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→Estación 7: Edificio Ex Arsenales de Guerra
La mayor parte de las estaciones que contempla esta ruta son privadas, por lo tanto, esta se organiza bajo un carácter admirativo, permitiendo al visitante recorrer el barrio y apreciar su patrimonio desde su exterior.
==Historia del Barrio==
*'''Arquitectura racionalista''': a fines de los 40, proponía edificios aislados de su contexto, la exteriorización de los espacios comunes y consolidaba el concepto de Unidad Vecinal.
==Época y/o horario adecuado==
Con el fin de incluir dentro de la ruta una visita al museo, se restringe su horario de:
*9:00 A.M a 17:00 P.M de martes a domingo.
Si no se contempla esta visita, se puede ir en cualquier época del año pues es un espacio público, abierto, en horario diurno ya que es una zona residencial.
Más información sobre eventos y horarios del museo, visitar su [https://www.mhm.cl página web].
==Acceso==
===En vehículo propio===
Se puede estacionar en las calles pequeñas del mismo sector.
===En transporte público y autostop===
'''En metro''': La ruta privilegia la llegada en metro mediante la estación '''Rondizzoni''' linea 2
'''En Transantiago''': 113, 125, 511, tienen paradas cercanas a la estación de metro.
==Descripción de la ruta==
Su construcción se basó en las gestiones realizadas por las '''Cajas de Previsión''' entre 1930 y 1970, específicamente se concibe a través de un concurso público convocado por la '''Caja de Previsión''' y el estímulo de la '''Caja Nacional de Ahorros''' (posterior '''Banco del Estado''') en 1952. La construcción del proyecto culminó en 1961 y comenzó a albergar a la comunidad de empleados de la '''Caja Nacional de Ahorros''', quienes en la década de 1970 se desvinculan de la institución e inician un periodo de autogestionamiento, este se vió acompañado por una mayor heterogeneidad residencial y de contexto, ya que, comenzó a realizarse un recambio entre los propietarios del conjunto y la Av. Matta empezó a transformarse en un tramo vial de alta concentración. Entre 1980 y 1990 se realizan las primeras modificaciones físicas en el recinto original, estableciendo un cierre perimetral y cambio de color en la fachada.
La estructura se compone de departamentos en bloques de 4 a 6 pisos de altura, su materialidad es diversa, fue construida en hormigón, contiene muros divisorios en albañileria y elementos de carpintería metálica y de madera. El conjunto se plantea como cuatro bloques de vivienda abiertos hacia el [[Parque O’Higginsy Club Hípico|Parque O’Higgins]], su cuerpo principal se ubica frente a la calle San Ignacio y los bloques restantes se distribuyen en tres más pequeños de sólo cuatro pisos dispuestos en sentido oriente poniente de manera transversal al bloque principal. Esta disposición espacial deja entre cada bloque espacios libres destinados al esparcimiento, que no interrumpe la vista del cuerpo principal.
Más información sobre el conjunto en su [http://patrimoniomattaviel.cl página web], o bien en su [http://patrimoniomattaviel.cl/libro-matta-viel/ libro dedicado al conjunto]
[[archivo:Edificio_Ejercito_Bicentenario.jpg|thumb|Expanada y frontis del Edificio Ejercito Bicentenario.]]
[[archivo:Panoramica explanada Edificio ejercito bicentenario.JPG|thumb|Panoramica explanada Edificio Ejercito Bicentenario.]]
Este majestuoso edificio, vecino del actual '''Museo Histórico y Militar de Chile''', tiene sus orígenes bajo la época la construcción de grandes conjuntos militares alrededor del '''Campo de Marte'''. Su creación, al igual que su edificio vecino, recae bajo el deseo de las fuerzas armadas por la construcción de un museo militar, en . En 1879 sobre su recinto actual, en un edificio llamado '''Parque y Maestranzas de la Artillería''' se creó el '''Museo de Armas Antiguas'''.
En el año 1894, bajo la presidencia de '''Jorge Montt''', se propuso la construcción del '''Parque General de Armas y Municiones''' sobre el terreno y edificio anterior, obra diseñada por los ingenieros politécnicos militares quienes se habían especializado en Francia junto con algunos aportes de '''Ricardo Larraín Bravo'''. Su construcción finalizó en 1896 y como fue mencionado en la estación anterior, su primer piso fue destinado al museo, mientras que su segundo nivel albergó una sala de armas. Posteriormente a esta instalación se le dió el nombre de '''Arsenales de Guerra'''.
==Recomendaciones==
* Esta Si es que se dispone de tiempo, esta ruta puede prolongarse e incluir la ruta del [[Parque O’Higgins y Club Hípico]] si es que se dispone de tiempomediante la entrada norte del parque.
* Es una zona residencial, por lo tanto, si es que se desea entrar a alguno de los conjuntos residenciales, se debe pedir permiso a los vecinos.
* Evitar permanecer hasta tarde.
==Galería de fotos==
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