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Cambios
→Estación 3: Pasarela Entre Parques
En términos de accesibilidad es amigable, dado que cuenta con escalones y trazados lisos, ambos en una pendiente no muy pronunciada, lo que permite el tránsito de peatones de todas las edades y de ciclos. Por lo mismo, es común encontrarse con una diversidad de gente que comparten este espacio. Si se quisiera tener una experiencia más grata en el puente, se recomienda evitar las horas puntas, puesto que Av. Manquehue concentra mucha congestión vehicular y la contaminación que ésta implica (sobretodo la acústica) se hacen presentes.
{{dato| En su diseño original la distribución de carga de la estructura estaba pensada solo por medio del apoyo de ésta en lomas, una en cada parque. Sin embargo, durante su instalación se dieron cuenta de que la pasarela no estaba resistiendo justo sobre la calle por la falta de un apoyo y la rotura de un tensor en el lado oriente. Si bien se quería dejar despejado y obstrucciones a nivel de calle, se tuvo que anexar un nuevo soporte en el bandejón de Av. Manquehue para llevar adelante el proyecto. Este percance significó el retraso de la entrega del puente y a su vez, de costos asociados a los daños y la recuperación de la estructura.}}
===Estación 4: Parque Juan Pablo II===