Diferencia entre revisiones de «Barrio Cívico»
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* Con este barrio se intentó materializar un conjunto urbano representativo de la fuerza del aparato del Estado. Brünner propone: ''"Concentrar los servicios centrales de la administración pública y semipública , establecer un nexo factible con los barrios del sur de la ciudad, atraer unidades comerciales en los primeros pisos de los edificios que se construyan y asignar a la avenida norte sur las características de un eje cívico... plasmando la escenografía y el espacio '''apropiado al enaltecimiento del ceremonial civil, militar y religioso...'''"'' | * Con este barrio se intentó materializar un conjunto urbano representativo de la fuerza del aparato del Estado. Brünner propone: ''"Concentrar los servicios centrales de la administración pública y semipública , establecer un nexo factible con los barrios del sur de la ciudad, atraer unidades comerciales en los primeros pisos de los edificios que se construyan y asignar a la avenida norte sur las características de un eje cívico... plasmando la escenografía y el espacio '''apropiado al enaltecimiento del ceremonial civil, militar y religioso...'''"'' | ||
+ | * Se cuenta que en primera instancia, por iniciativa privada se había invitado para la creación del barrio al afamado arquitecto Le Corbusier, pero la idea no tuvo respaldo entre las autoridades estatales | ||
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[[File:Vista_del_Barrio_Cívico_de_Santiago,_años_1920.jpg|200px|thumb|Vista Barrio Cívico años '20]] | [[File:Vista_del_Barrio_Cívico_de_Santiago,_años_1920.jpg|200px|thumb|Vista Barrio Cívico años '20]] | ||
[[File:Bariocívico 1930.jpg|200px|thumb|Campaña de difusión del proyecto de Smith Solar y Smith Miller, 1930]] | [[File:Bariocívico 1930.jpg|200px|thumb|Campaña de difusión del proyecto de Smith Solar y Smith Miller, 1930]] | ||
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− | Esta es una ruta que recorre una zona tradicional de Santiago cargada de simbolismo, historia y política. La zona tiene una vida que data del siglo antepasado por lo que ha sufrido altos y bajos. El interés de la ruta no está -por lo general- en el interior de los edificios, sino en el vacío que los articula y que fue muy planificado. | + | En el corazón de nuestra ciudad se consolida este barrio como símbolo de la conformación del Estado chileno y patrimonio urbano de la ciudad. Esta es una ruta entonces que recorre una zona tradicional de Santiago cargada de simbolismo, historia y política. La zona tiene una vida que data del siglo antepasado por lo que ha sufrido altos y bajos. El interés de la ruta no está -por lo general- en el interior de los edificios, sino en el vacío que los articula y que fue muy planificado. |
Como '''Barrio Cívico''' de Santiago se conocen los alrededores del '''Palacio de la Moneda''' y es donde se ubican las instituciones públicas que gobiernan al país. Es entonces un barrio profundamente institucional, lo que lo hace monumental pero siempre dentro de la estética moderna austera que caracteriza Santiago. | Como '''Barrio Cívico''' de Santiago se conocen los alrededores del '''Palacio de la Moneda''' y es donde se ubican las instituciones públicas que gobiernan al país. Es entonces un barrio profundamente institucional, lo que lo hace monumental pero siempre dentro de la estética moderna austera que caracteriza Santiago. | ||
===Historia del Barrio Cívico=== | ===Historia del Barrio Cívico=== | ||
− | Lo que llamamos hoy Barrio Cívico nació a partir de un largo proceso de varios gobiernos y múltiples arquitectos. Su origen se sitúa en el momento en que se trasladaron las oficinas principales del gobierno al Palacio La Moneda bajo el mandato de '''Manuel Bulnes''' entre los años 1846 y 1848. Desde esa fecha y hasta la década de los '20 sucedieron una serie de planes de intervención y transformación de Santiago con este barrio como punto clave del desarrollo de la ciudad. Una figura clave en este proceso es el planificador urbano austríaco Karl Brünner, asesor directo de la presidencia que realizó dos informes que sentaron las directrices del proyecto que se construyó. | + | Lo que llamamos hoy Barrio Cívico nació a partir de un largo proceso de varios gobiernos y múltiples arquitectos. Su origen se sitúa en el momento en que se trasladaron las oficinas principales del gobierno al Palacio La Moneda bajo el mandato de '''Manuel Bulnes''' entre los años 1846 y 1848. Desde esa fecha y hasta la década de los '20 sucedieron una serie de planes de intervención y transformación de Santiago con este barrio como punto clave del desarrollo de la ciudad. Finalmente transcurrió casi un siglo para que la Moneda tuviera un entorno digno de su envergadura. Una figura clave en este proceso es el planificador urbano austríaco Karl Brünner, asesor directo de la presidencia que realizó dos informes que sentaron las directrices del proyecto que se construyó. |
Para la caja cívica se definieron las plazas que rodean el Palacio, con un borde de edificios de altura considerable que buscan enfatizar la centralidad del palacio presidencial. | Para la caja cívica se definieron las plazas que rodean el Palacio, con un borde de edificios de altura considerable que buscan enfatizar la centralidad del palacio presidencial. | ||
Revisión del 15:11 6 nov 2018
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Descripción General
En el corazón de nuestra ciudad se consolida este barrio como símbolo de la conformación del Estado chileno y patrimonio urbano de la ciudad. Esta es una ruta entonces que recorre una zona tradicional de Santiago cargada de simbolismo, historia y política. La zona tiene una vida que data del siglo antepasado por lo que ha sufrido altos y bajos. El interés de la ruta no está -por lo general- en el interior de los edificios, sino en el vacío que los articula y que fue muy planificado. Como Barrio Cívico de Santiago se conocen los alrededores del Palacio de la Moneda y es donde se ubican las instituciones públicas que gobiernan al país. Es entonces un barrio profundamente institucional, lo que lo hace monumental pero siempre dentro de la estética moderna austera que caracteriza Santiago.
Historia del Barrio Cívico
Lo que llamamos hoy Barrio Cívico nació a partir de un largo proceso de varios gobiernos y múltiples arquitectos. Su origen se sitúa en el momento en que se trasladaron las oficinas principales del gobierno al Palacio La Moneda bajo el mandato de Manuel Bulnes entre los años 1846 y 1848. Desde esa fecha y hasta la década de los '20 sucedieron una serie de planes de intervención y transformación de Santiago con este barrio como punto clave del desarrollo de la ciudad. Finalmente transcurrió casi un siglo para que la Moneda tuviera un entorno digno de su envergadura. Una figura clave en este proceso es el planificador urbano austríaco Karl Brünner, asesor directo de la presidencia que realizó dos informes que sentaron las directrices del proyecto que se construyó. Para la caja cívica se definieron las plazas que rodean el Palacio, con un borde de edificios de altura considerable que buscan enfatizar la centralidad del palacio presidencial.
Desde un comienzo el sector adquiere gran importancia en términos simbólicos e históricos, convirtiéndose en el escenario central de grandes hitos, como el levantamiento nacionalsocialista de 1938 que culminó con la matanza del seguro obrero o el bombardeo a La Moneda el 1973.
- Para más información sobre la historia pasada de este barrio ver La solitaria estrella en torno a la realización del Barrio Cívico de Santiago
Época y/o horario adecuado
Esta ruta es apta para cualquier época, día y horario diurno. Los días de semana es más activo por ser día laboral y los fines de semana es todo más calmo (en esto se excluyen los Juegos Diana que son todo lo contrario).
Acceso
En vehículo propio
Por tratarse de una de las zonas más concurridas de Santiago, no se recomienda la llegada en vehículo propio ya que hay congestión y es difícil estacionar. Los fines de semana es más factible.
En transporte público y autostop
En metro: La ruta privilegia la llegada en metro mediante la estación Moneda (línea 1) En Transantiago: Cualquier micro que pase por la Alameda (106, 113, 115, 125, 210, 229, 301, 303, 314, 345, 385, 401, 403, 404, 405, 406, 407, 418, 419, 421, 422, 423, 424, 426, 509, 513, 516, 518)
Descripción de la ruta
Estación 1: Plaza de la Constitución
Estación 2: Moneda
Estación 3: Plaza de la Ciudadanía
Estación 4: Eje Bulnes
Estación 5: Parque Almagro
Estación 6: Iglesia de los Sacramentinos
Estación 7: Juegos Diana
Recomendaciones
- Zona de mucho comercio y actividad, la ruta es muy relativa en su duración según cada uno
- Ojo en las noches en zonas de parque