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Plantilla:Estación Mapocho

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[[File:Estación_Mapocho_fachada_principal_1912.jpg|thumb|Fachada principal de la Estación Mapocho hacia 1912.]]
[[File:EstaciónMapocho1920.jpg|thumb|Fachada de la Estación alrededor de 1920. Fuente: EnTerreno]][[File:Interior_de_la_Estación_Mapocho_en_1912.jpg|thumb|Interior de la Estación Mapocho hacia 1912 - . Fuente: Odber Heffer Bissett.]][[File:Vías_al_interior_de_la_Estación_Mapocho_en_1912.jpg|thumb|Vías al interior de la Estación Mapocho - . Fuente: Odber Heffer Bissett.]][[File:Estacion_Mapocho_fachadaMapocho9 .jpg|thumb|Fachada Estación Mapocho en la actualidad.]]
[[File:Comic-con_estacion_mapocho.jpg|thumb|Versión chilena de la Comic-Con en Estación Mapocho - CHV Noticias.]]
 
Durante la segunda mitad del siglo XIX, durante la intendencia de '''Benjamín Vicuña Mackenna''', Santiago vivió un complejo cambio urbanístico. Era necesario mejorar la infraestructura y equipamiento de las emergente población periférica que trajo consigo el proceso de industrialización. Se estableció un programa llamado ''“La transformación de Santiago”'' que fijó una ''“cintura de hierro"'' (o "camino de cintura") que ceñía a la capital. El trazado de la línea de ferrocarril de la '''Circunvalación de Santiago''' definió los límites de la ciudad de la época y estableció las líneas de conectividad a través de las cuales se distribuían los insumos y se desplazaba la mano de obra para la actividad productiva. Se volvió un elemento clave para el desarrollo periférico y económico de la urbe.
Durante la remodelación la estación fue cerrada al público. Los servicios ferroviarios fueron desviados hacia la '''Estación Alameda''' a través del '''Túnel Matucana''', lo que ocasionó retrasos y con ello una significativa baja del número de pasajeros. En febrero de 1986, el trágico '''Accidente de Queronque''' provocó la suspensión definitiva de los servicios a Valparaíso. Esta tragedia ocurrió a cuatro kilometros de '''Estación Limache''', cuando en una curva el convoy '''AES-9''', se incrustó cinco metros en el tren que venía en sentido contrario. Los pasajeros de los asientos delanteros de ambas máquinas perecieron en el acto. Hubo 58 muertos y 510 heridos, 111 de ellos graves. Fue el broche de plomo a las funciones ferroviarias en la '''Circunvalación de Santiago'''.
 
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En 1987, la '''Empresa de Ferrocarriles del Estado''' paralizó la remodelación y la '''Estación Mapocho''' cesó definitivamente sus operaciones de 73 años. El año siguiente se vendió a la '''CORFO''', institución que la convirtió en un espacio cultural. En 1991 se constituyó la '''Corporación Cultural de la Estación Mapocho'''. Se llamó luego a un concurso nacional para el rescate y reacondicionamiento del emblemático edificio.
Hoy la Estación Mapocho es uno de los centros de eventos más importantes de Santiago. Aloja toda clase de eventos y exposiciones, desde programas arquitectónicos, literarios, deportivos, de diseño y ''geeks'', entre otros. Ve si estás de suerte en la [http://www.estacionmapocho.cl/cartelera/ Cartelera].
 
{{Tunel Matucana}}

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