina y el pescado frito, constituyendo al mercado como un lugar clave del patrimonio culinario chileno.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
La manzana donde se encuentra emplazado, fue una cancha de desperdicios en sus inicios coloniales, llamada “''Basural de los Domínicos''”. Es por orden de Bernardo O’Higgins en 1817 que el terreno es limpiado y acondicionado para trasladar al mercado original de la Plaza de Armas, debido al desorden y suciedad que los vendedores generaban en el sector. La explanada fue destruida en un incendio en 1864, lo que llevó a las autoridades a decidir levantar un proyecto definitivo; la '''Plaza de Abastos de Santiago'''.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
El nuevo proyecto consistía en dos partes; una plaza interior, diseñada por el arquitecto '''Manuel Aldunate''', y el diseño del edificio que la contenía, por '''Edward Woods''' y '''Charles Henry Driver'''. El edificio fue proyectado en base a hierro y acero, recientemente introducidos en el país. Así, se define un núcleo central techado, con una compleja armazón metálica -forjada en Inglaterra- y sustentada en albañilería de ladrillo y arcos de medio punto, que permitía el ingreso de luz interior y un sistema de ventilación cruzada, y definía en su centro un cuadrilátero con una fuente de agua.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{{fijarse|En su arquitectura de hierro forjado destacan los adornos de los pilares y arcos, y sus puertas de hierro fundido, decoradas con motivos de hojas y tallos entrelazados.}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
En 1868 comenzaron las obras a cargo del arquitecto '''Fermín Vivaceta''' y el contratista '''Juan Stefani''', y fue inaugurado el año 1872 por el presidente '''Federico Errázuriz Zañartu''', constituyéndose como un hito arquitectónico en la ciudad. Se consideró en su época uno de los edificios públicos más hermosos, por su escala, uso y aplicación tecnológica.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
En 1884, la Municipalidad inicia la construcción de un anillo perimetral con nuevos locales, siguiendo la línea de edificación de la manzana. En ese anillo actualmente se encuentran los locales de pescados y mariscos.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Alrededor del 1900 se instala luz eléctrica, servicios higiénicos y lavadores para las pescaderías. Entre 1927 y 1930 se demuele el frente norte del segundo anillo, según la ley de canalización del Mapocho. En 1983, se hace una restauración general del edificio. Fue declarado Monumento Nacional en 1984. El año 1990, el Mercado es vendido por la municipalidad a los locatarios, lo que ha significado que estos se organicen en una copropiedad que debe respetar el estatus de Monumento Nacional, siendo cuidadosos con el mantenimiento, uso e intervenciones del edificio.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
El año 2004, el entorno del Mercado Central fue intervenido a fin de realzar su valor patrimonial y revitalizar la vida urbana del sector.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{{en ruta|&lt;br /&gt;
* Un local destacado del mercado son las empanadas chilenas del '''Emporio Zunino''', fábrica de dos hermanos inmigrantes italianos que data de 1930, ubicada en la esquina suroeste del mercado (Puente 801). Dichas empanadas han sido ya varias veces premiadas por el Círculo de Cronistas Gastronómicos de Chile, con el galardón de las “5 mejores empanadas chilenas”. Encontrar un espacio en la barra en la hora de almuerzo es toda una hazaña, pero vale totalmente la pena. En el local también se pueden encontrar pastas y quesos. &lt;br /&gt;
* La '''Tostaduría Puerto Rico''' es la más antigua de Santiago, con más de 90 años en funcionamiento a su haber. Allí se puede encontrar una gran variedad de hierbas, condimentos, té, café, mate y frutos secos, entre otros ingredientes.}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
'''Horario:'''&lt;br /&gt;
* Lunes a Jueves: 06:00 - 17:00hrs&lt;br /&gt;
* Viernes: 06:00 - 20:00hrs&lt;br /&gt;
* Sábado: 06:00 - 18:00hrs&lt;br /&gt;
* Domingo: 06:00 - 17:00hrs&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
===Estación 6: La Piojera===&lt;br /&gt;
[[File:CalleAillavilú60_RevistaEnViaje_CarretajuntoaPiojera.jpg|thumb|Calle Aillavilú el año '60. Se puede apreciar una carreta detenida delante de La Piojera]]&lt;br /&gt;
[[File:LaPiojera63_EnViaje.jpg|thumb|Fotografía de La Piojera el año '63. Fuente: Revista En Viaje]]&lt;br /&gt;
[[File:Mapocho7.jpg|thumb|Fachada actual de La Piojera]]&lt;br /&gt;
Este afamado local se ha establecido como la tradicional chichería-restaurante de Barrio Mapocho, y se encuentra ubicado en la calle Aillavilú 1030. En su interior podemos encontrar tragos y comida criolla, además de una estética que pareciera salir de una ramada o chingana, banderas y escarapelas patriotas entre pipas y barriles, así como letreros pintados a mano. Cabe señalar, que su imagen en los últimos años cambió al convertirse en un atractivo turístico y a la moda de “''lo guachaca''”, lo cual cambió a su público y sus características originales de “''picada''” tipo antro, sin embargo sus dueños, la familia Benedetti, lo ha conservado por más de tres generaciones.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{{dato|La palabra guachaca, de raíz quechua proviene de “''huachaca''”, que eran cierto tipo de mendigos y ebrios callejeros que quedaban en la calle, y que caían en la vagancia consumidos por el mismo vicio. Se cree que tiene relación también con las expresiones “''huacho''”, usado peyorativamente para huérfano o bastardo, y también con el “''huachacai''”, una bebida similar al aguardiente pero de pésima calidad, que se bebía en lo más bajo de la sociedad chilena, siendo muy común en La Chimba, La Vega y el Mercado Central, territorio de curados.}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
La historia del establecimiento esta fuertemente enlazada a la de la calle Aillavilú, llamada antiguamente &amp;quot;''Calle de Zañartu''&amp;quot; por haber tenido precisamente frente a la chichería, la casa de vigilancia de las obras del Puente de Cal y Canto el corregidor '''Luis Manuel de Zañartu''', en el siglo XVIII.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{{cita|Pasada la calle de San Pablo, frente al Mercado Central, se alzaba solitario, con aspecto de ruina romana, un alto y grueso muro de cal y ladrillo, de unos cincuenta metros de largo. Nacía bajo, casi a ras de suelo, junto a una calleja oblicua, e iba a rematar su reciedumbre de unos diez metros de altura muy cerca de las márgenes del Mapocho. La calleja se llamaba Zañartu. ¿Fue acaso en homenaje al famoso Corregidor?, y estaba compuesta por sucios bodegones en cuyas murallas se leía: ¡¡¡Llegó la rica chicha de Quilicura!!!... ¡¡¡Aquí se vende la auténtica rubia de Curacaví!!!|'''Lautaro García'''. Novelario del 900.}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
No tenemos cómo saber si este mismo local sería el que después ocupase la piojera, pero da a entender que esta calle desde sus inicios fue dominada por los bares y cantinas, además de casas de remolienda. '''Oreste Plath''' en “''El Santiago que se Fue''” indica que los orígenes de la cantina se pueden remontar a los tiempos de la Guerra del Pacífico, y que el restaurante actual nace hacia 1916, sobre un boliche que ya llevaba 60 años de vida.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Existen diversas teorías sobre el nombre del local, una de ellas indica que se llamaba así porque efectivamente “''en la chichería picaban piojos grandes y chicos''”, y la más famosa se remite a un berriche que habría tenido el presidente '''Arturo Alessandri Palma''' en 1922, al ser llevado a ese local tras una ceremonia en la Escuela de Detectives. Se cuenta que apenas entró y vio a su alrededor, rugió iracundo “''Y a esta piojera me trajeron!''”&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
El trago más famoso del local es el “''terremoto''”, trago nacional hecho en base a pipeño, helado de piña, fernet o granadina. A esto se ha sumado la versión con menta o “''maremoto''”. Sin embargo, antes del boom del terremoto y sus variedades, se vendían vinos y chichas de San Javier, así como pipeños blancos, borgoñas, colas de mono y ponches de culén; tradicional bebida campesina muy popularizada en las picadas de barrio de los mercados santiaguinos. Por muchos años los locales del barrio no poseían cocinerías propias, por lo que el callejón se llenaba de comerciantes que ofrecían tortillas, pequenes, pan amasado y huevos duros. Otra opción era comprar mariscos en el Mercado Central, y llevarlos al local para desconcharlos y comerlos con limón. Posteriormente el local incorporaría una cocinería, por lo que hoy abundan en el menú preparaciones como el pernil, prietas y longanizas, huevos duros, empanadas de horno y bifes a lo pobre.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{{dato|&lt;br /&gt;
* La Piojera mantiene una disputa sobre la creación del terremoto con el famoso bar '''El Hoyo''' de Estación Central, al cual se le ha adjudicado el nacimiento y bautizo del trago tras una anécdota con periodistas extranjeros que reporteaban las consecuencias del terremoto de 1985. La disputa llegó incluso a un enfrentamiento legal por los derechos de propiedad intelectual.&lt;br /&gt;
* Otro detalle interesante de este boliche, es su fachada que tiene un ángulo extraño en relación a la calzada. Esto se debe al cambio de forma de la calle Aillavilú, que '''originalmente tenía distinto ángulo''', modificado tras las renovaciones urbanas. Es por eso que el frontis del local no calza con la línea de edificación del resto de los edificios de la manzana.}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Se cuenta también que además de Alessandri Palma, otros jefes de estado pasaron por el lugar, como '''Juan Antonio Ríos, Eduardo Frei Montalva, Salvador Allende Gossens''' y '''Eduardo Frei Ruiz-Tagle'''. A esa lista se suman el cantante de ópera '''Ramón Vinay''', el pintor '''Arturo Pacheco Altamirano''', el escritor '''Francisco Coloane''', y diversos clubes como la Hermandad de los Patos, conjuntos musicales y agrupaciones deportivas, visitas capturadas en fotografías que son parte de la decoración tras la barra.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
La Piojera ha logrado sobrevivir pese a los cambios de su entorno y el acoso de los proyectos de torres de altura y “''progresistas''”: ejemplo de ello fue el intento de cierre del local el año 2003, para demolerlo y construir un centro comercial, el cual fue repelido por las organizaciones vecinales y los dueños. En ese momento el '''Movimiento Guachaca''', en una parodia a Monumentos Históricos Nacionales tituló al sitio como “''Monumento de los Sentimientos de la Nación''”&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
===Estación 7: Ex - Hotel Bristol===&lt;br /&gt;
{{Ex Hotel Bristol}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
===Estación 8: Ex-Garita Mapocho===&lt;br /&gt;
[[File:GaritaMapocho_Chilectra.jpg|thumb|Fotografía de la Garita. Fuente: Archivo Chilectra]]&lt;br /&gt;
[[File:Tranvias1930.jpg|thumb|Fotografía de un tranvía por calle Puente, en 1930.]]&lt;br /&gt;
En la época en la que el tranvía atravesaba el río Mapocho por el puente de los Carros, la estación era un punto central en el intercambio y conectividad de esto. La '''Compañía de Ferrocarril Urbano''' estableció corrales y talleres para sus tranvías. Y en la plaza, de cara a la imponente fachada de la estación se hizo instalar una casa techada que llegó a ser un simbolo del barrio: la '''Garita Mapocho'''. Era una especie de cobertizo con kiosko interior para informaciones. Los pasajeros esperaban aquí los tranvías, que seguían por avenida Cardenal Caro o hacia la Chimba.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Alrededor del paradero existían carteles luminosos que decían “''Venga, tome aquí su tranvía''”. '''Juan Luis Espejo''' en sus “''Relatos del Santiago de Entonces''” narra la existencia de un enorme cartel de neon con una langosta. promocionando el restaurant “El Martini”, de calle Bandera. Se vendían en el lugar también cervezas y bocadillos como hot dogs para los usuarios, la versión antigua de la venta de chocolates y helados en el transporte público hoy.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
La garita comenzó a deteriorarse pasada la edad dorada del tranvía, incapaz de enfrentarse a la locomoción movida por motores, y convirtiéndose en un punto peligroso para los pasajeros al tener que convivir con automóviles. Esta terminó siendo retirada a mediados de siglo, y tristemente no existe huella alguna de su presencia en este lugar, ni de la vida que se generó en torno a ella.&lt;br /&gt;
{{salto}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
===Estación 9: Estación Mapocho===&lt;br /&gt;
{{Estación Mapocho}}&lt;br /&gt;
{{salto}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
===Estación 10: Ex - Puente de Cal y Canto===&lt;br /&gt;
[[File:Calicanto1870.jpg|thumb|Fotografía del Puente en 1870. Fuente: EnTerreno]]&lt;br /&gt;
[[File:Calicanto1875_RamonSubercaseaux.jpg|thumb|Pintura de la vida sobre el Puente, en 1875. Obra de Ramon Subercaseaux]]&lt;br /&gt;
[[File:DemolicionCalicanto.jpg|thumb|Fotografías de la demolición del Puente.]]&lt;br /&gt;
El puente de Calicanto, o de Cal y Canto, fue un puente construído sobre el río Mapocho, con la finalidad de conectar ambas laderas e integrar el sector de La Chimba (ladera norte, actuales comunas de Recoleta e Independencia) a la ciudad de forma segura, ya que los puentes anteriormente construidos (uno de cal y ladrillo, y otro de madera) fueron destruidos con las crecidas del río. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Obra del corregidor '''Luis Manuel de Zañartu''', es considerada una de las mayoras obras arquitectónicas en la historia de Santiago, y fue un símbolo y paseo de esta hasta su demolición.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
El puente fue construido bajo el mando del corregidor, con la ayuda de los ingenieros '''José Antonio Birt, Juan Garland''' y '''Leandro Badarán''' y sus trabajos iniciaron en 1767. Zañartu, conocido por ser un hombre despiadado, ordenó la utilización de 80 reos de la cárcel para la construcción de la obra. Sin embargo, para contar con mejores operarios, ordenó arrestar a los hombres que se encontraban en lugares de diversión los días lunes, obligándolos a trabajar en el puente, y llegando a tener 200 trabajadores; en su mayoría mulatos, aborígenes y criollos.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Tan barbáricos fueron los trabajos forzados a los que fueron sometidos los reclusos, (quienes debieron realizarlos encadenados y bajo la fusta y el látigo) que incluso el Procurador de los Pobres realizó una queja ante la Real Audiencia ante “''los implacables gemidos del continuo padecer de estos miserables que se hallan trabajando al rigor del sol con una vergonzosa desnudez, mal comidos, enfermos y ultrajados''”. Esto sin embargo, no impidió la realización del plan del corregidor.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{{dato|Tan centrado en lograr la construcción del puente se encontraba Zañartu, que mandó a construir una casa de dos pisos en el lado sur del Mapocho, desde donde podía acceder fácilmente a la construcción, y corregir los errores de los operarios. Al final de cada jornada se acercada a inspeccionar los trabajos.}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Inaugurado en 1780, medía 202 metros de largo, elevándose más de 12 metros sobre la altura del río, y contando con nueve arcos de 9 metros de altura. Su estructura estaba hecha de cal y rocas traídas de las canteras del Cerro Blanco, y para pegarlos se utilizaron miles de claras de huevo. La utilización de cal y cantos fueron los que le otorgaron el nombre al puente.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Con el paso del tiempo se volvió un símbolo para la ciudad, y conector de núcleos comerciales. A los costados del puente se instalaron garitas con tiendas, donde se podían encontrar frutas, baratijas, dulces y otras confecciones. Llegó a contar con cinco boticas, dos panaderías, bodegas de vinos, relojerías, sombrererías, talabarterías y hasta la imprenta del periódico '''La Estrella de Chile'''.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
El año 1888 fue minado y derrumbado, con la finalidad canalizar el río, y construir nuevos puentes que permitieran la construcción de vías de tranvía. El derrumbe de este impactó tanto a la sociedad de la época, que '''Joaquin Edwards Bello''' llegó a señalar la demolición del puente como una de las grandes catástrofes de nuestra historia.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Hasta hoy se pueden encontrar vestigios de este puente, principalmente en la estación de Metro que lleva su nombre, ya que a mediados de los ‘80, durante la construcción de dicha estación, se encontraron restos de su estructura.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==Recomendaciones y posible extensión de la ruta==&lt;br /&gt;
* Evitar permanecer hasta muy tarde, en especial si se está solo.&lt;br /&gt;
* Si hay ánimos, se puede continuar con la ruta de '''[[Independencia]]''', o '''[[Iglesias de Recoleta y sector La Chimba]]'''&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==Bibliografía y Agradecimientos==&lt;br /&gt;
'''Bibliografía Utilizada:'''&lt;br /&gt;
* La Vida en las Riberas. Cristián Salazar Nandín. Ediciones Urbatorivm.&lt;br /&gt;
* El barrio Mapocho y el parque Forestal: Espacio público y representaciones de ciudad en Santiago de Chile (1885-1900). Simón Castillo Fernández.&lt;br /&gt;
* Santiago de Chile: Ciudad propia, Ciudad Bárbara. Francisca Márquez.&lt;br /&gt;
* Urbatorivm&lt;br /&gt;
* Wikipedia&lt;br /&gt;
* Cultura Mapocho&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>MariaJoseSepulveda</name></author>	</entry>

	<entry>
		<id>http://urbano.wikiexplora.com/index.php?title=Archivo:Mapocho7.jpg&amp;diff=5523</id>
		<title>Archivo:Mapocho7.jpg</title>
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				<updated>2019-05-17T00:49:23Z</updated>
		
		<summary type="html">&lt;p&gt;MariaJoseSepulveda: Archivo subido con MsUpload&lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt;Archivo subido con MsUpload&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>MariaJoseSepulveda</name></author>	</entry>

	<entry>
		<id>http://urbano.wikiexplora.com/index.php?title=Barrio_Mapocho&amp;diff=5522</id>
		<title>Barrio Mapocho</title>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="http://urbano.wikiexplora.com/index.php?title=Barrio_Mapocho&amp;diff=5522"/>
				<updated>2019-05-17T00:48:09Z</updated>
		
		<summary type="html">&lt;p&gt;MariaJoseSepulveda: /* Estación 5: Mercado Central */&lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt;{{RutaForm&lt;br /&gt;
|CiudadesChile=Santiago&lt;br /&gt;
|BellezaEscenica=Atractiva&lt;br /&gt;
|Atractivos=Arquitectura interesante, Gastronomía llamativa, Hito(s) histórico(s)&lt;br /&gt;
|Duracion=3 horas&lt;br /&gt;
|Distancia=1350&lt;br /&gt;
|MetrosAscenso=7&lt;br /&gt;
|MetrosDescenso=11&lt;br /&gt;
|Primer Autor=[[usuario:MariaJoseSepulveda|María José Sepúlveda Páez]]&lt;br /&gt;
|Imágen Principal=Brasil GetLostMagazine.jpg&lt;br /&gt;
|ComentariosImagen=Imagen de murales del barrio, Get Lost Magazine.&lt;br /&gt;
|KMLZ=Ruta Mapocho.kml&lt;br /&gt;
|TipoDeMap=HYBRID&lt;br /&gt;
}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==Descripción General==&lt;br /&gt;
El Mapocho además de un barrio histórico -cuyas calles llegan a retroceder hasta periodos pre-coloniales- es un '''espacio clave de la cultura popular''' de la ciudad. Es un poco difícil establecer exactamente sus límites ya que el barrio es difuso y hay distintas posturas por los autores que lo han estudiado, sin embargo en wikiexplora decidimos definir un paño que contempla el sector norte de Plaza de Armas hasta Santa María. En este territorio, que da hacia el lado sur del Mapocho, podemos encontrar edificios históricos, establecimientos de entretenimiento popular, tiendas y comercio ambulante.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==Contenidos de la Ruta==&lt;br /&gt;
La presente ruta permite conocer la historia de uno de los barrios más importantes en lo que respecta a la cultura popular de la capital. Barrio arrabalero, suele ser pasado por alto, sin embargo guarda una rica historia, al haber sido el espacio donde se refugiaron los migrantes del campo a la ciudad, trayendo consigo sus costumbres y generando nuevas formas de habitar la urbe. Estas formas de han heredado de alguna u otra forma hasta hoy, y se mantienen presentes en sus habitantes: las dinámicas del mercado y las relaciones que se forman en torno a este, las ferias y puestos callejeros, los vendedores ambulantes, y los vecinos, quienes conviven de forma caótica, llenando las calles de vida.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==Historia del Barrio==&lt;br /&gt;
[[File:Mapocho_Colonia.jpg|thumb|Imagen de Mapocho Colonial; vista hacia Puente Cal y Canto y Tajamares.]]&lt;br /&gt;
[[File:PuentePalo_Mapocho1870.jpg|thumb|Puente de Palos sobre el río, alrededor de 1870. Fuente: EnTerreno]]&lt;br /&gt;
[[File:Canalización1880.jpg|thumb|Trabajos de canalización del río, por 1880. Fuente: EnTerreno]]&lt;br /&gt;
[[File:VistaMapocho(desdeestación)1919.jpg|thumb|Vista del Barrio desde la Estación, alrededor de 1920.]]&lt;br /&gt;
[[File:BarrioMapocho1920_ArchivoChilectra.jpg|thumb|Vista del Barrio Mapocho hacia 1920. Fuente: Archivo Chilectra]]&lt;br /&gt;
[[File:Mapocho1930.jpg|thumb|Vista desde la Estación Mapocho hacia el oriente, en 1930. Fuente: EnTerreno]]&lt;br /&gt;
El territorio del Mapocho trasciende a épocas pre-coloniales, ya que formaba parte del '''Camino del Inca'''. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Durante la colonia (siglo XVI), se establecieron “''guangualíes''”, o poblaciones de indios y mestizos quienes establecieron sus ranchos y talleres en el cauce del Mapocho. Estos fueron los primeros asentamientos en las riberas del río (que es importante mencionar, eran espontáneos y sin regulación), y con el pasar del tiempo, estos se fueron masificando, pese a la persecución de las autoridades que consideraban que afeaban el lugar, y los declararon ilegales. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Durante siglos posteriores (XVIII y XIX), al sur del río, los mismos vecinos '''construyeron calles''' situadas en las rampas de acceso y salida de los puentes de Cal y Canto, especialmente la vía de las Ramadas -''hoy calle Esmeralda''-, calle Puente y calle Sama -''hoy General Mackenna''-. Durante 1820, las autoridades destruyeron la mayoría de los ranchos construídos en las riberas, trasladando de forma masiva a los pobres al sur y poniente de la ciudad.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
En paralelo a esto, en las riberas del río se constituyeron espacios de intercambio comercial, en parte por los diversos molinos que se construyeron en sus orillas, pero sobre todo gracias a la '''Plaza de Abastos''', donde se concentraban los vendedores ambulantes y tenderos, y a la “''Vega del Mapocho''”. Estos dos espacios comerciales abastecían de alimentos a la ciudad, y en ellos se encontraban bodegueros, carretilleros, mercaderes y consumidores, lo que propició el desarrollo de locales comerciales en sus calles; como por ejemplo la calle Puente, que se especializaba en talabarterías, o trabajo en cuero. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{{cita|En la parte del río que defendían los pretiles o tajamares, estaba la Plaza de Abastos o Mercado, que consistía en un cuadrado de edificios bajos construidos en la misma disposición sencilla que todo el resto de los edificios viejos de Santiago. Allí se vendía carne, legumbres, pescado y todos los artículos de alimentación. También se cocinaban y expendían, en medio del humo y del olor penetrante de la grasa derretida, los picarones, sopaipillas y empanadas fritas. Los puestos de mote y huesillos, de empanadas caldeas y de tortillas de rescoldo, alternaban con la venta de pajaritos vivos, jilgueros, tordos, y de frutas frescas y secas, todo en grande, pintoresca y sabrosa variedad”|'''Ramón Subercaseux''', sobre sus recuerdos de infancia hacia 1860.}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Según el intendente '''Benjamín Vicuña Mackenna''', el sector “''siempre fue plebeyo''”, y mantuvo un desarrollo autónomo del resto de la ciudad, marcados fuertemente por los riesgos del río sin canalizar y la apropiación de “''lo popular''” como elemento que definía a los habitantes de forma antagónica a los aristócratas. A inicios del siglo XIX, comenzaron a aumentar las viviendas y la convivencia hacinada, así como ramadas, almacenes, bares y prostíbulos. Surgieron también, pese al gran número de analfabetos, imprentas y talleres tipográficos donde se publicaban periódicos.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
En 1872, Vicuña Mackenna propone su proyecto de ''Transformación de Santiago'', siendo uno de los principales puntos la '''canalización del río''' con el objetivo de generar una sola ciudad, incluyendo al sector del Mapocho que se encontraba relegado (Mackenna creía que existían dos ciudades, la ciudad propia de la gente de bien, opulenta, ilustrada y cristiana, y la ciudad bárbara de los arrabales). Este proyecto ponía en valor el poder “''civilizatorio''” del espacio público, creando un nuevo paseo público al eliminar los basurales del lecho del río, así como la creación de nuevas calles, y estaciones ferroviarias. Tras un incendio que afectó la Plaza de Abastos, esta se clausura, y se erige el '''Mercado Central''' a fin de cambiar la cara al sector y regular el comercio que allí se desarrollaba.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Para generar esta ciudad única era necesario contar con mejores puentes. De este modo comenzó a cuestionarse la necesidad del puente de Cal y Canto, que se encontraba deteriorado, además de tener poca anchura lo que formaba un dique que detenía las aguas, y generaba inundaciones.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Hacia mediados de siglo la migración campo ciudad -que trajo numerosos peones y sus familias, en situación de pobreza- y una serie de epidemias impulsaron reformas sanitarias. Se definió finalmente la canalización del Mapocho, con el objetivo de transformar una zona “''pestilente y sucia''” a un paseo atractivo y salubre. En 1857 se aprueba la ley que autoriza su canalización, y en 1888 comienzan las obras -basadas en el proyecto del ingeniero '''Valentín Martínez'''- que conllevaron el derrumbe del puente Cal y Canto, transformando un barrio colonial en uno moderno: se buscaba crear un “''nuevo barrio''” que estuviera a la altura de los mejores barrios de París y Londre, incorporando alcantarillado, la expropiación de los terrenos de las riberas donde existían viviendas populares, y la eliminación de basurales. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
A esto se sumó el desarrollo de vías de tranvías y ferrocarril urbano -con núcleos en torno al mercado-. En 1880, se añadió al mercado una línea férrea circunvalatoria, que conectaba este espacio con el resto de la ciudad. En 1890 se erigen tres puentes metálicos a lo largo del río, quedando el puente “''de los Carros''” como conector entre el lado sur y norte del río, y aumentando aún más el tráfico del sector. En esta época eran habituales los desórdenes y escándalos callejeros, ya que existían no menos de 20 hoteles parejeros o “''cafes chinos''”, asociados al comercio sexual y regentados habitualmente por asiáticos (de ahí el nombre). La prostitución en el sector alcanzó numeros enormes para la época, junto a las cantinas clandestinas.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Finalmente, la inauguración de la '''Estación Mapocho''' en 1912, generó la última explosión en la creación de bares, hoteles y boliches durante el resto del siglo XX. En el barrio además de estos establecimientos podían encontrarse restaurantes, boîtes, cafés, salones de baile, cabarets y fuentes de soda. &lt;br /&gt;
En sus calles abundaba el comercio de sopaipillas, tortillas, huevos duros y pan amasado hasta la madrugada. Un sinnúmero de artistas, pintores, poetas y literatos reconocidos pasaron pos estos lugares: ''Neruda, Plath, Paschín, de La Vega, Recabarren, Rojas Jiménez, Nicómedes Guzman, de Rokha, Mundt''' y tantos otros, que compartieron espacios con maleantes, cuidadores de carros, copetineras y prostitutas.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Ya a mediados y fines de siglo no se registraron mayores cambios en el barrio, considerando el contexto de dictadura en la cual no se desarrolló inversión pública en el sector. El barrio se “''ordenó''” debido a las fuertes regulaciones de las autoridades, lo cual sumado a los toques de queda provocó que los bares y antros recreativos fueron extinguiéndose lentamente durante la década de los ‘80 y ‘90. Sin embargo, al día de hoy aún prevalece el imaginario y el carácter popular del sector, así como unos pocos bares que han mantenido sus tradiciones.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==Época y/o horario adecuado==&lt;br /&gt;
Se puede ir en cualquier época del año pues es un espacio público, abierto, sin restricción horaria. Se recomienda visitar preferentemente de día (idealmente desde las 10, horario en el que todos los lugares abiertos a publico se encuentran en funcionamiento), ya que de noche es una área bastante peligrosa; se registra alta concentración de robos y asaltos en el sector.&lt;br /&gt;
{{salto}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==Acceso==&lt;br /&gt;
===En vehículo propio===&lt;br /&gt;
No recomendamos transitar en auto en vista de la congestión del sector, y la dificultad para encontrar estacionamientos disponibles (incluso en los municipales).&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
===En bicicleta===&lt;br /&gt;
No hay bicicleteros en el sector, pero no usarlos sin protección del tipo anti holocaustos nucleares. En el sector abundan los hurtos.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
===En transporte público y autostop===&lt;br /&gt;
Considerando que la ruta parte en Plaza de Armas, se sugiere utilizar el metro. Su estación (Plaza de Armas) es combinación de las líneas 5 y 3, y cuenta con acceso/salida que da directamente hacia la plaza. Es de lejos la mejor opción para la mayoría de los casos.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==Descripción de la ruta==&lt;br /&gt;
===Estación 1: Calle Veintiuno de Mayo===&lt;br /&gt;
[[File:21mayo_mercado.jpg|thumb|Calle 21 de Mayo, llegando al Mercado. Fuente: SantiagoNostálgico]]&lt;br /&gt;
[[File:Mapocho13.jpg|thumb|Esquina calle 21 de Mayo, inicio de la &amp;quot;''Calle de las Lanas''&amp;quot;]]&lt;br /&gt;
[[File:Mapocho12.jpg|thumb|El famoso &amp;quot;''monito''&amp;quot;]]&lt;br /&gt;
Esta calle, que se es una continuación del Paseo Estado y se extiende desde la Plaza de Armas hasta el Río Mapocho (llegando al Mercado Central), destaca por la gran cantidad de comercio que contiene. La calle es peatonal entre las calles Monjitas y Rosas. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
En sus orígenes coloniales fue llamada la “''Calle de la Pescadería''”, ya que los jueves los mercaderes se instalaban a vender pescado a sus habitantes. Posteriormente pasó a llamarse “''Calle de la Caridad''”, debido a la construcción del Cementerio de la Caridad, donde eran enterrados los reos fallecidos. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
En el siglo XIX cambió su nombre a “''Calle de la Nevería''”, debido a los múltiples vendedores de nieve establecidos en el lugar, que la traían durante el verano desde la Cordillera de Las Condes en mula, y era utilizada para la elaboración de helados y la conservación de alimentos.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Su actual nombre tiene por objetivo homenajear el '''Combate Naval de Iquique''', ocurrido el 21 de Mayo de 1879 durante la Guerra del Pacífico.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
* '''Calle de las Lanas'''&lt;br /&gt;
El triángulo conformado por las calles 21 de Mayo y Diagonal Cervantes, destaca por ser un tradicional núcleo de lanerías y cordonerías, donde no solo acuden los santiaguinos, sino que habitantes de regiones por su gran variedad y precios. En el interior de sus locales no solo se pueden adquirir lanas de distintos tipos y artículos para el bordado y costura, sino que también se pueden encontrar círculos de tejido y talleres.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
El año 2016 los arrendatarios de los locales fueron informados que debían desalojar antes de fin de año para la construcción de un centro comercial, lo que causó una gran polémica debido a lo tradicional de las tiendas en el sector, la tradición que ellas implican, y el hecho de ser históricos negocios familiares. La comunidad de tejedoras se movilizó con talleres de tejido gratuitos en el barrio además de organizarse con los locatarios y vecinos. Finalmente, la congregación dueña del predio (las Hermanas de la Caridad de San Vicente de Paul) desistieron de vender los locales a la inmobiliaria interesada, por lo que se logró preservar este tradicional rincón de la ciudad.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
* '''Donde Golpea el Monito'''&lt;br /&gt;
Esta tienda, ubicada en el Nº707 de la calle 21 de Mayo, es una de las sombrererías más antiguas de la capital. La tienda-taller fue fundada por el asturiano José González Noriega y su familia en 1915, bajo el nombre de '''Fábricas Unidas Americanas de Sombreros''', y conserva hasta hoy el estilo de tiendas de principio de siglo, con altas repisas, lámparas colgantes, espejos de elaborados marcos, mostradores de atención y dos vitrinas de vidrios biselados.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Su nombre se debe a la adquisición de una marioneta mecánica parisina que realizaron los dueños en 1922. Esta es un pequeño muñeco vestido de “botones”, que golpea con su bastón el vidrio del escaparate. Originalmente habría sido una figura afroamericana , lo que explicaría el grueso de sus labios y sus orejas (un chiste racial, muy común y no considerado de mal gusto en la época). El personaje fue toda una novedad en la época, convirtiéndose en una característica del barrio. Y como en chile existe la costumbre de llamar “monito” a cualquier figura caricaturesca, la gente comenzó a referirse al lugar como aquel “donde golpea el monito”. En un acierto de los propietarios, el nombre de la tienda se cambió a “'''Aquí Golpea el Monito'''&amp;quot;, que más tarde derivó a '''Donde Golpea el Monito''', nombre que se mantiene hasta hoy.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
La tienda tiene una inimaginable variedad de sombreros, para cuya venta se le mide la cabeza al cliente, y rápidamente los vendedores aparecen con un sombrero o gorro a la medida exacta. A esto se sumaron vestimentas de tipo folclórico, como mantas huasas, cinturones, ponchos, suspensores, etc.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{{dato|En la tienda también se pueden encontrar artículos para proyectos fílmicos o históricos. Es posible encontrar quepis de la Guerra del pacífico (el actor y director '''Kevin Costner''' se llevó varios después de una visita a Chile) y sombreros tipo Cowboy entre otras cosas.}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Actualmente, la administración de la tienda está a cargo de la cuarta generación de la familia fundadora. Su conserje mecánico luce destartalado; su mano golpeadora está fracturada y torcida. Sin embargo, sigue funcionando, siendo engalanado según la época (vestido de huaso en fiestas patrias, o de viejo pascuero en navidad). La tienda casi cumple cien años, y el monito más de 80, llamando la atención de los paseantes del sector.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
===Estación 2: Plazoleta de Santo Domingo===&lt;br /&gt;
[[File:PosadaStoDomingo_EduardoSecchi.jpg|thumb|Posada de Santo Domingo. Fotografía de Eduardo Secchi]]&lt;br /&gt;
[[File:PlazaStoDomingo1952_EducarChile.jpg|thumb|Plaza de Santo Domingo en 1952. Fuente: EducarChile]]&lt;br /&gt;
La pequeña plazoleta de la calle 21 de Mayo esquina Santo Domingo, guarda una historia mucho más interesante de lo que se podría creer a primera vista. Este de hecho, fue uno de los primeros puntos precisados en el mapa del campamento semi-militar establecido en el siglo XVI, que hoy conocemos como Santiago.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
En 1565 se estableció en este sitio el compañero de '''Pedro de Valdivia''', '''don Juan Hurtado''', construyendo una casa en el sitio de la plazuela, frente a la cual se instaló el convento de los frailes dominicos hacia 1552. La casona fue luego traspasada a su yerno, '''Andrés Hernández de la Serna'''. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Durante la Colonia y la República, funcionó en el lugar la histórica '''Posada de Santo Domingo'''. La casona fue reconstruida múltiples veces, debido a los terremotos y a la inundación de 1783, cuando el Mapocho se desbordó sobre la ciudad. Según '''René León Echaíz''', es tras este último evento que se construyó el edificio de la Posada de Santo Domingo como aparece en las fotografías de archivo. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Durante la reconquista española, las fondas y casas de jolgorio cerraron de súbito, ante el miedo a la represión de las autoridades realistas. Sólo la Posada de Santo Domingo se mantuvo abierta, recibiendo a los patriotas que oraban por el país en la vecina iglesia y luego pasaban al establecimiento. Tras la independencia, la casa volvió a ser sede de grandes celebraciones, centro de recreación y hospedaje. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{{dato|La Posada de Santo Domingo es mencionada por '''Alberto Blest Gana''' en su novela ''Martín Rivas'', siendo retratada como el lugar donde el protagonista se aloja en Santiago.}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Lentamente fue decayendo, y alrededor de los 1900 pasó a funcionar como un taller industrial, además de locales comerciales. El conjunto existió hasta 1931, cuando finalmente fue demolido para construir una pequeña explanada que sirviera como plaza para la iglesia.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Posteriormente con la instalación del tranvía, se ensanchó la calle de Santo Domingo, y se adoquinó la plaza, además de trasladar una fuente de agua decorada con niños con aspecto de querubines, fue fundida en la compañía francesa '''J.J Ducel et fils''', una antigua firma de metalurgia artística, y posee características clásicas y renacentistas francesas. A los pies de la pieza puede leerse una inscripción que reza “''J.J Ducel, maître de forges à Paris''”. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{{dato|La fuente de la Plazuela de Santo Domingo tiene un doble en Francia. En la Plaza de la '''Iglesia de Saint-Benoît''' existe una exactamente igual, lo que demuestra que el modelo nunca fue un diseño exclusivo para el país.}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Actualmente, el lugar es conocido por sus locales de comida rápida y comerciales, además de su ubicación frente a la Iglesia de Santo Domingo. Posee asientos de roca, por lo que pueden verse trabajadores del centro descansando al horario de almuerzo, a la sombra de los edificios aledaños. Por las noches vagabundos suelen dormir allí, además de ser usada para transacciones medias turbias y prostitución. Pese a todo esto, sigue siendo un rincón de enorme valor histórico para la ciudad.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
===Estación 3: Iglesia de Santo Domingo===&lt;br /&gt;
[[File:SantoDomingo.jpg|thumb|Fachada actual de la Iglesia.]]&lt;br /&gt;
Este templo se encuentra dedicado a la '''Virgen del Rosario''', y pertenece a la Orden de los Dominicos. Estos fueron la '''tercera congregación en llegar a Chile''', tras los Mercedarios y los Franciscanos.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
El primer templo fue construido el año 1557 ladrillo y cal, y quedó totalmente destruido tras el terremoto de 1575. El segundo templo fue construido en 1606 por Juan González en estilo colonial. Poseía tres naves separadas por arcos de ladrillo, muros de piedra y techumbre de madera, pero se derrumbó tras el terremoto de 1647. El tercer templo corrió la misma suerte, siendo inaugurado en 1677 y destruido por el terremoto de 1730. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
La cuarta y definitiva iglesia inició su construcción en 1747, con el diseño del cantero '''Juan de los Santos Vasconcellos'''. Fue inaugurada en 1771, sin embargo las obras prosiguieron por el arquitecto '''Joaquín Toesca''' entre 1795 y 1796. Tras el levantamiento de las dos torres de ladrillo estucado, se dieron por finalizadas las obras en 1808.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
La iglesia posee un estilo neoclásico con detalles neobarrocos, y su construcción es de bloques de piedra sin recubrimiento, extraídas desde el Cerro Blanco.&lt;br /&gt;
Su planta es de tipo basilical, con tres naves. La nave central es más amplia y cuenta con un ábside y crucero, además de estar construida con una bóveda de cañón. Las naves laterales están construidas con dinteles de madera a la vista, y tienen ventanas abocinadas para la iluminación.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
El templo fue declarado '''Monumento Nacional''' en 1951.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
'''Horario misas:''' &lt;br /&gt;
* Lunes a viernes: 08:00 y 11:30 hrs. &lt;br /&gt;
* Jueves: 18:00 y 19:30 hrs. &lt;br /&gt;
* Sábado: 11:30 hrs. &lt;br /&gt;
* Domingo: 09:00 y 11:30 hrs.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{{fijarse|&lt;br /&gt;
* Su fachada principal posee molduras y pilastras, con cuatro esculturas que representan a los domínicos '''Pío V, Santa Catalina de Siena, Tomás de Aquino''' y '''Santa Rosa de Lima'''. &lt;br /&gt;
* Posee también una inscripción que dice “'''Hic est domus Domini firmiter aedificata. Anno Domini 180'8” (Esta es la casa del Señor sólidamente edificada. Año del Señor 1808).&lt;br /&gt;
* El ático presenta tres esculturas; al centro una de la '''Virgen del Rosario''', y a los costados las de '''San Francisco de Asís''' y '''Domingo de Guzmán'''. Todas estas esculturas fueron realizadas por el escultor italiano '''Carlucci''' en 1878.&lt;br /&gt;
* En la nave lateral izquierda se encuentran las figuras de la '''Virgen del Carmen''' y '''San Martín de Porres'''.&lt;br /&gt;
* En la nave lateral derecha se encuentran las figuras de la '''Crucifixión, Pancracio de Roma''' y '''Teresa de los Andes'''.&lt;br /&gt;
* En el altar mayor se encuentra una figura de '''Nuestra Señora del Rosario'''.&lt;br /&gt;
* Junto al altar mayor se encuentran las figuras de '''San Francisco, Santa Rosa de Lima''' y '''Santo Domingo'''.}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
===Estación 4: Calle Rosas===&lt;br /&gt;
[[File:Mapocho11.jpg|thumb|Fachada del &amp;quot;''Pasaje Rosas''&amp;quot;, en calle Rosas.]]&lt;br /&gt;
Esta calle debe su nombre a un “''beaterío''”, o grupos de mujeres piadosas reunidas en oración alrededor de 1680. Estas mujeres eran llamadas “''rosas''”, y su lugar de residencia era conocido como la “''Calle de las Rosas''”.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
El beaterío dio origen a un monasterio en 1754, cuando llegaron del monasterio de '''Santa Rosa de Lima''', monjas dominicas. A principios del siglo XX, producto de un fraude, la comunidad perdió su casa, y finalmente se establecieron en la comuna de las Las Condes. Es desde ese momento que comienza a modificarse el uso de los predios, hasta llegar al uso comercial que se conoce hasta hoy.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Desde hace varias décadas, esta calle es conocida como el distrito de las manualidades en Santiago. Aquí se pueden encontrar materiales para actividades manuales: botonerías, bisutería, pintura, librerías, papelerías, encintados, telas y bordado, entre otras cosas. Desde la calle se puede acceder a las Galerías Las Rosas (más conocida como la de los botones) y Las Flores, que cobijan muchas pequeñas tiendas en su interior, por lo que es interesante de recorrer y ver los distintos cachureos y materiales que exhiben en sus mostradores. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
'''Horario:'''&lt;br /&gt;
* Lunes a Viernes: 10:00 - 19:00hrs&lt;br /&gt;
* Sábado: 10:00 - 15:00hrs&lt;br /&gt;
{{salto}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
===Estación 5: Mercado Central===&lt;br /&gt;
[[Archivo:MercadoCentral.jpg|1000px|center]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Este Mercado, que fue declarado el 2012 como uno de los “''Mejores Cinco Mercados del Mundo''” según '''National Geographic'''. En él se concentran 241 locales, entre los que se cuentan marisquerías, pescaderias, fruterias, yerberia, carnicerías, botillerías, fiambrerías, panaderías, queserías, farmacias, una joyería, y restaurantes. Estos últimos son reconocidos por su gastronomía, conservando recetas tradicionales criollas, y entre sus especialidades destacan platos típicos basados en productos del mar, como el mariscal, la paila marina y el pescado frito, constituyendo al mercado como un lugar clave del patrimonio culinario chileno.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
La manzana donde se encuentra emplazado, fue una cancha de desperdicios en sus inicios coloniales, llamada “''Basural de los Domínicos''”. Es por orden de Bernardo O’Higgins en 1817 que el terreno es limpiado y acondicionado para trasladar al mercado original de la Plaza de Armas, debido al desorden y suciedad que los vendedores generaban en el sector. La explanada fue destruida en un incendio en 1864, lo que llevó a las autoridades a decidir levantar un proyecto definitivo; la '''Plaza de Abastos de Santiago'''.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
El nuevo proyecto consistía en dos partes; una plaza interior, diseñada por el arquitecto '''Manuel Aldunate''', y el diseño del edificio que la contenía, por '''Edward Woods''' y '''Charles Henry Driver'''. El edificio fue proyectado en base a hierro y acero, recientemente introducidos en el país. Así, se define un núcleo central techado, con una compleja armazón metálica -forjada en Inglaterra- y sustentada en albañilería de ladrillo y arcos de medio punto, que permitía el ingreso de luz interior y un sistema de ventilación cruzada, y definía en su centro un cuadrilátero con una fuente de agua.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{{fijarse|En su arquitectura de hierro forjado destacan los adornos de los pilares y arcos, y sus puertas de hierro fundido, decoradas con motivos de hojas y tallos entrelazados.}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
En 1868 comenzaron las obras a cargo del arquitecto '''Fermín Vivaceta''' y el contratista '''Juan Stefani''', y fue inaugurado el año 1872 por el presidente '''Federico Errázuriz Zañartu''', constituyéndose como un hito arquitectónico en la ciudad. Se consideró en su época uno de los edificios públicos más hermosos, por su escala, uso y aplicación tecnológica.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
En 1884, la Municipalidad inicia la construcción de un anillo perimetral con nuevos locales, siguiendo la línea de edificación de la manzana. En ese anillo actualmente se encuentran los locales de pescados y mariscos.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Alrededor del 1900 se instala luz eléctrica, servicios higiénicos y lavadores para las pescaderías. Entre 1927 y 1930 se demuele el frente norte del segundo anillo, según la ley de canalización del Mapocho. En 1983, se hace una restauración general del edificio. Fue declarado Monumento Nacional en 1984. El año 1990, el Mercado es vendido por la municipalidad a los locatarios, lo que ha significado que estos se organicen en una copropiedad que debe respetar el estatus de Monumento Nacional, siendo cuidadosos con el mantenimiento, uso e intervenciones del edificio.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
El año 2004, el entorno del Mercado Central fue intervenido a fin de realzar su valor patrimonial y revitalizar la vida urbana del sector.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{{en ruta|&lt;br /&gt;
* Un local destacado del mercado son las empanadas chilenas del '''Emporio Zunino''', fábrica de dos hermanos inmigrantes italianos que data de 1930, ubicada en la esquina suroeste del mercado (Puente 801). Dichas empanadas han sido ya varias veces premiadas por el Círculo de Cronistas Gastronómicos de Chile, con el galardón de las “5 mejores empanadas chilenas”. Encontrar un espacio en la barra en la hora de almuerzo es toda una hazaña, pero vale totalmente la pena. En el local también se pueden encontrar pastas y quesos. &lt;br /&gt;
* La '''Tostaduría Puerto Rico''' es la más antigua de Santiago, con más de 90 años en funcionamiento a su haber. Allí se puede encontrar una gran variedad de hierbas, condimentos, té, café, mate y frutos secos, entre otros ingredientes.}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
'''Horario:'''&lt;br /&gt;
* Lunes a Jueves: 06:00 - 17:00hrs&lt;br /&gt;
* Viernes: 06:00 - 20:00hrs&lt;br /&gt;
* Sábado: 06:00 - 18:00hrs&lt;br /&gt;
* Domingo: 06:00 - 17:00hrs&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
===Estación 6: La Piojera===&lt;br /&gt;
[[File:CalleAillavilú60_RevistaEnViaje_CarretajuntoaPiojera.jpg|thumb|Calle Aillavilú el año '60. Se puede apreciar una carreta detenida delante de La Piojera]]&lt;br /&gt;
[[File:LaPiojera63_EnViaje.jpg|thumb|Fotografía de La Piojera el año '63. Fuente: Revista En Viaje]]&lt;br /&gt;
Este afamado local se ha establecido como la tradicional chichería-restaurante de Barrio Mapocho, y se encuentra ubicado en la calle Aillavilú 1030. En su interior podemos encontrar tragos y comida criolla, además de una estética que pareciera salir de una ramada o chingana, banderas y escarapelas patriotas entre pipas y barriles, así como letreros pintados a mano. Cabe señalar, que su imagen en los últimos años cambió al convertirse en un atractivo turístico y a la moda de “''lo guachaca''”, lo cual cambió a su público y sus características originales de “''picada''” tipo antro, sin embargo sus dueños, la familia Benedetti, lo ha conservado por más de tres generaciones.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{{dato|La palabra guachaca, de raíz quechua proviene de “''huachaca''”, que eran cierto tipo de mendigos y ebrios callejeros que quedaban en la calle, y que caían en la vagancia consumidos por el mismo vicio. Se cree que tiene relación también con las expresiones “''huacho''”, usado peyorativamente para huérfano o bastardo, y también con el “''huachacai''”, una bebida similar al aguardiente pero de pésima calidad, que se bebía en lo más bajo de la sociedad chilena, siendo muy común en La Chimba, La Vega y el Mercado Central, territorio de curados.}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
La historia del establecimiento esta fuertemente enlazada a la de la calle Aillavilú, llamada antiguamente &amp;quot;''Calle de Zañartu''&amp;quot; por haber tenido precisamente frente a la chichería, la casa de vigilancia de las obras del Puente de Cal y Canto el corregidor '''Luis Manuel de Zañartu''', en el siglo XVIII.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{{cita|Pasada la calle de San Pablo, frente al Mercado Central, se alzaba solitario, con aspecto de ruina romana, un alto y grueso muro de cal y ladrillo, de unos cincuenta metros de largo. Nacía bajo, casi a ras de suelo, junto a una calleja oblicua, e iba a rematar su reciedumbre de unos diez metros de altura muy cerca de las márgenes del Mapocho. La calleja se llamaba Zañartu. ¿Fue acaso en homenaje al famoso Corregidor?, y estaba compuesta por sucios bodegones en cuyas murallas se leía: ¡¡¡Llegó la rica chicha de Quilicura!!!... ¡¡¡Aquí se vende la auténtica rubia de Curacaví!!!|'''Lautaro García'''. Novelario del 900.}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
No tenemos cómo saber si este mismo local sería el que después ocupase la piojera, pero da a entender que esta calle desde sus inicios fue dominada por los bares y cantinas, además de casas de remolienda. '''Oreste Plath''' en “''El Santiago que se Fue''” indica que los orígenes de la cantina se pueden remontar a los tiempos de la Guerra del Pacífico, y que el restaurante actual nace hacia 1916, sobre un boliche que ya llevaba 60 años de vida.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Existen diversas teorías sobre el nombre del local, una de ellas indica que se llamaba así porque efectivamente “''en la chichería picaban piojos grandes y chicos''”, y la más famosa se remite a un berriche que habría tenido el presidente '''Arturo Alessandri Palma''' en 1922, al ser llevado a ese local tras una ceremonia en la Escuela de Detectives. Se cuenta que apenas entró y vio a su alrededor, rugió iracundo “''Y a esta piojera me trajeron!''”&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
El trago más famoso del local es el “''terremoto''”, trago nacional hecho en base a pipeño, helado de piña, fernet o granadina. A esto se ha sumado la versión con menta o “''maremoto''”. Sin embargo, antes del boom del terremoto y sus variedades, se vendían vinos y chichas de San Javier, así como pipeños blancos, borgoñas, colas de mono y ponches de culén; tradicional bebida campesina muy popularizada en las picadas de barrio de los mercados santiaguinos. Por muchos años los locales del barrio no poseían cocinerías propias, por lo que el callejón se llenaba de comerciantes que ofrecían tortillas, pequenes, pan amasado y huevos duros. Otra opción era comprar mariscos en el Mercado Central, y llevarlos al local para desconcharlos y comerlos con limón. Posteriormente el local incorporaría una cocinería, por lo que hoy abundan en el menú preparaciones como el pernil, prietas y longanizas, huevos duros, empanadas de horno y bifes a lo pobre.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{{dato|&lt;br /&gt;
* La Piojera mantiene una disputa sobre la creación del terremoto con el famoso bar '''El Hoyo''' de Estación Central, al cual se le ha adjudicado el nacimiento y bautizo del trago tras una anécdota con periodistas extranjeros que reporteaban las consecuencias del terremoto de 1985. La disputa llegó incluso a un enfrentamiento legal por los derechos de propiedad intelectual.&lt;br /&gt;
* Otro detalle interesante de este boliche, es su fachada que tiene un ángulo extraño en relación a la calzada. Esto se debe al cambio de forma de la calle Aillavilú, que '''originalmente tenía distinto ángulo''', modificado tras las renovaciones urbanas. Es por eso que el frontis del local no calza con la línea de edificación del resto de los edificios de la manzana.}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Se cuenta también que además de Alessandri Palma, otros jefes de estado pasaron por el lugar, como '''Juan Antonio Ríos, Eduardo Frei Montalva, Salvador Allende Gossens''' y '''Eduardo Frei Ruiz-Tagle'''. A esa lista se suman el cantante de ópera '''Ramón Vinay''', el pintor '''Arturo Pacheco Altamirano''', el escritor '''Francisco Coloane''', y diversos clubes como la Hermandad de los Patos, conjuntos musicales y agrupaciones deportivas, visitas capturadas en fotografías que son parte de la decoración tras la barra.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
La Piojera ha logrado sobrevivir pese a los cambios de su entorno y el acoso de los proyectos de torres de altura y “''progresistas''”: ejemplo de ello fue el intento de cierre del local el año 2003, para demolerlo y construir un centro comercial, el cual fue repelido por las organizaciones vecinales y los dueños. En ese momento el '''Movimiento Guachaca''', en una parodia a Monumentos Históricos Nacionales tituló al sitio como “''Monumento de los Sentimientos de la Nación''”&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
===Estación 7: Ex - Hotel Bristol===&lt;br /&gt;
{{Ex Hotel Bristol}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
===Estación 8: Ex-Garita Mapocho===&lt;br /&gt;
[[File:GaritaMapocho_Chilectra.jpg|thumb|Fotografía de la Garita. Fuente: Archivo Chilectra]]&lt;br /&gt;
[[File:Tranvias1930.jpg|thumb|Fotografía de un tranvía por calle Puente, en 1930.]]&lt;br /&gt;
En la época en la que el tranvía atravesaba el río Mapocho por el puente de los Carros, la estación era un punto central en el intercambio y conectividad de esto. La '''Compañía de Ferrocarril Urbano''' estableció corrales y talleres para sus tranvías. Y en la plaza, de cara a la imponente fachada de la estación se hizo instalar una casa techada que llegó a ser un simbolo del barrio: la '''Garita Mapocho'''. Era una especie de cobertizo con kiosko interior para informaciones. Los pasajeros esperaban aquí los tranvías, que seguían por avenida Cardenal Caro o hacia la Chimba.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Alrededor del paradero existían carteles luminosos que decían “''Venga, tome aquí su tranvía''”. '''Juan Luis Espejo''' en sus “''Relatos del Santiago de Entonces''” narra la existencia de un enorme cartel de neon con una langosta. promocionando el restaurant “El Martini”, de calle Bandera. Se vendían en el lugar también cervezas y bocadillos como hot dogs para los usuarios, la versión antigua de la venta de chocolates y helados en el transporte público hoy.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
La garita comenzó a deteriorarse pasada la edad dorada del tranvía, incapaz de enfrentarse a la locomoción movida por motores, y convirtiéndose en un punto peligroso para los pasajeros al tener que convivir con automóviles. Esta terminó siendo retirada a mediados de siglo, y tristemente no existe huella alguna de su presencia en este lugar, ni de la vida que se generó en torno a ella.&lt;br /&gt;
{{salto}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
===Estación 9: Estación Mapocho===&lt;br /&gt;
{{Estación Mapocho}}&lt;br /&gt;
{{salto}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
===Estación 10: Ex - Puente de Cal y Canto===&lt;br /&gt;
[[File:Calicanto1870.jpg|thumb|Fotografía del Puente en 1870. Fuente: EnTerreno]]&lt;br /&gt;
[[File:Calicanto1875_RamonSubercaseaux.jpg|thumb|Pintura de la vida sobre el Puente, en 1875. Obra de Ramon Subercaseaux]]&lt;br /&gt;
[[File:DemolicionCalicanto.jpg|thumb|Fotografías de la demolición del Puente.]]&lt;br /&gt;
El puente de Calicanto, o de Cal y Canto, fue un puente construído sobre el río Mapocho, con la finalidad de conectar ambas laderas e integrar el sector de La Chimba (ladera norte, actuales comunas de Recoleta e Independencia) a la ciudad de forma segura, ya que los puentes anteriormente construidos (uno de cal y ladrillo, y otro de madera) fueron destruidos con las crecidas del río. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Obra del corregidor '''Luis Manuel de Zañartu''', es considerada una de las mayoras obras arquitectónicas en la historia de Santiago, y fue un símbolo y paseo de esta hasta su demolición.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
El puente fue construido bajo el mando del corregidor, con la ayuda de los ingenieros '''José Antonio Birt, Juan Garland''' y '''Leandro Badarán''' y sus trabajos iniciaron en 1767. Zañartu, conocido por ser un hombre despiadado, ordenó la utilización de 80 reos de la cárcel para la construcción de la obra. Sin embargo, para contar con mejores operarios, ordenó arrestar a los hombres que se encontraban en lugares de diversión los días lunes, obligándolos a trabajar en el puente, y llegando a tener 200 trabajadores; en su mayoría mulatos, aborígenes y criollos.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Tan barbáricos fueron los trabajos forzados a los que fueron sometidos los reclusos, (quienes debieron realizarlos encadenados y bajo la fusta y el látigo) que incluso el Procurador de los Pobres realizó una queja ante la Real Audiencia ante “''los implacables gemidos del continuo padecer de estos miserables que se hallan trabajando al rigor del sol con una vergonzosa desnudez, mal comidos, enfermos y ultrajados''”. Esto sin embargo, no impidió la realización del plan del corregidor.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{{dato|Tan centrado en lograr la construcción del puente se encontraba Zañartu, que mandó a construir una casa de dos pisos en el lado sur del Mapocho, desde donde podía acceder fácilmente a la construcción, y corregir los errores de los operarios. Al final de cada jornada se acercada a inspeccionar los trabajos.}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Inaugurado en 1780, medía 202 metros de largo, elevándose más de 12 metros sobre la altura del río, y contando con nueve arcos de 9 metros de altura. Su estructura estaba hecha de cal y rocas traídas de las canteras del Cerro Blanco, y para pegarlos se utilizaron miles de claras de huevo. La utilización de cal y cantos fueron los que le otorgaron el nombre al puente.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Con el paso del tiempo se volvió un símbolo para la ciudad, y conector de núcleos comerciales. A los costados del puente se instalaron garitas con tiendas, donde se podían encontrar frutas, baratijas, dulces y otras confecciones. Llegó a contar con cinco boticas, dos panaderías, bodegas de vinos, relojerías, sombrererías, talabarterías y hasta la imprenta del periódico '''La Estrella de Chile'''.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
El año 1888 fue minado y derrumbado, con la finalidad canalizar el río, y construir nuevos puentes que permitieran la construcción de vías de tranvía. El derrumbe de este impactó tanto a la sociedad de la época, que '''Joaquin Edwards Bello''' llegó a señalar la demolición del puente como una de las grandes catástrofes de nuestra historia.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Hasta hoy se pueden encontrar vestigios de este puente, principalmente en la estación de Metro que lleva su nombre, ya que a mediados de los ‘80, durante la construcción de dicha estación, se encontraron restos de su estructura.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==Recomendaciones y posible extensión de la ruta==&lt;br /&gt;
* Evitar permanecer hasta muy tarde, en especial si se está solo.&lt;br /&gt;
* Si hay ánimos, se puede continuar con la ruta de '''[[Independencia]]''', o '''[[Iglesias de Recoleta y sector La Chimba]]'''&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==Bibliografía y Agradecimientos==&lt;br /&gt;
'''Bibliografía Utilizada:'''&lt;br /&gt;
* La Vida en las Riberas. Cristián Salazar Nandín. Ediciones Urbatorivm.&lt;br /&gt;
* El barrio Mapocho y el parque Forestal: Espacio público y representaciones de ciudad en Santiago de Chile (1885-1900). Simón Castillo Fernández.&lt;br /&gt;
* Santiago de Chile: Ciudad propia, Ciudad Bárbara. Francisca Márquez.&lt;br /&gt;
* Urbatorivm&lt;br /&gt;
* Wikipedia&lt;br /&gt;
* Cultura Mapocho&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>MariaJoseSepulveda</name></author>	</entry>

	<entry>
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		<title>Archivo:MercadoCentral.jpg</title>
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		<summary type="html">&lt;p&gt;MariaJoseSepulveda: Archivo subido con MsUpload&lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt;Archivo subido con MsUpload&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>MariaJoseSepulveda</name></author>	</entry>

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		<title>Barrio Mapocho</title>
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				<updated>2019-05-17T00:45:14Z</updated>
		
		<summary type="html">&lt;p&gt;MariaJoseSepulveda: /* Estación 3: Iglesia de Santo Domingo */&lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt;{{RutaForm&lt;br /&gt;
|CiudadesChile=Santiago&lt;br /&gt;
|BellezaEscenica=Atractiva&lt;br /&gt;
|Atractivos=Arquitectura interesante, Gastronomía llamativa, Hito(s) histórico(s)&lt;br /&gt;
|Duracion=3 horas&lt;br /&gt;
|Distancia=1350&lt;br /&gt;
|MetrosAscenso=7&lt;br /&gt;
|MetrosDescenso=11&lt;br /&gt;
|Primer Autor=[[usuario:MariaJoseSepulveda|María José Sepúlveda Páez]]&lt;br /&gt;
|Imágen Principal=Brasil GetLostMagazine.jpg&lt;br /&gt;
|ComentariosImagen=Imagen de murales del barrio, Get Lost Magazine.&lt;br /&gt;
|KMLZ=Ruta Mapocho.kml&lt;br /&gt;
|TipoDeMap=HYBRID&lt;br /&gt;
}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==Descripción General==&lt;br /&gt;
El Mapocho además de un barrio histórico -cuyas calles llegan a retroceder hasta periodos pre-coloniales- es un '''espacio clave de la cultura popular''' de la ciudad. Es un poco difícil establecer exactamente sus límites ya que el barrio es difuso y hay distintas posturas por los autores que lo han estudiado, sin embargo en wikiexplora decidimos definir un paño que contempla el sector norte de Plaza de Armas hasta Santa María. En este territorio, que da hacia el lado sur del Mapocho, podemos encontrar edificios históricos, establecimientos de entretenimiento popular, tiendas y comercio ambulante.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==Contenidos de la Ruta==&lt;br /&gt;
La presente ruta permite conocer la historia de uno de los barrios más importantes en lo que respecta a la cultura popular de la capital. Barrio arrabalero, suele ser pasado por alto, sin embargo guarda una rica historia, al haber sido el espacio donde se refugiaron los migrantes del campo a la ciudad, trayendo consigo sus costumbres y generando nuevas formas de habitar la urbe. Estas formas de han heredado de alguna u otra forma hasta hoy, y se mantienen presentes en sus habitantes: las dinámicas del mercado y las relaciones que se forman en torno a este, las ferias y puestos callejeros, los vendedores ambulantes, y los vecinos, quienes conviven de forma caótica, llenando las calles de vida.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==Historia del Barrio==&lt;br /&gt;
[[File:Mapocho_Colonia.jpg|thumb|Imagen de Mapocho Colonial; vista hacia Puente Cal y Canto y Tajamares.]]&lt;br /&gt;
[[File:PuentePalo_Mapocho1870.jpg|thumb|Puente de Palos sobre el río, alrededor de 1870. Fuente: EnTerreno]]&lt;br /&gt;
[[File:Canalización1880.jpg|thumb|Trabajos de canalización del río, por 1880. Fuente: EnTerreno]]&lt;br /&gt;
[[File:VistaMapocho(desdeestación)1919.jpg|thumb|Vista del Barrio desde la Estación, alrededor de 1920.]]&lt;br /&gt;
[[File:BarrioMapocho1920_ArchivoChilectra.jpg|thumb|Vista del Barrio Mapocho hacia 1920. Fuente: Archivo Chilectra]]&lt;br /&gt;
[[File:Mapocho1930.jpg|thumb|Vista desde la Estación Mapocho hacia el oriente, en 1930. Fuente: EnTerreno]]&lt;br /&gt;
El territorio del Mapocho trasciende a épocas pre-coloniales, ya que formaba parte del '''Camino del Inca'''. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Durante la colonia (siglo XVI), se establecieron “''guangualíes''”, o poblaciones de indios y mestizos quienes establecieron sus ranchos y talleres en el cauce del Mapocho. Estos fueron los primeros asentamientos en las riberas del río (que es importante mencionar, eran espontáneos y sin regulación), y con el pasar del tiempo, estos se fueron masificando, pese a la persecución de las autoridades que consideraban que afeaban el lugar, y los declararon ilegales. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Durante siglos posteriores (XVIII y XIX), al sur del río, los mismos vecinos '''construyeron calles''' situadas en las rampas de acceso y salida de los puentes de Cal y Canto, especialmente la vía de las Ramadas -''hoy calle Esmeralda''-, calle Puente y calle Sama -''hoy General Mackenna''-. Durante 1820, las autoridades destruyeron la mayoría de los ranchos construídos en las riberas, trasladando de forma masiva a los pobres al sur y poniente de la ciudad.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
En paralelo a esto, en las riberas del río se constituyeron espacios de intercambio comercial, en parte por los diversos molinos que se construyeron en sus orillas, pero sobre todo gracias a la '''Plaza de Abastos''', donde se concentraban los vendedores ambulantes y tenderos, y a la “''Vega del Mapocho''”. Estos dos espacios comerciales abastecían de alimentos a la ciudad, y en ellos se encontraban bodegueros, carretilleros, mercaderes y consumidores, lo que propició el desarrollo de locales comerciales en sus calles; como por ejemplo la calle Puente, que se especializaba en talabarterías, o trabajo en cuero. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{{cita|En la parte del río que defendían los pretiles o tajamares, estaba la Plaza de Abastos o Mercado, que consistía en un cuadrado de edificios bajos construidos en la misma disposición sencilla que todo el resto de los edificios viejos de Santiago. Allí se vendía carne, legumbres, pescado y todos los artículos de alimentación. También se cocinaban y expendían, en medio del humo y del olor penetrante de la grasa derretida, los picarones, sopaipillas y empanadas fritas. Los puestos de mote y huesillos, de empanadas caldeas y de tortillas de rescoldo, alternaban con la venta de pajaritos vivos, jilgueros, tordos, y de frutas frescas y secas, todo en grande, pintoresca y sabrosa variedad”|'''Ramón Subercaseux''', sobre sus recuerdos de infancia hacia 1860.}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Según el intendente '''Benjamín Vicuña Mackenna''', el sector “''siempre fue plebeyo''”, y mantuvo un desarrollo autónomo del resto de la ciudad, marcados fuertemente por los riesgos del río sin canalizar y la apropiación de “''lo popular''” como elemento que definía a los habitantes de forma antagónica a los aristócratas. A inicios del siglo XIX, comenzaron a aumentar las viviendas y la convivencia hacinada, así como ramadas, almacenes, bares y prostíbulos. Surgieron también, pese al gran número de analfabetos, imprentas y talleres tipográficos donde se publicaban periódicos.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
En 1872, Vicuña Mackenna propone su proyecto de ''Transformación de Santiago'', siendo uno de los principales puntos la '''canalización del río''' con el objetivo de generar una sola ciudad, incluyendo al sector del Mapocho que se encontraba relegado (Mackenna creía que existían dos ciudades, la ciudad propia de la gente de bien, opulenta, ilustrada y cristiana, y la ciudad bárbara de los arrabales). Este proyecto ponía en valor el poder “''civilizatorio''” del espacio público, creando un nuevo paseo público al eliminar los basurales del lecho del río, así como la creación de nuevas calles, y estaciones ferroviarias. Tras un incendio que afectó la Plaza de Abastos, esta se clausura, y se erige el '''Mercado Central''' a fin de cambiar la cara al sector y regular el comercio que allí se desarrollaba.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Para generar esta ciudad única era necesario contar con mejores puentes. De este modo comenzó a cuestionarse la necesidad del puente de Cal y Canto, que se encontraba deteriorado, además de tener poca anchura lo que formaba un dique que detenía las aguas, y generaba inundaciones.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Hacia mediados de siglo la migración campo ciudad -que trajo numerosos peones y sus familias, en situación de pobreza- y una serie de epidemias impulsaron reformas sanitarias. Se definió finalmente la canalización del Mapocho, con el objetivo de transformar una zona “''pestilente y sucia''” a un paseo atractivo y salubre. En 1857 se aprueba la ley que autoriza su canalización, y en 1888 comienzan las obras -basadas en el proyecto del ingeniero '''Valentín Martínez'''- que conllevaron el derrumbe del puente Cal y Canto, transformando un barrio colonial en uno moderno: se buscaba crear un “''nuevo barrio''” que estuviera a la altura de los mejores barrios de París y Londre, incorporando alcantarillado, la expropiación de los terrenos de las riberas donde existían viviendas populares, y la eliminación de basurales. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
A esto se sumó el desarrollo de vías de tranvías y ferrocarril urbano -con núcleos en torno al mercado-. En 1880, se añadió al mercado una línea férrea circunvalatoria, que conectaba este espacio con el resto de la ciudad. En 1890 se erigen tres puentes metálicos a lo largo del río, quedando el puente “''de los Carros''” como conector entre el lado sur y norte del río, y aumentando aún más el tráfico del sector. En esta época eran habituales los desórdenes y escándalos callejeros, ya que existían no menos de 20 hoteles parejeros o “''cafes chinos''”, asociados al comercio sexual y regentados habitualmente por asiáticos (de ahí el nombre). La prostitución en el sector alcanzó numeros enormes para la época, junto a las cantinas clandestinas.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Finalmente, la inauguración de la '''Estación Mapocho''' en 1912, generó la última explosión en la creación de bares, hoteles y boliches durante el resto del siglo XX. En el barrio además de estos establecimientos podían encontrarse restaurantes, boîtes, cafés, salones de baile, cabarets y fuentes de soda. &lt;br /&gt;
En sus calles abundaba el comercio de sopaipillas, tortillas, huevos duros y pan amasado hasta la madrugada. Un sinnúmero de artistas, pintores, poetas y literatos reconocidos pasaron pos estos lugares: ''Neruda, Plath, Paschín, de La Vega, Recabarren, Rojas Jiménez, Nicómedes Guzman, de Rokha, Mundt''' y tantos otros, que compartieron espacios con maleantes, cuidadores de carros, copetineras y prostitutas.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Ya a mediados y fines de siglo no se registraron mayores cambios en el barrio, considerando el contexto de dictadura en la cual no se desarrolló inversión pública en el sector. El barrio se “''ordenó''” debido a las fuertes regulaciones de las autoridades, lo cual sumado a los toques de queda provocó que los bares y antros recreativos fueron extinguiéndose lentamente durante la década de los ‘80 y ‘90. Sin embargo, al día de hoy aún prevalece el imaginario y el carácter popular del sector, así como unos pocos bares que han mantenido sus tradiciones.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==Época y/o horario adecuado==&lt;br /&gt;
Se puede ir en cualquier época del año pues es un espacio público, abierto, sin restricción horaria. Se recomienda visitar preferentemente de día (idealmente desde las 10, horario en el que todos los lugares abiertos a publico se encuentran en funcionamiento), ya que de noche es una área bastante peligrosa; se registra alta concentración de robos y asaltos en el sector.&lt;br /&gt;
{{salto}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==Acceso==&lt;br /&gt;
===En vehículo propio===&lt;br /&gt;
No recomendamos transitar en auto en vista de la congestión del sector, y la dificultad para encontrar estacionamientos disponibles (incluso en los municipales).&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
===En bicicleta===&lt;br /&gt;
No hay bicicleteros en el sector, pero no usarlos sin protección del tipo anti holocaustos nucleares. En el sector abundan los hurtos.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
===En transporte público y autostop===&lt;br /&gt;
Considerando que la ruta parte en Plaza de Armas, se sugiere utilizar el metro. Su estación (Plaza de Armas) es combinación de las líneas 5 y 3, y cuenta con acceso/salida que da directamente hacia la plaza. Es de lejos la mejor opción para la mayoría de los casos.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==Descripción de la ruta==&lt;br /&gt;
===Estación 1: Calle Veintiuno de Mayo===&lt;br /&gt;
[[File:21mayo_mercado.jpg|thumb|Calle 21 de Mayo, llegando al Mercado. Fuente: SantiagoNostálgico]]&lt;br /&gt;
[[File:Mapocho13.jpg|thumb|Esquina calle 21 de Mayo, inicio de la &amp;quot;''Calle de las Lanas''&amp;quot;]]&lt;br /&gt;
[[File:Mapocho12.jpg|thumb|El famoso &amp;quot;''monito''&amp;quot;]]&lt;br /&gt;
Esta calle, que se es una continuación del Paseo Estado y se extiende desde la Plaza de Armas hasta el Río Mapocho (llegando al Mercado Central), destaca por la gran cantidad de comercio que contiene. La calle es peatonal entre las calles Monjitas y Rosas. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
En sus orígenes coloniales fue llamada la “''Calle de la Pescadería''”, ya que los jueves los mercaderes se instalaban a vender pescado a sus habitantes. Posteriormente pasó a llamarse “''Calle de la Caridad''”, debido a la construcción del Cementerio de la Caridad, donde eran enterrados los reos fallecidos. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
En el siglo XIX cambió su nombre a “''Calle de la Nevería''”, debido a los múltiples vendedores de nieve establecidos en el lugar, que la traían durante el verano desde la Cordillera de Las Condes en mula, y era utilizada para la elaboración de helados y la conservación de alimentos.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Su actual nombre tiene por objetivo homenajear el '''Combate Naval de Iquique''', ocurrido el 21 de Mayo de 1879 durante la Guerra del Pacífico.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
* '''Calle de las Lanas'''&lt;br /&gt;
El triángulo conformado por las calles 21 de Mayo y Diagonal Cervantes, destaca por ser un tradicional núcleo de lanerías y cordonerías, donde no solo acuden los santiaguinos, sino que habitantes de regiones por su gran variedad y precios. En el interior de sus locales no solo se pueden adquirir lanas de distintos tipos y artículos para el bordado y costura, sino que también se pueden encontrar círculos de tejido y talleres.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
El año 2016 los arrendatarios de los locales fueron informados que debían desalojar antes de fin de año para la construcción de un centro comercial, lo que causó una gran polémica debido a lo tradicional de las tiendas en el sector, la tradición que ellas implican, y el hecho de ser históricos negocios familiares. La comunidad de tejedoras se movilizó con talleres de tejido gratuitos en el barrio además de organizarse con los locatarios y vecinos. Finalmente, la congregación dueña del predio (las Hermanas de la Caridad de San Vicente de Paul) desistieron de vender los locales a la inmobiliaria interesada, por lo que se logró preservar este tradicional rincón de la ciudad.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
* '''Donde Golpea el Monito'''&lt;br /&gt;
Esta tienda, ubicada en el Nº707 de la calle 21 de Mayo, es una de las sombrererías más antiguas de la capital. La tienda-taller fue fundada por el asturiano José González Noriega y su familia en 1915, bajo el nombre de '''Fábricas Unidas Americanas de Sombreros''', y conserva hasta hoy el estilo de tiendas de principio de siglo, con altas repisas, lámparas colgantes, espejos de elaborados marcos, mostradores de atención y dos vitrinas de vidrios biselados.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Su nombre se debe a la adquisición de una marioneta mecánica parisina que realizaron los dueños en 1922. Esta es un pequeño muñeco vestido de “botones”, que golpea con su bastón el vidrio del escaparate. Originalmente habría sido una figura afroamericana , lo que explicaría el grueso de sus labios y sus orejas (un chiste racial, muy común y no considerado de mal gusto en la época). El personaje fue toda una novedad en la época, convirtiéndose en una característica del barrio. Y como en chile existe la costumbre de llamar “monito” a cualquier figura caricaturesca, la gente comenzó a referirse al lugar como aquel “donde golpea el monito”. En un acierto de los propietarios, el nombre de la tienda se cambió a “'''Aquí Golpea el Monito'''&amp;quot;, que más tarde derivó a '''Donde Golpea el Monito''', nombre que se mantiene hasta hoy.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
La tienda tiene una inimaginable variedad de sombreros, para cuya venta se le mide la cabeza al cliente, y rápidamente los vendedores aparecen con un sombrero o gorro a la medida exacta. A esto se sumaron vestimentas de tipo folclórico, como mantas huasas, cinturones, ponchos, suspensores, etc.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{{dato|En la tienda también se pueden encontrar artículos para proyectos fílmicos o históricos. Es posible encontrar quepis de la Guerra del pacífico (el actor y director '''Kevin Costner''' se llevó varios después de una visita a Chile) y sombreros tipo Cowboy entre otras cosas.}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Actualmente, la administración de la tienda está a cargo de la cuarta generación de la familia fundadora. Su conserje mecánico luce destartalado; su mano golpeadora está fracturada y torcida. Sin embargo, sigue funcionando, siendo engalanado según la época (vestido de huaso en fiestas patrias, o de viejo pascuero en navidad). La tienda casi cumple cien años, y el monito más de 80, llamando la atención de los paseantes del sector.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
===Estación 2: Plazoleta de Santo Domingo===&lt;br /&gt;
[[File:PosadaStoDomingo_EduardoSecchi.jpg|thumb|Posada de Santo Domingo. Fotografía de Eduardo Secchi]]&lt;br /&gt;
[[File:PlazaStoDomingo1952_EducarChile.jpg|thumb|Plaza de Santo Domingo en 1952. Fuente: EducarChile]]&lt;br /&gt;
La pequeña plazoleta de la calle 21 de Mayo esquina Santo Domingo, guarda una historia mucho más interesante de lo que se podría creer a primera vista. Este de hecho, fue uno de los primeros puntos precisados en el mapa del campamento semi-militar establecido en el siglo XVI, que hoy conocemos como Santiago.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
En 1565 se estableció en este sitio el compañero de '''Pedro de Valdivia''', '''don Juan Hurtado''', construyendo una casa en el sitio de la plazuela, frente a la cual se instaló el convento de los frailes dominicos hacia 1552. La casona fue luego traspasada a su yerno, '''Andrés Hernández de la Serna'''. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Durante la Colonia y la República, funcionó en el lugar la histórica '''Posada de Santo Domingo'''. La casona fue reconstruida múltiples veces, debido a los terremotos y a la inundación de 1783, cuando el Mapocho se desbordó sobre la ciudad. Según '''René León Echaíz''', es tras este último evento que se construyó el edificio de la Posada de Santo Domingo como aparece en las fotografías de archivo. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Durante la reconquista española, las fondas y casas de jolgorio cerraron de súbito, ante el miedo a la represión de las autoridades realistas. Sólo la Posada de Santo Domingo se mantuvo abierta, recibiendo a los patriotas que oraban por el país en la vecina iglesia y luego pasaban al establecimiento. Tras la independencia, la casa volvió a ser sede de grandes celebraciones, centro de recreación y hospedaje. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{{dato|La Posada de Santo Domingo es mencionada por '''Alberto Blest Gana''' en su novela ''Martín Rivas'', siendo retratada como el lugar donde el protagonista se aloja en Santiago.}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Lentamente fue decayendo, y alrededor de los 1900 pasó a funcionar como un taller industrial, además de locales comerciales. El conjunto existió hasta 1931, cuando finalmente fue demolido para construir una pequeña explanada que sirviera como plaza para la iglesia.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Posteriormente con la instalación del tranvía, se ensanchó la calle de Santo Domingo, y se adoquinó la plaza, además de trasladar una fuente de agua decorada con niños con aspecto de querubines, fue fundida en la compañía francesa '''J.J Ducel et fils''', una antigua firma de metalurgia artística, y posee características clásicas y renacentistas francesas. A los pies de la pieza puede leerse una inscripción que reza “''J.J Ducel, maître de forges à Paris''”. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{{dato|La fuente de la Plazuela de Santo Domingo tiene un doble en Francia. En la Plaza de la '''Iglesia de Saint-Benoît''' existe una exactamente igual, lo que demuestra que el modelo nunca fue un diseño exclusivo para el país.}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Actualmente, el lugar es conocido por sus locales de comida rápida y comerciales, además de su ubicación frente a la Iglesia de Santo Domingo. Posee asientos de roca, por lo que pueden verse trabajadores del centro descansando al horario de almuerzo, a la sombra de los edificios aledaños. Por las noches vagabundos suelen dormir allí, además de ser usada para transacciones medias turbias y prostitución. Pese a todo esto, sigue siendo un rincón de enorme valor histórico para la ciudad.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
===Estación 3: Iglesia de Santo Domingo===&lt;br /&gt;
[[File:SantoDomingo.jpg|thumb|Fachada actual de la Iglesia.]]&lt;br /&gt;
Este templo se encuentra dedicado a la '''Virgen del Rosario''', y pertenece a la Orden de los Dominicos. Estos fueron la '''tercera congregación en llegar a Chile''', tras los Mercedarios y los Franciscanos.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
El primer templo fue construido el año 1557 ladrillo y cal, y quedó totalmente destruido tras el terremoto de 1575. El segundo templo fue construido en 1606 por Juan González en estilo colonial. Poseía tres naves separadas por arcos de ladrillo, muros de piedra y techumbre de madera, pero se derrumbó tras el terremoto de 1647. El tercer templo corrió la misma suerte, siendo inaugurado en 1677 y destruido por el terremoto de 1730. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
La cuarta y definitiva iglesia inició su construcción en 1747, con el diseño del cantero '''Juan de los Santos Vasconcellos'''. Fue inaugurada en 1771, sin embargo las obras prosiguieron por el arquitecto '''Joaquín Toesca''' entre 1795 y 1796. Tras el levantamiento de las dos torres de ladrillo estucado, se dieron por finalizadas las obras en 1808.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
La iglesia posee un estilo neoclásico con detalles neobarrocos, y su construcción es de bloques de piedra sin recubrimiento, extraídas desde el Cerro Blanco.&lt;br /&gt;
Su planta es de tipo basilical, con tres naves. La nave central es más amplia y cuenta con un ábside y crucero, además de estar construida con una bóveda de cañón. Las naves laterales están construidas con dinteles de madera a la vista, y tienen ventanas abocinadas para la iluminación.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
El templo fue declarado '''Monumento Nacional''' en 1951.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
'''Horario misas:''' &lt;br /&gt;
* Lunes a viernes: 08:00 y 11:30 hrs. &lt;br /&gt;
* Jueves: 18:00 y 19:30 hrs. &lt;br /&gt;
* Sábado: 11:30 hrs. &lt;br /&gt;
* Domingo: 09:00 y 11:30 hrs.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{{fijarse|&lt;br /&gt;
* Su fachada principal posee molduras y pilastras, con cuatro esculturas que representan a los domínicos '''Pío V, Santa Catalina de Siena, Tomás de Aquino''' y '''Santa Rosa de Lima'''. &lt;br /&gt;
* Posee también una inscripción que dice “'''Hic est domus Domini firmiter aedificata. Anno Domini 180'8” (Esta es la casa del Señor sólidamente edificada. Año del Señor 1808).&lt;br /&gt;
* El ático presenta tres esculturas; al centro una de la '''Virgen del Rosario''', y a los costados las de '''San Francisco de Asís''' y '''Domingo de Guzmán'''. Todas estas esculturas fueron realizadas por el escultor italiano '''Carlucci''' en 1878.&lt;br /&gt;
* En la nave lateral izquierda se encuentran las figuras de la '''Virgen del Carmen''' y '''San Martín de Porres'''.&lt;br /&gt;
* En la nave lateral derecha se encuentran las figuras de la '''Crucifixión, Pancracio de Roma''' y '''Teresa de los Andes'''.&lt;br /&gt;
* En el altar mayor se encuentra una figura de '''Nuestra Señora del Rosario'''.&lt;br /&gt;
* Junto al altar mayor se encuentran las figuras de '''San Francisco, Santa Rosa de Lima''' y '''Santo Domingo'''.}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
===Estación 4: Calle Rosas===&lt;br /&gt;
[[File:Mapocho11.jpg|thumb|Fachada del &amp;quot;''Pasaje Rosas''&amp;quot;, en calle Rosas.]]&lt;br /&gt;
Esta calle debe su nombre a un “''beaterío''”, o grupos de mujeres piadosas reunidas en oración alrededor de 1680. Estas mujeres eran llamadas “''rosas''”, y su lugar de residencia era conocido como la “''Calle de las Rosas''”.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
El beaterío dio origen a un monasterio en 1754, cuando llegaron del monasterio de '''Santa Rosa de Lima''', monjas dominicas. A principios del siglo XX, producto de un fraude, la comunidad perdió su casa, y finalmente se establecieron en la comuna de las Las Condes. Es desde ese momento que comienza a modificarse el uso de los predios, hasta llegar al uso comercial que se conoce hasta hoy.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Desde hace varias décadas, esta calle es conocida como el distrito de las manualidades en Santiago. Aquí se pueden encontrar materiales para actividades manuales: botonerías, bisutería, pintura, librerías, papelerías, encintados, telas y bordado, entre otras cosas. Desde la calle se puede acceder a las Galerías Las Rosas (más conocida como la de los botones) y Las Flores, que cobijan muchas pequeñas tiendas en su interior, por lo que es interesante de recorrer y ver los distintos cachureos y materiales que exhiben en sus mostradores. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
'''Horario:'''&lt;br /&gt;
* Lunes a Viernes: 10:00 - 19:00hrs&lt;br /&gt;
* Sábado: 10:00 - 15:00hrs&lt;br /&gt;
{{salto}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
===Estación 5: Mercado Central===&lt;br /&gt;
Este Mercado, que fue declarado el 2012 como uno de los “''Mejores Cinco Mercados del Mundo''” según '''National Geographic'''. En él se concentran 241 locales, entre los que se cuentan marisquerías, pescaderias, fruterias, yerberia, carnicerías, botillerías, fiambrerías, panaderías, queserías, farmacias, una joyería, y restaurantes. Estos últimos son reconocidos por su gastronomía, conservando recetas tradicionales criollas, y entre sus especialidades destacan platos típicos basados en productos del mar, como el mariscal, la paila marina y el pescado frito, constituyendo al mercado como un lugar clave del patrimonio culinario chileno.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
La manzana donde se encuentra emplazado, fue una cancha de desperdicios en sus inicios coloniales, llamada “''Basural de los Domínicos''”. Es por orden de Bernardo O’Higgins en 1817 que el terreno es limpiado y acondicionado para trasladar al mercado original de la Plaza de Armas, debido al desorden y suciedad que los vendedores generaban en el sector. La explanada fue destruida en un incendio en 1864, lo que llevó a las autoridades a decidir levantar un proyecto definitivo; la '''Plaza de Abastos de Santiago'''.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
El nuevo proyecto consistía en dos partes; una plaza interior, diseñada por el arquitecto '''Manuel Aldunate''', y el diseño del edificio que la contenía, por '''Edward Woods''' y '''Charles Henry Driver'''. El edificio fue proyectado en base a hierro y acero, recientemente introducidos en el país. Así, se define un núcleo central techado, con una compleja armazón metálica -forjada en Inglaterra- y sustentada en albañilería de ladrillo y arcos de medio punto, que permitía el ingreso de luz interior y un sistema de ventilación cruzada, y definía en su centro un cuadrilátero con una fuente de agua.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{{fijarse|En su arquitectura de hierro forjado destacan los adornos de los pilares y arcos, y sus puertas de hierro fundido, decoradas con motivos de hojas y tallos entrelazados.}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
En 1868 comenzaron las obras a cargo del arquitecto '''Fermín Vivaceta''' y el contratista '''Juan Stefani''', y fue inaugurado el año 1872 por el presidente '''Federico Errázuriz Zañartu''', constituyéndose como un hito arquitectónico en la ciudad. Se consideró en su época uno de los edificios públicos más hermosos, por su escala, uso y aplicación tecnológica.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
En 1884, la Municipalidad inicia la construcción de un anillo perimetral con nuevos locales, siguiendo la línea de edificación de la manzana. En ese anillo actualmente se encuentran los locales de pescados y mariscos.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Alrededor del 1900 se instala luz eléctrica, servicios higiénicos y lavadores para las pescaderías. Entre 1927 y 1930 se demuele el frente norte del segundo anillo, según la ley de canalización del Mapocho. En 1983, se hace una restauración general del edificio. Fue declarado Monumento Nacional en 1984. El año 1990, el Mercado es vendido por la municipalidad a los locatarios, lo que ha significado que estos se organicen en una copropiedad que debe respetar el estatus de Monumento Nacional, siendo cuidadosos con el mantenimiento, uso e intervenciones del edificio.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
El año 2004, el entorno del Mercado Central fue intervenido a fin de realzar su valor patrimonial y revitalizar la vida urbana del sector.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{{en ruta|&lt;br /&gt;
* Un local destacado del mercado son las empanadas chilenas del '''Emporio Zunino''', fábrica de dos hermanos inmigrantes italianos que data de 1930, ubicada en la esquina suroeste del mercado (Puente 801). Dichas empanadas han sido ya varias veces premiadas por el Círculo de Cronistas Gastronómicos de Chile, con el galardón de las “5 mejores empanadas chilenas”. Encontrar un espacio en la barra en la hora de almuerzo es toda una hazaña, pero vale totalmente la pena. En el local también se pueden encontrar pastas y quesos. &lt;br /&gt;
* La '''Tostaduría Puerto Rico''' es la más antigua de Santiago, con más de 90 años en funcionamiento a su haber. Allí se puede encontrar una gran variedad de hierbas, condimentos, té, café, mate y frutos secos, entre otros ingredientes.}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
'''Horario:'''&lt;br /&gt;
* Lunes a Jueves: 06:00 - 17:00hrs&lt;br /&gt;
* Viernes: 06:00 - 20:00hrs&lt;br /&gt;
* Sábado: 06:00 - 18:00hrs&lt;br /&gt;
* Domingo: 06:00 - 17:00hrs&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
===Estación 6: La Piojera===&lt;br /&gt;
[[File:CalleAillavilú60_RevistaEnViaje_CarretajuntoaPiojera.jpg|thumb|Calle Aillavilú el año '60. Se puede apreciar una carreta detenida delante de La Piojera]]&lt;br /&gt;
[[File:LaPiojera63_EnViaje.jpg|thumb|Fotografía de La Piojera el año '63. Fuente: Revista En Viaje]]&lt;br /&gt;
Este afamado local se ha establecido como la tradicional chichería-restaurante de Barrio Mapocho, y se encuentra ubicado en la calle Aillavilú 1030. En su interior podemos encontrar tragos y comida criolla, además de una estética que pareciera salir de una ramada o chingana, banderas y escarapelas patriotas entre pipas y barriles, así como letreros pintados a mano. Cabe señalar, que su imagen en los últimos años cambió al convertirse en un atractivo turístico y a la moda de “''lo guachaca''”, lo cual cambió a su público y sus características originales de “''picada''” tipo antro, sin embargo sus dueños, la familia Benedetti, lo ha conservado por más de tres generaciones.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{{dato|La palabra guachaca, de raíz quechua proviene de “''huachaca''”, que eran cierto tipo de mendigos y ebrios callejeros que quedaban en la calle, y que caían en la vagancia consumidos por el mismo vicio. Se cree que tiene relación también con las expresiones “''huacho''”, usado peyorativamente para huérfano o bastardo, y también con el “''huachacai''”, una bebida similar al aguardiente pero de pésima calidad, que se bebía en lo más bajo de la sociedad chilena, siendo muy común en La Chimba, La Vega y el Mercado Central, territorio de curados.}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
La historia del establecimiento esta fuertemente enlazada a la de la calle Aillavilú, llamada antiguamente &amp;quot;''Calle de Zañartu''&amp;quot; por haber tenido precisamente frente a la chichería, la casa de vigilancia de las obras del Puente de Cal y Canto el corregidor '''Luis Manuel de Zañartu''', en el siglo XVIII.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{{cita|Pasada la calle de San Pablo, frente al Mercado Central, se alzaba solitario, con aspecto de ruina romana, un alto y grueso muro de cal y ladrillo, de unos cincuenta metros de largo. Nacía bajo, casi a ras de suelo, junto a una calleja oblicua, e iba a rematar su reciedumbre de unos diez metros de altura muy cerca de las márgenes del Mapocho. La calleja se llamaba Zañartu. ¿Fue acaso en homenaje al famoso Corregidor?, y estaba compuesta por sucios bodegones en cuyas murallas se leía: ¡¡¡Llegó la rica chicha de Quilicura!!!... ¡¡¡Aquí se vende la auténtica rubia de Curacaví!!!|'''Lautaro García'''. Novelario del 900.}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
No tenemos cómo saber si este mismo local sería el que después ocupase la piojera, pero da a entender que esta calle desde sus inicios fue dominada por los bares y cantinas, además de casas de remolienda. '''Oreste Plath''' en “''El Santiago que se Fue''” indica que los orígenes de la cantina se pueden remontar a los tiempos de la Guerra del Pacífico, y que el restaurante actual nace hacia 1916, sobre un boliche que ya llevaba 60 años de vida.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Existen diversas teorías sobre el nombre del local, una de ellas indica que se llamaba así porque efectivamente “''en la chichería picaban piojos grandes y chicos''”, y la más famosa se remite a un berriche que habría tenido el presidente '''Arturo Alessandri Palma''' en 1922, al ser llevado a ese local tras una ceremonia en la Escuela de Detectives. Se cuenta que apenas entró y vio a su alrededor, rugió iracundo “''Y a esta piojera me trajeron!''”&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
El trago más famoso del local es el “''terremoto''”, trago nacional hecho en base a pipeño, helado de piña, fernet o granadina. A esto se ha sumado la versión con menta o “''maremoto''”. Sin embargo, antes del boom del terremoto y sus variedades, se vendían vinos y chichas de San Javier, así como pipeños blancos, borgoñas, colas de mono y ponches de culén; tradicional bebida campesina muy popularizada en las picadas de barrio de los mercados santiaguinos. Por muchos años los locales del barrio no poseían cocinerías propias, por lo que el callejón se llenaba de comerciantes que ofrecían tortillas, pequenes, pan amasado y huevos duros. Otra opción era comprar mariscos en el Mercado Central, y llevarlos al local para desconcharlos y comerlos con limón. Posteriormente el local incorporaría una cocinería, por lo que hoy abundan en el menú preparaciones como el pernil, prietas y longanizas, huevos duros, empanadas de horno y bifes a lo pobre.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{{dato|&lt;br /&gt;
* La Piojera mantiene una disputa sobre la creación del terremoto con el famoso bar '''El Hoyo''' de Estación Central, al cual se le ha adjudicado el nacimiento y bautizo del trago tras una anécdota con periodistas extranjeros que reporteaban las consecuencias del terremoto de 1985. La disputa llegó incluso a un enfrentamiento legal por los derechos de propiedad intelectual.&lt;br /&gt;
* Otro detalle interesante de este boliche, es su fachada que tiene un ángulo extraño en relación a la calzada. Esto se debe al cambio de forma de la calle Aillavilú, que '''originalmente tenía distinto ángulo''', modificado tras las renovaciones urbanas. Es por eso que el frontis del local no calza con la línea de edificación del resto de los edificios de la manzana.}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Se cuenta también que además de Alessandri Palma, otros jefes de estado pasaron por el lugar, como '''Juan Antonio Ríos, Eduardo Frei Montalva, Salvador Allende Gossens''' y '''Eduardo Frei Ruiz-Tagle'''. A esa lista se suman el cantante de ópera '''Ramón Vinay''', el pintor '''Arturo Pacheco Altamirano''', el escritor '''Francisco Coloane''', y diversos clubes como la Hermandad de los Patos, conjuntos musicales y agrupaciones deportivas, visitas capturadas en fotografías que son parte de la decoración tras la barra.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
La Piojera ha logrado sobrevivir pese a los cambios de su entorno y el acoso de los proyectos de torres de altura y “''progresistas''”: ejemplo de ello fue el intento de cierre del local el año 2003, para demolerlo y construir un centro comercial, el cual fue repelido por las organizaciones vecinales y los dueños. En ese momento el '''Movimiento Guachaca''', en una parodia a Monumentos Históricos Nacionales tituló al sitio como “''Monumento de los Sentimientos de la Nación''”&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
===Estación 7: Ex - Hotel Bristol===&lt;br /&gt;
{{Ex Hotel Bristol}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
===Estación 8: Ex-Garita Mapocho===&lt;br /&gt;
[[File:GaritaMapocho_Chilectra.jpg|thumb|Fotografía de la Garita. Fuente: Archivo Chilectra]]&lt;br /&gt;
[[File:Tranvias1930.jpg|thumb|Fotografía de un tranvía por calle Puente, en 1930.]]&lt;br /&gt;
En la época en la que el tranvía atravesaba el río Mapocho por el puente de los Carros, la estación era un punto central en el intercambio y conectividad de esto. La '''Compañía de Ferrocarril Urbano''' estableció corrales y talleres para sus tranvías. Y en la plaza, de cara a la imponente fachada de la estación se hizo instalar una casa techada que llegó a ser un simbolo del barrio: la '''Garita Mapocho'''. Era una especie de cobertizo con kiosko interior para informaciones. Los pasajeros esperaban aquí los tranvías, que seguían por avenida Cardenal Caro o hacia la Chimba.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Alrededor del paradero existían carteles luminosos que decían “''Venga, tome aquí su tranvía''”. '''Juan Luis Espejo''' en sus “''Relatos del Santiago de Entonces''” narra la existencia de un enorme cartel de neon con una langosta. promocionando el restaurant “El Martini”, de calle Bandera. Se vendían en el lugar también cervezas y bocadillos como hot dogs para los usuarios, la versión antigua de la venta de chocolates y helados en el transporte público hoy.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
La garita comenzó a deteriorarse pasada la edad dorada del tranvía, incapaz de enfrentarse a la locomoción movida por motores, y convirtiéndose en un punto peligroso para los pasajeros al tener que convivir con automóviles. Esta terminó siendo retirada a mediados de siglo, y tristemente no existe huella alguna de su presencia en este lugar, ni de la vida que se generó en torno a ella.&lt;br /&gt;
{{salto}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
===Estación 9: Estación Mapocho===&lt;br /&gt;
{{Estación Mapocho}}&lt;br /&gt;
{{salto}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
===Estación 10: Ex - Puente de Cal y Canto===&lt;br /&gt;
[[File:Calicanto1870.jpg|thumb|Fotografía del Puente en 1870. Fuente: EnTerreno]]&lt;br /&gt;
[[File:Calicanto1875_RamonSubercaseaux.jpg|thumb|Pintura de la vida sobre el Puente, en 1875. Obra de Ramon Subercaseaux]]&lt;br /&gt;
[[File:DemolicionCalicanto.jpg|thumb|Fotografías de la demolición del Puente.]]&lt;br /&gt;
El puente de Calicanto, o de Cal y Canto, fue un puente construído sobre el río Mapocho, con la finalidad de conectar ambas laderas e integrar el sector de La Chimba (ladera norte, actuales comunas de Recoleta e Independencia) a la ciudad de forma segura, ya que los puentes anteriormente construidos (uno de cal y ladrillo, y otro de madera) fueron destruidos con las crecidas del río. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Obra del corregidor '''Luis Manuel de Zañartu''', es considerada una de las mayoras obras arquitectónicas en la historia de Santiago, y fue un símbolo y paseo de esta hasta su demolición.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
El puente fue construido bajo el mando del corregidor, con la ayuda de los ingenieros '''José Antonio Birt, Juan Garland''' y '''Leandro Badarán''' y sus trabajos iniciaron en 1767. Zañartu, conocido por ser un hombre despiadado, ordenó la utilización de 80 reos de la cárcel para la construcción de la obra. Sin embargo, para contar con mejores operarios, ordenó arrestar a los hombres que se encontraban en lugares de diversión los días lunes, obligándolos a trabajar en el puente, y llegando a tener 200 trabajadores; en su mayoría mulatos, aborígenes y criollos.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Tan barbáricos fueron los trabajos forzados a los que fueron sometidos los reclusos, (quienes debieron realizarlos encadenados y bajo la fusta y el látigo) que incluso el Procurador de los Pobres realizó una queja ante la Real Audiencia ante “''los implacables gemidos del continuo padecer de estos miserables que se hallan trabajando al rigor del sol con una vergonzosa desnudez, mal comidos, enfermos y ultrajados''”. Esto sin embargo, no impidió la realización del plan del corregidor.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{{dato|Tan centrado en lograr la construcción del puente se encontraba Zañartu, que mandó a construir una casa de dos pisos en el lado sur del Mapocho, desde donde podía acceder fácilmente a la construcción, y corregir los errores de los operarios. Al final de cada jornada se acercada a inspeccionar los trabajos.}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Inaugurado en 1780, medía 202 metros de largo, elevándose más de 12 metros sobre la altura del río, y contando con nueve arcos de 9 metros de altura. Su estructura estaba hecha de cal y rocas traídas de las canteras del Cerro Blanco, y para pegarlos se utilizaron miles de claras de huevo. La utilización de cal y cantos fueron los que le otorgaron el nombre al puente.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Con el paso del tiempo se volvió un símbolo para la ciudad, y conector de núcleos comerciales. A los costados del puente se instalaron garitas con tiendas, donde se podían encontrar frutas, baratijas, dulces y otras confecciones. Llegó a contar con cinco boticas, dos panaderías, bodegas de vinos, relojerías, sombrererías, talabarterías y hasta la imprenta del periódico '''La Estrella de Chile'''.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
El año 1888 fue minado y derrumbado, con la finalidad canalizar el río, y construir nuevos puentes que permitieran la construcción de vías de tranvía. El derrumbe de este impactó tanto a la sociedad de la época, que '''Joaquin Edwards Bello''' llegó a señalar la demolición del puente como una de las grandes catástrofes de nuestra historia.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Hasta hoy se pueden encontrar vestigios de este puente, principalmente en la estación de Metro que lleva su nombre, ya que a mediados de los ‘80, durante la construcción de dicha estación, se encontraron restos de su estructura.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==Recomendaciones y posible extensión de la ruta==&lt;br /&gt;
* Evitar permanecer hasta muy tarde, en especial si se está solo.&lt;br /&gt;
* Si hay ánimos, se puede continuar con la ruta de '''[[Independencia]]''', o '''[[Iglesias de Recoleta y sector La Chimba]]'''&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==Bibliografía y Agradecimientos==&lt;br /&gt;
'''Bibliografía Utilizada:'''&lt;br /&gt;
* La Vida en las Riberas. Cristián Salazar Nandín. Ediciones Urbatorivm.&lt;br /&gt;
* El barrio Mapocho y el parque Forestal: Espacio público y representaciones de ciudad en Santiago de Chile (1885-1900). Simón Castillo Fernández.&lt;br /&gt;
* Santiago de Chile: Ciudad propia, Ciudad Bárbara. Francisca Márquez.&lt;br /&gt;
* Urbatorivm&lt;br /&gt;
* Wikipedia&lt;br /&gt;
* Cultura Mapocho&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>MariaJoseSepulveda</name></author>	</entry>

	<entry>
		<id>http://urbano.wikiexplora.com/index.php?title=Barrio_Mapocho&amp;diff=5519</id>
		<title>Barrio Mapocho</title>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="http://urbano.wikiexplora.com/index.php?title=Barrio_Mapocho&amp;diff=5519"/>
				<updated>2019-05-17T00:44:54Z</updated>
		
		<summary type="html">&lt;p&gt;MariaJoseSepulveda: /* Estación 3: Iglesia de Santo Domingo */&lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt;{{RutaForm&lt;br /&gt;
|CiudadesChile=Santiago&lt;br /&gt;
|BellezaEscenica=Atractiva&lt;br /&gt;
|Atractivos=Arquitectura interesante, Gastronomía llamativa, Hito(s) histórico(s)&lt;br /&gt;
|Duracion=3 horas&lt;br /&gt;
|Distancia=1350&lt;br /&gt;
|MetrosAscenso=7&lt;br /&gt;
|MetrosDescenso=11&lt;br /&gt;
|Primer Autor=[[usuario:MariaJoseSepulveda|María José Sepúlveda Páez]]&lt;br /&gt;
|Imágen Principal=Brasil GetLostMagazine.jpg&lt;br /&gt;
|ComentariosImagen=Imagen de murales del barrio, Get Lost Magazine.&lt;br /&gt;
|KMLZ=Ruta Mapocho.kml&lt;br /&gt;
|TipoDeMap=HYBRID&lt;br /&gt;
}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==Descripción General==&lt;br /&gt;
El Mapocho además de un barrio histórico -cuyas calles llegan a retroceder hasta periodos pre-coloniales- es un '''espacio clave de la cultura popular''' de la ciudad. Es un poco difícil establecer exactamente sus límites ya que el barrio es difuso y hay distintas posturas por los autores que lo han estudiado, sin embargo en wikiexplora decidimos definir un paño que contempla el sector norte de Plaza de Armas hasta Santa María. En este territorio, que da hacia el lado sur del Mapocho, podemos encontrar edificios históricos, establecimientos de entretenimiento popular, tiendas y comercio ambulante.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==Contenidos de la Ruta==&lt;br /&gt;
La presente ruta permite conocer la historia de uno de los barrios más importantes en lo que respecta a la cultura popular de la capital. Barrio arrabalero, suele ser pasado por alto, sin embargo guarda una rica historia, al haber sido el espacio donde se refugiaron los migrantes del campo a la ciudad, trayendo consigo sus costumbres y generando nuevas formas de habitar la urbe. Estas formas de han heredado de alguna u otra forma hasta hoy, y se mantienen presentes en sus habitantes: las dinámicas del mercado y las relaciones que se forman en torno a este, las ferias y puestos callejeros, los vendedores ambulantes, y los vecinos, quienes conviven de forma caótica, llenando las calles de vida.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==Historia del Barrio==&lt;br /&gt;
[[File:Mapocho_Colonia.jpg|thumb|Imagen de Mapocho Colonial; vista hacia Puente Cal y Canto y Tajamares.]]&lt;br /&gt;
[[File:PuentePalo_Mapocho1870.jpg|thumb|Puente de Palos sobre el río, alrededor de 1870. Fuente: EnTerreno]]&lt;br /&gt;
[[File:Canalización1880.jpg|thumb|Trabajos de canalización del río, por 1880. Fuente: EnTerreno]]&lt;br /&gt;
[[File:VistaMapocho(desdeestación)1919.jpg|thumb|Vista del Barrio desde la Estación, alrededor de 1920.]]&lt;br /&gt;
[[File:BarrioMapocho1920_ArchivoChilectra.jpg|thumb|Vista del Barrio Mapocho hacia 1920. Fuente: Archivo Chilectra]]&lt;br /&gt;
[[File:Mapocho1930.jpg|thumb|Vista desde la Estación Mapocho hacia el oriente, en 1930. Fuente: EnTerreno]]&lt;br /&gt;
El territorio del Mapocho trasciende a épocas pre-coloniales, ya que formaba parte del '''Camino del Inca'''. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Durante la colonia (siglo XVI), se establecieron “''guangualíes''”, o poblaciones de indios y mestizos quienes establecieron sus ranchos y talleres en el cauce del Mapocho. Estos fueron los primeros asentamientos en las riberas del río (que es importante mencionar, eran espontáneos y sin regulación), y con el pasar del tiempo, estos se fueron masificando, pese a la persecución de las autoridades que consideraban que afeaban el lugar, y los declararon ilegales. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Durante siglos posteriores (XVIII y XIX), al sur del río, los mismos vecinos '''construyeron calles''' situadas en las rampas de acceso y salida de los puentes de Cal y Canto, especialmente la vía de las Ramadas -''hoy calle Esmeralda''-, calle Puente y calle Sama -''hoy General Mackenna''-. Durante 1820, las autoridades destruyeron la mayoría de los ranchos construídos en las riberas, trasladando de forma masiva a los pobres al sur y poniente de la ciudad.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
En paralelo a esto, en las riberas del río se constituyeron espacios de intercambio comercial, en parte por los diversos molinos que se construyeron en sus orillas, pero sobre todo gracias a la '''Plaza de Abastos''', donde se concentraban los vendedores ambulantes y tenderos, y a la “''Vega del Mapocho''”. Estos dos espacios comerciales abastecían de alimentos a la ciudad, y en ellos se encontraban bodegueros, carretilleros, mercaderes y consumidores, lo que propició el desarrollo de locales comerciales en sus calles; como por ejemplo la calle Puente, que se especializaba en talabarterías, o trabajo en cuero. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{{cita|En la parte del río que defendían los pretiles o tajamares, estaba la Plaza de Abastos o Mercado, que consistía en un cuadrado de edificios bajos construidos en la misma disposición sencilla que todo el resto de los edificios viejos de Santiago. Allí se vendía carne, legumbres, pescado y todos los artículos de alimentación. También se cocinaban y expendían, en medio del humo y del olor penetrante de la grasa derretida, los picarones, sopaipillas y empanadas fritas. Los puestos de mote y huesillos, de empanadas caldeas y de tortillas de rescoldo, alternaban con la venta de pajaritos vivos, jilgueros, tordos, y de frutas frescas y secas, todo en grande, pintoresca y sabrosa variedad”|'''Ramón Subercaseux''', sobre sus recuerdos de infancia hacia 1860.}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Según el intendente '''Benjamín Vicuña Mackenna''', el sector “''siempre fue plebeyo''”, y mantuvo un desarrollo autónomo del resto de la ciudad, marcados fuertemente por los riesgos del río sin canalizar y la apropiación de “''lo popular''” como elemento que definía a los habitantes de forma antagónica a los aristócratas. A inicios del siglo XIX, comenzaron a aumentar las viviendas y la convivencia hacinada, así como ramadas, almacenes, bares y prostíbulos. Surgieron también, pese al gran número de analfabetos, imprentas y talleres tipográficos donde se publicaban periódicos.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
En 1872, Vicuña Mackenna propone su proyecto de ''Transformación de Santiago'', siendo uno de los principales puntos la '''canalización del río''' con el objetivo de generar una sola ciudad, incluyendo al sector del Mapocho que se encontraba relegado (Mackenna creía que existían dos ciudades, la ciudad propia de la gente de bien, opulenta, ilustrada y cristiana, y la ciudad bárbara de los arrabales). Este proyecto ponía en valor el poder “''civilizatorio''” del espacio público, creando un nuevo paseo público al eliminar los basurales del lecho del río, así como la creación de nuevas calles, y estaciones ferroviarias. Tras un incendio que afectó la Plaza de Abastos, esta se clausura, y se erige el '''Mercado Central''' a fin de cambiar la cara al sector y regular el comercio que allí se desarrollaba.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Para generar esta ciudad única era necesario contar con mejores puentes. De este modo comenzó a cuestionarse la necesidad del puente de Cal y Canto, que se encontraba deteriorado, además de tener poca anchura lo que formaba un dique que detenía las aguas, y generaba inundaciones.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Hacia mediados de siglo la migración campo ciudad -que trajo numerosos peones y sus familias, en situación de pobreza- y una serie de epidemias impulsaron reformas sanitarias. Se definió finalmente la canalización del Mapocho, con el objetivo de transformar una zona “''pestilente y sucia''” a un paseo atractivo y salubre. En 1857 se aprueba la ley que autoriza su canalización, y en 1888 comienzan las obras -basadas en el proyecto del ingeniero '''Valentín Martínez'''- que conllevaron el derrumbe del puente Cal y Canto, transformando un barrio colonial en uno moderno: se buscaba crear un “''nuevo barrio''” que estuviera a la altura de los mejores barrios de París y Londre, incorporando alcantarillado, la expropiación de los terrenos de las riberas donde existían viviendas populares, y la eliminación de basurales. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
A esto se sumó el desarrollo de vías de tranvías y ferrocarril urbano -con núcleos en torno al mercado-. En 1880, se añadió al mercado una línea férrea circunvalatoria, que conectaba este espacio con el resto de la ciudad. En 1890 se erigen tres puentes metálicos a lo largo del río, quedando el puente “''de los Carros''” como conector entre el lado sur y norte del río, y aumentando aún más el tráfico del sector. En esta época eran habituales los desórdenes y escándalos callejeros, ya que existían no menos de 20 hoteles parejeros o “''cafes chinos''”, asociados al comercio sexual y regentados habitualmente por asiáticos (de ahí el nombre). La prostitución en el sector alcanzó numeros enormes para la época, junto a las cantinas clandestinas.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Finalmente, la inauguración de la '''Estación Mapocho''' en 1912, generó la última explosión en la creación de bares, hoteles y boliches durante el resto del siglo XX. En el barrio además de estos establecimientos podían encontrarse restaurantes, boîtes, cafés, salones de baile, cabarets y fuentes de soda. &lt;br /&gt;
En sus calles abundaba el comercio de sopaipillas, tortillas, huevos duros y pan amasado hasta la madrugada. Un sinnúmero de artistas, pintores, poetas y literatos reconocidos pasaron pos estos lugares: ''Neruda, Plath, Paschín, de La Vega, Recabarren, Rojas Jiménez, Nicómedes Guzman, de Rokha, Mundt''' y tantos otros, que compartieron espacios con maleantes, cuidadores de carros, copetineras y prostitutas.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Ya a mediados y fines de siglo no se registraron mayores cambios en el barrio, considerando el contexto de dictadura en la cual no se desarrolló inversión pública en el sector. El barrio se “''ordenó''” debido a las fuertes regulaciones de las autoridades, lo cual sumado a los toques de queda provocó que los bares y antros recreativos fueron extinguiéndose lentamente durante la década de los ‘80 y ‘90. Sin embargo, al día de hoy aún prevalece el imaginario y el carácter popular del sector, así como unos pocos bares que han mantenido sus tradiciones.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==Época y/o horario adecuado==&lt;br /&gt;
Se puede ir en cualquier época del año pues es un espacio público, abierto, sin restricción horaria. Se recomienda visitar preferentemente de día (idealmente desde las 10, horario en el que todos los lugares abiertos a publico se encuentran en funcionamiento), ya que de noche es una área bastante peligrosa; se registra alta concentración de robos y asaltos en el sector.&lt;br /&gt;
{{salto}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==Acceso==&lt;br /&gt;
===En vehículo propio===&lt;br /&gt;
No recomendamos transitar en auto en vista de la congestión del sector, y la dificultad para encontrar estacionamientos disponibles (incluso en los municipales).&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
===En bicicleta===&lt;br /&gt;
No hay bicicleteros en el sector, pero no usarlos sin protección del tipo anti holocaustos nucleares. En el sector abundan los hurtos.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
===En transporte público y autostop===&lt;br /&gt;
Considerando que la ruta parte en Plaza de Armas, se sugiere utilizar el metro. Su estación (Plaza de Armas) es combinación de las líneas 5 y 3, y cuenta con acceso/salida que da directamente hacia la plaza. Es de lejos la mejor opción para la mayoría de los casos.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==Descripción de la ruta==&lt;br /&gt;
===Estación 1: Calle Veintiuno de Mayo===&lt;br /&gt;
[[File:21mayo_mercado.jpg|thumb|Calle 21 de Mayo, llegando al Mercado. Fuente: SantiagoNostálgico]]&lt;br /&gt;
[[File:Mapocho13.jpg|thumb|Esquina calle 21 de Mayo, inicio de la &amp;quot;''Calle de las Lanas''&amp;quot;]]&lt;br /&gt;
[[File:Mapocho12.jpg|thumb|El famoso &amp;quot;''monito''&amp;quot;]]&lt;br /&gt;
Esta calle, que se es una continuación del Paseo Estado y se extiende desde la Plaza de Armas hasta el Río Mapocho (llegando al Mercado Central), destaca por la gran cantidad de comercio que contiene. La calle es peatonal entre las calles Monjitas y Rosas. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
En sus orígenes coloniales fue llamada la “''Calle de la Pescadería''”, ya que los jueves los mercaderes se instalaban a vender pescado a sus habitantes. Posteriormente pasó a llamarse “''Calle de la Caridad''”, debido a la construcción del Cementerio de la Caridad, donde eran enterrados los reos fallecidos. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
En el siglo XIX cambió su nombre a “''Calle de la Nevería''”, debido a los múltiples vendedores de nieve establecidos en el lugar, que la traían durante el verano desde la Cordillera de Las Condes en mula, y era utilizada para la elaboración de helados y la conservación de alimentos.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Su actual nombre tiene por objetivo homenajear el '''Combate Naval de Iquique''', ocurrido el 21 de Mayo de 1879 durante la Guerra del Pacífico.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
* '''Calle de las Lanas'''&lt;br /&gt;
El triángulo conformado por las calles 21 de Mayo y Diagonal Cervantes, destaca por ser un tradicional núcleo de lanerías y cordonerías, donde no solo acuden los santiaguinos, sino que habitantes de regiones por su gran variedad y precios. En el interior de sus locales no solo se pueden adquirir lanas de distintos tipos y artículos para el bordado y costura, sino que también se pueden encontrar círculos de tejido y talleres.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
El año 2016 los arrendatarios de los locales fueron informados que debían desalojar antes de fin de año para la construcción de un centro comercial, lo que causó una gran polémica debido a lo tradicional de las tiendas en el sector, la tradición que ellas implican, y el hecho de ser históricos negocios familiares. La comunidad de tejedoras se movilizó con talleres de tejido gratuitos en el barrio además de organizarse con los locatarios y vecinos. Finalmente, la congregación dueña del predio (las Hermanas de la Caridad de San Vicente de Paul) desistieron de vender los locales a la inmobiliaria interesada, por lo que se logró preservar este tradicional rincón de la ciudad.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
* '''Donde Golpea el Monito'''&lt;br /&gt;
Esta tienda, ubicada en el Nº707 de la calle 21 de Mayo, es una de las sombrererías más antiguas de la capital. La tienda-taller fue fundada por el asturiano José González Noriega y su familia en 1915, bajo el nombre de '''Fábricas Unidas Americanas de Sombreros''', y conserva hasta hoy el estilo de tiendas de principio de siglo, con altas repisas, lámparas colgantes, espejos de elaborados marcos, mostradores de atención y dos vitrinas de vidrios biselados.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Su nombre se debe a la adquisición de una marioneta mecánica parisina que realizaron los dueños en 1922. Esta es un pequeño muñeco vestido de “botones”, que golpea con su bastón el vidrio del escaparate. Originalmente habría sido una figura afroamericana , lo que explicaría el grueso de sus labios y sus orejas (un chiste racial, muy común y no considerado de mal gusto en la época). El personaje fue toda una novedad en la época, convirtiéndose en una característica del barrio. Y como en chile existe la costumbre de llamar “monito” a cualquier figura caricaturesca, la gente comenzó a referirse al lugar como aquel “donde golpea el monito”. En un acierto de los propietarios, el nombre de la tienda se cambió a “'''Aquí Golpea el Monito'''&amp;quot;, que más tarde derivó a '''Donde Golpea el Monito''', nombre que se mantiene hasta hoy.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
La tienda tiene una inimaginable variedad de sombreros, para cuya venta se le mide la cabeza al cliente, y rápidamente los vendedores aparecen con un sombrero o gorro a la medida exacta. A esto se sumaron vestimentas de tipo folclórico, como mantas huasas, cinturones, ponchos, suspensores, etc.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{{dato|En la tienda también se pueden encontrar artículos para proyectos fílmicos o históricos. Es posible encontrar quepis de la Guerra del pacífico (el actor y director '''Kevin Costner''' se llevó varios después de una visita a Chile) y sombreros tipo Cowboy entre otras cosas.}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Actualmente, la administración de la tienda está a cargo de la cuarta generación de la familia fundadora. Su conserje mecánico luce destartalado; su mano golpeadora está fracturada y torcida. Sin embargo, sigue funcionando, siendo engalanado según la época (vestido de huaso en fiestas patrias, o de viejo pascuero en navidad). La tienda casi cumple cien años, y el monito más de 80, llamando la atención de los paseantes del sector.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
===Estación 2: Plazoleta de Santo Domingo===&lt;br /&gt;
[[File:PosadaStoDomingo_EduardoSecchi.jpg|thumb|Posada de Santo Domingo. Fotografía de Eduardo Secchi]]&lt;br /&gt;
[[File:PlazaStoDomingo1952_EducarChile.jpg|thumb|Plaza de Santo Domingo en 1952. Fuente: EducarChile]]&lt;br /&gt;
La pequeña plazoleta de la calle 21 de Mayo esquina Santo Domingo, guarda una historia mucho más interesante de lo que se podría creer a primera vista. Este de hecho, fue uno de los primeros puntos precisados en el mapa del campamento semi-militar establecido en el siglo XVI, que hoy conocemos como Santiago.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
En 1565 se estableció en este sitio el compañero de '''Pedro de Valdivia''', '''don Juan Hurtado''', construyendo una casa en el sitio de la plazuela, frente a la cual se instaló el convento de los frailes dominicos hacia 1552. La casona fue luego traspasada a su yerno, '''Andrés Hernández de la Serna'''. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Durante la Colonia y la República, funcionó en el lugar la histórica '''Posada de Santo Domingo'''. La casona fue reconstruida múltiples veces, debido a los terremotos y a la inundación de 1783, cuando el Mapocho se desbordó sobre la ciudad. Según '''René León Echaíz''', es tras este último evento que se construyó el edificio de la Posada de Santo Domingo como aparece en las fotografías de archivo. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Durante la reconquista española, las fondas y casas de jolgorio cerraron de súbito, ante el miedo a la represión de las autoridades realistas. Sólo la Posada de Santo Domingo se mantuvo abierta, recibiendo a los patriotas que oraban por el país en la vecina iglesia y luego pasaban al establecimiento. Tras la independencia, la casa volvió a ser sede de grandes celebraciones, centro de recreación y hospedaje. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{{dato|La Posada de Santo Domingo es mencionada por '''Alberto Blest Gana''' en su novela ''Martín Rivas'', siendo retratada como el lugar donde el protagonista se aloja en Santiago.}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Lentamente fue decayendo, y alrededor de los 1900 pasó a funcionar como un taller industrial, además de locales comerciales. El conjunto existió hasta 1931, cuando finalmente fue demolido para construir una pequeña explanada que sirviera como plaza para la iglesia.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Posteriormente con la instalación del tranvía, se ensanchó la calle de Santo Domingo, y se adoquinó la plaza, además de trasladar una fuente de agua decorada con niños con aspecto de querubines, fue fundida en la compañía francesa '''J.J Ducel et fils''', una antigua firma de metalurgia artística, y posee características clásicas y renacentistas francesas. A los pies de la pieza puede leerse una inscripción que reza “''J.J Ducel, maître de forges à Paris''”. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{{dato|La fuente de la Plazuela de Santo Domingo tiene un doble en Francia. En la Plaza de la '''Iglesia de Saint-Benoît''' existe una exactamente igual, lo que demuestra que el modelo nunca fue un diseño exclusivo para el país.}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Actualmente, el lugar es conocido por sus locales de comida rápida y comerciales, además de su ubicación frente a la Iglesia de Santo Domingo. Posee asientos de roca, por lo que pueden verse trabajadores del centro descansando al horario de almuerzo, a la sombra de los edificios aledaños. Por las noches vagabundos suelen dormir allí, además de ser usada para transacciones medias turbias y prostitución. Pese a todo esto, sigue siendo un rincón de enorme valor histórico para la ciudad.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
===Estación 3: Iglesia de Santo Domingo===&lt;br /&gt;
[[File:SantoDomingo.jpg|thumb|Fachada actual de la Iglesia.]]&lt;br /&gt;
Este templo se encuentra dedicado a la '''Virgen del Rosario''', y pertenece a la Orden de los Dominicos. Estos fueron la '''tercera congregación en llegar a Chile''', tras los Mercedarios y los Franciscanos.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
El primer templo fue construido el año 1557 ladrillo y cal, y quedó totalmente destruido tras el terremoto de 1575. El segundo templo fue construido en 1606 por Juan González en estilo colonial. Poseía tres naves separadas por arcos de ladrillo, muros de piedra y techumbre de madera, pero se derrumbó tras el terremoto de 1647. El tercer templo corrió la misma suerte, siendo inaugurado en 1677 y destruido por el terremoto de 1730. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
La cuarta y definitiva iglesia inició su construcción en 1747, con el diseño del cantero '''Juan de los Santos Vasconcellos'''. Fue inaugurada en 1771, sin embargo las obras prosiguieron por el arquitecto '''Joaquín Toesca''' entre 1795 y 1796. Tras el levantamiento de las dos torres de ladrillo estucado, se dieron por finalizadas las obras en 1808.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
La iglesia posee un estilo neoclásico con detalles neobarrocos, y su construcción es de bloques de piedra sin recubrimiento, extraídas desde el Cerro Blanco.&lt;br /&gt;
Su planta es de tipo basilical, con tres naves. La nave central es más amplia y cuenta con un ábside y crucero, además de estar construida con una bóveda de cañón. Las naves laterales están construidas con dinteles de madera a la vista, y tienen ventanas abocinadas para la iluminación.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
El templo fue declarado '''Monumento Nacional''' en 1951.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{{fijarse|&lt;br /&gt;
* Su fachada principal posee molduras y pilastras, con cuatro esculturas que representan a los domínicos '''Pío V, Santa Catalina de Siena, Tomás de Aquino''' y '''Santa Rosa de Lima'''. &lt;br /&gt;
* Posee también una inscripción que dice “'''Hic est domus Domini firmiter aedificata. Anno Domini 180'8” (Esta es la casa del Señor sólidamente edificada. Año del Señor 1808).&lt;br /&gt;
* El ático presenta tres esculturas; al centro una de la '''Virgen del Rosario''', y a los costados las de '''San Francisco de Asís''' y '''Domingo de Guzmán'''. Todas estas esculturas fueron realizadas por el escultor italiano '''Carlucci''' en 1878.&lt;br /&gt;
* En la nave lateral izquierda se encuentran las figuras de la '''Virgen del Carmen''' y '''San Martín de Porres'''.&lt;br /&gt;
* En la nave lateral derecha se encuentran las figuras de la '''Crucifixión, Pancracio de Roma''' y '''Teresa de los Andes'''.&lt;br /&gt;
* En el altar mayor se encuentra una figura de '''Nuestra Señora del Rosario'''.&lt;br /&gt;
* Junto al altar mayor se encuentran las figuras de '''San Francisco, Santa Rosa de Lima''' y '''Santo Domingo'''.}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
'''Horario misas:''' &lt;br /&gt;
* Lunes a viernes: 08:00 y 11:30 hrs. &lt;br /&gt;
* Jueves: 18:00 y 19:30 hrs. &lt;br /&gt;
* Sábado: 11:30 hrs. &lt;br /&gt;
* Domingo: 09:00 y 11:30 hrs.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
===Estación 4: Calle Rosas===&lt;br /&gt;
[[File:Mapocho11.jpg|thumb|Fachada del &amp;quot;''Pasaje Rosas''&amp;quot;, en calle Rosas.]]&lt;br /&gt;
Esta calle debe su nombre a un “''beaterío''”, o grupos de mujeres piadosas reunidas en oración alrededor de 1680. Estas mujeres eran llamadas “''rosas''”, y su lugar de residencia era conocido como la “''Calle de las Rosas''”.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
El beaterío dio origen a un monasterio en 1754, cuando llegaron del monasterio de '''Santa Rosa de Lima''', monjas dominicas. A principios del siglo XX, producto de un fraude, la comunidad perdió su casa, y finalmente se establecieron en la comuna de las Las Condes. Es desde ese momento que comienza a modificarse el uso de los predios, hasta llegar al uso comercial que se conoce hasta hoy.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Desde hace varias décadas, esta calle es conocida como el distrito de las manualidades en Santiago. Aquí se pueden encontrar materiales para actividades manuales: botonerías, bisutería, pintura, librerías, papelerías, encintados, telas y bordado, entre otras cosas. Desde la calle se puede acceder a las Galerías Las Rosas (más conocida como la de los botones) y Las Flores, que cobijan muchas pequeñas tiendas en su interior, por lo que es interesante de recorrer y ver los distintos cachureos y materiales que exhiben en sus mostradores. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
'''Horario:'''&lt;br /&gt;
* Lunes a Viernes: 10:00 - 19:00hrs&lt;br /&gt;
* Sábado: 10:00 - 15:00hrs&lt;br /&gt;
{{salto}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
===Estación 5: Mercado Central===&lt;br /&gt;
Este Mercado, que fue declarado el 2012 como uno de los “''Mejores Cinco Mercados del Mundo''” según '''National Geographic'''. En él se concentran 241 locales, entre los que se cuentan marisquerías, pescaderias, fruterias, yerberia, carnicerías, botillerías, fiambrerías, panaderías, queserías, farmacias, una joyería, y restaurantes. Estos últimos son reconocidos por su gastronomía, conservando recetas tradicionales criollas, y entre sus especialidades destacan platos típicos basados en productos del mar, como el mariscal, la paila marina y el pescado frito, constituyendo al mercado como un lugar clave del patrimonio culinario chileno.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
La manzana donde se encuentra emplazado, fue una cancha de desperdicios en sus inicios coloniales, llamada “''Basural de los Domínicos''”. Es por orden de Bernardo O’Higgins en 1817 que el terreno es limpiado y acondicionado para trasladar al mercado original de la Plaza de Armas, debido al desorden y suciedad que los vendedores generaban en el sector. La explanada fue destruida en un incendio en 1864, lo que llevó a las autoridades a decidir levantar un proyecto definitivo; la '''Plaza de Abastos de Santiago'''.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
El nuevo proyecto consistía en dos partes; una plaza interior, diseñada por el arquitecto '''Manuel Aldunate''', y el diseño del edificio que la contenía, por '''Edward Woods''' y '''Charles Henry Driver'''. El edificio fue proyectado en base a hierro y acero, recientemente introducidos en el país. Así, se define un núcleo central techado, con una compleja armazón metálica -forjada en Inglaterra- y sustentada en albañilería de ladrillo y arcos de medio punto, que permitía el ingreso de luz interior y un sistema de ventilación cruzada, y definía en su centro un cuadrilátero con una fuente de agua.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{{fijarse|En su arquitectura de hierro forjado destacan los adornos de los pilares y arcos, y sus puertas de hierro fundido, decoradas con motivos de hojas y tallos entrelazados.}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
En 1868 comenzaron las obras a cargo del arquitecto '''Fermín Vivaceta''' y el contratista '''Juan Stefani''', y fue inaugurado el año 1872 por el presidente '''Federico Errázuriz Zañartu''', constituyéndose como un hito arquitectónico en la ciudad. Se consideró en su época uno de los edificios públicos más hermosos, por su escala, uso y aplicación tecnológica.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
En 1884, la Municipalidad inicia la construcción de un anillo perimetral con nuevos locales, siguiendo la línea de edificación de la manzana. En ese anillo actualmente se encuentran los locales de pescados y mariscos.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Alrededor del 1900 se instala luz eléctrica, servicios higiénicos y lavadores para las pescaderías. Entre 1927 y 1930 se demuele el frente norte del segundo anillo, según la ley de canalización del Mapocho. En 1983, se hace una restauración general del edificio. Fue declarado Monumento Nacional en 1984. El año 1990, el Mercado es vendido por la municipalidad a los locatarios, lo que ha significado que estos se organicen en una copropiedad que debe respetar el estatus de Monumento Nacional, siendo cuidadosos con el mantenimiento, uso e intervenciones del edificio.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
El año 2004, el entorno del Mercado Central fue intervenido a fin de realzar su valor patrimonial y revitalizar la vida urbana del sector.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{{en ruta|&lt;br /&gt;
* Un local destacado del mercado son las empanadas chilenas del '''Emporio Zunino''', fábrica de dos hermanos inmigrantes italianos que data de 1930, ubicada en la esquina suroeste del mercado (Puente 801). Dichas empanadas han sido ya varias veces premiadas por el Círculo de Cronistas Gastronómicos de Chile, con el galardón de las “5 mejores empanadas chilenas”. Encontrar un espacio en la barra en la hora de almuerzo es toda una hazaña, pero vale totalmente la pena. En el local también se pueden encontrar pastas y quesos. &lt;br /&gt;
* La '''Tostaduría Puerto Rico''' es la más antigua de Santiago, con más de 90 años en funcionamiento a su haber. Allí se puede encontrar una gran variedad de hierbas, condimentos, té, café, mate y frutos secos, entre otros ingredientes.}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
'''Horario:'''&lt;br /&gt;
* Lunes a Jueves: 06:00 - 17:00hrs&lt;br /&gt;
* Viernes: 06:00 - 20:00hrs&lt;br /&gt;
* Sábado: 06:00 - 18:00hrs&lt;br /&gt;
* Domingo: 06:00 - 17:00hrs&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
===Estación 6: La Piojera===&lt;br /&gt;
[[File:CalleAillavilú60_RevistaEnViaje_CarretajuntoaPiojera.jpg|thumb|Calle Aillavilú el año '60. Se puede apreciar una carreta detenida delante de La Piojera]]&lt;br /&gt;
[[File:LaPiojera63_EnViaje.jpg|thumb|Fotografía de La Piojera el año '63. Fuente: Revista En Viaje]]&lt;br /&gt;
Este afamado local se ha establecido como la tradicional chichería-restaurante de Barrio Mapocho, y se encuentra ubicado en la calle Aillavilú 1030. En su interior podemos encontrar tragos y comida criolla, además de una estética que pareciera salir de una ramada o chingana, banderas y escarapelas patriotas entre pipas y barriles, así como letreros pintados a mano. Cabe señalar, que su imagen en los últimos años cambió al convertirse en un atractivo turístico y a la moda de “''lo guachaca''”, lo cual cambió a su público y sus características originales de “''picada''” tipo antro, sin embargo sus dueños, la familia Benedetti, lo ha conservado por más de tres generaciones.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{{dato|La palabra guachaca, de raíz quechua proviene de “''huachaca''”, que eran cierto tipo de mendigos y ebrios callejeros que quedaban en la calle, y que caían en la vagancia consumidos por el mismo vicio. Se cree que tiene relación también con las expresiones “''huacho''”, usado peyorativamente para huérfano o bastardo, y también con el “''huachacai''”, una bebida similar al aguardiente pero de pésima calidad, que se bebía en lo más bajo de la sociedad chilena, siendo muy común en La Chimba, La Vega y el Mercado Central, territorio de curados.}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
La historia del establecimiento esta fuertemente enlazada a la de la calle Aillavilú, llamada antiguamente &amp;quot;''Calle de Zañartu''&amp;quot; por haber tenido precisamente frente a la chichería, la casa de vigilancia de las obras del Puente de Cal y Canto el corregidor '''Luis Manuel de Zañartu''', en el siglo XVIII.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{{cita|Pasada la calle de San Pablo, frente al Mercado Central, se alzaba solitario, con aspecto de ruina romana, un alto y grueso muro de cal y ladrillo, de unos cincuenta metros de largo. Nacía bajo, casi a ras de suelo, junto a una calleja oblicua, e iba a rematar su reciedumbre de unos diez metros de altura muy cerca de las márgenes del Mapocho. La calleja se llamaba Zañartu. ¿Fue acaso en homenaje al famoso Corregidor?, y estaba compuesta por sucios bodegones en cuyas murallas se leía: ¡¡¡Llegó la rica chicha de Quilicura!!!... ¡¡¡Aquí se vende la auténtica rubia de Curacaví!!!|'''Lautaro García'''. Novelario del 900.}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
No tenemos cómo saber si este mismo local sería el que después ocupase la piojera, pero da a entender que esta calle desde sus inicios fue dominada por los bares y cantinas, además de casas de remolienda. '''Oreste Plath''' en “''El Santiago que se Fue''” indica que los orígenes de la cantina se pueden remontar a los tiempos de la Guerra del Pacífico, y que el restaurante actual nace hacia 1916, sobre un boliche que ya llevaba 60 años de vida.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Existen diversas teorías sobre el nombre del local, una de ellas indica que se llamaba así porque efectivamente “''en la chichería picaban piojos grandes y chicos''”, y la más famosa se remite a un berriche que habría tenido el presidente '''Arturo Alessandri Palma''' en 1922, al ser llevado a ese local tras una ceremonia en la Escuela de Detectives. Se cuenta que apenas entró y vio a su alrededor, rugió iracundo “''Y a esta piojera me trajeron!''”&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
El trago más famoso del local es el “''terremoto''”, trago nacional hecho en base a pipeño, helado de piña, fernet o granadina. A esto se ha sumado la versión con menta o “''maremoto''”. Sin embargo, antes del boom del terremoto y sus variedades, se vendían vinos y chichas de San Javier, así como pipeños blancos, borgoñas, colas de mono y ponches de culén; tradicional bebida campesina muy popularizada en las picadas de barrio de los mercados santiaguinos. Por muchos años los locales del barrio no poseían cocinerías propias, por lo que el callejón se llenaba de comerciantes que ofrecían tortillas, pequenes, pan amasado y huevos duros. Otra opción era comprar mariscos en el Mercado Central, y llevarlos al local para desconcharlos y comerlos con limón. Posteriormente el local incorporaría una cocinería, por lo que hoy abundan en el menú preparaciones como el pernil, prietas y longanizas, huevos duros, empanadas de horno y bifes a lo pobre.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{{dato|&lt;br /&gt;
* La Piojera mantiene una disputa sobre la creación del terremoto con el famoso bar '''El Hoyo''' de Estación Central, al cual se le ha adjudicado el nacimiento y bautizo del trago tras una anécdota con periodistas extranjeros que reporteaban las consecuencias del terremoto de 1985. La disputa llegó incluso a un enfrentamiento legal por los derechos de propiedad intelectual.&lt;br /&gt;
* Otro detalle interesante de este boliche, es su fachada que tiene un ángulo extraño en relación a la calzada. Esto se debe al cambio de forma de la calle Aillavilú, que '''originalmente tenía distinto ángulo''', modificado tras las renovaciones urbanas. Es por eso que el frontis del local no calza con la línea de edificación del resto de los edificios de la manzana.}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Se cuenta también que además de Alessandri Palma, otros jefes de estado pasaron por el lugar, como '''Juan Antonio Ríos, Eduardo Frei Montalva, Salvador Allende Gossens''' y '''Eduardo Frei Ruiz-Tagle'''. A esa lista se suman el cantante de ópera '''Ramón Vinay''', el pintor '''Arturo Pacheco Altamirano''', el escritor '''Francisco Coloane''', y diversos clubes como la Hermandad de los Patos, conjuntos musicales y agrupaciones deportivas, visitas capturadas en fotografías que son parte de la decoración tras la barra.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
La Piojera ha logrado sobrevivir pese a los cambios de su entorno y el acoso de los proyectos de torres de altura y “''progresistas''”: ejemplo de ello fue el intento de cierre del local el año 2003, para demolerlo y construir un centro comercial, el cual fue repelido por las organizaciones vecinales y los dueños. En ese momento el '''Movimiento Guachaca''', en una parodia a Monumentos Históricos Nacionales tituló al sitio como “''Monumento de los Sentimientos de la Nación''”&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
===Estación 7: Ex - Hotel Bristol===&lt;br /&gt;
{{Ex Hotel Bristol}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
===Estación 8: Ex-Garita Mapocho===&lt;br /&gt;
[[File:GaritaMapocho_Chilectra.jpg|thumb|Fotografía de la Garita. Fuente: Archivo Chilectra]]&lt;br /&gt;
[[File:Tranvias1930.jpg|thumb|Fotografía de un tranvía por calle Puente, en 1930.]]&lt;br /&gt;
En la época en la que el tranvía atravesaba el río Mapocho por el puente de los Carros, la estación era un punto central en el intercambio y conectividad de esto. La '''Compañía de Ferrocarril Urbano''' estableció corrales y talleres para sus tranvías. Y en la plaza, de cara a la imponente fachada de la estación se hizo instalar una casa techada que llegó a ser un simbolo del barrio: la '''Garita Mapocho'''. Era una especie de cobertizo con kiosko interior para informaciones. Los pasajeros esperaban aquí los tranvías, que seguían por avenida Cardenal Caro o hacia la Chimba.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Alrededor del paradero existían carteles luminosos que decían “''Venga, tome aquí su tranvía''”. '''Juan Luis Espejo''' en sus “''Relatos del Santiago de Entonces''” narra la existencia de un enorme cartel de neon con una langosta. promocionando el restaurant “El Martini”, de calle Bandera. Se vendían en el lugar también cervezas y bocadillos como hot dogs para los usuarios, la versión antigua de la venta de chocolates y helados en el transporte público hoy.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
La garita comenzó a deteriorarse pasada la edad dorada del tranvía, incapaz de enfrentarse a la locomoción movida por motores, y convirtiéndose en un punto peligroso para los pasajeros al tener que convivir con automóviles. Esta terminó siendo retirada a mediados de siglo, y tristemente no existe huella alguna de su presencia en este lugar, ni de la vida que se generó en torno a ella.&lt;br /&gt;
{{salto}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
===Estación 9: Estación Mapocho===&lt;br /&gt;
{{Estación Mapocho}}&lt;br /&gt;
{{salto}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
===Estación 10: Ex - Puente de Cal y Canto===&lt;br /&gt;
[[File:Calicanto1870.jpg|thumb|Fotografía del Puente en 1870. Fuente: EnTerreno]]&lt;br /&gt;
[[File:Calicanto1875_RamonSubercaseaux.jpg|thumb|Pintura de la vida sobre el Puente, en 1875. Obra de Ramon Subercaseaux]]&lt;br /&gt;
[[File:DemolicionCalicanto.jpg|thumb|Fotografías de la demolición del Puente.]]&lt;br /&gt;
El puente de Calicanto, o de Cal y Canto, fue un puente construído sobre el río Mapocho, con la finalidad de conectar ambas laderas e integrar el sector de La Chimba (ladera norte, actuales comunas de Recoleta e Independencia) a la ciudad de forma segura, ya que los puentes anteriormente construidos (uno de cal y ladrillo, y otro de madera) fueron destruidos con las crecidas del río. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Obra del corregidor '''Luis Manuel de Zañartu''', es considerada una de las mayoras obras arquitectónicas en la historia de Santiago, y fue un símbolo y paseo de esta hasta su demolición.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
El puente fue construido bajo el mando del corregidor, con la ayuda de los ingenieros '''José Antonio Birt, Juan Garland''' y '''Leandro Badarán''' y sus trabajos iniciaron en 1767. Zañartu, conocido por ser un hombre despiadado, ordenó la utilización de 80 reos de la cárcel para la construcción de la obra. Sin embargo, para contar con mejores operarios, ordenó arrestar a los hombres que se encontraban en lugares de diversión los días lunes, obligándolos a trabajar en el puente, y llegando a tener 200 trabajadores; en su mayoría mulatos, aborígenes y criollos.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Tan barbáricos fueron los trabajos forzados a los que fueron sometidos los reclusos, (quienes debieron realizarlos encadenados y bajo la fusta y el látigo) que incluso el Procurador de los Pobres realizó una queja ante la Real Audiencia ante “''los implacables gemidos del continuo padecer de estos miserables que se hallan trabajando al rigor del sol con una vergonzosa desnudez, mal comidos, enfermos y ultrajados''”. Esto sin embargo, no impidió la realización del plan del corregidor.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{{dato|Tan centrado en lograr la construcción del puente se encontraba Zañartu, que mandó a construir una casa de dos pisos en el lado sur del Mapocho, desde donde podía acceder fácilmente a la construcción, y corregir los errores de los operarios. Al final de cada jornada se acercada a inspeccionar los trabajos.}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Inaugurado en 1780, medía 202 metros de largo, elevándose más de 12 metros sobre la altura del río, y contando con nueve arcos de 9 metros de altura. Su estructura estaba hecha de cal y rocas traídas de las canteras del Cerro Blanco, y para pegarlos se utilizaron miles de claras de huevo. La utilización de cal y cantos fueron los que le otorgaron el nombre al puente.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Con el paso del tiempo se volvió un símbolo para la ciudad, y conector de núcleos comerciales. A los costados del puente se instalaron garitas con tiendas, donde se podían encontrar frutas, baratijas, dulces y otras confecciones. Llegó a contar con cinco boticas, dos panaderías, bodegas de vinos, relojerías, sombrererías, talabarterías y hasta la imprenta del periódico '''La Estrella de Chile'''.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
El año 1888 fue minado y derrumbado, con la finalidad canalizar el río, y construir nuevos puentes que permitieran la construcción de vías de tranvía. El derrumbe de este impactó tanto a la sociedad de la época, que '''Joaquin Edwards Bello''' llegó a señalar la demolición del puente como una de las grandes catástrofes de nuestra historia.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Hasta hoy se pueden encontrar vestigios de este puente, principalmente en la estación de Metro que lleva su nombre, ya que a mediados de los ‘80, durante la construcción de dicha estación, se encontraron restos de su estructura.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==Recomendaciones y posible extensión de la ruta==&lt;br /&gt;
* Evitar permanecer hasta muy tarde, en especial si se está solo.&lt;br /&gt;
* Si hay ánimos, se puede continuar con la ruta de '''[[Independencia]]''', o '''[[Iglesias de Recoleta y sector La Chimba]]'''&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==Bibliografía y Agradecimientos==&lt;br /&gt;
'''Bibliografía Utilizada:'''&lt;br /&gt;
* La Vida en las Riberas. Cristián Salazar Nandín. Ediciones Urbatorivm.&lt;br /&gt;
* El barrio Mapocho y el parque Forestal: Espacio público y representaciones de ciudad en Santiago de Chile (1885-1900). Simón Castillo Fernández.&lt;br /&gt;
* Santiago de Chile: Ciudad propia, Ciudad Bárbara. Francisca Márquez.&lt;br /&gt;
* Urbatorivm&lt;br /&gt;
* Wikipedia&lt;br /&gt;
* Cultura Mapocho&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>MariaJoseSepulveda</name></author>	</entry>

	<entry>
		<id>http://urbano.wikiexplora.com/index.php?title=Barrio_Mapocho&amp;diff=5518</id>
		<title>Barrio Mapocho</title>
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				<updated>2019-05-17T00:44:35Z</updated>
		
		<summary type="html">&lt;p&gt;MariaJoseSepulveda: /* Estación 4: Calle Rosas */&lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt;{{RutaForm&lt;br /&gt;
|CiudadesChile=Santiago&lt;br /&gt;
|BellezaEscenica=Atractiva&lt;br /&gt;
|Atractivos=Arquitectura interesante, Gastronomía llamativa, Hito(s) histórico(s)&lt;br /&gt;
|Duracion=3 horas&lt;br /&gt;
|Distancia=1350&lt;br /&gt;
|MetrosAscenso=7&lt;br /&gt;
|MetrosDescenso=11&lt;br /&gt;
|Primer Autor=[[usuario:MariaJoseSepulveda|María José Sepúlveda Páez]]&lt;br /&gt;
|Imágen Principal=Brasil GetLostMagazine.jpg&lt;br /&gt;
|ComentariosImagen=Imagen de murales del barrio, Get Lost Magazine.&lt;br /&gt;
|KMLZ=Ruta Mapocho.kml&lt;br /&gt;
|TipoDeMap=HYBRID&lt;br /&gt;
}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==Descripción General==&lt;br /&gt;
El Mapocho además de un barrio histórico -cuyas calles llegan a retroceder hasta periodos pre-coloniales- es un '''espacio clave de la cultura popular''' de la ciudad. Es un poco difícil establecer exactamente sus límites ya que el barrio es difuso y hay distintas posturas por los autores que lo han estudiado, sin embargo en wikiexplora decidimos definir un paño que contempla el sector norte de Plaza de Armas hasta Santa María. En este territorio, que da hacia el lado sur del Mapocho, podemos encontrar edificios históricos, establecimientos de entretenimiento popular, tiendas y comercio ambulante.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==Contenidos de la Ruta==&lt;br /&gt;
La presente ruta permite conocer la historia de uno de los barrios más importantes en lo que respecta a la cultura popular de la capital. Barrio arrabalero, suele ser pasado por alto, sin embargo guarda una rica historia, al haber sido el espacio donde se refugiaron los migrantes del campo a la ciudad, trayendo consigo sus costumbres y generando nuevas formas de habitar la urbe. Estas formas de han heredado de alguna u otra forma hasta hoy, y se mantienen presentes en sus habitantes: las dinámicas del mercado y las relaciones que se forman en torno a este, las ferias y puestos callejeros, los vendedores ambulantes, y los vecinos, quienes conviven de forma caótica, llenando las calles de vida.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==Historia del Barrio==&lt;br /&gt;
[[File:Mapocho_Colonia.jpg|thumb|Imagen de Mapocho Colonial; vista hacia Puente Cal y Canto y Tajamares.]]&lt;br /&gt;
[[File:PuentePalo_Mapocho1870.jpg|thumb|Puente de Palos sobre el río, alrededor de 1870. Fuente: EnTerreno]]&lt;br /&gt;
[[File:Canalización1880.jpg|thumb|Trabajos de canalización del río, por 1880. Fuente: EnTerreno]]&lt;br /&gt;
[[File:VistaMapocho(desdeestación)1919.jpg|thumb|Vista del Barrio desde la Estación, alrededor de 1920.]]&lt;br /&gt;
[[File:BarrioMapocho1920_ArchivoChilectra.jpg|thumb|Vista del Barrio Mapocho hacia 1920. Fuente: Archivo Chilectra]]&lt;br /&gt;
[[File:Mapocho1930.jpg|thumb|Vista desde la Estación Mapocho hacia el oriente, en 1930. Fuente: EnTerreno]]&lt;br /&gt;
El territorio del Mapocho trasciende a épocas pre-coloniales, ya que formaba parte del '''Camino del Inca'''. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Durante la colonia (siglo XVI), se establecieron “''guangualíes''”, o poblaciones de indios y mestizos quienes establecieron sus ranchos y talleres en el cauce del Mapocho. Estos fueron los primeros asentamientos en las riberas del río (que es importante mencionar, eran espontáneos y sin regulación), y con el pasar del tiempo, estos se fueron masificando, pese a la persecución de las autoridades que consideraban que afeaban el lugar, y los declararon ilegales. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Durante siglos posteriores (XVIII y XIX), al sur del río, los mismos vecinos '''construyeron calles''' situadas en las rampas de acceso y salida de los puentes de Cal y Canto, especialmente la vía de las Ramadas -''hoy calle Esmeralda''-, calle Puente y calle Sama -''hoy General Mackenna''-. Durante 1820, las autoridades destruyeron la mayoría de los ranchos construídos en las riberas, trasladando de forma masiva a los pobres al sur y poniente de la ciudad.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
En paralelo a esto, en las riberas del río se constituyeron espacios de intercambio comercial, en parte por los diversos molinos que se construyeron en sus orillas, pero sobre todo gracias a la '''Plaza de Abastos''', donde se concentraban los vendedores ambulantes y tenderos, y a la “''Vega del Mapocho''”. Estos dos espacios comerciales abastecían de alimentos a la ciudad, y en ellos se encontraban bodegueros, carretilleros, mercaderes y consumidores, lo que propició el desarrollo de locales comerciales en sus calles; como por ejemplo la calle Puente, que se especializaba en talabarterías, o trabajo en cuero. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{{cita|En la parte del río que defendían los pretiles o tajamares, estaba la Plaza de Abastos o Mercado, que consistía en un cuadrado de edificios bajos construidos en la misma disposición sencilla que todo el resto de los edificios viejos de Santiago. Allí se vendía carne, legumbres, pescado y todos los artículos de alimentación. También se cocinaban y expendían, en medio del humo y del olor penetrante de la grasa derretida, los picarones, sopaipillas y empanadas fritas. Los puestos de mote y huesillos, de empanadas caldeas y de tortillas de rescoldo, alternaban con la venta de pajaritos vivos, jilgueros, tordos, y de frutas frescas y secas, todo en grande, pintoresca y sabrosa variedad”|'''Ramón Subercaseux''', sobre sus recuerdos de infancia hacia 1860.}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Según el intendente '''Benjamín Vicuña Mackenna''', el sector “''siempre fue plebeyo''”, y mantuvo un desarrollo autónomo del resto de la ciudad, marcados fuertemente por los riesgos del río sin canalizar y la apropiación de “''lo popular''” como elemento que definía a los habitantes de forma antagónica a los aristócratas. A inicios del siglo XIX, comenzaron a aumentar las viviendas y la convivencia hacinada, así como ramadas, almacenes, bares y prostíbulos. Surgieron también, pese al gran número de analfabetos, imprentas y talleres tipográficos donde se publicaban periódicos.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
En 1872, Vicuña Mackenna propone su proyecto de ''Transformación de Santiago'', siendo uno de los principales puntos la '''canalización del río''' con el objetivo de generar una sola ciudad, incluyendo al sector del Mapocho que se encontraba relegado (Mackenna creía que existían dos ciudades, la ciudad propia de la gente de bien, opulenta, ilustrada y cristiana, y la ciudad bárbara de los arrabales). Este proyecto ponía en valor el poder “''civilizatorio''” del espacio público, creando un nuevo paseo público al eliminar los basurales del lecho del río, así como la creación de nuevas calles, y estaciones ferroviarias. Tras un incendio que afectó la Plaza de Abastos, esta se clausura, y se erige el '''Mercado Central''' a fin de cambiar la cara al sector y regular el comercio que allí se desarrollaba.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Para generar esta ciudad única era necesario contar con mejores puentes. De este modo comenzó a cuestionarse la necesidad del puente de Cal y Canto, que se encontraba deteriorado, además de tener poca anchura lo que formaba un dique que detenía las aguas, y generaba inundaciones.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Hacia mediados de siglo la migración campo ciudad -que trajo numerosos peones y sus familias, en situación de pobreza- y una serie de epidemias impulsaron reformas sanitarias. Se definió finalmente la canalización del Mapocho, con el objetivo de transformar una zona “''pestilente y sucia''” a un paseo atractivo y salubre. En 1857 se aprueba la ley que autoriza su canalización, y en 1888 comienzan las obras -basadas en el proyecto del ingeniero '''Valentín Martínez'''- que conllevaron el derrumbe del puente Cal y Canto, transformando un barrio colonial en uno moderno: se buscaba crear un “''nuevo barrio''” que estuviera a la altura de los mejores barrios de París y Londre, incorporando alcantarillado, la expropiación de los terrenos de las riberas donde existían viviendas populares, y la eliminación de basurales. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
A esto se sumó el desarrollo de vías de tranvías y ferrocarril urbano -con núcleos en torno al mercado-. En 1880, se añadió al mercado una línea férrea circunvalatoria, que conectaba este espacio con el resto de la ciudad. En 1890 se erigen tres puentes metálicos a lo largo del río, quedando el puente “''de los Carros''” como conector entre el lado sur y norte del río, y aumentando aún más el tráfico del sector. En esta época eran habituales los desórdenes y escándalos callejeros, ya que existían no menos de 20 hoteles parejeros o “''cafes chinos''”, asociados al comercio sexual y regentados habitualmente por asiáticos (de ahí el nombre). La prostitución en el sector alcanzó numeros enormes para la época, junto a las cantinas clandestinas.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Finalmente, la inauguración de la '''Estación Mapocho''' en 1912, generó la última explosión en la creación de bares, hoteles y boliches durante el resto del siglo XX. En el barrio además de estos establecimientos podían encontrarse restaurantes, boîtes, cafés, salones de baile, cabarets y fuentes de soda. &lt;br /&gt;
En sus calles abundaba el comercio de sopaipillas, tortillas, huevos duros y pan amasado hasta la madrugada. Un sinnúmero de artistas, pintores, poetas y literatos reconocidos pasaron pos estos lugares: ''Neruda, Plath, Paschín, de La Vega, Recabarren, Rojas Jiménez, Nicómedes Guzman, de Rokha, Mundt''' y tantos otros, que compartieron espacios con maleantes, cuidadores de carros, copetineras y prostitutas.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Ya a mediados y fines de siglo no se registraron mayores cambios en el barrio, considerando el contexto de dictadura en la cual no se desarrolló inversión pública en el sector. El barrio se “''ordenó''” debido a las fuertes regulaciones de las autoridades, lo cual sumado a los toques de queda provocó que los bares y antros recreativos fueron extinguiéndose lentamente durante la década de los ‘80 y ‘90. Sin embargo, al día de hoy aún prevalece el imaginario y el carácter popular del sector, así como unos pocos bares que han mantenido sus tradiciones.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==Época y/o horario adecuado==&lt;br /&gt;
Se puede ir en cualquier época del año pues es un espacio público, abierto, sin restricción horaria. Se recomienda visitar preferentemente de día (idealmente desde las 10, horario en el que todos los lugares abiertos a publico se encuentran en funcionamiento), ya que de noche es una área bastante peligrosa; se registra alta concentración de robos y asaltos en el sector.&lt;br /&gt;
{{salto}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==Acceso==&lt;br /&gt;
===En vehículo propio===&lt;br /&gt;
No recomendamos transitar en auto en vista de la congestión del sector, y la dificultad para encontrar estacionamientos disponibles (incluso en los municipales).&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
===En bicicleta===&lt;br /&gt;
No hay bicicleteros en el sector, pero no usarlos sin protección del tipo anti holocaustos nucleares. En el sector abundan los hurtos.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
===En transporte público y autostop===&lt;br /&gt;
Considerando que la ruta parte en Plaza de Armas, se sugiere utilizar el metro. Su estación (Plaza de Armas) es combinación de las líneas 5 y 3, y cuenta con acceso/salida que da directamente hacia la plaza. Es de lejos la mejor opción para la mayoría de los casos.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==Descripción de la ruta==&lt;br /&gt;
===Estación 1: Calle Veintiuno de Mayo===&lt;br /&gt;
[[File:21mayo_mercado.jpg|thumb|Calle 21 de Mayo, llegando al Mercado. Fuente: SantiagoNostálgico]]&lt;br /&gt;
[[File:Mapocho13.jpg|thumb|Esquina calle 21 de Mayo, inicio de la &amp;quot;''Calle de las Lanas''&amp;quot;]]&lt;br /&gt;
[[File:Mapocho12.jpg|thumb|El famoso &amp;quot;''monito''&amp;quot;]]&lt;br /&gt;
Esta calle, que se es una continuación del Paseo Estado y se extiende desde la Plaza de Armas hasta el Río Mapocho (llegando al Mercado Central), destaca por la gran cantidad de comercio que contiene. La calle es peatonal entre las calles Monjitas y Rosas. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
En sus orígenes coloniales fue llamada la “''Calle de la Pescadería''”, ya que los jueves los mercaderes se instalaban a vender pescado a sus habitantes. Posteriormente pasó a llamarse “''Calle de la Caridad''”, debido a la construcción del Cementerio de la Caridad, donde eran enterrados los reos fallecidos. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
En el siglo XIX cambió su nombre a “''Calle de la Nevería''”, debido a los múltiples vendedores de nieve establecidos en el lugar, que la traían durante el verano desde la Cordillera de Las Condes en mula, y era utilizada para la elaboración de helados y la conservación de alimentos.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Su actual nombre tiene por objetivo homenajear el '''Combate Naval de Iquique''', ocurrido el 21 de Mayo de 1879 durante la Guerra del Pacífico.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
* '''Calle de las Lanas'''&lt;br /&gt;
El triángulo conformado por las calles 21 de Mayo y Diagonal Cervantes, destaca por ser un tradicional núcleo de lanerías y cordonerías, donde no solo acuden los santiaguinos, sino que habitantes de regiones por su gran variedad y precios. En el interior de sus locales no solo se pueden adquirir lanas de distintos tipos y artículos para el bordado y costura, sino que también se pueden encontrar círculos de tejido y talleres.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
El año 2016 los arrendatarios de los locales fueron informados que debían desalojar antes de fin de año para la construcción de un centro comercial, lo que causó una gran polémica debido a lo tradicional de las tiendas en el sector, la tradición que ellas implican, y el hecho de ser históricos negocios familiares. La comunidad de tejedoras se movilizó con talleres de tejido gratuitos en el barrio además de organizarse con los locatarios y vecinos. Finalmente, la congregación dueña del predio (las Hermanas de la Caridad de San Vicente de Paul) desistieron de vender los locales a la inmobiliaria interesada, por lo que se logró preservar este tradicional rincón de la ciudad.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
* '''Donde Golpea el Monito'''&lt;br /&gt;
Esta tienda, ubicada en el Nº707 de la calle 21 de Mayo, es una de las sombrererías más antiguas de la capital. La tienda-taller fue fundada por el asturiano José González Noriega y su familia en 1915, bajo el nombre de '''Fábricas Unidas Americanas de Sombreros''', y conserva hasta hoy el estilo de tiendas de principio de siglo, con altas repisas, lámparas colgantes, espejos de elaborados marcos, mostradores de atención y dos vitrinas de vidrios biselados.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Su nombre se debe a la adquisición de una marioneta mecánica parisina que realizaron los dueños en 1922. Esta es un pequeño muñeco vestido de “botones”, que golpea con su bastón el vidrio del escaparate. Originalmente habría sido una figura afroamericana , lo que explicaría el grueso de sus labios y sus orejas (un chiste racial, muy común y no considerado de mal gusto en la época). El personaje fue toda una novedad en la época, convirtiéndose en una característica del barrio. Y como en chile existe la costumbre de llamar “monito” a cualquier figura caricaturesca, la gente comenzó a referirse al lugar como aquel “donde golpea el monito”. En un acierto de los propietarios, el nombre de la tienda se cambió a “'''Aquí Golpea el Monito'''&amp;quot;, que más tarde derivó a '''Donde Golpea el Monito''', nombre que se mantiene hasta hoy.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
La tienda tiene una inimaginable variedad de sombreros, para cuya venta se le mide la cabeza al cliente, y rápidamente los vendedores aparecen con un sombrero o gorro a la medida exacta. A esto se sumaron vestimentas de tipo folclórico, como mantas huasas, cinturones, ponchos, suspensores, etc.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{{dato|En la tienda también se pueden encontrar artículos para proyectos fílmicos o históricos. Es posible encontrar quepis de la Guerra del pacífico (el actor y director '''Kevin Costner''' se llevó varios después de una visita a Chile) y sombreros tipo Cowboy entre otras cosas.}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Actualmente, la administración de la tienda está a cargo de la cuarta generación de la familia fundadora. Su conserje mecánico luce destartalado; su mano golpeadora está fracturada y torcida. Sin embargo, sigue funcionando, siendo engalanado según la época (vestido de huaso en fiestas patrias, o de viejo pascuero en navidad). La tienda casi cumple cien años, y el monito más de 80, llamando la atención de los paseantes del sector.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
===Estación 2: Plazoleta de Santo Domingo===&lt;br /&gt;
[[File:PosadaStoDomingo_EduardoSecchi.jpg|thumb|Posada de Santo Domingo. Fotografía de Eduardo Secchi]]&lt;br /&gt;
[[File:PlazaStoDomingo1952_EducarChile.jpg|thumb|Plaza de Santo Domingo en 1952. Fuente: EducarChile]]&lt;br /&gt;
La pequeña plazoleta de la calle 21 de Mayo esquina Santo Domingo, guarda una historia mucho más interesante de lo que se podría creer a primera vista. Este de hecho, fue uno de los primeros puntos precisados en el mapa del campamento semi-militar establecido en el siglo XVI, que hoy conocemos como Santiago.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
En 1565 se estableció en este sitio el compañero de '''Pedro de Valdivia''', '''don Juan Hurtado''', construyendo una casa en el sitio de la plazuela, frente a la cual se instaló el convento de los frailes dominicos hacia 1552. La casona fue luego traspasada a su yerno, '''Andrés Hernández de la Serna'''. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Durante la Colonia y la República, funcionó en el lugar la histórica '''Posada de Santo Domingo'''. La casona fue reconstruida múltiples veces, debido a los terremotos y a la inundación de 1783, cuando el Mapocho se desbordó sobre la ciudad. Según '''René León Echaíz''', es tras este último evento que se construyó el edificio de la Posada de Santo Domingo como aparece en las fotografías de archivo. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Durante la reconquista española, las fondas y casas de jolgorio cerraron de súbito, ante el miedo a la represión de las autoridades realistas. Sólo la Posada de Santo Domingo se mantuvo abierta, recibiendo a los patriotas que oraban por el país en la vecina iglesia y luego pasaban al establecimiento. Tras la independencia, la casa volvió a ser sede de grandes celebraciones, centro de recreación y hospedaje. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{{dato|La Posada de Santo Domingo es mencionada por '''Alberto Blest Gana''' en su novela ''Martín Rivas'', siendo retratada como el lugar donde el protagonista se aloja en Santiago.}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Lentamente fue decayendo, y alrededor de los 1900 pasó a funcionar como un taller industrial, además de locales comerciales. El conjunto existió hasta 1931, cuando finalmente fue demolido para construir una pequeña explanada que sirviera como plaza para la iglesia.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Posteriormente con la instalación del tranvía, se ensanchó la calle de Santo Domingo, y se adoquinó la plaza, además de trasladar una fuente de agua decorada con niños con aspecto de querubines, fue fundida en la compañía francesa '''J.J Ducel et fils''', una antigua firma de metalurgia artística, y posee características clásicas y renacentistas francesas. A los pies de la pieza puede leerse una inscripción que reza “''J.J Ducel, maître de forges à Paris''”. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{{dato|La fuente de la Plazuela de Santo Domingo tiene un doble en Francia. En la Plaza de la '''Iglesia de Saint-Benoît''' existe una exactamente igual, lo que demuestra que el modelo nunca fue un diseño exclusivo para el país.}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Actualmente, el lugar es conocido por sus locales de comida rápida y comerciales, además de su ubicación frente a la Iglesia de Santo Domingo. Posee asientos de roca, por lo que pueden verse trabajadores del centro descansando al horario de almuerzo, a la sombra de los edificios aledaños. Por las noches vagabundos suelen dormir allí, además de ser usada para transacciones medias turbias y prostitución. Pese a todo esto, sigue siendo un rincón de enorme valor histórico para la ciudad.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
===Estación 3: Iglesia de Santo Domingo===&lt;br /&gt;
[[File:SantoDomingo_ChileNostálgico.png|thumb|Fotografía de Archivo de la Fachada. Fuente: ChileNostálgico]]&lt;br /&gt;
[[File:SantoDomingo.jpg|thumb|247px|Fachada actual de la Iglesia.]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Este templo se encuentra dedicado a la '''Virgen del Rosario''', y pertenece a la Orden de los Dominicos. Estos fueron la '''tercera congregación en llegar a Chile''', tras los Mercedarios y los Franciscanos.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
El primer templo fue construido el año 1557 ladrillo y cal, y quedó totalmente destruido tras el terremoto de 1575. El segundo templo fue construido en 1606 por Juan González en estilo colonial. Poseía tres naves separadas por arcos de ladrillo, muros de piedra y techumbre de madera, pero se derrumbó tras el terremoto de 1647. El tercer templo corrió la misma suerte, siendo inaugurado en 1677 y destruido por el terremoto de 1730. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
La cuarta y definitiva iglesia inició su construcción en 1747, con el diseño del cantero '''Juan de los Santos Vasconcellos'''. Fue inaugurada en 1771, sin embargo las obras prosiguieron por el arquitecto '''Joaquín Toesca''' entre 1795 y 1796. Tras el levantamiento de las dos torres de ladrillo estucado, se dieron por finalizadas las obras en 1808.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
La iglesia posee un estilo neoclásico con detalles neobarrocos, y su construcción es de bloques de piedra sin recubrimiento, extraídas desde el Cerro Blanco.&lt;br /&gt;
Su planta es de tipo basilical, con tres naves. La nave central es más amplia y cuenta con un ábside y crucero, además de estar construida con una bóveda de cañón. Las naves laterales están construidas con dinteles de madera a la vista, y tienen ventanas abocinadas para la iluminación.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
El templo fue declarado '''Monumento Nacional''' en 1951.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{{fijarse|&lt;br /&gt;
* Su fachada principal posee molduras y pilastras, con cuatro esculturas que representan a los domínicos '''Pío V, Santa Catalina de Siena, Tomás de Aquino''' y '''Santa Rosa de Lima'''. &lt;br /&gt;
* Posee también una inscripción que dice “'''Hic est domus Domini firmiter aedificata. Anno Domini 180'8” (Esta es la casa del Señor sólidamente edificada. Año del Señor 1808).&lt;br /&gt;
* El ático presenta tres esculturas; al centro una de la '''Virgen del Rosario''', y a los costados las de '''San Francisco de Asís''' y '''Domingo de Guzmán'''. Todas estas esculturas fueron realizadas por el escultor italiano '''Carlucci''' en 1878.&lt;br /&gt;
* En la nave lateral izquierda se encuentran las figuras de la '''Virgen del Carmen''' y '''San Martín de Porres'''.&lt;br /&gt;
* En la nave lateral derecha se encuentran las figuras de la '''Crucifixión, Pancracio de Roma''' y '''Teresa de los Andes'''.&lt;br /&gt;
* En el altar mayor se encuentra una figura de '''Nuestra Señora del Rosario'''.&lt;br /&gt;
* Junto al altar mayor se encuentran las figuras de '''San Francisco, Santa Rosa de Lima''' y '''Santo Domingo'''.}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
'''Horario misas:''' &lt;br /&gt;
* Lunes a viernes: 08:00 y 11:30 hrs. &lt;br /&gt;
* Jueves: 18:00 y 19:30 hrs. &lt;br /&gt;
* Sábado: 11:30 hrs. &lt;br /&gt;
* Domingo: 09:00 y 11:30 hrs.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
===Estación 4: Calle Rosas===&lt;br /&gt;
[[File:Mapocho11.jpg|thumb|Fachada del &amp;quot;''Pasaje Rosas''&amp;quot;, en calle Rosas.]]&lt;br /&gt;
Esta calle debe su nombre a un “''beaterío''”, o grupos de mujeres piadosas reunidas en oración alrededor de 1680. Estas mujeres eran llamadas “''rosas''”, y su lugar de residencia era conocido como la “''Calle de las Rosas''”.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
El beaterío dio origen a un monasterio en 1754, cuando llegaron del monasterio de '''Santa Rosa de Lima''', monjas dominicas. A principios del siglo XX, producto de un fraude, la comunidad perdió su casa, y finalmente se establecieron en la comuna de las Las Condes. Es desde ese momento que comienza a modificarse el uso de los predios, hasta llegar al uso comercial que se conoce hasta hoy.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Desde hace varias décadas, esta calle es conocida como el distrito de las manualidades en Santiago. Aquí se pueden encontrar materiales para actividades manuales: botonerías, bisutería, pintura, librerías, papelerías, encintados, telas y bordado, entre otras cosas. Desde la calle se puede acceder a las Galerías Las Rosas (más conocida como la de los botones) y Las Flores, que cobijan muchas pequeñas tiendas en su interior, por lo que es interesante de recorrer y ver los distintos cachureos y materiales que exhiben en sus mostradores. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
'''Horario:'''&lt;br /&gt;
* Lunes a Viernes: 10:00 - 19:00hrs&lt;br /&gt;
* Sábado: 10:00 - 15:00hrs&lt;br /&gt;
{{salto}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
===Estación 5: Mercado Central===&lt;br /&gt;
Este Mercado, que fue declarado el 2012 como uno de los “''Mejores Cinco Mercados del Mundo''” según '''National Geographic'''. En él se concentran 241 locales, entre los que se cuentan marisquerías, pescaderias, fruterias, yerberia, carnicerías, botillerías, fiambrerías, panaderías, queserías, farmacias, una joyería, y restaurantes. Estos últimos son reconocidos por su gastronomía, conservando recetas tradicionales criollas, y entre sus especialidades destacan platos típicos basados en productos del mar, como el mariscal, la paila marina y el pescado frito, constituyendo al mercado como un lugar clave del patrimonio culinario chileno.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
La manzana donde se encuentra emplazado, fue una cancha de desperdicios en sus inicios coloniales, llamada “''Basural de los Domínicos''”. Es por orden de Bernardo O’Higgins en 1817 que el terreno es limpiado y acondicionado para trasladar al mercado original de la Plaza de Armas, debido al desorden y suciedad que los vendedores generaban en el sector. La explanada fue destruida en un incendio en 1864, lo que llevó a las autoridades a decidir levantar un proyecto definitivo; la '''Plaza de Abastos de Santiago'''.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
El nuevo proyecto consistía en dos partes; una plaza interior, diseñada por el arquitecto '''Manuel Aldunate''', y el diseño del edificio que la contenía, por '''Edward Woods''' y '''Charles Henry Driver'''. El edificio fue proyectado en base a hierro y acero, recientemente introducidos en el país. Así, se define un núcleo central techado, con una compleja armazón metálica -forjada en Inglaterra- y sustentada en albañilería de ladrillo y arcos de medio punto, que permitía el ingreso de luz interior y un sistema de ventilación cruzada, y definía en su centro un cuadrilátero con una fuente de agua.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{{fijarse|En su arquitectura de hierro forjado destacan los adornos de los pilares y arcos, y sus puertas de hierro fundido, decoradas con motivos de hojas y tallos entrelazados.}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
En 1868 comenzaron las obras a cargo del arquitecto '''Fermín Vivaceta''' y el contratista '''Juan Stefani''', y fue inaugurado el año 1872 por el presidente '''Federico Errázuriz Zañartu''', constituyéndose como un hito arquitectónico en la ciudad. Se consideró en su época uno de los edificios públicos más hermosos, por su escala, uso y aplicación tecnológica.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
En 1884, la Municipalidad inicia la construcción de un anillo perimetral con nuevos locales, siguiendo la línea de edificación de la manzana. En ese anillo actualmente se encuentran los locales de pescados y mariscos.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Alrededor del 1900 se instala luz eléctrica, servicios higiénicos y lavadores para las pescaderías. Entre 1927 y 1930 se demuele el frente norte del segundo anillo, según la ley de canalización del Mapocho. En 1983, se hace una restauración general del edificio. Fue declarado Monumento Nacional en 1984. El año 1990, el Mercado es vendido por la municipalidad a los locatarios, lo que ha significado que estos se organicen en una copropiedad que debe respetar el estatus de Monumento Nacional, siendo cuidadosos con el mantenimiento, uso e intervenciones del edificio.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
El año 2004, el entorno del Mercado Central fue intervenido a fin de realzar su valor patrimonial y revitalizar la vida urbana del sector.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{{en ruta|&lt;br /&gt;
* Un local destacado del mercado son las empanadas chilenas del '''Emporio Zunino''', fábrica de dos hermanos inmigrantes italianos que data de 1930, ubicada en la esquina suroeste del mercado (Puente 801). Dichas empanadas han sido ya varias veces premiadas por el Círculo de Cronistas Gastronómicos de Chile, con el galardón de las “5 mejores empanadas chilenas”. Encontrar un espacio en la barra en la hora de almuerzo es toda una hazaña, pero vale totalmente la pena. En el local también se pueden encontrar pastas y quesos. &lt;br /&gt;
* La '''Tostaduría Puerto Rico''' es la más antigua de Santiago, con más de 90 años en funcionamiento a su haber. Allí se puede encontrar una gran variedad de hierbas, condimentos, té, café, mate y frutos secos, entre otros ingredientes.}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
'''Horario:'''&lt;br /&gt;
* Lunes a Jueves: 06:00 - 17:00hrs&lt;br /&gt;
* Viernes: 06:00 - 20:00hrs&lt;br /&gt;
* Sábado: 06:00 - 18:00hrs&lt;br /&gt;
* Domingo: 06:00 - 17:00hrs&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
===Estación 6: La Piojera===&lt;br /&gt;
[[File:CalleAillavilú60_RevistaEnViaje_CarretajuntoaPiojera.jpg|thumb|Calle Aillavilú el año '60. Se puede apreciar una carreta detenida delante de La Piojera]]&lt;br /&gt;
[[File:LaPiojera63_EnViaje.jpg|thumb|Fotografía de La Piojera el año '63. Fuente: Revista En Viaje]]&lt;br /&gt;
Este afamado local se ha establecido como la tradicional chichería-restaurante de Barrio Mapocho, y se encuentra ubicado en la calle Aillavilú 1030. En su interior podemos encontrar tragos y comida criolla, además de una estética que pareciera salir de una ramada o chingana, banderas y escarapelas patriotas entre pipas y barriles, así como letreros pintados a mano. Cabe señalar, que su imagen en los últimos años cambió al convertirse en un atractivo turístico y a la moda de “''lo guachaca''”, lo cual cambió a su público y sus características originales de “''picada''” tipo antro, sin embargo sus dueños, la familia Benedetti, lo ha conservado por más de tres generaciones.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{{dato|La palabra guachaca, de raíz quechua proviene de “''huachaca''”, que eran cierto tipo de mendigos y ebrios callejeros que quedaban en la calle, y que caían en la vagancia consumidos por el mismo vicio. Se cree que tiene relación también con las expresiones “''huacho''”, usado peyorativamente para huérfano o bastardo, y también con el “''huachacai''”, una bebida similar al aguardiente pero de pésima calidad, que se bebía en lo más bajo de la sociedad chilena, siendo muy común en La Chimba, La Vega y el Mercado Central, territorio de curados.}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
La historia del establecimiento esta fuertemente enlazada a la de la calle Aillavilú, llamada antiguamente &amp;quot;''Calle de Zañartu''&amp;quot; por haber tenido precisamente frente a la chichería, la casa de vigilancia de las obras del Puente de Cal y Canto el corregidor '''Luis Manuel de Zañartu''', en el siglo XVIII.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{{cita|Pasada la calle de San Pablo, frente al Mercado Central, se alzaba solitario, con aspecto de ruina romana, un alto y grueso muro de cal y ladrillo, de unos cincuenta metros de largo. Nacía bajo, casi a ras de suelo, junto a una calleja oblicua, e iba a rematar su reciedumbre de unos diez metros de altura muy cerca de las márgenes del Mapocho. La calleja se llamaba Zañartu. ¿Fue acaso en homenaje al famoso Corregidor?, y estaba compuesta por sucios bodegones en cuyas murallas se leía: ¡¡¡Llegó la rica chicha de Quilicura!!!... ¡¡¡Aquí se vende la auténtica rubia de Curacaví!!!|'''Lautaro García'''. Novelario del 900.}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
No tenemos cómo saber si este mismo local sería el que después ocupase la piojera, pero da a entender que esta calle desde sus inicios fue dominada por los bares y cantinas, además de casas de remolienda. '''Oreste Plath''' en “''El Santiago que se Fue''” indica que los orígenes de la cantina se pueden remontar a los tiempos de la Guerra del Pacífico, y que el restaurante actual nace hacia 1916, sobre un boliche que ya llevaba 60 años de vida.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Existen diversas teorías sobre el nombre del local, una de ellas indica que se llamaba así porque efectivamente “''en la chichería picaban piojos grandes y chicos''”, y la más famosa se remite a un berriche que habría tenido el presidente '''Arturo Alessandri Palma''' en 1922, al ser llevado a ese local tras una ceremonia en la Escuela de Detectives. Se cuenta que apenas entró y vio a su alrededor, rugió iracundo “''Y a esta piojera me trajeron!''”&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
El trago más famoso del local es el “''terremoto''”, trago nacional hecho en base a pipeño, helado de piña, fernet o granadina. A esto se ha sumado la versión con menta o “''maremoto''”. Sin embargo, antes del boom del terremoto y sus variedades, se vendían vinos y chichas de San Javier, así como pipeños blancos, borgoñas, colas de mono y ponches de culén; tradicional bebida campesina muy popularizada en las picadas de barrio de los mercados santiaguinos. Por muchos años los locales del barrio no poseían cocinerías propias, por lo que el callejón se llenaba de comerciantes que ofrecían tortillas, pequenes, pan amasado y huevos duros. Otra opción era comprar mariscos en el Mercado Central, y llevarlos al local para desconcharlos y comerlos con limón. Posteriormente el local incorporaría una cocinería, por lo que hoy abundan en el menú preparaciones como el pernil, prietas y longanizas, huevos duros, empanadas de horno y bifes a lo pobre.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{{dato|&lt;br /&gt;
* La Piojera mantiene una disputa sobre la creación del terremoto con el famoso bar '''El Hoyo''' de Estación Central, al cual se le ha adjudicado el nacimiento y bautizo del trago tras una anécdota con periodistas extranjeros que reporteaban las consecuencias del terremoto de 1985. La disputa llegó incluso a un enfrentamiento legal por los derechos de propiedad intelectual.&lt;br /&gt;
* Otro detalle interesante de este boliche, es su fachada que tiene un ángulo extraño en relación a la calzada. Esto se debe al cambio de forma de la calle Aillavilú, que '''originalmente tenía distinto ángulo''', modificado tras las renovaciones urbanas. Es por eso que el frontis del local no calza con la línea de edificación del resto de los edificios de la manzana.}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Se cuenta también que además de Alessandri Palma, otros jefes de estado pasaron por el lugar, como '''Juan Antonio Ríos, Eduardo Frei Montalva, Salvador Allende Gossens''' y '''Eduardo Frei Ruiz-Tagle'''. A esa lista se suman el cantante de ópera '''Ramón Vinay''', el pintor '''Arturo Pacheco Altamirano''', el escritor '''Francisco Coloane''', y diversos clubes como la Hermandad de los Patos, conjuntos musicales y agrupaciones deportivas, visitas capturadas en fotografías que son parte de la decoración tras la barra.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
La Piojera ha logrado sobrevivir pese a los cambios de su entorno y el acoso de los proyectos de torres de altura y “''progresistas''”: ejemplo de ello fue el intento de cierre del local el año 2003, para demolerlo y construir un centro comercial, el cual fue repelido por las organizaciones vecinales y los dueños. En ese momento el '''Movimiento Guachaca''', en una parodia a Monumentos Históricos Nacionales tituló al sitio como “''Monumento de los Sentimientos de la Nación''”&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
===Estación 7: Ex - Hotel Bristol===&lt;br /&gt;
{{Ex Hotel Bristol}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
===Estación 8: Ex-Garita Mapocho===&lt;br /&gt;
[[File:GaritaMapocho_Chilectra.jpg|thumb|Fotografía de la Garita. Fuente: Archivo Chilectra]]&lt;br /&gt;
[[File:Tranvias1930.jpg|thumb|Fotografía de un tranvía por calle Puente, en 1930.]]&lt;br /&gt;
En la época en la que el tranvía atravesaba el río Mapocho por el puente de los Carros, la estación era un punto central en el intercambio y conectividad de esto. La '''Compañía de Ferrocarril Urbano''' estableció corrales y talleres para sus tranvías. Y en la plaza, de cara a la imponente fachada de la estación se hizo instalar una casa techada que llegó a ser un simbolo del barrio: la '''Garita Mapocho'''. Era una especie de cobertizo con kiosko interior para informaciones. Los pasajeros esperaban aquí los tranvías, que seguían por avenida Cardenal Caro o hacia la Chimba.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Alrededor del paradero existían carteles luminosos que decían “''Venga, tome aquí su tranvía''”. '''Juan Luis Espejo''' en sus “''Relatos del Santiago de Entonces''” narra la existencia de un enorme cartel de neon con una langosta. promocionando el restaurant “El Martini”, de calle Bandera. Se vendían en el lugar también cervezas y bocadillos como hot dogs para los usuarios, la versión antigua de la venta de chocolates y helados en el transporte público hoy.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
La garita comenzó a deteriorarse pasada la edad dorada del tranvía, incapaz de enfrentarse a la locomoción movida por motores, y convirtiéndose en un punto peligroso para los pasajeros al tener que convivir con automóviles. Esta terminó siendo retirada a mediados de siglo, y tristemente no existe huella alguna de su presencia en este lugar, ni de la vida que se generó en torno a ella.&lt;br /&gt;
{{salto}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
===Estación 9: Estación Mapocho===&lt;br /&gt;
{{Estación Mapocho}}&lt;br /&gt;
{{salto}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
===Estación 10: Ex - Puente de Cal y Canto===&lt;br /&gt;
[[File:Calicanto1870.jpg|thumb|Fotografía del Puente en 1870. Fuente: EnTerreno]]&lt;br /&gt;
[[File:Calicanto1875_RamonSubercaseaux.jpg|thumb|Pintura de la vida sobre el Puente, en 1875. Obra de Ramon Subercaseaux]]&lt;br /&gt;
[[File:DemolicionCalicanto.jpg|thumb|Fotografías de la demolición del Puente.]]&lt;br /&gt;
El puente de Calicanto, o de Cal y Canto, fue un puente construído sobre el río Mapocho, con la finalidad de conectar ambas laderas e integrar el sector de La Chimba (ladera norte, actuales comunas de Recoleta e Independencia) a la ciudad de forma segura, ya que los puentes anteriormente construidos (uno de cal y ladrillo, y otro de madera) fueron destruidos con las crecidas del río. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Obra del corregidor '''Luis Manuel de Zañartu''', es considerada una de las mayoras obras arquitectónicas en la historia de Santiago, y fue un símbolo y paseo de esta hasta su demolición.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
El puente fue construido bajo el mando del corregidor, con la ayuda de los ingenieros '''José Antonio Birt, Juan Garland''' y '''Leandro Badarán''' y sus trabajos iniciaron en 1767. Zañartu, conocido por ser un hombre despiadado, ordenó la utilización de 80 reos de la cárcel para la construcción de la obra. Sin embargo, para contar con mejores operarios, ordenó arrestar a los hombres que se encontraban en lugares de diversión los días lunes, obligándolos a trabajar en el puente, y llegando a tener 200 trabajadores; en su mayoría mulatos, aborígenes y criollos.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Tan barbáricos fueron los trabajos forzados a los que fueron sometidos los reclusos, (quienes debieron realizarlos encadenados y bajo la fusta y el látigo) que incluso el Procurador de los Pobres realizó una queja ante la Real Audiencia ante “''los implacables gemidos del continuo padecer de estos miserables que se hallan trabajando al rigor del sol con una vergonzosa desnudez, mal comidos, enfermos y ultrajados''”. Esto sin embargo, no impidió la realización del plan del corregidor.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{{dato|Tan centrado en lograr la construcción del puente se encontraba Zañartu, que mandó a construir una casa de dos pisos en el lado sur del Mapocho, desde donde podía acceder fácilmente a la construcción, y corregir los errores de los operarios. Al final de cada jornada se acercada a inspeccionar los trabajos.}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Inaugurado en 1780, medía 202 metros de largo, elevándose más de 12 metros sobre la altura del río, y contando con nueve arcos de 9 metros de altura. Su estructura estaba hecha de cal y rocas traídas de las canteras del Cerro Blanco, y para pegarlos se utilizaron miles de claras de huevo. La utilización de cal y cantos fueron los que le otorgaron el nombre al puente.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Con el paso del tiempo se volvió un símbolo para la ciudad, y conector de núcleos comerciales. A los costados del puente se instalaron garitas con tiendas, donde se podían encontrar frutas, baratijas, dulces y otras confecciones. Llegó a contar con cinco boticas, dos panaderías, bodegas de vinos, relojerías, sombrererías, talabarterías y hasta la imprenta del periódico '''La Estrella de Chile'''.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
El año 1888 fue minado y derrumbado, con la finalidad canalizar el río, y construir nuevos puentes que permitieran la construcción de vías de tranvía. El derrumbe de este impactó tanto a la sociedad de la época, que '''Joaquin Edwards Bello''' llegó a señalar la demolición del puente como una de las grandes catástrofes de nuestra historia.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Hasta hoy se pueden encontrar vestigios de este puente, principalmente en la estación de Metro que lleva su nombre, ya que a mediados de los ‘80, durante la construcción de dicha estación, se encontraron restos de su estructura.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==Recomendaciones y posible extensión de la ruta==&lt;br /&gt;
* Evitar permanecer hasta muy tarde, en especial si se está solo.&lt;br /&gt;
* Si hay ánimos, se puede continuar con la ruta de '''[[Independencia]]''', o '''[[Iglesias de Recoleta y sector La Chimba]]'''&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==Bibliografía y Agradecimientos==&lt;br /&gt;
'''Bibliografía Utilizada:'''&lt;br /&gt;
* La Vida en las Riberas. Cristián Salazar Nandín. Ediciones Urbatorivm.&lt;br /&gt;
* El barrio Mapocho y el parque Forestal: Espacio público y representaciones de ciudad en Santiago de Chile (1885-1900). Simón Castillo Fernández.&lt;br /&gt;
* Santiago de Chile: Ciudad propia, Ciudad Bárbara. Francisca Márquez.&lt;br /&gt;
* Urbatorivm&lt;br /&gt;
* Wikipedia&lt;br /&gt;
* Cultura Mapocho&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>MariaJoseSepulveda</name></author>	</entry>

	<entry>
		<id>http://urbano.wikiexplora.com/index.php?title=Barrio_Mapocho&amp;diff=5517</id>
		<title>Barrio Mapocho</title>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="http://urbano.wikiexplora.com/index.php?title=Barrio_Mapocho&amp;diff=5517"/>
				<updated>2019-05-17T00:44:21Z</updated>
		
		<summary type="html">&lt;p&gt;MariaJoseSepulveda: /* Estación 4: Calle Rosas */&lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt;{{RutaForm&lt;br /&gt;
|CiudadesChile=Santiago&lt;br /&gt;
|BellezaEscenica=Atractiva&lt;br /&gt;
|Atractivos=Arquitectura interesante, Gastronomía llamativa, Hito(s) histórico(s)&lt;br /&gt;
|Duracion=3 horas&lt;br /&gt;
|Distancia=1350&lt;br /&gt;
|MetrosAscenso=7&lt;br /&gt;
|MetrosDescenso=11&lt;br /&gt;
|Primer Autor=[[usuario:MariaJoseSepulveda|María José Sepúlveda Páez]]&lt;br /&gt;
|Imágen Principal=Brasil GetLostMagazine.jpg&lt;br /&gt;
|ComentariosImagen=Imagen de murales del barrio, Get Lost Magazine.&lt;br /&gt;
|KMLZ=Ruta Mapocho.kml&lt;br /&gt;
|TipoDeMap=HYBRID&lt;br /&gt;
}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==Descripción General==&lt;br /&gt;
El Mapocho además de un barrio histórico -cuyas calles llegan a retroceder hasta periodos pre-coloniales- es un '''espacio clave de la cultura popular''' de la ciudad. Es un poco difícil establecer exactamente sus límites ya que el barrio es difuso y hay distintas posturas por los autores que lo han estudiado, sin embargo en wikiexplora decidimos definir un paño que contempla el sector norte de Plaza de Armas hasta Santa María. En este territorio, que da hacia el lado sur del Mapocho, podemos encontrar edificios históricos, establecimientos de entretenimiento popular, tiendas y comercio ambulante.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==Contenidos de la Ruta==&lt;br /&gt;
La presente ruta permite conocer la historia de uno de los barrios más importantes en lo que respecta a la cultura popular de la capital. Barrio arrabalero, suele ser pasado por alto, sin embargo guarda una rica historia, al haber sido el espacio donde se refugiaron los migrantes del campo a la ciudad, trayendo consigo sus costumbres y generando nuevas formas de habitar la urbe. Estas formas de han heredado de alguna u otra forma hasta hoy, y se mantienen presentes en sus habitantes: las dinámicas del mercado y las relaciones que se forman en torno a este, las ferias y puestos callejeros, los vendedores ambulantes, y los vecinos, quienes conviven de forma caótica, llenando las calles de vida.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==Historia del Barrio==&lt;br /&gt;
[[File:Mapocho_Colonia.jpg|thumb|Imagen de Mapocho Colonial; vista hacia Puente Cal y Canto y Tajamares.]]&lt;br /&gt;
[[File:PuentePalo_Mapocho1870.jpg|thumb|Puente de Palos sobre el río, alrededor de 1870. Fuente: EnTerreno]]&lt;br /&gt;
[[File:Canalización1880.jpg|thumb|Trabajos de canalización del río, por 1880. Fuente: EnTerreno]]&lt;br /&gt;
[[File:VistaMapocho(desdeestación)1919.jpg|thumb|Vista del Barrio desde la Estación, alrededor de 1920.]]&lt;br /&gt;
[[File:BarrioMapocho1920_ArchivoChilectra.jpg|thumb|Vista del Barrio Mapocho hacia 1920. Fuente: Archivo Chilectra]]&lt;br /&gt;
[[File:Mapocho1930.jpg|thumb|Vista desde la Estación Mapocho hacia el oriente, en 1930. Fuente: EnTerreno]]&lt;br /&gt;
El territorio del Mapocho trasciende a épocas pre-coloniales, ya que formaba parte del '''Camino del Inca'''. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Durante la colonia (siglo XVI), se establecieron “''guangualíes''”, o poblaciones de indios y mestizos quienes establecieron sus ranchos y talleres en el cauce del Mapocho. Estos fueron los primeros asentamientos en las riberas del río (que es importante mencionar, eran espontáneos y sin regulación), y con el pasar del tiempo, estos se fueron masificando, pese a la persecución de las autoridades que consideraban que afeaban el lugar, y los declararon ilegales. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Durante siglos posteriores (XVIII y XIX), al sur del río, los mismos vecinos '''construyeron calles''' situadas en las rampas de acceso y salida de los puentes de Cal y Canto, especialmente la vía de las Ramadas -''hoy calle Esmeralda''-, calle Puente y calle Sama -''hoy General Mackenna''-. Durante 1820, las autoridades destruyeron la mayoría de los ranchos construídos en las riberas, trasladando de forma masiva a los pobres al sur y poniente de la ciudad.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
En paralelo a esto, en las riberas del río se constituyeron espacios de intercambio comercial, en parte por los diversos molinos que se construyeron en sus orillas, pero sobre todo gracias a la '''Plaza de Abastos''', donde se concentraban los vendedores ambulantes y tenderos, y a la “''Vega del Mapocho''”. Estos dos espacios comerciales abastecían de alimentos a la ciudad, y en ellos se encontraban bodegueros, carretilleros, mercaderes y consumidores, lo que propició el desarrollo de locales comerciales en sus calles; como por ejemplo la calle Puente, que se especializaba en talabarterías, o trabajo en cuero. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{{cita|En la parte del río que defendían los pretiles o tajamares, estaba la Plaza de Abastos o Mercado, que consistía en un cuadrado de edificios bajos construidos en la misma disposición sencilla que todo el resto de los edificios viejos de Santiago. Allí se vendía carne, legumbres, pescado y todos los artículos de alimentación. También se cocinaban y expendían, en medio del humo y del olor penetrante de la grasa derretida, los picarones, sopaipillas y empanadas fritas. Los puestos de mote y huesillos, de empanadas caldeas y de tortillas de rescoldo, alternaban con la venta de pajaritos vivos, jilgueros, tordos, y de frutas frescas y secas, todo en grande, pintoresca y sabrosa variedad”|'''Ramón Subercaseux''', sobre sus recuerdos de infancia hacia 1860.}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Según el intendente '''Benjamín Vicuña Mackenna''', el sector “''siempre fue plebeyo''”, y mantuvo un desarrollo autónomo del resto de la ciudad, marcados fuertemente por los riesgos del río sin canalizar y la apropiación de “''lo popular''” como elemento que definía a los habitantes de forma antagónica a los aristócratas. A inicios del siglo XIX, comenzaron a aumentar las viviendas y la convivencia hacinada, así como ramadas, almacenes, bares y prostíbulos. Surgieron también, pese al gran número de analfabetos, imprentas y talleres tipográficos donde se publicaban periódicos.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
En 1872, Vicuña Mackenna propone su proyecto de ''Transformación de Santiago'', siendo uno de los principales puntos la '''canalización del río''' con el objetivo de generar una sola ciudad, incluyendo al sector del Mapocho que se encontraba relegado (Mackenna creía que existían dos ciudades, la ciudad propia de la gente de bien, opulenta, ilustrada y cristiana, y la ciudad bárbara de los arrabales). Este proyecto ponía en valor el poder “''civilizatorio''” del espacio público, creando un nuevo paseo público al eliminar los basurales del lecho del río, así como la creación de nuevas calles, y estaciones ferroviarias. Tras un incendio que afectó la Plaza de Abastos, esta se clausura, y se erige el '''Mercado Central''' a fin de cambiar la cara al sector y regular el comercio que allí se desarrollaba.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Para generar esta ciudad única era necesario contar con mejores puentes. De este modo comenzó a cuestionarse la necesidad del puente de Cal y Canto, que se encontraba deteriorado, además de tener poca anchura lo que formaba un dique que detenía las aguas, y generaba inundaciones.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Hacia mediados de siglo la migración campo ciudad -que trajo numerosos peones y sus familias, en situación de pobreza- y una serie de epidemias impulsaron reformas sanitarias. Se definió finalmente la canalización del Mapocho, con el objetivo de transformar una zona “''pestilente y sucia''” a un paseo atractivo y salubre. En 1857 se aprueba la ley que autoriza su canalización, y en 1888 comienzan las obras -basadas en el proyecto del ingeniero '''Valentín Martínez'''- que conllevaron el derrumbe del puente Cal y Canto, transformando un barrio colonial en uno moderno: se buscaba crear un “''nuevo barrio''” que estuviera a la altura de los mejores barrios de París y Londre, incorporando alcantarillado, la expropiación de los terrenos de las riberas donde existían viviendas populares, y la eliminación de basurales. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
A esto se sumó el desarrollo de vías de tranvías y ferrocarril urbano -con núcleos en torno al mercado-. En 1880, se añadió al mercado una línea férrea circunvalatoria, que conectaba este espacio con el resto de la ciudad. En 1890 se erigen tres puentes metálicos a lo largo del río, quedando el puente “''de los Carros''” como conector entre el lado sur y norte del río, y aumentando aún más el tráfico del sector. En esta época eran habituales los desórdenes y escándalos callejeros, ya que existían no menos de 20 hoteles parejeros o “''cafes chinos''”, asociados al comercio sexual y regentados habitualmente por asiáticos (de ahí el nombre). La prostitución en el sector alcanzó numeros enormes para la época, junto a las cantinas clandestinas.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Finalmente, la inauguración de la '''Estación Mapocho''' en 1912, generó la última explosión en la creación de bares, hoteles y boliches durante el resto del siglo XX. En el barrio además de estos establecimientos podían encontrarse restaurantes, boîtes, cafés, salones de baile, cabarets y fuentes de soda. &lt;br /&gt;
En sus calles abundaba el comercio de sopaipillas, tortillas, huevos duros y pan amasado hasta la madrugada. Un sinnúmero de artistas, pintores, poetas y literatos reconocidos pasaron pos estos lugares: ''Neruda, Plath, Paschín, de La Vega, Recabarren, Rojas Jiménez, Nicómedes Guzman, de Rokha, Mundt''' y tantos otros, que compartieron espacios con maleantes, cuidadores de carros, copetineras y prostitutas.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Ya a mediados y fines de siglo no se registraron mayores cambios en el barrio, considerando el contexto de dictadura en la cual no se desarrolló inversión pública en el sector. El barrio se “''ordenó''” debido a las fuertes regulaciones de las autoridades, lo cual sumado a los toques de queda provocó que los bares y antros recreativos fueron extinguiéndose lentamente durante la década de los ‘80 y ‘90. Sin embargo, al día de hoy aún prevalece el imaginario y el carácter popular del sector, así como unos pocos bares que han mantenido sus tradiciones.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==Época y/o horario adecuado==&lt;br /&gt;
Se puede ir en cualquier época del año pues es un espacio público, abierto, sin restricción horaria. Se recomienda visitar preferentemente de día (idealmente desde las 10, horario en el que todos los lugares abiertos a publico se encuentran en funcionamiento), ya que de noche es una área bastante peligrosa; se registra alta concentración de robos y asaltos en el sector.&lt;br /&gt;
{{salto}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==Acceso==&lt;br /&gt;
===En vehículo propio===&lt;br /&gt;
No recomendamos transitar en auto en vista de la congestión del sector, y la dificultad para encontrar estacionamientos disponibles (incluso en los municipales).&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
===En bicicleta===&lt;br /&gt;
No hay bicicleteros en el sector, pero no usarlos sin protección del tipo anti holocaustos nucleares. En el sector abundan los hurtos.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
===En transporte público y autostop===&lt;br /&gt;
Considerando que la ruta parte en Plaza de Armas, se sugiere utilizar el metro. Su estación (Plaza de Armas) es combinación de las líneas 5 y 3, y cuenta con acceso/salida que da directamente hacia la plaza. Es de lejos la mejor opción para la mayoría de los casos.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==Descripción de la ruta==&lt;br /&gt;
===Estación 1: Calle Veintiuno de Mayo===&lt;br /&gt;
[[File:21mayo_mercado.jpg|thumb|Calle 21 de Mayo, llegando al Mercado. Fuente: SantiagoNostálgico]]&lt;br /&gt;
[[File:Mapocho13.jpg|thumb|Esquina calle 21 de Mayo, inicio de la &amp;quot;''Calle de las Lanas''&amp;quot;]]&lt;br /&gt;
[[File:Mapocho12.jpg|thumb|El famoso &amp;quot;''monito''&amp;quot;]]&lt;br /&gt;
Esta calle, que se es una continuación del Paseo Estado y se extiende desde la Plaza de Armas hasta el Río Mapocho (llegando al Mercado Central), destaca por la gran cantidad de comercio que contiene. La calle es peatonal entre las calles Monjitas y Rosas. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
En sus orígenes coloniales fue llamada la “''Calle de la Pescadería''”, ya que los jueves los mercaderes se instalaban a vender pescado a sus habitantes. Posteriormente pasó a llamarse “''Calle de la Caridad''”, debido a la construcción del Cementerio de la Caridad, donde eran enterrados los reos fallecidos. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
En el siglo XIX cambió su nombre a “''Calle de la Nevería''”, debido a los múltiples vendedores de nieve establecidos en el lugar, que la traían durante el verano desde la Cordillera de Las Condes en mula, y era utilizada para la elaboración de helados y la conservación de alimentos.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Su actual nombre tiene por objetivo homenajear el '''Combate Naval de Iquique''', ocurrido el 21 de Mayo de 1879 durante la Guerra del Pacífico.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
* '''Calle de las Lanas'''&lt;br /&gt;
El triángulo conformado por las calles 21 de Mayo y Diagonal Cervantes, destaca por ser un tradicional núcleo de lanerías y cordonerías, donde no solo acuden los santiaguinos, sino que habitantes de regiones por su gran variedad y precios. En el interior de sus locales no solo se pueden adquirir lanas de distintos tipos y artículos para el bordado y costura, sino que también se pueden encontrar círculos de tejido y talleres.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
El año 2016 los arrendatarios de los locales fueron informados que debían desalojar antes de fin de año para la construcción de un centro comercial, lo que causó una gran polémica debido a lo tradicional de las tiendas en el sector, la tradición que ellas implican, y el hecho de ser históricos negocios familiares. La comunidad de tejedoras se movilizó con talleres de tejido gratuitos en el barrio además de organizarse con los locatarios y vecinos. Finalmente, la congregación dueña del predio (las Hermanas de la Caridad de San Vicente de Paul) desistieron de vender los locales a la inmobiliaria interesada, por lo que se logró preservar este tradicional rincón de la ciudad.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
* '''Donde Golpea el Monito'''&lt;br /&gt;
Esta tienda, ubicada en el Nº707 de la calle 21 de Mayo, es una de las sombrererías más antiguas de la capital. La tienda-taller fue fundada por el asturiano José González Noriega y su familia en 1915, bajo el nombre de '''Fábricas Unidas Americanas de Sombreros''', y conserva hasta hoy el estilo de tiendas de principio de siglo, con altas repisas, lámparas colgantes, espejos de elaborados marcos, mostradores de atención y dos vitrinas de vidrios biselados.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Su nombre se debe a la adquisición de una marioneta mecánica parisina que realizaron los dueños en 1922. Esta es un pequeño muñeco vestido de “botones”, que golpea con su bastón el vidrio del escaparate. Originalmente habría sido una figura afroamericana , lo que explicaría el grueso de sus labios y sus orejas (un chiste racial, muy común y no considerado de mal gusto en la época). El personaje fue toda una novedad en la época, convirtiéndose en una característica del barrio. Y como en chile existe la costumbre de llamar “monito” a cualquier figura caricaturesca, la gente comenzó a referirse al lugar como aquel “donde golpea el monito”. En un acierto de los propietarios, el nombre de la tienda se cambió a “'''Aquí Golpea el Monito'''&amp;quot;, que más tarde derivó a '''Donde Golpea el Monito''', nombre que se mantiene hasta hoy.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
La tienda tiene una inimaginable variedad de sombreros, para cuya venta se le mide la cabeza al cliente, y rápidamente los vendedores aparecen con un sombrero o gorro a la medida exacta. A esto se sumaron vestimentas de tipo folclórico, como mantas huasas, cinturones, ponchos, suspensores, etc.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{{dato|En la tienda también se pueden encontrar artículos para proyectos fílmicos o históricos. Es posible encontrar quepis de la Guerra del pacífico (el actor y director '''Kevin Costner''' se llevó varios después de una visita a Chile) y sombreros tipo Cowboy entre otras cosas.}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Actualmente, la administración de la tienda está a cargo de la cuarta generación de la familia fundadora. Su conserje mecánico luce destartalado; su mano golpeadora está fracturada y torcida. Sin embargo, sigue funcionando, siendo engalanado según la época (vestido de huaso en fiestas patrias, o de viejo pascuero en navidad). La tienda casi cumple cien años, y el monito más de 80, llamando la atención de los paseantes del sector.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
===Estación 2: Plazoleta de Santo Domingo===&lt;br /&gt;
[[File:PosadaStoDomingo_EduardoSecchi.jpg|thumb|Posada de Santo Domingo. Fotografía de Eduardo Secchi]]&lt;br /&gt;
[[File:PlazaStoDomingo1952_EducarChile.jpg|thumb|Plaza de Santo Domingo en 1952. Fuente: EducarChile]]&lt;br /&gt;
La pequeña plazoleta de la calle 21 de Mayo esquina Santo Domingo, guarda una historia mucho más interesante de lo que se podría creer a primera vista. Este de hecho, fue uno de los primeros puntos precisados en el mapa del campamento semi-militar establecido en el siglo XVI, que hoy conocemos como Santiago.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
En 1565 se estableció en este sitio el compañero de '''Pedro de Valdivia''', '''don Juan Hurtado''', construyendo una casa en el sitio de la plazuela, frente a la cual se instaló el convento de los frailes dominicos hacia 1552. La casona fue luego traspasada a su yerno, '''Andrés Hernández de la Serna'''. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Durante la Colonia y la República, funcionó en el lugar la histórica '''Posada de Santo Domingo'''. La casona fue reconstruida múltiples veces, debido a los terremotos y a la inundación de 1783, cuando el Mapocho se desbordó sobre la ciudad. Según '''René León Echaíz''', es tras este último evento que se construyó el edificio de la Posada de Santo Domingo como aparece en las fotografías de archivo. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Durante la reconquista española, las fondas y casas de jolgorio cerraron de súbito, ante el miedo a la represión de las autoridades realistas. Sólo la Posada de Santo Domingo se mantuvo abierta, recibiendo a los patriotas que oraban por el país en la vecina iglesia y luego pasaban al establecimiento. Tras la independencia, la casa volvió a ser sede de grandes celebraciones, centro de recreación y hospedaje. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{{dato|La Posada de Santo Domingo es mencionada por '''Alberto Blest Gana''' en su novela ''Martín Rivas'', siendo retratada como el lugar donde el protagonista se aloja en Santiago.}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Lentamente fue decayendo, y alrededor de los 1900 pasó a funcionar como un taller industrial, además de locales comerciales. El conjunto existió hasta 1931, cuando finalmente fue demolido para construir una pequeña explanada que sirviera como plaza para la iglesia.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Posteriormente con la instalación del tranvía, se ensanchó la calle de Santo Domingo, y se adoquinó la plaza, además de trasladar una fuente de agua decorada con niños con aspecto de querubines, fue fundida en la compañía francesa '''J.J Ducel et fils''', una antigua firma de metalurgia artística, y posee características clásicas y renacentistas francesas. A los pies de la pieza puede leerse una inscripción que reza “''J.J Ducel, maître de forges à Paris''”. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{{dato|La fuente de la Plazuela de Santo Domingo tiene un doble en Francia. En la Plaza de la '''Iglesia de Saint-Benoît''' existe una exactamente igual, lo que demuestra que el modelo nunca fue un diseño exclusivo para el país.}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Actualmente, el lugar es conocido por sus locales de comida rápida y comerciales, además de su ubicación frente a la Iglesia de Santo Domingo. Posee asientos de roca, por lo que pueden verse trabajadores del centro descansando al horario de almuerzo, a la sombra de los edificios aledaños. Por las noches vagabundos suelen dormir allí, además de ser usada para transacciones medias turbias y prostitución. Pese a todo esto, sigue siendo un rincón de enorme valor histórico para la ciudad.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
===Estación 3: Iglesia de Santo Domingo===&lt;br /&gt;
[[File:SantoDomingo_ChileNostálgico.png|thumb|Fotografía de Archivo de la Fachada. Fuente: ChileNostálgico]]&lt;br /&gt;
[[File:SantoDomingo.jpg|thumb|247px|Fachada actual de la Iglesia.]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Este templo se encuentra dedicado a la '''Virgen del Rosario''', y pertenece a la Orden de los Dominicos. Estos fueron la '''tercera congregación en llegar a Chile''', tras los Mercedarios y los Franciscanos.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
El primer templo fue construido el año 1557 ladrillo y cal, y quedó totalmente destruido tras el terremoto de 1575. El segundo templo fue construido en 1606 por Juan González en estilo colonial. Poseía tres naves separadas por arcos de ladrillo, muros de piedra y techumbre de madera, pero se derrumbó tras el terremoto de 1647. El tercer templo corrió la misma suerte, siendo inaugurado en 1677 y destruido por el terremoto de 1730. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
La cuarta y definitiva iglesia inició su construcción en 1747, con el diseño del cantero '''Juan de los Santos Vasconcellos'''. Fue inaugurada en 1771, sin embargo las obras prosiguieron por el arquitecto '''Joaquín Toesca''' entre 1795 y 1796. Tras el levantamiento de las dos torres de ladrillo estucado, se dieron por finalizadas las obras en 1808.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
La iglesia posee un estilo neoclásico con detalles neobarrocos, y su construcción es de bloques de piedra sin recubrimiento, extraídas desde el Cerro Blanco.&lt;br /&gt;
Su planta es de tipo basilical, con tres naves. La nave central es más amplia y cuenta con un ábside y crucero, además de estar construida con una bóveda de cañón. Las naves laterales están construidas con dinteles de madera a la vista, y tienen ventanas abocinadas para la iluminación.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
El templo fue declarado '''Monumento Nacional''' en 1951.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{{fijarse|&lt;br /&gt;
* Su fachada principal posee molduras y pilastras, con cuatro esculturas que representan a los domínicos '''Pío V, Santa Catalina de Siena, Tomás de Aquino''' y '''Santa Rosa de Lima'''. &lt;br /&gt;
* Posee también una inscripción que dice “'''Hic est domus Domini firmiter aedificata. Anno Domini 180'8” (Esta es la casa del Señor sólidamente edificada. Año del Señor 1808).&lt;br /&gt;
* El ático presenta tres esculturas; al centro una de la '''Virgen del Rosario''', y a los costados las de '''San Francisco de Asís''' y '''Domingo de Guzmán'''. Todas estas esculturas fueron realizadas por el escultor italiano '''Carlucci''' en 1878.&lt;br /&gt;
* En la nave lateral izquierda se encuentran las figuras de la '''Virgen del Carmen''' y '''San Martín de Porres'''.&lt;br /&gt;
* En la nave lateral derecha se encuentran las figuras de la '''Crucifixión, Pancracio de Roma''' y '''Teresa de los Andes'''.&lt;br /&gt;
* En el altar mayor se encuentra una figura de '''Nuestra Señora del Rosario'''.&lt;br /&gt;
* Junto al altar mayor se encuentran las figuras de '''San Francisco, Santa Rosa de Lima''' y '''Santo Domingo'''.}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
'''Horario misas:''' &lt;br /&gt;
* Lunes a viernes: 08:00 y 11:30 hrs. &lt;br /&gt;
* Jueves: 18:00 y 19:30 hrs. &lt;br /&gt;
* Sábado: 11:30 hrs. &lt;br /&gt;
* Domingo: 09:00 y 11:30 hrs.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
===Estación 4: Calle Rosas===&lt;br /&gt;
[[File:Mapocho11.jpg|thumb|Fachada del &amp;quot;''Pasaje Rosas''&amp;quot;, en calle Rosas.]]&lt;br /&gt;
Esta calle debe su nombre a un “''beaterío''”, o grupos de mujeres piadosas reunidas en oración alrededor de 1680. Estas mujeres eran llamadas “''rosas''”, y su lugar de residencia era conocido como la “''Calle de las Rosas''”.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
El beaterío dio origen a un monasterio en 1754, cuando llegaron del monasterio de '''Santa Rosa de Lima''', monjas dominicas. A principios del siglo XX, producto de un fraude, la comunidad perdió su casa, y finalmente se establecieron en la comuna de las Las Condes. Es desde ese momento que comienza a modificarse el uso de los predios, hasta llegar al uso comercial que se conoce hasta hoy.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Desde hace varias décadas, esta calle es conocida como el distrito de las manualidades en Santiago. Aquí se pueden encontrar materiales para actividades manuales: botonerías, bisutería, pintura, librerías, papelerías, encintados, telas y bordado, entre otras cosas. Desde la calle se puede acceder a las Galerías Las Rosas (más conocida como la de los botones) y Las Flores, que cobijan muchas pequeñas tiendas en su interior, por lo que es interesante de recorrer y ver los distintos cachureos y materiales que exhiben en sus mostradores. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
'''Horario:'''&lt;br /&gt;
* Lunes a Viernes: 10:00 - 19:00hrs&lt;br /&gt;
* Sábado: 10:00 - 15:00hrs&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
===Estación 5: Mercado Central===&lt;br /&gt;
Este Mercado, que fue declarado el 2012 como uno de los “''Mejores Cinco Mercados del Mundo''” según '''National Geographic'''. En él se concentran 241 locales, entre los que se cuentan marisquerías, pescaderias, fruterias, yerberia, carnicerías, botillerías, fiambrerías, panaderías, queserías, farmacias, una joyería, y restaurantes. Estos últimos son reconocidos por su gastronomía, conservando recetas tradicionales criollas, y entre sus especialidades destacan platos típicos basados en productos del mar, como el mariscal, la paila marina y el pescado frito, constituyendo al mercado como un lugar clave del patrimonio culinario chileno.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
La manzana donde se encuentra emplazado, fue una cancha de desperdicios en sus inicios coloniales, llamada “''Basural de los Domínicos''”. Es por orden de Bernardo O’Higgins en 1817 que el terreno es limpiado y acondicionado para trasladar al mercado original de la Plaza de Armas, debido al desorden y suciedad que los vendedores generaban en el sector. La explanada fue destruida en un incendio en 1864, lo que llevó a las autoridades a decidir levantar un proyecto definitivo; la '''Plaza de Abastos de Santiago'''.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
El nuevo proyecto consistía en dos partes; una plaza interior, diseñada por el arquitecto '''Manuel Aldunate''', y el diseño del edificio que la contenía, por '''Edward Woods''' y '''Charles Henry Driver'''. El edificio fue proyectado en base a hierro y acero, recientemente introducidos en el país. Así, se define un núcleo central techado, con una compleja armazón metálica -forjada en Inglaterra- y sustentada en albañilería de ladrillo y arcos de medio punto, que permitía el ingreso de luz interior y un sistema de ventilación cruzada, y definía en su centro un cuadrilátero con una fuente de agua.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{{fijarse|En su arquitectura de hierro forjado destacan los adornos de los pilares y arcos, y sus puertas de hierro fundido, decoradas con motivos de hojas y tallos entrelazados.}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
En 1868 comenzaron las obras a cargo del arquitecto '''Fermín Vivaceta''' y el contratista '''Juan Stefani''', y fue inaugurado el año 1872 por el presidente '''Federico Errázuriz Zañartu''', constituyéndose como un hito arquitectónico en la ciudad. Se consideró en su época uno de los edificios públicos más hermosos, por su escala, uso y aplicación tecnológica.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
En 1884, la Municipalidad inicia la construcción de un anillo perimetral con nuevos locales, siguiendo la línea de edificación de la manzana. En ese anillo actualmente se encuentran los locales de pescados y mariscos.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Alrededor del 1900 se instala luz eléctrica, servicios higiénicos y lavadores para las pescaderías. Entre 1927 y 1930 se demuele el frente norte del segundo anillo, según la ley de canalización del Mapocho. En 1983, se hace una restauración general del edificio. Fue declarado Monumento Nacional en 1984. El año 1990, el Mercado es vendido por la municipalidad a los locatarios, lo que ha significado que estos se organicen en una copropiedad que debe respetar el estatus de Monumento Nacional, siendo cuidadosos con el mantenimiento, uso e intervenciones del edificio.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
El año 2004, el entorno del Mercado Central fue intervenido a fin de realzar su valor patrimonial y revitalizar la vida urbana del sector.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{{en ruta|&lt;br /&gt;
* Un local destacado del mercado son las empanadas chilenas del '''Emporio Zunino''', fábrica de dos hermanos inmigrantes italianos que data de 1930, ubicada en la esquina suroeste del mercado (Puente 801). Dichas empanadas han sido ya varias veces premiadas por el Círculo de Cronistas Gastronómicos de Chile, con el galardón de las “5 mejores empanadas chilenas”. Encontrar un espacio en la barra en la hora de almuerzo es toda una hazaña, pero vale totalmente la pena. En el local también se pueden encontrar pastas y quesos. &lt;br /&gt;
* La '''Tostaduría Puerto Rico''' es la más antigua de Santiago, con más de 90 años en funcionamiento a su haber. Allí se puede encontrar una gran variedad de hierbas, condimentos, té, café, mate y frutos secos, entre otros ingredientes.}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
'''Horario:'''&lt;br /&gt;
* Lunes a Jueves: 06:00 - 17:00hrs&lt;br /&gt;
* Viernes: 06:00 - 20:00hrs&lt;br /&gt;
* Sábado: 06:00 - 18:00hrs&lt;br /&gt;
* Domingo: 06:00 - 17:00hrs&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
===Estación 6: La Piojera===&lt;br /&gt;
[[File:CalleAillavilú60_RevistaEnViaje_CarretajuntoaPiojera.jpg|thumb|Calle Aillavilú el año '60. Se puede apreciar una carreta detenida delante de La Piojera]]&lt;br /&gt;
[[File:LaPiojera63_EnViaje.jpg|thumb|Fotografía de La Piojera el año '63. Fuente: Revista En Viaje]]&lt;br /&gt;
Este afamado local se ha establecido como la tradicional chichería-restaurante de Barrio Mapocho, y se encuentra ubicado en la calle Aillavilú 1030. En su interior podemos encontrar tragos y comida criolla, además de una estética que pareciera salir de una ramada o chingana, banderas y escarapelas patriotas entre pipas y barriles, así como letreros pintados a mano. Cabe señalar, que su imagen en los últimos años cambió al convertirse en un atractivo turístico y a la moda de “''lo guachaca''”, lo cual cambió a su público y sus características originales de “''picada''” tipo antro, sin embargo sus dueños, la familia Benedetti, lo ha conservado por más de tres generaciones.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{{dato|La palabra guachaca, de raíz quechua proviene de “''huachaca''”, que eran cierto tipo de mendigos y ebrios callejeros que quedaban en la calle, y que caían en la vagancia consumidos por el mismo vicio. Se cree que tiene relación también con las expresiones “''huacho''”, usado peyorativamente para huérfano o bastardo, y también con el “''huachacai''”, una bebida similar al aguardiente pero de pésima calidad, que se bebía en lo más bajo de la sociedad chilena, siendo muy común en La Chimba, La Vega y el Mercado Central, territorio de curados.}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
La historia del establecimiento esta fuertemente enlazada a la de la calle Aillavilú, llamada antiguamente &amp;quot;''Calle de Zañartu''&amp;quot; por haber tenido precisamente frente a la chichería, la casa de vigilancia de las obras del Puente de Cal y Canto el corregidor '''Luis Manuel de Zañartu''', en el siglo XVIII.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{{cita|Pasada la calle de San Pablo, frente al Mercado Central, se alzaba solitario, con aspecto de ruina romana, un alto y grueso muro de cal y ladrillo, de unos cincuenta metros de largo. Nacía bajo, casi a ras de suelo, junto a una calleja oblicua, e iba a rematar su reciedumbre de unos diez metros de altura muy cerca de las márgenes del Mapocho. La calleja se llamaba Zañartu. ¿Fue acaso en homenaje al famoso Corregidor?, y estaba compuesta por sucios bodegones en cuyas murallas se leía: ¡¡¡Llegó la rica chicha de Quilicura!!!... ¡¡¡Aquí se vende la auténtica rubia de Curacaví!!!|'''Lautaro García'''. Novelario del 900.}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
No tenemos cómo saber si este mismo local sería el que después ocupase la piojera, pero da a entender que esta calle desde sus inicios fue dominada por los bares y cantinas, además de casas de remolienda. '''Oreste Plath''' en “''El Santiago que se Fue''” indica que los orígenes de la cantina se pueden remontar a los tiempos de la Guerra del Pacífico, y que el restaurante actual nace hacia 1916, sobre un boliche que ya llevaba 60 años de vida.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Existen diversas teorías sobre el nombre del local, una de ellas indica que se llamaba así porque efectivamente “''en la chichería picaban piojos grandes y chicos''”, y la más famosa se remite a un berriche que habría tenido el presidente '''Arturo Alessandri Palma''' en 1922, al ser llevado a ese local tras una ceremonia en la Escuela de Detectives. Se cuenta que apenas entró y vio a su alrededor, rugió iracundo “''Y a esta piojera me trajeron!''”&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
El trago más famoso del local es el “''terremoto''”, trago nacional hecho en base a pipeño, helado de piña, fernet o granadina. A esto se ha sumado la versión con menta o “''maremoto''”. Sin embargo, antes del boom del terremoto y sus variedades, se vendían vinos y chichas de San Javier, así como pipeños blancos, borgoñas, colas de mono y ponches de culén; tradicional bebida campesina muy popularizada en las picadas de barrio de los mercados santiaguinos. Por muchos años los locales del barrio no poseían cocinerías propias, por lo que el callejón se llenaba de comerciantes que ofrecían tortillas, pequenes, pan amasado y huevos duros. Otra opción era comprar mariscos en el Mercado Central, y llevarlos al local para desconcharlos y comerlos con limón. Posteriormente el local incorporaría una cocinería, por lo que hoy abundan en el menú preparaciones como el pernil, prietas y longanizas, huevos duros, empanadas de horno y bifes a lo pobre.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{{dato|&lt;br /&gt;
* La Piojera mantiene una disputa sobre la creación del terremoto con el famoso bar '''El Hoyo''' de Estación Central, al cual se le ha adjudicado el nacimiento y bautizo del trago tras una anécdota con periodistas extranjeros que reporteaban las consecuencias del terremoto de 1985. La disputa llegó incluso a un enfrentamiento legal por los derechos de propiedad intelectual.&lt;br /&gt;
* Otro detalle interesante de este boliche, es su fachada que tiene un ángulo extraño en relación a la calzada. Esto se debe al cambio de forma de la calle Aillavilú, que '''originalmente tenía distinto ángulo''', modificado tras las renovaciones urbanas. Es por eso que el frontis del local no calza con la línea de edificación del resto de los edificios de la manzana.}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Se cuenta también que además de Alessandri Palma, otros jefes de estado pasaron por el lugar, como '''Juan Antonio Ríos, Eduardo Frei Montalva, Salvador Allende Gossens''' y '''Eduardo Frei Ruiz-Tagle'''. A esa lista se suman el cantante de ópera '''Ramón Vinay''', el pintor '''Arturo Pacheco Altamirano''', el escritor '''Francisco Coloane''', y diversos clubes como la Hermandad de los Patos, conjuntos musicales y agrupaciones deportivas, visitas capturadas en fotografías que son parte de la decoración tras la barra.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
La Piojera ha logrado sobrevivir pese a los cambios de su entorno y el acoso de los proyectos de torres de altura y “''progresistas''”: ejemplo de ello fue el intento de cierre del local el año 2003, para demolerlo y construir un centro comercial, el cual fue repelido por las organizaciones vecinales y los dueños. En ese momento el '''Movimiento Guachaca''', en una parodia a Monumentos Históricos Nacionales tituló al sitio como “''Monumento de los Sentimientos de la Nación''”&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
===Estación 7: Ex - Hotel Bristol===&lt;br /&gt;
{{Ex Hotel Bristol}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
===Estación 8: Ex-Garita Mapocho===&lt;br /&gt;
[[File:GaritaMapocho_Chilectra.jpg|thumb|Fotografía de la Garita. Fuente: Archivo Chilectra]]&lt;br /&gt;
[[File:Tranvias1930.jpg|thumb|Fotografía de un tranvía por calle Puente, en 1930.]]&lt;br /&gt;
En la época en la que el tranvía atravesaba el río Mapocho por el puente de los Carros, la estación era un punto central en el intercambio y conectividad de esto. La '''Compañía de Ferrocarril Urbano''' estableció corrales y talleres para sus tranvías. Y en la plaza, de cara a la imponente fachada de la estación se hizo instalar una casa techada que llegó a ser un simbolo del barrio: la '''Garita Mapocho'''. Era una especie de cobertizo con kiosko interior para informaciones. Los pasajeros esperaban aquí los tranvías, que seguían por avenida Cardenal Caro o hacia la Chimba.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Alrededor del paradero existían carteles luminosos que decían “''Venga, tome aquí su tranvía''”. '''Juan Luis Espejo''' en sus “''Relatos del Santiago de Entonces''” narra la existencia de un enorme cartel de neon con una langosta. promocionando el restaurant “El Martini”, de calle Bandera. Se vendían en el lugar también cervezas y bocadillos como hot dogs para los usuarios, la versión antigua de la venta de chocolates y helados en el transporte público hoy.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
La garita comenzó a deteriorarse pasada la edad dorada del tranvía, incapaz de enfrentarse a la locomoción movida por motores, y convirtiéndose en un punto peligroso para los pasajeros al tener que convivir con automóviles. Esta terminó siendo retirada a mediados de siglo, y tristemente no existe huella alguna de su presencia en este lugar, ni de la vida que se generó en torno a ella.&lt;br /&gt;
{{salto}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
===Estación 9: Estación Mapocho===&lt;br /&gt;
{{Estación Mapocho}}&lt;br /&gt;
{{salto}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
===Estación 10: Ex - Puente de Cal y Canto===&lt;br /&gt;
[[File:Calicanto1870.jpg|thumb|Fotografía del Puente en 1870. Fuente: EnTerreno]]&lt;br /&gt;
[[File:Calicanto1875_RamonSubercaseaux.jpg|thumb|Pintura de la vida sobre el Puente, en 1875. Obra de Ramon Subercaseaux]]&lt;br /&gt;
[[File:DemolicionCalicanto.jpg|thumb|Fotografías de la demolición del Puente.]]&lt;br /&gt;
El puente de Calicanto, o de Cal y Canto, fue un puente construído sobre el río Mapocho, con la finalidad de conectar ambas laderas e integrar el sector de La Chimba (ladera norte, actuales comunas de Recoleta e Independencia) a la ciudad de forma segura, ya que los puentes anteriormente construidos (uno de cal y ladrillo, y otro de madera) fueron destruidos con las crecidas del río. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Obra del corregidor '''Luis Manuel de Zañartu''', es considerada una de las mayoras obras arquitectónicas en la historia de Santiago, y fue un símbolo y paseo de esta hasta su demolición.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
El puente fue construido bajo el mando del corregidor, con la ayuda de los ingenieros '''José Antonio Birt, Juan Garland''' y '''Leandro Badarán''' y sus trabajos iniciaron en 1767. Zañartu, conocido por ser un hombre despiadado, ordenó la utilización de 80 reos de la cárcel para la construcción de la obra. Sin embargo, para contar con mejores operarios, ordenó arrestar a los hombres que se encontraban en lugares de diversión los días lunes, obligándolos a trabajar en el puente, y llegando a tener 200 trabajadores; en su mayoría mulatos, aborígenes y criollos.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Tan barbáricos fueron los trabajos forzados a los que fueron sometidos los reclusos, (quienes debieron realizarlos encadenados y bajo la fusta y el látigo) que incluso el Procurador de los Pobres realizó una queja ante la Real Audiencia ante “''los implacables gemidos del continuo padecer de estos miserables que se hallan trabajando al rigor del sol con una vergonzosa desnudez, mal comidos, enfermos y ultrajados''”. Esto sin embargo, no impidió la realización del plan del corregidor.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{{dato|Tan centrado en lograr la construcción del puente se encontraba Zañartu, que mandó a construir una casa de dos pisos en el lado sur del Mapocho, desde donde podía acceder fácilmente a la construcción, y corregir los errores de los operarios. Al final de cada jornada se acercada a inspeccionar los trabajos.}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Inaugurado en 1780, medía 202 metros de largo, elevándose más de 12 metros sobre la altura del río, y contando con nueve arcos de 9 metros de altura. Su estructura estaba hecha de cal y rocas traídas de las canteras del Cerro Blanco, y para pegarlos se utilizaron miles de claras de huevo. La utilización de cal y cantos fueron los que le otorgaron el nombre al puente.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Con el paso del tiempo se volvió un símbolo para la ciudad, y conector de núcleos comerciales. A los costados del puente se instalaron garitas con tiendas, donde se podían encontrar frutas, baratijas, dulces y otras confecciones. Llegó a contar con cinco boticas, dos panaderías, bodegas de vinos, relojerías, sombrererías, talabarterías y hasta la imprenta del periódico '''La Estrella de Chile'''.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
El año 1888 fue minado y derrumbado, con la finalidad canalizar el río, y construir nuevos puentes que permitieran la construcción de vías de tranvía. El derrumbe de este impactó tanto a la sociedad de la época, que '''Joaquin Edwards Bello''' llegó a señalar la demolición del puente como una de las grandes catástrofes de nuestra historia.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Hasta hoy se pueden encontrar vestigios de este puente, principalmente en la estación de Metro que lleva su nombre, ya que a mediados de los ‘80, durante la construcción de dicha estación, se encontraron restos de su estructura.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==Recomendaciones y posible extensión de la ruta==&lt;br /&gt;
* Evitar permanecer hasta muy tarde, en especial si se está solo.&lt;br /&gt;
* Si hay ánimos, se puede continuar con la ruta de '''[[Independencia]]''', o '''[[Iglesias de Recoleta y sector La Chimba]]'''&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==Bibliografía y Agradecimientos==&lt;br /&gt;
'''Bibliografía Utilizada:'''&lt;br /&gt;
* La Vida en las Riberas. Cristián Salazar Nandín. Ediciones Urbatorivm.&lt;br /&gt;
* El barrio Mapocho y el parque Forestal: Espacio público y representaciones de ciudad en Santiago de Chile (1885-1900). Simón Castillo Fernández.&lt;br /&gt;
* Santiago de Chile: Ciudad propia, Ciudad Bárbara. Francisca Márquez.&lt;br /&gt;
* Urbatorivm&lt;br /&gt;
* Wikipedia&lt;br /&gt;
* Cultura Mapocho&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>MariaJoseSepulveda</name></author>	</entry>

	<entry>
		<id>http://urbano.wikiexplora.com/index.php?title=Barrio_Mapocho&amp;diff=5516</id>
		<title>Barrio Mapocho</title>
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				<updated>2019-05-17T00:44:00Z</updated>
		
		<summary type="html">&lt;p&gt;MariaJoseSepulveda: /* Estación 4: Calle Rosas */&lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt;{{RutaForm&lt;br /&gt;
|CiudadesChile=Santiago&lt;br /&gt;
|BellezaEscenica=Atractiva&lt;br /&gt;
|Atractivos=Arquitectura interesante, Gastronomía llamativa, Hito(s) histórico(s)&lt;br /&gt;
|Duracion=3 horas&lt;br /&gt;
|Distancia=1350&lt;br /&gt;
|MetrosAscenso=7&lt;br /&gt;
|MetrosDescenso=11&lt;br /&gt;
|Primer Autor=[[usuario:MariaJoseSepulveda|María José Sepúlveda Páez]]&lt;br /&gt;
|Imágen Principal=Brasil GetLostMagazine.jpg&lt;br /&gt;
|ComentariosImagen=Imagen de murales del barrio, Get Lost Magazine.&lt;br /&gt;
|KMLZ=Ruta Mapocho.kml&lt;br /&gt;
|TipoDeMap=HYBRID&lt;br /&gt;
}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==Descripción General==&lt;br /&gt;
El Mapocho además de un barrio histórico -cuyas calles llegan a retroceder hasta periodos pre-coloniales- es un '''espacio clave de la cultura popular''' de la ciudad. Es un poco difícil establecer exactamente sus límites ya que el barrio es difuso y hay distintas posturas por los autores que lo han estudiado, sin embargo en wikiexplora decidimos definir un paño que contempla el sector norte de Plaza de Armas hasta Santa María. En este territorio, que da hacia el lado sur del Mapocho, podemos encontrar edificios históricos, establecimientos de entretenimiento popular, tiendas y comercio ambulante.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==Contenidos de la Ruta==&lt;br /&gt;
La presente ruta permite conocer la historia de uno de los barrios más importantes en lo que respecta a la cultura popular de la capital. Barrio arrabalero, suele ser pasado por alto, sin embargo guarda una rica historia, al haber sido el espacio donde se refugiaron los migrantes del campo a la ciudad, trayendo consigo sus costumbres y generando nuevas formas de habitar la urbe. Estas formas de han heredado de alguna u otra forma hasta hoy, y se mantienen presentes en sus habitantes: las dinámicas del mercado y las relaciones que se forman en torno a este, las ferias y puestos callejeros, los vendedores ambulantes, y los vecinos, quienes conviven de forma caótica, llenando las calles de vida.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==Historia del Barrio==&lt;br /&gt;
[[File:Mapocho_Colonia.jpg|thumb|Imagen de Mapocho Colonial; vista hacia Puente Cal y Canto y Tajamares.]]&lt;br /&gt;
[[File:PuentePalo_Mapocho1870.jpg|thumb|Puente de Palos sobre el río, alrededor de 1870. Fuente: EnTerreno]]&lt;br /&gt;
[[File:Canalización1880.jpg|thumb|Trabajos de canalización del río, por 1880. Fuente: EnTerreno]]&lt;br /&gt;
[[File:VistaMapocho(desdeestación)1919.jpg|thumb|Vista del Barrio desde la Estación, alrededor de 1920.]]&lt;br /&gt;
[[File:BarrioMapocho1920_ArchivoChilectra.jpg|thumb|Vista del Barrio Mapocho hacia 1920. Fuente: Archivo Chilectra]]&lt;br /&gt;
[[File:Mapocho1930.jpg|thumb|Vista desde la Estación Mapocho hacia el oriente, en 1930. Fuente: EnTerreno]]&lt;br /&gt;
El territorio del Mapocho trasciende a épocas pre-coloniales, ya que formaba parte del '''Camino del Inca'''. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Durante la colonia (siglo XVI), se establecieron “''guangualíes''”, o poblaciones de indios y mestizos quienes establecieron sus ranchos y talleres en el cauce del Mapocho. Estos fueron los primeros asentamientos en las riberas del río (que es importante mencionar, eran espontáneos y sin regulación), y con el pasar del tiempo, estos se fueron masificando, pese a la persecución de las autoridades que consideraban que afeaban el lugar, y los declararon ilegales. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Durante siglos posteriores (XVIII y XIX), al sur del río, los mismos vecinos '''construyeron calles''' situadas en las rampas de acceso y salida de los puentes de Cal y Canto, especialmente la vía de las Ramadas -''hoy calle Esmeralda''-, calle Puente y calle Sama -''hoy General Mackenna''-. Durante 1820, las autoridades destruyeron la mayoría de los ranchos construídos en las riberas, trasladando de forma masiva a los pobres al sur y poniente de la ciudad.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
En paralelo a esto, en las riberas del río se constituyeron espacios de intercambio comercial, en parte por los diversos molinos que se construyeron en sus orillas, pero sobre todo gracias a la '''Plaza de Abastos''', donde se concentraban los vendedores ambulantes y tenderos, y a la “''Vega del Mapocho''”. Estos dos espacios comerciales abastecían de alimentos a la ciudad, y en ellos se encontraban bodegueros, carretilleros, mercaderes y consumidores, lo que propició el desarrollo de locales comerciales en sus calles; como por ejemplo la calle Puente, que se especializaba en talabarterías, o trabajo en cuero. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{{cita|En la parte del río que defendían los pretiles o tajamares, estaba la Plaza de Abastos o Mercado, que consistía en un cuadrado de edificios bajos construidos en la misma disposición sencilla que todo el resto de los edificios viejos de Santiago. Allí se vendía carne, legumbres, pescado y todos los artículos de alimentación. También se cocinaban y expendían, en medio del humo y del olor penetrante de la grasa derretida, los picarones, sopaipillas y empanadas fritas. Los puestos de mote y huesillos, de empanadas caldeas y de tortillas de rescoldo, alternaban con la venta de pajaritos vivos, jilgueros, tordos, y de frutas frescas y secas, todo en grande, pintoresca y sabrosa variedad”|'''Ramón Subercaseux''', sobre sus recuerdos de infancia hacia 1860.}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Según el intendente '''Benjamín Vicuña Mackenna''', el sector “''siempre fue plebeyo''”, y mantuvo un desarrollo autónomo del resto de la ciudad, marcados fuertemente por los riesgos del río sin canalizar y la apropiación de “''lo popular''” como elemento que definía a los habitantes de forma antagónica a los aristócratas. A inicios del siglo XIX, comenzaron a aumentar las viviendas y la convivencia hacinada, así como ramadas, almacenes, bares y prostíbulos. Surgieron también, pese al gran número de analfabetos, imprentas y talleres tipográficos donde se publicaban periódicos.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
En 1872, Vicuña Mackenna propone su proyecto de ''Transformación de Santiago'', siendo uno de los principales puntos la '''canalización del río''' con el objetivo de generar una sola ciudad, incluyendo al sector del Mapocho que se encontraba relegado (Mackenna creía que existían dos ciudades, la ciudad propia de la gente de bien, opulenta, ilustrada y cristiana, y la ciudad bárbara de los arrabales). Este proyecto ponía en valor el poder “''civilizatorio''” del espacio público, creando un nuevo paseo público al eliminar los basurales del lecho del río, así como la creación de nuevas calles, y estaciones ferroviarias. Tras un incendio que afectó la Plaza de Abastos, esta se clausura, y se erige el '''Mercado Central''' a fin de cambiar la cara al sector y regular el comercio que allí se desarrollaba.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Para generar esta ciudad única era necesario contar con mejores puentes. De este modo comenzó a cuestionarse la necesidad del puente de Cal y Canto, que se encontraba deteriorado, además de tener poca anchura lo que formaba un dique que detenía las aguas, y generaba inundaciones.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Hacia mediados de siglo la migración campo ciudad -que trajo numerosos peones y sus familias, en situación de pobreza- y una serie de epidemias impulsaron reformas sanitarias. Se definió finalmente la canalización del Mapocho, con el objetivo de transformar una zona “''pestilente y sucia''” a un paseo atractivo y salubre. En 1857 se aprueba la ley que autoriza su canalización, y en 1888 comienzan las obras -basadas en el proyecto del ingeniero '''Valentín Martínez'''- que conllevaron el derrumbe del puente Cal y Canto, transformando un barrio colonial en uno moderno: se buscaba crear un “''nuevo barrio''” que estuviera a la altura de los mejores barrios de París y Londre, incorporando alcantarillado, la expropiación de los terrenos de las riberas donde existían viviendas populares, y la eliminación de basurales. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
A esto se sumó el desarrollo de vías de tranvías y ferrocarril urbano -con núcleos en torno al mercado-. En 1880, se añadió al mercado una línea férrea circunvalatoria, que conectaba este espacio con el resto de la ciudad. En 1890 se erigen tres puentes metálicos a lo largo del río, quedando el puente “''de los Carros''” como conector entre el lado sur y norte del río, y aumentando aún más el tráfico del sector. En esta época eran habituales los desórdenes y escándalos callejeros, ya que existían no menos de 20 hoteles parejeros o “''cafes chinos''”, asociados al comercio sexual y regentados habitualmente por asiáticos (de ahí el nombre). La prostitución en el sector alcanzó numeros enormes para la época, junto a las cantinas clandestinas.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Finalmente, la inauguración de la '''Estación Mapocho''' en 1912, generó la última explosión en la creación de bares, hoteles y boliches durante el resto del siglo XX. En el barrio además de estos establecimientos podían encontrarse restaurantes, boîtes, cafés, salones de baile, cabarets y fuentes de soda. &lt;br /&gt;
En sus calles abundaba el comercio de sopaipillas, tortillas, huevos duros y pan amasado hasta la madrugada. Un sinnúmero de artistas, pintores, poetas y literatos reconocidos pasaron pos estos lugares: ''Neruda, Plath, Paschín, de La Vega, Recabarren, Rojas Jiménez, Nicómedes Guzman, de Rokha, Mundt''' y tantos otros, que compartieron espacios con maleantes, cuidadores de carros, copetineras y prostitutas.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Ya a mediados y fines de siglo no se registraron mayores cambios en el barrio, considerando el contexto de dictadura en la cual no se desarrolló inversión pública en el sector. El barrio se “''ordenó''” debido a las fuertes regulaciones de las autoridades, lo cual sumado a los toques de queda provocó que los bares y antros recreativos fueron extinguiéndose lentamente durante la década de los ‘80 y ‘90. Sin embargo, al día de hoy aún prevalece el imaginario y el carácter popular del sector, así como unos pocos bares que han mantenido sus tradiciones.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==Época y/o horario adecuado==&lt;br /&gt;
Se puede ir en cualquier época del año pues es un espacio público, abierto, sin restricción horaria. Se recomienda visitar preferentemente de día (idealmente desde las 10, horario en el que todos los lugares abiertos a publico se encuentran en funcionamiento), ya que de noche es una área bastante peligrosa; se registra alta concentración de robos y asaltos en el sector.&lt;br /&gt;
{{salto}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==Acceso==&lt;br /&gt;
===En vehículo propio===&lt;br /&gt;
No recomendamos transitar en auto en vista de la congestión del sector, y la dificultad para encontrar estacionamientos disponibles (incluso en los municipales).&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
===En bicicleta===&lt;br /&gt;
No hay bicicleteros en el sector, pero no usarlos sin protección del tipo anti holocaustos nucleares. En el sector abundan los hurtos.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
===En transporte público y autostop===&lt;br /&gt;
Considerando que la ruta parte en Plaza de Armas, se sugiere utilizar el metro. Su estación (Plaza de Armas) es combinación de las líneas 5 y 3, y cuenta con acceso/salida que da directamente hacia la plaza. Es de lejos la mejor opción para la mayoría de los casos.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==Descripción de la ruta==&lt;br /&gt;
===Estación 1: Calle Veintiuno de Mayo===&lt;br /&gt;
[[File:21mayo_mercado.jpg|thumb|Calle 21 de Mayo, llegando al Mercado. Fuente: SantiagoNostálgico]]&lt;br /&gt;
[[File:Mapocho13.jpg|thumb|Esquina calle 21 de Mayo, inicio de la &amp;quot;''Calle de las Lanas''&amp;quot;]]&lt;br /&gt;
[[File:Mapocho12.jpg|thumb|El famoso &amp;quot;''monito''&amp;quot;]]&lt;br /&gt;
Esta calle, que se es una continuación del Paseo Estado y se extiende desde la Plaza de Armas hasta el Río Mapocho (llegando al Mercado Central), destaca por la gran cantidad de comercio que contiene. La calle es peatonal entre las calles Monjitas y Rosas. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
En sus orígenes coloniales fue llamada la “''Calle de la Pescadería''”, ya que los jueves los mercaderes se instalaban a vender pescado a sus habitantes. Posteriormente pasó a llamarse “''Calle de la Caridad''”, debido a la construcción del Cementerio de la Caridad, donde eran enterrados los reos fallecidos. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
En el siglo XIX cambió su nombre a “''Calle de la Nevería''”, debido a los múltiples vendedores de nieve establecidos en el lugar, que la traían durante el verano desde la Cordillera de Las Condes en mula, y era utilizada para la elaboración de helados y la conservación de alimentos.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Su actual nombre tiene por objetivo homenajear el '''Combate Naval de Iquique''', ocurrido el 21 de Mayo de 1879 durante la Guerra del Pacífico.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
* '''Calle de las Lanas'''&lt;br /&gt;
El triángulo conformado por las calles 21 de Mayo y Diagonal Cervantes, destaca por ser un tradicional núcleo de lanerías y cordonerías, donde no solo acuden los santiaguinos, sino que habitantes de regiones por su gran variedad y precios. En el interior de sus locales no solo se pueden adquirir lanas de distintos tipos y artículos para el bordado y costura, sino que también se pueden encontrar círculos de tejido y talleres.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
El año 2016 los arrendatarios de los locales fueron informados que debían desalojar antes de fin de año para la construcción de un centro comercial, lo que causó una gran polémica debido a lo tradicional de las tiendas en el sector, la tradición que ellas implican, y el hecho de ser históricos negocios familiares. La comunidad de tejedoras se movilizó con talleres de tejido gratuitos en el barrio además de organizarse con los locatarios y vecinos. Finalmente, la congregación dueña del predio (las Hermanas de la Caridad de San Vicente de Paul) desistieron de vender los locales a la inmobiliaria interesada, por lo que se logró preservar este tradicional rincón de la ciudad.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
* '''Donde Golpea el Monito'''&lt;br /&gt;
Esta tienda, ubicada en el Nº707 de la calle 21 de Mayo, es una de las sombrererías más antiguas de la capital. La tienda-taller fue fundada por el asturiano José González Noriega y su familia en 1915, bajo el nombre de '''Fábricas Unidas Americanas de Sombreros''', y conserva hasta hoy el estilo de tiendas de principio de siglo, con altas repisas, lámparas colgantes, espejos de elaborados marcos, mostradores de atención y dos vitrinas de vidrios biselados.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Su nombre se debe a la adquisición de una marioneta mecánica parisina que realizaron los dueños en 1922. Esta es un pequeño muñeco vestido de “botones”, que golpea con su bastón el vidrio del escaparate. Originalmente habría sido una figura afroamericana , lo que explicaría el grueso de sus labios y sus orejas (un chiste racial, muy común y no considerado de mal gusto en la época). El personaje fue toda una novedad en la época, convirtiéndose en una característica del barrio. Y como en chile existe la costumbre de llamar “monito” a cualquier figura caricaturesca, la gente comenzó a referirse al lugar como aquel “donde golpea el monito”. En un acierto de los propietarios, el nombre de la tienda se cambió a “'''Aquí Golpea el Monito'''&amp;quot;, que más tarde derivó a '''Donde Golpea el Monito''', nombre que se mantiene hasta hoy.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
La tienda tiene una inimaginable variedad de sombreros, para cuya venta se le mide la cabeza al cliente, y rápidamente los vendedores aparecen con un sombrero o gorro a la medida exacta. A esto se sumaron vestimentas de tipo folclórico, como mantas huasas, cinturones, ponchos, suspensores, etc.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{{dato|En la tienda también se pueden encontrar artículos para proyectos fílmicos o históricos. Es posible encontrar quepis de la Guerra del pacífico (el actor y director '''Kevin Costner''' se llevó varios después de una visita a Chile) y sombreros tipo Cowboy entre otras cosas.}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Actualmente, la administración de la tienda está a cargo de la cuarta generación de la familia fundadora. Su conserje mecánico luce destartalado; su mano golpeadora está fracturada y torcida. Sin embargo, sigue funcionando, siendo engalanado según la época (vestido de huaso en fiestas patrias, o de viejo pascuero en navidad). La tienda casi cumple cien años, y el monito más de 80, llamando la atención de los paseantes del sector.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
===Estación 2: Plazoleta de Santo Domingo===&lt;br /&gt;
[[File:PosadaStoDomingo_EduardoSecchi.jpg|thumb|Posada de Santo Domingo. Fotografía de Eduardo Secchi]]&lt;br /&gt;
[[File:PlazaStoDomingo1952_EducarChile.jpg|thumb|Plaza de Santo Domingo en 1952. Fuente: EducarChile]]&lt;br /&gt;
La pequeña plazoleta de la calle 21 de Mayo esquina Santo Domingo, guarda una historia mucho más interesante de lo que se podría creer a primera vista. Este de hecho, fue uno de los primeros puntos precisados en el mapa del campamento semi-militar establecido en el siglo XVI, que hoy conocemos como Santiago.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
En 1565 se estableció en este sitio el compañero de '''Pedro de Valdivia''', '''don Juan Hurtado''', construyendo una casa en el sitio de la plazuela, frente a la cual se instaló el convento de los frailes dominicos hacia 1552. La casona fue luego traspasada a su yerno, '''Andrés Hernández de la Serna'''. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Durante la Colonia y la República, funcionó en el lugar la histórica '''Posada de Santo Domingo'''. La casona fue reconstruida múltiples veces, debido a los terremotos y a la inundación de 1783, cuando el Mapocho se desbordó sobre la ciudad. Según '''René León Echaíz''', es tras este último evento que se construyó el edificio de la Posada de Santo Domingo como aparece en las fotografías de archivo. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Durante la reconquista española, las fondas y casas de jolgorio cerraron de súbito, ante el miedo a la represión de las autoridades realistas. Sólo la Posada de Santo Domingo se mantuvo abierta, recibiendo a los patriotas que oraban por el país en la vecina iglesia y luego pasaban al establecimiento. Tras la independencia, la casa volvió a ser sede de grandes celebraciones, centro de recreación y hospedaje. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{{dato|La Posada de Santo Domingo es mencionada por '''Alberto Blest Gana''' en su novela ''Martín Rivas'', siendo retratada como el lugar donde el protagonista se aloja en Santiago.}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Lentamente fue decayendo, y alrededor de los 1900 pasó a funcionar como un taller industrial, además de locales comerciales. El conjunto existió hasta 1931, cuando finalmente fue demolido para construir una pequeña explanada que sirviera como plaza para la iglesia.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Posteriormente con la instalación del tranvía, se ensanchó la calle de Santo Domingo, y se adoquinó la plaza, además de trasladar una fuente de agua decorada con niños con aspecto de querubines, fue fundida en la compañía francesa '''J.J Ducel et fils''', una antigua firma de metalurgia artística, y posee características clásicas y renacentistas francesas. A los pies de la pieza puede leerse una inscripción que reza “''J.J Ducel, maître de forges à Paris''”. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{{dato|La fuente de la Plazuela de Santo Domingo tiene un doble en Francia. En la Plaza de la '''Iglesia de Saint-Benoît''' existe una exactamente igual, lo que demuestra que el modelo nunca fue un diseño exclusivo para el país.}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Actualmente, el lugar es conocido por sus locales de comida rápida y comerciales, además de su ubicación frente a la Iglesia de Santo Domingo. Posee asientos de roca, por lo que pueden verse trabajadores del centro descansando al horario de almuerzo, a la sombra de los edificios aledaños. Por las noches vagabundos suelen dormir allí, además de ser usada para transacciones medias turbias y prostitución. Pese a todo esto, sigue siendo un rincón de enorme valor histórico para la ciudad.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
===Estación 3: Iglesia de Santo Domingo===&lt;br /&gt;
[[File:SantoDomingo_ChileNostálgico.png|thumb|Fotografía de Archivo de la Fachada. Fuente: ChileNostálgico]]&lt;br /&gt;
[[File:SantoDomingo.jpg|thumb|247px|Fachada actual de la Iglesia.]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Este templo se encuentra dedicado a la '''Virgen del Rosario''', y pertenece a la Orden de los Dominicos. Estos fueron la '''tercera congregación en llegar a Chile''', tras los Mercedarios y los Franciscanos.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
El primer templo fue construido el año 1557 ladrillo y cal, y quedó totalmente destruido tras el terremoto de 1575. El segundo templo fue construido en 1606 por Juan González en estilo colonial. Poseía tres naves separadas por arcos de ladrillo, muros de piedra y techumbre de madera, pero se derrumbó tras el terremoto de 1647. El tercer templo corrió la misma suerte, siendo inaugurado en 1677 y destruido por el terremoto de 1730. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
La cuarta y definitiva iglesia inició su construcción en 1747, con el diseño del cantero '''Juan de los Santos Vasconcellos'''. Fue inaugurada en 1771, sin embargo las obras prosiguieron por el arquitecto '''Joaquín Toesca''' entre 1795 y 1796. Tras el levantamiento de las dos torres de ladrillo estucado, se dieron por finalizadas las obras en 1808.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
La iglesia posee un estilo neoclásico con detalles neobarrocos, y su construcción es de bloques de piedra sin recubrimiento, extraídas desde el Cerro Blanco.&lt;br /&gt;
Su planta es de tipo basilical, con tres naves. La nave central es más amplia y cuenta con un ábside y crucero, además de estar construida con una bóveda de cañón. Las naves laterales están construidas con dinteles de madera a la vista, y tienen ventanas abocinadas para la iluminación.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
El templo fue declarado '''Monumento Nacional''' en 1951.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{{fijarse|&lt;br /&gt;
* Su fachada principal posee molduras y pilastras, con cuatro esculturas que representan a los domínicos '''Pío V, Santa Catalina de Siena, Tomás de Aquino''' y '''Santa Rosa de Lima'''. &lt;br /&gt;
* Posee también una inscripción que dice “'''Hic est domus Domini firmiter aedificata. Anno Domini 180'8” (Esta es la casa del Señor sólidamente edificada. Año del Señor 1808).&lt;br /&gt;
* El ático presenta tres esculturas; al centro una de la '''Virgen del Rosario''', y a los costados las de '''San Francisco de Asís''' y '''Domingo de Guzmán'''. Todas estas esculturas fueron realizadas por el escultor italiano '''Carlucci''' en 1878.&lt;br /&gt;
* En la nave lateral izquierda se encuentran las figuras de la '''Virgen del Carmen''' y '''San Martín de Porres'''.&lt;br /&gt;
* En la nave lateral derecha se encuentran las figuras de la '''Crucifixión, Pancracio de Roma''' y '''Teresa de los Andes'''.&lt;br /&gt;
* En el altar mayor se encuentra una figura de '''Nuestra Señora del Rosario'''.&lt;br /&gt;
* Junto al altar mayor se encuentran las figuras de '''San Francisco, Santa Rosa de Lima''' y '''Santo Domingo'''.}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
'''Horario misas:''' &lt;br /&gt;
* Lunes a viernes: 08:00 y 11:30 hrs. &lt;br /&gt;
* Jueves: 18:00 y 19:30 hrs. &lt;br /&gt;
* Sábado: 11:30 hrs. &lt;br /&gt;
* Domingo: 09:00 y 11:30 hrs.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
===Estación 4: Calle Rosas===&lt;br /&gt;
[[File:Mapocho11.jpg|thumb|350px|Fachada del &amp;quot;''Pasaje Rosas''&amp;quot;, en calle Rosas.]]&lt;br /&gt;
Esta calle debe su nombre a un “''beaterío''”, o grupos de mujeres piadosas reunidas en oración alrededor de 1680. Estas mujeres eran llamadas “''rosas''”, y su lugar de residencia era conocido como la “''Calle de las Rosas''”.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
El beaterío dio origen a un monasterio en 1754, cuando llegaron del monasterio de '''Santa Rosa de Lima''', monjas dominicas. A principios del siglo XX, producto de un fraude, la comunidad perdió su casa, y finalmente se establecieron en la comuna de las Las Condes. Es desde ese momento que comienza a modificarse el uso de los predios, hasta llegar al uso comercial que se conoce hasta hoy.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Desde hace varias décadas, esta calle es conocida como el distrito de las manualidades en Santiago. Aquí se pueden encontrar materiales para actividades manuales: botonerías, bisutería, pintura, librerías, papelerías, encintados, telas y bordado, entre otras cosas. Desde la calle se puede acceder a las Galerías Las Rosas (más conocida como la de los botones) y Las Flores, que cobijan muchas pequeñas tiendas en su interior, por lo que es interesante de recorrer y ver los distintos cachureos y materiales que exhiben en sus mostradores. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
'''Horario:'''&lt;br /&gt;
* Lunes a Viernes: 10:00 - 19:00hrs&lt;br /&gt;
* Sábado: 10:00 - 15:00hrs&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
===Estación 5: Mercado Central===&lt;br /&gt;
Este Mercado, que fue declarado el 2012 como uno de los “''Mejores Cinco Mercados del Mundo''” según '''National Geographic'''. En él se concentran 241 locales, entre los que se cuentan marisquerías, pescaderias, fruterias, yerberia, carnicerías, botillerías, fiambrerías, panaderías, queserías, farmacias, una joyería, y restaurantes. Estos últimos son reconocidos por su gastronomía, conservando recetas tradicionales criollas, y entre sus especialidades destacan platos típicos basados en productos del mar, como el mariscal, la paila marina y el pescado frito, constituyendo al mercado como un lugar clave del patrimonio culinario chileno.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
La manzana donde se encuentra emplazado, fue una cancha de desperdicios en sus inicios coloniales, llamada “''Basural de los Domínicos''”. Es por orden de Bernardo O’Higgins en 1817 que el terreno es limpiado y acondicionado para trasladar al mercado original de la Plaza de Armas, debido al desorden y suciedad que los vendedores generaban en el sector. La explanada fue destruida en un incendio en 1864, lo que llevó a las autoridades a decidir levantar un proyecto definitivo; la '''Plaza de Abastos de Santiago'''.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
El nuevo proyecto consistía en dos partes; una plaza interior, diseñada por el arquitecto '''Manuel Aldunate''', y el diseño del edificio que la contenía, por '''Edward Woods''' y '''Charles Henry Driver'''. El edificio fue proyectado en base a hierro y acero, recientemente introducidos en el país. Así, se define un núcleo central techado, con una compleja armazón metálica -forjada en Inglaterra- y sustentada en albañilería de ladrillo y arcos de medio punto, que permitía el ingreso de luz interior y un sistema de ventilación cruzada, y definía en su centro un cuadrilátero con una fuente de agua.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{{fijarse|En su arquitectura de hierro forjado destacan los adornos de los pilares y arcos, y sus puertas de hierro fundido, decoradas con motivos de hojas y tallos entrelazados.}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
En 1868 comenzaron las obras a cargo del arquitecto '''Fermín Vivaceta''' y el contratista '''Juan Stefani''', y fue inaugurado el año 1872 por el presidente '''Federico Errázuriz Zañartu''', constituyéndose como un hito arquitectónico en la ciudad. Se consideró en su época uno de los edificios públicos más hermosos, por su escala, uso y aplicación tecnológica.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
En 1884, la Municipalidad inicia la construcción de un anillo perimetral con nuevos locales, siguiendo la línea de edificación de la manzana. En ese anillo actualmente se encuentran los locales de pescados y mariscos.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Alrededor del 1900 se instala luz eléctrica, servicios higiénicos y lavadores para las pescaderías. Entre 1927 y 1930 se demuele el frente norte del segundo anillo, según la ley de canalización del Mapocho. En 1983, se hace una restauración general del edificio. Fue declarado Monumento Nacional en 1984. El año 1990, el Mercado es vendido por la municipalidad a los locatarios, lo que ha significado que estos se organicen en una copropiedad que debe respetar el estatus de Monumento Nacional, siendo cuidadosos con el mantenimiento, uso e intervenciones del edificio.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
El año 2004, el entorno del Mercado Central fue intervenido a fin de realzar su valor patrimonial y revitalizar la vida urbana del sector.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{{en ruta|&lt;br /&gt;
* Un local destacado del mercado son las empanadas chilenas del '''Emporio Zunino''', fábrica de dos hermanos inmigrantes italianos que data de 1930, ubicada en la esquina suroeste del mercado (Puente 801). Dichas empanadas han sido ya varias veces premiadas por el Círculo de Cronistas Gastronómicos de Chile, con el galardón de las “5 mejores empanadas chilenas”. Encontrar un espacio en la barra en la hora de almuerzo es toda una hazaña, pero vale totalmente la pena. En el local también se pueden encontrar pastas y quesos. &lt;br /&gt;
* La '''Tostaduría Puerto Rico''' es la más antigua de Santiago, con más de 90 años en funcionamiento a su haber. Allí se puede encontrar una gran variedad de hierbas, condimentos, té, café, mate y frutos secos, entre otros ingredientes.}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
'''Horario:'''&lt;br /&gt;
* Lunes a Jueves: 06:00 - 17:00hrs&lt;br /&gt;
* Viernes: 06:00 - 20:00hrs&lt;br /&gt;
* Sábado: 06:00 - 18:00hrs&lt;br /&gt;
* Domingo: 06:00 - 17:00hrs&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
===Estación 6: La Piojera===&lt;br /&gt;
[[File:CalleAillavilú60_RevistaEnViaje_CarretajuntoaPiojera.jpg|thumb|Calle Aillavilú el año '60. Se puede apreciar una carreta detenida delante de La Piojera]]&lt;br /&gt;
[[File:LaPiojera63_EnViaje.jpg|thumb|Fotografía de La Piojera el año '63. Fuente: Revista En Viaje]]&lt;br /&gt;
Este afamado local se ha establecido como la tradicional chichería-restaurante de Barrio Mapocho, y se encuentra ubicado en la calle Aillavilú 1030. En su interior podemos encontrar tragos y comida criolla, además de una estética que pareciera salir de una ramada o chingana, banderas y escarapelas patriotas entre pipas y barriles, así como letreros pintados a mano. Cabe señalar, que su imagen en los últimos años cambió al convertirse en un atractivo turístico y a la moda de “''lo guachaca''”, lo cual cambió a su público y sus características originales de “''picada''” tipo antro, sin embargo sus dueños, la familia Benedetti, lo ha conservado por más de tres generaciones.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{{dato|La palabra guachaca, de raíz quechua proviene de “''huachaca''”, que eran cierto tipo de mendigos y ebrios callejeros que quedaban en la calle, y que caían en la vagancia consumidos por el mismo vicio. Se cree que tiene relación también con las expresiones “''huacho''”, usado peyorativamente para huérfano o bastardo, y también con el “''huachacai''”, una bebida similar al aguardiente pero de pésima calidad, que se bebía en lo más bajo de la sociedad chilena, siendo muy común en La Chimba, La Vega y el Mercado Central, territorio de curados.}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
La historia del establecimiento esta fuertemente enlazada a la de la calle Aillavilú, llamada antiguamente &amp;quot;''Calle de Zañartu''&amp;quot; por haber tenido precisamente frente a la chichería, la casa de vigilancia de las obras del Puente de Cal y Canto el corregidor '''Luis Manuel de Zañartu''', en el siglo XVIII.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{{cita|Pasada la calle de San Pablo, frente al Mercado Central, se alzaba solitario, con aspecto de ruina romana, un alto y grueso muro de cal y ladrillo, de unos cincuenta metros de largo. Nacía bajo, casi a ras de suelo, junto a una calleja oblicua, e iba a rematar su reciedumbre de unos diez metros de altura muy cerca de las márgenes del Mapocho. La calleja se llamaba Zañartu. ¿Fue acaso en homenaje al famoso Corregidor?, y estaba compuesta por sucios bodegones en cuyas murallas se leía: ¡¡¡Llegó la rica chicha de Quilicura!!!... ¡¡¡Aquí se vende la auténtica rubia de Curacaví!!!|'''Lautaro García'''. Novelario del 900.}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
No tenemos cómo saber si este mismo local sería el que después ocupase la piojera, pero da a entender que esta calle desde sus inicios fue dominada por los bares y cantinas, además de casas de remolienda. '''Oreste Plath''' en “''El Santiago que se Fue''” indica que los orígenes de la cantina se pueden remontar a los tiempos de la Guerra del Pacífico, y que el restaurante actual nace hacia 1916, sobre un boliche que ya llevaba 60 años de vida.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Existen diversas teorías sobre el nombre del local, una de ellas indica que se llamaba así porque efectivamente “''en la chichería picaban piojos grandes y chicos''”, y la más famosa se remite a un berriche que habría tenido el presidente '''Arturo Alessandri Palma''' en 1922, al ser llevado a ese local tras una ceremonia en la Escuela de Detectives. Se cuenta que apenas entró y vio a su alrededor, rugió iracundo “''Y a esta piojera me trajeron!''”&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
El trago más famoso del local es el “''terremoto''”, trago nacional hecho en base a pipeño, helado de piña, fernet o granadina. A esto se ha sumado la versión con menta o “''maremoto''”. Sin embargo, antes del boom del terremoto y sus variedades, se vendían vinos y chichas de San Javier, así como pipeños blancos, borgoñas, colas de mono y ponches de culén; tradicional bebida campesina muy popularizada en las picadas de barrio de los mercados santiaguinos. Por muchos años los locales del barrio no poseían cocinerías propias, por lo que el callejón se llenaba de comerciantes que ofrecían tortillas, pequenes, pan amasado y huevos duros. Otra opción era comprar mariscos en el Mercado Central, y llevarlos al local para desconcharlos y comerlos con limón. Posteriormente el local incorporaría una cocinería, por lo que hoy abundan en el menú preparaciones como el pernil, prietas y longanizas, huevos duros, empanadas de horno y bifes a lo pobre.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{{dato|&lt;br /&gt;
* La Piojera mantiene una disputa sobre la creación del terremoto con el famoso bar '''El Hoyo''' de Estación Central, al cual se le ha adjudicado el nacimiento y bautizo del trago tras una anécdota con periodistas extranjeros que reporteaban las consecuencias del terremoto de 1985. La disputa llegó incluso a un enfrentamiento legal por los derechos de propiedad intelectual.&lt;br /&gt;
* Otro detalle interesante de este boliche, es su fachada que tiene un ángulo extraño en relación a la calzada. Esto se debe al cambio de forma de la calle Aillavilú, que '''originalmente tenía distinto ángulo''', modificado tras las renovaciones urbanas. Es por eso que el frontis del local no calza con la línea de edificación del resto de los edificios de la manzana.}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Se cuenta también que además de Alessandri Palma, otros jefes de estado pasaron por el lugar, como '''Juan Antonio Ríos, Eduardo Frei Montalva, Salvador Allende Gossens''' y '''Eduardo Frei Ruiz-Tagle'''. A esa lista se suman el cantante de ópera '''Ramón Vinay''', el pintor '''Arturo Pacheco Altamirano''', el escritor '''Francisco Coloane''', y diversos clubes como la Hermandad de los Patos, conjuntos musicales y agrupaciones deportivas, visitas capturadas en fotografías que son parte de la decoración tras la barra.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
La Piojera ha logrado sobrevivir pese a los cambios de su entorno y el acoso de los proyectos de torres de altura y “''progresistas''”: ejemplo de ello fue el intento de cierre del local el año 2003, para demolerlo y construir un centro comercial, el cual fue repelido por las organizaciones vecinales y los dueños. En ese momento el '''Movimiento Guachaca''', en una parodia a Monumentos Históricos Nacionales tituló al sitio como “''Monumento de los Sentimientos de la Nación''”&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
===Estación 7: Ex - Hotel Bristol===&lt;br /&gt;
{{Ex Hotel Bristol}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
===Estación 8: Ex-Garita Mapocho===&lt;br /&gt;
[[File:GaritaMapocho_Chilectra.jpg|thumb|Fotografía de la Garita. Fuente: Archivo Chilectra]]&lt;br /&gt;
[[File:Tranvias1930.jpg|thumb|Fotografía de un tranvía por calle Puente, en 1930.]]&lt;br /&gt;
En la época en la que el tranvía atravesaba el río Mapocho por el puente de los Carros, la estación era un punto central en el intercambio y conectividad de esto. La '''Compañía de Ferrocarril Urbano''' estableció corrales y talleres para sus tranvías. Y en la plaza, de cara a la imponente fachada de la estación se hizo instalar una casa techada que llegó a ser un simbolo del barrio: la '''Garita Mapocho'''. Era una especie de cobertizo con kiosko interior para informaciones. Los pasajeros esperaban aquí los tranvías, que seguían por avenida Cardenal Caro o hacia la Chimba.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Alrededor del paradero existían carteles luminosos que decían “''Venga, tome aquí su tranvía''”. '''Juan Luis Espejo''' en sus “''Relatos del Santiago de Entonces''” narra la existencia de un enorme cartel de neon con una langosta. promocionando el restaurant “El Martini”, de calle Bandera. Se vendían en el lugar también cervezas y bocadillos como hot dogs para los usuarios, la versión antigua de la venta de chocolates y helados en el transporte público hoy.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
La garita comenzó a deteriorarse pasada la edad dorada del tranvía, incapaz de enfrentarse a la locomoción movida por motores, y convirtiéndose en un punto peligroso para los pasajeros al tener que convivir con automóviles. Esta terminó siendo retirada a mediados de siglo, y tristemente no existe huella alguna de su presencia en este lugar, ni de la vida que se generó en torno a ella.&lt;br /&gt;
{{salto}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
===Estación 9: Estación Mapocho===&lt;br /&gt;
{{Estación Mapocho}}&lt;br /&gt;
{{salto}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
===Estación 10: Ex - Puente de Cal y Canto===&lt;br /&gt;
[[File:Calicanto1870.jpg|thumb|Fotografía del Puente en 1870. Fuente: EnTerreno]]&lt;br /&gt;
[[File:Calicanto1875_RamonSubercaseaux.jpg|thumb|Pintura de la vida sobre el Puente, en 1875. Obra de Ramon Subercaseaux]]&lt;br /&gt;
[[File:DemolicionCalicanto.jpg|thumb|Fotografías de la demolición del Puente.]]&lt;br /&gt;
El puente de Calicanto, o de Cal y Canto, fue un puente construído sobre el río Mapocho, con la finalidad de conectar ambas laderas e integrar el sector de La Chimba (ladera norte, actuales comunas de Recoleta e Independencia) a la ciudad de forma segura, ya que los puentes anteriormente construidos (uno de cal y ladrillo, y otro de madera) fueron destruidos con las crecidas del río. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Obra del corregidor '''Luis Manuel de Zañartu''', es considerada una de las mayoras obras arquitectónicas en la historia de Santiago, y fue un símbolo y paseo de esta hasta su demolición.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
El puente fue construido bajo el mando del corregidor, con la ayuda de los ingenieros '''José Antonio Birt, Juan Garland''' y '''Leandro Badarán''' y sus trabajos iniciaron en 1767. Zañartu, conocido por ser un hombre despiadado, ordenó la utilización de 80 reos de la cárcel para la construcción de la obra. Sin embargo, para contar con mejores operarios, ordenó arrestar a los hombres que se encontraban en lugares de diversión los días lunes, obligándolos a trabajar en el puente, y llegando a tener 200 trabajadores; en su mayoría mulatos, aborígenes y criollos.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Tan barbáricos fueron los trabajos forzados a los que fueron sometidos los reclusos, (quienes debieron realizarlos encadenados y bajo la fusta y el látigo) que incluso el Procurador de los Pobres realizó una queja ante la Real Audiencia ante “''los implacables gemidos del continuo padecer de estos miserables que se hallan trabajando al rigor del sol con una vergonzosa desnudez, mal comidos, enfermos y ultrajados''”. Esto sin embargo, no impidió la realización del plan del corregidor.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{{dato|Tan centrado en lograr la construcción del puente se encontraba Zañartu, que mandó a construir una casa de dos pisos en el lado sur del Mapocho, desde donde podía acceder fácilmente a la construcción, y corregir los errores de los operarios. Al final de cada jornada se acercada a inspeccionar los trabajos.}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Inaugurado en 1780, medía 202 metros de largo, elevándose más de 12 metros sobre la altura del río, y contando con nueve arcos de 9 metros de altura. Su estructura estaba hecha de cal y rocas traídas de las canteras del Cerro Blanco, y para pegarlos se utilizaron miles de claras de huevo. La utilización de cal y cantos fueron los que le otorgaron el nombre al puente.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Con el paso del tiempo se volvió un símbolo para la ciudad, y conector de núcleos comerciales. A los costados del puente se instalaron garitas con tiendas, donde se podían encontrar frutas, baratijas, dulces y otras confecciones. Llegó a contar con cinco boticas, dos panaderías, bodegas de vinos, relojerías, sombrererías, talabarterías y hasta la imprenta del periódico '''La Estrella de Chile'''.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
El año 1888 fue minado y derrumbado, con la finalidad canalizar el río, y construir nuevos puentes que permitieran la construcción de vías de tranvía. El derrumbe de este impactó tanto a la sociedad de la época, que '''Joaquin Edwards Bello''' llegó a señalar la demolición del puente como una de las grandes catástrofes de nuestra historia.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Hasta hoy se pueden encontrar vestigios de este puente, principalmente en la estación de Metro que lleva su nombre, ya que a mediados de los ‘80, durante la construcción de dicha estación, se encontraron restos de su estructura.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==Recomendaciones y posible extensión de la ruta==&lt;br /&gt;
* Evitar permanecer hasta muy tarde, en especial si se está solo.&lt;br /&gt;
* Si hay ánimos, se puede continuar con la ruta de '''[[Independencia]]''', o '''[[Iglesias de Recoleta y sector La Chimba]]'''&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==Bibliografía y Agradecimientos==&lt;br /&gt;
'''Bibliografía Utilizada:'''&lt;br /&gt;
* La Vida en las Riberas. Cristián Salazar Nandín. Ediciones Urbatorivm.&lt;br /&gt;
* El barrio Mapocho y el parque Forestal: Espacio público y representaciones de ciudad en Santiago de Chile (1885-1900). Simón Castillo Fernández.&lt;br /&gt;
* Santiago de Chile: Ciudad propia, Ciudad Bárbara. Francisca Márquez.&lt;br /&gt;
* Urbatorivm&lt;br /&gt;
* Wikipedia&lt;br /&gt;
* Cultura Mapocho&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>MariaJoseSepulveda</name></author>	</entry>

	<entry>
		<id>http://urbano.wikiexplora.com/index.php?title=Archivo:Mapocho11.jpg&amp;diff=5515</id>
		<title>Archivo:Mapocho11.jpg</title>
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				<updated>2019-05-17T00:43:26Z</updated>
		
		<summary type="html">&lt;p&gt;MariaJoseSepulveda: Archivo subido con MsUpload&lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt;Archivo subido con MsUpload&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>MariaJoseSepulveda</name></author>	</entry>

	<entry>
		<id>http://urbano.wikiexplora.com/index.php?title=Barrio_Mapocho&amp;diff=5514</id>
		<title>Barrio Mapocho</title>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="http://urbano.wikiexplora.com/index.php?title=Barrio_Mapocho&amp;diff=5514"/>
				<updated>2019-05-17T00:42:53Z</updated>
		
		<summary type="html">&lt;p&gt;MariaJoseSepulveda: /* Estación 3: Iglesia de Santo Domingo */&lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt;{{RutaForm&lt;br /&gt;
|CiudadesChile=Santiago&lt;br /&gt;
|BellezaEscenica=Atractiva&lt;br /&gt;
|Atractivos=Arquitectura interesante, Gastronomía llamativa, Hito(s) histórico(s)&lt;br /&gt;
|Duracion=3 horas&lt;br /&gt;
|Distancia=1350&lt;br /&gt;
|MetrosAscenso=7&lt;br /&gt;
|MetrosDescenso=11&lt;br /&gt;
|Primer Autor=[[usuario:MariaJoseSepulveda|María José Sepúlveda Páez]]&lt;br /&gt;
|Imágen Principal=Brasil GetLostMagazine.jpg&lt;br /&gt;
|ComentariosImagen=Imagen de murales del barrio, Get Lost Magazine.&lt;br /&gt;
|KMLZ=Ruta Mapocho.kml&lt;br /&gt;
|TipoDeMap=HYBRID&lt;br /&gt;
}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==Descripción General==&lt;br /&gt;
El Mapocho además de un barrio histórico -cuyas calles llegan a retroceder hasta periodos pre-coloniales- es un '''espacio clave de la cultura popular''' de la ciudad. Es un poco difícil establecer exactamente sus límites ya que el barrio es difuso y hay distintas posturas por los autores que lo han estudiado, sin embargo en wikiexplora decidimos definir un paño que contempla el sector norte de Plaza de Armas hasta Santa María. En este territorio, que da hacia el lado sur del Mapocho, podemos encontrar edificios históricos, establecimientos de entretenimiento popular, tiendas y comercio ambulante.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==Contenidos de la Ruta==&lt;br /&gt;
La presente ruta permite conocer la historia de uno de los barrios más importantes en lo que respecta a la cultura popular de la capital. Barrio arrabalero, suele ser pasado por alto, sin embargo guarda una rica historia, al haber sido el espacio donde se refugiaron los migrantes del campo a la ciudad, trayendo consigo sus costumbres y generando nuevas formas de habitar la urbe. Estas formas de han heredado de alguna u otra forma hasta hoy, y se mantienen presentes en sus habitantes: las dinámicas del mercado y las relaciones que se forman en torno a este, las ferias y puestos callejeros, los vendedores ambulantes, y los vecinos, quienes conviven de forma caótica, llenando las calles de vida.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==Historia del Barrio==&lt;br /&gt;
[[File:Mapocho_Colonia.jpg|thumb|Imagen de Mapocho Colonial; vista hacia Puente Cal y Canto y Tajamares.]]&lt;br /&gt;
[[File:PuentePalo_Mapocho1870.jpg|thumb|Puente de Palos sobre el río, alrededor de 1870. Fuente: EnTerreno]]&lt;br /&gt;
[[File:Canalización1880.jpg|thumb|Trabajos de canalización del río, por 1880. Fuente: EnTerreno]]&lt;br /&gt;
[[File:VistaMapocho(desdeestación)1919.jpg|thumb|Vista del Barrio desde la Estación, alrededor de 1920.]]&lt;br /&gt;
[[File:BarrioMapocho1920_ArchivoChilectra.jpg|thumb|Vista del Barrio Mapocho hacia 1920. Fuente: Archivo Chilectra]]&lt;br /&gt;
[[File:Mapocho1930.jpg|thumb|Vista desde la Estación Mapocho hacia el oriente, en 1930. Fuente: EnTerreno]]&lt;br /&gt;
El territorio del Mapocho trasciende a épocas pre-coloniales, ya que formaba parte del '''Camino del Inca'''. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Durante la colonia (siglo XVI), se establecieron “''guangualíes''”, o poblaciones de indios y mestizos quienes establecieron sus ranchos y talleres en el cauce del Mapocho. Estos fueron los primeros asentamientos en las riberas del río (que es importante mencionar, eran espontáneos y sin regulación), y con el pasar del tiempo, estos se fueron masificando, pese a la persecución de las autoridades que consideraban que afeaban el lugar, y los declararon ilegales. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Durante siglos posteriores (XVIII y XIX), al sur del río, los mismos vecinos '''construyeron calles''' situadas en las rampas de acceso y salida de los puentes de Cal y Canto, especialmente la vía de las Ramadas -''hoy calle Esmeralda''-, calle Puente y calle Sama -''hoy General Mackenna''-. Durante 1820, las autoridades destruyeron la mayoría de los ranchos construídos en las riberas, trasladando de forma masiva a los pobres al sur y poniente de la ciudad.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
En paralelo a esto, en las riberas del río se constituyeron espacios de intercambio comercial, en parte por los diversos molinos que se construyeron en sus orillas, pero sobre todo gracias a la '''Plaza de Abastos''', donde se concentraban los vendedores ambulantes y tenderos, y a la “''Vega del Mapocho''”. Estos dos espacios comerciales abastecían de alimentos a la ciudad, y en ellos se encontraban bodegueros, carretilleros, mercaderes y consumidores, lo que propició el desarrollo de locales comerciales en sus calles; como por ejemplo la calle Puente, que se especializaba en talabarterías, o trabajo en cuero. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{{cita|En la parte del río que defendían los pretiles o tajamares, estaba la Plaza de Abastos o Mercado, que consistía en un cuadrado de edificios bajos construidos en la misma disposición sencilla que todo el resto de los edificios viejos de Santiago. Allí se vendía carne, legumbres, pescado y todos los artículos de alimentación. También se cocinaban y expendían, en medio del humo y del olor penetrante de la grasa derretida, los picarones, sopaipillas y empanadas fritas. Los puestos de mote y huesillos, de empanadas caldeas y de tortillas de rescoldo, alternaban con la venta de pajaritos vivos, jilgueros, tordos, y de frutas frescas y secas, todo en grande, pintoresca y sabrosa variedad”|'''Ramón Subercaseux''', sobre sus recuerdos de infancia hacia 1860.}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Según el intendente '''Benjamín Vicuña Mackenna''', el sector “''siempre fue plebeyo''”, y mantuvo un desarrollo autónomo del resto de la ciudad, marcados fuertemente por los riesgos del río sin canalizar y la apropiación de “''lo popular''” como elemento que definía a los habitantes de forma antagónica a los aristócratas. A inicios del siglo XIX, comenzaron a aumentar las viviendas y la convivencia hacinada, así como ramadas, almacenes, bares y prostíbulos. Surgieron también, pese al gran número de analfabetos, imprentas y talleres tipográficos donde se publicaban periódicos.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
En 1872, Vicuña Mackenna propone su proyecto de ''Transformación de Santiago'', siendo uno de los principales puntos la '''canalización del río''' con el objetivo de generar una sola ciudad, incluyendo al sector del Mapocho que se encontraba relegado (Mackenna creía que existían dos ciudades, la ciudad propia de la gente de bien, opulenta, ilustrada y cristiana, y la ciudad bárbara de los arrabales). Este proyecto ponía en valor el poder “''civilizatorio''” del espacio público, creando un nuevo paseo público al eliminar los basurales del lecho del río, así como la creación de nuevas calles, y estaciones ferroviarias. Tras un incendio que afectó la Plaza de Abastos, esta se clausura, y se erige el '''Mercado Central''' a fin de cambiar la cara al sector y regular el comercio que allí se desarrollaba.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Para generar esta ciudad única era necesario contar con mejores puentes. De este modo comenzó a cuestionarse la necesidad del puente de Cal y Canto, que se encontraba deteriorado, además de tener poca anchura lo que formaba un dique que detenía las aguas, y generaba inundaciones.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Hacia mediados de siglo la migración campo ciudad -que trajo numerosos peones y sus familias, en situación de pobreza- y una serie de epidemias impulsaron reformas sanitarias. Se definió finalmente la canalización del Mapocho, con el objetivo de transformar una zona “''pestilente y sucia''” a un paseo atractivo y salubre. En 1857 se aprueba la ley que autoriza su canalización, y en 1888 comienzan las obras -basadas en el proyecto del ingeniero '''Valentín Martínez'''- que conllevaron el derrumbe del puente Cal y Canto, transformando un barrio colonial en uno moderno: se buscaba crear un “''nuevo barrio''” que estuviera a la altura de los mejores barrios de París y Londre, incorporando alcantarillado, la expropiación de los terrenos de las riberas donde existían viviendas populares, y la eliminación de basurales. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
A esto se sumó el desarrollo de vías de tranvías y ferrocarril urbano -con núcleos en torno al mercado-. En 1880, se añadió al mercado una línea férrea circunvalatoria, que conectaba este espacio con el resto de la ciudad. En 1890 se erigen tres puentes metálicos a lo largo del río, quedando el puente “''de los Carros''” como conector entre el lado sur y norte del río, y aumentando aún más el tráfico del sector. En esta época eran habituales los desórdenes y escándalos callejeros, ya que existían no menos de 20 hoteles parejeros o “''cafes chinos''”, asociados al comercio sexual y regentados habitualmente por asiáticos (de ahí el nombre). La prostitución en el sector alcanzó numeros enormes para la época, junto a las cantinas clandestinas.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Finalmente, la inauguración de la '''Estación Mapocho''' en 1912, generó la última explosión en la creación de bares, hoteles y boliches durante el resto del siglo XX. En el barrio además de estos establecimientos podían encontrarse restaurantes, boîtes, cafés, salones de baile, cabarets y fuentes de soda. &lt;br /&gt;
En sus calles abundaba el comercio de sopaipillas, tortillas, huevos duros y pan amasado hasta la madrugada. Un sinnúmero de artistas, pintores, poetas y literatos reconocidos pasaron pos estos lugares: ''Neruda, Plath, Paschín, de La Vega, Recabarren, Rojas Jiménez, Nicómedes Guzman, de Rokha, Mundt''' y tantos otros, que compartieron espacios con maleantes, cuidadores de carros, copetineras y prostitutas.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Ya a mediados y fines de siglo no se registraron mayores cambios en el barrio, considerando el contexto de dictadura en la cual no se desarrolló inversión pública en el sector. El barrio se “''ordenó''” debido a las fuertes regulaciones de las autoridades, lo cual sumado a los toques de queda provocó que los bares y antros recreativos fueron extinguiéndose lentamente durante la década de los ‘80 y ‘90. Sin embargo, al día de hoy aún prevalece el imaginario y el carácter popular del sector, así como unos pocos bares que han mantenido sus tradiciones.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==Época y/o horario adecuado==&lt;br /&gt;
Se puede ir en cualquier época del año pues es un espacio público, abierto, sin restricción horaria. Se recomienda visitar preferentemente de día (idealmente desde las 10, horario en el que todos los lugares abiertos a publico se encuentran en funcionamiento), ya que de noche es una área bastante peligrosa; se registra alta concentración de robos y asaltos en el sector.&lt;br /&gt;
{{salto}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==Acceso==&lt;br /&gt;
===En vehículo propio===&lt;br /&gt;
No recomendamos transitar en auto en vista de la congestión del sector, y la dificultad para encontrar estacionamientos disponibles (incluso en los municipales).&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
===En bicicleta===&lt;br /&gt;
No hay bicicleteros en el sector, pero no usarlos sin protección del tipo anti holocaustos nucleares. En el sector abundan los hurtos.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
===En transporte público y autostop===&lt;br /&gt;
Considerando que la ruta parte en Plaza de Armas, se sugiere utilizar el metro. Su estación (Plaza de Armas) es combinación de las líneas 5 y 3, y cuenta con acceso/salida que da directamente hacia la plaza. Es de lejos la mejor opción para la mayoría de los casos.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==Descripción de la ruta==&lt;br /&gt;
===Estación 1: Calle Veintiuno de Mayo===&lt;br /&gt;
[[File:21mayo_mercado.jpg|thumb|Calle 21 de Mayo, llegando al Mercado. Fuente: SantiagoNostálgico]]&lt;br /&gt;
[[File:Mapocho13.jpg|thumb|Esquina calle 21 de Mayo, inicio de la &amp;quot;''Calle de las Lanas''&amp;quot;]]&lt;br /&gt;
[[File:Mapocho12.jpg|thumb|El famoso &amp;quot;''monito''&amp;quot;]]&lt;br /&gt;
Esta calle, que se es una continuación del Paseo Estado y se extiende desde la Plaza de Armas hasta el Río Mapocho (llegando al Mercado Central), destaca por la gran cantidad de comercio que contiene. La calle es peatonal entre las calles Monjitas y Rosas. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
En sus orígenes coloniales fue llamada la “''Calle de la Pescadería''”, ya que los jueves los mercaderes se instalaban a vender pescado a sus habitantes. Posteriormente pasó a llamarse “''Calle de la Caridad''”, debido a la construcción del Cementerio de la Caridad, donde eran enterrados los reos fallecidos. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
En el siglo XIX cambió su nombre a “''Calle de la Nevería''”, debido a los múltiples vendedores de nieve establecidos en el lugar, que la traían durante el verano desde la Cordillera de Las Condes en mula, y era utilizada para la elaboración de helados y la conservación de alimentos.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Su actual nombre tiene por objetivo homenajear el '''Combate Naval de Iquique''', ocurrido el 21 de Mayo de 1879 durante la Guerra del Pacífico.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
* '''Calle de las Lanas'''&lt;br /&gt;
El triángulo conformado por las calles 21 de Mayo y Diagonal Cervantes, destaca por ser un tradicional núcleo de lanerías y cordonerías, donde no solo acuden los santiaguinos, sino que habitantes de regiones por su gran variedad y precios. En el interior de sus locales no solo se pueden adquirir lanas de distintos tipos y artículos para el bordado y costura, sino que también se pueden encontrar círculos de tejido y talleres.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
El año 2016 los arrendatarios de los locales fueron informados que debían desalojar antes de fin de año para la construcción de un centro comercial, lo que causó una gran polémica debido a lo tradicional de las tiendas en el sector, la tradición que ellas implican, y el hecho de ser históricos negocios familiares. La comunidad de tejedoras se movilizó con talleres de tejido gratuitos en el barrio además de organizarse con los locatarios y vecinos. Finalmente, la congregación dueña del predio (las Hermanas de la Caridad de San Vicente de Paul) desistieron de vender los locales a la inmobiliaria interesada, por lo que se logró preservar este tradicional rincón de la ciudad.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
* '''Donde Golpea el Monito'''&lt;br /&gt;
Esta tienda, ubicada en el Nº707 de la calle 21 de Mayo, es una de las sombrererías más antiguas de la capital. La tienda-taller fue fundada por el asturiano José González Noriega y su familia en 1915, bajo el nombre de '''Fábricas Unidas Americanas de Sombreros''', y conserva hasta hoy el estilo de tiendas de principio de siglo, con altas repisas, lámparas colgantes, espejos de elaborados marcos, mostradores de atención y dos vitrinas de vidrios biselados.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Su nombre se debe a la adquisición de una marioneta mecánica parisina que realizaron los dueños en 1922. Esta es un pequeño muñeco vestido de “botones”, que golpea con su bastón el vidrio del escaparate. Originalmente habría sido una figura afroamericana , lo que explicaría el grueso de sus labios y sus orejas (un chiste racial, muy común y no considerado de mal gusto en la época). El personaje fue toda una novedad en la época, convirtiéndose en una característica del barrio. Y como en chile existe la costumbre de llamar “monito” a cualquier figura caricaturesca, la gente comenzó a referirse al lugar como aquel “donde golpea el monito”. En un acierto de los propietarios, el nombre de la tienda se cambió a “'''Aquí Golpea el Monito'''&amp;quot;, que más tarde derivó a '''Donde Golpea el Monito''', nombre que se mantiene hasta hoy.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
La tienda tiene una inimaginable variedad de sombreros, para cuya venta se le mide la cabeza al cliente, y rápidamente los vendedores aparecen con un sombrero o gorro a la medida exacta. A esto se sumaron vestimentas de tipo folclórico, como mantas huasas, cinturones, ponchos, suspensores, etc.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{{dato|En la tienda también se pueden encontrar artículos para proyectos fílmicos o históricos. Es posible encontrar quepis de la Guerra del pacífico (el actor y director '''Kevin Costner''' se llevó varios después de una visita a Chile) y sombreros tipo Cowboy entre otras cosas.}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Actualmente, la administración de la tienda está a cargo de la cuarta generación de la familia fundadora. Su conserje mecánico luce destartalado; su mano golpeadora está fracturada y torcida. Sin embargo, sigue funcionando, siendo engalanado según la época (vestido de huaso en fiestas patrias, o de viejo pascuero en navidad). La tienda casi cumple cien años, y el monito más de 80, llamando la atención de los paseantes del sector.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
===Estación 2: Plazoleta de Santo Domingo===&lt;br /&gt;
[[File:PosadaStoDomingo_EduardoSecchi.jpg|thumb|Posada de Santo Domingo. Fotografía de Eduardo Secchi]]&lt;br /&gt;
[[File:PlazaStoDomingo1952_EducarChile.jpg|thumb|Plaza de Santo Domingo en 1952. Fuente: EducarChile]]&lt;br /&gt;
La pequeña plazoleta de la calle 21 de Mayo esquina Santo Domingo, guarda una historia mucho más interesante de lo que se podría creer a primera vista. Este de hecho, fue uno de los primeros puntos precisados en el mapa del campamento semi-militar establecido en el siglo XVI, que hoy conocemos como Santiago.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
En 1565 se estableció en este sitio el compañero de '''Pedro de Valdivia''', '''don Juan Hurtado''', construyendo una casa en el sitio de la plazuela, frente a la cual se instaló el convento de los frailes dominicos hacia 1552. La casona fue luego traspasada a su yerno, '''Andrés Hernández de la Serna'''. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Durante la Colonia y la República, funcionó en el lugar la histórica '''Posada de Santo Domingo'''. La casona fue reconstruida múltiples veces, debido a los terremotos y a la inundación de 1783, cuando el Mapocho se desbordó sobre la ciudad. Según '''René León Echaíz''', es tras este último evento que se construyó el edificio de la Posada de Santo Domingo como aparece en las fotografías de archivo. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Durante la reconquista española, las fondas y casas de jolgorio cerraron de súbito, ante el miedo a la represión de las autoridades realistas. Sólo la Posada de Santo Domingo se mantuvo abierta, recibiendo a los patriotas que oraban por el país en la vecina iglesia y luego pasaban al establecimiento. Tras la independencia, la casa volvió a ser sede de grandes celebraciones, centro de recreación y hospedaje. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{{dato|La Posada de Santo Domingo es mencionada por '''Alberto Blest Gana''' en su novela ''Martín Rivas'', siendo retratada como el lugar donde el protagonista se aloja en Santiago.}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Lentamente fue decayendo, y alrededor de los 1900 pasó a funcionar como un taller industrial, además de locales comerciales. El conjunto existió hasta 1931, cuando finalmente fue demolido para construir una pequeña explanada que sirviera como plaza para la iglesia.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Posteriormente con la instalación del tranvía, se ensanchó la calle de Santo Domingo, y se adoquinó la plaza, además de trasladar una fuente de agua decorada con niños con aspecto de querubines, fue fundida en la compañía francesa '''J.J Ducel et fils''', una antigua firma de metalurgia artística, y posee características clásicas y renacentistas francesas. A los pies de la pieza puede leerse una inscripción que reza “''J.J Ducel, maître de forges à Paris''”. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{{dato|La fuente de la Plazuela de Santo Domingo tiene un doble en Francia. En la Plaza de la '''Iglesia de Saint-Benoît''' existe una exactamente igual, lo que demuestra que el modelo nunca fue un diseño exclusivo para el país.}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Actualmente, el lugar es conocido por sus locales de comida rápida y comerciales, además de su ubicación frente a la Iglesia de Santo Domingo. Posee asientos de roca, por lo que pueden verse trabajadores del centro descansando al horario de almuerzo, a la sombra de los edificios aledaños. Por las noches vagabundos suelen dormir allí, además de ser usada para transacciones medias turbias y prostitución. Pese a todo esto, sigue siendo un rincón de enorme valor histórico para la ciudad.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
===Estación 3: Iglesia de Santo Domingo===&lt;br /&gt;
[[File:SantoDomingo_ChileNostálgico.png|thumb|Fotografía de Archivo de la Fachada. Fuente: ChileNostálgico]]&lt;br /&gt;
[[File:SantoDomingo.jpg|thumb|247px|Fachada actual de la Iglesia.]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Este templo se encuentra dedicado a la '''Virgen del Rosario''', y pertenece a la Orden de los Dominicos. Estos fueron la '''tercera congregación en llegar a Chile''', tras los Mercedarios y los Franciscanos.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
El primer templo fue construido el año 1557 ladrillo y cal, y quedó totalmente destruido tras el terremoto de 1575. El segundo templo fue construido en 1606 por Juan González en estilo colonial. Poseía tres naves separadas por arcos de ladrillo, muros de piedra y techumbre de madera, pero se derrumbó tras el terremoto de 1647. El tercer templo corrió la misma suerte, siendo inaugurado en 1677 y destruido por el terremoto de 1730. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
La cuarta y definitiva iglesia inició su construcción en 1747, con el diseño del cantero '''Juan de los Santos Vasconcellos'''. Fue inaugurada en 1771, sin embargo las obras prosiguieron por el arquitecto '''Joaquín Toesca''' entre 1795 y 1796. Tras el levantamiento de las dos torres de ladrillo estucado, se dieron por finalizadas las obras en 1808.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
La iglesia posee un estilo neoclásico con detalles neobarrocos, y su construcción es de bloques de piedra sin recubrimiento, extraídas desde el Cerro Blanco.&lt;br /&gt;
Su planta es de tipo basilical, con tres naves. La nave central es más amplia y cuenta con un ábside y crucero, además de estar construida con una bóveda de cañón. Las naves laterales están construidas con dinteles de madera a la vista, y tienen ventanas abocinadas para la iluminación.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
El templo fue declarado '''Monumento Nacional''' en 1951.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{{fijarse|&lt;br /&gt;
* Su fachada principal posee molduras y pilastras, con cuatro esculturas que representan a los domínicos '''Pío V, Santa Catalina de Siena, Tomás de Aquino''' y '''Santa Rosa de Lima'''. &lt;br /&gt;
* Posee también una inscripción que dice “'''Hic est domus Domini firmiter aedificata. Anno Domini 180'8” (Esta es la casa del Señor sólidamente edificada. Año del Señor 1808).&lt;br /&gt;
* El ático presenta tres esculturas; al centro una de la '''Virgen del Rosario''', y a los costados las de '''San Francisco de Asís''' y '''Domingo de Guzmán'''. Todas estas esculturas fueron realizadas por el escultor italiano '''Carlucci''' en 1878.&lt;br /&gt;
* En la nave lateral izquierda se encuentran las figuras de la '''Virgen del Carmen''' y '''San Martín de Porres'''.&lt;br /&gt;
* En la nave lateral derecha se encuentran las figuras de la '''Crucifixión, Pancracio de Roma''' y '''Teresa de los Andes'''.&lt;br /&gt;
* En el altar mayor se encuentra una figura de '''Nuestra Señora del Rosario'''.&lt;br /&gt;
* Junto al altar mayor se encuentran las figuras de '''San Francisco, Santa Rosa de Lima''' y '''Santo Domingo'''.}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
'''Horario misas:''' &lt;br /&gt;
* Lunes a viernes: 08:00 y 11:30 hrs. &lt;br /&gt;
* Jueves: 18:00 y 19:30 hrs. &lt;br /&gt;
* Sábado: 11:30 hrs. &lt;br /&gt;
* Domingo: 09:00 y 11:30 hrs.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
===Estación 4: Calle Rosas===&lt;br /&gt;
Esta calle debe su nombre a un “''beaterío''”, o grupos de mujeres piadosas reunidas en oración alrededor de 1680. Estas mujeres eran llamadas “''rosas''”, y su lugar de residencia era conocido como la “''Calle de las Rosas''”.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
El beaterío dio origen a un monasterio en 1754, cuando llegaron del monasterio de '''Santa Rosa de Lima''', monjas dominicas. A principios del siglo XX, producto de un fraude, la comunidad perdió su casa, y finalmente se establecieron en la comuna de las Las Condes. Es desde ese momento que comienza a modificarse el uso de los predios, hasta llegar al uso comercial que se conoce hasta hoy.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Desde hace varias décadas, esta calle es conocida como el distrito de las manualidades en Santiago. Aquí se pueden encontrar materiales para actividades manuales: botonerías, bisutería, pintura, librerías, papelerías, encintados, telas y bordado, entre otras cosas. Desde la calle se puede acceder a las Galerías Las Rosas (más conocida como la de los botones) y Las Flores, que cobijan muchas pequeñas tiendas en su interior, por lo que es interesante de recorrer y ver los distintos cachureos y materiales que exhiben en sus mostradores. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
'''Horario:'''&lt;br /&gt;
* Lunes a Viernes: 10:00 - 19:00hrs&lt;br /&gt;
* Sábado: 10:00 - 15:00hrs&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
===Estación 5: Mercado Central===&lt;br /&gt;
Este Mercado, que fue declarado el 2012 como uno de los “''Mejores Cinco Mercados del Mundo''” según '''National Geographic'''. En él se concentran 241 locales, entre los que se cuentan marisquerías, pescaderias, fruterias, yerberia, carnicerías, botillerías, fiambrerías, panaderías, queserías, farmacias, una joyería, y restaurantes. Estos últimos son reconocidos por su gastronomía, conservando recetas tradicionales criollas, y entre sus especialidades destacan platos típicos basados en productos del mar, como el mariscal, la paila marina y el pescado frito, constituyendo al mercado como un lugar clave del patrimonio culinario chileno.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
La manzana donde se encuentra emplazado, fue una cancha de desperdicios en sus inicios coloniales, llamada “''Basural de los Domínicos''”. Es por orden de Bernardo O’Higgins en 1817 que el terreno es limpiado y acondicionado para trasladar al mercado original de la Plaza de Armas, debido al desorden y suciedad que los vendedores generaban en el sector. La explanada fue destruida en un incendio en 1864, lo que llevó a las autoridades a decidir levantar un proyecto definitivo; la '''Plaza de Abastos de Santiago'''.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
El nuevo proyecto consistía en dos partes; una plaza interior, diseñada por el arquitecto '''Manuel Aldunate''', y el diseño del edificio que la contenía, por '''Edward Woods''' y '''Charles Henry Driver'''. El edificio fue proyectado en base a hierro y acero, recientemente introducidos en el país. Así, se define un núcleo central techado, con una compleja armazón metálica -forjada en Inglaterra- y sustentada en albañilería de ladrillo y arcos de medio punto, que permitía el ingreso de luz interior y un sistema de ventilación cruzada, y definía en su centro un cuadrilátero con una fuente de agua.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{{fijarse|En su arquitectura de hierro forjado destacan los adornos de los pilares y arcos, y sus puertas de hierro fundido, decoradas con motivos de hojas y tallos entrelazados.}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
En 1868 comenzaron las obras a cargo del arquitecto '''Fermín Vivaceta''' y el contratista '''Juan Stefani''', y fue inaugurado el año 1872 por el presidente '''Federico Errázuriz Zañartu''', constituyéndose como un hito arquitectónico en la ciudad. Se consideró en su época uno de los edificios públicos más hermosos, por su escala, uso y aplicación tecnológica.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
En 1884, la Municipalidad inicia la construcción de un anillo perimetral con nuevos locales, siguiendo la línea de edificación de la manzana. En ese anillo actualmente se encuentran los locales de pescados y mariscos.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Alrededor del 1900 se instala luz eléctrica, servicios higiénicos y lavadores para las pescaderías. Entre 1927 y 1930 se demuele el frente norte del segundo anillo, según la ley de canalización del Mapocho. En 1983, se hace una restauración general del edificio. Fue declarado Monumento Nacional en 1984. El año 1990, el Mercado es vendido por la municipalidad a los locatarios, lo que ha significado que estos se organicen en una copropiedad que debe respetar el estatus de Monumento Nacional, siendo cuidadosos con el mantenimiento, uso e intervenciones del edificio.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
El año 2004, el entorno del Mercado Central fue intervenido a fin de realzar su valor patrimonial y revitalizar la vida urbana del sector.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{{en ruta|&lt;br /&gt;
* Un local destacado del mercado son las empanadas chilenas del '''Emporio Zunino''', fábrica de dos hermanos inmigrantes italianos que data de 1930, ubicada en la esquina suroeste del mercado (Puente 801). Dichas empanadas han sido ya varias veces premiadas por el Círculo de Cronistas Gastronómicos de Chile, con el galardón de las “5 mejores empanadas chilenas”. Encontrar un espacio en la barra en la hora de almuerzo es toda una hazaña, pero vale totalmente la pena. En el local también se pueden encontrar pastas y quesos. &lt;br /&gt;
* La '''Tostaduría Puerto Rico''' es la más antigua de Santiago, con más de 90 años en funcionamiento a su haber. Allí se puede encontrar una gran variedad de hierbas, condimentos, té, café, mate y frutos secos, entre otros ingredientes.}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
'''Horario:'''&lt;br /&gt;
* Lunes a Jueves: 06:00 - 17:00hrs&lt;br /&gt;
* Viernes: 06:00 - 20:00hrs&lt;br /&gt;
* Sábado: 06:00 - 18:00hrs&lt;br /&gt;
* Domingo: 06:00 - 17:00hrs&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
===Estación 6: La Piojera===&lt;br /&gt;
[[File:CalleAillavilú60_RevistaEnViaje_CarretajuntoaPiojera.jpg|thumb|Calle Aillavilú el año '60. Se puede apreciar una carreta detenida delante de La Piojera]]&lt;br /&gt;
[[File:LaPiojera63_EnViaje.jpg|thumb|Fotografía de La Piojera el año '63. Fuente: Revista En Viaje]]&lt;br /&gt;
Este afamado local se ha establecido como la tradicional chichería-restaurante de Barrio Mapocho, y se encuentra ubicado en la calle Aillavilú 1030. En su interior podemos encontrar tragos y comida criolla, además de una estética que pareciera salir de una ramada o chingana, banderas y escarapelas patriotas entre pipas y barriles, así como letreros pintados a mano. Cabe señalar, que su imagen en los últimos años cambió al convertirse en un atractivo turístico y a la moda de “''lo guachaca''”, lo cual cambió a su público y sus características originales de “''picada''” tipo antro, sin embargo sus dueños, la familia Benedetti, lo ha conservado por más de tres generaciones.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{{dato|La palabra guachaca, de raíz quechua proviene de “''huachaca''”, que eran cierto tipo de mendigos y ebrios callejeros que quedaban en la calle, y que caían en la vagancia consumidos por el mismo vicio. Se cree que tiene relación también con las expresiones “''huacho''”, usado peyorativamente para huérfano o bastardo, y también con el “''huachacai''”, una bebida similar al aguardiente pero de pésima calidad, que se bebía en lo más bajo de la sociedad chilena, siendo muy común en La Chimba, La Vega y el Mercado Central, territorio de curados.}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
La historia del establecimiento esta fuertemente enlazada a la de la calle Aillavilú, llamada antiguamente &amp;quot;''Calle de Zañartu''&amp;quot; por haber tenido precisamente frente a la chichería, la casa de vigilancia de las obras del Puente de Cal y Canto el corregidor '''Luis Manuel de Zañartu''', en el siglo XVIII.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{{cita|Pasada la calle de San Pablo, frente al Mercado Central, se alzaba solitario, con aspecto de ruina romana, un alto y grueso muro de cal y ladrillo, de unos cincuenta metros de largo. Nacía bajo, casi a ras de suelo, junto a una calleja oblicua, e iba a rematar su reciedumbre de unos diez metros de altura muy cerca de las márgenes del Mapocho. La calleja se llamaba Zañartu. ¿Fue acaso en homenaje al famoso Corregidor?, y estaba compuesta por sucios bodegones en cuyas murallas se leía: ¡¡¡Llegó la rica chicha de Quilicura!!!... ¡¡¡Aquí se vende la auténtica rubia de Curacaví!!!|'''Lautaro García'''. Novelario del 900.}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
No tenemos cómo saber si este mismo local sería el que después ocupase la piojera, pero da a entender que esta calle desde sus inicios fue dominada por los bares y cantinas, además de casas de remolienda. '''Oreste Plath''' en “''El Santiago que se Fue''” indica que los orígenes de la cantina se pueden remontar a los tiempos de la Guerra del Pacífico, y que el restaurante actual nace hacia 1916, sobre un boliche que ya llevaba 60 años de vida.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Existen diversas teorías sobre el nombre del local, una de ellas indica que se llamaba así porque efectivamente “''en la chichería picaban piojos grandes y chicos''”, y la más famosa se remite a un berriche que habría tenido el presidente '''Arturo Alessandri Palma''' en 1922, al ser llevado a ese local tras una ceremonia en la Escuela de Detectives. Se cuenta que apenas entró y vio a su alrededor, rugió iracundo “''Y a esta piojera me trajeron!''”&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
El trago más famoso del local es el “''terremoto''”, trago nacional hecho en base a pipeño, helado de piña, fernet o granadina. A esto se ha sumado la versión con menta o “''maremoto''”. Sin embargo, antes del boom del terremoto y sus variedades, se vendían vinos y chichas de San Javier, así como pipeños blancos, borgoñas, colas de mono y ponches de culén; tradicional bebida campesina muy popularizada en las picadas de barrio de los mercados santiaguinos. Por muchos años los locales del barrio no poseían cocinerías propias, por lo que el callejón se llenaba de comerciantes que ofrecían tortillas, pequenes, pan amasado y huevos duros. Otra opción era comprar mariscos en el Mercado Central, y llevarlos al local para desconcharlos y comerlos con limón. Posteriormente el local incorporaría una cocinería, por lo que hoy abundan en el menú preparaciones como el pernil, prietas y longanizas, huevos duros, empanadas de horno y bifes a lo pobre.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{{dato|&lt;br /&gt;
* La Piojera mantiene una disputa sobre la creación del terremoto con el famoso bar '''El Hoyo''' de Estación Central, al cual se le ha adjudicado el nacimiento y bautizo del trago tras una anécdota con periodistas extranjeros que reporteaban las consecuencias del terremoto de 1985. La disputa llegó incluso a un enfrentamiento legal por los derechos de propiedad intelectual.&lt;br /&gt;
* Otro detalle interesante de este boliche, es su fachada que tiene un ángulo extraño en relación a la calzada. Esto se debe al cambio de forma de la calle Aillavilú, que '''originalmente tenía distinto ángulo''', modificado tras las renovaciones urbanas. Es por eso que el frontis del local no calza con la línea de edificación del resto de los edificios de la manzana.}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Se cuenta también que además de Alessandri Palma, otros jefes de estado pasaron por el lugar, como '''Juan Antonio Ríos, Eduardo Frei Montalva, Salvador Allende Gossens''' y '''Eduardo Frei Ruiz-Tagle'''. A esa lista se suman el cantante de ópera '''Ramón Vinay''', el pintor '''Arturo Pacheco Altamirano''', el escritor '''Francisco Coloane''', y diversos clubes como la Hermandad de los Patos, conjuntos musicales y agrupaciones deportivas, visitas capturadas en fotografías que son parte de la decoración tras la barra.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
La Piojera ha logrado sobrevivir pese a los cambios de su entorno y el acoso de los proyectos de torres de altura y “''progresistas''”: ejemplo de ello fue el intento de cierre del local el año 2003, para demolerlo y construir un centro comercial, el cual fue repelido por las organizaciones vecinales y los dueños. En ese momento el '''Movimiento Guachaca''', en una parodia a Monumentos Históricos Nacionales tituló al sitio como “''Monumento de los Sentimientos de la Nación''”&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
===Estación 7: Ex - Hotel Bristol===&lt;br /&gt;
{{Ex Hotel Bristol}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
===Estación 8: Ex-Garita Mapocho===&lt;br /&gt;
[[File:GaritaMapocho_Chilectra.jpg|thumb|Fotografía de la Garita. Fuente: Archivo Chilectra]]&lt;br /&gt;
[[File:Tranvias1930.jpg|thumb|Fotografía de un tranvía por calle Puente, en 1930.]]&lt;br /&gt;
En la época en la que el tranvía atravesaba el río Mapocho por el puente de los Carros, la estación era un punto central en el intercambio y conectividad de esto. La '''Compañía de Ferrocarril Urbano''' estableció corrales y talleres para sus tranvías. Y en la plaza, de cara a la imponente fachada de la estación se hizo instalar una casa techada que llegó a ser un simbolo del barrio: la '''Garita Mapocho'''. Era una especie de cobertizo con kiosko interior para informaciones. Los pasajeros esperaban aquí los tranvías, que seguían por avenida Cardenal Caro o hacia la Chimba.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Alrededor del paradero existían carteles luminosos que decían “''Venga, tome aquí su tranvía''”. '''Juan Luis Espejo''' en sus “''Relatos del Santiago de Entonces''” narra la existencia de un enorme cartel de neon con una langosta. promocionando el restaurant “El Martini”, de calle Bandera. Se vendían en el lugar también cervezas y bocadillos como hot dogs para los usuarios, la versión antigua de la venta de chocolates y helados en el transporte público hoy.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
La garita comenzó a deteriorarse pasada la edad dorada del tranvía, incapaz de enfrentarse a la locomoción movida por motores, y convirtiéndose en un punto peligroso para los pasajeros al tener que convivir con automóviles. Esta terminó siendo retirada a mediados de siglo, y tristemente no existe huella alguna de su presencia en este lugar, ni de la vida que se generó en torno a ella.&lt;br /&gt;
{{salto}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
===Estación 9: Estación Mapocho===&lt;br /&gt;
{{Estación Mapocho}}&lt;br /&gt;
{{salto}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
===Estación 10: Ex - Puente de Cal y Canto===&lt;br /&gt;
[[File:Calicanto1870.jpg|thumb|Fotografía del Puente en 1870. Fuente: EnTerreno]]&lt;br /&gt;
[[File:Calicanto1875_RamonSubercaseaux.jpg|thumb|Pintura de la vida sobre el Puente, en 1875. Obra de Ramon Subercaseaux]]&lt;br /&gt;
[[File:DemolicionCalicanto.jpg|thumb|Fotografías de la demolición del Puente.]]&lt;br /&gt;
El puente de Calicanto, o de Cal y Canto, fue un puente construído sobre el río Mapocho, con la finalidad de conectar ambas laderas e integrar el sector de La Chimba (ladera norte, actuales comunas de Recoleta e Independencia) a la ciudad de forma segura, ya que los puentes anteriormente construidos (uno de cal y ladrillo, y otro de madera) fueron destruidos con las crecidas del río. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Obra del corregidor '''Luis Manuel de Zañartu''', es considerada una de las mayoras obras arquitectónicas en la historia de Santiago, y fue un símbolo y paseo de esta hasta su demolición.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
El puente fue construido bajo el mando del corregidor, con la ayuda de los ingenieros '''José Antonio Birt, Juan Garland''' y '''Leandro Badarán''' y sus trabajos iniciaron en 1767. Zañartu, conocido por ser un hombre despiadado, ordenó la utilización de 80 reos de la cárcel para la construcción de la obra. Sin embargo, para contar con mejores operarios, ordenó arrestar a los hombres que se encontraban en lugares de diversión los días lunes, obligándolos a trabajar en el puente, y llegando a tener 200 trabajadores; en su mayoría mulatos, aborígenes y criollos.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Tan barbáricos fueron los trabajos forzados a los que fueron sometidos los reclusos, (quienes debieron realizarlos encadenados y bajo la fusta y el látigo) que incluso el Procurador de los Pobres realizó una queja ante la Real Audiencia ante “''los implacables gemidos del continuo padecer de estos miserables que se hallan trabajando al rigor del sol con una vergonzosa desnudez, mal comidos, enfermos y ultrajados''”. Esto sin embargo, no impidió la realización del plan del corregidor.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{{dato|Tan centrado en lograr la construcción del puente se encontraba Zañartu, que mandó a construir una casa de dos pisos en el lado sur del Mapocho, desde donde podía acceder fácilmente a la construcción, y corregir los errores de los operarios. Al final de cada jornada se acercada a inspeccionar los trabajos.}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Inaugurado en 1780, medía 202 metros de largo, elevándose más de 12 metros sobre la altura del río, y contando con nueve arcos de 9 metros de altura. Su estructura estaba hecha de cal y rocas traídas de las canteras del Cerro Blanco, y para pegarlos se utilizaron miles de claras de huevo. La utilización de cal y cantos fueron los que le otorgaron el nombre al puente.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Con el paso del tiempo se volvió un símbolo para la ciudad, y conector de núcleos comerciales. A los costados del puente se instalaron garitas con tiendas, donde se podían encontrar frutas, baratijas, dulces y otras confecciones. Llegó a contar con cinco boticas, dos panaderías, bodegas de vinos, relojerías, sombrererías, talabarterías y hasta la imprenta del periódico '''La Estrella de Chile'''.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
El año 1888 fue minado y derrumbado, con la finalidad canalizar el río, y construir nuevos puentes que permitieran la construcción de vías de tranvía. El derrumbe de este impactó tanto a la sociedad de la época, que '''Joaquin Edwards Bello''' llegó a señalar la demolición del puente como una de las grandes catástrofes de nuestra historia.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Hasta hoy se pueden encontrar vestigios de este puente, principalmente en la estación de Metro que lleva su nombre, ya que a mediados de los ‘80, durante la construcción de dicha estación, se encontraron restos de su estructura.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==Recomendaciones y posible extensión de la ruta==&lt;br /&gt;
* Evitar permanecer hasta muy tarde, en especial si se está solo.&lt;br /&gt;
* Si hay ánimos, se puede continuar con la ruta de '''[[Independencia]]''', o '''[[Iglesias de Recoleta y sector La Chimba]]'''&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==Bibliografía y Agradecimientos==&lt;br /&gt;
'''Bibliografía Utilizada:'''&lt;br /&gt;
* La Vida en las Riberas. Cristián Salazar Nandín. Ediciones Urbatorivm.&lt;br /&gt;
* El barrio Mapocho y el parque Forestal: Espacio público y representaciones de ciudad en Santiago de Chile (1885-1900). Simón Castillo Fernández.&lt;br /&gt;
* Santiago de Chile: Ciudad propia, Ciudad Bárbara. Francisca Márquez.&lt;br /&gt;
* Urbatorivm&lt;br /&gt;
* Wikipedia&lt;br /&gt;
* Cultura Mapocho&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>MariaJoseSepulveda</name></author>	</entry>

	<entry>
		<id>http://urbano.wikiexplora.com/index.php?title=Barrio_Mapocho&amp;diff=5513</id>
		<title>Barrio Mapocho</title>
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				<updated>2019-05-17T00:41:17Z</updated>
		
		<summary type="html">&lt;p&gt;MariaJoseSepulveda: /* Estación 3: Iglesia de Santo Domingo */&lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt;{{RutaForm&lt;br /&gt;
|CiudadesChile=Santiago&lt;br /&gt;
|BellezaEscenica=Atractiva&lt;br /&gt;
|Atractivos=Arquitectura interesante, Gastronomía llamativa, Hito(s) histórico(s)&lt;br /&gt;
|Duracion=3 horas&lt;br /&gt;
|Distancia=1350&lt;br /&gt;
|MetrosAscenso=7&lt;br /&gt;
|MetrosDescenso=11&lt;br /&gt;
|Primer Autor=[[usuario:MariaJoseSepulveda|María José Sepúlveda Páez]]&lt;br /&gt;
|Imágen Principal=Brasil GetLostMagazine.jpg&lt;br /&gt;
|ComentariosImagen=Imagen de murales del barrio, Get Lost Magazine.&lt;br /&gt;
|KMLZ=Ruta Mapocho.kml&lt;br /&gt;
|TipoDeMap=HYBRID&lt;br /&gt;
}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==Descripción General==&lt;br /&gt;
El Mapocho además de un barrio histórico -cuyas calles llegan a retroceder hasta periodos pre-coloniales- es un '''espacio clave de la cultura popular''' de la ciudad. Es un poco difícil establecer exactamente sus límites ya que el barrio es difuso y hay distintas posturas por los autores que lo han estudiado, sin embargo en wikiexplora decidimos definir un paño que contempla el sector norte de Plaza de Armas hasta Santa María. En este territorio, que da hacia el lado sur del Mapocho, podemos encontrar edificios históricos, establecimientos de entretenimiento popular, tiendas y comercio ambulante.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==Contenidos de la Ruta==&lt;br /&gt;
La presente ruta permite conocer la historia de uno de los barrios más importantes en lo que respecta a la cultura popular de la capital. Barrio arrabalero, suele ser pasado por alto, sin embargo guarda una rica historia, al haber sido el espacio donde se refugiaron los migrantes del campo a la ciudad, trayendo consigo sus costumbres y generando nuevas formas de habitar la urbe. Estas formas de han heredado de alguna u otra forma hasta hoy, y se mantienen presentes en sus habitantes: las dinámicas del mercado y las relaciones que se forman en torno a este, las ferias y puestos callejeros, los vendedores ambulantes, y los vecinos, quienes conviven de forma caótica, llenando las calles de vida.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==Historia del Barrio==&lt;br /&gt;
[[File:Mapocho_Colonia.jpg|thumb|Imagen de Mapocho Colonial; vista hacia Puente Cal y Canto y Tajamares.]]&lt;br /&gt;
[[File:PuentePalo_Mapocho1870.jpg|thumb|Puente de Palos sobre el río, alrededor de 1870. Fuente: EnTerreno]]&lt;br /&gt;
[[File:Canalización1880.jpg|thumb|Trabajos de canalización del río, por 1880. Fuente: EnTerreno]]&lt;br /&gt;
[[File:VistaMapocho(desdeestación)1919.jpg|thumb|Vista del Barrio desde la Estación, alrededor de 1920.]]&lt;br /&gt;
[[File:BarrioMapocho1920_ArchivoChilectra.jpg|thumb|Vista del Barrio Mapocho hacia 1920. Fuente: Archivo Chilectra]]&lt;br /&gt;
[[File:Mapocho1930.jpg|thumb|Vista desde la Estación Mapocho hacia el oriente, en 1930. Fuente: EnTerreno]]&lt;br /&gt;
El territorio del Mapocho trasciende a épocas pre-coloniales, ya que formaba parte del '''Camino del Inca'''. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Durante la colonia (siglo XVI), se establecieron “''guangualíes''”, o poblaciones de indios y mestizos quienes establecieron sus ranchos y talleres en el cauce del Mapocho. Estos fueron los primeros asentamientos en las riberas del río (que es importante mencionar, eran espontáneos y sin regulación), y con el pasar del tiempo, estos se fueron masificando, pese a la persecución de las autoridades que consideraban que afeaban el lugar, y los declararon ilegales. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Durante siglos posteriores (XVIII y XIX), al sur del río, los mismos vecinos '''construyeron calles''' situadas en las rampas de acceso y salida de los puentes de Cal y Canto, especialmente la vía de las Ramadas -''hoy calle Esmeralda''-, calle Puente y calle Sama -''hoy General Mackenna''-. Durante 1820, las autoridades destruyeron la mayoría de los ranchos construídos en las riberas, trasladando de forma masiva a los pobres al sur y poniente de la ciudad.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
En paralelo a esto, en las riberas del río se constituyeron espacios de intercambio comercial, en parte por los diversos molinos que se construyeron en sus orillas, pero sobre todo gracias a la '''Plaza de Abastos''', donde se concentraban los vendedores ambulantes y tenderos, y a la “''Vega del Mapocho''”. Estos dos espacios comerciales abastecían de alimentos a la ciudad, y en ellos se encontraban bodegueros, carretilleros, mercaderes y consumidores, lo que propició el desarrollo de locales comerciales en sus calles; como por ejemplo la calle Puente, que se especializaba en talabarterías, o trabajo en cuero. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{{cita|En la parte del río que defendían los pretiles o tajamares, estaba la Plaza de Abastos o Mercado, que consistía en un cuadrado de edificios bajos construidos en la misma disposición sencilla que todo el resto de los edificios viejos de Santiago. Allí se vendía carne, legumbres, pescado y todos los artículos de alimentación. También se cocinaban y expendían, en medio del humo y del olor penetrante de la grasa derretida, los picarones, sopaipillas y empanadas fritas. Los puestos de mote y huesillos, de empanadas caldeas y de tortillas de rescoldo, alternaban con la venta de pajaritos vivos, jilgueros, tordos, y de frutas frescas y secas, todo en grande, pintoresca y sabrosa variedad”|'''Ramón Subercaseux''', sobre sus recuerdos de infancia hacia 1860.}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Según el intendente '''Benjamín Vicuña Mackenna''', el sector “''siempre fue plebeyo''”, y mantuvo un desarrollo autónomo del resto de la ciudad, marcados fuertemente por los riesgos del río sin canalizar y la apropiación de “''lo popular''” como elemento que definía a los habitantes de forma antagónica a los aristócratas. A inicios del siglo XIX, comenzaron a aumentar las viviendas y la convivencia hacinada, así como ramadas, almacenes, bares y prostíbulos. Surgieron también, pese al gran número de analfabetos, imprentas y talleres tipográficos donde se publicaban periódicos.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
En 1872, Vicuña Mackenna propone su proyecto de ''Transformación de Santiago'', siendo uno de los principales puntos la '''canalización del río''' con el objetivo de generar una sola ciudad, incluyendo al sector del Mapocho que se encontraba relegado (Mackenna creía que existían dos ciudades, la ciudad propia de la gente de bien, opulenta, ilustrada y cristiana, y la ciudad bárbara de los arrabales). Este proyecto ponía en valor el poder “''civilizatorio''” del espacio público, creando un nuevo paseo público al eliminar los basurales del lecho del río, así como la creación de nuevas calles, y estaciones ferroviarias. Tras un incendio que afectó la Plaza de Abastos, esta se clausura, y se erige el '''Mercado Central''' a fin de cambiar la cara al sector y regular el comercio que allí se desarrollaba.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Para generar esta ciudad única era necesario contar con mejores puentes. De este modo comenzó a cuestionarse la necesidad del puente de Cal y Canto, que se encontraba deteriorado, además de tener poca anchura lo que formaba un dique que detenía las aguas, y generaba inundaciones.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Hacia mediados de siglo la migración campo ciudad -que trajo numerosos peones y sus familias, en situación de pobreza- y una serie de epidemias impulsaron reformas sanitarias. Se definió finalmente la canalización del Mapocho, con el objetivo de transformar una zona “''pestilente y sucia''” a un paseo atractivo y salubre. En 1857 se aprueba la ley que autoriza su canalización, y en 1888 comienzan las obras -basadas en el proyecto del ingeniero '''Valentín Martínez'''- que conllevaron el derrumbe del puente Cal y Canto, transformando un barrio colonial en uno moderno: se buscaba crear un “''nuevo barrio''” que estuviera a la altura de los mejores barrios de París y Londre, incorporando alcantarillado, la expropiación de los terrenos de las riberas donde existían viviendas populares, y la eliminación de basurales. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
A esto se sumó el desarrollo de vías de tranvías y ferrocarril urbano -con núcleos en torno al mercado-. En 1880, se añadió al mercado una línea férrea circunvalatoria, que conectaba este espacio con el resto de la ciudad. En 1890 se erigen tres puentes metálicos a lo largo del río, quedando el puente “''de los Carros''” como conector entre el lado sur y norte del río, y aumentando aún más el tráfico del sector. En esta época eran habituales los desórdenes y escándalos callejeros, ya que existían no menos de 20 hoteles parejeros o “''cafes chinos''”, asociados al comercio sexual y regentados habitualmente por asiáticos (de ahí el nombre). La prostitución en el sector alcanzó numeros enormes para la época, junto a las cantinas clandestinas.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Finalmente, la inauguración de la '''Estación Mapocho''' en 1912, generó la última explosión en la creación de bares, hoteles y boliches durante el resto del siglo XX. En el barrio además de estos establecimientos podían encontrarse restaurantes, boîtes, cafés, salones de baile, cabarets y fuentes de soda. &lt;br /&gt;
En sus calles abundaba el comercio de sopaipillas, tortillas, huevos duros y pan amasado hasta la madrugada. Un sinnúmero de artistas, pintores, poetas y literatos reconocidos pasaron pos estos lugares: ''Neruda, Plath, Paschín, de La Vega, Recabarren, Rojas Jiménez, Nicómedes Guzman, de Rokha, Mundt''' y tantos otros, que compartieron espacios con maleantes, cuidadores de carros, copetineras y prostitutas.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Ya a mediados y fines de siglo no se registraron mayores cambios en el barrio, considerando el contexto de dictadura en la cual no se desarrolló inversión pública en el sector. El barrio se “''ordenó''” debido a las fuertes regulaciones de las autoridades, lo cual sumado a los toques de queda provocó que los bares y antros recreativos fueron extinguiéndose lentamente durante la década de los ‘80 y ‘90. Sin embargo, al día de hoy aún prevalece el imaginario y el carácter popular del sector, así como unos pocos bares que han mantenido sus tradiciones.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==Época y/o horario adecuado==&lt;br /&gt;
Se puede ir en cualquier época del año pues es un espacio público, abierto, sin restricción horaria. Se recomienda visitar preferentemente de día (idealmente desde las 10, horario en el que todos los lugares abiertos a publico se encuentran en funcionamiento), ya que de noche es una área bastante peligrosa; se registra alta concentración de robos y asaltos en el sector.&lt;br /&gt;
{{salto}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==Acceso==&lt;br /&gt;
===En vehículo propio===&lt;br /&gt;
No recomendamos transitar en auto en vista de la congestión del sector, y la dificultad para encontrar estacionamientos disponibles (incluso en los municipales).&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
===En bicicleta===&lt;br /&gt;
No hay bicicleteros en el sector, pero no usarlos sin protección del tipo anti holocaustos nucleares. En el sector abundan los hurtos.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
===En transporte público y autostop===&lt;br /&gt;
Considerando que la ruta parte en Plaza de Armas, se sugiere utilizar el metro. Su estación (Plaza de Armas) es combinación de las líneas 5 y 3, y cuenta con acceso/salida que da directamente hacia la plaza. Es de lejos la mejor opción para la mayoría de los casos.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==Descripción de la ruta==&lt;br /&gt;
===Estación 1: Calle Veintiuno de Mayo===&lt;br /&gt;
[[File:21mayo_mercado.jpg|thumb|Calle 21 de Mayo, llegando al Mercado. Fuente: SantiagoNostálgico]]&lt;br /&gt;
[[File:Mapocho13.jpg|thumb|Esquina calle 21 de Mayo, inicio de la &amp;quot;''Calle de las Lanas''&amp;quot;]]&lt;br /&gt;
[[File:Mapocho12.jpg|thumb|El famoso &amp;quot;''monito''&amp;quot;]]&lt;br /&gt;
Esta calle, que se es una continuación del Paseo Estado y se extiende desde la Plaza de Armas hasta el Río Mapocho (llegando al Mercado Central), destaca por la gran cantidad de comercio que contiene. La calle es peatonal entre las calles Monjitas y Rosas. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
En sus orígenes coloniales fue llamada la “''Calle de la Pescadería''”, ya que los jueves los mercaderes se instalaban a vender pescado a sus habitantes. Posteriormente pasó a llamarse “''Calle de la Caridad''”, debido a la construcción del Cementerio de la Caridad, donde eran enterrados los reos fallecidos. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
En el siglo XIX cambió su nombre a “''Calle de la Nevería''”, debido a los múltiples vendedores de nieve establecidos en el lugar, que la traían durante el verano desde la Cordillera de Las Condes en mula, y era utilizada para la elaboración de helados y la conservación de alimentos.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Su actual nombre tiene por objetivo homenajear el '''Combate Naval de Iquique''', ocurrido el 21 de Mayo de 1879 durante la Guerra del Pacífico.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
* '''Calle de las Lanas'''&lt;br /&gt;
El triángulo conformado por las calles 21 de Mayo y Diagonal Cervantes, destaca por ser un tradicional núcleo de lanerías y cordonerías, donde no solo acuden los santiaguinos, sino que habitantes de regiones por su gran variedad y precios. En el interior de sus locales no solo se pueden adquirir lanas de distintos tipos y artículos para el bordado y costura, sino que también se pueden encontrar círculos de tejido y talleres.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
El año 2016 los arrendatarios de los locales fueron informados que debían desalojar antes de fin de año para la construcción de un centro comercial, lo que causó una gran polémica debido a lo tradicional de las tiendas en el sector, la tradición que ellas implican, y el hecho de ser históricos negocios familiares. La comunidad de tejedoras se movilizó con talleres de tejido gratuitos en el barrio además de organizarse con los locatarios y vecinos. Finalmente, la congregación dueña del predio (las Hermanas de la Caridad de San Vicente de Paul) desistieron de vender los locales a la inmobiliaria interesada, por lo que se logró preservar este tradicional rincón de la ciudad.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
* '''Donde Golpea el Monito'''&lt;br /&gt;
Esta tienda, ubicada en el Nº707 de la calle 21 de Mayo, es una de las sombrererías más antiguas de la capital. La tienda-taller fue fundada por el asturiano José González Noriega y su familia en 1915, bajo el nombre de '''Fábricas Unidas Americanas de Sombreros''', y conserva hasta hoy el estilo de tiendas de principio de siglo, con altas repisas, lámparas colgantes, espejos de elaborados marcos, mostradores de atención y dos vitrinas de vidrios biselados.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Su nombre se debe a la adquisición de una marioneta mecánica parisina que realizaron los dueños en 1922. Esta es un pequeño muñeco vestido de “botones”, que golpea con su bastón el vidrio del escaparate. Originalmente habría sido una figura afroamericana , lo que explicaría el grueso de sus labios y sus orejas (un chiste racial, muy común y no considerado de mal gusto en la época). El personaje fue toda una novedad en la época, convirtiéndose en una característica del barrio. Y como en chile existe la costumbre de llamar “monito” a cualquier figura caricaturesca, la gente comenzó a referirse al lugar como aquel “donde golpea el monito”. En un acierto de los propietarios, el nombre de la tienda se cambió a “'''Aquí Golpea el Monito'''&amp;quot;, que más tarde derivó a '''Donde Golpea el Monito''', nombre que se mantiene hasta hoy.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
La tienda tiene una inimaginable variedad de sombreros, para cuya venta se le mide la cabeza al cliente, y rápidamente los vendedores aparecen con un sombrero o gorro a la medida exacta. A esto se sumaron vestimentas de tipo folclórico, como mantas huasas, cinturones, ponchos, suspensores, etc.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{{dato|En la tienda también se pueden encontrar artículos para proyectos fílmicos o históricos. Es posible encontrar quepis de la Guerra del pacífico (el actor y director '''Kevin Costner''' se llevó varios después de una visita a Chile) y sombreros tipo Cowboy entre otras cosas.}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Actualmente, la administración de la tienda está a cargo de la cuarta generación de la familia fundadora. Su conserje mecánico luce destartalado; su mano golpeadora está fracturada y torcida. Sin embargo, sigue funcionando, siendo engalanado según la época (vestido de huaso en fiestas patrias, o de viejo pascuero en navidad). La tienda casi cumple cien años, y el monito más de 80, llamando la atención de los paseantes del sector.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
===Estación 2: Plazoleta de Santo Domingo===&lt;br /&gt;
[[File:PosadaStoDomingo_EduardoSecchi.jpg|thumb|Posada de Santo Domingo. Fotografía de Eduardo Secchi]]&lt;br /&gt;
[[File:PlazaStoDomingo1952_EducarChile.jpg|thumb|Plaza de Santo Domingo en 1952. Fuente: EducarChile]]&lt;br /&gt;
La pequeña plazoleta de la calle 21 de Mayo esquina Santo Domingo, guarda una historia mucho más interesante de lo que se podría creer a primera vista. Este de hecho, fue uno de los primeros puntos precisados en el mapa del campamento semi-militar establecido en el siglo XVI, que hoy conocemos como Santiago.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
En 1565 se estableció en este sitio el compañero de '''Pedro de Valdivia''', '''don Juan Hurtado''', construyendo una casa en el sitio de la plazuela, frente a la cual se instaló el convento de los frailes dominicos hacia 1552. La casona fue luego traspasada a su yerno, '''Andrés Hernández de la Serna'''. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Durante la Colonia y la República, funcionó en el lugar la histórica '''Posada de Santo Domingo'''. La casona fue reconstruida múltiples veces, debido a los terremotos y a la inundación de 1783, cuando el Mapocho se desbordó sobre la ciudad. Según '''René León Echaíz''', es tras este último evento que se construyó el edificio de la Posada de Santo Domingo como aparece en las fotografías de archivo. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Durante la reconquista española, las fondas y casas de jolgorio cerraron de súbito, ante el miedo a la represión de las autoridades realistas. Sólo la Posada de Santo Domingo se mantuvo abierta, recibiendo a los patriotas que oraban por el país en la vecina iglesia y luego pasaban al establecimiento. Tras la independencia, la casa volvió a ser sede de grandes celebraciones, centro de recreación y hospedaje. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{{dato|La Posada de Santo Domingo es mencionada por '''Alberto Blest Gana''' en su novela ''Martín Rivas'', siendo retratada como el lugar donde el protagonista se aloja en Santiago.}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Lentamente fue decayendo, y alrededor de los 1900 pasó a funcionar como un taller industrial, además de locales comerciales. El conjunto existió hasta 1931, cuando finalmente fue demolido para construir una pequeña explanada que sirviera como plaza para la iglesia.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Posteriormente con la instalación del tranvía, se ensanchó la calle de Santo Domingo, y se adoquinó la plaza, además de trasladar una fuente de agua decorada con niños con aspecto de querubines, fue fundida en la compañía francesa '''J.J Ducel et fils''', una antigua firma de metalurgia artística, y posee características clásicas y renacentistas francesas. A los pies de la pieza puede leerse una inscripción que reza “''J.J Ducel, maître de forges à Paris''”. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{{dato|La fuente de la Plazuela de Santo Domingo tiene un doble en Francia. En la Plaza de la '''Iglesia de Saint-Benoît''' existe una exactamente igual, lo que demuestra que el modelo nunca fue un diseño exclusivo para el país.}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Actualmente, el lugar es conocido por sus locales de comida rápida y comerciales, además de su ubicación frente a la Iglesia de Santo Domingo. Posee asientos de roca, por lo que pueden verse trabajadores del centro descansando al horario de almuerzo, a la sombra de los edificios aledaños. Por las noches vagabundos suelen dormir allí, además de ser usada para transacciones medias turbias y prostitución. Pese a todo esto, sigue siendo un rincón de enorme valor histórico para la ciudad.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
===Estación 3: Iglesia de Santo Domingo===&lt;br /&gt;
[[File:SantoDomingo_ChileNostálgico.png|thumb|Fotografía de Archivo de la Fachada. Fuente: ChileNostálgico]]&lt;br /&gt;
[[File:SantoDomingo.jpg|thumb|Fachada actual de la Iglesia.]]&lt;br /&gt;
Este templo se encuentra dedicado a la '''Virgen del Rosario''', y pertenece a la Orden de los Dominicos. Estos fueron la '''tercera congregación en llegar a Chile''', tras los Mercedarios y los Franciscanos.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
El primer templo fue construido el año 1557 ladrillo y cal, y quedó totalmente destruido tras el terremoto de 1575. El segundo templo fue construido en 1606 por Juan González en estilo colonial. Poseía tres naves separadas por arcos de ladrillo, muros de piedra y techumbre de madera, pero se derrumbó tras el terremoto de 1647. El tercer templo corrió la misma suerte, siendo inaugurado en 1677 y destruido por el terremoto de 1730. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
La cuarta y definitiva iglesia inició su construcción en 1747, con el diseño del cantero '''Juan de los Santos Vasconcellos'''. Fue inaugurada en 1771, sin embargo las obras prosiguieron por el arquitecto '''Joaquín Toesca''' entre 1795 y 1796. Tras el levantamiento de las dos torres de ladrillo estucado, se dieron por finalizadas las obras en 1808.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
La iglesia posee un estilo neoclásico con detalles neobarrocos, y su construcción es de bloques de piedra sin recubrimiento, extraídas desde el Cerro Blanco.&lt;br /&gt;
Su planta es de tipo basilical, con tres naves. La nave central es más amplia y cuenta con un ábside y crucero, además de estar construida con una bóveda de cañón. Las naves laterales están construidas con dinteles de madera a la vista, y tienen ventanas abocinadas para la iluminación.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
El templo fue declarado '''Monumento Nacional''' en 1951.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{{fijarse|&lt;br /&gt;
* Su fachada principal posee molduras y pilastras, con cuatro esculturas que representan a los domínicos '''Pío V, Santa Catalina de Siena, Tomás de Aquino''' y '''Santa Rosa de Lima'''. &lt;br /&gt;
* Posee también una inscripción que dice “'''Hic est domus Domini firmiter aedificata. Anno Domini 180'8” (Esta es la casa del Señor sólidamente edificada. Año del Señor 1808).&lt;br /&gt;
* El ático presenta tres esculturas; al centro una de la '''Virgen del Rosario''', y a los costados las de '''San Francisco de Asís''' y '''Domingo de Guzmán'''. Todas estas esculturas fueron realizadas por el escultor italiano '''Carlucci''' en 1878.&lt;br /&gt;
* En la nave lateral izquierda se encuentran las figuras de la '''Virgen del Carmen''' y '''San Martín de Porres'''.&lt;br /&gt;
* En la nave lateral derecha se encuentran las figuras de la '''Crucifixión, Pancracio de Roma''' y '''Teresa de los Andes'''.&lt;br /&gt;
* En el altar mayor se encuentra una figura de '''Nuestra Señora del Rosario'''.&lt;br /&gt;
* Junto al altar mayor se encuentran las figuras de '''San Francisco, Santa Rosa de Lima''' y '''Santo Domingo'''.}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
'''Horario misas:''' &lt;br /&gt;
* Lunes a viernes: 08:00 y 11:30 hrs. &lt;br /&gt;
* Jueves: 18:00 y 19:30 hrs. &lt;br /&gt;
* Sábado: 11:30 hrs. &lt;br /&gt;
* Domingo: 09:00 y 11:30 hrs.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
===Estación 4: Calle Rosas===&lt;br /&gt;
Esta calle debe su nombre a un “''beaterío''”, o grupos de mujeres piadosas reunidas en oración alrededor de 1680. Estas mujeres eran llamadas “''rosas''”, y su lugar de residencia era conocido como la “''Calle de las Rosas''”.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
El beaterío dio origen a un monasterio en 1754, cuando llegaron del monasterio de '''Santa Rosa de Lima''', monjas dominicas. A principios del siglo XX, producto de un fraude, la comunidad perdió su casa, y finalmente se establecieron en la comuna de las Las Condes. Es desde ese momento que comienza a modificarse el uso de los predios, hasta llegar al uso comercial que se conoce hasta hoy.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Desde hace varias décadas, esta calle es conocida como el distrito de las manualidades en Santiago. Aquí se pueden encontrar materiales para actividades manuales: botonerías, bisutería, pintura, librerías, papelerías, encintados, telas y bordado, entre otras cosas. Desde la calle se puede acceder a las Galerías Las Rosas (más conocida como la de los botones) y Las Flores, que cobijan muchas pequeñas tiendas en su interior, por lo que es interesante de recorrer y ver los distintos cachureos y materiales que exhiben en sus mostradores. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
'''Horario:'''&lt;br /&gt;
* Lunes a Viernes: 10:00 - 19:00hrs&lt;br /&gt;
* Sábado: 10:00 - 15:00hrs&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
===Estación 5: Mercado Central===&lt;br /&gt;
Este Mercado, que fue declarado el 2012 como uno de los “''Mejores Cinco Mercados del Mundo''” según '''National Geographic'''. En él se concentran 241 locales, entre los que se cuentan marisquerías, pescaderias, fruterias, yerberia, carnicerías, botillerías, fiambrerías, panaderías, queserías, farmacias, una joyería, y restaurantes. Estos últimos son reconocidos por su gastronomía, conservando recetas tradicionales criollas, y entre sus especialidades destacan platos típicos basados en productos del mar, como el mariscal, la paila marina y el pescado frito, constituyendo al mercado como un lugar clave del patrimonio culinario chileno.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
La manzana donde se encuentra emplazado, fue una cancha de desperdicios en sus inicios coloniales, llamada “''Basural de los Domínicos''”. Es por orden de Bernardo O’Higgins en 1817 que el terreno es limpiado y acondicionado para trasladar al mercado original de la Plaza de Armas, debido al desorden y suciedad que los vendedores generaban en el sector. La explanada fue destruida en un incendio en 1864, lo que llevó a las autoridades a decidir levantar un proyecto definitivo; la '''Plaza de Abastos de Santiago'''.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
El nuevo proyecto consistía en dos partes; una plaza interior, diseñada por el arquitecto '''Manuel Aldunate''', y el diseño del edificio que la contenía, por '''Edward Woods''' y '''Charles Henry Driver'''. El edificio fue proyectado en base a hierro y acero, recientemente introducidos en el país. Así, se define un núcleo central techado, con una compleja armazón metálica -forjada en Inglaterra- y sustentada en albañilería de ladrillo y arcos de medio punto, que permitía el ingreso de luz interior y un sistema de ventilación cruzada, y definía en su centro un cuadrilátero con una fuente de agua.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{{fijarse|En su arquitectura de hierro forjado destacan los adornos de los pilares y arcos, y sus puertas de hierro fundido, decoradas con motivos de hojas y tallos entrelazados.}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
En 1868 comenzaron las obras a cargo del arquitecto '''Fermín Vivaceta''' y el contratista '''Juan Stefani''', y fue inaugurado el año 1872 por el presidente '''Federico Errázuriz Zañartu''', constituyéndose como un hito arquitectónico en la ciudad. Se consideró en su época uno de los edificios públicos más hermosos, por su escala, uso y aplicación tecnológica.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
En 1884, la Municipalidad inicia la construcción de un anillo perimetral con nuevos locales, siguiendo la línea de edificación de la manzana. En ese anillo actualmente se encuentran los locales de pescados y mariscos.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Alrededor del 1900 se instala luz eléctrica, servicios higiénicos y lavadores para las pescaderías. Entre 1927 y 1930 se demuele el frente norte del segundo anillo, según la ley de canalización del Mapocho. En 1983, se hace una restauración general del edificio. Fue declarado Monumento Nacional en 1984. El año 1990, el Mercado es vendido por la municipalidad a los locatarios, lo que ha significado que estos se organicen en una copropiedad que debe respetar el estatus de Monumento Nacional, siendo cuidadosos con el mantenimiento, uso e intervenciones del edificio.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
El año 2004, el entorno del Mercado Central fue intervenido a fin de realzar su valor patrimonial y revitalizar la vida urbana del sector.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{{en ruta|&lt;br /&gt;
* Un local destacado del mercado son las empanadas chilenas del '''Emporio Zunino''', fábrica de dos hermanos inmigrantes italianos que data de 1930, ubicada en la esquina suroeste del mercado (Puente 801). Dichas empanadas han sido ya varias veces premiadas por el Círculo de Cronistas Gastronómicos de Chile, con el galardón de las “5 mejores empanadas chilenas”. Encontrar un espacio en la barra en la hora de almuerzo es toda una hazaña, pero vale totalmente la pena. En el local también se pueden encontrar pastas y quesos. &lt;br /&gt;
* La '''Tostaduría Puerto Rico''' es la más antigua de Santiago, con más de 90 años en funcionamiento a su haber. Allí se puede encontrar una gran variedad de hierbas, condimentos, té, café, mate y frutos secos, entre otros ingredientes.}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
'''Horario:'''&lt;br /&gt;
* Lunes a Jueves: 06:00 - 17:00hrs&lt;br /&gt;
* Viernes: 06:00 - 20:00hrs&lt;br /&gt;
* Sábado: 06:00 - 18:00hrs&lt;br /&gt;
* Domingo: 06:00 - 17:00hrs&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
===Estación 6: La Piojera===&lt;br /&gt;
[[File:CalleAillavilú60_RevistaEnViaje_CarretajuntoaPiojera.jpg|thumb|Calle Aillavilú el año '60. Se puede apreciar una carreta detenida delante de La Piojera]]&lt;br /&gt;
[[File:LaPiojera63_EnViaje.jpg|thumb|Fotografía de La Piojera el año '63. Fuente: Revista En Viaje]]&lt;br /&gt;
Este afamado local se ha establecido como la tradicional chichería-restaurante de Barrio Mapocho, y se encuentra ubicado en la calle Aillavilú 1030. En su interior podemos encontrar tragos y comida criolla, además de una estética que pareciera salir de una ramada o chingana, banderas y escarapelas patriotas entre pipas y barriles, así como letreros pintados a mano. Cabe señalar, que su imagen en los últimos años cambió al convertirse en un atractivo turístico y a la moda de “''lo guachaca''”, lo cual cambió a su público y sus características originales de “''picada''” tipo antro, sin embargo sus dueños, la familia Benedetti, lo ha conservado por más de tres generaciones.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{{dato|La palabra guachaca, de raíz quechua proviene de “''huachaca''”, que eran cierto tipo de mendigos y ebrios callejeros que quedaban en la calle, y que caían en la vagancia consumidos por el mismo vicio. Se cree que tiene relación también con las expresiones “''huacho''”, usado peyorativamente para huérfano o bastardo, y también con el “''huachacai''”, una bebida similar al aguardiente pero de pésima calidad, que se bebía en lo más bajo de la sociedad chilena, siendo muy común en La Chimba, La Vega y el Mercado Central, territorio de curados.}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
La historia del establecimiento esta fuertemente enlazada a la de la calle Aillavilú, llamada antiguamente &amp;quot;''Calle de Zañartu''&amp;quot; por haber tenido precisamente frente a la chichería, la casa de vigilancia de las obras del Puente de Cal y Canto el corregidor '''Luis Manuel de Zañartu''', en el siglo XVIII.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{{cita|Pasada la calle de San Pablo, frente al Mercado Central, se alzaba solitario, con aspecto de ruina romana, un alto y grueso muro de cal y ladrillo, de unos cincuenta metros de largo. Nacía bajo, casi a ras de suelo, junto a una calleja oblicua, e iba a rematar su reciedumbre de unos diez metros de altura muy cerca de las márgenes del Mapocho. La calleja se llamaba Zañartu. ¿Fue acaso en homenaje al famoso Corregidor?, y estaba compuesta por sucios bodegones en cuyas murallas se leía: ¡¡¡Llegó la rica chicha de Quilicura!!!... ¡¡¡Aquí se vende la auténtica rubia de Curacaví!!!|'''Lautaro García'''. Novelario del 900.}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
No tenemos cómo saber si este mismo local sería el que después ocupase la piojera, pero da a entender que esta calle desde sus inicios fue dominada por los bares y cantinas, además de casas de remolienda. '''Oreste Plath''' en “''El Santiago que se Fue''” indica que los orígenes de la cantina se pueden remontar a los tiempos de la Guerra del Pacífico, y que el restaurante actual nace hacia 1916, sobre un boliche que ya llevaba 60 años de vida.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Existen diversas teorías sobre el nombre del local, una de ellas indica que se llamaba así porque efectivamente “''en la chichería picaban piojos grandes y chicos''”, y la más famosa se remite a un berriche que habría tenido el presidente '''Arturo Alessandri Palma''' en 1922, al ser llevado a ese local tras una ceremonia en la Escuela de Detectives. Se cuenta que apenas entró y vio a su alrededor, rugió iracundo “''Y a esta piojera me trajeron!''”&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
El trago más famoso del local es el “''terremoto''”, trago nacional hecho en base a pipeño, helado de piña, fernet o granadina. A esto se ha sumado la versión con menta o “''maremoto''”. Sin embargo, antes del boom del terremoto y sus variedades, se vendían vinos y chichas de San Javier, así como pipeños blancos, borgoñas, colas de mono y ponches de culén; tradicional bebida campesina muy popularizada en las picadas de barrio de los mercados santiaguinos. Por muchos años los locales del barrio no poseían cocinerías propias, por lo que el callejón se llenaba de comerciantes que ofrecían tortillas, pequenes, pan amasado y huevos duros. Otra opción era comprar mariscos en el Mercado Central, y llevarlos al local para desconcharlos y comerlos con limón. Posteriormente el local incorporaría una cocinería, por lo que hoy abundan en el menú preparaciones como el pernil, prietas y longanizas, huevos duros, empanadas de horno y bifes a lo pobre.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{{dato|&lt;br /&gt;
* La Piojera mantiene una disputa sobre la creación del terremoto con el famoso bar '''El Hoyo''' de Estación Central, al cual se le ha adjudicado el nacimiento y bautizo del trago tras una anécdota con periodistas extranjeros que reporteaban las consecuencias del terremoto de 1985. La disputa llegó incluso a un enfrentamiento legal por los derechos de propiedad intelectual.&lt;br /&gt;
* Otro detalle interesante de este boliche, es su fachada que tiene un ángulo extraño en relación a la calzada. Esto se debe al cambio de forma de la calle Aillavilú, que '''originalmente tenía distinto ángulo''', modificado tras las renovaciones urbanas. Es por eso que el frontis del local no calza con la línea de edificación del resto de los edificios de la manzana.}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Se cuenta también que además de Alessandri Palma, otros jefes de estado pasaron por el lugar, como '''Juan Antonio Ríos, Eduardo Frei Montalva, Salvador Allende Gossens''' y '''Eduardo Frei Ruiz-Tagle'''. A esa lista se suman el cantante de ópera '''Ramón Vinay''', el pintor '''Arturo Pacheco Altamirano''', el escritor '''Francisco Coloane''', y diversos clubes como la Hermandad de los Patos, conjuntos musicales y agrupaciones deportivas, visitas capturadas en fotografías que son parte de la decoración tras la barra.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
La Piojera ha logrado sobrevivir pese a los cambios de su entorno y el acoso de los proyectos de torres de altura y “''progresistas''”: ejemplo de ello fue el intento de cierre del local el año 2003, para demolerlo y construir un centro comercial, el cual fue repelido por las organizaciones vecinales y los dueños. En ese momento el '''Movimiento Guachaca''', en una parodia a Monumentos Históricos Nacionales tituló al sitio como “''Monumento de los Sentimientos de la Nación''”&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
===Estación 7: Ex - Hotel Bristol===&lt;br /&gt;
{{Ex Hotel Bristol}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
===Estación 8: Ex-Garita Mapocho===&lt;br /&gt;
[[File:GaritaMapocho_Chilectra.jpg|thumb|Fotografía de la Garita. Fuente: Archivo Chilectra]]&lt;br /&gt;
[[File:Tranvias1930.jpg|thumb|Fotografía de un tranvía por calle Puente, en 1930.]]&lt;br /&gt;
En la época en la que el tranvía atravesaba el río Mapocho por el puente de los Carros, la estación era un punto central en el intercambio y conectividad de esto. La '''Compañía de Ferrocarril Urbano''' estableció corrales y talleres para sus tranvías. Y en la plaza, de cara a la imponente fachada de la estación se hizo instalar una casa techada que llegó a ser un simbolo del barrio: la '''Garita Mapocho'''. Era una especie de cobertizo con kiosko interior para informaciones. Los pasajeros esperaban aquí los tranvías, que seguían por avenida Cardenal Caro o hacia la Chimba.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Alrededor del paradero existían carteles luminosos que decían “''Venga, tome aquí su tranvía''”. '''Juan Luis Espejo''' en sus “''Relatos del Santiago de Entonces''” narra la existencia de un enorme cartel de neon con una langosta. promocionando el restaurant “El Martini”, de calle Bandera. Se vendían en el lugar también cervezas y bocadillos como hot dogs para los usuarios, la versión antigua de la venta de chocolates y helados en el transporte público hoy.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
La garita comenzó a deteriorarse pasada la edad dorada del tranvía, incapaz de enfrentarse a la locomoción movida por motores, y convirtiéndose en un punto peligroso para los pasajeros al tener que convivir con automóviles. Esta terminó siendo retirada a mediados de siglo, y tristemente no existe huella alguna de su presencia en este lugar, ni de la vida que se generó en torno a ella.&lt;br /&gt;
{{salto}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
===Estación 9: Estación Mapocho===&lt;br /&gt;
{{Estación Mapocho}}&lt;br /&gt;
{{salto}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
===Estación 10: Ex - Puente de Cal y Canto===&lt;br /&gt;
[[File:Calicanto1870.jpg|thumb|Fotografía del Puente en 1870. Fuente: EnTerreno]]&lt;br /&gt;
[[File:Calicanto1875_RamonSubercaseaux.jpg|thumb|Pintura de la vida sobre el Puente, en 1875. Obra de Ramon Subercaseaux]]&lt;br /&gt;
[[File:DemolicionCalicanto.jpg|thumb|Fotografías de la demolición del Puente.]]&lt;br /&gt;
El puente de Calicanto, o de Cal y Canto, fue un puente construído sobre el río Mapocho, con la finalidad de conectar ambas laderas e integrar el sector de La Chimba (ladera norte, actuales comunas de Recoleta e Independencia) a la ciudad de forma segura, ya que los puentes anteriormente construidos (uno de cal y ladrillo, y otro de madera) fueron destruidos con las crecidas del río. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Obra del corregidor '''Luis Manuel de Zañartu''', es considerada una de las mayoras obras arquitectónicas en la historia de Santiago, y fue un símbolo y paseo de esta hasta su demolición.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
El puente fue construido bajo el mando del corregidor, con la ayuda de los ingenieros '''José Antonio Birt, Juan Garland''' y '''Leandro Badarán''' y sus trabajos iniciaron en 1767. Zañartu, conocido por ser un hombre despiadado, ordenó la utilización de 80 reos de la cárcel para la construcción de la obra. Sin embargo, para contar con mejores operarios, ordenó arrestar a los hombres que se encontraban en lugares de diversión los días lunes, obligándolos a trabajar en el puente, y llegando a tener 200 trabajadores; en su mayoría mulatos, aborígenes y criollos.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Tan barbáricos fueron los trabajos forzados a los que fueron sometidos los reclusos, (quienes debieron realizarlos encadenados y bajo la fusta y el látigo) que incluso el Procurador de los Pobres realizó una queja ante la Real Audiencia ante “''los implacables gemidos del continuo padecer de estos miserables que se hallan trabajando al rigor del sol con una vergonzosa desnudez, mal comidos, enfermos y ultrajados''”. Esto sin embargo, no impidió la realización del plan del corregidor.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{{dato|Tan centrado en lograr la construcción del puente se encontraba Zañartu, que mandó a construir una casa de dos pisos en el lado sur del Mapocho, desde donde podía acceder fácilmente a la construcción, y corregir los errores de los operarios. Al final de cada jornada se acercada a inspeccionar los trabajos.}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Inaugurado en 1780, medía 202 metros de largo, elevándose más de 12 metros sobre la altura del río, y contando con nueve arcos de 9 metros de altura. Su estructura estaba hecha de cal y rocas traídas de las canteras del Cerro Blanco, y para pegarlos se utilizaron miles de claras de huevo. La utilización de cal y cantos fueron los que le otorgaron el nombre al puente.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Con el paso del tiempo se volvió un símbolo para la ciudad, y conector de núcleos comerciales. A los costados del puente se instalaron garitas con tiendas, donde se podían encontrar frutas, baratijas, dulces y otras confecciones. Llegó a contar con cinco boticas, dos panaderías, bodegas de vinos, relojerías, sombrererías, talabarterías y hasta la imprenta del periódico '''La Estrella de Chile'''.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
El año 1888 fue minado y derrumbado, con la finalidad canalizar el río, y construir nuevos puentes que permitieran la construcción de vías de tranvía. El derrumbe de este impactó tanto a la sociedad de la época, que '''Joaquin Edwards Bello''' llegó a señalar la demolición del puente como una de las grandes catástrofes de nuestra historia.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Hasta hoy se pueden encontrar vestigios de este puente, principalmente en la estación de Metro que lleva su nombre, ya que a mediados de los ‘80, durante la construcción de dicha estación, se encontraron restos de su estructura.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==Recomendaciones y posible extensión de la ruta==&lt;br /&gt;
* Evitar permanecer hasta muy tarde, en especial si se está solo.&lt;br /&gt;
* Si hay ánimos, se puede continuar con la ruta de '''[[Independencia]]''', o '''[[Iglesias de Recoleta y sector La Chimba]]'''&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==Bibliografía y Agradecimientos==&lt;br /&gt;
'''Bibliografía Utilizada:'''&lt;br /&gt;
* La Vida en las Riberas. Cristián Salazar Nandín. Ediciones Urbatorivm.&lt;br /&gt;
* El barrio Mapocho y el parque Forestal: Espacio público y representaciones de ciudad en Santiago de Chile (1885-1900). Simón Castillo Fernández.&lt;br /&gt;
* Santiago de Chile: Ciudad propia, Ciudad Bárbara. Francisca Márquez.&lt;br /&gt;
* Urbatorivm&lt;br /&gt;
* Wikipedia&lt;br /&gt;
* Cultura Mapocho&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>MariaJoseSepulveda</name></author>	</entry>

	<entry>
		<id>http://urbano.wikiexplora.com/index.php?title=Archivo:SantoDomingo.jpg&amp;diff=5512</id>
		<title>Archivo:SantoDomingo.jpg</title>
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				<updated>2019-05-17T00:41:02Z</updated>
		
		<summary type="html">&lt;p&gt;MariaJoseSepulveda: Archivo subido con MsUpload&lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt;Archivo subido con MsUpload&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>MariaJoseSepulveda</name></author>	</entry>

	<entry>
		<id>http://urbano.wikiexplora.com/index.php?title=Barrio_Mapocho&amp;diff=5511</id>
		<title>Barrio Mapocho</title>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="http://urbano.wikiexplora.com/index.php?title=Barrio_Mapocho&amp;diff=5511"/>
				<updated>2019-05-17T00:40:32Z</updated>
		
		<summary type="html">&lt;p&gt;MariaJoseSepulveda: /* Estación 1: Calle Veintiuno de Mayo */&lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt;{{RutaForm&lt;br /&gt;
|CiudadesChile=Santiago&lt;br /&gt;
|BellezaEscenica=Atractiva&lt;br /&gt;
|Atractivos=Arquitectura interesante, Gastronomía llamativa, Hito(s) histórico(s)&lt;br /&gt;
|Duracion=3 horas&lt;br /&gt;
|Distancia=1350&lt;br /&gt;
|MetrosAscenso=7&lt;br /&gt;
|MetrosDescenso=11&lt;br /&gt;
|Primer Autor=[[usuario:MariaJoseSepulveda|María José Sepúlveda Páez]]&lt;br /&gt;
|Imágen Principal=Brasil GetLostMagazine.jpg&lt;br /&gt;
|ComentariosImagen=Imagen de murales del barrio, Get Lost Magazine.&lt;br /&gt;
|KMLZ=Ruta Mapocho.kml&lt;br /&gt;
|TipoDeMap=HYBRID&lt;br /&gt;
}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==Descripción General==&lt;br /&gt;
El Mapocho además de un barrio histórico -cuyas calles llegan a retroceder hasta periodos pre-coloniales- es un '''espacio clave de la cultura popular''' de la ciudad. Es un poco difícil establecer exactamente sus límites ya que el barrio es difuso y hay distintas posturas por los autores que lo han estudiado, sin embargo en wikiexplora decidimos definir un paño que contempla el sector norte de Plaza de Armas hasta Santa María. En este territorio, que da hacia el lado sur del Mapocho, podemos encontrar edificios históricos, establecimientos de entretenimiento popular, tiendas y comercio ambulante.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==Contenidos de la Ruta==&lt;br /&gt;
La presente ruta permite conocer la historia de uno de los barrios más importantes en lo que respecta a la cultura popular de la capital. Barrio arrabalero, suele ser pasado por alto, sin embargo guarda una rica historia, al haber sido el espacio donde se refugiaron los migrantes del campo a la ciudad, trayendo consigo sus costumbres y generando nuevas formas de habitar la urbe. Estas formas de han heredado de alguna u otra forma hasta hoy, y se mantienen presentes en sus habitantes: las dinámicas del mercado y las relaciones que se forman en torno a este, las ferias y puestos callejeros, los vendedores ambulantes, y los vecinos, quienes conviven de forma caótica, llenando las calles de vida.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==Historia del Barrio==&lt;br /&gt;
[[File:Mapocho_Colonia.jpg|thumb|Imagen de Mapocho Colonial; vista hacia Puente Cal y Canto y Tajamares.]]&lt;br /&gt;
[[File:PuentePalo_Mapocho1870.jpg|thumb|Puente de Palos sobre el río, alrededor de 1870. Fuente: EnTerreno]]&lt;br /&gt;
[[File:Canalización1880.jpg|thumb|Trabajos de canalización del río, por 1880. Fuente: EnTerreno]]&lt;br /&gt;
[[File:VistaMapocho(desdeestación)1919.jpg|thumb|Vista del Barrio desde la Estación, alrededor de 1920.]]&lt;br /&gt;
[[File:BarrioMapocho1920_ArchivoChilectra.jpg|thumb|Vista del Barrio Mapocho hacia 1920. Fuente: Archivo Chilectra]]&lt;br /&gt;
[[File:Mapocho1930.jpg|thumb|Vista desde la Estación Mapocho hacia el oriente, en 1930. Fuente: EnTerreno]]&lt;br /&gt;
El territorio del Mapocho trasciende a épocas pre-coloniales, ya que formaba parte del '''Camino del Inca'''. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Durante la colonia (siglo XVI), se establecieron “''guangualíes''”, o poblaciones de indios y mestizos quienes establecieron sus ranchos y talleres en el cauce del Mapocho. Estos fueron los primeros asentamientos en las riberas del río (que es importante mencionar, eran espontáneos y sin regulación), y con el pasar del tiempo, estos se fueron masificando, pese a la persecución de las autoridades que consideraban que afeaban el lugar, y los declararon ilegales. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Durante siglos posteriores (XVIII y XIX), al sur del río, los mismos vecinos '''construyeron calles''' situadas en las rampas de acceso y salida de los puentes de Cal y Canto, especialmente la vía de las Ramadas -''hoy calle Esmeralda''-, calle Puente y calle Sama -''hoy General Mackenna''-. Durante 1820, las autoridades destruyeron la mayoría de los ranchos construídos en las riberas, trasladando de forma masiva a los pobres al sur y poniente de la ciudad.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
En paralelo a esto, en las riberas del río se constituyeron espacios de intercambio comercial, en parte por los diversos molinos que se construyeron en sus orillas, pero sobre todo gracias a la '''Plaza de Abastos''', donde se concentraban los vendedores ambulantes y tenderos, y a la “''Vega del Mapocho''”. Estos dos espacios comerciales abastecían de alimentos a la ciudad, y en ellos se encontraban bodegueros, carretilleros, mercaderes y consumidores, lo que propició el desarrollo de locales comerciales en sus calles; como por ejemplo la calle Puente, que se especializaba en talabarterías, o trabajo en cuero. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{{cita|En la parte del río que defendían los pretiles o tajamares, estaba la Plaza de Abastos o Mercado, que consistía en un cuadrado de edificios bajos construidos en la misma disposición sencilla que todo el resto de los edificios viejos de Santiago. Allí se vendía carne, legumbres, pescado y todos los artículos de alimentación. También se cocinaban y expendían, en medio del humo y del olor penetrante de la grasa derretida, los picarones, sopaipillas y empanadas fritas. Los puestos de mote y huesillos, de empanadas caldeas y de tortillas de rescoldo, alternaban con la venta de pajaritos vivos, jilgueros, tordos, y de frutas frescas y secas, todo en grande, pintoresca y sabrosa variedad”|'''Ramón Subercaseux''', sobre sus recuerdos de infancia hacia 1860.}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Según el intendente '''Benjamín Vicuña Mackenna''', el sector “''siempre fue plebeyo''”, y mantuvo un desarrollo autónomo del resto de la ciudad, marcados fuertemente por los riesgos del río sin canalizar y la apropiación de “''lo popular''” como elemento que definía a los habitantes de forma antagónica a los aristócratas. A inicios del siglo XIX, comenzaron a aumentar las viviendas y la convivencia hacinada, así como ramadas, almacenes, bares y prostíbulos. Surgieron también, pese al gran número de analfabetos, imprentas y talleres tipográficos donde se publicaban periódicos.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
En 1872, Vicuña Mackenna propone su proyecto de ''Transformación de Santiago'', siendo uno de los principales puntos la '''canalización del río''' con el objetivo de generar una sola ciudad, incluyendo al sector del Mapocho que se encontraba relegado (Mackenna creía que existían dos ciudades, la ciudad propia de la gente de bien, opulenta, ilustrada y cristiana, y la ciudad bárbara de los arrabales). Este proyecto ponía en valor el poder “''civilizatorio''” del espacio público, creando un nuevo paseo público al eliminar los basurales del lecho del río, así como la creación de nuevas calles, y estaciones ferroviarias. Tras un incendio que afectó la Plaza de Abastos, esta se clausura, y se erige el '''Mercado Central''' a fin de cambiar la cara al sector y regular el comercio que allí se desarrollaba.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Para generar esta ciudad única era necesario contar con mejores puentes. De este modo comenzó a cuestionarse la necesidad del puente de Cal y Canto, que se encontraba deteriorado, además de tener poca anchura lo que formaba un dique que detenía las aguas, y generaba inundaciones.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Hacia mediados de siglo la migración campo ciudad -que trajo numerosos peones y sus familias, en situación de pobreza- y una serie de epidemias impulsaron reformas sanitarias. Se definió finalmente la canalización del Mapocho, con el objetivo de transformar una zona “''pestilente y sucia''” a un paseo atractivo y salubre. En 1857 se aprueba la ley que autoriza su canalización, y en 1888 comienzan las obras -basadas en el proyecto del ingeniero '''Valentín Martínez'''- que conllevaron el derrumbe del puente Cal y Canto, transformando un barrio colonial en uno moderno: se buscaba crear un “''nuevo barrio''” que estuviera a la altura de los mejores barrios de París y Londre, incorporando alcantarillado, la expropiación de los terrenos de las riberas donde existían viviendas populares, y la eliminación de basurales. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
A esto se sumó el desarrollo de vías de tranvías y ferrocarril urbano -con núcleos en torno al mercado-. En 1880, se añadió al mercado una línea férrea circunvalatoria, que conectaba este espacio con el resto de la ciudad. En 1890 se erigen tres puentes metálicos a lo largo del río, quedando el puente “''de los Carros''” como conector entre el lado sur y norte del río, y aumentando aún más el tráfico del sector. En esta época eran habituales los desórdenes y escándalos callejeros, ya que existían no menos de 20 hoteles parejeros o “''cafes chinos''”, asociados al comercio sexual y regentados habitualmente por asiáticos (de ahí el nombre). La prostitución en el sector alcanzó numeros enormes para la época, junto a las cantinas clandestinas.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Finalmente, la inauguración de la '''Estación Mapocho''' en 1912, generó la última explosión en la creación de bares, hoteles y boliches durante el resto del siglo XX. En el barrio además de estos establecimientos podían encontrarse restaurantes, boîtes, cafés, salones de baile, cabarets y fuentes de soda. &lt;br /&gt;
En sus calles abundaba el comercio de sopaipillas, tortillas, huevos duros y pan amasado hasta la madrugada. Un sinnúmero de artistas, pintores, poetas y literatos reconocidos pasaron pos estos lugares: ''Neruda, Plath, Paschín, de La Vega, Recabarren, Rojas Jiménez, Nicómedes Guzman, de Rokha, Mundt''' y tantos otros, que compartieron espacios con maleantes, cuidadores de carros, copetineras y prostitutas.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Ya a mediados y fines de siglo no se registraron mayores cambios en el barrio, considerando el contexto de dictadura en la cual no se desarrolló inversión pública en el sector. El barrio se “''ordenó''” debido a las fuertes regulaciones de las autoridades, lo cual sumado a los toques de queda provocó que los bares y antros recreativos fueron extinguiéndose lentamente durante la década de los ‘80 y ‘90. Sin embargo, al día de hoy aún prevalece el imaginario y el carácter popular del sector, así como unos pocos bares que han mantenido sus tradiciones.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==Época y/o horario adecuado==&lt;br /&gt;
Se puede ir en cualquier época del año pues es un espacio público, abierto, sin restricción horaria. Se recomienda visitar preferentemente de día (idealmente desde las 10, horario en el que todos los lugares abiertos a publico se encuentran en funcionamiento), ya que de noche es una área bastante peligrosa; se registra alta concentración de robos y asaltos en el sector.&lt;br /&gt;
{{salto}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==Acceso==&lt;br /&gt;
===En vehículo propio===&lt;br /&gt;
No recomendamos transitar en auto en vista de la congestión del sector, y la dificultad para encontrar estacionamientos disponibles (incluso en los municipales).&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
===En bicicleta===&lt;br /&gt;
No hay bicicleteros en el sector, pero no usarlos sin protección del tipo anti holocaustos nucleares. En el sector abundan los hurtos.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
===En transporte público y autostop===&lt;br /&gt;
Considerando que la ruta parte en Plaza de Armas, se sugiere utilizar el metro. Su estación (Plaza de Armas) es combinación de las líneas 5 y 3, y cuenta con acceso/salida que da directamente hacia la plaza. Es de lejos la mejor opción para la mayoría de los casos.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==Descripción de la ruta==&lt;br /&gt;
===Estación 1: Calle Veintiuno de Mayo===&lt;br /&gt;
[[File:21mayo_mercado.jpg|thumb|Calle 21 de Mayo, llegando al Mercado. Fuente: SantiagoNostálgico]]&lt;br /&gt;
[[File:Mapocho13.jpg|thumb|Esquina calle 21 de Mayo, inicio de la &amp;quot;''Calle de las Lanas''&amp;quot;]]&lt;br /&gt;
[[File:Mapocho12.jpg|thumb|El famoso &amp;quot;''monito''&amp;quot;]]&lt;br /&gt;
Esta calle, que se es una continuación del Paseo Estado y se extiende desde la Plaza de Armas hasta el Río Mapocho (llegando al Mercado Central), destaca por la gran cantidad de comercio que contiene. La calle es peatonal entre las calles Monjitas y Rosas. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
En sus orígenes coloniales fue llamada la “''Calle de la Pescadería''”, ya que los jueves los mercaderes se instalaban a vender pescado a sus habitantes. Posteriormente pasó a llamarse “''Calle de la Caridad''”, debido a la construcción del Cementerio de la Caridad, donde eran enterrados los reos fallecidos. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
En el siglo XIX cambió su nombre a “''Calle de la Nevería''”, debido a los múltiples vendedores de nieve establecidos en el lugar, que la traían durante el verano desde la Cordillera de Las Condes en mula, y era utilizada para la elaboración de helados y la conservación de alimentos.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Su actual nombre tiene por objetivo homenajear el '''Combate Naval de Iquique''', ocurrido el 21 de Mayo de 1879 durante la Guerra del Pacífico.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
* '''Calle de las Lanas'''&lt;br /&gt;
El triángulo conformado por las calles 21 de Mayo y Diagonal Cervantes, destaca por ser un tradicional núcleo de lanerías y cordonerías, donde no solo acuden los santiaguinos, sino que habitantes de regiones por su gran variedad y precios. En el interior de sus locales no solo se pueden adquirir lanas de distintos tipos y artículos para el bordado y costura, sino que también se pueden encontrar círculos de tejido y talleres.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
El año 2016 los arrendatarios de los locales fueron informados que debían desalojar antes de fin de año para la construcción de un centro comercial, lo que causó una gran polémica debido a lo tradicional de las tiendas en el sector, la tradición que ellas implican, y el hecho de ser históricos negocios familiares. La comunidad de tejedoras se movilizó con talleres de tejido gratuitos en el barrio además de organizarse con los locatarios y vecinos. Finalmente, la congregación dueña del predio (las Hermanas de la Caridad de San Vicente de Paul) desistieron de vender los locales a la inmobiliaria interesada, por lo que se logró preservar este tradicional rincón de la ciudad.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
* '''Donde Golpea el Monito'''&lt;br /&gt;
Esta tienda, ubicada en el Nº707 de la calle 21 de Mayo, es una de las sombrererías más antiguas de la capital. La tienda-taller fue fundada por el asturiano José González Noriega y su familia en 1915, bajo el nombre de '''Fábricas Unidas Americanas de Sombreros''', y conserva hasta hoy el estilo de tiendas de principio de siglo, con altas repisas, lámparas colgantes, espejos de elaborados marcos, mostradores de atención y dos vitrinas de vidrios biselados.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Su nombre se debe a la adquisición de una marioneta mecánica parisina que realizaron los dueños en 1922. Esta es un pequeño muñeco vestido de “botones”, que golpea con su bastón el vidrio del escaparate. Originalmente habría sido una figura afroamericana , lo que explicaría el grueso de sus labios y sus orejas (un chiste racial, muy común y no considerado de mal gusto en la época). El personaje fue toda una novedad en la época, convirtiéndose en una característica del barrio. Y como en chile existe la costumbre de llamar “monito” a cualquier figura caricaturesca, la gente comenzó a referirse al lugar como aquel “donde golpea el monito”. En un acierto de los propietarios, el nombre de la tienda se cambió a “'''Aquí Golpea el Monito'''&amp;quot;, que más tarde derivó a '''Donde Golpea el Monito''', nombre que se mantiene hasta hoy.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
La tienda tiene una inimaginable variedad de sombreros, para cuya venta se le mide la cabeza al cliente, y rápidamente los vendedores aparecen con un sombrero o gorro a la medida exacta. A esto se sumaron vestimentas de tipo folclórico, como mantas huasas, cinturones, ponchos, suspensores, etc.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{{dato|En la tienda también se pueden encontrar artículos para proyectos fílmicos o históricos. Es posible encontrar quepis de la Guerra del pacífico (el actor y director '''Kevin Costner''' se llevó varios después de una visita a Chile) y sombreros tipo Cowboy entre otras cosas.}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Actualmente, la administración de la tienda está a cargo de la cuarta generación de la familia fundadora. Su conserje mecánico luce destartalado; su mano golpeadora está fracturada y torcida. Sin embargo, sigue funcionando, siendo engalanado según la época (vestido de huaso en fiestas patrias, o de viejo pascuero en navidad). La tienda casi cumple cien años, y el monito más de 80, llamando la atención de los paseantes del sector.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
===Estación 2: Plazoleta de Santo Domingo===&lt;br /&gt;
[[File:PosadaStoDomingo_EduardoSecchi.jpg|thumb|Posada de Santo Domingo. Fotografía de Eduardo Secchi]]&lt;br /&gt;
[[File:PlazaStoDomingo1952_EducarChile.jpg|thumb|Plaza de Santo Domingo en 1952. Fuente: EducarChile]]&lt;br /&gt;
La pequeña plazoleta de la calle 21 de Mayo esquina Santo Domingo, guarda una historia mucho más interesante de lo que se podría creer a primera vista. Este de hecho, fue uno de los primeros puntos precisados en el mapa del campamento semi-militar establecido en el siglo XVI, que hoy conocemos como Santiago.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
En 1565 se estableció en este sitio el compañero de '''Pedro de Valdivia''', '''don Juan Hurtado''', construyendo una casa en el sitio de la plazuela, frente a la cual se instaló el convento de los frailes dominicos hacia 1552. La casona fue luego traspasada a su yerno, '''Andrés Hernández de la Serna'''. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Durante la Colonia y la República, funcionó en el lugar la histórica '''Posada de Santo Domingo'''. La casona fue reconstruida múltiples veces, debido a los terremotos y a la inundación de 1783, cuando el Mapocho se desbordó sobre la ciudad. Según '''René León Echaíz''', es tras este último evento que se construyó el edificio de la Posada de Santo Domingo como aparece en las fotografías de archivo. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Durante la reconquista española, las fondas y casas de jolgorio cerraron de súbito, ante el miedo a la represión de las autoridades realistas. Sólo la Posada de Santo Domingo se mantuvo abierta, recibiendo a los patriotas que oraban por el país en la vecina iglesia y luego pasaban al establecimiento. Tras la independencia, la casa volvió a ser sede de grandes celebraciones, centro de recreación y hospedaje. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{{dato|La Posada de Santo Domingo es mencionada por '''Alberto Blest Gana''' en su novela ''Martín Rivas'', siendo retratada como el lugar donde el protagonista se aloja en Santiago.}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Lentamente fue decayendo, y alrededor de los 1900 pasó a funcionar como un taller industrial, además de locales comerciales. El conjunto existió hasta 1931, cuando finalmente fue demolido para construir una pequeña explanada que sirviera como plaza para la iglesia.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Posteriormente con la instalación del tranvía, se ensanchó la calle de Santo Domingo, y se adoquinó la plaza, además de trasladar una fuente de agua decorada con niños con aspecto de querubines, fue fundida en la compañía francesa '''J.J Ducel et fils''', una antigua firma de metalurgia artística, y posee características clásicas y renacentistas francesas. A los pies de la pieza puede leerse una inscripción que reza “''J.J Ducel, maître de forges à Paris''”. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{{dato|La fuente de la Plazuela de Santo Domingo tiene un doble en Francia. En la Plaza de la '''Iglesia de Saint-Benoît''' existe una exactamente igual, lo que demuestra que el modelo nunca fue un diseño exclusivo para el país.}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Actualmente, el lugar es conocido por sus locales de comida rápida y comerciales, además de su ubicación frente a la Iglesia de Santo Domingo. Posee asientos de roca, por lo que pueden verse trabajadores del centro descansando al horario de almuerzo, a la sombra de los edificios aledaños. Por las noches vagabundos suelen dormir allí, además de ser usada para transacciones medias turbias y prostitución. Pese a todo esto, sigue siendo un rincón de enorme valor histórico para la ciudad.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
===Estación 3: Iglesia de Santo Domingo===&lt;br /&gt;
[[File:SantoDomingo_ChileNostálgico.png|thumb|Fotografía de Archivo de la Fachada. Fuente: ChileNostálgico]]&lt;br /&gt;
Este templo se encuentra dedicado a la '''Virgen del Rosario''', y pertenece a la Orden de los Dominicos. Estos fueron la '''tercera congregación en llegar a Chile''', tras los Mercedarios y los Franciscanos.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
El primer templo fue construido el año 1557 ladrillo y cal, y quedó totalmente destruido tras el terremoto de 1575. El segundo templo fue construido en 1606 por Juan González en estilo colonial. Poseía tres naves separadas por arcos de ladrillo, muros de piedra y techumbre de madera, pero se derrumbó tras el terremoto de 1647. El tercer templo corrió la misma suerte, siendo inaugurado en 1677 y destruido por el terremoto de 1730. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
La cuarta y definitiva iglesia inició su construcción en 1747, con el diseño del cantero '''Juan de los Santos Vasconcellos'''. Fue inaugurada en 1771, sin embargo las obras prosiguieron por el arquitecto '''Joaquín Toesca''' entre 1795 y 1796. Tras el levantamiento de las dos torres de ladrillo estucado, se dieron por finalizadas las obras en 1808.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
La iglesia posee un estilo neoclásico con detalles neobarrocos, y su construcción es de bloques de piedra sin recubrimiento, extraídas desde el Cerro Blanco.&lt;br /&gt;
Su planta es de tipo basilical, con tres naves. La nave central es más amplia y cuenta con un ábside y crucero, además de estar construida con una bóveda de cañón. Las naves laterales están construidas con dinteles de madera a la vista, y tienen ventanas abocinadas para la iluminación.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
El templo fue declarado '''Monumento Nacional''' en 1951.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{{fijarse|&lt;br /&gt;
* Su fachada principal posee molduras y pilastras, con cuatro esculturas que representan a los domínicos '''Pío V, Santa Catalina de Siena, Tomás de Aquino''' y '''Santa Rosa de Lima'''. &lt;br /&gt;
* Posee también una inscripción que dice “'''Hic est domus Domini firmiter aedificata. Anno Domini 180'8” (Esta es la casa del Señor sólidamente edificada. Año del Señor 1808).&lt;br /&gt;
* El ático presenta tres esculturas; al centro una de la '''Virgen del Rosario''', y a los costados las de '''San Francisco de Asís''' y '''Domingo de Guzmán'''. Todas estas esculturas fueron realizadas por el escultor italiano '''Carlucci''' en 1878.&lt;br /&gt;
* En la nave lateral izquierda se encuentran las figuras de la '''Virgen del Carmen''' y '''San Martín de Porres'''.&lt;br /&gt;
* En la nave lateral derecha se encuentran las figuras de la '''Crucifixión, Pancracio de Roma''' y '''Teresa de los Andes'''.&lt;br /&gt;
* En el altar mayor se encuentra una figura de '''Nuestra Señora del Rosario'''.&lt;br /&gt;
* Junto al altar mayor se encuentran las figuras de '''San Francisco, Santa Rosa de Lima''' y '''Santo Domingo'''.}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
'''Horario misas:''' &lt;br /&gt;
* Lunes a viernes: 08:00 y 11:30 hrs. &lt;br /&gt;
* Jueves: 18:00 y 19:30 hrs. &lt;br /&gt;
* Sábado: 11:30 hrs. &lt;br /&gt;
* Domingo: 09:00 y 11:30 hrs.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
===Estación 4: Calle Rosas===&lt;br /&gt;
Esta calle debe su nombre a un “''beaterío''”, o grupos de mujeres piadosas reunidas en oración alrededor de 1680. Estas mujeres eran llamadas “''rosas''”, y su lugar de residencia era conocido como la “''Calle de las Rosas''”.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
El beaterío dio origen a un monasterio en 1754, cuando llegaron del monasterio de '''Santa Rosa de Lima''', monjas dominicas. A principios del siglo XX, producto de un fraude, la comunidad perdió su casa, y finalmente se establecieron en la comuna de las Las Condes. Es desde ese momento que comienza a modificarse el uso de los predios, hasta llegar al uso comercial que se conoce hasta hoy.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Desde hace varias décadas, esta calle es conocida como el distrito de las manualidades en Santiago. Aquí se pueden encontrar materiales para actividades manuales: botonerías, bisutería, pintura, librerías, papelerías, encintados, telas y bordado, entre otras cosas. Desde la calle se puede acceder a las Galerías Las Rosas (más conocida como la de los botones) y Las Flores, que cobijan muchas pequeñas tiendas en su interior, por lo que es interesante de recorrer y ver los distintos cachureos y materiales que exhiben en sus mostradores. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
'''Horario:'''&lt;br /&gt;
* Lunes a Viernes: 10:00 - 19:00hrs&lt;br /&gt;
* Sábado: 10:00 - 15:00hrs&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
===Estación 5: Mercado Central===&lt;br /&gt;
Este Mercado, que fue declarado el 2012 como uno de los “''Mejores Cinco Mercados del Mundo''” según '''National Geographic'''. En él se concentran 241 locales, entre los que se cuentan marisquerías, pescaderias, fruterias, yerberia, carnicerías, botillerías, fiambrerías, panaderías, queserías, farmacias, una joyería, y restaurantes. Estos últimos son reconocidos por su gastronomía, conservando recetas tradicionales criollas, y entre sus especialidades destacan platos típicos basados en productos del mar, como el mariscal, la paila marina y el pescado frito, constituyendo al mercado como un lugar clave del patrimonio culinario chileno.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
La manzana donde se encuentra emplazado, fue una cancha de desperdicios en sus inicios coloniales, llamada “''Basural de los Domínicos''”. Es por orden de Bernardo O’Higgins en 1817 que el terreno es limpiado y acondicionado para trasladar al mercado original de la Plaza de Armas, debido al desorden y suciedad que los vendedores generaban en el sector. La explanada fue destruida en un incendio en 1864, lo que llevó a las autoridades a decidir levantar un proyecto definitivo; la '''Plaza de Abastos de Santiago'''.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
El nuevo proyecto consistía en dos partes; una plaza interior, diseñada por el arquitecto '''Manuel Aldunate''', y el diseño del edificio que la contenía, por '''Edward Woods''' y '''Charles Henry Driver'''. El edificio fue proyectado en base a hierro y acero, recientemente introducidos en el país. Así, se define un núcleo central techado, con una compleja armazón metálica -forjada en Inglaterra- y sustentada en albañilería de ladrillo y arcos de medio punto, que permitía el ingreso de luz interior y un sistema de ventilación cruzada, y definía en su centro un cuadrilátero con una fuente de agua.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{{fijarse|En su arquitectura de hierro forjado destacan los adornos de los pilares y arcos, y sus puertas de hierro fundido, decoradas con motivos de hojas y tallos entrelazados.}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
En 1868 comenzaron las obras a cargo del arquitecto '''Fermín Vivaceta''' y el contratista '''Juan Stefani''', y fue inaugurado el año 1872 por el presidente '''Federico Errázuriz Zañartu''', constituyéndose como un hito arquitectónico en la ciudad. Se consideró en su época uno de los edificios públicos más hermosos, por su escala, uso y aplicación tecnológica.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
En 1884, la Municipalidad inicia la construcción de un anillo perimetral con nuevos locales, siguiendo la línea de edificación de la manzana. En ese anillo actualmente se encuentran los locales de pescados y mariscos.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Alrededor del 1900 se instala luz eléctrica, servicios higiénicos y lavadores para las pescaderías. Entre 1927 y 1930 se demuele el frente norte del segundo anillo, según la ley de canalización del Mapocho. En 1983, se hace una restauración general del edificio. Fue declarado Monumento Nacional en 1984. El año 1990, el Mercado es vendido por la municipalidad a los locatarios, lo que ha significado que estos se organicen en una copropiedad que debe respetar el estatus de Monumento Nacional, siendo cuidadosos con el mantenimiento, uso e intervenciones del edificio.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
El año 2004, el entorno del Mercado Central fue intervenido a fin de realzar su valor patrimonial y revitalizar la vida urbana del sector.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{{en ruta|&lt;br /&gt;
* Un local destacado del mercado son las empanadas chilenas del '''Emporio Zunino''', fábrica de dos hermanos inmigrantes italianos que data de 1930, ubicada en la esquina suroeste del mercado (Puente 801). Dichas empanadas han sido ya varias veces premiadas por el Círculo de Cronistas Gastronómicos de Chile, con el galardón de las “5 mejores empanadas chilenas”. Encontrar un espacio en la barra en la hora de almuerzo es toda una hazaña, pero vale totalmente la pena. En el local también se pueden encontrar pastas y quesos. &lt;br /&gt;
* La '''Tostaduría Puerto Rico''' es la más antigua de Santiago, con más de 90 años en funcionamiento a su haber. Allí se puede encontrar una gran variedad de hierbas, condimentos, té, café, mate y frutos secos, entre otros ingredientes.}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
'''Horario:'''&lt;br /&gt;
* Lunes a Jueves: 06:00 - 17:00hrs&lt;br /&gt;
* Viernes: 06:00 - 20:00hrs&lt;br /&gt;
* Sábado: 06:00 - 18:00hrs&lt;br /&gt;
* Domingo: 06:00 - 17:00hrs&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
===Estación 6: La Piojera===&lt;br /&gt;
[[File:CalleAillavilú60_RevistaEnViaje_CarretajuntoaPiojera.jpg|thumb|Calle Aillavilú el año '60. Se puede apreciar una carreta detenida delante de La Piojera]]&lt;br /&gt;
[[File:LaPiojera63_EnViaje.jpg|thumb|Fotografía de La Piojera el año '63. Fuente: Revista En Viaje]]&lt;br /&gt;
Este afamado local se ha establecido como la tradicional chichería-restaurante de Barrio Mapocho, y se encuentra ubicado en la calle Aillavilú 1030. En su interior podemos encontrar tragos y comida criolla, además de una estética que pareciera salir de una ramada o chingana, banderas y escarapelas patriotas entre pipas y barriles, así como letreros pintados a mano. Cabe señalar, que su imagen en los últimos años cambió al convertirse en un atractivo turístico y a la moda de “''lo guachaca''”, lo cual cambió a su público y sus características originales de “''picada''” tipo antro, sin embargo sus dueños, la familia Benedetti, lo ha conservado por más de tres generaciones.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{{dato|La palabra guachaca, de raíz quechua proviene de “''huachaca''”, que eran cierto tipo de mendigos y ebrios callejeros que quedaban en la calle, y que caían en la vagancia consumidos por el mismo vicio. Se cree que tiene relación también con las expresiones “''huacho''”, usado peyorativamente para huérfano o bastardo, y también con el “''huachacai''”, una bebida similar al aguardiente pero de pésima calidad, que se bebía en lo más bajo de la sociedad chilena, siendo muy común en La Chimba, La Vega y el Mercado Central, territorio de curados.}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
La historia del establecimiento esta fuertemente enlazada a la de la calle Aillavilú, llamada antiguamente &amp;quot;''Calle de Zañartu''&amp;quot; por haber tenido precisamente frente a la chichería, la casa de vigilancia de las obras del Puente de Cal y Canto el corregidor '''Luis Manuel de Zañartu''', en el siglo XVIII.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{{cita|Pasada la calle de San Pablo, frente al Mercado Central, se alzaba solitario, con aspecto de ruina romana, un alto y grueso muro de cal y ladrillo, de unos cincuenta metros de largo. Nacía bajo, casi a ras de suelo, junto a una calleja oblicua, e iba a rematar su reciedumbre de unos diez metros de altura muy cerca de las márgenes del Mapocho. La calleja se llamaba Zañartu. ¿Fue acaso en homenaje al famoso Corregidor?, y estaba compuesta por sucios bodegones en cuyas murallas se leía: ¡¡¡Llegó la rica chicha de Quilicura!!!... ¡¡¡Aquí se vende la auténtica rubia de Curacaví!!!|'''Lautaro García'''. Novelario del 900.}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
No tenemos cómo saber si este mismo local sería el que después ocupase la piojera, pero da a entender que esta calle desde sus inicios fue dominada por los bares y cantinas, además de casas de remolienda. '''Oreste Plath''' en “''El Santiago que se Fue''” indica que los orígenes de la cantina se pueden remontar a los tiempos de la Guerra del Pacífico, y que el restaurante actual nace hacia 1916, sobre un boliche que ya llevaba 60 años de vida.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Existen diversas teorías sobre el nombre del local, una de ellas indica que se llamaba así porque efectivamente “''en la chichería picaban piojos grandes y chicos''”, y la más famosa se remite a un berriche que habría tenido el presidente '''Arturo Alessandri Palma''' en 1922, al ser llevado a ese local tras una ceremonia en la Escuela de Detectives. Se cuenta que apenas entró y vio a su alrededor, rugió iracundo “''Y a esta piojera me trajeron!''”&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
El trago más famoso del local es el “''terremoto''”, trago nacional hecho en base a pipeño, helado de piña, fernet o granadina. A esto se ha sumado la versión con menta o “''maremoto''”. Sin embargo, antes del boom del terremoto y sus variedades, se vendían vinos y chichas de San Javier, así como pipeños blancos, borgoñas, colas de mono y ponches de culén; tradicional bebida campesina muy popularizada en las picadas de barrio de los mercados santiaguinos. Por muchos años los locales del barrio no poseían cocinerías propias, por lo que el callejón se llenaba de comerciantes que ofrecían tortillas, pequenes, pan amasado y huevos duros. Otra opción era comprar mariscos en el Mercado Central, y llevarlos al local para desconcharlos y comerlos con limón. Posteriormente el local incorporaría una cocinería, por lo que hoy abundan en el menú preparaciones como el pernil, prietas y longanizas, huevos duros, empanadas de horno y bifes a lo pobre.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{{dato|&lt;br /&gt;
* La Piojera mantiene una disputa sobre la creación del terremoto con el famoso bar '''El Hoyo''' de Estación Central, al cual se le ha adjudicado el nacimiento y bautizo del trago tras una anécdota con periodistas extranjeros que reporteaban las consecuencias del terremoto de 1985. La disputa llegó incluso a un enfrentamiento legal por los derechos de propiedad intelectual.&lt;br /&gt;
* Otro detalle interesante de este boliche, es su fachada que tiene un ángulo extraño en relación a la calzada. Esto se debe al cambio de forma de la calle Aillavilú, que '''originalmente tenía distinto ángulo''', modificado tras las renovaciones urbanas. Es por eso que el frontis del local no calza con la línea de edificación del resto de los edificios de la manzana.}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Se cuenta también que además de Alessandri Palma, otros jefes de estado pasaron por el lugar, como '''Juan Antonio Ríos, Eduardo Frei Montalva, Salvador Allende Gossens''' y '''Eduardo Frei Ruiz-Tagle'''. A esa lista se suman el cantante de ópera '''Ramón Vinay''', el pintor '''Arturo Pacheco Altamirano''', el escritor '''Francisco Coloane''', y diversos clubes como la Hermandad de los Patos, conjuntos musicales y agrupaciones deportivas, visitas capturadas en fotografías que son parte de la decoración tras la barra.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
La Piojera ha logrado sobrevivir pese a los cambios de su entorno y el acoso de los proyectos de torres de altura y “''progresistas''”: ejemplo de ello fue el intento de cierre del local el año 2003, para demolerlo y construir un centro comercial, el cual fue repelido por las organizaciones vecinales y los dueños. En ese momento el '''Movimiento Guachaca''', en una parodia a Monumentos Históricos Nacionales tituló al sitio como “''Monumento de los Sentimientos de la Nación''”&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
===Estación 7: Ex - Hotel Bristol===&lt;br /&gt;
{{Ex Hotel Bristol}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
===Estación 8: Ex-Garita Mapocho===&lt;br /&gt;
[[File:GaritaMapocho_Chilectra.jpg|thumb|Fotografía de la Garita. Fuente: Archivo Chilectra]]&lt;br /&gt;
[[File:Tranvias1930.jpg|thumb|Fotografía de un tranvía por calle Puente, en 1930.]]&lt;br /&gt;
En la época en la que el tranvía atravesaba el río Mapocho por el puente de los Carros, la estación era un punto central en el intercambio y conectividad de esto. La '''Compañía de Ferrocarril Urbano''' estableció corrales y talleres para sus tranvías. Y en la plaza, de cara a la imponente fachada de la estación se hizo instalar una casa techada que llegó a ser un simbolo del barrio: la '''Garita Mapocho'''. Era una especie de cobertizo con kiosko interior para informaciones. Los pasajeros esperaban aquí los tranvías, que seguían por avenida Cardenal Caro o hacia la Chimba.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Alrededor del paradero existían carteles luminosos que decían “''Venga, tome aquí su tranvía''”. '''Juan Luis Espejo''' en sus “''Relatos del Santiago de Entonces''” narra la existencia de un enorme cartel de neon con una langosta. promocionando el restaurant “El Martini”, de calle Bandera. Se vendían en el lugar también cervezas y bocadillos como hot dogs para los usuarios, la versión antigua de la venta de chocolates y helados en el transporte público hoy.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
La garita comenzó a deteriorarse pasada la edad dorada del tranvía, incapaz de enfrentarse a la locomoción movida por motores, y convirtiéndose en un punto peligroso para los pasajeros al tener que convivir con automóviles. Esta terminó siendo retirada a mediados de siglo, y tristemente no existe huella alguna de su presencia en este lugar, ni de la vida que se generó en torno a ella.&lt;br /&gt;
{{salto}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
===Estación 9: Estación Mapocho===&lt;br /&gt;
{{Estación Mapocho}}&lt;br /&gt;
{{salto}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
===Estación 10: Ex - Puente de Cal y Canto===&lt;br /&gt;
[[File:Calicanto1870.jpg|thumb|Fotografía del Puente en 1870. Fuente: EnTerreno]]&lt;br /&gt;
[[File:Calicanto1875_RamonSubercaseaux.jpg|thumb|Pintura de la vida sobre el Puente, en 1875. Obra de Ramon Subercaseaux]]&lt;br /&gt;
[[File:DemolicionCalicanto.jpg|thumb|Fotografías de la demolición del Puente.]]&lt;br /&gt;
El puente de Calicanto, o de Cal y Canto, fue un puente construído sobre el río Mapocho, con la finalidad de conectar ambas laderas e integrar el sector de La Chimba (ladera norte, actuales comunas de Recoleta e Independencia) a la ciudad de forma segura, ya que los puentes anteriormente construidos (uno de cal y ladrillo, y otro de madera) fueron destruidos con las crecidas del río. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Obra del corregidor '''Luis Manuel de Zañartu''', es considerada una de las mayoras obras arquitectónicas en la historia de Santiago, y fue un símbolo y paseo de esta hasta su demolición.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
El puente fue construido bajo el mando del corregidor, con la ayuda de los ingenieros '''José Antonio Birt, Juan Garland''' y '''Leandro Badarán''' y sus trabajos iniciaron en 1767. Zañartu, conocido por ser un hombre despiadado, ordenó la utilización de 80 reos de la cárcel para la construcción de la obra. Sin embargo, para contar con mejores operarios, ordenó arrestar a los hombres que se encontraban en lugares de diversión los días lunes, obligándolos a trabajar en el puente, y llegando a tener 200 trabajadores; en su mayoría mulatos, aborígenes y criollos.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Tan barbáricos fueron los trabajos forzados a los que fueron sometidos los reclusos, (quienes debieron realizarlos encadenados y bajo la fusta y el látigo) que incluso el Procurador de los Pobres realizó una queja ante la Real Audiencia ante “''los implacables gemidos del continuo padecer de estos miserables que se hallan trabajando al rigor del sol con una vergonzosa desnudez, mal comidos, enfermos y ultrajados''”. Esto sin embargo, no impidió la realización del plan del corregidor.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{{dato|Tan centrado en lograr la construcción del puente se encontraba Zañartu, que mandó a construir una casa de dos pisos en el lado sur del Mapocho, desde donde podía acceder fácilmente a la construcción, y corregir los errores de los operarios. Al final de cada jornada se acercada a inspeccionar los trabajos.}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Inaugurado en 1780, medía 202 metros de largo, elevándose más de 12 metros sobre la altura del río, y contando con nueve arcos de 9 metros de altura. Su estructura estaba hecha de cal y rocas traídas de las canteras del Cerro Blanco, y para pegarlos se utilizaron miles de claras de huevo. La utilización de cal y cantos fueron los que le otorgaron el nombre al puente.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Con el paso del tiempo se volvió un símbolo para la ciudad, y conector de núcleos comerciales. A los costados del puente se instalaron garitas con tiendas, donde se podían encontrar frutas, baratijas, dulces y otras confecciones. Llegó a contar con cinco boticas, dos panaderías, bodegas de vinos, relojerías, sombrererías, talabarterías y hasta la imprenta del periódico '''La Estrella de Chile'''.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
El año 1888 fue minado y derrumbado, con la finalidad canalizar el río, y construir nuevos puentes que permitieran la construcción de vías de tranvía. El derrumbe de este impactó tanto a la sociedad de la época, que '''Joaquin Edwards Bello''' llegó a señalar la demolición del puente como una de las grandes catástrofes de nuestra historia.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Hasta hoy se pueden encontrar vestigios de este puente, principalmente en la estación de Metro que lleva su nombre, ya que a mediados de los ‘80, durante la construcción de dicha estación, se encontraron restos de su estructura.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==Recomendaciones y posible extensión de la ruta==&lt;br /&gt;
* Evitar permanecer hasta muy tarde, en especial si se está solo.&lt;br /&gt;
* Si hay ánimos, se puede continuar con la ruta de '''[[Independencia]]''', o '''[[Iglesias de Recoleta y sector La Chimba]]'''&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==Bibliografía y Agradecimientos==&lt;br /&gt;
'''Bibliografía Utilizada:'''&lt;br /&gt;
* La Vida en las Riberas. Cristián Salazar Nandín. Ediciones Urbatorivm.&lt;br /&gt;
* El barrio Mapocho y el parque Forestal: Espacio público y representaciones de ciudad en Santiago de Chile (1885-1900). Simón Castillo Fernández.&lt;br /&gt;
* Santiago de Chile: Ciudad propia, Ciudad Bárbara. Francisca Márquez.&lt;br /&gt;
* Urbatorivm&lt;br /&gt;
* Wikipedia&lt;br /&gt;
* Cultura Mapocho&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>MariaJoseSepulveda</name></author>	</entry>

	<entry>
		<id>http://urbano.wikiexplora.com/index.php?title=Archivo:21mayo_mercado.jpg&amp;diff=5510</id>
		<title>Archivo:21mayo mercado.jpg</title>
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				<updated>2019-05-17T00:40:11Z</updated>
		
		<summary type="html">&lt;p&gt;MariaJoseSepulveda: Archivo subido con MsUpload&lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt;Archivo subido con MsUpload&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>MariaJoseSepulveda</name></author>	</entry>

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		<title>Barrio Mapocho</title>
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		<summary type="html">&lt;p&gt;MariaJoseSepulveda: /* Estación 1: Calle Veintiuno de Mayo */&lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt;{{RutaForm&lt;br /&gt;
|CiudadesChile=Santiago&lt;br /&gt;
|BellezaEscenica=Atractiva&lt;br /&gt;
|Atractivos=Arquitectura interesante, Gastronomía llamativa, Hito(s) histórico(s)&lt;br /&gt;
|Duracion=3 horas&lt;br /&gt;
|Distancia=1350&lt;br /&gt;
|MetrosAscenso=7&lt;br /&gt;
|MetrosDescenso=11&lt;br /&gt;
|Primer Autor=[[usuario:MariaJoseSepulveda|María José Sepúlveda Páez]]&lt;br /&gt;
|Imágen Principal=Brasil GetLostMagazine.jpg&lt;br /&gt;
|ComentariosImagen=Imagen de murales del barrio, Get Lost Magazine.&lt;br /&gt;
|KMLZ=Ruta Mapocho.kml&lt;br /&gt;
|TipoDeMap=HYBRID&lt;br /&gt;
}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==Descripción General==&lt;br /&gt;
El Mapocho además de un barrio histórico -cuyas calles llegan a retroceder hasta periodos pre-coloniales- es un '''espacio clave de la cultura popular''' de la ciudad. Es un poco difícil establecer exactamente sus límites ya que el barrio es difuso y hay distintas posturas por los autores que lo han estudiado, sin embargo en wikiexplora decidimos definir un paño que contempla el sector norte de Plaza de Armas hasta Santa María. En este territorio, que da hacia el lado sur del Mapocho, podemos encontrar edificios históricos, establecimientos de entretenimiento popular, tiendas y comercio ambulante.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==Contenidos de la Ruta==&lt;br /&gt;
La presente ruta permite conocer la historia de uno de los barrios más importantes en lo que respecta a la cultura popular de la capital. Barrio arrabalero, suele ser pasado por alto, sin embargo guarda una rica historia, al haber sido el espacio donde se refugiaron los migrantes del campo a la ciudad, trayendo consigo sus costumbres y generando nuevas formas de habitar la urbe. Estas formas de han heredado de alguna u otra forma hasta hoy, y se mantienen presentes en sus habitantes: las dinámicas del mercado y las relaciones que se forman en torno a este, las ferias y puestos callejeros, los vendedores ambulantes, y los vecinos, quienes conviven de forma caótica, llenando las calles de vida.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==Historia del Barrio==&lt;br /&gt;
[[File:Mapocho_Colonia.jpg|thumb|Imagen de Mapocho Colonial; vista hacia Puente Cal y Canto y Tajamares.]]&lt;br /&gt;
[[File:PuentePalo_Mapocho1870.jpg|thumb|Puente de Palos sobre el río, alrededor de 1870. Fuente: EnTerreno]]&lt;br /&gt;
[[File:Canalización1880.jpg|thumb|Trabajos de canalización del río, por 1880. Fuente: EnTerreno]]&lt;br /&gt;
[[File:VistaMapocho(desdeestación)1919.jpg|thumb|Vista del Barrio desde la Estación, alrededor de 1920.]]&lt;br /&gt;
[[File:BarrioMapocho1920_ArchivoChilectra.jpg|thumb|Vista del Barrio Mapocho hacia 1920. Fuente: Archivo Chilectra]]&lt;br /&gt;
[[File:Mapocho1930.jpg|thumb|Vista desde la Estación Mapocho hacia el oriente, en 1930. Fuente: EnTerreno]]&lt;br /&gt;
El territorio del Mapocho trasciende a épocas pre-coloniales, ya que formaba parte del '''Camino del Inca'''. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Durante la colonia (siglo XVI), se establecieron “''guangualíes''”, o poblaciones de indios y mestizos quienes establecieron sus ranchos y talleres en el cauce del Mapocho. Estos fueron los primeros asentamientos en las riberas del río (que es importante mencionar, eran espontáneos y sin regulación), y con el pasar del tiempo, estos se fueron masificando, pese a la persecución de las autoridades que consideraban que afeaban el lugar, y los declararon ilegales. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Durante siglos posteriores (XVIII y XIX), al sur del río, los mismos vecinos '''construyeron calles''' situadas en las rampas de acceso y salida de los puentes de Cal y Canto, especialmente la vía de las Ramadas -''hoy calle Esmeralda''-, calle Puente y calle Sama -''hoy General Mackenna''-. Durante 1820, las autoridades destruyeron la mayoría de los ranchos construídos en las riberas, trasladando de forma masiva a los pobres al sur y poniente de la ciudad.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
En paralelo a esto, en las riberas del río se constituyeron espacios de intercambio comercial, en parte por los diversos molinos que se construyeron en sus orillas, pero sobre todo gracias a la '''Plaza de Abastos''', donde se concentraban los vendedores ambulantes y tenderos, y a la “''Vega del Mapocho''”. Estos dos espacios comerciales abastecían de alimentos a la ciudad, y en ellos se encontraban bodegueros, carretilleros, mercaderes y consumidores, lo que propició el desarrollo de locales comerciales en sus calles; como por ejemplo la calle Puente, que se especializaba en talabarterías, o trabajo en cuero. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{{cita|En la parte del río que defendían los pretiles o tajamares, estaba la Plaza de Abastos o Mercado, que consistía en un cuadrado de edificios bajos construidos en la misma disposición sencilla que todo el resto de los edificios viejos de Santiago. Allí se vendía carne, legumbres, pescado y todos los artículos de alimentación. También se cocinaban y expendían, en medio del humo y del olor penetrante de la grasa derretida, los picarones, sopaipillas y empanadas fritas. Los puestos de mote y huesillos, de empanadas caldeas y de tortillas de rescoldo, alternaban con la venta de pajaritos vivos, jilgueros, tordos, y de frutas frescas y secas, todo en grande, pintoresca y sabrosa variedad”|'''Ramón Subercaseux''', sobre sus recuerdos de infancia hacia 1860.}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Según el intendente '''Benjamín Vicuña Mackenna''', el sector “''siempre fue plebeyo''”, y mantuvo un desarrollo autónomo del resto de la ciudad, marcados fuertemente por los riesgos del río sin canalizar y la apropiación de “''lo popular''” como elemento que definía a los habitantes de forma antagónica a los aristócratas. A inicios del siglo XIX, comenzaron a aumentar las viviendas y la convivencia hacinada, así como ramadas, almacenes, bares y prostíbulos. Surgieron también, pese al gran número de analfabetos, imprentas y talleres tipográficos donde se publicaban periódicos.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
En 1872, Vicuña Mackenna propone su proyecto de ''Transformación de Santiago'', siendo uno de los principales puntos la '''canalización del río''' con el objetivo de generar una sola ciudad, incluyendo al sector del Mapocho que se encontraba relegado (Mackenna creía que existían dos ciudades, la ciudad propia de la gente de bien, opulenta, ilustrada y cristiana, y la ciudad bárbara de los arrabales). Este proyecto ponía en valor el poder “''civilizatorio''” del espacio público, creando un nuevo paseo público al eliminar los basurales del lecho del río, así como la creación de nuevas calles, y estaciones ferroviarias. Tras un incendio que afectó la Plaza de Abastos, esta se clausura, y se erige el '''Mercado Central''' a fin de cambiar la cara al sector y regular el comercio que allí se desarrollaba.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Para generar esta ciudad única era necesario contar con mejores puentes. De este modo comenzó a cuestionarse la necesidad del puente de Cal y Canto, que se encontraba deteriorado, además de tener poca anchura lo que formaba un dique que detenía las aguas, y generaba inundaciones.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Hacia mediados de siglo la migración campo ciudad -que trajo numerosos peones y sus familias, en situación de pobreza- y una serie de epidemias impulsaron reformas sanitarias. Se definió finalmente la canalización del Mapocho, con el objetivo de transformar una zona “''pestilente y sucia''” a un paseo atractivo y salubre. En 1857 se aprueba la ley que autoriza su canalización, y en 1888 comienzan las obras -basadas en el proyecto del ingeniero '''Valentín Martínez'''- que conllevaron el derrumbe del puente Cal y Canto, transformando un barrio colonial en uno moderno: se buscaba crear un “''nuevo barrio''” que estuviera a la altura de los mejores barrios de París y Londre, incorporando alcantarillado, la expropiación de los terrenos de las riberas donde existían viviendas populares, y la eliminación de basurales. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
A esto se sumó el desarrollo de vías de tranvías y ferrocarril urbano -con núcleos en torno al mercado-. En 1880, se añadió al mercado una línea férrea circunvalatoria, que conectaba este espacio con el resto de la ciudad. En 1890 se erigen tres puentes metálicos a lo largo del río, quedando el puente “''de los Carros''” como conector entre el lado sur y norte del río, y aumentando aún más el tráfico del sector. En esta época eran habituales los desórdenes y escándalos callejeros, ya que existían no menos de 20 hoteles parejeros o “''cafes chinos''”, asociados al comercio sexual y regentados habitualmente por asiáticos (de ahí el nombre). La prostitución en el sector alcanzó numeros enormes para la época, junto a las cantinas clandestinas.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Finalmente, la inauguración de la '''Estación Mapocho''' en 1912, generó la última explosión en la creación de bares, hoteles y boliches durante el resto del siglo XX. En el barrio además de estos establecimientos podían encontrarse restaurantes, boîtes, cafés, salones de baile, cabarets y fuentes de soda. &lt;br /&gt;
En sus calles abundaba el comercio de sopaipillas, tortillas, huevos duros y pan amasado hasta la madrugada. Un sinnúmero de artistas, pintores, poetas y literatos reconocidos pasaron pos estos lugares: ''Neruda, Plath, Paschín, de La Vega, Recabarren, Rojas Jiménez, Nicómedes Guzman, de Rokha, Mundt''' y tantos otros, que compartieron espacios con maleantes, cuidadores de carros, copetineras y prostitutas.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Ya a mediados y fines de siglo no se registraron mayores cambios en el barrio, considerando el contexto de dictadura en la cual no se desarrolló inversión pública en el sector. El barrio se “''ordenó''” debido a las fuertes regulaciones de las autoridades, lo cual sumado a los toques de queda provocó que los bares y antros recreativos fueron extinguiéndose lentamente durante la década de los ‘80 y ‘90. Sin embargo, al día de hoy aún prevalece el imaginario y el carácter popular del sector, así como unos pocos bares que han mantenido sus tradiciones.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==Época y/o horario adecuado==&lt;br /&gt;
Se puede ir en cualquier época del año pues es un espacio público, abierto, sin restricción horaria. Se recomienda visitar preferentemente de día (idealmente desde las 10, horario en el que todos los lugares abiertos a publico se encuentran en funcionamiento), ya que de noche es una área bastante peligrosa; se registra alta concentración de robos y asaltos en el sector.&lt;br /&gt;
{{salto}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==Acceso==&lt;br /&gt;
===En vehículo propio===&lt;br /&gt;
No recomendamos transitar en auto en vista de la congestión del sector, y la dificultad para encontrar estacionamientos disponibles (incluso en los municipales).&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
===En bicicleta===&lt;br /&gt;
No hay bicicleteros en el sector, pero no usarlos sin protección del tipo anti holocaustos nucleares. En el sector abundan los hurtos.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
===En transporte público y autostop===&lt;br /&gt;
Considerando que la ruta parte en Plaza de Armas, se sugiere utilizar el metro. Su estación (Plaza de Armas) es combinación de las líneas 5 y 3, y cuenta con acceso/salida que da directamente hacia la plaza. Es de lejos la mejor opción para la mayoría de los casos.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==Descripción de la ruta==&lt;br /&gt;
===Estación 1: Calle Veintiuno de Mayo===&lt;br /&gt;
[[File:21mayo.jpg|thumb|Fotografía de Archivo, Calle Veintiuno de Mayo]]&lt;br /&gt;
[[File:Mapocho13.jpg|thumb|Esquina calle 21 de Mayo, inicio de la &amp;quot;''Calle de las Lanas''&amp;quot;]]&lt;br /&gt;
[[File:Mapocho12.jpg|thumb|El famoso &amp;quot;''monito''&amp;quot;]]&lt;br /&gt;
Esta calle, que se es una continuación del Paseo Estado y se extiende desde la Plaza de Armas hasta el Río Mapocho (llegando al Mercado Central), destaca por la gran cantidad de comercio que contiene. La calle es peatonal entre las calles Monjitas y Rosas. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
En sus orígenes coloniales fue llamada la “''Calle de la Pescadería''”, ya que los jueves los mercaderes se instalaban a vender pescado a sus habitantes. Posteriormente pasó a llamarse “''Calle de la Caridad''”, debido a la construcción del Cementerio de la Caridad, donde eran enterrados los reos fallecidos. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
En el siglo XIX cambió su nombre a “''Calle de la Nevería''”, debido a los múltiples vendedores de nieve establecidos en el lugar, que la traían durante el verano desde la Cordillera de Las Condes en mula, y era utilizada para la elaboración de helados y la conservación de alimentos.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Su actual nombre tiene por objetivo homenajear el '''Combate Naval de Iquique''', ocurrido el 21 de Mayo de 1879 durante la Guerra del Pacífico.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
* '''Calle de las Lanas'''&lt;br /&gt;
El triángulo conformado por las calles 21 de Mayo y Diagonal Cervantes, destaca por ser un tradicional núcleo de lanerías y cordonerías, donde no solo acuden los santiaguinos, sino que habitantes de regiones por su gran variedad y precios. En el interior de sus locales no solo se pueden adquirir lanas de distintos tipos y artículos para el bordado y costura, sino que también se pueden encontrar círculos de tejido y talleres.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
El año 2016 los arrendatarios de los locales fueron informados que debían desalojar antes de fin de año para la construcción de un centro comercial, lo que causó una gran polémica debido a lo tradicional de las tiendas en el sector, la tradición que ellas implican, y el hecho de ser históricos negocios familiares. La comunidad de tejedoras se movilizó con talleres de tejido gratuitos en el barrio además de organizarse con los locatarios y vecinos. Finalmente, la congregación dueña del predio (las Hermanas de la Caridad de San Vicente de Paul) desistieron de vender los locales a la inmobiliaria interesada, por lo que se logró preservar este tradicional rincón de la ciudad.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
* '''Donde Golpea el Monito'''&lt;br /&gt;
Esta tienda, ubicada en el Nº707 de la calle 21 de Mayo, es una de las sombrererías más antiguas de la capital. La tienda-taller fue fundada por el asturiano José González Noriega y su familia en 1915, bajo el nombre de '''Fábricas Unidas Americanas de Sombreros''', y conserva hasta hoy el estilo de tiendas de principio de siglo, con altas repisas, lámparas colgantes, espejos de elaborados marcos, mostradores de atención y dos vitrinas de vidrios biselados.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Su nombre se debe a la adquisición de una marioneta mecánica parisina que realizaron los dueños en 1922. Esta es un pequeño muñeco vestido de “botones”, que golpea con su bastón el vidrio del escaparate. Originalmente habría sido una figura afroamericana , lo que explicaría el grueso de sus labios y sus orejas (un chiste racial, muy común y no considerado de mal gusto en la época). El personaje fue toda una novedad en la época, convirtiéndose en una característica del barrio. Y como en chile existe la costumbre de llamar “monito” a cualquier figura caricaturesca, la gente comenzó a referirse al lugar como aquel “donde golpea el monito”. En un acierto de los propietarios, el nombre de la tienda se cambió a “'''Aquí Golpea el Monito'''&amp;quot;, que más tarde derivó a '''Donde Golpea el Monito''', nombre que se mantiene hasta hoy.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
La tienda tiene una inimaginable variedad de sombreros, para cuya venta se le mide la cabeza al cliente, y rápidamente los vendedores aparecen con un sombrero o gorro a la medida exacta. A esto se sumaron vestimentas de tipo folclórico, como mantas huasas, cinturones, ponchos, suspensores, etc.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{{dato|En la tienda también se pueden encontrar artículos para proyectos fílmicos o históricos. Es posible encontrar quepis de la Guerra del pacífico (el actor y director '''Kevin Costner''' se llevó varios después de una visita a Chile) y sombreros tipo Cowboy entre otras cosas.}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Actualmente, la administración de la tienda está a cargo de la cuarta generación de la familia fundadora. Su conserje mecánico luce destartalado; su mano golpeadora está fracturada y torcida. Sin embargo, sigue funcionando, siendo engalanado según la época (vestido de huaso en fiestas patrias, o de viejo pascuero en navidad). La tienda casi cumple cien años, y el monito más de 80, llamando la atención de los paseantes del sector.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
===Estación 2: Plazoleta de Santo Domingo===&lt;br /&gt;
[[File:PosadaStoDomingo_EduardoSecchi.jpg|thumb|Posada de Santo Domingo. Fotografía de Eduardo Secchi]]&lt;br /&gt;
[[File:PlazaStoDomingo1952_EducarChile.jpg|thumb|Plaza de Santo Domingo en 1952. Fuente: EducarChile]]&lt;br /&gt;
La pequeña plazoleta de la calle 21 de Mayo esquina Santo Domingo, guarda una historia mucho más interesante de lo que se podría creer a primera vista. Este de hecho, fue uno de los primeros puntos precisados en el mapa del campamento semi-militar establecido en el siglo XVI, que hoy conocemos como Santiago.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
En 1565 se estableció en este sitio el compañero de '''Pedro de Valdivia''', '''don Juan Hurtado''', construyendo una casa en el sitio de la plazuela, frente a la cual se instaló el convento de los frailes dominicos hacia 1552. La casona fue luego traspasada a su yerno, '''Andrés Hernández de la Serna'''. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Durante la Colonia y la República, funcionó en el lugar la histórica '''Posada de Santo Domingo'''. La casona fue reconstruida múltiples veces, debido a los terremotos y a la inundación de 1783, cuando el Mapocho se desbordó sobre la ciudad. Según '''René León Echaíz''', es tras este último evento que se construyó el edificio de la Posada de Santo Domingo como aparece en las fotografías de archivo. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Durante la reconquista española, las fondas y casas de jolgorio cerraron de súbito, ante el miedo a la represión de las autoridades realistas. Sólo la Posada de Santo Domingo se mantuvo abierta, recibiendo a los patriotas que oraban por el país en la vecina iglesia y luego pasaban al establecimiento. Tras la independencia, la casa volvió a ser sede de grandes celebraciones, centro de recreación y hospedaje. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{{dato|La Posada de Santo Domingo es mencionada por '''Alberto Blest Gana''' en su novela ''Martín Rivas'', siendo retratada como el lugar donde el protagonista se aloja en Santiago.}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Lentamente fue decayendo, y alrededor de los 1900 pasó a funcionar como un taller industrial, además de locales comerciales. El conjunto existió hasta 1931, cuando finalmente fue demolido para construir una pequeña explanada que sirviera como plaza para la iglesia.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Posteriormente con la instalación del tranvía, se ensanchó la calle de Santo Domingo, y se adoquinó la plaza, además de trasladar una fuente de agua decorada con niños con aspecto de querubines, fue fundida en la compañía francesa '''J.J Ducel et fils''', una antigua firma de metalurgia artística, y posee características clásicas y renacentistas francesas. A los pies de la pieza puede leerse una inscripción que reza “''J.J Ducel, maître de forges à Paris''”. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{{dato|La fuente de la Plazuela de Santo Domingo tiene un doble en Francia. En la Plaza de la '''Iglesia de Saint-Benoît''' existe una exactamente igual, lo que demuestra que el modelo nunca fue un diseño exclusivo para el país.}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Actualmente, el lugar es conocido por sus locales de comida rápida y comerciales, además de su ubicación frente a la Iglesia de Santo Domingo. Posee asientos de roca, por lo que pueden verse trabajadores del centro descansando al horario de almuerzo, a la sombra de los edificios aledaños. Por las noches vagabundos suelen dormir allí, además de ser usada para transacciones medias turbias y prostitución. Pese a todo esto, sigue siendo un rincón de enorme valor histórico para la ciudad.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
===Estación 3: Iglesia de Santo Domingo===&lt;br /&gt;
[[File:SantoDomingo_ChileNostálgico.png|thumb|Fotografía de Archivo de la Fachada. Fuente: ChileNostálgico]]&lt;br /&gt;
Este templo se encuentra dedicado a la '''Virgen del Rosario''', y pertenece a la Orden de los Dominicos. Estos fueron la '''tercera congregación en llegar a Chile''', tras los Mercedarios y los Franciscanos.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
El primer templo fue construido el año 1557 ladrillo y cal, y quedó totalmente destruido tras el terremoto de 1575. El segundo templo fue construido en 1606 por Juan González en estilo colonial. Poseía tres naves separadas por arcos de ladrillo, muros de piedra y techumbre de madera, pero se derrumbó tras el terremoto de 1647. El tercer templo corrió la misma suerte, siendo inaugurado en 1677 y destruido por el terremoto de 1730. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
La cuarta y definitiva iglesia inició su construcción en 1747, con el diseño del cantero '''Juan de los Santos Vasconcellos'''. Fue inaugurada en 1771, sin embargo las obras prosiguieron por el arquitecto '''Joaquín Toesca''' entre 1795 y 1796. Tras el levantamiento de las dos torres de ladrillo estucado, se dieron por finalizadas las obras en 1808.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
La iglesia posee un estilo neoclásico con detalles neobarrocos, y su construcción es de bloques de piedra sin recubrimiento, extraídas desde el Cerro Blanco.&lt;br /&gt;
Su planta es de tipo basilical, con tres naves. La nave central es más amplia y cuenta con un ábside y crucero, además de estar construida con una bóveda de cañón. Las naves laterales están construidas con dinteles de madera a la vista, y tienen ventanas abocinadas para la iluminación.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
El templo fue declarado '''Monumento Nacional''' en 1951.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{{fijarse|&lt;br /&gt;
* Su fachada principal posee molduras y pilastras, con cuatro esculturas que representan a los domínicos '''Pío V, Santa Catalina de Siena, Tomás de Aquino''' y '''Santa Rosa de Lima'''. &lt;br /&gt;
* Posee también una inscripción que dice “'''Hic est domus Domini firmiter aedificata. Anno Domini 180'8” (Esta es la casa del Señor sólidamente edificada. Año del Señor 1808).&lt;br /&gt;
* El ático presenta tres esculturas; al centro una de la '''Virgen del Rosario''', y a los costados las de '''San Francisco de Asís''' y '''Domingo de Guzmán'''. Todas estas esculturas fueron realizadas por el escultor italiano '''Carlucci''' en 1878.&lt;br /&gt;
* En la nave lateral izquierda se encuentran las figuras de la '''Virgen del Carmen''' y '''San Martín de Porres'''.&lt;br /&gt;
* En la nave lateral derecha se encuentran las figuras de la '''Crucifixión, Pancracio de Roma''' y '''Teresa de los Andes'''.&lt;br /&gt;
* En el altar mayor se encuentra una figura de '''Nuestra Señora del Rosario'''.&lt;br /&gt;
* Junto al altar mayor se encuentran las figuras de '''San Francisco, Santa Rosa de Lima''' y '''Santo Domingo'''.}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
'''Horario misas:''' &lt;br /&gt;
* Lunes a viernes: 08:00 y 11:30 hrs. &lt;br /&gt;
* Jueves: 18:00 y 19:30 hrs. &lt;br /&gt;
* Sábado: 11:30 hrs. &lt;br /&gt;
* Domingo: 09:00 y 11:30 hrs.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
===Estación 4: Calle Rosas===&lt;br /&gt;
Esta calle debe su nombre a un “''beaterío''”, o grupos de mujeres piadosas reunidas en oración alrededor de 1680. Estas mujeres eran llamadas “''rosas''”, y su lugar de residencia era conocido como la “''Calle de las Rosas''”.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
El beaterío dio origen a un monasterio en 1754, cuando llegaron del monasterio de '''Santa Rosa de Lima''', monjas dominicas. A principios del siglo XX, producto de un fraude, la comunidad perdió su casa, y finalmente se establecieron en la comuna de las Las Condes. Es desde ese momento que comienza a modificarse el uso de los predios, hasta llegar al uso comercial que se conoce hasta hoy.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Desde hace varias décadas, esta calle es conocida como el distrito de las manualidades en Santiago. Aquí se pueden encontrar materiales para actividades manuales: botonerías, bisutería, pintura, librerías, papelerías, encintados, telas y bordado, entre otras cosas. Desde la calle se puede acceder a las Galerías Las Rosas (más conocida como la de los botones) y Las Flores, que cobijan muchas pequeñas tiendas en su interior, por lo que es interesante de recorrer y ver los distintos cachureos y materiales que exhiben en sus mostradores. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
'''Horario:'''&lt;br /&gt;
* Lunes a Viernes: 10:00 - 19:00hrs&lt;br /&gt;
* Sábado: 10:00 - 15:00hrs&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
===Estación 5: Mercado Central===&lt;br /&gt;
Este Mercado, que fue declarado el 2012 como uno de los “''Mejores Cinco Mercados del Mundo''” según '''National Geographic'''. En él se concentran 241 locales, entre los que se cuentan marisquerías, pescaderias, fruterias, yerberia, carnicerías, botillerías, fiambrerías, panaderías, queserías, farmacias, una joyería, y restaurantes. Estos últimos son reconocidos por su gastronomía, conservando recetas tradicionales criollas, y entre sus especialidades destacan platos típicos basados en productos del mar, como el mariscal, la paila marina y el pescado frito, constituyendo al mercado como un lugar clave del patrimonio culinario chileno.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
La manzana donde se encuentra emplazado, fue una cancha de desperdicios en sus inicios coloniales, llamada “''Basural de los Domínicos''”. Es por orden de Bernardo O’Higgins en 1817 que el terreno es limpiado y acondicionado para trasladar al mercado original de la Plaza de Armas, debido al desorden y suciedad que los vendedores generaban en el sector. La explanada fue destruida en un incendio en 1864, lo que llevó a las autoridades a decidir levantar un proyecto definitivo; la '''Plaza de Abastos de Santiago'''.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
El nuevo proyecto consistía en dos partes; una plaza interior, diseñada por el arquitecto '''Manuel Aldunate''', y el diseño del edificio que la contenía, por '''Edward Woods''' y '''Charles Henry Driver'''. El edificio fue proyectado en base a hierro y acero, recientemente introducidos en el país. Así, se define un núcleo central techado, con una compleja armazón metálica -forjada en Inglaterra- y sustentada en albañilería de ladrillo y arcos de medio punto, que permitía el ingreso de luz interior y un sistema de ventilación cruzada, y definía en su centro un cuadrilátero con una fuente de agua.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{{fijarse|En su arquitectura de hierro forjado destacan los adornos de los pilares y arcos, y sus puertas de hierro fundido, decoradas con motivos de hojas y tallos entrelazados.}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
En 1868 comenzaron las obras a cargo del arquitecto '''Fermín Vivaceta''' y el contratista '''Juan Stefani''', y fue inaugurado el año 1872 por el presidente '''Federico Errázuriz Zañartu''', constituyéndose como un hito arquitectónico en la ciudad. Se consideró en su época uno de los edificios públicos más hermosos, por su escala, uso y aplicación tecnológica.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
En 1884, la Municipalidad inicia la construcción de un anillo perimetral con nuevos locales, siguiendo la línea de edificación de la manzana. En ese anillo actualmente se encuentran los locales de pescados y mariscos.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Alrededor del 1900 se instala luz eléctrica, servicios higiénicos y lavadores para las pescaderías. Entre 1927 y 1930 se demuele el frente norte del segundo anillo, según la ley de canalización del Mapocho. En 1983, se hace una restauración general del edificio. Fue declarado Monumento Nacional en 1984. El año 1990, el Mercado es vendido por la municipalidad a los locatarios, lo que ha significado que estos se organicen en una copropiedad que debe respetar el estatus de Monumento Nacional, siendo cuidadosos con el mantenimiento, uso e intervenciones del edificio.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
El año 2004, el entorno del Mercado Central fue intervenido a fin de realzar su valor patrimonial y revitalizar la vida urbana del sector.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{{en ruta|&lt;br /&gt;
* Un local destacado del mercado son las empanadas chilenas del '''Emporio Zunino''', fábrica de dos hermanos inmigrantes italianos que data de 1930, ubicada en la esquina suroeste del mercado (Puente 801). Dichas empanadas han sido ya varias veces premiadas por el Círculo de Cronistas Gastronómicos de Chile, con el galardón de las “5 mejores empanadas chilenas”. Encontrar un espacio en la barra en la hora de almuerzo es toda una hazaña, pero vale totalmente la pena. En el local también se pueden encontrar pastas y quesos. &lt;br /&gt;
* La '''Tostaduría Puerto Rico''' es la más antigua de Santiago, con más de 90 años en funcionamiento a su haber. Allí se puede encontrar una gran variedad de hierbas, condimentos, té, café, mate y frutos secos, entre otros ingredientes.}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
'''Horario:'''&lt;br /&gt;
* Lunes a Jueves: 06:00 - 17:00hrs&lt;br /&gt;
* Viernes: 06:00 - 20:00hrs&lt;br /&gt;
* Sábado: 06:00 - 18:00hrs&lt;br /&gt;
* Domingo: 06:00 - 17:00hrs&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
===Estación 6: La Piojera===&lt;br /&gt;
[[File:CalleAillavilú60_RevistaEnViaje_CarretajuntoaPiojera.jpg|thumb|Calle Aillavilú el año '60. Se puede apreciar una carreta detenida delante de La Piojera]]&lt;br /&gt;
[[File:LaPiojera63_EnViaje.jpg|thumb|Fotografía de La Piojera el año '63. Fuente: Revista En Viaje]]&lt;br /&gt;
Este afamado local se ha establecido como la tradicional chichería-restaurante de Barrio Mapocho, y se encuentra ubicado en la calle Aillavilú 1030. En su interior podemos encontrar tragos y comida criolla, además de una estética que pareciera salir de una ramada o chingana, banderas y escarapelas patriotas entre pipas y barriles, así como letreros pintados a mano. Cabe señalar, que su imagen en los últimos años cambió al convertirse en un atractivo turístico y a la moda de “''lo guachaca''”, lo cual cambió a su público y sus características originales de “''picada''” tipo antro, sin embargo sus dueños, la familia Benedetti, lo ha conservado por más de tres generaciones.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{{dato|La palabra guachaca, de raíz quechua proviene de “''huachaca''”, que eran cierto tipo de mendigos y ebrios callejeros que quedaban en la calle, y que caían en la vagancia consumidos por el mismo vicio. Se cree que tiene relación también con las expresiones “''huacho''”, usado peyorativamente para huérfano o bastardo, y también con el “''huachacai''”, una bebida similar al aguardiente pero de pésima calidad, que se bebía en lo más bajo de la sociedad chilena, siendo muy común en La Chimba, La Vega y el Mercado Central, territorio de curados.}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
La historia del establecimiento esta fuertemente enlazada a la de la calle Aillavilú, llamada antiguamente &amp;quot;''Calle de Zañartu''&amp;quot; por haber tenido precisamente frente a la chichería, la casa de vigilancia de las obras del Puente de Cal y Canto el corregidor '''Luis Manuel de Zañartu''', en el siglo XVIII.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{{cita|Pasada la calle de San Pablo, frente al Mercado Central, se alzaba solitario, con aspecto de ruina romana, un alto y grueso muro de cal y ladrillo, de unos cincuenta metros de largo. Nacía bajo, casi a ras de suelo, junto a una calleja oblicua, e iba a rematar su reciedumbre de unos diez metros de altura muy cerca de las márgenes del Mapocho. La calleja se llamaba Zañartu. ¿Fue acaso en homenaje al famoso Corregidor?, y estaba compuesta por sucios bodegones en cuyas murallas se leía: ¡¡¡Llegó la rica chicha de Quilicura!!!... ¡¡¡Aquí se vende la auténtica rubia de Curacaví!!!|'''Lautaro García'''. Novelario del 900.}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
No tenemos cómo saber si este mismo local sería el que después ocupase la piojera, pero da a entender que esta calle desde sus inicios fue dominada por los bares y cantinas, además de casas de remolienda. '''Oreste Plath''' en “''El Santiago que se Fue''” indica que los orígenes de la cantina se pueden remontar a los tiempos de la Guerra del Pacífico, y que el restaurante actual nace hacia 1916, sobre un boliche que ya llevaba 60 años de vida.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Existen diversas teorías sobre el nombre del local, una de ellas indica que se llamaba así porque efectivamente “''en la chichería picaban piojos grandes y chicos''”, y la más famosa se remite a un berriche que habría tenido el presidente '''Arturo Alessandri Palma''' en 1922, al ser llevado a ese local tras una ceremonia en la Escuela de Detectives. Se cuenta que apenas entró y vio a su alrededor, rugió iracundo “''Y a esta piojera me trajeron!''”&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
El trago más famoso del local es el “''terremoto''”, trago nacional hecho en base a pipeño, helado de piña, fernet o granadina. A esto se ha sumado la versión con menta o “''maremoto''”. Sin embargo, antes del boom del terremoto y sus variedades, se vendían vinos y chichas de San Javier, así como pipeños blancos, borgoñas, colas de mono y ponches de culén; tradicional bebida campesina muy popularizada en las picadas de barrio de los mercados santiaguinos. Por muchos años los locales del barrio no poseían cocinerías propias, por lo que el callejón se llenaba de comerciantes que ofrecían tortillas, pequenes, pan amasado y huevos duros. Otra opción era comprar mariscos en el Mercado Central, y llevarlos al local para desconcharlos y comerlos con limón. Posteriormente el local incorporaría una cocinería, por lo que hoy abundan en el menú preparaciones como el pernil, prietas y longanizas, huevos duros, empanadas de horno y bifes a lo pobre.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{{dato|&lt;br /&gt;
* La Piojera mantiene una disputa sobre la creación del terremoto con el famoso bar '''El Hoyo''' de Estación Central, al cual se le ha adjudicado el nacimiento y bautizo del trago tras una anécdota con periodistas extranjeros que reporteaban las consecuencias del terremoto de 1985. La disputa llegó incluso a un enfrentamiento legal por los derechos de propiedad intelectual.&lt;br /&gt;
* Otro detalle interesante de este boliche, es su fachada que tiene un ángulo extraño en relación a la calzada. Esto se debe al cambio de forma de la calle Aillavilú, que '''originalmente tenía distinto ángulo''', modificado tras las renovaciones urbanas. Es por eso que el frontis del local no calza con la línea de edificación del resto de los edificios de la manzana.}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Se cuenta también que además de Alessandri Palma, otros jefes de estado pasaron por el lugar, como '''Juan Antonio Ríos, Eduardo Frei Montalva, Salvador Allende Gossens''' y '''Eduardo Frei Ruiz-Tagle'''. A esa lista se suman el cantante de ópera '''Ramón Vinay''', el pintor '''Arturo Pacheco Altamirano''', el escritor '''Francisco Coloane''', y diversos clubes como la Hermandad de los Patos, conjuntos musicales y agrupaciones deportivas, visitas capturadas en fotografías que son parte de la decoración tras la barra.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
La Piojera ha logrado sobrevivir pese a los cambios de su entorno y el acoso de los proyectos de torres de altura y “''progresistas''”: ejemplo de ello fue el intento de cierre del local el año 2003, para demolerlo y construir un centro comercial, el cual fue repelido por las organizaciones vecinales y los dueños. En ese momento el '''Movimiento Guachaca''', en una parodia a Monumentos Históricos Nacionales tituló al sitio como “''Monumento de los Sentimientos de la Nación''”&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
===Estación 7: Ex - Hotel Bristol===&lt;br /&gt;
{{Ex Hotel Bristol}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
===Estación 8: Ex-Garita Mapocho===&lt;br /&gt;
[[File:GaritaMapocho_Chilectra.jpg|thumb|Fotografía de la Garita. Fuente: Archivo Chilectra]]&lt;br /&gt;
[[File:Tranvias1930.jpg|thumb|Fotografía de un tranvía por calle Puente, en 1930.]]&lt;br /&gt;
En la época en la que el tranvía atravesaba el río Mapocho por el puente de los Carros, la estación era un punto central en el intercambio y conectividad de esto. La '''Compañía de Ferrocarril Urbano''' estableció corrales y talleres para sus tranvías. Y en la plaza, de cara a la imponente fachada de la estación se hizo instalar una casa techada que llegó a ser un simbolo del barrio: la '''Garita Mapocho'''. Era una especie de cobertizo con kiosko interior para informaciones. Los pasajeros esperaban aquí los tranvías, que seguían por avenida Cardenal Caro o hacia la Chimba.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Alrededor del paradero existían carteles luminosos que decían “''Venga, tome aquí su tranvía''”. '''Juan Luis Espejo''' en sus “''Relatos del Santiago de Entonces''” narra la existencia de un enorme cartel de neon con una langosta. promocionando el restaurant “El Martini”, de calle Bandera. Se vendían en el lugar también cervezas y bocadillos como hot dogs para los usuarios, la versión antigua de la venta de chocolates y helados en el transporte público hoy.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
La garita comenzó a deteriorarse pasada la edad dorada del tranvía, incapaz de enfrentarse a la locomoción movida por motores, y convirtiéndose en un punto peligroso para los pasajeros al tener que convivir con automóviles. Esta terminó siendo retirada a mediados de siglo, y tristemente no existe huella alguna de su presencia en este lugar, ni de la vida que se generó en torno a ella.&lt;br /&gt;
{{salto}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
===Estación 9: Estación Mapocho===&lt;br /&gt;
{{Estación Mapocho}}&lt;br /&gt;
{{salto}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
===Estación 10: Ex - Puente de Cal y Canto===&lt;br /&gt;
[[File:Calicanto1870.jpg|thumb|Fotografía del Puente en 1870. Fuente: EnTerreno]]&lt;br /&gt;
[[File:Calicanto1875_RamonSubercaseaux.jpg|thumb|Pintura de la vida sobre el Puente, en 1875. Obra de Ramon Subercaseaux]]&lt;br /&gt;
[[File:DemolicionCalicanto.jpg|thumb|Fotografías de la demolición del Puente.]]&lt;br /&gt;
El puente de Calicanto, o de Cal y Canto, fue un puente construído sobre el río Mapocho, con la finalidad de conectar ambas laderas e integrar el sector de La Chimba (ladera norte, actuales comunas de Recoleta e Independencia) a la ciudad de forma segura, ya que los puentes anteriormente construidos (uno de cal y ladrillo, y otro de madera) fueron destruidos con las crecidas del río. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Obra del corregidor '''Luis Manuel de Zañartu''', es considerada una de las mayoras obras arquitectónicas en la historia de Santiago, y fue un símbolo y paseo de esta hasta su demolición.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
El puente fue construido bajo el mando del corregidor, con la ayuda de los ingenieros '''José Antonio Birt, Juan Garland''' y '''Leandro Badarán''' y sus trabajos iniciaron en 1767. Zañartu, conocido por ser un hombre despiadado, ordenó la utilización de 80 reos de la cárcel para la construcción de la obra. Sin embargo, para contar con mejores operarios, ordenó arrestar a los hombres que se encontraban en lugares de diversión los días lunes, obligándolos a trabajar en el puente, y llegando a tener 200 trabajadores; en su mayoría mulatos, aborígenes y criollos.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Tan barbáricos fueron los trabajos forzados a los que fueron sometidos los reclusos, (quienes debieron realizarlos encadenados y bajo la fusta y el látigo) que incluso el Procurador de los Pobres realizó una queja ante la Real Audiencia ante “''los implacables gemidos del continuo padecer de estos miserables que se hallan trabajando al rigor del sol con una vergonzosa desnudez, mal comidos, enfermos y ultrajados''”. Esto sin embargo, no impidió la realización del plan del corregidor.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{{dato|Tan centrado en lograr la construcción del puente se encontraba Zañartu, que mandó a construir una casa de dos pisos en el lado sur del Mapocho, desde donde podía acceder fácilmente a la construcción, y corregir los errores de los operarios. Al final de cada jornada se acercada a inspeccionar los trabajos.}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Inaugurado en 1780, medía 202 metros de largo, elevándose más de 12 metros sobre la altura del río, y contando con nueve arcos de 9 metros de altura. Su estructura estaba hecha de cal y rocas traídas de las canteras del Cerro Blanco, y para pegarlos se utilizaron miles de claras de huevo. La utilización de cal y cantos fueron los que le otorgaron el nombre al puente.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Con el paso del tiempo se volvió un símbolo para la ciudad, y conector de núcleos comerciales. A los costados del puente se instalaron garitas con tiendas, donde se podían encontrar frutas, baratijas, dulces y otras confecciones. Llegó a contar con cinco boticas, dos panaderías, bodegas de vinos, relojerías, sombrererías, talabarterías y hasta la imprenta del periódico '''La Estrella de Chile'''.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
El año 1888 fue minado y derrumbado, con la finalidad canalizar el río, y construir nuevos puentes que permitieran la construcción de vías de tranvía. El derrumbe de este impactó tanto a la sociedad de la época, que '''Joaquin Edwards Bello''' llegó a señalar la demolición del puente como una de las grandes catástrofes de nuestra historia.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Hasta hoy se pueden encontrar vestigios de este puente, principalmente en la estación de Metro que lleva su nombre, ya que a mediados de los ‘80, durante la construcción de dicha estación, se encontraron restos de su estructura.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==Recomendaciones y posible extensión de la ruta==&lt;br /&gt;
* Evitar permanecer hasta muy tarde, en especial si se está solo.&lt;br /&gt;
* Si hay ánimos, se puede continuar con la ruta de '''[[Independencia]]''', o '''[[Iglesias de Recoleta y sector La Chimba]]'''&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==Bibliografía y Agradecimientos==&lt;br /&gt;
'''Bibliografía Utilizada:'''&lt;br /&gt;
* La Vida en las Riberas. Cristián Salazar Nandín. Ediciones Urbatorivm.&lt;br /&gt;
* El barrio Mapocho y el parque Forestal: Espacio público y representaciones de ciudad en Santiago de Chile (1885-1900). Simón Castillo Fernández.&lt;br /&gt;
* Santiago de Chile: Ciudad propia, Ciudad Bárbara. Francisca Márquez.&lt;br /&gt;
* Urbatorivm&lt;br /&gt;
* Wikipedia&lt;br /&gt;
* Cultura Mapocho&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>MariaJoseSepulveda</name></author>	</entry>

	<entry>
		<id>http://urbano.wikiexplora.com/index.php?title=Archivo:Mapocho13.jpg&amp;diff=5508</id>
		<title>Archivo:Mapocho13.jpg</title>
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		<summary type="html">&lt;p&gt;MariaJoseSepulveda: Archivo subido con MsUpload&lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt;Archivo subido con MsUpload&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>MariaJoseSepulveda</name></author>	</entry>

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		<id>http://urbano.wikiexplora.com/index.php?title=Archivo:Mapocho12.jpg&amp;diff=5507</id>
		<title>Archivo:Mapocho12.jpg</title>
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				<updated>2019-05-17T00:35:46Z</updated>
		
		<summary type="html">&lt;p&gt;MariaJoseSepulveda: Archivo subido con MsUpload&lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt;Archivo subido con MsUpload&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>MariaJoseSepulveda</name></author>	</entry>

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		<id>http://urbano.wikiexplora.com/index.php?title=P%C3%A1gina_principal&amp;diff=5506</id>
		<title>Página principal</title>
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		<summary type="html">&lt;p&gt;MariaJoseSepulveda: &lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt;{| style=&amp;quot;margin-left: 0px; margin-right: 0px;&amp;quot;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
|[[File:Portada_AlamedaOriente.jpg|350px|thumb|link=Alameda Oriente|'''[[Alameda Oriente]]'''.]]&lt;br /&gt;
|[[File:Portada Bellavista2.jpg|350px|thumb|link=Barrio Bellavista|'''[[Barrio Bellavista]]'''.]]&lt;br /&gt;
|[[File:Portada Cerrillos.jpg|350px|thumb|link=Parque Bicentenario Cerrillos|'''[[Parque Bicentenario Cerrillos]]'''.]]&lt;br /&gt;
|-style=&amp;quot;horizontal-align:left;&amp;quot;&lt;br /&gt;
|[[File:Portada Brasil2.jpg|350px|thumb|link=Barrio Brasil|'''[[Barrio Brasil]]'''.]]&lt;br /&gt;
|[[File:Portada_cementerio_catolico_(2).jpg|350px|thumb|link=Cementerio Católico|'''[[Cementerio Católico]]'''.]]&lt;br /&gt;
|[[File:Portada CementerioGeneral.jpg|350px|thumb|link=Cementerio General|'''[[Cementerio General]]'''.]]&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
|[[File:Portada BarrioCivico.jpg|350px|thumb|link=Barrio Cívico|'''[[Barrio Cívico]]'''.]]&lt;br /&gt;
|[[File:Portada ConchayToro.jpg|350px|thumb|link=Barrio Concha y Toro|'''[[Barrio Concha y Toro]]'''.]]&lt;br /&gt;
|[[File:Portada Dieciocho.jpg|350px|thumb|link=Barrio Dieciocho|'''[[Barrio Dieciocho]]'''.]]&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
|[[File:Portada FranklinPersa.jpg|350px|thumb|link=Barrio Franklin/Persa|'''[[Barrio Franklin/Persa]]'''.]]&lt;br /&gt;
|[[File:Portada Hitos1.jpg|350px|thumb|link=Hitos de Santiago Centro|'''[[Hitos de Santiago Centro]]'''.]]&lt;br /&gt;
|[[File:Portada Huemul.jpg|350px|thumb|link=Barrio Huemul|'''[[Barrio Huemul]]'''.]]&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
|[[File:Portada BarriosIconicos.jpg|350px|thumb|link=Barrios icónicos del centro de Santiago|'''[[Barrios icónicos del centro de Santiago]]'''.]]&lt;br /&gt;
|[[File:Portada IglesiasRecoleta.jpg|thumb|350px|thumb|link=Iglesias de Recoleta y sector La Chimba|'''[[Iglesias de Recoleta y sector La Chimba]]'''.]]&lt;br /&gt;
|[[File:Independencia Portada.jpg|thumb|350px|thumb|link=Independencia|'''[[Independencia]]'''.]]&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
|[[File:Portada Lastarria2.jpg|thumb|350px|thumb|link=Barrio Lastarria / Bellas Artes|'''[[Barrio Lastarria / Bellas Artes]]'''.]]&lt;br /&gt;
|[[File:Portada Kulczewski.jpg|thumb|350px|thumb|link=Ruta Luciano Kulczewski|'''[[Ruta Luciano Kulczewski]]'''.]]&lt;br /&gt;
|[[File:Portada MuseoCieloAbierto2.jpg|thumb|350px|thumb|link=Museo a Cielo Abierto en San Miguel|'''[[Museo a Cielo Abierto en San Miguel]]'''.]]&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
|[[File:Portada NunoaPoniente.jpg|350px|thumb|link=Ñuñoa Poniente|'''[[Ñuñoa Poniente]]'''.]]&lt;br /&gt;
|[[File:Portada_Parque_O'Higgins_y_Club_Hípico..jpg|350px|thumb|link=Parque O’Higgins y Club Hípico|'''[[Parque O’Higgins y Club Hípico]]'''.]]&lt;br /&gt;
|[[File:Portada PlazadeArmas.jpg|350px|thumb|link=Plaza de Armas|'''[[Plaza de Armas]]'''.]]&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
|[[File:Portada QuintaNormal2.jpg|350px|thumb|link=Parque Quinta Normal|'''[[Parque Quinta Normal]]'''.]]&lt;br /&gt;
|[[File:Portada Republica.jpg|350px|thumb|link=Barrio República|'''[[Barrio República]]'''.]]&lt;br /&gt;
|[[File:Portada Parque de los Reyes.jpg|350px|thumb|link=Parque de los Reyes|'''[[Parque de los Reyes]]'''.]]&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
|[[File:Portada SanCristobal.jpg|350px|thumb|link=Cerro San Cristóbal|'''[[Cerro San Cristóbal]]'''.]]&lt;br /&gt;
|[[File:Portada TemploBahai.jpg|350px|thumb|link=Templo Bahá'í|'''[[Templo Bahá'í]]'''.]]&lt;br /&gt;
|[[File:Portada Templo Votivo.jpg|350px|thumb|link=Templo Votivo de Maipú|'''[[Templo Votivo de Maipú]]'''.]]&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
|[[File:Portada Viel.jpg|350px|thumb|link=Barrio Viel|'''[[Barrio Viel]]'''.]]&lt;br /&gt;
|[[File:Portada Yungay.jpg|350px|thumb|link=Barrio Yungay|'''[[Barrio Yungay]]'''.]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>MariaJoseSepulveda</name></author>	</entry>

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&lt;hr /&gt;
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		<title>Barrio Lastarria / Bellas Artes</title>
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&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt;{{RutaForm&lt;br /&gt;
|CiudadesChile=Santiago&lt;br /&gt;
|BellezaEscenica=Atractiva&lt;br /&gt;
|Atractivos=Arquitectura interesante, Gastronomía llamativa, Hito(s) histórico(s)&lt;br /&gt;
|Duracion=4 horas&lt;br /&gt;
|Distancia=2290&lt;br /&gt;
|MetrosAscenso=5&lt;br /&gt;
|MetrosDescenso=5&lt;br /&gt;
|Primer Autor=[[usuario:MariaJoseSepulveda|María José Sepúlveda Páez]]&lt;br /&gt;
|Imágen Principal=Lastarria26.jpg&lt;br /&gt;
|ComentariosImagen=Paseo peatonal por calle José Victorino Lastarria.&lt;br /&gt;
|KMLZ=RutaLastarria BellasArtes.kml&lt;br /&gt;
|TipoDeMap=HYBRID&lt;br /&gt;
}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==Descripción General==&lt;br /&gt;
[[File:Lastarria23.jpg|thumb|Feria junto al GAM, a la entrada del metro Universidad Católica]]&lt;br /&gt;
[[File:Lastarria24.jpg|thumb|Calle José Ramón Gutiérrez]]&lt;br /&gt;
[[File:Lastarria25.jpg|thumb|Murales por calle José Ramón Gutiérrez]]&lt;br /&gt;
Barrio Lastarria / Bellas Artes es un sector del centro de Santiago muy particular; desde la forma de sus calles (curvas, las cuales se adaptan a la silueta del cerro Santa Lucía), como sus habitantes, arquitectura y variedad de opciones de entretenimiento que ofrece. En las últimas décadas se ha consolidado como uno de los circuitos culturales más importantes del país, juntando en un solo lugar museos, teatros, cine, restaurantes de autor y comida al paso, galerías de arte, tiendas de diseño independiente, cafés, artistas y músicos callejeros. El barrio durante las mañanas suele ser un espacio apacible, transformándose en las tardes (y en especial los fines de semana) cuando se llena de turistas, estudiantes de las universidades vecinas, familias y habitantes de la ciudad que se acercan para tomar un café (o algo más fuerte) o simplemente pasear por el parque y sus calles con aires europeos.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==Contenidos de la Ruta==&lt;br /&gt;
El objetivo de esta ruta es salirse de las calles más concurridas de Lastarria / Bellas Artes (sin dejarlas de lado, obviamente) y de la ruta más &amp;quot;''comercial''&amp;quot;, invitando al explorador urbano a encontrarse con pequeños detalles y rincones especiales que suelen pasar desapercibidos; imponentes palacios, edificios con detalles de diseño ingeniosos o artísticos, construcciones que fueron referente de diseño nacional, y otras con curiosas anécdotas (que suelen perderse o ser de conocimiento de los vecinos solamente), para que conozca la importancia y trayectoria de este barrio tan transitado, cuya historia suele ser poco conocida.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==Época y/o horario adecuado==&lt;br /&gt;
Se puede ir en cualquier época del año pues es un espacio público, abierto, sin restricción horaria. Los locales suelen abrir desde las 10, sin embargo recomendamos visitar entre martes y domingo durante las tardes, para asegurarse que se encuentre todo abierto (los lunes cierran los museos). Lo mejor es terminar un viernes o sábado a eso de las 20 horas, cuando hay muy buenas chances de encontrar las masivas piezas carnavaleras, con decenas de bailarines. Si por el contrario te gusta pasear en calma y tranquilidad, martes a jueves es lo tuyo.&lt;br /&gt;
==Historia del Barrio==&lt;br /&gt;
[[File:CasaPDV.jpg|thumb|Imagen de archivo de la antigua Casona de los Barria. Se puede apreciar la Iglesia de la Veracruz de fondo.]]&lt;br /&gt;
[[File:Lastarria1900.png|thumb|Esquina de Alameda esquina Lastarria, en el 1900.]]&lt;br /&gt;
Los orígenes de este barrio se pueden trazar hasta la Conquista de Chile. Este sector quedó en manos del carpintero de la expedición de Pedro de Valdivia: '''Bartolomé Blumenthal''', castellanizado a Bartolomé Flores por la dificultad que suponía su apellido alemán.  Él construyó un molino en el sector. En esta época, el barrio quedó definido por los límites naturales de Santiago; el cauce del Río Mapocho, La Cañada (hoy Alameda) y el cerro Santa Lucía. Era una suma de chacras y solares, donde se producía vino y otros cultivos agrícolas. Recién a mediados del siglo XIX comenzaron a subdividirse los predios. La '''Parroquia de la Veracruz''' se edificó en 1857 y en torno a ella las familias construyeron sus casonas. De esta forma, se constituyó uno de los primeros barrios de Santiago, ajenos a la cuadrícula fundacional.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Es entre 1872 y 1910, con los trabajos de remodelación del cerro Santa Lucía -el principal paseo de la aristocracia en la época-, sumado a la creación del Parque Forestal y del Museo Nacional de Bellas Artes, que el barrio se consolidó como tal. Se definió un trazado de calles curvas, cortas y adoquinadas, que generan cierto aislamiento de la bulliciosa Alameda. Fue un periodo de auge, en el cual surgió una nueva generación de artistas, escritores y personajes célebres residentes, como '''Victoria Subercaseaux''', el ex-presidente '''Pedro Aguirre Cerda''', el pintor '''Camilo Mori''', el novelista '''Luis Orrego Luco''', y el escritor y pensador '''José Victorino Lastarria'''. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Entre 1850 y 1930, el barrio consolidó sus características propias. El desarrollo urbanístico se fortaleció con la construcción de edificaciones de tendencia europea, proyectadas por renombrados arquitectos como '''Duhart, Bolton, Larraín Bravo, Prieto''' y '''Kulczewski''', entre otros. Convivieron en el barrio intelectuales, aristócratas y artistas, en una frontera donde se mezclaba lo europeo con lo popular.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Ya a mediados de siglo, con el crecimiento de Santiago, el barrio muta sus habitantes y su imagen. La arquitectura modernista adquiere un rol clave en la puesta en valor del vecindario. Los usos pasan de puramente residenciales (con vecinos como el arquitecto y pintor '''Nemesio Antúnez''') a mixtos, con una fuerte incorporación del comercio. Al golpe militar siguió un periodo de decadencia, debido a la gran cantidad de artistas y militantes de izquierda del sector y al abandono de los espacios públicos producto de los toques de queda y del miedo, lo que golpeó la vida cultural del centro. Fue el llamado &amp;quot;apagón cultural&amp;quot;.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
El sector fue renovado tras la vuelta a la democracia, durante los años ‘90, a través de la restauración y recuperación de diversas edificaciones, así como con la creación del brevísimo pero bien ubicado paseo peatonal del remate de calle Lastarria, entre Rosal y Merced, y donde hoy se instala una '''feria de antigüedades y libros''' entre jueves y sábado (y donde un sábado o domingo en la tarde apenas se puede caminar). Es en esta época cuando aterrizó una serie de bares, cafés y centros culturales, intensificando la bohemia.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Hoy el barrio es una bulliciosa colmena de actividad peatonal. Destaca una variada oferta gastronómica, poblada por numerosos locales con características, menús y precios particulares. Hay tiendas de diseño con vestuario, accesorios, música y arte, barberías estilosas, teatros y galerías de arte. En las tardes de los fines de semana, además del gentío de paseantes, hay artistas callejeros, vendedores ambulantes y dos o hasta tres puestos de música en vivo.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Fue declarado '''Zona Típica''' en 1997.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==Acceso==&lt;br /&gt;
===En vehículo propio===&lt;br /&gt;
No recomendamos transitar en auto en vista de lo pequeño que es el sector, y la dificultad para encontrar estacionamientos gratuitos. Si estás dispuesto a pagar, hay espacios caros en Lastarria 70.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
===En bicicleta===&lt;br /&gt;
Hay muchas ciclovías y bicicleteros. Usar protección anti-holocausto nuclear al dejar la bici. Ojo que los bicicleteros de las veredas son tubos huecos que se cercenan con facilidad. Hay varios casos de esto. Escoger un apoyo más sólido.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
===En transporte público y autostop===&lt;br /&gt;
Se sugiere llegar en metro. Su estación contigua (Universidad Católica) es parte de la Línea 1 (roja), y cuenta con acceso/salida que da directamente hacia el lugar. De lejos la mejor opción para la mayoría de los casos.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==Descripción de la ruta==&lt;br /&gt;
===Estación 1: Centro Cultural Gabriela Mistral / GAM===&lt;br /&gt;
{{GAM}}&lt;br /&gt;
{{salto}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
===Estación 2: Parroquia de la Veracruz===&lt;br /&gt;
[[File:Parroquia Veracruz.jpg|thumb|Fotografía de archivo de la Parroquia.]]&lt;br /&gt;
[[File:Veracruz.jpg|thumb|Actual fachada de la Parroquia de la Veracruz]]&lt;br /&gt;
A comienzos del siglo XIX, en el “''Callejón de Mesías''”, actual calle Lastarria, se encontraba la casa de adobe y tejas de la familia '''Barril''', originaria de Valdivia. Es quizás por esta razón, que surge la idea popular que aquella casa perteneció a '''Pedro de Valdivia''', y por eso fue nombrada “''Palacio de Pedro de Valdivia''”&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
En 1847 llegó a Chile el encargado de negocios de España, '''Salvador de Tavira''', con el fin de estrechar lazos de amistad entre Chile y España. Es con esta finalidad que buscó resaltar la memoria de Pedro de Valdivia donde se suponía -erradamente- moraba el conquistador. El proyecto fue apoyado por el '''Arzobispo Valdivieso''', quien propuso la edificación de un templo en homenaje al español.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
En 1852 se inició la construcción, con planos y dirección del arquitecto '''Claude Brunet de Baines'''. Tras la muerte de Brunet de Baines, '''Fermín Vivaceta''' retomó la obra en 1855. Fue inaugurada en 1857. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{{dato|Fue bautizada con el nombre de La Veracruz en recuerdo a la llegada del cristianismo al continente. El primer altar cristiano en América fue levantado un Viernes Santo, día en el que se rinde culto al Madero Santo de la Cruz.}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Es un pequeño templo, que posee una nave techada a dos aguas, con una fachada donde prima la verticalidad, y donde destacan dos columnas [[Glosario#O|dóricas]] que enmarcan el vano de ingreso, con un gran arco abovedado sobre ellas, y un frontón triangular que la remata.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Entre las imágenes que posee la iglesia en su interior, destaca un Cristo donado por el rey de España a la orden de los Mercedarios en el siglo XVI, ubicado en el altar principal. Al costado izquierdo de éste, se encuentra una imagen de la Virgen del Carmen.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Fue declarada '''Monumento Histórico''' en 1983.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
'''Horario:'''&lt;br /&gt;
* Lunes: 08:00hrs&lt;br /&gt;
* Martes a Viernes: 12:30hrs&lt;br /&gt;
* Sábado: 12:00 y 19:00hrs&lt;br /&gt;
* Domingo: 11:00 y 12:00hrs&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
===Estación 3: Casa Taller de [[Luciano Kulczewski]]===&lt;br /&gt;
{{Casa taller de Luciano Kulczewski}}&lt;br /&gt;
===Estación 4: Edificio Los Elefantes===&lt;br /&gt;
[[File:Lastarria14.jpg|thumb|Fachada esquinera del edificio, fotografía actual.]]&lt;br /&gt;
Este particular edificio se encuentra ubicado frente a la famosa Casa de los Torreones de Luciano Kulzcewski. Posee un extravagante mural de frisos con paquidermos, obra de '''Luis Meléndez Ortiz''', destacado muralista, decorador y escritor nacional. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Diseñado por el arquitecto '''León Prieto Casanova''', fue construido hacia mediados del siglo pasado (se estima que alrededor de los ‘40), y posee una ubicación privilegiada, a cómoda distancia del Parque Forestal y de calle Lastarria.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
En su estilo ecléctico, se distinguen detalles bauhaus y art decó, tanto por la geometría, como por la forma de sus balcones y la linealidad de su fachada. Su entrada principal, elemento que más resalta, posee un estilo monumental europeo con reminiscencias neoclasicistas, con sus escalas de mármol y tres enormes columnas [[Glosario#O|dóricas]] que sostienen sus seis pisos.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Estas columnas que asemejan patas de elefantes fueron la razón por la cual se encargó a Meléndez este mural de relieve, que se extiende por cuatro metros de largo. En él se pueden apreciar cinco enormes elefantes, con largas y grandes patas entre troncos de árboles, lo que genera relación con las columnas.&lt;br /&gt;
{{salto}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
===Estación 5: Palacio Bruna===&lt;br /&gt;
[[File:PalacioBruna.jpg|thumb|Fotografía de archivo de la fachada del Palacio]]&lt;br /&gt;
[[File:Lastarria11.jpg|thumb|Fachada actual del Palacio. Lamentablemente tiene poca visibilidad por sus árboles.]]&lt;br /&gt;
En 1916, el empresario y millonario salitrero, don '''Augusto Bruna Valenzuela''', encargó la construcción de un palacete al arquitecto '''Julio Bertrand Vidal''', destacado y joven arquitecto, por su refinamiento y elegancia. Lamentablemente, Bertrand murió de tuberculosis antes de terminar la construcción, por lo que '''Pedro Prado''', queda a cargo.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{{dato|Tanto Bertrand como Prado fueron formadores del '''Grupo de los Diez''', una importante agrupación intelectual y artística formada a principios del siglo XX, siendo la primera de este tipo en nuestro país.}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Tan majestuosa era su construcción, que el periodista Alone lo describió en 1917, antes de terminarse, como “''un palacio de majestuosidad alegre, luminoso y con un caracter liviano, dados sus frisos de muchachos gordinflones. Desde su terraza, podía contemplarse una puesta de sol que podría consolarnos de todas las tristezas del invierno''”&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
En 1921 la obra es finalizada, sin embargo la familia Bruna no pudo habitarla, al coincidir con la crisis del salitre y la quiebra de la empresa familiar, por lo que el palacio es puesto en venta en 1921. En 1939 el inmueble fue adquirido por la '''Embajada de Estados Unidos''' para la residencia de su embajador, '''Claude Bowers''', quien la habitó durante 14 años -el periodo más largo de permanencia de un representante estadounidense en chile-, por lo que también fue conocida como la “''Casa Bowers''”.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Funcionó como residencia para embajadores hasta 1962, y luego como como '''consulado''' hasta 1994. En 1995, la '''Cámara Nacional de Comercio''' adquirió el edificio para transformarlo en su sede, y en 1996, fue restaurado por el arquitecto '''Luis Alberto Darraidou''', quien adecuó las dependencias para su función, y mejoró la condición del inmueble.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Posee fuertes influencias del Renacimiento Italiano. De sus tres niveles, el segundo ofrece una serie de terrazas con vistas hacia el barrio, y entre el segundo y el tercero destaca un friso decorado que recorre todos los volúmenes. Lamentablemente el Palacio se encuentra cerrado a público, pero al recorrer la manzana se puede apreciar su gran tamaño y sus detalles en fachada.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
===Estación 6: Plaza Mulato Gil de Castro / Museo de Artes Visuales===&lt;br /&gt;
[[File:Lastarria27.jpg|thumb|Plaza y acceso al Museo.]]&lt;br /&gt;
[[File:Mural_RobertoMatta.jpg|thumb|Mural de Roberto Matta, en la fachada del MAVI.]]&lt;br /&gt;
* '''Plaza Mulato Gil de Castro'''&lt;br /&gt;
Ubicada en el corazón del barrio, esta plaza debe su nombre al pintor limeño '''José Gil De Castro''', importante retratista que llegó a Chile alrededor del 1800, y quien se instaló en el barrio con su taller de pintura y residencia.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Esta plaza se constituyó como foco cultural, desde inicios de los años ‘80, a partir de un terreno y una casa deshabitados, los cuales fueron remodelados y acondicionados por los arquitectos '''Ignacio Cruz''' y '''Walter Biggeman'''. En este lugar surge el '''Laboratorio de Restauración y Conservación de Arte Ramón Campos Larenas''', en torno al cual se desarrollan galerías de arte, librerías, tiendas de artesanía y cafés, otorgándole nueva vida al barrio Lastarria. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Desde ese entonces, múltiples actividades culturales, artísticas, literarias y musicales se han desarrollado en la plaza. En 1994, los creadores de la plaza, '''Manuel Santa Cruz López''' y '''Hugo Yaconi Merino''', constituyen la Fundación Cultural Plaza Mulato Gil de Castro, con el fin de dar cobijo institucional a las propuestas culturales que se venían desarrollando en torno al espacio.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Este lugar se encuentra el Museo de Artes Visuales, el Museo Arqueológico de Santiago, un café, dos restaurantes y algunas oficinas. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
* '''Museo de Artes Visuales / MAVI'''&lt;br /&gt;
El Museo de Artes Visuales, Colección Santa Cruz - Yaconi, fue inaugurado el 11 de abril de 2001 como un hito en el país, ya que es el primer recinto especial en el país que abre una colección privada de arte contemporáneo al público, con más de 1500 obras representativas de la actividad plástica chilena desde los años ‘60 en adelante, contando con pintura, escultura, obras gráficas y otros. Es un espacio independiente, con gran prestigio dentro del medio del arte contemporáneo nacional e internacional, presentando anualmente una diversa programación, junto a programas de educación y extensión que buscan mediar entre la comunidad y el arte contemporáneo.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Posee seis salas de exposición de arte contemporáneo, además de incluir la sala MAS (Museo Arqueológico de Santiago), cuya muestra permanente busca generar diálogo entre el arte actual, y piezas arqueológicas del país, recepción, tienda, servicios y espacios de extensión.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
'''Horario:'''&lt;br /&gt;
* Martes a Domingo, 10:30 a 18:30hrs&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
'''Entrada:'''&lt;br /&gt;
* General $1000&lt;br /&gt;
* Niños $500&lt;br /&gt;
* Estudiantes: Entrada Liberada&lt;br /&gt;
* (Domingos entrada liberada)&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
===Estación 7: Cerro Santa Lucía===&lt;br /&gt;
{{Cerro Santa Lucia}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
===Estación 8: Edificio Santa Lucía===&lt;br /&gt;
[[File:EdificioSantaLucia.jpg|thumb|Fachada esquinera del Edificio, junto al cerro]]&lt;br /&gt;
Este edificio, más conocido como '''Edificio Buque''', es un inmueble residencial de estilo moderno, ubicado en la esquina de calles Merced y Santa Lucía, y fue uno de los primeros y más representativos exponentes de su estilo en el país.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Fue construido entre los años 1932 y 1934 por los arquitectos '''Sergio Larraín García-Moreno''' y '''José Arteaga''', por autoencargo de Larraín, y financiado por la madre de este, '''Ana Luisa García-Moreno'''. El edificio de 8 pisos debe su nombre a su forma, que asemeja a un barco con pequeñas ventanas redondas tipo ojo de buey (el uso de detalles de tipo naval era muy típico en el estilo moderno) y terrazas con barandas tubulares, además de tener una pequeña curvatura en su fachada, que sigue el contorno de calle Santa Lucía. Es por ello que en su interior todos los departamentos son únicos, debido a su curvatura, todos los departamentos tienen distintas dimensiones y distribución.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Hoy este edificio es reconocido como un '''Inmueble de Conservación Histórica''', y es un “''notable ejemplo del periodo de transición entre el final del academicismo  y la asimilación madura de los contenidos del movimiento moderno''” (Humberto Eliash y Manuel Moreno, Arquitectura y Modernidad en Chile, 1925 - 1964: Una realidad Múltiple).&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{{dato|Tras ser inaugurado, tuvo una muy mala recepción por parte de la comunidad, acostumbrada a edificios de estilos más tradicionales (en un barrio de estilo Beaux Arts), tanto así que Larraín recibió insultos en la calle, y violentas acusaciones de haber tapado el cerro Santa Lucía.}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
===Estación 9: Casona Ariztía===&lt;br /&gt;
[[File:CasonaAriztia.jpg|thumb|Fachada esquinera de la Casona. Pueden apreciarse sus múltiples detalles.]]&lt;br /&gt;
Este palacete, ubicado en la esquina sur de Monjitas con Miraflores, fue diseñado en 1925, por encargo de '''Luisa Ariztía de Edwards''', para ser una residencia familiar. Fue obra de su sobrino, '''Ismael Edwards Matte''', junto al arquitecto '''Federico Bieregel'''. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Tiene un estilo neobarroco hispanoamericano, con columnas salomónicas en forma de espiral, y balcones decorados. También posee en fachada elementos góticos, como gárgolas de piedra y fierro. Dentro de Santiago, es la casona que alcanza la máxima expresividad del estilo neobarroco. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
En 1946, fue comprada por '''Justo Villanueva Castro''', y en 1972, pasó a manos del '''Partido Izquierda Radical''' (PIR). En esa época funcionó en la casona también la Radio Yungay. Tras el golpe de estado de 1973, el inmueble es confiscado, y destinado a oficinas de la '''Policía de Investigaciones'''.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Posteriormente, fue sede del '''Instituto Chileno Británico''', hasta que en 1999, los partidos PPD y PRSD (herederos del PIR) pidieron la restitución del edificio, pasando a manos del Partido Radical hasta 2009. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
La Municipalidad de Santiago gestionó su protección como '''Inmueble de Conservación Histórica''', lo que permitió proteger la casona de la depredación inmobiliaria. Finalmente, el espacio fue comprado por una inmobiliaria, quien arrendó por largo tiempo el espacio a los dueños del '''Bar The Clinic''', quienes gestionaron el proyecto '''Espacio Radicales''' -un lugar donde se reunían distintas tiendas y locales bajo una organización tipo okupa- que funcionó hasta 2015.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
===Estación 10: Museo de Arte Contemporáneo===&lt;br /&gt;
[[File:Lastarria10.jpg|thumb|Fachada actual MAC]]&lt;br /&gt;
[[File:Lastarria7.jpg|thumb|Patio Central al interior del museo]]&lt;br /&gt;
El Museo de Arte Contemporáneo, perteneciente a la Facultad de Artes de la Universidad de Chile, fue inaugurado en 1947, en la Quinta Normal. En 1974, se traslada al ala poniente del Palacio de Bellas Artes, donde funciona una de sus sedes hasta hoy.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Posee una enorme colección de arte chileno, cuyo origen data de la primera exposición del museo, la cual se realizó gracias al préstamo de obras de diversos artistas, muchos de los cuales posteriormente las donaron. Este patrimonio se acrecentó a través de los años, por medio de la donación y adquisición de obras. Sus colecciones cuentan con aldededor de 3.000 piezas, siendo la más importante la de grabado, con casi 1.000 ejemplares. Entre sus obras destacan los trabajos de artistas como Roberto Matta, Nemesio Antúnez, Matilde Pérez, José Balmes, Oswaldo Guayasamin, Emilio Pettoruti, Friendsreich Hundertwasser, Isamu Noguchi, David Batchelor, Jesús Ruis Nestosa y Dino Bruzzone.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Actualmente, sus exposiciones transitorias lo han consagrado como el principal escenario para la difusión del arte contemporáneo nacional e internacional, y como plataforma de lanzamiento para jóvenes artistas chilenos. Posee además de salas de exposición, salas de conferencia, y halls disponibles para eventos y producciones fotográficas.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{{fijarse|En la plazuela frente a su pórtico, se ubica una estatua de un caballo, donada a la ciudad de Santiago por el escultor colombiano Fernando Botero.}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
'''Horario:'''&lt;br /&gt;
* Martes a sábado: 11:00 - 19:00hrs&lt;br /&gt;
* Domingo: 11:00 - 18:00hrs&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
'''Entrada:'''&lt;br /&gt;
* Entrada Liberada (Aporte Voluntario).&lt;br /&gt;
{{salto}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
===Estación 11: Museo Nacional de Bellas Artes===&lt;br /&gt;
{{Bellas Artes}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
===Estación 12: Parque Forestal===&lt;br /&gt;
{{Parque Forestal}}&lt;br /&gt;
{{salto}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==Recomendaciones y posible extensión de la ruta==&lt;br /&gt;
* Si hay ánimos, se puede continuar con la ruta de '''[[Plaza de Armas]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==Bibliografía y Agradecimientos==&lt;br /&gt;
'''Bibliografía Utilizada:'''&lt;br /&gt;
* El barrio Mapocho y el parque Forestal: Espacio público y representaciones de ciudad en Santiago de Chile (1885-1900). Simón Castillo Fernández.&lt;br /&gt;
* El Barrio Lastarria en el desarrollo urbano de la ciudad de Santiago. Leda Muñoz Moreno.&lt;br /&gt;
* Cerro Santa Lucía. Vólker Gutiérrez.&lt;br /&gt;
* Estilos de vida e imaginarios urbanos en nuevos residentes de Lastarria y Bellas Artes: el barrio patrimonial como escenario de diversidad, distinción y movilidad. Christian Matus.&lt;br /&gt;
* Urbatorivm&lt;br /&gt;
* Wikipedia&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>MariaJoseSepulveda</name></author>	</entry>

	<entry>
		<id>http://urbano.wikiexplora.com/index.php?title=Archivo:Mural_RobertoMatta.jpg&amp;diff=5502</id>
		<title>Archivo:Mural RobertoMatta.jpg</title>
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				<updated>2019-05-16T23:58:05Z</updated>
		
		<summary type="html">&lt;p&gt;MariaJoseSepulveda: Archivo subido con MsUpload&lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt;Archivo subido con MsUpload&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>MariaJoseSepulveda</name></author>	</entry>

	<entry>
		<id>http://urbano.wikiexplora.com/index.php?title=Barrio_Lastarria_/_Bellas_Artes&amp;diff=5501</id>
		<title>Barrio Lastarria / Bellas Artes</title>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="http://urbano.wikiexplora.com/index.php?title=Barrio_Lastarria_/_Bellas_Artes&amp;diff=5501"/>
				<updated>2019-05-16T23:57:08Z</updated>
		
		<summary type="html">&lt;p&gt;MariaJoseSepulveda: /* Estación 6: Plaza Mulato Gil de Castro / Museo de Artes Visuales */&lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt;{{RutaForm&lt;br /&gt;
|CiudadesChile=Santiago&lt;br /&gt;
|BellezaEscenica=Atractiva&lt;br /&gt;
|Atractivos=Arquitectura interesante, Gastronomía llamativa, Hito(s) histórico(s)&lt;br /&gt;
|Duracion=4 horas&lt;br /&gt;
|Distancia=2290&lt;br /&gt;
|MetrosAscenso=5&lt;br /&gt;
|MetrosDescenso=5&lt;br /&gt;
|Primer Autor=[[usuario:MariaJoseSepulveda|María José Sepúlveda Páez]]&lt;br /&gt;
|Imágen Principal=Lastarria26.jpg&lt;br /&gt;
|ComentariosImagen=Paseo peatonal por calle José Victorino Lastarria.&lt;br /&gt;
|KMLZ=RutaLastarria BellasArtes.kml&lt;br /&gt;
|TipoDeMap=HYBRID&lt;br /&gt;
}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==Descripción General==&lt;br /&gt;
[[File:Lastarria23.jpg|thumb|Feria junto al GAM, a la entrada del metro Universidad Católica]]&lt;br /&gt;
[[File:Lastarria24.jpg|thumb|Calle José Ramón Gutiérrez]]&lt;br /&gt;
[[File:Lastarria25.jpg|thumb|Murales por calle José Ramón Gutiérrez]]&lt;br /&gt;
Barrio Lastarria / Bellas Artes es un sector del centro de Santiago muy particular; desde la forma de sus calles (curvas, las cuales se adaptan a la silueta del cerro Santa Lucía), como sus habitantes, arquitectura y variedad de opciones de entretenimiento que ofrece. En las últimas décadas se ha consolidado como uno de los circuitos culturales más importantes del país, juntando en un solo lugar museos, teatros, cine, restaurantes de autor y comida al paso, galerías de arte, tiendas de diseño independiente, cafés, artistas y músicos callejeros. El barrio durante las mañanas suele ser un espacio apacible, transformándose en las tardes (y en especial los fines de semana) cuando se llena de turistas, estudiantes de las universidades vecinas, familias y habitantes de la ciudad que se acercan para tomar un café (o algo más fuerte) o simplemente pasear por el parque y sus calles con aires europeos.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==Contenidos de la Ruta==&lt;br /&gt;
El objetivo de esta ruta es salirse de las calles más concurridas de Lastarria / Bellas Artes (sin dejarlas de lado, obviamente) y de la ruta más &amp;quot;''comercial''&amp;quot;, invitando al explorador urbano a encontrarse con pequeños detalles y rincones especiales que suelen pasar desapercibidos; imponentes palacios, edificios con detalles de diseño ingeniosos o artísticos, construcciones que fueron referente de diseño nacional, y otras con curiosas anécdotas (que suelen perderse o ser de conocimiento de los vecinos solamente), para que conozca la importancia y trayectoria de este barrio tan transitado, cuya historia suele ser poco conocida.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==Época y/o horario adecuado==&lt;br /&gt;
Se puede ir en cualquier época del año pues es un espacio público, abierto, sin restricción horaria. Los locales suelen abrir desde las 10, sin embargo recomendamos visitar entre martes y domingo durante las tardes, para asegurarse que se encuentre todo abierto (los lunes cierran los museos). Lo mejor es terminar un viernes o sábado a eso de las 20 horas, cuando hay muy buenas chances de encontrar las masivas piezas carnavaleras, con decenas de bailarines. Si por el contrario te gusta pasear en calma y tranquilidad, martes a jueves es lo tuyo.&lt;br /&gt;
==Historia del Barrio==&lt;br /&gt;
[[File:CasaPDV.jpg|thumb|Imagen de archivo de la antigua Casona de los Barria. Se puede apreciar la Iglesia de la Veracruz de fondo.]]&lt;br /&gt;
[[File:Lastarria1900.png|thumb|Esquina de Alameda esquina Lastarria, en el 1900.]]&lt;br /&gt;
Los orígenes de este barrio se pueden trazar hasta la Conquista de Chile. Este sector quedó en manos del carpintero de la expedición de Pedro de Valdivia: '''Bartolomé Blumenthal''', castellanizado a Bartolomé Flores por la dificultad que suponía su apellido alemán.  Él construyó un molino en el sector. En esta época, el barrio quedó definido por los límites naturales de Santiago; el cauce del Río Mapocho, La Cañada (hoy Alameda) y el cerro Santa Lucía. Era una suma de chacras y solares, donde se producía vino y otros cultivos agrícolas. Recién a mediados del siglo XIX comenzaron a subdividirse los predios. La '''Parroquia de la Veracruz''' se edificó en 1857 y en torno a ella las familias construyeron sus casonas. De esta forma, se constituyó uno de los primeros barrios de Santiago, ajenos a la cuadrícula fundacional.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Es entre 1872 y 1910, con los trabajos de remodelación del cerro Santa Lucía -el principal paseo de la aristocracia en la época-, sumado a la creación del Parque Forestal y del Museo Nacional de Bellas Artes, que el barrio se consolidó como tal. Se definió un trazado de calles curvas, cortas y adoquinadas, que generan cierto aislamiento de la bulliciosa Alameda. Fue un periodo de auge, en el cual surgió una nueva generación de artistas, escritores y personajes célebres residentes, como '''Victoria Subercaseaux''', el ex-presidente '''Pedro Aguirre Cerda''', el pintor '''Camilo Mori''', el novelista '''Luis Orrego Luco''', y el escritor y pensador '''José Victorino Lastarria'''. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Entre 1850 y 1930, el barrio consolidó sus características propias. El desarrollo urbanístico se fortaleció con la construcción de edificaciones de tendencia europea, proyectadas por renombrados arquitectos como '''Duhart, Bolton, Larraín Bravo, Prieto''' y '''Kulczewski''', entre otros. Convivieron en el barrio intelectuales, aristócratas y artistas, en una frontera donde se mezclaba lo europeo con lo popular.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Ya a mediados de siglo, con el crecimiento de Santiago, el barrio muta sus habitantes y su imagen. La arquitectura modernista adquiere un rol clave en la puesta en valor del vecindario. Los usos pasan de puramente residenciales (con vecinos como el arquitecto y pintor '''Nemesio Antúnez''') a mixtos, con una fuerte incorporación del comercio. Al golpe militar siguió un periodo de decadencia, debido a la gran cantidad de artistas y militantes de izquierda del sector y al abandono de los espacios públicos producto de los toques de queda y del miedo, lo que golpeó la vida cultural del centro. Fue el llamado &amp;quot;apagón cultural&amp;quot;.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
El sector fue renovado tras la vuelta a la democracia, durante los años ‘90, a través de la restauración y recuperación de diversas edificaciones, así como con la creación del brevísimo pero bien ubicado paseo peatonal del remate de calle Lastarria, entre Rosal y Merced, y donde hoy se instala una '''feria de antigüedades y libros''' entre jueves y sábado (y donde un sábado o domingo en la tarde apenas se puede caminar). Es en esta época cuando aterrizó una serie de bares, cafés y centros culturales, intensificando la bohemia.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Hoy el barrio es una bulliciosa colmena de actividad peatonal. Destaca una variada oferta gastronómica, poblada por numerosos locales con características, menús y precios particulares. Hay tiendas de diseño con vestuario, accesorios, música y arte, barberías estilosas, teatros y galerías de arte. En las tardes de los fines de semana, además del gentío de paseantes, hay artistas callejeros, vendedores ambulantes y dos o hasta tres puestos de música en vivo.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Fue declarado '''Zona Típica''' en 1997.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==Acceso==&lt;br /&gt;
===En vehículo propio===&lt;br /&gt;
No recomendamos transitar en auto en vista de lo pequeño que es el sector, y la dificultad para encontrar estacionamientos gratuitos. Si estás dispuesto a pagar, hay espacios caros en Lastarria 70.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
===En bicicleta===&lt;br /&gt;
Hay muchas ciclovías y bicicleteros. Usar protección anti-holocausto nuclear al dejar la bici. Ojo que los bicicleteros de las veredas son tubos huecos que se cercenan con facilidad. Hay varios casos de esto. Escoger un apoyo más sólido.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
===En transporte público y autostop===&lt;br /&gt;
Se sugiere llegar en metro. Su estación contigua (Universidad Católica) es parte de la Línea 1 (roja), y cuenta con acceso/salida que da directamente hacia el lugar. De lejos la mejor opción para la mayoría de los casos.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==Descripción de la ruta==&lt;br /&gt;
===Estación 1: Centro Cultural Gabriela Mistral / GAM===&lt;br /&gt;
{{GAM}}&lt;br /&gt;
{{salto}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
===Estación 2: Parroquia de la Veracruz===&lt;br /&gt;
[[File:Parroquia Veracruz.jpg|thumb|Fotografía de archivo de la Parroquia.]]&lt;br /&gt;
[[File:Veracruz.jpg|thumb|Actual fachada de la Parroquia de la Veracruz]]&lt;br /&gt;
A comienzos del siglo XIX, en el “''Callejón de Mesías''”, actual calle Lastarria, se encontraba la casa de adobe y tejas de la familia '''Barril''', originaria de Valdivia. Es quizás por esta razón, que surge la idea popular que aquella casa perteneció a '''Pedro de Valdivia''', y por eso fue nombrada “''Palacio de Pedro de Valdivia''”&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
En 1847 llegó a Chile el encargado de negocios de España, '''Salvador de Tavira''', con el fin de estrechar lazos de amistad entre Chile y España. Es con esta finalidad que buscó resaltar la memoria de Pedro de Valdivia donde se suponía -erradamente- moraba el conquistador. El proyecto fue apoyado por el '''Arzobispo Valdivieso''', quien propuso la edificación de un templo en homenaje al español.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
En 1852 se inició la construcción, con planos y dirección del arquitecto '''Claude Brunet de Baines'''. Tras la muerte de Brunet de Baines, '''Fermín Vivaceta''' retomó la obra en 1855. Fue inaugurada en 1857. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{{dato|Fue bautizada con el nombre de La Veracruz en recuerdo a la llegada del cristianismo al continente. El primer altar cristiano en América fue levantado un Viernes Santo, día en el que se rinde culto al Madero Santo de la Cruz.}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Es un pequeño templo, que posee una nave techada a dos aguas, con una fachada donde prima la verticalidad, y donde destacan dos columnas [[Glosario#O|dóricas]] que enmarcan el vano de ingreso, con un gran arco abovedado sobre ellas, y un frontón triangular que la remata.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Entre las imágenes que posee la iglesia en su interior, destaca un Cristo donado por el rey de España a la orden de los Mercedarios en el siglo XVI, ubicado en el altar principal. Al costado izquierdo de éste, se encuentra una imagen de la Virgen del Carmen.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Fue declarada '''Monumento Histórico''' en 1983.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
'''Horario:'''&lt;br /&gt;
* Lunes: 08:00hrs&lt;br /&gt;
* Martes a Viernes: 12:30hrs&lt;br /&gt;
* Sábado: 12:00 y 19:00hrs&lt;br /&gt;
* Domingo: 11:00 y 12:00hrs&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
===Estación 3: Casa Taller de [[Luciano Kulczewski]]===&lt;br /&gt;
{{Casa taller de Luciano Kulczewski}}&lt;br /&gt;
===Estación 4: Edificio Los Elefantes===&lt;br /&gt;
[[File:Lastarria14.jpg|thumb|Fachada esquinera del edificio, fotografía actual.]]&lt;br /&gt;
Este particular edificio se encuentra ubicado frente a la famosa Casa de los Torreones de Luciano Kulzcewski. Posee un extravagante mural de frisos con paquidermos, obra de '''Luis Meléndez Ortiz''', destacado muralista, decorador y escritor nacional. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Diseñado por el arquitecto '''León Prieto Casanova''', fue construido hacia mediados del siglo pasado (se estima que alrededor de los ‘40), y posee una ubicación privilegiada, a cómoda distancia del Parque Forestal y de calle Lastarria.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
En su estilo ecléctico, se distinguen detalles bauhaus y art decó, tanto por la geometría, como por la forma de sus balcones y la linealidad de su fachada. Su entrada principal, elemento que más resalta, posee un estilo monumental europeo con reminiscencias neoclasicistas, con sus escalas de mármol y tres enormes columnas [[Glosario#O|dóricas]] que sostienen sus seis pisos.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Estas columnas que asemejan patas de elefantes fueron la razón por la cual se encargó a Meléndez este mural de relieve, que se extiende por cuatro metros de largo. En él se pueden apreciar cinco enormes elefantes, con largas y grandes patas entre troncos de árboles, lo que genera relación con las columnas.&lt;br /&gt;
{{salto}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
===Estación 5: Palacio Bruna===&lt;br /&gt;
[[File:PalacioBruna.jpg|thumb|Fotografía de archivo de la fachada del Palacio]]&lt;br /&gt;
[[File:Lastarria11.jpg|thumb|Fachada actual del Palacio. Lamentablemente tiene poca visibilidad por sus árboles.]]&lt;br /&gt;
En 1916, el empresario y millonario salitrero, don '''Augusto Bruna Valenzuela''', encargó la construcción de un palacete al arquitecto '''Julio Bertrand Vidal''', destacado y joven arquitecto, por su refinamiento y elegancia. Lamentablemente, Bertrand murió de tuberculosis antes de terminar la construcción, por lo que '''Pedro Prado''', queda a cargo.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{{dato|Tanto Bertrand como Prado fueron formadores del '''Grupo de los Diez''', una importante agrupación intelectual y artística formada a principios del siglo XX, siendo la primera de este tipo en nuestro país.}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Tan majestuosa era su construcción, que el periodista Alone lo describió en 1917, antes de terminarse, como “''un palacio de majestuosidad alegre, luminoso y con un caracter liviano, dados sus frisos de muchachos gordinflones. Desde su terraza, podía contemplarse una puesta de sol que podría consolarnos de todas las tristezas del invierno''”&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
En 1921 la obra es finalizada, sin embargo la familia Bruna no pudo habitarla, al coincidir con la crisis del salitre y la quiebra de la empresa familiar, por lo que el palacio es puesto en venta en 1921. En 1939 el inmueble fue adquirido por la '''Embajada de Estados Unidos''' para la residencia de su embajador, '''Claude Bowers''', quien la habitó durante 14 años -el periodo más largo de permanencia de un representante estadounidense en chile-, por lo que también fue conocida como la “''Casa Bowers''”.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Funcionó como residencia para embajadores hasta 1962, y luego como como '''consulado''' hasta 1994. En 1995, la '''Cámara Nacional de Comercio''' adquirió el edificio para transformarlo en su sede, y en 1996, fue restaurado por el arquitecto '''Luis Alberto Darraidou''', quien adecuó las dependencias para su función, y mejoró la condición del inmueble.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Posee fuertes influencias del Renacimiento Italiano. De sus tres niveles, el segundo ofrece una serie de terrazas con vistas hacia el barrio, y entre el segundo y el tercero destaca un friso decorado que recorre todos los volúmenes. Lamentablemente el Palacio se encuentra cerrado a público, pero al recorrer la manzana se puede apreciar su gran tamaño y sus detalles en fachada.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
===Estación 6: Plaza Mulato Gil de Castro / Museo de Artes Visuales===&lt;br /&gt;
[[File:Lastarria27.jpg|thumb|Plaza y acceso al Museo.]]&lt;br /&gt;
* '''Plaza Mulato Gil de Castro'''&lt;br /&gt;
Ubicada en el corazón del barrio, esta plaza debe su nombre al pintor limeño '''José Gil De Castro''', importante retratista que llegó a Chile alrededor del 1800, y quien se instaló en el barrio con su taller de pintura y residencia.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Esta plaza se constituyó como foco cultural, desde inicios de los años ‘80, a partir de un terreno y una casa deshabitados, los cuales fueron remodelados y acondicionados por los arquitectos '''Ignacio Cruz''' y '''Walter Biggeman'''. En este lugar surge el '''Laboratorio de Restauración y Conservación de Arte Ramón Campos Larenas''', en torno al cual se desarrollan galerías de arte, librerías, tiendas de artesanía y cafés, otorgándole nueva vida al barrio Lastarria. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Desde ese entonces, múltiples actividades culturales, artísticas, literarias y musicales se han desarrollado en la plaza. En 1994, los creadores de la plaza, '''Manuel Santa Cruz López''' y '''Hugo Yaconi Merino''', constituyen la Fundación Cultural Plaza Mulato Gil de Castro, con el fin de dar cobijo institucional a las propuestas culturales que se venían desarrollando en torno al espacio.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Este lugar se encuentra el Museo de Artes Visuales, el Museo Arqueológico de Santiago, un café, dos restaurantes y algunas oficinas. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
* '''Museo de Artes Visuales / MAVI'''&lt;br /&gt;
El Museo de Artes Visuales, Colección Santa Cruz - Yaconi, fue inaugurado el 11 de abril de 2001 como un hito en el país, ya que es el primer recinto especial en el país que abre una colección privada de arte contemporáneo al público, con más de 1500 obras representativas de la actividad plástica chilena desde los años ‘60 en adelante, contando con pintura, escultura, obras gráficas y otros. Es un espacio independiente, con gran prestigio dentro del medio del arte contemporáneo nacional e internacional, presentando anualmente una diversa programación, junto a programas de educación y extensión que buscan mediar entre la comunidad y el arte contemporáneo.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Posee seis salas de exposición de arte contemporáneo, además de incluir la sala MAS (Museo Arqueológico de Santiago), cuya muestra permanente busca generar diálogo entre el arte actual, y piezas arqueológicas del país, recepción, tienda, servicios y espacios de extensión.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
'''Horario:'''&lt;br /&gt;
* Martes a Domingo, 10:30 a 18:30hrs&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
'''Entrada:'''&lt;br /&gt;
* General $1000&lt;br /&gt;
* Niños $500&lt;br /&gt;
* Estudiantes: Entrada Liberada&lt;br /&gt;
* (Domingos entrada liberada)&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
===Estación 7: Cerro Santa Lucía===&lt;br /&gt;
{{Cerro Santa Lucia}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
===Estación 8: Edificio Santa Lucía===&lt;br /&gt;
[[File:EdificioSantaLucia.jpg|thumb|Fachada esquinera del Edificio, junto al cerro]]&lt;br /&gt;
Este edificio, más conocido como '''Edificio Buque''', es un inmueble residencial de estilo moderno, ubicado en la esquina de calles Merced y Santa Lucía, y fue uno de los primeros y más representativos exponentes de su estilo en el país.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Fue construido entre los años 1932 y 1934 por los arquitectos '''Sergio Larraín García-Moreno''' y '''José Arteaga''', por autoencargo de Larraín, y financiado por la madre de este, '''Ana Luisa García-Moreno'''. El edificio de 8 pisos debe su nombre a su forma, que asemeja a un barco con pequeñas ventanas redondas tipo ojo de buey (el uso de detalles de tipo naval era muy típico en el estilo moderno) y terrazas con barandas tubulares, además de tener una pequeña curvatura en su fachada, que sigue el contorno de calle Santa Lucía. Es por ello que en su interior todos los departamentos son únicos, debido a su curvatura, todos los departamentos tienen distintas dimensiones y distribución.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Hoy este edificio es reconocido como un '''Inmueble de Conservación Histórica''', y es un “''notable ejemplo del periodo de transición entre el final del academicismo  y la asimilación madura de los contenidos del movimiento moderno''” (Humberto Eliash y Manuel Moreno, Arquitectura y Modernidad en Chile, 1925 - 1964: Una realidad Múltiple).&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{{dato|Tras ser inaugurado, tuvo una muy mala recepción por parte de la comunidad, acostumbrada a edificios de estilos más tradicionales (en un barrio de estilo Beaux Arts), tanto así que Larraín recibió insultos en la calle, y violentas acusaciones de haber tapado el cerro Santa Lucía.}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
===Estación 9: Casona Ariztía===&lt;br /&gt;
[[File:CasonaAriztia.jpg|thumb|Fachada esquinera de la Casona. Pueden apreciarse sus múltiples detalles.]]&lt;br /&gt;
Este palacete, ubicado en la esquina sur de Monjitas con Miraflores, fue diseñado en 1925, por encargo de '''Luisa Ariztía de Edwards''', para ser una residencia familiar. Fue obra de su sobrino, '''Ismael Edwards Matte''', junto al arquitecto '''Federico Bieregel'''. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Tiene un estilo neobarroco hispanoamericano, con columnas salomónicas en forma de espiral, y balcones decorados. También posee en fachada elementos góticos, como gárgolas de piedra y fierro. Dentro de Santiago, es la casona que alcanza la máxima expresividad del estilo neobarroco. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
En 1946, fue comprada por '''Justo Villanueva Castro''', y en 1972, pasó a manos del '''Partido Izquierda Radical''' (PIR). En esa época funcionó en la casona también la Radio Yungay. Tras el golpe de estado de 1973, el inmueble es confiscado, y destinado a oficinas de la '''Policía de Investigaciones'''.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Posteriormente, fue sede del '''Instituto Chileno Británico''', hasta que en 1999, los partidos PPD y PRSD (herederos del PIR) pidieron la restitución del edificio, pasando a manos del Partido Radical hasta 2009. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
La Municipalidad de Santiago gestionó su protección como '''Inmueble de Conservación Histórica''', lo que permitió proteger la casona de la depredación inmobiliaria. Finalmente, el espacio fue comprado por una inmobiliaria, quien arrendó por largo tiempo el espacio a los dueños del '''Bar The Clinic''', quienes gestionaron el proyecto '''Espacio Radicales''' -un lugar donde se reunían distintas tiendas y locales bajo una organización tipo okupa- que funcionó hasta 2015.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
===Estación 10: Museo de Arte Contemporáneo===&lt;br /&gt;
[[File:Lastarria10.jpg|thumb|Fachada actual MAC]]&lt;br /&gt;
[[File:Lastarria7.jpg|thumb|Patio Central al interior del museo]]&lt;br /&gt;
El Museo de Arte Contemporáneo, perteneciente a la Facultad de Artes de la Universidad de Chile, fue inaugurado en 1947, en la Quinta Normal. En 1974, se traslada al ala poniente del Palacio de Bellas Artes, donde funciona una de sus sedes hasta hoy.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Posee una enorme colección de arte chileno, cuyo origen data de la primera exposición del museo, la cual se realizó gracias al préstamo de obras de diversos artistas, muchos de los cuales posteriormente las donaron. Este patrimonio se acrecentó a través de los años, por medio de la donación y adquisición de obras. Sus colecciones cuentan con aldededor de 3.000 piezas, siendo la más importante la de grabado, con casi 1.000 ejemplares. Entre sus obras destacan los trabajos de artistas como Roberto Matta, Nemesio Antúnez, Matilde Pérez, José Balmes, Oswaldo Guayasamin, Emilio Pettoruti, Friendsreich Hundertwasser, Isamu Noguchi, David Batchelor, Jesús Ruis Nestosa y Dino Bruzzone.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Actualmente, sus exposiciones transitorias lo han consagrado como el principal escenario para la difusión del arte contemporáneo nacional e internacional, y como plataforma de lanzamiento para jóvenes artistas chilenos. Posee además de salas de exposición, salas de conferencia, y halls disponibles para eventos y producciones fotográficas.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{{fijarse|En la plazuela frente a su pórtico, se ubica una estatua de un caballo, donada a la ciudad de Santiago por el escultor colombiano Fernando Botero.}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
'''Horario:'''&lt;br /&gt;
* Martes a sábado: 11:00 - 19:00hrs&lt;br /&gt;
* Domingo: 11:00 - 18:00hrs&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
'''Entrada:'''&lt;br /&gt;
* Entrada Liberada (Aporte Voluntario).&lt;br /&gt;
{{salto}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
===Estación 11: Museo Nacional de Bellas Artes===&lt;br /&gt;
{{Bellas Artes}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
===Estación 12: Parque Forestal===&lt;br /&gt;
{{Parque Forestal}}&lt;br /&gt;
{{salto}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==Recomendaciones y posible extensión de la ruta==&lt;br /&gt;
* Si hay ánimos, se puede continuar con la ruta de '''[[Plaza de Armas]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==Bibliografía y Agradecimientos==&lt;br /&gt;
'''Bibliografía Utilizada:'''&lt;br /&gt;
* El barrio Mapocho y el parque Forestal: Espacio público y representaciones de ciudad en Santiago de Chile (1885-1900). Simón Castillo Fernández.&lt;br /&gt;
* El Barrio Lastarria en el desarrollo urbano de la ciudad de Santiago. Leda Muñoz Moreno.&lt;br /&gt;
* Cerro Santa Lucía. Vólker Gutiérrez.&lt;br /&gt;
* Estilos de vida e imaginarios urbanos en nuevos residentes de Lastarria y Bellas Artes: el barrio patrimonial como escenario de diversidad, distinción y movilidad. Christian Matus.&lt;br /&gt;
* Urbatorivm&lt;br /&gt;
* Wikipedia&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>MariaJoseSepulveda</name></author>	</entry>

	<entry>
		<id>http://urbano.wikiexplora.com/index.php?title=Archivo:Lastarria27.jpg&amp;diff=5500</id>
		<title>Archivo:Lastarria27.jpg</title>
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				<updated>2019-05-16T23:56:52Z</updated>
		
		<summary type="html">&lt;p&gt;MariaJoseSepulveda: Archivo subido con MsUpload&lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt;Archivo subido con MsUpload&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>MariaJoseSepulveda</name></author>	</entry>

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		<id>http://urbano.wikiexplora.com/index.php?title=Barrio_Lastarria_/_Bellas_Artes&amp;diff=5499</id>
		<title>Barrio Lastarria / Bellas Artes</title>
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				<updated>2019-05-16T23:55:01Z</updated>
		
		<summary type="html">&lt;p&gt;MariaJoseSepulveda: &lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt;{{RutaForm&lt;br /&gt;
|CiudadesChile=Santiago&lt;br /&gt;
|BellezaEscenica=Atractiva&lt;br /&gt;
|Atractivos=Arquitectura interesante, Gastronomía llamativa, Hito(s) histórico(s)&lt;br /&gt;
|Duracion=4 horas&lt;br /&gt;
|Distancia=2290&lt;br /&gt;
|MetrosAscenso=5&lt;br /&gt;
|MetrosDescenso=5&lt;br /&gt;
|Primer Autor=[[usuario:MariaJoseSepulveda|María José Sepúlveda Páez]]&lt;br /&gt;
|Imágen Principal=Lastarria26.jpg&lt;br /&gt;
|ComentariosImagen=Paseo peatonal por calle José Victorino Lastarria.&lt;br /&gt;
|KMLZ=RutaLastarria BellasArtes.kml&lt;br /&gt;
|TipoDeMap=HYBRID&lt;br /&gt;
}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==Descripción General==&lt;br /&gt;
[[File:Lastarria23.jpg|thumb|Feria junto al GAM, a la entrada del metro Universidad Católica]]&lt;br /&gt;
[[File:Lastarria24.jpg|thumb|Calle José Ramón Gutiérrez]]&lt;br /&gt;
[[File:Lastarria25.jpg|thumb|Murales por calle José Ramón Gutiérrez]]&lt;br /&gt;
Barrio Lastarria / Bellas Artes es un sector del centro de Santiago muy particular; desde la forma de sus calles (curvas, las cuales se adaptan a la silueta del cerro Santa Lucía), como sus habitantes, arquitectura y variedad de opciones de entretenimiento que ofrece. En las últimas décadas se ha consolidado como uno de los circuitos culturales más importantes del país, juntando en un solo lugar museos, teatros, cine, restaurantes de autor y comida al paso, galerías de arte, tiendas de diseño independiente, cafés, artistas y músicos callejeros. El barrio durante las mañanas suele ser un espacio apacible, transformándose en las tardes (y en especial los fines de semana) cuando se llena de turistas, estudiantes de las universidades vecinas, familias y habitantes de la ciudad que se acercan para tomar un café (o algo más fuerte) o simplemente pasear por el parque y sus calles con aires europeos.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==Contenidos de la Ruta==&lt;br /&gt;
El objetivo de esta ruta es salirse de las calles más concurridas de Lastarria / Bellas Artes (sin dejarlas de lado, obviamente) y de la ruta más &amp;quot;''comercial''&amp;quot;, invitando al explorador urbano a encontrarse con pequeños detalles y rincones especiales que suelen pasar desapercibidos; imponentes palacios, edificios con detalles de diseño ingeniosos o artísticos, construcciones que fueron referente de diseño nacional, y otras con curiosas anécdotas (que suelen perderse o ser de conocimiento de los vecinos solamente), para que conozca la importancia y trayectoria de este barrio tan transitado, cuya historia suele ser poco conocida.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==Época y/o horario adecuado==&lt;br /&gt;
Se puede ir en cualquier época del año pues es un espacio público, abierto, sin restricción horaria. Los locales suelen abrir desde las 10, sin embargo recomendamos visitar entre martes y domingo durante las tardes, para asegurarse que se encuentre todo abierto (los lunes cierran los museos). Lo mejor es terminar un viernes o sábado a eso de las 20 horas, cuando hay muy buenas chances de encontrar las masivas piezas carnavaleras, con decenas de bailarines. Si por el contrario te gusta pasear en calma y tranquilidad, martes a jueves es lo tuyo.&lt;br /&gt;
==Historia del Barrio==&lt;br /&gt;
[[File:CasaPDV.jpg|thumb|Imagen de archivo de la antigua Casona de los Barria. Se puede apreciar la Iglesia de la Veracruz de fondo.]]&lt;br /&gt;
[[File:Lastarria1900.png|thumb|Esquina de Alameda esquina Lastarria, en el 1900.]]&lt;br /&gt;
Los orígenes de este barrio se pueden trazar hasta la Conquista de Chile. Este sector quedó en manos del carpintero de la expedición de Pedro de Valdivia: '''Bartolomé Blumenthal''', castellanizado a Bartolomé Flores por la dificultad que suponía su apellido alemán.  Él construyó un molino en el sector. En esta época, el barrio quedó definido por los límites naturales de Santiago; el cauce del Río Mapocho, La Cañada (hoy Alameda) y el cerro Santa Lucía. Era una suma de chacras y solares, donde se producía vino y otros cultivos agrícolas. Recién a mediados del siglo XIX comenzaron a subdividirse los predios. La '''Parroquia de la Veracruz''' se edificó en 1857 y en torno a ella las familias construyeron sus casonas. De esta forma, se constituyó uno de los primeros barrios de Santiago, ajenos a la cuadrícula fundacional.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Es entre 1872 y 1910, con los trabajos de remodelación del cerro Santa Lucía -el principal paseo de la aristocracia en la época-, sumado a la creación del Parque Forestal y del Museo Nacional de Bellas Artes, que el barrio se consolidó como tal. Se definió un trazado de calles curvas, cortas y adoquinadas, que generan cierto aislamiento de la bulliciosa Alameda. Fue un periodo de auge, en el cual surgió una nueva generación de artistas, escritores y personajes célebres residentes, como '''Victoria Subercaseaux''', el ex-presidente '''Pedro Aguirre Cerda''', el pintor '''Camilo Mori''', el novelista '''Luis Orrego Luco''', y el escritor y pensador '''José Victorino Lastarria'''. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Entre 1850 y 1930, el barrio consolidó sus características propias. El desarrollo urbanístico se fortaleció con la construcción de edificaciones de tendencia europea, proyectadas por renombrados arquitectos como '''Duhart, Bolton, Larraín Bravo, Prieto''' y '''Kulczewski''', entre otros. Convivieron en el barrio intelectuales, aristócratas y artistas, en una frontera donde se mezclaba lo europeo con lo popular.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Ya a mediados de siglo, con el crecimiento de Santiago, el barrio muta sus habitantes y su imagen. La arquitectura modernista adquiere un rol clave en la puesta en valor del vecindario. Los usos pasan de puramente residenciales (con vecinos como el arquitecto y pintor '''Nemesio Antúnez''') a mixtos, con una fuerte incorporación del comercio. Al golpe militar siguió un periodo de decadencia, debido a la gran cantidad de artistas y militantes de izquierda del sector y al abandono de los espacios públicos producto de los toques de queda y del miedo, lo que golpeó la vida cultural del centro. Fue el llamado &amp;quot;apagón cultural&amp;quot;.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
El sector fue renovado tras la vuelta a la democracia, durante los años ‘90, a través de la restauración y recuperación de diversas edificaciones, así como con la creación del brevísimo pero bien ubicado paseo peatonal del remate de calle Lastarria, entre Rosal y Merced, y donde hoy se instala una '''feria de antigüedades y libros''' entre jueves y sábado (y donde un sábado o domingo en la tarde apenas se puede caminar). Es en esta época cuando aterrizó una serie de bares, cafés y centros culturales, intensificando la bohemia.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Hoy el barrio es una bulliciosa colmena de actividad peatonal. Destaca una variada oferta gastronómica, poblada por numerosos locales con características, menús y precios particulares. Hay tiendas de diseño con vestuario, accesorios, música y arte, barberías estilosas, teatros y galerías de arte. En las tardes de los fines de semana, además del gentío de paseantes, hay artistas callejeros, vendedores ambulantes y dos o hasta tres puestos de música en vivo.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Fue declarado '''Zona Típica''' en 1997.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==Acceso==&lt;br /&gt;
===En vehículo propio===&lt;br /&gt;
No recomendamos transitar en auto en vista de lo pequeño que es el sector, y la dificultad para encontrar estacionamientos gratuitos. Si estás dispuesto a pagar, hay espacios caros en Lastarria 70.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
===En bicicleta===&lt;br /&gt;
Hay muchas ciclovías y bicicleteros. Usar protección anti-holocausto nuclear al dejar la bici. Ojo que los bicicleteros de las veredas son tubos huecos que se cercenan con facilidad. Hay varios casos de esto. Escoger un apoyo más sólido.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
===En transporte público y autostop===&lt;br /&gt;
Se sugiere llegar en metro. Su estación contigua (Universidad Católica) es parte de la Línea 1 (roja), y cuenta con acceso/salida que da directamente hacia el lugar. De lejos la mejor opción para la mayoría de los casos.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==Descripción de la ruta==&lt;br /&gt;
===Estación 1: Centro Cultural Gabriela Mistral / GAM===&lt;br /&gt;
{{GAM}}&lt;br /&gt;
{{salto}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
===Estación 2: Parroquia de la Veracruz===&lt;br /&gt;
[[File:Parroquia Veracruz.jpg|thumb|Fotografía de archivo de la Parroquia.]]&lt;br /&gt;
[[File:Veracruz.jpg|thumb|Actual fachada de la Parroquia de la Veracruz]]&lt;br /&gt;
A comienzos del siglo XIX, en el “''Callejón de Mesías''”, actual calle Lastarria, se encontraba la casa de adobe y tejas de la familia '''Barril''', originaria de Valdivia. Es quizás por esta razón, que surge la idea popular que aquella casa perteneció a '''Pedro de Valdivia''', y por eso fue nombrada “''Palacio de Pedro de Valdivia''”&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
En 1847 llegó a Chile el encargado de negocios de España, '''Salvador de Tavira''', con el fin de estrechar lazos de amistad entre Chile y España. Es con esta finalidad que buscó resaltar la memoria de Pedro de Valdivia donde se suponía -erradamente- moraba el conquistador. El proyecto fue apoyado por el '''Arzobispo Valdivieso''', quien propuso la edificación de un templo en homenaje al español.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
En 1852 se inició la construcción, con planos y dirección del arquitecto '''Claude Brunet de Baines'''. Tras la muerte de Brunet de Baines, '''Fermín Vivaceta''' retomó la obra en 1855. Fue inaugurada en 1857. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{{dato|Fue bautizada con el nombre de La Veracruz en recuerdo a la llegada del cristianismo al continente. El primer altar cristiano en América fue levantado un Viernes Santo, día en el que se rinde culto al Madero Santo de la Cruz.}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Es un pequeño templo, que posee una nave techada a dos aguas, con una fachada donde prima la verticalidad, y donde destacan dos columnas [[Glosario#O|dóricas]] que enmarcan el vano de ingreso, con un gran arco abovedado sobre ellas, y un frontón triangular que la remata.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Entre las imágenes que posee la iglesia en su interior, destaca un Cristo donado por el rey de España a la orden de los Mercedarios en el siglo XVI, ubicado en el altar principal. Al costado izquierdo de éste, se encuentra una imagen de la Virgen del Carmen.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Fue declarada '''Monumento Histórico''' en 1983.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
'''Horario:'''&lt;br /&gt;
* Lunes: 08:00hrs&lt;br /&gt;
* Martes a Viernes: 12:30hrs&lt;br /&gt;
* Sábado: 12:00 y 19:00hrs&lt;br /&gt;
* Domingo: 11:00 y 12:00hrs&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
===Estación 3: Casa Taller de [[Luciano Kulczewski]]===&lt;br /&gt;
{{Casa taller de Luciano Kulczewski}}&lt;br /&gt;
===Estación 4: Edificio Los Elefantes===&lt;br /&gt;
[[File:Lastarria14.jpg|thumb|Fachada esquinera del edificio, fotografía actual.]]&lt;br /&gt;
Este particular edificio se encuentra ubicado frente a la famosa Casa de los Torreones de Luciano Kulzcewski. Posee un extravagante mural de frisos con paquidermos, obra de '''Luis Meléndez Ortiz''', destacado muralista, decorador y escritor nacional. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Diseñado por el arquitecto '''León Prieto Casanova''', fue construido hacia mediados del siglo pasado (se estima que alrededor de los ‘40), y posee una ubicación privilegiada, a cómoda distancia del Parque Forestal y de calle Lastarria.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
En su estilo ecléctico, se distinguen detalles bauhaus y art decó, tanto por la geometría, como por la forma de sus balcones y la linealidad de su fachada. Su entrada principal, elemento que más resalta, posee un estilo monumental europeo con reminiscencias neoclasicistas, con sus escalas de mármol y tres enormes columnas [[Glosario#O|dóricas]] que sostienen sus seis pisos.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Estas columnas que asemejan patas de elefantes fueron la razón por la cual se encargó a Meléndez este mural de relieve, que se extiende por cuatro metros de largo. En él se pueden apreciar cinco enormes elefantes, con largas y grandes patas entre troncos de árboles, lo que genera relación con las columnas.&lt;br /&gt;
{{salto}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
===Estación 5: Palacio Bruna===&lt;br /&gt;
[[File:PalacioBruna.jpg|thumb|Fotografía de archivo de la fachada del Palacio]]&lt;br /&gt;
[[File:Lastarria11.jpg|thumb|Fachada actual del Palacio. Lamentablemente tiene poca visibilidad por sus árboles.]]&lt;br /&gt;
En 1916, el empresario y millonario salitrero, don '''Augusto Bruna Valenzuela''', encargó la construcción de un palacete al arquitecto '''Julio Bertrand Vidal''', destacado y joven arquitecto, por su refinamiento y elegancia. Lamentablemente, Bertrand murió de tuberculosis antes de terminar la construcción, por lo que '''Pedro Prado''', queda a cargo.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{{dato|Tanto Bertrand como Prado fueron formadores del '''Grupo de los Diez''', una importante agrupación intelectual y artística formada a principios del siglo XX, siendo la primera de este tipo en nuestro país.}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Tan majestuosa era su construcción, que el periodista Alone lo describió en 1917, antes de terminarse, como “''un palacio de majestuosidad alegre, luminoso y con un caracter liviano, dados sus frisos de muchachos gordinflones. Desde su terraza, podía contemplarse una puesta de sol que podría consolarnos de todas las tristezas del invierno''”&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
En 1921 la obra es finalizada, sin embargo la familia Bruna no pudo habitarla, al coincidir con la crisis del salitre y la quiebra de la empresa familiar, por lo que el palacio es puesto en venta en 1921. En 1939 el inmueble fue adquirido por la '''Embajada de Estados Unidos''' para la residencia de su embajador, '''Claude Bowers''', quien la habitó durante 14 años -el periodo más largo de permanencia de un representante estadounidense en chile-, por lo que también fue conocida como la “''Casa Bowers''”.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Funcionó como residencia para embajadores hasta 1962, y luego como como '''consulado''' hasta 1994. En 1995, la '''Cámara Nacional de Comercio''' adquirió el edificio para transformarlo en su sede, y en 1996, fue restaurado por el arquitecto '''Luis Alberto Darraidou''', quien adecuó las dependencias para su función, y mejoró la condición del inmueble.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Posee fuertes influencias del Renacimiento Italiano. De sus tres niveles, el segundo ofrece una serie de terrazas con vistas hacia el barrio, y entre el segundo y el tercero destaca un friso decorado que recorre todos los volúmenes. Lamentablemente el Palacio se encuentra cerrado a público, pero al recorrer la manzana se puede apreciar su gran tamaño y sus detalles en fachada.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
===Estación 6: Plaza Mulato Gil de Castro / Museo de Artes Visuales===&lt;br /&gt;
* '''Plaza Mulato Gil de Castro'''&lt;br /&gt;
Ubicada en el corazón del barrio, esta plaza debe su nombre al pintor limeño '''José Gil De Castro''', importante retratista que llegó a Chile alrededor del 1800, y quien se instaló en el barrio con su taller de pintura y residencia.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Esta plaza se constituyó como foco cultural, desde inicios de los años ‘80, a partir de un terreno y una casa deshabitados, los cuales fueron remodelados y acondicionados por los arquitectos '''Ignacio Cruz''' y '''Walter Biggeman'''. En este lugar surge el '''Laboratorio de Restauración y Conservación de Arte Ramón Campos Larenas''', en torno al cual se desarrollan galerías de arte, librerías, tiendas de artesanía y cafés, otorgándole nueva vida al barrio Lastarria. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Desde ese entonces, múltiples actividades culturales, artísticas, literarias y musicales se han desarrollado en la plaza. En 1994, los creadores de la plaza, '''Manuel Santa Cruz López''' y '''Hugo Yaconi Merino''', constituyen la Fundación Cultural Plaza Mulato Gil de Castro, con el fin de dar cobijo institucional a las propuestas culturales que se venían desarrollando en torno al espacio.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Este lugar se encuentra el Museo de Artes Visuales, el Museo Arqueológico de Santiago, un café, dos restaurantes y algunas oficinas. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
* '''Museo de Artes Visuales / MAVI'''&lt;br /&gt;
El Museo de Artes Visuales, Colección Santa Cruz - Yaconi, fue inaugurado el 11 de abril de 2001 como un hito en el país, ya que es el primer recinto especial en el país que abre una colección privada de arte contemporáneo al público, con más de 1500 obras representativas de la actividad plástica chilena desde los años ‘60 en adelante, contando con pintura, escultura, obras gráficas y otros. Es un espacio independiente, con gran prestigio dentro del medio del arte contemporáneo nacional e internacional, presentando anualmente una diversa programación, junto a programas de educación y extensión que buscan mediar entre la comunidad y el arte contemporáneo.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Posee seis salas de exposición de arte contemporáneo, además de incluir la sala MAS (Museo Arqueológico de Santiago), cuya muestra permanente busca generar diálogo entre el arte actual, y piezas arqueológicas del país, recepción, tienda, servicios y espacios de extensión.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
'''Horario:'''&lt;br /&gt;
* Martes a Domingo, 10:30 a 18:30hrs&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
'''Entrada:'''&lt;br /&gt;
* General $1000&lt;br /&gt;
* Niños $500&lt;br /&gt;
* Estudiantes: Entrada Liberada&lt;br /&gt;
* (Domingos entrada liberada)&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
===Estación 7: Cerro Santa Lucía===&lt;br /&gt;
{{Cerro Santa Lucia}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
===Estación 8: Edificio Santa Lucía===&lt;br /&gt;
[[File:EdificioSantaLucia.jpg|thumb|Fachada esquinera del Edificio, junto al cerro]]&lt;br /&gt;
Este edificio, más conocido como '''Edificio Buque''', es un inmueble residencial de estilo moderno, ubicado en la esquina de calles Merced y Santa Lucía, y fue uno de los primeros y más representativos exponentes de su estilo en el país.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Fue construido entre los años 1932 y 1934 por los arquitectos '''Sergio Larraín García-Moreno''' y '''José Arteaga''', por autoencargo de Larraín, y financiado por la madre de este, '''Ana Luisa García-Moreno'''. El edificio de 8 pisos debe su nombre a su forma, que asemeja a un barco con pequeñas ventanas redondas tipo ojo de buey (el uso de detalles de tipo naval era muy típico en el estilo moderno) y terrazas con barandas tubulares, además de tener una pequeña curvatura en su fachada, que sigue el contorno de calle Santa Lucía. Es por ello que en su interior todos los departamentos son únicos, debido a su curvatura, todos los departamentos tienen distintas dimensiones y distribución.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Hoy este edificio es reconocido como un '''Inmueble de Conservación Histórica''', y es un “''notable ejemplo del periodo de transición entre el final del academicismo  y la asimilación madura de los contenidos del movimiento moderno''” (Humberto Eliash y Manuel Moreno, Arquitectura y Modernidad en Chile, 1925 - 1964: Una realidad Múltiple).&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{{dato|Tras ser inaugurado, tuvo una muy mala recepción por parte de la comunidad, acostumbrada a edificios de estilos más tradicionales (en un barrio de estilo Beaux Arts), tanto así que Larraín recibió insultos en la calle, y violentas acusaciones de haber tapado el cerro Santa Lucía.}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
===Estación 9: Casona Ariztía===&lt;br /&gt;
[[File:CasonaAriztia.jpg|thumb|Fachada esquinera de la Casona. Pueden apreciarse sus múltiples detalles.]]&lt;br /&gt;
Este palacete, ubicado en la esquina sur de Monjitas con Miraflores, fue diseñado en 1925, por encargo de '''Luisa Ariztía de Edwards''', para ser una residencia familiar. Fue obra de su sobrino, '''Ismael Edwards Matte''', junto al arquitecto '''Federico Bieregel'''. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Tiene un estilo neobarroco hispanoamericano, con columnas salomónicas en forma de espiral, y balcones decorados. También posee en fachada elementos góticos, como gárgolas de piedra y fierro. Dentro de Santiago, es la casona que alcanza la máxima expresividad del estilo neobarroco. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
En 1946, fue comprada por '''Justo Villanueva Castro''', y en 1972, pasó a manos del '''Partido Izquierda Radical''' (PIR). En esa época funcionó en la casona también la Radio Yungay. Tras el golpe de estado de 1973, el inmueble es confiscado, y destinado a oficinas de la '''Policía de Investigaciones'''.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Posteriormente, fue sede del '''Instituto Chileno Británico''', hasta que en 1999, los partidos PPD y PRSD (herederos del PIR) pidieron la restitución del edificio, pasando a manos del Partido Radical hasta 2009. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
La Municipalidad de Santiago gestionó su protección como '''Inmueble de Conservación Histórica''', lo que permitió proteger la casona de la depredación inmobiliaria. Finalmente, el espacio fue comprado por una inmobiliaria, quien arrendó por largo tiempo el espacio a los dueños del '''Bar The Clinic''', quienes gestionaron el proyecto '''Espacio Radicales''' -un lugar donde se reunían distintas tiendas y locales bajo una organización tipo okupa- que funcionó hasta 2015.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
===Estación 10: Museo de Arte Contemporáneo===&lt;br /&gt;
[[File:Lastarria10.jpg|thumb|Fachada actual MAC]]&lt;br /&gt;
[[File:Lastarria7.jpg|thumb|Patio Central al interior del museo]]&lt;br /&gt;
El Museo de Arte Contemporáneo, perteneciente a la Facultad de Artes de la Universidad de Chile, fue inaugurado en 1947, en la Quinta Normal. En 1974, se traslada al ala poniente del Palacio de Bellas Artes, donde funciona una de sus sedes hasta hoy.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Posee una enorme colección de arte chileno, cuyo origen data de la primera exposición del museo, la cual se realizó gracias al préstamo de obras de diversos artistas, muchos de los cuales posteriormente las donaron. Este patrimonio se acrecentó a través de los años, por medio de la donación y adquisición de obras. Sus colecciones cuentan con aldededor de 3.000 piezas, siendo la más importante la de grabado, con casi 1.000 ejemplares. Entre sus obras destacan los trabajos de artistas como Roberto Matta, Nemesio Antúnez, Matilde Pérez, José Balmes, Oswaldo Guayasamin, Emilio Pettoruti, Friendsreich Hundertwasser, Isamu Noguchi, David Batchelor, Jesús Ruis Nestosa y Dino Bruzzone.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Actualmente, sus exposiciones transitorias lo han consagrado como el principal escenario para la difusión del arte contemporáneo nacional e internacional, y como plataforma de lanzamiento para jóvenes artistas chilenos. Posee además de salas de exposición, salas de conferencia, y halls disponibles para eventos y producciones fotográficas.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{{fijarse|En la plazuela frente a su pórtico, se ubica una estatua de un caballo, donada a la ciudad de Santiago por el escultor colombiano Fernando Botero.}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
'''Horario:'''&lt;br /&gt;
* Martes a sábado: 11:00 - 19:00hrs&lt;br /&gt;
* Domingo: 11:00 - 18:00hrs&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
'''Entrada:'''&lt;br /&gt;
* Entrada Liberada (Aporte Voluntario).&lt;br /&gt;
{{salto}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
===Estación 11: Museo Nacional de Bellas Artes===&lt;br /&gt;
{{Bellas Artes}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
===Estación 12: Parque Forestal===&lt;br /&gt;
{{Parque Forestal}}&lt;br /&gt;
{{salto}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==Recomendaciones y posible extensión de la ruta==&lt;br /&gt;
* Si hay ánimos, se puede continuar con la ruta de '''[[Plaza de Armas]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==Bibliografía y Agradecimientos==&lt;br /&gt;
'''Bibliografía Utilizada:'''&lt;br /&gt;
* El barrio Mapocho y el parque Forestal: Espacio público y representaciones de ciudad en Santiago de Chile (1885-1900). Simón Castillo Fernández.&lt;br /&gt;
* El Barrio Lastarria en el desarrollo urbano de la ciudad de Santiago. Leda Muñoz Moreno.&lt;br /&gt;
* Cerro Santa Lucía. Vólker Gutiérrez.&lt;br /&gt;
* Estilos de vida e imaginarios urbanos en nuevos residentes de Lastarria y Bellas Artes: el barrio patrimonial como escenario de diversidad, distinción y movilidad. Christian Matus.&lt;br /&gt;
* Urbatorivm&lt;br /&gt;
* Wikipedia&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>MariaJoseSepulveda</name></author>	</entry>

	<entry>
		<id>http://urbano.wikiexplora.com/index.php?title=Barrio_Lastarria_/_Bellas_Artes&amp;diff=5498</id>
		<title>Barrio Lastarria / Bellas Artes</title>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="http://urbano.wikiexplora.com/index.php?title=Barrio_Lastarria_/_Bellas_Artes&amp;diff=5498"/>
				<updated>2019-05-16T23:54:07Z</updated>
		
		<summary type="html">&lt;p&gt;MariaJoseSepulveda: /* Bibliografía y Agradecimientos */&lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt;{{RutaForm&lt;br /&gt;
|CiudadesChile=Santiago&lt;br /&gt;
|BellezaEscenica=Atractiva&lt;br /&gt;
|Atractivos=Arquitectura interesante, Gastronomía llamativa, Hito(s) histórico(s)&lt;br /&gt;
|Duracion=3 horas&lt;br /&gt;
|Distancia=2290&lt;br /&gt;
|MetrosAscenso=5&lt;br /&gt;
|MetrosDescenso=5&lt;br /&gt;
|Primer Autor=[[usuario:MariaJoseSepulveda|María José Sepúlveda Páez]]&lt;br /&gt;
|Imágen Principal=Lastarria26.jpg&lt;br /&gt;
|ComentariosImagen=Paseo peatonal por calle José Victorino Lastarria.&lt;br /&gt;
|KMLZ=RutaLastarria BellasArtes.kml&lt;br /&gt;
|TipoDeMap=HYBRID&lt;br /&gt;
}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==Descripción General==&lt;br /&gt;
[[File:Lastarria23.jpg|thumb|Feria junto al GAM, a la entrada del metro Universidad Católica]]&lt;br /&gt;
[[File:Lastarria24.jpg|thumb|Calle José Ramón Gutiérrez]]&lt;br /&gt;
[[File:Lastarria25.jpg|thumb|Murales por calle José Ramón Gutiérrez]]&lt;br /&gt;
Barrio Lastarria / Bellas Artes es un sector del centro de Santiago muy particular; desde la forma de sus calles (curvas, las cuales se adaptan a la silueta del cerro Santa Lucía), como sus habitantes, arquitectura y variedad de opciones de entretenimiento que ofrece. En las últimas décadas se ha consolidado como uno de los circuitos culturales más importantes del país, juntando en un solo lugar museos, teatros, cine, restaurantes de autor y comida al paso, galerías de arte, tiendas de diseño independiente, cafés, artistas y músicos callejeros. El barrio durante las mañanas suele ser un espacio apacible, transformándose en las tardes (y en especial los fines de semana) cuando se llena de turistas, estudiantes de las universidades vecinas, familias y habitantes de la ciudad que se acercan para tomar un café (o algo más fuerte) o simplemente pasear por el parque y sus calles con aires europeos.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==Contenidos de la Ruta==&lt;br /&gt;
El objetivo de esta ruta es salirse de las calles más concurridas de Lastarria / Bellas Artes (sin dejarlas de lado, obviamente) y de la ruta más &amp;quot;''comercial''&amp;quot;, invitando al explorador urbano a encontrarse con pequeños detalles y rincones especiales que suelen pasar desapercibidos; imponentes palacios, edificios con detalles de diseño ingeniosos o artísticos, construcciones que fueron referente de diseño nacional, y otras con curiosas anécdotas (que suelen perderse o ser de conocimiento de los vecinos solamente), para que conozca la importancia y trayectoria de este barrio tan transitado, cuya historia suele ser poco conocida.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==Época y/o horario adecuado==&lt;br /&gt;
Se puede ir en cualquier época del año pues es un espacio público, abierto, sin restricción horaria. Los locales suelen abrir desde las 10, sin embargo recomendamos visitar entre martes y domingo durante las tardes, para asegurarse que se encuentre todo abierto (los lunes cierran los museos). Lo mejor es terminar un viernes o sábado a eso de las 20 horas, cuando hay muy buenas chances de encontrar las masivas piezas carnavaleras, con decenas de bailarines. Si por el contrario te gusta pasear en calma y tranquilidad, martes a jueves es lo tuyo.&lt;br /&gt;
==Historia del Barrio==&lt;br /&gt;
[[File:CasaPDV.jpg|thumb|Imagen de archivo de la antigua Casona de los Barria. Se puede apreciar la Iglesia de la Veracruz de fondo.]]&lt;br /&gt;
[[File:Lastarria1900.png|thumb|Esquina de Alameda esquina Lastarria, en el 1900.]]&lt;br /&gt;
Los orígenes de este barrio se pueden trazar hasta la Conquista de Chile. Este sector quedó en manos del carpintero de la expedición de Pedro de Valdivia: '''Bartolomé Blumenthal''', castellanizado a Bartolomé Flores por la dificultad que suponía su apellido alemán.  Él construyó un molino en el sector. En esta época, el barrio quedó definido por los límites naturales de Santiago; el cauce del Río Mapocho, La Cañada (hoy Alameda) y el cerro Santa Lucía. Era una suma de chacras y solares, donde se producía vino y otros cultivos agrícolas. Recién a mediados del siglo XIX comenzaron a subdividirse los predios. La '''Parroquia de la Veracruz''' se edificó en 1857 y en torno a ella las familias construyeron sus casonas. De esta forma, se constituyó uno de los primeros barrios de Santiago, ajenos a la cuadrícula fundacional.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Es entre 1872 y 1910, con los trabajos de remodelación del cerro Santa Lucía -el principal paseo de la aristocracia en la época-, sumado a la creación del Parque Forestal y del Museo Nacional de Bellas Artes, que el barrio se consolidó como tal. Se definió un trazado de calles curvas, cortas y adoquinadas, que generan cierto aislamiento de la bulliciosa Alameda. Fue un periodo de auge, en el cual surgió una nueva generación de artistas, escritores y personajes célebres residentes, como '''Victoria Subercaseaux''', el ex-presidente '''Pedro Aguirre Cerda''', el pintor '''Camilo Mori''', el novelista '''Luis Orrego Luco''', y el escritor y pensador '''José Victorino Lastarria'''. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Entre 1850 y 1930, el barrio consolidó sus características propias. El desarrollo urbanístico se fortaleció con la construcción de edificaciones de tendencia europea, proyectadas por renombrados arquitectos como '''Duhart, Bolton, Larraín Bravo, Prieto''' y '''Kulczewski''', entre otros. Convivieron en el barrio intelectuales, aristócratas y artistas, en una frontera donde se mezclaba lo europeo con lo popular.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Ya a mediados de siglo, con el crecimiento de Santiago, el barrio muta sus habitantes y su imagen. La arquitectura modernista adquiere un rol clave en la puesta en valor del vecindario. Los usos pasan de puramente residenciales (con vecinos como el arquitecto y pintor '''Nemesio Antúnez''') a mixtos, con una fuerte incorporación del comercio. Al golpe militar siguió un periodo de decadencia, debido a la gran cantidad de artistas y militantes de izquierda del sector y al abandono de los espacios públicos producto de los toques de queda y del miedo, lo que golpeó la vida cultural del centro. Fue el llamado &amp;quot;apagón cultural&amp;quot;.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
El sector fue renovado tras la vuelta a la democracia, durante los años ‘90, a través de la restauración y recuperación de diversas edificaciones, así como con la creación del brevísimo pero bien ubicado paseo peatonal del remate de calle Lastarria, entre Rosal y Merced, y donde hoy se instala una '''feria de antigüedades y libros''' entre jueves y sábado (y donde un sábado o domingo en la tarde apenas se puede caminar). Es en esta época cuando aterrizó una serie de bares, cafés y centros culturales, intensificando la bohemia.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Hoy el barrio es una bulliciosa colmena de actividad peatonal. Destaca una variada oferta gastronómica, poblada por numerosos locales con características, menús y precios particulares. Hay tiendas de diseño con vestuario, accesorios, música y arte, barberías estilosas, teatros y galerías de arte. En las tardes de los fines de semana, además del gentío de paseantes, hay artistas callejeros, vendedores ambulantes y dos o hasta tres puestos de música en vivo.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Fue declarado '''Zona Típica''' en 1997.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==Acceso==&lt;br /&gt;
===En vehículo propio===&lt;br /&gt;
No recomendamos transitar en auto en vista de lo pequeño que es el sector, y la dificultad para encontrar estacionamientos gratuitos. Si estás dispuesto a pagar, hay espacios caros en Lastarria 70.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
===En bicicleta===&lt;br /&gt;
Hay muchas ciclovías y bicicleteros. Usar protección anti-holocausto nuclear al dejar la bici. Ojo que los bicicleteros de las veredas son tubos huecos que se cercenan con facilidad. Hay varios casos de esto. Escoger un apoyo más sólido.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
===En transporte público y autostop===&lt;br /&gt;
Se sugiere llegar en metro. Su estación contigua (Universidad Católica) es parte de la Línea 1 (roja), y cuenta con acceso/salida que da directamente hacia el lugar. De lejos la mejor opción para la mayoría de los casos.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==Descripción de la ruta==&lt;br /&gt;
===Estación 1: Centro Cultural Gabriela Mistral / GAM===&lt;br /&gt;
{{GAM}}&lt;br /&gt;
{{salto}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
===Estación 2: Parroquia de la Veracruz===&lt;br /&gt;
[[File:Parroquia Veracruz.jpg|thumb|Fotografía de archivo de la Parroquia.]]&lt;br /&gt;
[[File:Veracruz.jpg|thumb|Actual fachada de la Parroquia de la Veracruz]]&lt;br /&gt;
A comienzos del siglo XIX, en el “''Callejón de Mesías''”, actual calle Lastarria, se encontraba la casa de adobe y tejas de la familia '''Barril''', originaria de Valdivia. Es quizás por esta razón, que surge la idea popular que aquella casa perteneció a '''Pedro de Valdivia''', y por eso fue nombrada “''Palacio de Pedro de Valdivia''”&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
En 1847 llegó a Chile el encargado de negocios de España, '''Salvador de Tavira''', con el fin de estrechar lazos de amistad entre Chile y España. Es con esta finalidad que buscó resaltar la memoria de Pedro de Valdivia donde se suponía -erradamente- moraba el conquistador. El proyecto fue apoyado por el '''Arzobispo Valdivieso''', quien propuso la edificación de un templo en homenaje al español.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
En 1852 se inició la construcción, con planos y dirección del arquitecto '''Claude Brunet de Baines'''. Tras la muerte de Brunet de Baines, '''Fermín Vivaceta''' retomó la obra en 1855. Fue inaugurada en 1857. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{{dato|Fue bautizada con el nombre de La Veracruz en recuerdo a la llegada del cristianismo al continente. El primer altar cristiano en América fue levantado un Viernes Santo, día en el que se rinde culto al Madero Santo de la Cruz.}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Es un pequeño templo, que posee una nave techada a dos aguas, con una fachada donde prima la verticalidad, y donde destacan dos columnas [[Glosario#O|dóricas]] que enmarcan el vano de ingreso, con un gran arco abovedado sobre ellas, y un frontón triangular que la remata.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Entre las imágenes que posee la iglesia en su interior, destaca un Cristo donado por el rey de España a la orden de los Mercedarios en el siglo XVI, ubicado en el altar principal. Al costado izquierdo de éste, se encuentra una imagen de la Virgen del Carmen.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Fue declarada '''Monumento Histórico''' en 1983.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
'''Horario:'''&lt;br /&gt;
* Lunes: 08:00hrs&lt;br /&gt;
* Martes a Viernes: 12:30hrs&lt;br /&gt;
* Sábado: 12:00 y 19:00hrs&lt;br /&gt;
* Domingo: 11:00 y 12:00hrs&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
===Estación 3: Casa Taller de [[Luciano Kulczewski]]===&lt;br /&gt;
{{Casa taller de Luciano Kulczewski}}&lt;br /&gt;
===Estación 4: Edificio Los Elefantes===&lt;br /&gt;
[[File:Lastarria14.jpg|thumb|Fachada esquinera del edificio, fotografía actual.]]&lt;br /&gt;
Este particular edificio se encuentra ubicado frente a la famosa Casa de los Torreones de Luciano Kulzcewski. Posee un extravagante mural de frisos con paquidermos, obra de '''Luis Meléndez Ortiz''', destacado muralista, decorador y escritor nacional. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Diseñado por el arquitecto '''León Prieto Casanova''', fue construido hacia mediados del siglo pasado (se estima que alrededor de los ‘40), y posee una ubicación privilegiada, a cómoda distancia del Parque Forestal y de calle Lastarria.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
En su estilo ecléctico, se distinguen detalles bauhaus y art decó, tanto por la geometría, como por la forma de sus balcones y la linealidad de su fachada. Su entrada principal, elemento que más resalta, posee un estilo monumental europeo con reminiscencias neoclasicistas, con sus escalas de mármol y tres enormes columnas [[Glosario#O|dóricas]] que sostienen sus seis pisos.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Estas columnas que asemejan patas de elefantes fueron la razón por la cual se encargó a Meléndez este mural de relieve, que se extiende por cuatro metros de largo. En él se pueden apreciar cinco enormes elefantes, con largas y grandes patas entre troncos de árboles, lo que genera relación con las columnas.&lt;br /&gt;
{{salto}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
===Estación 5: Palacio Bruna===&lt;br /&gt;
[[File:PalacioBruna.jpg|thumb|Fotografía de archivo de la fachada del Palacio]]&lt;br /&gt;
[[File:Lastarria11.jpg|thumb|Fachada actual del Palacio. Lamentablemente tiene poca visibilidad por sus árboles.]]&lt;br /&gt;
En 1916, el empresario y millonario salitrero, don '''Augusto Bruna Valenzuela''', encargó la construcción de un palacete al arquitecto '''Julio Bertrand Vidal''', destacado y joven arquitecto, por su refinamiento y elegancia. Lamentablemente, Bertrand murió de tuberculosis antes de terminar la construcción, por lo que '''Pedro Prado''', queda a cargo.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{{dato|Tanto Bertrand como Prado fueron formadores del '''Grupo de los Diez''', una importante agrupación intelectual y artística formada a principios del siglo XX, siendo la primera de este tipo en nuestro país.}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Tan majestuosa era su construcción, que el periodista Alone lo describió en 1917, antes de terminarse, como “''un palacio de majestuosidad alegre, luminoso y con un caracter liviano, dados sus frisos de muchachos gordinflones. Desde su terraza, podía contemplarse una puesta de sol que podría consolarnos de todas las tristezas del invierno''”&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
En 1921 la obra es finalizada, sin embargo la familia Bruna no pudo habitarla, al coincidir con la crisis del salitre y la quiebra de la empresa familiar, por lo que el palacio es puesto en venta en 1921. En 1939 el inmueble fue adquirido por la '''Embajada de Estados Unidos''' para la residencia de su embajador, '''Claude Bowers''', quien la habitó durante 14 años -el periodo más largo de permanencia de un representante estadounidense en chile-, por lo que también fue conocida como la “''Casa Bowers''”.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Funcionó como residencia para embajadores hasta 1962, y luego como como '''consulado''' hasta 1994. En 1995, la '''Cámara Nacional de Comercio''' adquirió el edificio para transformarlo en su sede, y en 1996, fue restaurado por el arquitecto '''Luis Alberto Darraidou''', quien adecuó las dependencias para su función, y mejoró la condición del inmueble.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Posee fuertes influencias del Renacimiento Italiano. De sus tres niveles, el segundo ofrece una serie de terrazas con vistas hacia el barrio, y entre el segundo y el tercero destaca un friso decorado que recorre todos los volúmenes. Lamentablemente el Palacio se encuentra cerrado a público, pero al recorrer la manzana se puede apreciar su gran tamaño y sus detalles en fachada.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
===Estación 6: Plaza Mulato Gil de Castro / Museo de Artes Visuales===&lt;br /&gt;
* '''Plaza Mulato Gil de Castro'''&lt;br /&gt;
Ubicada en el corazón del barrio, esta plaza debe su nombre al pintor limeño '''José Gil De Castro''', importante retratista que llegó a Chile alrededor del 1800, y quien se instaló en el barrio con su taller de pintura y residencia.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Esta plaza se constituyó como foco cultural, desde inicios de los años ‘80, a partir de un terreno y una casa deshabitados, los cuales fueron remodelados y acondicionados por los arquitectos '''Ignacio Cruz''' y '''Walter Biggeman'''. En este lugar surge el '''Laboratorio de Restauración y Conservación de Arte Ramón Campos Larenas''', en torno al cual se desarrollan galerías de arte, librerías, tiendas de artesanía y cafés, otorgándole nueva vida al barrio Lastarria. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Desde ese entonces, múltiples actividades culturales, artísticas, literarias y musicales se han desarrollado en la plaza. En 1994, los creadores de la plaza, '''Manuel Santa Cruz López''' y '''Hugo Yaconi Merino''', constituyen la Fundación Cultural Plaza Mulato Gil de Castro, con el fin de dar cobijo institucional a las propuestas culturales que se venían desarrollando en torno al espacio.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Este lugar se encuentra el Museo de Artes Visuales, el Museo Arqueológico de Santiago, un café, dos restaurantes y algunas oficinas. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
* '''Museo de Artes Visuales / MAVI'''&lt;br /&gt;
El Museo de Artes Visuales, Colección Santa Cruz - Yaconi, fue inaugurado el 11 de abril de 2001 como un hito en el país, ya que es el primer recinto especial en el país que abre una colección privada de arte contemporáneo al público, con más de 1500 obras representativas de la actividad plástica chilena desde los años ‘60 en adelante, contando con pintura, escultura, obras gráficas y otros. Es un espacio independiente, con gran prestigio dentro del medio del arte contemporáneo nacional e internacional, presentando anualmente una diversa programación, junto a programas de educación y extensión que buscan mediar entre la comunidad y el arte contemporáneo.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Posee seis salas de exposición de arte contemporáneo, además de incluir la sala MAS (Museo Arqueológico de Santiago), cuya muestra permanente busca generar diálogo entre el arte actual, y piezas arqueológicas del país, recepción, tienda, servicios y espacios de extensión.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
'''Horario:'''&lt;br /&gt;
* Martes a Domingo, 10:30 a 18:30hrs&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
'''Entrada:'''&lt;br /&gt;
* General $1000&lt;br /&gt;
* Niños $500&lt;br /&gt;
* Estudiantes: Entrada Liberada&lt;br /&gt;
* (Domingos entrada liberada)&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
===Estación 7: Cerro Santa Lucía===&lt;br /&gt;
{{Cerro Santa Lucia}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
===Estación 8: Edificio Santa Lucía===&lt;br /&gt;
[[File:EdificioSantaLucia.jpg|thumb|Fachada esquinera del Edificio, junto al cerro]]&lt;br /&gt;
Este edificio, más conocido como '''Edificio Buque''', es un inmueble residencial de estilo moderno, ubicado en la esquina de calles Merced y Santa Lucía, y fue uno de los primeros y más representativos exponentes de su estilo en el país.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Fue construido entre los años 1932 y 1934 por los arquitectos '''Sergio Larraín García-Moreno''' y '''José Arteaga''', por autoencargo de Larraín, y financiado por la madre de este, '''Ana Luisa García-Moreno'''. El edificio de 8 pisos debe su nombre a su forma, que asemeja a un barco con pequeñas ventanas redondas tipo ojo de buey (el uso de detalles de tipo naval era muy típico en el estilo moderno) y terrazas con barandas tubulares, además de tener una pequeña curvatura en su fachada, que sigue el contorno de calle Santa Lucía. Es por ello que en su interior todos los departamentos son únicos, debido a su curvatura, todos los departamentos tienen distintas dimensiones y distribución.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Hoy este edificio es reconocido como un '''Inmueble de Conservación Histórica''', y es un “''notable ejemplo del periodo de transición entre el final del academicismo  y la asimilación madura de los contenidos del movimiento moderno''” (Humberto Eliash y Manuel Moreno, Arquitectura y Modernidad en Chile, 1925 - 1964: Una realidad Múltiple).&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{{dato|Tras ser inaugurado, tuvo una muy mala recepción por parte de la comunidad, acostumbrada a edificios de estilos más tradicionales (en un barrio de estilo Beaux Arts), tanto así que Larraín recibió insultos en la calle, y violentas acusaciones de haber tapado el cerro Santa Lucía.}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
===Estación 9: Casona Ariztía===&lt;br /&gt;
[[File:CasonaAriztia.jpg|thumb|Fachada esquinera de la Casona. Pueden apreciarse sus múltiples detalles.]]&lt;br /&gt;
Este palacete, ubicado en la esquina sur de Monjitas con Miraflores, fue diseñado en 1925, por encargo de '''Luisa Ariztía de Edwards''', para ser una residencia familiar. Fue obra de su sobrino, '''Ismael Edwards Matte''', junto al arquitecto '''Federico Bieregel'''. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Tiene un estilo neobarroco hispanoamericano, con columnas salomónicas en forma de espiral, y balcones decorados. También posee en fachada elementos góticos, como gárgolas de piedra y fierro. Dentro de Santiago, es la casona que alcanza la máxima expresividad del estilo neobarroco. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
En 1946, fue comprada por '''Justo Villanueva Castro''', y en 1972, pasó a manos del '''Partido Izquierda Radical''' (PIR). En esa época funcionó en la casona también la Radio Yungay. Tras el golpe de estado de 1973, el inmueble es confiscado, y destinado a oficinas de la '''Policía de Investigaciones'''.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Posteriormente, fue sede del '''Instituto Chileno Británico''', hasta que en 1999, los partidos PPD y PRSD (herederos del PIR) pidieron la restitución del edificio, pasando a manos del Partido Radical hasta 2009. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
La Municipalidad de Santiago gestionó su protección como '''Inmueble de Conservación Histórica''', lo que permitió proteger la casona de la depredación inmobiliaria. Finalmente, el espacio fue comprado por una inmobiliaria, quien arrendó por largo tiempo el espacio a los dueños del '''Bar The Clinic''', quienes gestionaron el proyecto '''Espacio Radicales''' -un lugar donde se reunían distintas tiendas y locales bajo una organización tipo okupa- que funcionó hasta 2015.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
===Estación 10: Museo de Arte Contemporáneo===&lt;br /&gt;
[[File:Lastarria10.jpg|thumb|Fachada actual MAC]]&lt;br /&gt;
[[File:Lastarria7.jpg|thumb|Patio Central al interior del museo]]&lt;br /&gt;
El Museo de Arte Contemporáneo, perteneciente a la Facultad de Artes de la Universidad de Chile, fue inaugurado en 1947, en la Quinta Normal. En 1974, se traslada al ala poniente del Palacio de Bellas Artes, donde funciona una de sus sedes hasta hoy.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Posee una enorme colección de arte chileno, cuyo origen data de la primera exposición del museo, la cual se realizó gracias al préstamo de obras de diversos artistas, muchos de los cuales posteriormente las donaron. Este patrimonio se acrecentó a través de los años, por medio de la donación y adquisición de obras. Sus colecciones cuentan con aldededor de 3.000 piezas, siendo la más importante la de grabado, con casi 1.000 ejemplares. Entre sus obras destacan los trabajos de artistas como Roberto Matta, Nemesio Antúnez, Matilde Pérez, José Balmes, Oswaldo Guayasamin, Emilio Pettoruti, Friendsreich Hundertwasser, Isamu Noguchi, David Batchelor, Jesús Ruis Nestosa y Dino Bruzzone.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Actualmente, sus exposiciones transitorias lo han consagrado como el principal escenario para la difusión del arte contemporáneo nacional e internacional, y como plataforma de lanzamiento para jóvenes artistas chilenos. Posee además de salas de exposición, salas de conferencia, y halls disponibles para eventos y producciones fotográficas.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{{fijarse|En la plazuela frente a su pórtico, se ubica una estatua de un caballo, donada a la ciudad de Santiago por el escultor colombiano Fernando Botero.}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
'''Horario:'''&lt;br /&gt;
* Martes a sábado: 11:00 - 19:00hrs&lt;br /&gt;
* Domingo: 11:00 - 18:00hrs&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
'''Entrada:'''&lt;br /&gt;
* Entrada Liberada (Aporte Voluntario).&lt;br /&gt;
{{salto}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
===Estación 11: Museo Nacional de Bellas Artes===&lt;br /&gt;
{{Bellas Artes}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
===Estación 12: Parque Forestal===&lt;br /&gt;
{{Parque Forestal}}&lt;br /&gt;
{{salto}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==Recomendaciones y posible extensión de la ruta==&lt;br /&gt;
* Si hay ánimos, se puede continuar con la ruta de '''[[Plaza de Armas]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==Bibliografía y Agradecimientos==&lt;br /&gt;
'''Bibliografía Utilizada:'''&lt;br /&gt;
* El barrio Mapocho y el parque Forestal: Espacio público y representaciones de ciudad en Santiago de Chile (1885-1900). Simón Castillo Fernández.&lt;br /&gt;
* El Barrio Lastarria en el desarrollo urbano de la ciudad de Santiago. Leda Muñoz Moreno.&lt;br /&gt;
* Cerro Santa Lucía. Vólker Gutiérrez.&lt;br /&gt;
* Estilos de vida e imaginarios urbanos en nuevos residentes de Lastarria y Bellas Artes: el barrio patrimonial como escenario de diversidad, distinción y movilidad. Christian Matus.&lt;br /&gt;
* Urbatorivm&lt;br /&gt;
* Wikipedia&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>MariaJoseSepulveda</name></author>	</entry>

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