Diferencia entre revisiones de «Iglesias de Recoleta y sector La Chimba»
(→En transporte público y autostop) |
(→En transporte público y autostop) |
||
| Línea 39: | Línea 39: | ||
| − | + | ====Ruta en orden:==== | |
'''En metro''': La ruta privilegia la llegada en metro mediante la estación '''Cementerios''' (línea 2) que se encuentra en el acceso lateral del cementerio por Av. Recoleta. | '''En metro''': La ruta privilegia la llegada en metro mediante la estación '''Cementerios''' (línea 2) que se encuentra en el acceso lateral del cementerio por Av. Recoleta. | ||
| Línea 45: | Línea 45: | ||
'''En Transantiago''': 203, 208, B02, B17. Bajarse en Av. Recoleta frente a estación de metro "Cementerios" | '''En Transantiago''': 203, 208, B02, B17. Bajarse en Av. Recoleta frente a estación de metro "Cementerios" | ||
| − | + | ====Ruta en orden inverso:==== | |
'''En metro''': Estaciones '''Calicanto''' o '''Patronato''' (línea 2) | '''En metro''': Estaciones '''Calicanto''' o '''Patronato''' (línea 2) | ||
Revisión del 17:49 25 sep 2018
Descripción General
|
¿Sabías que? :
|
Es imposible entender la ciudad sin distinguir sus barrios, por lo que esta ruta indaga en uno de los más históricos y de mayor identidad patrimonial de Santiago: La Chimba. La historia de Recoleta se remonta al siglo XVI, específicamente hacia el año 1540 con el arribo del conquistador Pedro de Valdivia y su hueste, quienes acamparon a su llegada en el Cerro Blanco para decidir dónde se realizaría la fundación de la ciudad. Al decidirse por la ribera sur del río, la zona norte da origen a "La Chimba", parte de lo que hoy conocemos como Recoleta. Sin embargo, muchos historiadores sostienen que en realidad el nombre de este lugar proviene de épocas prehispánicas mucho anteriores a la llegada de los colonos españoles. La zona empieza entonces como la periferia del Santiago colonial, debiendo soportar muchas veces los desbordes del río Mapocho y el aislamiento del resto de la ciudad. La Chimba confirma su condición popular cuando comienza a crecer la Vega en el siglo XIX con vendedores de mercaderías característicos desde la Colonia. Este hito hace que confluyan mercados, chinganas, bares, burdeles entre muchos otros espacios de sociabilidad popular. El sector sigue consolidándose con nuevos hitos como la Recoleta Franciscana, el Cementerio General (1821), la Recoleta Domínica (1853) y el Cementerio Católico (1878). Pero sin duda el hito más importante fue la canalización del río Mapocho, en 1888 con José Manuel Balmaceda. Con esta obra se construyeron puentes de acero que reemplazaron los de madera conectando este sector de manera definitiva con la ciudad.
Las iglesias del barrio también se caracterizan por su heterogeneidad.
Época y/o horario adecuado
Esta ruta es apta para cualquier época y horario, siendo especialmente recomendada para los días domingo. No se recomienda los lunes (por ser el día de mantención general).
Acceso
En vehículo propio
Hay harta posibilidad de estacionamiento en las calles pequeñas aledañas a la ruta. El Cementerio General cuenta con estacionamientos en su perímetro. También está la posibilidad de pagar un "peaje" con lo que puedes entrar en auto por las calles del cementerio.
Horario de acceso de vehículos Cementerio General:
Lunes a Viernes: 9:00 a 17:30
Sábado, Domingo y festivos: 08:30 a 17:30
En transporte público y autostop
Ruta en orden:
En metro: La ruta privilegia la llegada en metro mediante la estación Cementerios (línea 2) que se encuentra en el acceso lateral del cementerio por Av. Recoleta.
En Transantiago: 203, 208, B02, B17. Bajarse en Av. Recoleta frente a estación de metro "Cementerios"
Ruta en orden inverso:
En metro: Estaciones Calicanto o Patronato (línea 2)
En Transantiago: Por Av. Santa María y Bellavista: 307, B02, B04, B20, B23, B27, 502, 503.
Descripción de la ruta
Estación 1: Capilla Octogonal y Plaza de las Coumnatas
Estación 2: Iglesia La Viñita y Cerro Blanco
Estación 3: Recoleta Domínica
Estación 4: San Nicolás y Santa Filomena
Estación 5: Recoleta Franciscana
La fundación del templo de la Recoleta Franciscana -en el inicio del camino de Recoleta-, fue una clara señal del avance urbano que sufrió La Chimba
la construcción debió ser reconstruida en varias ocasiones debido a los terremotos que la afectaron.
Estación 6: Mercados
Estación 7: Parroquia Milagroso Niño Jesús de Praga
Recomendaciones
- Esta ruta debe evitarse los días lunes, ya que varios puntos importantes están en mantención.
- La ruta está pensada para hacerse en cualquiera de los dos sentidos dependiendo de la hora pensada para comer (parada de los mercados)
Galería de fotos
Comentario de foto de ejemplo
